導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇鐵路個人履職報告，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2017年1月3日召開的中國鐵路總公司工作會議上，總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報告。確定了2017年“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題，為2017年鐵路發(fā)展指明了方向。

回看2016年鐵路部門可謂是成績斐然、收獲滿滿。在過去的一年里鐵路運(yùn)營總里程突破12.4萬公里，高速鐵路突破2.2萬公里，中歐班列開行數(shù)量大大增長?？梢哉f鐵路部門在線路建設(shè)、客貨運(yùn)輸、創(chuàng)新服務(wù)等方面遍地開花，取得了不錯的成績。面對傲人的成績，鐵路部門沒有自滿，而是堅持眼睛朝內(nèi)找問題?！皬?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”雖然只有短短的八個字，但可謂是定位精準(zhǔn)、直中要害。

對于交通運(yùn)輸部門來說，安全就是飯碗工程。在2016年鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定的局面下，鐵路部門堅持將夯實(shí)安全根基作為重中之重，“將預(yù)防為主、防治結(jié)合，構(gòu)建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全”放在八個方面重點(diǎn)工作的前兩位，體現(xiàn)了其精準(zhǔn)的定位和高度的責(zé)任感。

在完善路網(wǎng)建設(shè)的同時，保證工程質(zhì)量;在提高運(yùn)輸保障能力的同時，全面打造中國高鐵品牌;推進(jìn)供給側(cè)改革的同時，全面提升鐵路服務(wù)質(zhì)量。讓我們在越來越便捷、溫馨的旅途中多了一份安全保證，多了一份放心。這樣時時、處處為旅客考慮的的鐵路部門怎能不收獲越來越多地支持?

雖說：“好的開始是成功的一半”。但也存在：“說起來容易，做起來難的問題”。打好框架的“宏圖”已經(jīng)鋪開，如何在圖中恰到好處的填入色彩，讓其成為一副完美的“作品”，還得狠下一番功夫?！皬?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”目標(biāo)能否完成，最終還得體現(xiàn)在執(zhí)行力上，落實(shí)在每一個細(xì)節(jié)卡控當(dāng)中。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效的個人理解（范文2）

“堅持強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、全面提質(zhì)增效、建設(shè)首善之局”是年初路局“兩會”確定的全局2017年工作主線，為更好地貫徹落實(shí)路局、路局黨委部署要求，局辦公室(黨委辦公室)決定從今年2月15日起，在全局辦公系統(tǒng)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動，動員全局辦公系統(tǒng)干部職工圍繞主線，持續(xù)深化“強(qiáng)、提、樹”全面提升工程，在全局各項重點(diǎn)工作中繼續(xù)發(fā)揮好示范引領(lǐng)和參謀助手作用。2月22日下午，路局召開了局機(jī)關(guān)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建設(shè)首善之局作表率”動員會，會上劉振芳局長、崔佩哲書記作了主旨講話，動員機(jī)關(guān)干部緊緊圍繞全路工作主題和全局工作主線，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，在大局下思考、在大局下行動，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)工作落實(shí)，為建設(shè)中國鐵路首善之局發(fā)揮好路局機(jī)關(guān)的引領(lǐng)和帶動作用。

路局動員會的召開，為下一步全局辦公系統(tǒng)的工作吹響了號角，指明了方向，而當(dāng)前深入開展的辦公系統(tǒng)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動，則為全局“兩辦”人提供了擼起袖子加油干的重要途徑和廣闊舞臺。形象地講，做好督查工作是避免政策實(shí)施“最后一公里”出現(xiàn)“斷頭路”的有效抓手，督查人員在路局、路局黨委的中心工作中，要主動融入，履職盡責(zé)，發(fā)揮好督查、示范、引領(lǐng)和服務(wù)作用，確保全局各項重點(diǎn)任務(wù)扎實(shí)推進(jìn)，取得實(shí)效。下面我結(jié)合日常實(shí)際工作，有幾點(diǎn)體會與大家分享。

一、堅持強(qiáng)基達(dá)標(biāo)是開展督查工作的必要前提

劉局長在全局動員會上講到，要“統(tǒng)一思想、求真務(wù)實(shí)、轉(zhuǎn)變作風(fēng)”，提出了做好強(qiáng)基達(dá)標(biāo)工作的三要素，即從思想認(rèn)識、工作標(biāo)準(zhǔn)和作風(fēng)引領(lǐng)方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)基達(dá)標(biāo)。具體到督查督辦工作，就是要在思想上高度重視督查督辦的重要性。如果把全局工作的貫徹落實(shí)比作一項綜合性、系統(tǒng)性工程，那么督查督辦就是貫穿其中的重要一環(huán)。抓督查就是抓落實(shí)，再美的藍(lán)圖、再好的計劃，如不落實(shí)，就只能是鏡中花、水中月。工作業(yè)績是實(shí)實(shí)在在干出來的，不是僅靠動動嘴皮子就可以完成的。求真務(wù)實(shí)方面，就是要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣按照督辦工作實(shí)施辦法，加強(qiáng)對重點(diǎn)督辦事項落實(shí)進(jìn)度的盯控和考核，確保各項工作能真正落到實(shí)處。轉(zhuǎn)變作風(fēng)方面，就是要充分發(fā)揮機(jī)關(guān)干部示范引領(lǐng)作用，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，真正與現(xiàn)場職工知心、貼心、交心，積極靠前服務(wù)，努力超前服務(wù)，深入基層不做表面文章，不擺花架子，撲下身子為現(xiàn)場職工解決實(shí)際問題。

二、全面提質(zhì)增效是做好督查工作的有效抓手

從辦公系統(tǒng)的工作實(shí)際看，必須進(jìn)一步提高辦文、辦會、辦事的質(zhì)量和水平，在辦文上做到規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效，在辦會上做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、有序，在辦事上做到敏銳、細(xì)膩、周到，以更高的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量做好各項工作。2015年以來，我們緊緊圍繞鐵路安全環(huán)境治理方面的重點(diǎn)督辦事項，與企法處及有關(guān)職能部門一道，充分運(yùn)用法律武器，持續(xù)跟進(jìn)，緊盯案件取證、訴訟進(jìn)度和庭審結(jié)果，最終分別獲得京滬線接觸網(wǎng)受損9萬元、豐臺車輛段沙城運(yùn)用車間房屋被撞48萬元的被告民事訴訟賠償，實(shí)現(xiàn)了路局依法維權(quán)的重大突破。

篇2

（2）體制改革方面，2013年3月鐵路體制改革給危險貨物運(yùn)輸安全管理方式帶來了較大變化。體制改革后，鐵路實(shí)行“政企分開”，撤銷鐵道部，組建國家鐵路局和總公司，取消了專用線接軌許可、自備車過軌許可?？偣境欣^原鐵道部的企業(yè)職責(zé)。

（3）管理方式方面，按照《中國鐵路總公司關(guān)于明確兩級企業(yè)管理關(guān)系的規(guī)定》，總公司依法對鐵路局實(shí)行統(tǒng)一垂直管理?？偣臼氰F路局的出資人，是管理型企業(yè)；鐵路局是總公司的全資子企業(yè)，是經(jīng)營型企業(yè)。鐵路局作為市場主體承擔(dān)安全生產(chǎn)、市場經(jīng)營、隊伍建設(shè)等主體責(zé)任。按照總公司機(jī)關(guān)職責(zé)分工和鐵路運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定，總公司貨運(yùn)主管部門歸口管理國家鐵路危險貨物運(yùn)輸工作，負(fù)責(zé)危險貨物新品名、新包裝等新運(yùn)輸條件管理工作，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)新增爆炸品、劇、放射性物質(zhì)(物品)和氣體類危險貨物辦理限制。鐵路局按照總公司有關(guān)規(guī)定，具體實(shí)施危險貨物承運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、到達(dá)交付等工作，確認(rèn)批準(zhǔn)管內(nèi)辦理站危險貨物辦理限制，報總公司運(yùn)輸局公布?？偣绢C布的《鐵路專用線與國家鐵路接軌管理辦法》《自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸管理辦法》已經(jīng)明確專用線接軌采用合同制、自備車過軌采用協(xié)議制方式。

（4）市場需求方面，隨著青藏鐵路格拉段和拉日鐵路的開通，高原鐵路的危險貨物安全運(yùn)輸問題急需解決；粵海輪渡、煙大輪渡鐵路也將面對危險貨物安全運(yùn)輸問題。此外，液化天然氣(LNG)、八氧化三鈾等鐵路運(yùn)輸問題也有著較為緊迫的市場需求。

（5）運(yùn)載工具方面，作為危險貨物主型貨車的罐車、棚車呈現(xiàn)出大型化趨勢，70t罐車、棚車數(shù)量越來越多，逐漸成為主型車，80t罐車、棚車也已經(jīng)定型生產(chǎn)；危險貨物運(yùn)輸專用罐式集裝箱大量涌現(xiàn)。

（6）運(yùn)輸包裝方面，隨著技術(shù)進(jìn)步和新材料出現(xiàn)，推陳出新的步伐在加快，如電石、氯酸鈉軟包裝等。總公司和鐵路局主動適應(yīng)這些變化，創(chuàng)新危險貨物運(yùn)輸安全管理思路，由政企合一體制下的經(jīng)營管理、市場監(jiān)管一體化的模式向純粹的市場經(jīng)營管理模式轉(zhuǎn)變，即自身的角色由既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動員”向純粹的“運(yùn)動員”轉(zhuǎn)變。作為鐵路危險貨物運(yùn)輸承運(yùn)人，自覺接受鐵路監(jiān)管部門的管理，在安全和守法的前提下，向客戶提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)。同時，作為國家骨干鐵路運(yùn)輸企業(yè)，與其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)和專用線(專用鐵路)企業(yè)，托運(yùn)人、收貨人是平等的市場主體關(guān)系，必須兼顧安全和效益，安全與市場并舉。因此，按照總公司的統(tǒng)一部署，貨運(yùn)系統(tǒng)著力探索建立危險貨物運(yùn)輸安全管理新模式。

2探索安全管理新模式

2.1全面創(chuàng)新管理制度

2014年2月，在客觀分析上述變化和廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，總公司頒布了《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》(以下簡稱《暫行規(guī)定》)。其中，企業(yè)管理的內(nèi)容得到強(qiáng)化，更加側(cè)重于內(nèi)部管理，明確了與客戶和同式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的合作模式，以及國家鐵路危險貨物運(yùn)輸管理的規(guī)則，即：國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)與非國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)間，國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其他企業(yè)法人間，國家鐵路承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間是平等的市場主體關(guān)系，法律、法規(guī)和規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是基本遵循。除此之外，雙方開展業(yè)務(wù)合作要依法依章簽訂合同和協(xié)議，遵守合同和協(xié)議約定。

（1）轉(zhuǎn)變承運(yùn)源頭管理方式。將鐵路危險貨物承運(yùn)人資質(zhì)許可改為辦理站危險貨物辦理限制管理，并明確由鐵路局組織對辦理站危險貨物辦理條件進(jìn)行安全評估，評估合格后方可辦理業(yè)務(wù)，同時從設(shè)備設(shè)施、安全檢測與防護(hù)、從業(yè)人員配備、安全管理、安全作業(yè)、安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置等方面提出了具體要求。

（2）轉(zhuǎn)變托運(yùn)人、人管理方式。將鐵路危險貨物托運(yùn)人資質(zhì)許可、進(jìn)出口危險貨物人確認(rèn)件管理改為協(xié)議管理，由鐵路局與托運(yùn)人、人每年簽訂托運(yùn)危險貨物安全協(xié)議，并上報總公司運(yùn)輸局備案公布。同時明確簽訂協(xié)議時，由鐵路局按照法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)要求，嚴(yán)格查驗托運(yùn)人提供的相關(guān)材料，查驗合格后方可簽訂協(xié)議。

（3）重點(diǎn)強(qiáng)化對爆炸品、劇、放射性物品和氣體類危險貨物的安全管理。在辦理限制管理方面，明確新增爆炸品、劇、放射性物品和氣體類危險貨物辦理限制時，由鐵路局確認(rèn)后將安全評估報告等相關(guān)材料報總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)公布。對爆炸品、劇、氣體類危險貨物等運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制度。運(yùn)輸爆炸品、劇、罐車裝運(yùn)氣體類(含空車)危險貨物實(shí)行全程押運(yùn)。劇、爆炸品等應(yīng)加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。編號不同的爆炸品不得同庫存放。整列運(yùn)輸劇由總公司確定有關(guān)運(yùn)輸條件。劇運(yùn)輸實(shí)行3級計算機(jī)跟蹤管理。跨鐵路局運(yùn)輸?shù)膭?，由總公司調(diào)度負(fù)責(zé)跟蹤；在鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸?shù)膭?，由鐵路局調(diào)度負(fù)責(zé)。托運(yùn)放射性物品、國家管制的核材料時，由托運(yùn)人的主管部門與總公司商定運(yùn)輸條件。

（4）全面與法律、法規(guī)、規(guī)章對接。明確鐵路危險貨物運(yùn)輸除遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和國家鐵路監(jiān)管部門關(guān)于危險化學(xué)品鐵路運(yùn)輸及其運(yùn)輸工具的安全管理規(guī)定，以及鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定外，還應(yīng)遵守《暫行規(guī)定》，凡不符合規(guī)定要求的，一律不得辦理運(yùn)輸。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《危險化學(xué)品安全管理條例》和《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理辦法》《民用爆破器材企業(yè)安全管理規(guī)程》等，明確站內(nèi)辦理站、兼辦站及與國鐵接軌的危險貨物專用線新建、改擴(kuò)建時，由建設(shè)單位在可行性研究階段，委托國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認(rèn)定且具備相應(yīng)資質(zhì)的安全評價機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全評價，并出具安全評價報告；站內(nèi)辦理站、兼辦站和與國鐵接軌的危險貨物專用線企業(yè)應(yīng)委托安全評價機(jī)構(gòu)對本單位危險貨物儲存安全條件每3年進(jìn)行1次安全評價，并出具安全評價報告。依據(jù)2010年1月1日施行的《放射性物品運(yùn)輸安全管理條例》，對放射性物品的定義、類別、運(yùn)輸容器、托運(yùn)等進(jìn)行規(guī)定；明確由省級人民政府環(huán)境保護(hù)部門認(rèn)定的有資質(zhì)的輻射監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行輻射監(jiān)測。明確運(yùn)輸包裝應(yīng)經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫部門認(rèn)定的檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格，新品名應(yīng)委托國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認(rèn)定的檢測鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定。

（5）落實(shí)總公司新規(guī)定。明確與國鐵接軌的危險貨物專用線新建、改擴(kuò)建時，應(yīng)符合《鐵路專用線與國家鐵路接軌管理辦法》有關(guān)規(guī)定。明確危險貨物自備貨車過軌運(yùn)輸應(yīng)按照《自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸管理辦法》實(shí)行協(xié)議制管理。明確規(guī)章中未規(guī)定使用罐車、集裝箱及罐式集裝箱裝運(yùn)危險貨物的，由所屬鐵路局組織研究提出安全運(yùn)輸條件，報總公司運(yùn)輸局，運(yùn)輸局組織專家進(jìn)行技術(shù)審查，通過技術(shù)審查后公布安全運(yùn)輸條件。

（6）增加危險貨物運(yùn)輸新要求。首先，增加對高原鐵路、鐵路輪渡運(yùn)輸危險貨物的規(guī)定。明確高原鐵路按具體品名辦理運(yùn)輸，運(yùn)輸氣體、放射性物品、危害環(huán)境的物質(zhì)、高溫物質(zhì)等性質(zhì)特殊的危險貨物時，由總公司組織進(jìn)行試驗論證研究，確定安全運(yùn)輸條件。其次，明確鐵路輪渡不辦理危險貨物運(yùn)輸。遇特殊需求時，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三，強(qiáng)化新品名、新包裝試運(yùn)管理。明確鐵路局對試運(yùn)結(jié)果進(jìn)行研究后，提出試運(yùn)報告、新品名鐵路運(yùn)輸條件或新包裝技術(shù)條件建議報總公司運(yùn)輸局。總公司運(yùn)輸局組織專家進(jìn)行技術(shù)審查，通過技術(shù)審查后公布新品名鐵路運(yùn)輸條件或新包裝技術(shù)條件，納入正式運(yùn)輸。

（7）重視貨車環(huán)保。一是明確鐵路局應(yīng)按照管內(nèi)貨車自局洗刷、減少空車長距離回送洗刷和環(huán)保達(dá)標(biāo)要求，新建或升級改造貨車洗刷所。這要求每個鐵路局至少有1個達(dá)標(biāo)的貨車洗刷所，達(dá)標(biāo)包括設(shè)備設(shè)施、人員、管理達(dá)標(biāo)，更包括洗刷質(zhì)量達(dá)標(biāo)、相關(guān)排放環(huán)保達(dá)標(biāo)。二是在定義中增加環(huán)保元素，即：在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險貨物。三是從新品名入手，把好環(huán)保應(yīng)急處理關(guān)。托運(yùn)人辦理新品名試運(yùn)時，應(yīng)向鐵路局提交試運(yùn)技術(shù)條件、事故應(yīng)急預(yù)案和環(huán)保應(yīng)急處理預(yù)案。新品名鐵路運(yùn)輸條件建議應(yīng)包括事故應(yīng)急預(yù)案和環(huán)保應(yīng)急處理預(yù)案。四是輻射監(jiān)測專業(yè)化。明確有資質(zhì)的輻射監(jiān)測機(jī)構(gòu)對α，β，γ發(fā)射體的污染水平進(jìn)行監(jiān)測。五是重視事故對生態(tài)環(huán)境影響的監(jiān)測、評估，污染治理和生態(tài)修復(fù)。對危險貨物運(yùn)輸事故造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進(jìn)行監(jiān)測、評估，采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。六是技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)增加危險貨物環(huán)保應(yīng)急處理案例分析的內(nèi)容。

（8）臺賬檔案信息化。將鐵路危險貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)管理由紙質(zhì)臺賬改為信息化檔案，由91種紙質(zhì)臺賬精減為18項信息化檔案。

2.2全面實(shí)施風(fēng)險管理

近年來，總公司在安全工作中推行安全風(fēng)險管理，并以管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化為重點(diǎn)，不斷深化安全風(fēng)險管理。風(fēng)險管理的理念在危險貨物運(yùn)輸安全管理工作中得到了成功的應(yīng)用?？偣緦⑽ｋU貨物運(yùn)輸泄漏、撒漏，危險貨物匿報品名或普通貨物中夾帶危險貨物，危險貨物設(shè)施設(shè)備不合格，安全計量不準(zhǔn)，安全監(jiān)控系統(tǒng)源頭把關(guān)出現(xiàn)問題，受理承運(yùn)危險貨物未達(dá)到“四統(tǒng)一”，危險貨物押運(yùn)管理不到位，棉花運(yùn)輸燃燒8個風(fēng)險點(diǎn)，納入《鐵路貨運(yùn)安全風(fēng)險控制表》中，系統(tǒng)分析風(fēng)險成因、風(fēng)險后果，提出控制措施和應(yīng)急措施；將在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運(yùn)手續(xù)，承運(yùn)不符合安全規(guī)定的危險貨物，押運(yùn)人違規(guī)攜帶危險貨物、在崗吸煙生火、違規(guī)作業(yè)和擅離崗位，納入貨運(yùn)安全紅線管理和貨運(yùn)系統(tǒng)安全專業(yè)管理考核評價；開展了鐵路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項整治，消除了一大批安全隱患；制定了《鐵路貨運(yùn)安全檢查工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范》，建立健全貨運(yùn)安全工作常態(tài)化檢查機(jī)制。

2.3全面落實(shí)資金保障

落實(shí)財政部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，總公司組織鐵路局健全有關(guān)機(jī)制，保證鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備、貨車消毒和洗刷除污設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備器材及防護(hù)用品的配置、運(yùn)用、維護(hù)、檢修，以及應(yīng)急演練、安全評價、安全培訓(xùn)等需要。

2.4實(shí)行關(guān)鍵時段禁、停、限、管措施

落實(shí)《鐵路安全管理條例》第六十一條“在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運(yùn)輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取必要的安全應(yīng)急管理措施，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查，確保運(yùn)輸安全”的要求，總公司、鐵路局在重大節(jié)假日等運(yùn)輸高峰期或舉辦重要會議(活動)期間，以及惡劣氣象條件下，對爆炸品、劇、放射性(物質(zhì))物品、氣體危險貨物等重點(diǎn)貨物運(yùn)輸分區(qū)域、分時段實(shí)行禁、停、限、管強(qiáng)化措施。2014年在春節(jié)、國慶節(jié)和兩會、亞信峰會、青奧會、APEC會議期間，對重點(diǎn)危險貨物運(yùn)輸實(shí)行禁、停、限、管措施，同時加大安全監(jiān)督檢查力度，確保了危險貨物運(yùn)輸安全。

2.5實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理常態(tài)化

《暫行規(guī)定》中有“事故應(yīng)急救援”單獨(dú)1章、關(guān)于鐵路危險貨物運(yùn)輸安全管理創(chuàng)新的探索與思考溫克學(xué)涉及應(yīng)急管理的有18條，總公司還制訂了《鐵路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》，鐵路局、站段等鐵路危險貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)建立健全了鐵路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施。同時，各級貨運(yùn)部門根據(jù)貨運(yùn)安全日常工作和現(xiàn)場檢查需要，配置數(shù)碼相機(jī)、便攜式輪重測定儀、便攜式危險品檢測儀、便攜式探傷儀、便攜式棉花回潮率測試儀、扭力扳手、限界檢查尺、測速儀等相關(guān)設(shè)備，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)時將應(yīng)急處置作為檢點(diǎn)，并將應(yīng)急處置預(yù)案措施納入職工定期培訓(xùn)，全面加強(qiáng)培訓(xùn)考核和應(yīng)急演練管理，定期組織應(yīng)急演練，有效處置鐵路危險貨物運(yùn)輸突發(fā)事故，最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會負(fù)面影響。2014年6月總公司運(yùn)輸局在濟(jì)南鐵路局召開危險貨物運(yùn)輸應(yīng)急處置工作現(xiàn)場會，組織開展了鐵路汽油罐車火災(zāi)事故應(yīng)急演練；鐵路局、站段(貨運(yùn)中心)也都組織開展了有針對性的應(yīng)急演練。

2.6科技創(chuàng)新破解難題

總公司先后組織開展了棉花鐵路運(yùn)輸火災(zāi)防治試驗、LNG鐵路安全運(yùn)輸可行性論證研究和青藏鐵路格拉段危險貨物安全運(yùn)輸條件的研究等多項課題，并通過了總公司科技管理部門組織的驗收，主要成果得到應(yīng)用，棉花鐵路運(yùn)輸火災(zāi)事故多發(fā)勢頭得到有效遏制；高原鐵路危險貨物安全運(yùn)輸條件納入了規(guī)章，總公司出臺了《鐵路液化天然氣(LNG)罐式集裝箱運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備暫行技術(shù)條件》等相關(guān)技術(shù)條件，填補(bǔ)了高原鐵路危險貨物運(yùn)輸和我國鐵路LNG運(yùn)輸空白，2013年1月青藏鐵路格拉段開辦危險貨物運(yùn)輸，既保證了安全，又有力支援了地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

2.7集裝箱運(yùn)輸有所突破

在前期使用集裝箱裝運(yùn)二級易燃固體、二級氧化性物質(zhì)、二級酸性腐蝕性物質(zhì)、二級堿性腐蝕性物質(zhì)、二級其他腐蝕性物質(zhì)和自備危貨箱裝運(yùn)二級毒性物質(zhì)的基礎(chǔ)上，先后公布了罐式集裝箱裝運(yùn)甲苯二胺、黃磷安全運(yùn)輸條件和次氯酸鈣、八氧化三鈾、棉花、品原料、氫氧化鈉等集裝箱運(yùn)輸條件，積極擴(kuò)大危險貨物入箱范圍。2013年鐵路危險貨物集裝箱運(yùn)量為159130TEU、429.5萬t，創(chuàng)歷史新高。

2.8管好用好監(jiān)控系統(tǒng)

目前，全路69個危險貨物站內(nèi)辦理站和1233個危險貨物專用線接軌站均已安裝運(yùn)用鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)，總公司、鐵路局、站段(貨運(yùn)中心)3級聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)危險貨物運(yùn)輸受理、承運(yùn)、裝車、在途、貨檢、卸車、交付等環(huán)節(jié)全過程安全監(jiān)控，完成由“人控”向“機(jī)控”轉(zhuǎn)變，杜絕“人情辦理”、“違規(guī)辦理”和“辦理疏漏”，實(shí)現(xiàn)危險貨物運(yùn)輸源頭控制、過程控制、在途控制、綜合管理和風(fēng)險控制。同時，完善危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法，建立健全危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用情況月度通報制度。

3認(rèn)清安全管理新形勢

3.1安全要求越來越高

國家高度重視安全生產(chǎn)工作，確立了安全發(fā)展理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，注重安全規(guī)劃和法制建設(shè)，出臺了《安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》，采取一系列重大舉措加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。2014年12月1日起施行的新《安全生產(chǎn)法》要求“強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制”。2014年1月1日起施行的《特種設(shè)備安全法》，對壓力罐車、壓力罐式集裝箱等壓力容器(含氣瓶)等特種設(shè)備生產(chǎn)使用做了明確規(guī)定。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，全社會對安全生產(chǎn)的期望值不斷提高。國家對安全生產(chǎn)事故的責(zé)任追究力度越來越大，安全要求越來越高。同時，自然災(zāi)害、社會治安等也加大了鐵路危險貨物運(yùn)輸安全壓力。

3.2環(huán)保壓力越來越大

2015年1月1日起施行的新《環(huán)境保護(hù)法》要求“企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)防止、減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，對所造成的損害依法承擔(dān)責(zé)任”、“企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者違反法律法規(guī)規(guī)定排放污染物，造成或者可能造成嚴(yán)重污染的，縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門和其他負(fù)有環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，可以查封、扣押造成污染物排放的設(shè)施、設(shè)備”。“企業(yè)事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，報環(huán)境保護(hù)主管部門和有關(guān)部門備案”?！吧a(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售、使用、處置化學(xué)物品和含有放射性物質(zhì)的物品，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定，防止污染環(huán)境”。長期以來，鐵路運(yùn)輸部門環(huán)保風(fēng)險意識相對淡薄，設(shè)施相對不足，這使鐵路危險貨物運(yùn)輸面臨較大的環(huán)保風(fēng)險壓力。

3.3市場需求越來越旺

隨著國家重化工業(yè)的發(fā)展，公路、水路、民航危險貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步規(guī)范，以及鐵路危險貨物運(yùn)輸管理方式的轉(zhuǎn)變、服務(wù)能力的不斷提升，鐵路危險貨物運(yùn)量逐年呈現(xiàn)增長態(tài)勢，新品名越來越多。鐵路危險貨物國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量也在增長。隨著鐵路新線的投產(chǎn)，鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)母采w范圍不斷拓展。

3.4安全隱患不容忽視

近年來，雖然杜絕了貨運(yùn)責(zé)任危險貨物運(yùn)輸事故，但也出現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)脫軌，罐車、罐式集裝箱罐體不良和安全附件不安全，以及貨物包裝不合格引發(fā)的泄漏事故。危險貨物運(yùn)輸還存在重發(fā)送、輕到達(dá)的問題，即發(fā)送辦理條件、安全管理、取送車作業(yè)嚴(yán)，安全問題處理、反饋和應(yīng)對較為及時、有效；到達(dá)方面則得不到應(yīng)有的重視。押運(yùn)安全管理一直是困擾路企雙方的難題，一方面押運(yùn)員執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)時人身安全問題時有發(fā)生，個人行為不規(guī)范的問題難以控制；另一方面押運(yùn)員缺乏有效的押運(yùn)和處置手段，判斷問題靠眼觀、鼻聞、耳聽，處理問題靠手動，解決問題全憑經(jīng)驗和責(zé)任心。

3.5辦理條件需要進(jìn)一步優(yōu)化

一些辦理站、專用線生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施陳舊，更新改造不及時，能力需要加強(qiáng)；安全檢測監(jiān)控設(shè)備功能有待完善升級。部分貨車洗刷所設(shè)備設(shè)施老化，污水處理、檢驗和車輛洗刷質(zhì)量檢驗相關(guān)設(shè)備不足，洗刷除污后的廢水、廢物達(dá)不到有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，個別洗刷所洗刷作業(yè)產(chǎn)生的廢水、廢物多次被當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門抽檢不達(dá)標(biāo)，并下達(dá)限期整改通知書。3.6管控手段有待完善目前，鐵路危險貨物運(yùn)輸管控手段仍然以人盯為主，精準(zhǔn)管控能力不足。在用的危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)、劇貨物跟蹤管理系統(tǒng)和鐵路危險貨物運(yùn)輸單位及辦理限制查詢系統(tǒng)3個信息系統(tǒng)，系統(tǒng)間、系統(tǒng)與其他信息系統(tǒng)集成和共享不足，重點(diǎn)危險貨物追蹤不徹底，系統(tǒng)功能有待完善。無損檢測、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制、視頻監(jiān)控、實(shí)時監(jiān)測、衛(wèi)星定位等新技術(shù)的應(yīng)用尚處在起步階段，危險貨物運(yùn)輸安全要真正實(shí)現(xiàn)有序可控任重道遠(yuǎn)。因此，適應(yīng)改革發(fā)展需要，加快危險貨物運(yùn)輸安全管理現(xiàn)代化步伐，在創(chuàng)新中解決問題，降低和化解鐵路危險貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險，迫在眉睫。新形勢下，鐵路危險貨物運(yùn)輸安全管理工作應(yīng)牢固樹立安全發(fā)展和經(jīng)營理念，全面創(chuàng)新管理方式，強(qiáng)化服務(wù)意識，完善運(yùn)輸條件，在落實(shí)上下功夫，保安全、提質(zhì)量、升效率、促營銷、增效益、上水平。

4構(gòu)建安全風(fēng)險控制新機(jī)制

作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，服務(wù)社會和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完成鐵路危險貨物運(yùn)輸任務(wù)、保障危險貨物運(yùn)輸安全是鐵路義不容辭的責(zé)任。作為服務(wù)行業(yè)的鐵路運(yùn)輸業(yè)，危險貨物運(yùn)輸能力也是鐵路運(yùn)輸重要的服務(wù)能力。要提升危險貨物運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)長治久安，必須系統(tǒng)規(guī)劃，有序推進(jìn)，構(gòu)建鐵路危險貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險控制新機(jī)制。因此，應(yīng)著重在危險貨物運(yùn)輸規(guī)章制度、隊伍建設(shè)、硬件保障、安全監(jiān)控、應(yīng)急處置、考核評價、技術(shù)創(chuàng)新和交流合作等方面取得新突破。

4.1健全規(guī)章制度體系

在全面推進(jìn)依法治國的新形勢下，按照“創(chuàng)新發(fā)展適應(yīng)新常態(tài)、開創(chuàng)新局面”的要求，提高依法管理、依法治企、依法經(jīng)營的意識和能力，修訂完善鐵路危險貨物運(yùn)輸規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸條件。落實(shí)新的《安全生產(chǎn)法》《特種設(shè)備安全法》《環(huán)境保護(hù)法》和總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，結(jié)合《原子能法》《鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章頒布后的宣貫，適時修訂《暫行規(guī)定》，制訂總公司危險貨物運(yùn)輸安源的流動過程始終處在可控狀態(tài)之中。在所有的貨運(yùn)營業(yè)站(包括無軌站)、貨檢站全部安裝配置鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)，擴(kuò)大系統(tǒng)覆蓋范圍，方便查詢和學(xué)習(xí)，杜絕誤辦、錯辦、漏辦，防止匿報品名運(yùn)輸危險貨物或在普通貨物中夾帶危險貨物。

4.2提升應(yīng)急處置能力

鐵路應(yīng)加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸應(yīng)急能力管理和建設(shè)，做到居安思危，應(yīng)急有備。全面推行應(yīng)急常態(tài)化管理，建成上下貫通、完整統(tǒng)一、科學(xué)高效的應(yīng)急管理體系，將應(yīng)急預(yù)案制訂、應(yīng)急演練開展、應(yīng)急隊伍建設(shè)納入日常安全管理，做到與日常工作同步考慮、同步部署、同步考核。危險貨物辦理站的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)細(xì)化到危險貨物的具體品名。定期開展應(yīng)急培訓(xùn)，相關(guān)管理和作業(yè)人員必須做到熟練操作、從容應(yīng)對，提高基層第一反應(yīng)者的救援能力。各級相關(guān)部門(單位)應(yīng)做好應(yīng)急資源的調(diào)查、整合和準(zhǔn)備，不斷完善各級各類應(yīng)急資源的數(shù)據(jù)庫和調(diào)用、協(xié)調(diào)方案；平戰(zhàn)結(jié)合、專兼結(jié)合，每年至少組織1次鐵路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急演練。

4.3落實(shí)考核評價機(jī)制

確保危險貨物運(yùn)輸安全，必須在細(xì)節(jié)和落實(shí)下功夫。以落實(shí)《貨運(yùn)系統(tǒng)安全專業(yè)管理考核評價辦法》為契機(jī)，突出危險貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量考核評價，加大管理過程和履職質(zhì)量的考評力度，將干部日常管理行為與分管工作的安全實(shí)際效果掛鉤，促進(jìn)履職盡職；嚴(yán)格落實(shí)干部責(zé)任追究制。對發(fā)生事故和重大安全隱患問題，從安全管理職責(zé)制定是否合理、是否落實(shí)到位，工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程是否嚴(yán)格執(zhí)行等方面深入查找管理層面的問題，特別是對同類問題反復(fù)發(fā)生的，應(yīng)從嚴(yán)追究責(zé)任。

4.4注重技術(shù)創(chuàng)新

認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和管理方法，創(chuàng)建具有我國鐵路特色的產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的危險貨物運(yùn)輸安全技術(shù)創(chuàng)新體系。開展鐵路貨車洗刷所布局優(yōu)化及相關(guān)技術(shù)研究，提出總公司貨車洗刷所布局優(yōu)化方案，研究起草貨車洗刷所設(shè)計規(guī)范，研究改進(jìn)貨車洗刷工藝，滿足安全、環(huán)保等相關(guān)要求，研究提出貨車洗刷除污安全質(zhì)量控制體系及納入鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控管理的技術(shù)方案。開展鐵路重點(diǎn)危險貨物途中監(jiān)控技術(shù)研究，研究運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位技術(shù)等，解決劇、爆炸品、放射性物品和氣體類危險貨物等重點(diǎn)危險貨物運(yùn)輸途中監(jiān)控管理、安全保障和應(yīng)急處置問題。落實(shí)《環(huán)境保護(hù)法》，研究建立鐵路危險貨物運(yùn)輸環(huán)保應(yīng)急預(yù)案體系。研究鋰電池、核乏料、機(jī)器或設(shè)備中的燃料等安全運(yùn)輸條件，進(jìn)一步提升鐵路危險貨物運(yùn)輸服務(wù)能力。

4.5完善交流合作機(jī)制

世界各國、國內(nèi)外各行各業(yè)都極為重視危險貨物運(yùn)輸安全工作，聯(lián)合國搭建了聯(lián)合國危險貨物運(yùn)輸專家分委員會(UNTDG)這一交流合作平臺，國際鐵路聯(lián)盟、鐵路合作組織也有類似的合作機(jī)制。我國也構(gòu)建了由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局牽頭的危險化學(xué)品安全生產(chǎn)監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。現(xiàn)代化、市場化和國際化是我國鐵路的發(fā)展方向，走出去、請進(jìn)來，擴(kuò)大交流和合作，追蹤和掌握危險貨物運(yùn)輸技術(shù)和管理發(fā)展動態(tài)和趨勢，不斷優(yōu)化運(yùn)輸條件，推動技術(shù)和管理創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)互利共贏的理性選擇，鐵路應(yīng)積極參與，豐富、完善和發(fā)展交流合作機(jī)制，主動作為、有所作為，展示更大作為。

篇3

中圖分類號：TN949 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）15-0380-01

一、問題提出

沈陽鐵路局現(xiàn)在已經(jīng)搭建起了對車務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛等系統(tǒng)全覆蓋的鐵路局、站段、車間三級視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對保證運(yùn)輸安全起到了不可替代的作用，但在現(xiàn)場應(yīng)用過程中，還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在：

1.站段管理者認(rèn)識不統(tǒng)一。有些單位對視頻監(jiān)控設(shè)備不以為然，監(jiān)控室的作用僅僅停留在每天發(fā)現(xiàn)幾件違章問題上，沒有深入研究如何發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備保安全的作用，把監(jiān)控室當(dāng)成了陪襯，監(jiān)控工作處于可有可無的狀態(tài)。由于認(rèn)識和思維的偏差，造成視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用沒有完全發(fā)揮，整體收效大打折扣。

2.視頻監(jiān)控管理不規(guī)范。主要體現(xiàn)五個方面，一是視頻監(jiān)控人員一班工作無標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控作業(yè)時全靠自覺，監(jiān)控工作存在隨意性；二是監(jiān)控項點(diǎn)無計劃，沒有監(jiān)控重點(diǎn)環(huán)節(jié)，安全監(jiān)控存在盲目性；三是監(jiān)控關(guān)鍵作業(yè)無流程，不同的監(jiān)控人員作業(yè)程序不同，存在差異性；四是對監(jiān)控人員作業(yè)質(zhì)量無考核，同樣是監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題質(zhì)量高低沒有評判標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控工作質(zhì)量高低無法評判；五是監(jiān)控室功能定位無統(tǒng)籌，監(jiān)控室作用注重“控”，不重視“管”，缺少對關(guān)鍵作業(yè)事前提示和對安全信息事后分析。六是激勵機(jī)制缺乏，工作質(zhì)量高低相應(yīng)的待遇差別不大，存在“大鍋飯”現(xiàn)象。

3.監(jiān)控人員不適應(yīng)。主要體現(xiàn)在四個方面。一是人員配備不足，監(jiān)控工作不能顧及全面；二是人員素質(zhì)不高，監(jiān)控工作把握不住重點(diǎn)；三是責(zé)任心不強(qiáng)，不想主動發(fā)現(xiàn)問題。

以上這三個方面的問題，制約了視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能的發(fā)揮，造成一些監(jiān)控中心不能發(fā)現(xiàn)問題、不去分析問題、不會利用問題、不善解決問題，浪費(fèi)了現(xiàn)有的設(shè)備和管理資源。

二、對策及建議

拓展站段安全監(jiān)控中心職能，打造安全綜合管控中心，實(shí)現(xiàn)從發(fā)現(xiàn)問題、分析問題到解決問題的一體化閉環(huán)管控，著力把安全管控中心打造成能夠發(fā)現(xiàn)問題的監(jiān)督檢查中心、能夠?qū)栴}進(jìn)行深入剖析的分析研判中心、能夠?qū)崟r發(fā)揮把關(guān)作用的風(fēng)險管控中心、能夠督促問題整改的閉環(huán)解決中心。

（一）打造能夠發(fā)現(xiàn)問題的監(jiān)督檢查中心

1、制定監(jiān)控工作標(biāo)準(zhǔn)。一是編制監(jiān)控員一班工作流程。明確從接班到交班需執(zhí)行的工作程序，制作成工作表，監(jiān)控人員按表內(nèi)項點(diǎn)作業(yè)，按流程完成一班工作。二是按計劃監(jiān)控。編制一班監(jiān)控計劃及三小時階段監(jiān)控計劃，監(jiān)控人員有計劃地進(jìn)行作業(yè)監(jiān)控。編制監(jiān)控計劃時，要重點(diǎn)收集人員、設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境等信息，收集日班計劃、階段計劃、調(diào)車作業(yè)計劃、施工維修作業(yè)計劃、工程車運(yùn)行計劃、軌檢車、客車甩掛計劃、軍、專、特運(yùn)列車、超限貨物列車運(yùn)行計劃，并參考安全大數(shù)據(jù)反饋的事故、險情信息及局管內(nèi)觸碰紅線問題、本單位關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)失控問題，確保編制的計劃涵蓋安全監(jiān)控的全部重點(diǎn)。三是編制重點(diǎn)作業(yè)監(jiān)控流程。對軍專特運(yùn)辦理、越出（跟蹤）站界調(diào)車、施工作業(yè)、極端天氣作業(yè)等重點(diǎn)作業(yè)，逐項制定監(jiān)控流程，監(jiān)控人員按流程監(jiān)控，保證關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)不失控。

2、提升監(jiān)控人員整體素質(zhì)。一是嚴(yán)把入口。從值班站長、值班員、工班長等高職名人員中擇優(yōu)錄用，考試和測評并行，確保把優(yōu)秀的監(jiān)控人員選出來。二是強(qiáng)化日常培訓(xùn)。靈活運(yùn)用交叉互動培訓(xùn)、專家講堂培訓(xùn)、作業(yè)變點(diǎn)培訓(xùn)、感知現(xiàn)場培訓(xùn)、旁聽案例培訓(xùn)等方式，重點(diǎn)提升監(jiān)控人員的個人專業(yè)能力、安全監(jiān)控能力、信息調(diào)查能力、風(fēng)險管控能力、忠誠履職能力。

3、實(shí)行有效的激勵機(jī)制。從嚴(yán)格考核入手，促進(jìn)監(jiān)控人員工作質(zhì)量提高。一是規(guī)范月度考核。完善站段月度考核辦法，以發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量、質(zhì)量為主要內(nèi)容確定考核標(biāo)準(zhǔn)，每月由安全科長進(jìn)行考核，提出考核評定建議，主管安全副職對考核結(jié)果進(jìn)行審核。二是加強(qiáng)日常考核。監(jiān)控人員當(dāng)班發(fā)生違反工作紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律或擅自隱瞞信息的，一律給予嚴(yán)肅處理；發(fā)現(xiàn)典型問題或防止重大風(fēng)險的，給予考核加分或獎勵。三是嚴(yán)格考核結(jié)果運(yùn)用。監(jiān)控人員考核成績實(shí)行按月累進(jìn)，季度排名，年度總評。連續(xù)排名末位的，進(jìn)行淘汰或調(diào)整；連續(xù)排名在前的，聘任管理崗位時優(yōu)先。

（二）打造能夠?qū)栴}進(jìn)行深入剖析的分析研判中心

加強(qiáng)對安全信息的分析利用，確定有價值的需進(jìn)行跟蹤分析和深度分析的具體問題，針對問題研判次日安全風(fēng)險，組織《風(fēng)險提示》，增加安全工作的前瞻性和有效性。

1.安全信息日跟蹤分析。由站段或車間、中間站具體組織，要深挖管理原因，提出解決措施和要求，確定落實(shí)部門和整改時限，監(jiān)控人員跟蹤整改情況。

2.典型問題交班深度分析。對危及高鐵、客車安全等關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)失控問題，由監(jiān)控中心提供相關(guān)資料，站段組織對問題交班，進(jìn)行深度分析，查找干部和管理原因，并制定避免重復(fù)發(fā)生的根本性措施。

3.外單位事故險情拓展分析。對與其他單位有關(guān)的事故、險情認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合本單位實(shí)際深入分析應(yīng)吸取的教訓(xùn)和需采取的措施，下發(fā)到車間、班組學(xué)習(xí)傳達(dá)，吸取教訓(xùn)。

（三）打造能夠?qū)崟r發(fā)揮把關(guān)作用的安全風(fēng)險管控中心

1.關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)實(shí)時受控。對涉及本單位的關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)，監(jiān)控人員重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為及時提醒提示，防范問題發(fā)生。

2.重點(diǎn)作業(yè)實(shí)時受控。對軍、專、特運(yùn)、施工、工程車辦理、越站調(diào)車、橫斷調(diào)車、停送電倒閘、客車甩掛等關(guān)鍵作業(yè)，按流程監(jiān)控，并提前做好提醒，確保不發(fā)生嚴(yán)重問題。

（四）打造能夠督促問題整改的閉環(huán)解決中心

1、廣泛收集安全相關(guān)問題形成待處理問題總匯。問題來源包括各車間、班組、科室干部日常檢查發(fā)現(xiàn)的各方面問題，監(jiān)控中心及調(diào)度室接聽到的安全問題報告，上級部門反饋的事故信息或典型問題。

2、建立全過程的問題解決機(jī)制。站段通過每日的安全分析會，確定納入立項解決的安全問題，納入解決問題庫，明確解決部門及時限、要求，確定解決措施方案，并按規(guī)定時限整改。監(jiān)控人員按日跟蹤安全問題解決情況。問題解決后，責(zé)任部門予以預(yù)銷號，主管領(lǐng)導(dǎo)組織復(fù)核，確認(rèn)問題得到解決后予以正式銷號。

篇4

同志們：

今天，縣政府決定召開這次煤礦安全“攻堅戰(zhàn)”工作專題會議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)國家、省、市相關(guān)會議精神，切實(shí)抓好“煤礦安全重點(diǎn)縣”各項工作，堅決杜絕煤礦事故發(fā)生，徹底扭轉(zhuǎn)全縣煤礦安全生產(chǎn)被動局面，確保年底摘掉“全國煤礦安全重點(diǎn)縣”帽子，這既是一項工作目標(biāo)，更是一項硬性規(guī)定，各地各部門各企業(yè)都要為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)去扎實(shí)開展各項工作。前面，吳成同志傳達(dá)了全國全省煤礦安全生產(chǎn)相關(guān)會議精神，對我縣遏制煤礦重特大事故攻堅戰(zhàn)工作進(jìn)行了安排部署，講得很好，我都完全贊同，請大家抓好貫徹落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見。

一、直面存在問題，深刻剖析原因，切實(shí)增強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)主動性（為什么要抓好煤礦安全生產(chǎn)）

今年，我縣被納入全國煤礦安全重點(diǎn)縣攻堅戰(zhàn)范圍。對我們而言，煤礦安全生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨，各地各部門各企業(yè)一定要認(rèn)清形勢，卯足干勁，堅決打好全縣煤礦安全攻堅戰(zhàn)。

（一）認(rèn)清宏觀安全大勢增強(qiáng)緊迫感。安全就是政績，安全就是穩(wěn)定。曾指出，各地各部門各企業(yè)都要牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持安全生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求；堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全；所有企業(yè)必須認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，對安全生產(chǎn)大檢查做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效。在今年的國務(wù)院政府工作報告中，總理強(qiáng)調(diào)，人的生命最為寶貴，要采取更堅決措施，全方位加強(qiáng)安全生產(chǎn)。3月30日，國家安監(jiān)總局召開了全國安全警示教育視頻會議，會議要求，煤礦業(yè)主、礦長、礦工、產(chǎn)煤地區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立“零死亡”意識，加強(qiáng)事故警示教育，抓住關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)，推動全國更多煤礦實(shí)現(xiàn)“零死亡”目標(biāo)。3月25日，全省遏制煤礦重特大事故攻堅戰(zhàn)推進(jìn)會在__召開，會議分別從“進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管隊伍建設(shè)、綜合施策、加強(qiáng)督導(dǎo)”等方面對下一步煤礦攻堅工作進(jìn)行了具體安排部署。4月10日，全市煤礦安全生產(chǎn)工作會議和煤炭企業(yè)現(xiàn)場辦公會議召開，會議對煤炭安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了深入分析和詳細(xì)安排部署。這些都充分表明了各級黨委政府對煤礦安全工作的重視，我們要始終把人民生命安全放在首位，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，完善制度、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格監(jiān)督，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

（二）認(rèn)清當(dāng)前安全形勢增強(qiáng)責(zé)任感。2014年，縣委、縣政府高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作，采取了一系列措施，狠抓煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，較為平穩(wěn)地完成了一、二、三批淘汰關(guān)閉煤礦工作任務(wù)。但是，全縣煤礦安全生產(chǎn)形勢依然沒有保持住平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，不僅發(fā)生了“3.8”__煤礦瓦斯事故，還發(fā)生了“11.24”__煤礦較大頂板事故。全縣煤礦企業(yè)發(fā)生的這2起安全生產(chǎn)事故，造成x人死亡、x人受傷，占市政府年度下達(dá)控制指標(biāo)的__%，占達(dá)州市煤礦安全生產(chǎn)事故的__%。從這兩起事故和前段時間的安全生產(chǎn)明查暗訪可以看出，我縣煤礦安全生產(chǎn)工作仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)：一是煤礦企業(yè)安全意識淡薄。個別煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任尚未完全落實(shí)，安全投入不足，短期行為嚴(yán)重，特種作業(yè)人員流動性大，管理水平參差不齊，無視相關(guān)規(guī)章制度，有令不行，有禁不止，與監(jiān)管部門“打游擊”，違法違規(guī)組織生產(chǎn)時有發(fā)生；部分煤礦業(yè)主或?qū)嶋H控制人不盡職盡責(zé)，對煤礦過問少、了解少、管理少，當(dāng)“甩手掌柜”，安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不力，管理制度流于形式，企業(yè)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)管理人員下井帶班制度落實(shí)不到位，井上喊的是“安全第一”，井下 “三違”現(xiàn)象突出，誘發(fā)較大事故的因素仍然沒有從根本上得到解決。出現(xiàn)這些問題的主要原因在于我們的企業(yè)業(yè)主安全意識淡薄，沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，安全工作仍然存在當(dāng)面背后“兩張皮”、井上井下“兩個樣”的現(xiàn)象。二是駐礦監(jiān)管履職較差。個別駐礦人員缺乏責(zé)任心，作風(fēng)漂浮，業(yè)務(wù)較差，對相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不清楚、不熟悉，有的該下井不下井，對應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)不了，執(zhí)法不精通、辦案水平低，甚至有的發(fā)現(xiàn)了問題不及時處置、報告，到企業(yè)檢查只隨礦方人員帶領(lǐng)下井走一圈了事，許多行之有效的規(guī)定、制度、辦法落不到實(shí)處，導(dǎo)致事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和根除。更有甚者，為了蠅頭小利，與煤礦企業(yè)“穿一條褲子”，政府的監(jiān)督員變成了煤礦的放哨員，這是在拿自己的工作開玩笑，在拿群眾的生命開玩笑，是嚴(yán)重的瀆職行為，要嚴(yán)肅予以查處和打擊。我希望我們的駐礦員一定要頭腦清醒，千萬不要做害人害己的傻事。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管浮于表面。個別產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有嚴(yán)格落實(shí)“鄉(xiāng)包礦”制度（每位副科級領(lǐng)導(dǎo)掛包一個煤礦），包礦不到礦、到礦不下井、下井不檢查，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)還存在分管安全工作特別是煤礦安全工作推來推去的現(xiàn)象，從思想意識上對安全工作就有一種排斥心理；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管乏力，沒有對封停井口、關(guān)閉煤礦、非法采煤點(diǎn)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進(jìn)行巡查監(jiān)管，相關(guān)制度形同虛設(shè)，一些干部心存僥幸，停留在以會議貫徹會議、以文件貫徹文件的狀態(tài)，安排布置了就算盡責(zé)，而沒有采取有針對性的措施解決存在的突出問題；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作人員不鉆研業(yè)務(wù)，對煤礦監(jiān)管浮于表面，根本不清楚本區(qū)域煤礦安全到底存在什么突出問題，如何預(yù)防重特大事故心中無底。四是部門監(jiān)管失之于軟。相關(guān)監(jiān)管部門沒有形成監(jiān)管合力，對煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育還不夠深入，煤礦安全專項督查工作沒有做到制度化、常態(tài)化，執(zhí)法不力、監(jiān)管不到位、作風(fēng)不深入，該處罰不處罰，或不嚴(yán)格依法予以處罰，失之以軟、失之于寬 。

（三）認(rèn)清生產(chǎn)經(jīng)營趨勢增強(qiáng)危機(jī)感。從全國來看，在經(jīng)歷了“黃金十年”后，受煤炭需求增速放緩、產(chǎn)能釋放過快影響，當(dāng)前的煤炭工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是煤炭產(chǎn)銷量同比略有下降；二是庫存居高不下；三是進(jìn)口仍處于高位；四是全國煤炭消費(fèi)增幅回落；五是產(chǎn)能建設(shè)超前。全國煤礦在建項目__70余處，設(shè)計能力__億噸/年，約占全國煤礦現(xiàn)有能力的一半；六是市場供大于求、價格低位仍未觸底；七是煤炭行業(yè)效益大幅下降；八是企業(yè)虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。從全省來看，一是煤炭資源賦存條件差，使得我省煤炭產(chǎn)業(yè)競爭力低下。二是物流條件的改變，讓我省小煤礦面臨生死考驗。到2020年，隨著蘭渝、蘭成等鐵路的建成通車和神華、中煤等大型煤炭企業(yè)在川設(shè)立煤炭物流中轉(zhuǎn)基地（廣安將建千萬噸級的煤炭儲運(yùn)配送基地），我省小煤礦將面臨生死考驗。三是能源結(jié)構(gòu)的變化，讓煤炭的能源支撐地位不復(fù)存在。我省水電豐富，呈現(xiàn)“水電多、火電少”的電源結(jié)構(gòu)。從__來看，受國家、省、市宏觀經(jīng)濟(jì)和煤礦整頓關(guān)閉等因素影響，__的煤炭行業(yè)仍不景氣，截至目前，全縣煤礦企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工__處，其中復(fù)工x處、復(fù)產(chǎn)__處，煤炭企業(yè)生產(chǎn)原煤__萬噸（市場價格x20—x20元/噸，煤質(zhì)差的不到x00元/噸），產(chǎn)值近億元，實(shí)現(xiàn)稅收僅__00萬元，經(jīng)濟(jì)效益低。

面對越來越嚴(yán)峻的市場環(huán)境，越來越高的辦礦標(biāo)準(zhǔn)，越來越嚴(yán)格的安全要求，我給煤礦業(yè)主、礦長們一個忠告：目前，擺在大家面前有兩條路，一是斷臂求生，退出轉(zhuǎn)型；二是脫胎換骨、升級改造。大家一定要根據(jù)自己煤礦的條件、自己的資金實(shí)力好好掂量，抓住機(jī)會，做好選擇。

二、明確職責(zé)任務(wù)，凝聚各方力量，齊抓共管推進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)工作（煤礦安全生產(chǎn)抓什么）

我縣是產(chǎn)煤大縣，每天都有不少礦工在井下作業(yè)，他們的生命安全與我們的管理工作緊密相連。所以說，這是一付千斤重?fù)?dān)，容不得一絲懈怠、半點(diǎn)馬虎，全縣各地各部門各煤礦一定要進(jìn)一步明確責(zé)任，站在以人為本、關(guān)愛生命的高度，切實(shí)把煤礦安全生產(chǎn)工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。

（一）突出現(xiàn)場管理，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。煤礦安全生產(chǎn)的主體是煤礦企業(yè)，煤礦企業(yè)依法承擔(dān)煤礦安全生產(chǎn)“第一責(zé)任人”的主體責(zé)任，是抓好煤礦安全最重要的一個環(huán)節(jié)，無論縣委、縣政府怎么重視安全，若煤礦企業(yè)不重視、不執(zhí)行，安全工作肯定抓不好。要牢固樹立起“生命至上、安全發(fā)展”的理念，始終把安全作為懸在頭上的利劍，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，深入學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行、認(rèn)真落實(shí)有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，依法辦礦、依法治礦，千方百計抓好煤礦安全生產(chǎn)工作。要明確各礦業(yè)主職責(zé)，各煤礦業(yè)主要切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理和投入職責(zé)，必須按照新《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，確保所需安全生產(chǎn)資金足額投入；必須選好用好關(guān)鍵人，選配好懂技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)、堅持原則的礦長，切實(shí)支持礦長依法履職，讓礦長有責(zé)有權(quán)，敢于管理、勇于擔(dān)當(dāng)；必須健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立績效考核制度、安全檢查制度、教育培訓(xùn)制度，經(jīng)常深入井下、深入現(xiàn)場，督促嚴(yán)格依制度管礦。要支持各礦礦長履職，各煤礦礦長要履行好管理和保護(hù)礦工生命安全職責(zé)，必須堅持原則，敢于對非法違法違規(guī)行為特別是對業(yè)主非法違法要求說“不”；要誠實(shí)守信，絕不允許采取“躲貓貓”等方式欺瞞監(jiān)管部門，找出各種理由應(yīng)付檢查、消極整改；要嚴(yán)格落實(shí)《煤礦礦長保護(hù)礦工生命安全的七條規(guī)定》，把保護(hù)礦工生命作為最基本要求和行為準(zhǔn)則，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，把工作重心放在現(xiàn)場、放在井下，放在關(guān)鍵崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督上。

（二）突出源頭管理，認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬地責(zé)任。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府處于基層第一線，直接與煤礦企業(yè)和群眾打交道，要把老百姓當(dāng)做自己的家人看待，把群眾的生命財產(chǎn)安全始終放在心上，牢固樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓穩(wěn)定的觀念。無數(shù)事故教訓(xùn)告訴我們，一旦發(fā)生煤礦安全事故，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府不僅要投入大量人力、物力、財力搶險救援，還要花大力氣做好善后處理；隨之而來的便是接連不斷的糾紛問題，既給社會造成不穩(wěn)定因素，又要占據(jù)我們大量時間和人力，集中精力抓發(fā)展就是一句空話；最為嘆息的是，還會給我們干部造成不可挽回的政治影響。

因此，各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須要落實(shí)煤礦的屬地監(jiān)管責(zé)任，要按照安全生產(chǎn)屬地管理原則，完善黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定和落實(shí)轄區(qū)內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)目標(biāo)、計劃和措施，認(rèn)真做好轄區(qū)內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理工作。要切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)已封停技改井、關(guān)閉礦井和非法采煤點(diǎn)的巡查監(jiān)管，把責(zé)任落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村社干部，堅決杜絕死灰復(fù)燃；對轄區(qū)內(nèi)亂挖濫采、破壞礦產(chǎn)資源的行為，堅決采取有效措施加以制止。要加強(qiáng)對駐礦監(jiān)管工作人員的領(lǐng)導(dǎo)和管理，不定期對駐礦監(jiān)管工作人員履職盡責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，定期召開煤礦安全工作例會，將安全監(jiān)管工作做得“看得見、摸得著、有實(shí)效”。否則，一旦封停井口、關(guān)閉煤礦、非法采煤點(diǎn)出事，首先被問責(zé)的就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)。要切實(shí)做好煤礦關(guān)閉相關(guān)工作，嚴(yán)格對照關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，確保關(guān)閉到位，同時，積極穩(wěn)妥做好關(guān)閉煤礦資源利用工作，幫助、引導(dǎo)關(guān)閉煤礦業(yè)主尋求新的創(chuàng)業(yè)途經(jīng)。

（三）突出行業(yè)管理，認(rèn)真落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任。煤礦安全生產(chǎn)，監(jiān)管是關(guān)鍵，嚴(yán)是愛、寬是害，對于相關(guān)監(jiān)管部門來講，抓好煤礦安全就是“盡職責(zé)”、“保飯碗”。否則，一旦麻痹大意，放松監(jiān)管，就會發(fā)生煤礦安全事故，這樣不僅會葬送礦工的生命，而且還有砸掉自己飯碗的危險。因此，無論行業(yè)主管部門和相關(guān)職能部門，都要明確分工，誰負(fù)責(zé)哪方面工作，工作要求是什么，出現(xiàn)漏洞怎么辦，都要清楚明確地定下來，都要嚴(yán)格落實(shí)到位，形成煤礦安全監(jiān)管的強(qiáng)大合力。在這里，我們再明確一下相關(guān)部門抓煤礦安全的職能職責(zé)，請大家一定要履職盡責(zé)，切實(shí)負(fù)責(zé)。

縣煤監(jiān)局作為主管部門，要切實(shí)履行行業(yè)管理和安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)對煤礦安全生產(chǎn)工作的安排部署、監(jiān)督檢查、調(diào)度考核、指導(dǎo)服務(wù)等日常工作，絕不能掉以輕心，存在麻痹大意的思想，放掉任何一個監(jiān)管細(xì)節(jié)，否則，小隱患就會變成大隱患，小事故就會變成大事故。同時，要加強(qiáng)監(jiān)管隊伍建設(shè)，完善監(jiān)管制度，改善監(jiān)管方式，協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)駐礦安監(jiān)員的教育、管理和考核，切實(shí)做到科學(xué)監(jiān)管，確保監(jiān)管實(shí)效?？h安監(jiān)局負(fù)責(zé)對縣級有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府履職情況進(jìn)行綜合監(jiān)督，嚴(yán)格督查煤礦企業(yè)對職工職業(yè)病的防治和檢查，要做到大膽監(jiān)管，不怕得罪人?？h國土資源局負(fù)責(zé)監(jiān)管非法煤礦，嚴(yán)厲打擊非法開采、超層越界開采及非法轉(zhuǎn)讓采礦權(quán)等違法行為；調(diào)解煤礦資源糾紛，杜絕因資源糾紛引發(fā)的安全事故；加強(qiáng)礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測和地質(zhì)災(zāi)害的管理；開展定期檢查和不定期巡查，一旦發(fā)現(xiàn)非法礦井生產(chǎn)或有非法生產(chǎn)跡象，要督促配合所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時炸封非法井口，對事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿的非法業(yè)主，要及時報送材料移送公安 機(jī)關(guān)立案調(diào)查?？h公安局負(fù)責(zé)煤礦爆破員的培訓(xùn)、考核以及爆破員操作證的發(fā)放工作；對全縣煤礦生產(chǎn)、建設(shè)和停產(chǎn)停工期間火工產(chǎn)品的購買、儲存、使用和管理情況進(jìn)行嚴(yán)格督查；對關(guān)閉煤礦和封停井口的火工產(chǎn)品要及時進(jìn)行清理和收繳；嚴(yán)查封停井口、關(guān)閉煤礦、非法采煤點(diǎn)使用火工產(chǎn)品的違法犯罪行為?？h經(jīng)信局負(fù)責(zé)督促縣供電局、縣供電公司嚴(yán)格執(zhí)行供電管理各項規(guī)定，切實(shí)保障合法煤礦的電力供應(yīng)；嚴(yán)禁向關(guān)閉煤礦和封停井口供電，嚴(yán)查非法供用電行為。

在當(dāng)前煤炭行業(yè)不景氣的情況下，我們不僅要強(qiáng)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任，也要做好為煤礦企業(yè)的服務(wù)工作。一要營造良好環(huán)境。要幫助煤礦企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的矛盾糾紛難題，持續(xù)強(qiáng)化水、電、路等要素保障，確保企業(yè)正常生產(chǎn)。二要培訓(xùn)從業(yè)人員。要利用培訓(xùn)中心這個平臺，開展各種技能培訓(xùn)，切實(shí)提高礦工職業(yè)技能。三要強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)。鼓勵煤礦企業(yè)采取花錢“買服務(wù)”的方式，定期聘請專家，深入一線指導(dǎo)煤礦落實(shí)安全技術(shù)措施，限期消除重大隱患，從而提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。四要助推轉(zhuǎn)型升級。扎實(shí)抓好煤礦企業(yè)兼并重組，及時幫助辦理產(chǎn)權(quán)、證照和過戶手續(xù)，盡快組建完成x家煤礦企業(yè)大集團(tuán)，確保每家企業(yè)產(chǎn)能達(dá)到x0萬噸/年以上，實(shí)現(xiàn)煤礦產(chǎn)能與效益的雙提升。

三、創(chuàng)新工作機(jī)制，強(qiáng)化過程督查，確保煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)健康經(jīng)營（怎么抓好煤礦安全生產(chǎn)）

煤礦安全生產(chǎn)事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全，我們必須要時刻繃緊這根弦，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新管理制度，逗硬督查考核，狠抓監(jiān)督問責(zé)，促進(jìn)煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)、健康經(jīng)營。

（一）加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)。今天參會的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級相關(guān)部門和煤礦，是我縣煤礦安全工作的監(jiān)管單位、生產(chǎn)主體，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé)，扭住不放，一抓到底。縣委縣政府成立了以縣委書記、縣長任組長的煤礦安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)攻堅戰(zhàn)工作。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要迅速成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，落實(shí)專項工作經(jīng)費(fèi)，安排專門工作人員，制定具體攻堅舉措，全力抓好煤礦安全攻堅戰(zhàn)工作，每月要開展一次專項督導(dǎo)和不定期巡查，每兩個月要召開一次專題辦公會議，及時研究解決重大問題，確保圓滿完成攻堅戰(zhàn)各項工作任務(wù)。

二）健全安全管理制度。安全管理切忌只顧眼前不謀未來，我們今天在這里開會強(qiáng)調(diào)一下，你們就動一下，抓安全像擠牙膏一樣，那是十分危險的，只有健全制度方能管長遠(yuǎn)、治根本。要健全縣級領(lǐng)導(dǎo)包礦制度，各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)要主動向縣領(lǐng)導(dǎo)匯報掛包礦的日常管理情況，妥善處理各項安全維穩(wěn)工作。要健全行業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)包片制度，縣煤監(jiān)局各包片領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)履職盡責(zé)，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)煤礦的日常監(jiān)管和安全巡查，確保煤礦安全生產(chǎn)工作順利推進(jìn)。要健全駐礦員駐礦制度，各駐礦員要強(qiáng)化安全責(zé)任意識，嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)管，切實(shí)做到駐礦到位、監(jiān)管到位，確保安全監(jiān)管不流于形式。要健全礦長保護(hù)員工安全的各項制度，各礦長要高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)帶班制度，做到帶頭下井，切實(shí)保障礦工生命安全。

（三）狠抓安全生產(chǎn)督查。安全生產(chǎn)的核心是防止事故，安全生產(chǎn)督查就是為了能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，采取相應(yīng)的措施予以消除，從而保障生產(chǎn)安全進(jìn)行；所以說安全生產(chǎn)督查是安全生產(chǎn)管理的重要手段，以督查為手段，還可以倒逼各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)落實(shí)監(jiān)管措施，杜絕安全事故發(fā)生。要強(qiáng)化生產(chǎn)指導(dǎo)，縣上組建成立的5個督導(dǎo)組，每周至少對監(jiān)管片區(qū)的煤礦企業(yè)開展2次專項指導(dǎo)，重點(diǎn)研究包片煤礦企業(yè)機(jī)械化改造、災(zāi)害治理、勞動用工管理等方面的政策，制定安全生產(chǎn)指導(dǎo)細(xì)則，切實(shí)做到“一礦一策”，方案可行，措施具體。要強(qiáng)化安全督查，縣安監(jiān)局、監(jiān)察局和縣委、縣政府督查室要定期不定期深入煤礦企業(yè)和部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督查，查看駐礦安監(jiān)員是否到位、安全監(jiān)管是否落實(shí)，要及時跟蹤各煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)投入落實(shí)情況，對發(fā)現(xiàn)的問題或履職不到位的企業(yè)、部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，責(zé)令限期整改到位，并在全縣進(jìn)行通報。

篇5

配送中心述職報告1透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們必須面對現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭，更近一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，現(xiàn)將20____年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：

一、回首20____

1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。

我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念，因為我們對內(nèi)是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。

不足之處：

溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。

做到以公司利益為重，愛護(hù)公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點(diǎn)。

3、積極配合成品會計。

對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計。積極配合每月盤點(diǎn)工作，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。

不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。

4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6S工作。

每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。

不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高。

二、自己主要崗位職責(zé)

1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求，主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥，并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求，并及時過賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總，并把單據(jù)整理好。

2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。

提前20分鐘到崗，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6S的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題。

展望20____，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階。

配送中心述職報告2本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于20____年__月__日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從____年五月入司到____年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。

經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓(xùn)，一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財務(wù)制度，及時上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

一、履職情況

走出去發(fā)現(xiàn)市場

1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣傳我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。

主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸，我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的，維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票，營收總額22692元。

2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。

現(xiàn)在德淵項目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。

對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

二、存在的問題和努力的方向:

1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。

但我將及時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

配送中心述職報告3俗話說：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

確定好物流公司和運(yùn)輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點(diǎn)是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時按需運(yùn)輸。

配送中心述職報告4回顧____年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)在總結(jié)如下：

一、倉儲物流____年度工作情況

____年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務(wù)。

二、____年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫存量不足;帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責(zé)任心不足。

工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。

如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的.投訴。與工廠溝通不足，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多。

3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。

雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4、倉儲意識及安全意思不夠。

如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標(biāo)。

5、執(zhí)行力不高。

在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。

對當(dāng)前出現(xiàn)的問題，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實(shí)際行動，一步一個腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)

三、____年工作展望

1.____年度的工作內(nèi)容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，____年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團(tuán)隊精神”等幾個方面開展工作。

2.工作開展思路

1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。

與工廠溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。

4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團(tuán)隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

配送中心述職報告5在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，____年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進(jìn)行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場管理工作。

至____年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至____年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

對于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時發(fā)出。

此外，為了適應(yīng)西南市場的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。____年發(fā)往重慶、長沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

____年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰?，加快空鐵皮箱的周轉(zhuǎn)使用。____年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實(shí)做好倉庫安全工作

為了做好庫房物資安全，保證公司財產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識，同時加強(qiáng)對叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進(jìn)行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護(hù)公司財產(chǎn)起到重要作用。

除此之外，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實(shí)時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴(yán)格控制，有效降低安全隱患。

完成倉儲一體化系統(tǒng)升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級，針對目前實(shí)際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

存在的問題及不足

1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預(yù)計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。

2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營難度加大。

篇6

近幾個月來，由于美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯復(fù)蘇，QE等刺激政策有望逐步退出，國際資本在利好下有回流的趨勢。在此背景下，自8月以來，許多新興市場國家出現(xiàn)了自2008年以來最嚴(yán)重的拋售，一些經(jīng)常赤字的國家甚至出現(xiàn)資金外逃和本幣暴跌的現(xiàn)象，不少機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)了對金磚四國的增長預(yù)期。以金磚國家為代表的新興市場似乎已經(jīng)不再是國際熱錢的“避風(fēng)港”，經(jīng)濟(jì)增速疲軟下行、金融市場震蕩、經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力缺乏等問題層出不窮。

國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國GDP增長已連續(xù)三個季度下滑，從去年四季度的7.9%下滑到今年一季度的7.7%，二季度再度下行至7.5‰由于GDP的持續(xù)下滑，加上近期中國股市的動蕩，在各大國際媒體的報道中，“硬著陸”、“股市崩盤”等論調(diào)頻頻出現(xiàn)。不過，總理近期的密集發(fā)聲有力地回應(yīng)了這些擔(dān)心和猜測。向世界傳遞出對中國經(jīng)濟(jì)增長的信心和本屆政府的改革決心。

“中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本面是好的，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是平穩(wěn)的?！痹谘葜v中說，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)人中高速增長階段。7.5%左右的增速與過去近兩位數(shù)的增長相比是慢了一些，但從世界范圍看，仍然是世界主要經(jīng)濟(jì)體中的高速度。中國經(jīng)濟(jì)總量比過去明顯增大，目前已進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，潛在增長率有所下降，經(jīng)濟(jì)增長由高速轉(zhuǎn)為中高速符合發(fā)展規(guī)律?！敖裉欤袊?jīng)濟(jì)發(fā)展的奇跡已進(jìn)入提質(zhì)增效的”第二季，“后面的故事會更精彩?！?/p>

世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布先生也認(rèn)為對于中國經(jīng)濟(jì)的未來不應(yīng)持悲觀的態(tài)度。在他看來，“看淡中國已經(jīng)有了十幾年的歷史，但是每一次中國都用事實(shí)證明自己有著創(chuàng)造奇跡的能力?！?/p>

經(jīng)濟(jì)政策：既利當(dāng)前、更惠長遠(yuǎn)

盡管對中國經(jīng)濟(jì)表示樂觀，但第二季度7.5%的GDP增長已經(jīng)逼近經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理區(qū)間的“下限”。對于國際社會普遍關(guān)注的中國經(jīng)濟(jì)“硬著陸”問題，表示，“經(jīng)濟(jì)下行時，用短期刺激政策把經(jīng)濟(jì)增速推高，不失為一種辦法。但是權(quán)衡利弊，我們認(rèn)為這樣無助于深層次問題的解決。因而選擇了既利當(dāng)前、更惠長遠(yuǎn)的策略，保持宏觀政策的穩(wěn)定?！?/p>

近幾個月來，針對經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)兩個季度下滑的情況，減輕小微企業(yè)稅負(fù)、加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快棚戶區(qū)改造、加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)等一系列統(tǒng)籌穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的政策措施相繼出臺。分析人士普遍認(rèn)為，隨著國家政策的成功“托底”，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的跡象。

包括德意志銀行、瑞士銀行在內(nèi)的眾多機(jī)構(gòu)也紛紛中國經(jīng)濟(jì)的增速預(yù)期。德意志銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿表示，消費(fèi)者的終端需求和投資活動已經(jīng)開始對整體經(jīng)濟(jì)回升起到支撐作用。中國經(jīng)濟(jì)改革研究基金會國民經(jīng)濟(jì)研究所所長樊綱也認(rèn)為，下半年中國經(jīng)濟(jì)將企穩(wěn)回升，但不會過熱，明年也將是穩(wěn)定增長的趨勢，GDP增速大概在7%—8%之間。

以改革激發(fā)活力

篇7

職工代表述職報告范文參考一

一年來，自己作為職工代表，在思想牢固樹立聯(lián)系和服務(wù)職工群眾的意識，牢固樹立科學(xué)的世界觀和價值觀，盡自己最大的努力，切實(shí)反映職工心聲，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)保障職工權(quán)益，充分調(diào)動、保護(hù)和發(fā)揮好廣大職工群眾的積極性、創(chuàng)造性。自己按照基地領(lǐng)導(dǎo)的要求，采取了多種形式學(xué)習(xí)職工代表應(yīng)盡的職責(zé)任務(wù)和規(guī)范要求，為廣大干部職工融入中心，服務(wù)大局提供服務(wù)，做好上傳下達(dá)的關(guān)鍵樞紐。在組織和依靠干部職工、表達(dá)和維護(hù)干部職工合法權(quán)益的能力方面，充分發(fā)揮了自己應(yīng)有的作用。

一、認(rèn)清自身水平，努力提高自身的理論素質(zhì)與理論水平。

自己作為職工代表，要想始終堅持竭誠為職工服務(wù)的維權(quán)宗旨，就需要在平時努力，不懈學(xué)習(xí)，牢固樹立互利共贏的維權(quán)觀念，堅持為基地發(fā)展服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為職工利益服務(wù)。要充分熟悉職工代表的權(quán)利和義務(wù)，牢固掌握職工代表的職責(zé)和權(quán)限，自覺踐行職工代表的準(zhǔn)則和行為。為在行動上履行好職工代表的職責(zé)和在心理上營造好發(fā)揮作用的準(zhǔn)繩，提供知識支持和理論基礎(chǔ)。

本年度，在工作學(xué)習(xí)之余，認(rèn)真研讀職代會文件，反復(fù)領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)講話精神，不斷結(jié)合鐵路發(fā)展實(shí)際和基地發(fā)展現(xiàn)狀，獨(dú)立的進(jìn)行思考和感悟。努力弄清領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)展理念和基地職代會描述的發(fā)展方向，做到緊跟中心，不走偏道，提高素質(zhì)，務(wù)實(shí)服務(wù)。

二、努力完成職工代表應(yīng)盡的各項義務(wù)，幫助其他職工代表做自己力所能及的工作。

職工代表是職工利益的維護(hù)者和職工心聲的傳達(dá)者。平時工作多留心，處處留心皆學(xué)問；遇到大事多想想，細(xì)心領(lǐng)悟終見真。因此在平時的工作學(xué)習(xí)中，堅持如下工作原則：

1、積極主動原則。認(rèn)真履行工作職能。當(dāng)好參謀助手。根據(jù)基地領(lǐng)導(dǎo)的總體工作思路和廣大干部職工關(guān)心的熱點(diǎn)所在，平時多記錄，閑時常分析，用時勤整理。提高了工作的前瞻性、針對性和時效性。

2、以身作則原則。發(fā)揮好職工代表的模范帶頭作用。作為職工代表，必須身先士卒，身體力行。首先，時時保持一種緊迫感和責(zé)任感，做到身先士卒，對一些難事、大事，自己身體力行，主動承擔(dān)，努力完成。力爭實(shí)現(xiàn)工作、學(xué)習(xí)和服務(wù)，三者齊頭并進(jìn)，防治顧此失彼。同時，從教務(wù)科工作的特點(diǎn)出發(fā)，不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)，在反映教務(wù)科教職員工心聲的過程中，抓主要矛盾，統(tǒng)籌安排，正確處理大事與小事的關(guān)系，力爭在紛繁的事項中奏出和諧的樂章。

3、搞好協(xié)調(diào)原則。履行好溝通上下左右的職責(zé)。協(xié)調(diào)上下左右關(guān)系是職工代表的重要職責(zé)，直接關(guān)系到職工代表工作的開展，關(guān)系到和職工群眾之間的同頻共振。在聽取職工心聲時注重做到“客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整”的標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，力爭吃透上情，了解下情，有效溝通上下級信息，確保提案和意見真實(shí)有效、切中要害、言而有物。

三、在履行職工代表職責(zé)時，能夠服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，以“負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動”的態(tài)度完成各項職責(zé)。

作為培訓(xùn)基地的普通一員，必須尊敬上級和同事，積極向其他老師和師傅學(xué)習(xí)請教，提高自己各方面的素質(zhì)和能力。并且積極主動的融入培訓(xùn)基地的教學(xué)工作中，努力使自己在盡可能短的時間內(nèi)完成由普通教師到職工代表的角色轉(zhuǎn)換，為培訓(xùn)基地貢獻(xiàn)自己的力量。

作為職工代表，在今年年初職代會時所提的兩個議案，到目前為止都已經(jīng)落實(shí)。更加激勵了我作為職工代表的工作熱情，體現(xiàn)了工作價值，并為今后履行職工代表的職責(zé)積累了寶貴的經(jīng)驗。

述職人：

20xx年xx月xx日

職工代表述職報告范文參考二

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的幫助支持下，我認(rèn)真履行職工代表的工作職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作技能

我認(rèn)真學(xué)習(xí)十和十八屆四中全會精神，學(xué)習(xí)公司的各項制度規(guī)定與工作紀(jì)律，學(xué)習(xí)工會工作精神，切實(shí)提高自己的政治思想覺悟與業(yè)務(wù)工作技能，增強(qiáng)履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，完成各項工作任務(wù)，取得良好成績。同時，在實(shí)際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把工作做完做好。

二、認(rèn)真努力，履行職工代表工作職責(zé)

我是一名職工代表，同時在分工會負(fù)責(zé)女工工作，又是上級工會經(jīng)費(fèi)審查委員會成員，深知自己身上的職責(zé)，認(rèn)真努力做好自己的工作，充分履行職工代表職責(zé)。

一是積極參政議政，維護(hù)職工合法權(quán)益。凡是涉及企業(yè)的重要經(jīng)營事項、重要規(guī)章制度，涉及勞動、用工、分配等事關(guān)職工利益上的問題，我積極發(fā)表意見，提出自己的建議，切實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益。

二是參加民主管理，保障職工民主權(quán)利。在職代會上，我以職工代表的身份，就企業(yè)年度工作計劃、重點(diǎn)工作和其他重點(diǎn)、熱點(diǎn)問題提出自己的意見、建議，要求保障職工民主權(quán)利，樹立職工主人翁地位，保證職工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

三是為職工代言，幫職工辦實(shí)事。我在平時工作中，注意傾聽職工的心聲，了解職工的想法，了解職工的困難，尋找合適的方式，把職工的心聲、想法和困難反映給上級領(lǐng)導(dǎo)，使上級領(lǐng)導(dǎo)能夠掌握情況，采取措施切實(shí)加以解決。

三、履職期間的工作體會

我總是這樣想，職工選我當(dāng)職工代表，是職工對我的信任，我一定要不辜負(fù)職工的期望，切實(shí)履行好自己的職責(zé)。這里要關(guān)鍵做到兩點(diǎn)：一是心系職工，時刻把職工溫暖放心上，凡是職工需要講的話和做的事情，我一定要盡到職工代表的職責(zé)，努力把它做好。二是無畏無私精神，當(dāng)職工代表為職工辦事，要無畏無私，不考慮個人私利，一切從職工利益出發(fā)，這樣才能當(dāng)一名職工真正滿意的職工代表。

我認(rèn)真努力工作，充分履行職工代表的工作職責(zé)，雖然完成了全部任務(wù)，取得較好的工作成績，但是與職工的希望相比，還是存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)還抓得不緊，工作創(chuàng)新不夠，工作干勁還不夠大，這些問題都需要在今后的工作中加以改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深化認(rèn)識，繼續(xù)做好職工代表應(yīng)做的工作，為維護(hù)職工利益，促進(jìn)企業(yè)和諧穩(wěn)定與進(jìn)一步發(fā)展，做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

我的述職報告完了，謝謝大家！

職工代表述職報告范文參考三

尊敬的經(jīng)理，各位同事：

大家好，我叫xx，于xx年3月7日進(jìn)店擔(dān)任店面主管一職，主要負(fù)責(zé)店面的日常管理工作，任職一年時間，我本著“盡職，盡責(zé)，盡心，盡力”的宗旨，力爭做好每一件事，下面我就任職期間所做工作，向經(jīng)理及各位同事做以下匯報。

過去的xx年，是手機(jī)行業(yè)競爭異常激烈的一年，無論是各大手機(jī)生產(chǎn)廠商或是各手機(jī)零售商，都面臨巨大的市場壓力及考驗，在這種大環(huán)境下，我們九洲通訊，在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事共同努力下，店面取得不小的發(fā)展，與此同時，在大家共同幫助下，我自身也取得了一定的進(jìn)步。

一：嚴(yán)格執(zhí)行店面各項規(guī)章制度，忠于職守，維護(hù)店面一切形象，以身作則，嚴(yán)格遵守店面一切規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行各項工作流程，日常工作中無條件接受上級的督導(dǎo)。

二：積極完成店面銷售任務(wù)，充分理解店面，日、周、月的銷售目標(biāo)及政策，并積極組織帶領(lǐng)銷售人員完成任務(wù)，在工作總結(jié)中，明確完成工作的情況，并分析其成敗的原因。

三：組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行監(jiān)督考核，每日進(jìn)行機(jī)型知識學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行廠家業(yè)務(wù)培訓(xùn)，日常工作中，通過查找資料的自學(xué)方式，進(jìn)行專業(yè)知識的有效補(bǔ)充，并定期進(jìn)行考核，檢驗，不斷提升自身及店面各崗位人員專業(yè)知識，更好的解決客戶疑問，促進(jìn)銷售。

四：積極配合經(jīng)理，開展市場銷售活動，設(shè)計制作宣傳學(xué)問，并進(jìn)行派發(fā)宣傳，負(fù)責(zé)建立運(yùn)營微信公眾平臺，開展微信營銷，在全體員工的共同努力下，取得不錯的誠信，開展外場活動，積極宣傳提升店面知名度，進(jìn)行外場銷售，對店面銷售做有效的補(bǔ)充。

任職一年來，做了不少具體工作，但仍然有許多需要改進(jìn)和改善的地方，主要表現(xiàn)在：第一：要不斷提高自身及店面人員專業(yè)水平，專業(yè)知識是我們從事通訊行業(yè)的根本，而通訊行業(yè)的高速發(fā)展，要求我們不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，具體到店面，就要求我們，堅持完善，回前的學(xué)習(xí)機(jī)制。并提高自我學(xué)習(xí)的意識和積極性，將努力學(xué)習(xí)成為專家的口號落到實(shí)處。

第二：提升自身服務(wù)水平，在通訊產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的今天，良好的服務(wù)才是一個銷售型企業(yè)最好的名片，所以要求我們克服自身的缺點(diǎn)，提升個人服務(wù)水平和意識，為顧客提供更加專業(yè)熱情，高效的服務(wù)。

第三：提升團(tuán)隊意識及團(tuán)隊合作水平，這要求大家積極互幫互助，形成良好的團(tuán)隊氛圍，同時，最大限度發(fā)揮每個人在團(tuán)隊的優(yōu)勢作用，達(dá)到 + >；2的效果。

第四，完善各項制度，提高效率，這需要大家群策群力，積極提出寶貴意見，不斷完善店面各項制度，更加高效的開展工作。

第五：創(chuàng)新，包括：服務(wù)創(chuàng)新，制度創(chuàng)新，宣傳方式創(chuàng)新，銷售渠道創(chuàng)新市場活動創(chuàng)新等。

xx年，國家經(jīng)濟(jì)處于全面轉(zhuǎn)型期，整體市場較為低迷，并且經(jīng)濟(jì)銷售企業(yè)面臨網(wǎng)絡(luò)電商的巨大沖擊。

所以市場競爭會異常激烈和殘酷，是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，相信在我們大家的共同努力下，九州的明天會更加輝煌！

報告人：xx

20xx年xx月xx日

職工代表述職報告范文參考四

本人從20____年6月份開始兼任實(shí)業(yè)公司人事文員至8月份正式調(diào)至該崗位工作，至今已有3個月了，在此期間，我努力做到五勤，誠心誠意做好辦公室文員的工作，五勤即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤；三個月以來，我不斷的學(xué)習(xí)，以彌補(bǔ)自身的不足之處，力爭做到更好，下面，我對這幾個月的工作情況作個簡要的匯報，以接受公司領(lǐng)導(dǎo)的考核：

一、通過努力學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)

人事文員一職是一個特殊的、多元化的崗位，需要不斷的更新知識和提升素質(zhì)，更要有善于協(xié)調(diào)的能力，我從最基礎(chǔ)的公司發(fā)文、通知以及會議記錄做起，在業(yè)余時間我通過自家的電腦在網(wǎng)絡(luò)中學(xué)習(xí)、模擬，漸漸地我的工作得到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評；在辦公室工作，與領(lǐng)導(dǎo)接觸的機(jī)會很多，從中感受到了多位領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)范與工作方法，使我受益匪淺，收獲頗多，在此崗位工作時間雖說只有3個月，但我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)與工作能力上都有了很大的進(jìn)步。

二、勤奮工作，加快工作速度與效率

自從8月份正式入職以來，我與人事行政經(jīng)理一起接受了實(shí)業(yè)公司人事招聘的任務(wù)，在這全省民工比較緊缺的時候來說，這個任務(wù)有些艱巨，但是我們并沒有氣餒，多少個驕陽似火的日子里，我不斷的在各個部門與車間奔波，為在人才市場爭取到的新進(jìn)員工做好適合的工作安排，以及溝通他們的思想，同時，新進(jìn)員工的廠規(guī)廠紀(jì)及安全生產(chǎn)培訓(xùn)也在同步進(jìn)行當(dāng)中，雖說初涉人事招聘與管理，我自身還有很多工作中的不足，但我為此盡心、盡力、流了汗，也學(xué)到不少的工作方法，加快了工作速度與效率。

三、盡心履職，全心全意做工作

篇8

1.航道(路)因素。秋冬季節(jié),當(dāng)漢口水位低于4米后,長江進(jìn)入枯水期,航道水深條件變化異常,船舶在航行過程中由于駕駛員操作失誤、受大風(fēng)影響等,致使船舶偏離航道深槽,水深不足造成船舶觸底、擱淺;船舶超載、船舶配載錯誤造成實(shí)際船舶吃水增加都是造成船舶擱淺的原因。航道內(nèi)因水流條件作用淤積的沙包、淺點(diǎn)及水下水工建筑物和不明水下物體及待打撈沉船等,因為秋冬季節(jié)水位下降,有可能成為航道中的瓶頸,如果船員不熟悉該處航道條件容易造成觸損擱淺事故。

2.水域的氣象因素:

冬季長江中下游一帶常見的影響船舶航行的惡劣天氣有:濃霧、大風(fēng)、冰雪、霜凍等,冬季大風(fēng)天氣特點(diǎn)是時間持續(xù)長、范圍大,常伴有降溫冰雪。船員遭遇秋冬季大風(fēng)天氣沒有引起高度警覺,不拋錨避風(fēng),頂風(fēng)航行易造成風(fēng)災(zāi)事故。秋冬季節(jié)易發(fā)生濃霧天氣,江面上的濃霧使得能見度下降,遇到大霧時,船舶若存在僥幸心理,不采取扎霧措施,或不增派人員加強(qiáng)了望、采取安全航速,在忽濃忽淡的霧區(qū)中冒險航行,易發(fā)生碰撞事故。另外冬季低溫霜雪造成船舶甲板結(jié)冰上凍,也容易引起人員摔傷、落水等事故。

(二)通航環(huán)境中社會屬性中的不安全因素

1.水資源綜合利用因素。長江水資源開發(fā)利用除航運(yùn)外主要有捕蟹捕魚、建橋、挖砂、水上水下電纜布設(shè)以及構(gòu)筑水上設(shè)施等。深秋初冬長江安慶段捕撈魚蟹作業(yè)船只增多,這些船只多為木質(zhì)小船,船舶尺度小,抗風(fēng)浪能力差,船員素質(zhì)不高,為經(jīng)濟(jì)利益常違反航行法規(guī)占據(jù)航道捕撈,給水上交通安全帶來很大隱患。為追逐經(jīng)濟(jì)利益,長江上還存在無證無照的小吸砂泵和海事、水利執(zhí)法部門打游擊,進(jìn)行非法水上挖砂作業(yè),這些船舶多為老舊船舶自行改造,船況差,駕駛?cè)藛T無船員資質(zhì),即使是合法采砂,也曾有超限定區(qū)域偷采,影響航行安全現(xiàn)象發(fā)生。水工建筑方面,目前長江安慶段有寧安跨江鐵路橋施工(長江下游航道里程約615公里)、安徽樅陽東方造船有限公司舾裝碼頭施工(長江下游航道里程約618公里,太子磯水道左岸航道外)、安慶港五里廟港區(qū)原18#碼頭改擴(kuò)建工程施工(長江下游航道里程約635公里,安慶水道左岸航道外,距上游安慶長江大橋約1.1公里水域)。

2.通航秩序影響因素。通航秩序中涉及到在水上航行、停泊、作業(yè)的船舶、設(shè)施的基本狀態(tài)。

(1)船舶適航方面:由于冬季氣溫降低,柴油、油、鋼鐵、有機(jī)塑料、焊縫等材料都會因溫度降低,而使材料力學(xué)性能發(fā)生改變,船舶柴油機(jī)、船舶儀表、機(jī)械、消防救生設(shè)施等容易受低溫影響出現(xiàn)故障。船舶為追求年度經(jīng)濟(jì)效益,有的放松了安全管理工作,船舶存在的影響安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn),即使發(fā)現(xiàn)問題,為了趕船期,追求經(jīng)濟(jì)效益,并沒有在開航前解決問題,有的抱著年底前撈一把的心理,超載運(yùn)輸;這樣就造成船舶處于不適航狀態(tài),再加上航行中超速航行,與其他船舶不能保持安全距離使得事故風(fēng)險增加。

(2)船員適任方面:水上交通事故大多數(shù)是由于人為因素造成的。年關(guān)歲末,船員在思想上容易產(chǎn)生應(yīng)付了事的思想,可能船舶安全航行工作松懈麻痹,加上受到自然因素影響,如雨雪天氣、甲板上浪結(jié)冰行走不便等,給執(zhí)行各項安全操作規(guī)程增加了難度,船員在檢查時會出現(xiàn)檢查不到位的情況,導(dǎo)致安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操縱規(guī)程執(zhí)行不到位。

二、預(yù)防冬季水上交通事故監(jiān)管對策

(一)建立航道、氣象信息動態(tài)分析機(jī)制,同時加強(qiáng)搜救演練。與航道、水文和氣象部門合作協(xié)定,建立航道水深、水位高度、天氣變化第一手?jǐn)?shù)據(jù)及時共享平臺,建立高效運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)采集、分析和工作程序,確保安全預(yù)警信息和與航行有關(guān)的最新信息以及防止船舶事故發(fā)生的安全航行知識得以準(zhǔn)確迅速。

(二)加大簽證安檢力度。密切關(guān)注淺區(qū)水情航道條件變化情況,簽證點(diǎn)及時公布航道維護(hù)水深、航寬、彎曲航道曲率半徑、橋區(qū)通航凈空、航標(biāo)調(diào)整信息、施工作業(yè)信息、天氣狀況等信息,加強(qiáng)船舶船員證照和載貨配積載檢查、充分掌握淺區(qū)實(shí)際水深,控制進(jìn)出淺段區(qū)較大船舶的實(shí)際吃水,必要時實(shí)行現(xiàn)場簽證及按照上級要求實(shí)施分段簽證,把好簽證關(guān),防止“超吃水”船舶在太子磯、娘娘廟等淺段淺區(qū)發(fā)生擱淺、阻航事件。加強(qiáng)船舶安全檢查力度,重點(diǎn)對“四客一?！贝?、施工船舶和運(yùn)砂船舶進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷的要“定人員、定期限、定措施”進(jìn)行跟蹤整改,嚴(yán)禁船舶“帶病”航行;在安全檢查中加大對船員實(shí)際操作能力和履職情況的檢查力度,進(jìn)一步提高船員責(zé)任意識和操作水平。

篇9

 

 

安全員實(shí)習(xí)心得一

一、個人在安全方面的主要問題

1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全 鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實(shí)施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。

三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。

二、整改措施

1、提高認(rèn)識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進(jìn)一步提高建設(shè)項目安全重要性的認(rèn)識。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯誤認(rèn)識和于己無關(guān)的思想，把建設(shè)項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；

2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強(qiáng)安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實(shí)施全過程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；

3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實(shí)施需求，以此確保安全。

4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項目的安全管理。

通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。

安全員實(shí)習(xí)心得二

學(xué)校消防安全工作是學(xué)校綜合治理的重要內(nèi)容， 關(guān)系到學(xué)校財產(chǎn)安全和教 師員工的生命安全。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我 們在實(shí)際工作中能堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提 高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，可能的提供安全保障，確 保學(xué)校建設(shè)發(fā)展不受影響。

一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作

高度重視， 只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我校多年來的工作經(jīng)驗之 一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個方面 落實(shí)這項工作。首先是通過各級會議進(jìn)行消防安全宣傳，學(xué)校綜治領(lǐng)導(dǎo)小組堅 持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在每次的全 校教職工大會上都反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要求教職工小心謹(jǐn)慎，預(yù)防為主。學(xué)校就安全問 題專門召開過全校教職工大會， 對包括學(xué)校消防安全在內(nèi)的安全問題作了詳盡 的分析， 并提出了許多需要注意的問題， 要求各個部門和個人將安全牢記在心。 其次是組織學(xué)生觀看消防展覽和影片，我校針對中學(xué)生接受和理解問題的特 點(diǎn)，組織學(xué)生參觀直觀材料，加深他們的印象，使學(xué)生掌握了基本的消防安全 知識，增強(qiáng)了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進(jìn)行了多次系統(tǒng)全面 的消防安全培訓(xùn)。培訓(xùn)既有書面的又有實(shí)際操作，理論與實(shí)踐相結(jié)合，參加培 訓(xùn)人員面廣量大，培訓(xùn)工作細(xì)致全面，效果顯著。

二、推進(jìn)消防安全責(zé)任制，充分落實(shí)管理責(zé)任與具體措施

推進(jìn)消防安全責(zé)任制， 只有加強(qiáng)管理，做到責(zé)任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我校多年來 做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責(zé)，檢查評比，是強(qiáng)化管理力求 實(shí)效的重要舉措。具體說來，我校在以下七個方面加強(qiáng)了規(guī)范管理：1.確定重 點(diǎn)防火部位，明確重點(diǎn)防火部位負(fù)責(zé)人。2.經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標(biāo)志，以便應(yīng)急情況有保障。3.加強(qiáng)對實(shí)驗室的管理，尤其是對化學(xué)藥品. 易燃易爆藥品加強(qiáng)管理，保證了無一例隱患存在。4.加強(qiáng)對保管室、計算機(jī)室 的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們在對有關(guān)人員加強(qiáng) 消防安全教育的同時加大檢查力度，有隱患及時有效整改，確保萬無一失.5.加 強(qiáng)對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管 理，而是注重保養(yǎng)，保證隨時可以應(yīng)急使用。6.加強(qiáng)對住讀生安全教育與檢查。 寢室管理員每天檢查，及時公布，如有違紀(jì)，迅速處理，屢教不改者，上報政 教處。執(zhí)行情況良好，未有事故發(fā)生。7.加強(qiáng)評比，每月分年級評比出示范班 和優(yōu)秀班。

三、加大資金投入，注重實(shí)戰(zhàn)演練。

加大資金投入，注重實(shí)戰(zhàn)演練。 消防安全需要大量設(shè)備，沒有一定資金投入到頭只能是望災(zāi)興嘆。加大資 金投入， 重金買安全， 也是我們的一條經(jīng)驗。 我們將過期的消防藥水用來演習(xí)， 一方面化廢為寶，另一方面確保定時換上有效藥水。資金投入的另一塊就是每 學(xué)期的實(shí)戰(zhàn)演練需要的費(fèi)用，實(shí)戰(zhàn)演練是對消防安全意識和安全操作行為的綜 合考察。由于我校的住讀生較多，我們制定出了住讀生每學(xué)期進(jìn)行一次消防安 全演練的制度。我們利用有利條件開展實(shí)戰(zhàn)演練。每次活動之前，我們請各部 門負(fù)責(zé)人、消防中隊的指揮員一起擬定方案，并在演練之前召開動員會，部署 演練計劃。 在演練過程中， 我們要求每個環(huán)節(jié)每個層面都有教師把關(guān)做好防護(hù)， 防止傷害事故發(fā)生。在消防安全方面，我們真正做到了重金買安全，力求萬無 一失，使全體師生真正掌握消防器材的正確使用方法和滅火技巧，做到兩知一 會、處危不亂；進(jìn)一步推動學(xué)校消防教育工作。建立健全定期檢查和日常防范 相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食 品衛(wèi)生管理、防火安全管理、各項工作做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)， 不出漏洞。

四、制訂消防安全緊急預(yù)案，確保臨危不亂.

制訂消防安全緊急預(yù)案，確保臨危不亂.消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，并保證 學(xué)生能夠處危不亂，科學(xué)避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生，學(xué)校組織 全體教職工，通過對教室等學(xué)生集中區(qū)域進(jìn)行實(shí)際考察，反復(fù)醞釀、建立學(xué)校 安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處 置預(yù)案制度， 制訂了切實(shí)可行的 “消防安全緊急預(yù)案” 做到全校一盤棋， 。 “緊 急預(yù)案”人人熟悉。

五、警鐘常鳴，專人值守，安全有保障.

警鐘常鳴，專人值守，安全有保障. 為避免各種不安全因素的發(fā)生，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生在任何時候使用火具和照 明蠟燭。課間在各樓層安排學(xué)生會值日，教師值日，班主任值班，防止學(xué)生擁 擠、踩踏。下晚自習(xí)時，安排值日教師護(hù)送和巡查，多管齊下，確保學(xué)校穩(wěn)定無 事故，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 學(xué)校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務(wù)，不是一勞永逸的事情。由于 認(rèn)識明確，措施到位，多年來，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我 們在加強(qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時， 要真正樹立一種防患于未然的 安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證學(xué)校安全。每個人都要關(guān)心消防安全，不 能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。我們相信，在全校教職員工的共同努 力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學(xué)校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們 應(yīng)有的貢獻(xiàn)。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠(yuǎn)。

安全員實(shí)習(xí)心得三

本人自20xx年5月份入職公司以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、選礦廠領(lǐng)導(dǎo)及同事對我工作上的關(guān)心與幫助下，我秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)，求真務(wù)實(shí)，服務(wù)公司的態(tài)度從事選礦廠的安全管理工作，在工作能力、學(xué)習(xí)方面都有了很大的提高，在此我向尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及親愛的同事們表示衷心的感謝。下面我將一年來的工作簡單總結(jié)如下：

1、工作能力方面：

我從去年畢業(yè)來到公司工作，擔(dān)任公司選礦廠辦公室安全員，協(xié)助選礦廠領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。安全工作本身比較繁雜瑣碎，但為了做好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐和學(xué)習(xí)，在較短的一段時間熟悉了選礦廠安全生產(chǎn)的工藝流程和工作重點(diǎn)，明確了廠區(qū)主要存在的安全隱患和處理隱患的程序，提高了自身的工作能力，形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。從事安全工作，我深知作為安全管理人員的責(zé)任之重，所以在任職期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、法律法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在工作中深入開展安全生產(chǎn)工作，時刻牢記安全管理目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，配合領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全文明生產(chǎn)。在剛參加工作的這一年，把本職工作做好是我的目標(biāo)。在這段時間，我較圓滿的完成了以下的本職工作：

（1）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)安全隱患的登記、上報，提出相應(yīng)的整改意見并認(rèn)真落實(shí)每項安全隱患整改，防止安全事故的發(fā)生

（2）參加廠區(qū)的日常安全檢查、專項安全檢查及每月的文明生產(chǎn)檢查，經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場排查安全隱患。

（3）參加編制公司應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和反“三違”工作，督促員工做好職業(yè)健康防護(hù)工作。

（4）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全知識教育培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識及安全生產(chǎn)月的宣傳工作等。

2、學(xué)習(xí)能力及工作態(tài)度：

熱愛自己的專業(yè)，熱心本職工作，嚴(yán)于律己，做到在工作中學(xué)做人、學(xué)經(jīng)驗、學(xué)做事。我接觸公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作較晚，在平時落實(shí)過程中也顯得不夠經(jīng)驗，這讓我更加明白了學(xué)習(xí)的重要，我相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)幫助下，我一定能盡快的按照這些要素逐步開展工作，使規(guī)范內(nèi)容真正貫穿于生產(chǎn)活動中，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，更好的促進(jìn)我廠的安全生產(chǎn)。在做好本職工作的同時，我還堅持業(yè)務(wù)知識及個人能力的不斷更新和提高，在工作年滿期限后，報考廣東省初級安全主任資格考試并通過，工作之余努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)理論知識，以便在日后的工作中能得到更好的運(yùn)用。

我深知在工作中我還有很多的不足，但是我堅信自己能在實(shí)踐中只要扎扎實(shí)實(shí)地做好每項工作，認(rèn)真處理好每項安全隱患問題，落實(shí)好每項責(zé)任制度，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，就能爭取在安全技術(shù)方面有進(jìn)一步的提高，為公司的安全管理提供更可靠的安全保證。

安全員實(shí)習(xí)心得四

本人1996年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè) ，已有初級水平的工作經(jīng)驗。今年來，我緊緊圍繞項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書。在擔(dān)任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊進(jìn)行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹(jǐn)慎的向工人們學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達(dá)到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進(jìn)了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認(rèn)真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即要求整改，杜絕各種機(jī)具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。

除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認(rèn)認(rèn)真真，腳踏實(shí)地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責(zé)，不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。

由于項目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔(dān)任了臨潼科技大學(xué)3—A階梯教學(xué)樓的項目負(fù)責(zé)人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負(fù)責(zé)開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。

此教學(xué)樓高三層，建筑面積 6000多平方米，工程造價1000多萬元， 框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機(jī)會，所以自上而下一致認(rèn)真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。

在工作當(dāng)中，讓我認(rèn)識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認(rèn)真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認(rèn)真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進(jìn)度，嚴(yán)格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達(dá)到驗收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。

到目前為止，進(jìn)度已經(jīng)到一層頂板開始配強(qiáng)弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工?，F(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達(dá)到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進(jìn)度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項目部的經(jīng)營利潤。

新的時代，新的工作崗位，要求我更要認(rèn)認(rèn)真真工作， 踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事，跟上建筑業(yè)的發(fā)展， 作為一個與時代，與建筑業(yè)，發(fā)展同步的人，在工作中尊敬領(lǐng)導(dǎo)，熱情飽滿，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，創(chuàng)新務(wù)實(shí)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，今后到任何部門我仍會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我的優(yōu)秀工作態(tài)度，提高自身的工作能力，及時糾正工作中的錯誤，為將來創(chuàng)造更好的工作成績打好基礎(chǔ)，才能自信的擔(dān)當(dāng)好職務(wù)，出色的盡職盡責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

安全員實(shí)習(xí)心得五

實(shí)習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過安排，我分到了XX建設(shè)總公司第六分公司XX項目部，建筑工地安全員的職責(zé)如下：

一、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施施工組織設(shè)計中的安全措施、并負(fù)責(zé)向作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。

二、檢查施工現(xiàn)場安全防護(hù)、地下管道、腳手架安全、機(jī)械設(shè)施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應(yīng)及時提出改進(jìn)措施，督促實(shí)施并對改進(jìn)后的設(shè)施進(jìn)行檢查驗收。對不改進(jìn)的，提出處置意見報項目負(fù)責(zé)人處理。

三、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。

四、處理一般性的安全事故。

五、按照規(guī)定進(jìn)行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。

六、同各施工班組及個人簽訂安全紀(jì)律協(xié)議書。

七、隨時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進(jìn)行安全教育、處罰，并及時責(zé)令整改。

八、在安全檢查工作中不深入、不細(xì)致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責(zé)任事故，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。

而我的實(shí)習(xí)內(nèi)容就是在師傅的帶領(lǐng)下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當(dāng)然短短的一個月的實(shí)習(xí)時間，以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實(shí)習(xí)到，只是學(xué)了部分內(nèi)容。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)活動，讓我從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

實(shí)習(xí)的經(jīng)驗及收獲：

首先本次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實(shí)習(xí)我能承下來。但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。

工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

篇10

二、在大宗商品企業(yè)內(nèi)部控制審計中引入風(fēng)險控制的必要性

（1）幫助企業(yè)提高市場競爭力。大宗商品企業(yè)在經(jīng)營的過程中，自身的內(nèi)部控制就會出現(xiàn)綜合性的風(fēng)險，但若將風(fēng)險原因歸結(jié)為某一部門，就難以從根本上控制風(fēng)險。因此，企業(yè)需要對風(fēng)險進(jìn)行理性的認(rèn)識，并需要多部門共同配合，采取綜合性措施才能有效控制風(fēng)險。而內(nèi)部控制審計部門則需要站在全局的高度，采取科學(xué)合理的審計方法進(jìn)行審計，并提出可信的內(nèi)部控制改進(jìn)建議，從而提高企業(yè)的內(nèi)部控制能力，降低企業(yè)運(yùn)行中風(fēng)險，提高企業(yè)的市場競爭力。（2）幫助企業(yè)提高內(nèi)部控制審計的可信度。以風(fēng)險控制為導(dǎo)向的內(nèi)部控制審計能夠幫助企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部控制的風(fēng)險管理，對于內(nèi)部控制的風(fēng)險能夠及時分析風(fēng)險出現(xiàn)的原因，并提出改進(jìn)的內(nèi)部控制建議，提高企業(yè)內(nèi)部控制審計的可信度，增強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險管理能力。（3）幫助企業(yè)提高內(nèi)部控制審計效率。以風(fēng)險控制為導(dǎo)向的內(nèi)部控制審計能夠幫助企業(yè)更好地開展內(nèi)部控制風(fēng)險評估工作，并能根據(jù)不同的風(fēng)險等級來確定內(nèi)部控制審計的側(cè)重點(diǎn)，提高風(fēng)險應(yīng)對決策的科學(xué)性。

三、開展以風(fēng)險控制為導(dǎo)向的內(nèi)部控制審計的路徑

大宗商品企業(yè)開展以風(fēng)險控制為導(dǎo)向的內(nèi)部控制審計應(yīng)圍繞企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，以內(nèi)部控制的防范風(fēng)險為目標(biāo)，建立健全企業(yè)內(nèi)部控制制度并貫徹執(zhí)行。

1.增強(qiáng)對內(nèi)部控制審計的重視度

（1）企業(yè)的內(nèi)部控制審計部門要借助企業(yè)的各種媒介向廣大干部職工大力宣傳內(nèi)部控制審計的意義和作用，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和員工對內(nèi)部控制審計的關(guān)注度。（2）企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身經(jīng)營的范圍和管理情況，建立健全內(nèi)部控制審計制度。（3）企業(yè)應(yīng)該保證內(nèi)部控制審計部門的獨(dú)立性。內(nèi)部控制審計的核心功能是企業(yè)內(nèi)部控制的再控制，本質(zhì)上是參與治理、參與監(jiān)督，規(guī)避風(fēng)險。因此，應(yīng)該確保內(nèi)部控制審計部門的獨(dú)立性，有效發(fā)揮內(nèi)部控制審計部門的功能。（4）提高內(nèi)部控制審計人員的素質(zhì)。內(nèi)部控制審計部門要想準(zhǔn)確了解企業(yè)的內(nèi)部控制情況、準(zhǔn)確評價內(nèi)部控制的風(fēng)險、提供準(zhǔn)確的內(nèi)部控制建議，都需要專業(yè)素質(zhì)較強(qiáng)的內(nèi)部控制審計人員來完成。因此，必須加大企業(yè)內(nèi)部控制審計人員的培訓(xùn)力度，使其能充分掌握專業(yè)的審計知識、專業(yè)的工作素養(yǎng)，并掌握風(fēng)險控制、信息技術(shù)等方面的知識。

2.規(guī)范企業(yè)內(nèi)部控制審計流程

內(nèi)部控制審計流程的規(guī)范程度，直接影響著內(nèi)部控制審計的可信度。因此，大宗商品企業(yè)要不斷規(guī)范和完善內(nèi)部控制審計的流程，切實(shí)提高內(nèi)部控制審計的質(zhì)量。（1）做好審計前的調(diào)查，重點(diǎn)關(guān)注影響企業(yè)內(nèi)部控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各類風(fēng)險源。大宗商品企業(yè)的內(nèi)部控制系統(tǒng)涉及到經(jīng)營的各個方面，評價企業(yè)的內(nèi)部控制是否存在缺陷，需要掌握企業(yè)內(nèi)部控制在一定時期內(nèi)有效運(yùn)行的證據(jù)。因此，企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部控制審計時，需要提前做好調(diào)查工作，以企業(yè)的內(nèi)部控制目標(biāo)為中心，明確審計的重點(diǎn)，通過走訪調(diào)查與抽查相結(jié)合的方法來收集影響企業(yè)內(nèi)部控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各類風(fēng)險源。（2）做好企業(yè)風(fēng)險源的識別。在識別風(fēng)險源的過程中，要重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是否與企業(yè)的資源配置相一致，重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)是否存在盲區(qū)或者交叉；對企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)行關(guān)注，判斷其是否合理，是否建立職工培訓(xùn)、評價、輪崗等機(jī)制；關(guān)注企業(yè)是否建立了積極向上的企業(yè)文化；對內(nèi)部控制審計風(fēng)險識別時，重點(diǎn)關(guān)注其是否建立了風(fēng)險預(yù)控機(jī)制；在進(jìn)行企業(yè)的控制活動風(fēng)險識別時，重點(diǎn)關(guān)注其在經(jīng)營、資產(chǎn)、科研、采購等重要事項的決策是否按照內(nèi)部控制制度來執(zhí)行，關(guān)注企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部的履職情況，特別是要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)是否有重大調(diào)整、是否有重大人動、是否有重大政策或者制度的推出等情況。（3）對內(nèi)部控制審計的可行度進(jìn)行有效評價。大宗商品企業(yè)內(nèi)部控制審計要從組織層面和業(yè)務(wù)層面這兩個層面入手，積極收集審計資料。對各類風(fēng)險因素進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果作為判斷企業(yè)內(nèi)部控制制度是否合理的依據(jù)。對企業(yè)內(nèi)部控制存在的缺陷進(jìn)行評定分級，并責(zé)令相關(guān)部門限期整改，若內(nèi)部控制存在嚴(yán)重的缺陷，應(yīng)及時告知企業(yè)高層管理。（4）審計結(jié)果的后續(xù)跟進(jìn)。對于內(nèi)部控制審計過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要求相關(guān)部門及時整改，若整改到位，則予以表揚(yáng)肯定；若整改不到位，則企業(yè)須采取必要的手段督促其整改。對于一些基于成本或者其它因素?zé)o法及時整改的項目，需要向企業(yè)高層出具書面報告，待滿足整改條件時再整改。使企業(yè)的內(nèi)部控制審計真正為增加企業(yè)的價值提供服務(wù)。

3.構(gòu)建企業(yè)風(fēng)險控制為導(dǎo)向的內(nèi)部控制審計評價體系

大宗商品企業(yè)風(fēng)險控制的內(nèi)部控制審計的核心，在于對企業(yè)內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行評價。因此，構(gòu)建完善的大宗商品企業(yè)內(nèi)部控制評價體系，有助于審計人員對企業(yè)內(nèi)部控制的合理性、有效性做出評價。大宗商品企業(yè)內(nèi)部控采購商務(wù)平臺的方式，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的實(shí)時溝通和有效對接。企業(yè)須全面加強(qiáng)合同索賠制度的構(gòu)建，在合同中明確規(guī)定逾期交付的各種處罰收費(fèi)條款，這樣能夠在出現(xiàn)問題之后，及時追究相關(guān)個人或者單位的責(zé)任，并嚴(yán)格根據(jù)法律制度和合同規(guī)定進(jìn)行扣接貨款或者索賠等操作。

三、結(jié)束語

在企業(yè)物資采購的實(shí)際流程中，相關(guān)人員不僅要根據(jù)使用要求和標(biāo)準(zhǔn)選購具有較高品質(zhì)的物資，同時也需要對供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行全面的了解，盡可能地選擇信譽(yù)較好的供應(yīng)商提供物資，這樣能夠有效地避免供應(yīng)的商惡性競爭，而避免物資質(zhì)量問題上升、延遲交貨的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，企業(yè)須進(jìn)一步提升整體的管理控制力度，嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)和工程的要求進(jìn)行物資供應(yīng)的調(diào)整，盡可能避免由于物資存在的問題而造成整體經(jīng)濟(jì)效益難以提升的現(xiàn)象出現(xiàn)，為物資采購過程控制和物資供應(yīng)規(guī)范管理工作的有效開展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[2]仝玉強(qiáng).試談加強(qiáng)物資采購管理降低物資采購成本[J].現(xiàn)代商業(yè)，2017，（12）：126-128.