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篇1

中圖分類號X517 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）56-0041-02

酸雨污染對生態(tài)系統(tǒng)、建筑物以及人體健康的潛在危害日益嚴重，使其成為世界上主要的環(huán)境問題之一。酸雨的形成和發(fā)展普遍被認為是向大氣排放的二氧化硫和氮氧化物逐年增加的結果，在云滴、雨滴內(nèi)或在大氣中二氧化硫被氧化生成硫酸或硫酸鹽，氮氧化物被氧化成硝酸或硝酸鹽，使降水呈現(xiàn)較大的酸性[1，2]。

大連市降水監(jiān)測始于1982年，到1985年，歷史上僅出現(xiàn)過3次酸雨，隨后18年未出現(xiàn)酸雨現(xiàn)象，近幾年酸雨污染有加重趨勢[3]。本文根據(jù)大連市“十一五”期間降水的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，闡述了大連市酸雨污染現(xiàn)狀及時空分布變化特征，分析了酸雨形成原因，以便為大連市酸雨防治提供參考。

1 研究方法及數(shù)據(jù)源

1.1 酸雨數(shù)據(jù)監(jiān)測及統(tǒng)計

依據(jù)《酸沉降監(jiān)測技術規(guī)范》（HJ/T165-2004）對點位個數(shù)、周圍環(huán)境及位置的要求，大連市布設10個常規(guī)降水監(jiān)測點位，即在市區(qū)的各行政區(qū)以及縣和縣級市分別設置1個采樣點。采樣頻率為逢雨和雪必測，每24小時采樣1次；分析項目包括降水pH值、電導率以及9項離子組分（SO42-、NO3-、Cl-、F-、K+、Na+、Ca2+、Mg2+和NH4+）濃度，分析均按照HJ/T165-2004的要求執(zhí)行。

以降水pH小于5.6的作為酸雨評價標準, 區(qū)域酸雨評價標準為：重酸雨區(qū)，pH≤4.50；中酸雨區(qū)，4.50＜pH≤5.0；輕酸雨區(qū)，5.0＜pH≤5.60；非酸雨區(qū)，pH>5.6。降水pH平均值采用[H+]濃度雨量加權法計算,其它離子和電導率的平均值均按雨量加權計算平均值[4]。

1.2 數(shù)據(jù)來源

降水及環(huán)境空氣數(shù)據(jù)為2006年~2010年大連市環(huán)境監(jiān)測中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，氣流軌跡分析數(shù)據(jù)來自大連氣象臺，排放源貢獻模擬計算來自清華大學。

2 酸雨污染現(xiàn)狀

大連市酸雨監(jiān)測結果表明，2010年大連市降水的pH均值為5.13，為輕酸雨污染，降水的pH值范圍在3.64~8.37之間，其中pH＜4.50的樣品占樣品總數(shù)的6.0％，4.50≤pH＜5.00的樣品占7.8％，5.00≤pH＜5.60樣品占13.5％，5.60≤pH≤7.00的樣品占64.9％，pH>7.00的樣品占7.8％；全市酸雨頻率為27.3％。

2010年大連市降水中陰離子濃度最大的為硫酸根離子，其次為硝酸根離子，兩者總和占陰離子當量濃度總和的69.9％，表明降水中陰離子主要來源于人為活動[5，6]，即致酸污染物主要為二氧化硫和氮氧化物；硫酸根和硝酸根離子的當量濃度比為2.0：1，表明降水中的酸性物質(zhì)仍以硫酸鹽為主，但硝酸根的比例相對較大。降水中陽離子濃度最大的為鈣離子，其次為銨根離子，鈣離子和銨根離子總和占陽離子當量濃度總和的73.2％，即降水中主要起中和作用的離子為鈣離子和銨根離子。

3 酸雨污染時空變化特征

3.1 酸雨空間分布變化

2010年全市10個降水點位中，除普蘭店市外，其余各區(qū)市縣位均不同程度出現(xiàn)了酸雨。沙河口區(qū)酸雨頻率最高，達57.9％，pH均值為4.82；其次為旅順口區(qū)和西崗區(qū)，酸雨頻率分別為52.5%、48.6%。2006年~2010年，降水pH值降低的區(qū)域主要分布在大連北部及旅順口區(qū)和甘井子區(qū)，降水PH值增加的區(qū)域主要分布在開發(fā)區(qū)及中心城區(qū)南部，5年內(nèi)莊河市、旅順口區(qū)及甘井子區(qū)酸雨頻率增加較大，金州區(qū)、開發(fā)區(qū)和中心城區(qū)南部酸雨頻率有所降低，總體上大連市酸雨面積呈現(xiàn)增加趨勢，由2 415km2增加到9 804km2。

圖1 大連市酸雨pH值及頻率的空間變化分布

3.2 酸雨污染時間變化特征

圖2 2006年~2010年酸雨頻率四季變化趨勢圖

2006年~2010年，大連市降水pH的趨勢范圍為3.45~8.37，降水pH加權均值為4.96，屬于中酸雨污染，酸雨頻率為29.8%，主要發(fā)生在夏季和秋季，詳見圖2；5年間酸雨頻率呈不穩(wěn)定上升趨勢，酸雨頻率逐年變化趨勢見圖3。從降水化學組分變化看，2007年~2010年降水中硝酸根離子與硫酸根離子的當量比逐年升高，說明氮氧化物對降水酸度的貢獻逐年加大，2006年~2010年降水中硝酸根離子與硫酸根離子當量比的變化趨勢詳見圖4。

圖3 大連市酸雨頻率變化趨勢圖

圖4 降水中硝酸根離子與硫酸根離子當量比變化趨勢圖

4 大連市酸雨污染原因分析

4.1 降水的化學組成分析

2010年監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明，在酸雨和非酸雨降水中，硫酸根、硝酸根和銨根離子濃度占離子濃度總和的比例沒有明顯變化，但在非酸雨中鈣離子濃度占離子濃度總和的比例明顯升高，在酸雨中其比例明顯下降（見表1），說明鈣離子是大連市降水中主要起中和作用的離子，當鈣離子濃度所占比例下降時降水的酸性就增強。

選擇有代表性的兩個點位，位于工業(yè)區(qū)的甘井子和位于居民區(qū)的黑石礁點位，比較其降水中主要離子含量的比例變化：甘井子點位的鈣離子所占比例明顯偏高，甘井子點位Ca2+/ （SO42-+NO3-）為0.8，而黑石礁點位其比值為0.3，與之對應的兩點位酸雨頻率分別為21.2%和57.9%，進一步說明了降水中的鈣離子起到了中和酸雨的作用。

4.2 酸雨與空氣污染物的相關性分析

選擇黑石礁（居民區(qū)）和甘井子（工業(yè)區(qū)）作為研究區(qū)，采用pearson相關系數(shù)計算2006年~2010年空氣主要污染物濃度與pH、降水中主要離子濃度之間的相關性（見表2）。

相關性計算結果表明，在甘井子的主要空氣污染物濃度中，除可吸入顆粒物外，二氧化硫、二氧化氮與主要離子濃度之間不存在顯著相關性，而黑石礁的主要空氣污染物濃度與主要離子濃度之間均無顯著相關關系，表明大連市本地的空氣污染物對酸雨形成影響不顯著，特別是在非工業(yè)區(qū)。

4.3 酸雨形成的氣流軌跡分析[3]

為說明大連酸雨形成的氣流軌跡，利用Hysplit4.9軌跡模式和2008年~2009年NCEP再分析氣象資料，計算2008年~2009年每個降水過程期間逐3小時抵達大連地區(qū)的后向氣流軌跡，分析大連地區(qū)降水的大氣輸送特征，并對軌跡進行聚類分析和條件概率分析（趙恒等，2009）。

利用酸性降水期間的211條氣流軌跡計算出2008年~2009年大連市酸雨的條件概率場，同時利用非酸性降水期間的196條軌跡計算出大連市非酸雨的條件概率場，通過兩者對比直觀地反映了大連酸雨氣團的主要來源。分析結果表明大連酸雨期間，低空對大連輸送的主要來源更偏向于華東和華南等廣大內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)山東向北的輸送，并且以華東沿海到山東半島經(jīng)黃海中北部為主。

4.4 排放源對酸雨形成的貢獻分析[3]

為定量分析各種排放源對大連市酸雨形成的貢獻，以2007年大連市污染源普查結果和2004~2008年環(huán)境統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，建立了網(wǎng)格化的本地源排放清單；同時根據(jù)能源平衡表的周邊污染源排放資料，得到周邊污染源網(wǎng)格清單；并將排放源分配到4km2×4km2網(wǎng)格，建立了高空間分辨率的模擬用清單，主要包括二氧化硫、氮氧化物和顆粒物等污染物。

利用美國環(huán)保署開發(fā)的Model-3/CMAQ模型模擬計算各種排放源對大連市酸雨的貢獻。模型計算結果表明，大連市本地源排放對空氣質(zhì)量的影響較大，其中SO2和NO2占70％~90%，PM10占50%；本地源排放對酸雨影響較小，其貢獻不足20%，而外來源通過大氣輸送對大連市酸雨的貢獻十分重要，華東和華南等廣大內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)山東向北對大連的輸送占30%~40%，遼寧其他區(qū)域?qū)Υ筮B酸沉降的貢獻在10%左右。在5月~8月，日本等境外排放亦對大連市酸雨有一定貢獻。

5 結論

綜上所述，目前大連市酸雨污染以硫酸型污染為主，但氮氧化物對降水酸度的貢獻逐年加大，因此應同時削減氮氧化物的排放。“十一五”期間大連市酸雨污染呈不穩(wěn)定上升趨勢，本地空氣污染物對酸雨形成影響不顯著，本地源排放對酸雨形成有一定貢獻，但以華東和華南等廣大內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)山東向北對大連的輸送比例較大，占30%~40%，遼寧其他區(qū)域?qū)Υ筮B酸雨的貢獻在10%左右。

參考文獻

[1]蔣維楣.空氣污染氣象學[M].南京：南京大學出版社，2003：366.

[2]指宿,等.NOx和SOx是如何成為酸雨的.日本：化學，1996，51(6)：356-357.

[3]大連市環(huán)境監(jiān)測中心清華大學大連氣象臺.大連：大連地區(qū)酸雨形成機制及控制對策研究，2011：233-237.

篇2

［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2014）22-0082-03

1服務供應鏈的內(nèi)涵

服務業(yè)在國民經(jīng)濟中所占比重是一個國家是否發(fā)達的重要指標,并且對社會就業(yè)率有著重要的貢獻。發(fā)達國家服務業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的比重已經(jīng)達70%~80%,且雇用了全社會大部分的勞動力。2013年一季度,我國服務業(yè)占GDP比重首次超過第二產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)比重為478%,第二產(chǎn)業(yè)為459%。北京市服務業(yè)走在我國前列,北京市服務業(yè)增加值2012年占到首都經(jīng)濟總量的764%,提供了75%以上的就業(yè)崗位。但 “重制造輕服務”的現(xiàn)象在我國及北京工業(yè)中仍然存在,以汽車工業(yè)為例,成熟汽車工業(yè)市場中,整車銷售、零部件、服務利潤比重約為20%、20%、60%,我國目前則主要集中在車輛銷售、零部件供應上,對于后續(xù)的車輛保養(yǎng)、救援等關注不夠。強調(diào)以“客戶”為核心和源頭的供應鏈管理理論與實踐,對提高服務效率提供了新的視角。

11服務供應鏈的常見理解

國內(nèi)外學者對服務供應鏈的內(nèi)涵有多種不同的理解,無統(tǒng)一定義?，F(xiàn)在大體上可以分成以下三類。

第一種觀點認為,服務供應鏈是指服務行業(yè)中應用產(chǎn)品供應鏈的思想管理與服務有關的實體產(chǎn)品。金立印認為在服務市場競爭日趨激烈的背景下,服務性企業(yè)有必要采取在制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用的供應鏈管理模式來提高預測服務需求的能力,高質(zhì)量、低成本、快速高效地應對不同顧客的不同需求,以獲得持久性競爭優(yōu)勢。

第二種觀點認為，服務供應鏈是指服務行業(yè)中的不同生產(chǎn)主體之間的供應需求關系。最早開始研究服務供應鏈的是Edward G等人,他們在1999年冬天的模擬學術會議上和2000年發(fā)表在Production and Operation Management雜志上的論文中所指的服務供應鏈是服務行業(yè)的供應鏈,論文認為服務供應鏈的行為不同于產(chǎn)品供應鏈。

第三種觀點認為,由于服務與產(chǎn)品具有不同的特點,并且在產(chǎn)品服務化日益興起的過程中,傳統(tǒng)產(chǎn)品供應鏈不能完全適用于現(xiàn)代服務,迫切需要新的服務供應鏈理論來指導服務業(yè)的健康發(fā)展。這種觀點認為,服務供應鏈是產(chǎn)品服務化過程中發(fā)生的一些先后服務活動,其本質(zhì)的思想是基于產(chǎn)品服務化角度來定義服務供應鏈的。

12服務供應鏈的界定

可以看出,國內(nèi)外研究人員對于服務供應鏈的定義大致基于兩個角度：鑒于服務在滿足顧客需求的重要作用,把與產(chǎn)品相關的服務活動和環(huán)節(jié)提取出來形成服務供應鏈；把在傳統(tǒng)制造業(yè)中的供應鏈管理思想應用于服務行業(yè),是產(chǎn)品供應鏈的一種延伸與擴展。

研究者都認識到產(chǎn)品和服務既不同,又不能完全分割。在研究的過程中,對概念的界定上更體現(xiàn)在對產(chǎn)品和服務邊界的劃分上。本文中傾向于采用與“產(chǎn)品”相對應的“服務”,來界定服務供應鏈。服務供應鏈應當是強調(diào)以服務為主導的對客戶需求響應的序列流程構成的供應鏈。

2北京市汽車服務供應鏈的結構及特征

21汽車服務供應鏈

廣義上講,汽車服務供應鏈應貫穿在自汽車設計、產(chǎn)品組裝、購買過程的貸款及售后的相關服務等全過程中。但從現(xiàn)實和狹義的角度來講,定義汽車服務供應鏈更多的是指汽車售后服務供應鏈,在本文中,采用狹義的汽車服務供應鏈定義。售后服務供應鏈包含了對零部件的更換、產(chǎn)品的找回(逆向物流),及對客戶使用過程中發(fā)生故障及問題的響應過程,是最復雜也是涉及面最廣的。

22北京市汽車服務供應鏈的結構

如果把整車銷售作為汽車市場的“前市場”,那么維修保養(yǎng)、配件供應、汽車美容、汽車改裝等服務都可以稱為是汽車的“后市場”。汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,可占據(jù)總利潤的 60%左右。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家,市場競爭已經(jīng)從“前市場”轉移到售后服務競爭,即“后產(chǎn)品競爭”時代。

汽車售后服務供應鏈結構由服務響應流程和供應鏈成員兩個關鍵要素構成。下圖列出了一般通用的汽車服務供應鏈對顧客售后服務的基本流程。

汽車服務供應鏈對顧客售后服務的基本流程

客戶是售后服務流程的發(fā)起點,當客戶的汽車出現(xiàn)故障或到保養(yǎng)里程數(shù)時,客戶會聯(lián)系售后服務供應商(汽車4S店、汽車維修站、個體維修點等),售后服務供應商負責對客戶的需求進行及時響應,并在其服務場地內(nèi)進行一系列的售后服務流程。為保證售后服務供應商達到一定服務標準,由整車制造廠的售后服務部對售后服務供應商提供必要的售后服務技術支持以及核心備件的供應,并進行調(diào)查回訪,以此來確定顧客得到統(tǒng)一的標準服務,并以回訪客戶的滿意度作為對服務供應商績效的評定考核。這種“第三人”監(jiān)督制度目前對服務供應商起到很好的監(jiān)督作用。備件供應商則按照售后服務供應商的訂貨要求將需要的備件及時送達售后服務供應商,以完成汽車的維修養(yǎng)護。

汽車售后市場最重要的一部分是維修服務,北京地區(qū)維修途徑主要有三種：小修店、專業(yè)維修連鎖店和4S店。這三種維修途徑在維修質(zhì)量、維修時間和維修價格上有較大差異。4S店由于直接受整車制造廠家的控制,備件的質(zhì)量、服務的技術水平在這三者中最好,但價格也最貴。一般多分布在大城市,不少客戶因不堪忍受4S店高昂的維修保養(yǎng)費而轉向其他維修點。小汽車修理店由于不太受地理位置的限制,容易接近顧客,備件的進貨渠道靈活,維修時間短和維修價格低是其優(yōu)勢,但服務質(zhì)量無法保障、出現(xiàn)糾紛時客戶的權益很難保障是制約其發(fā)展的主要障礙。以次充好、漫天要價是對小維修店的常見投訴,而且對汽車廢棄物的處理也因店面技術條件和資金限制,常不能達到環(huán)保要求。連鎖經(jīng)營的專業(yè)店則處于兩者之間,客戶可以在維修質(zhì)量和價格之間找到平衡點。目前北京地區(qū)和我國尚未形成有規(guī)模的專業(yè)維修店。

23北京市汽車服務供應鏈的特征

(1)以整車制造商的售后服務部為核心。售后服務部作為售后服務供應鏈的物流調(diào)度和管理中心,擔負著信息集成與交換的角色,不同品牌的汽車在發(fā)動機、汽車總成等關鍵部件上的不一致,使得汽車生產(chǎn)商在自有品牌車輛的核心技術、核心備件等方面具有絕對優(yōu)勢,是汽車服務供應鏈上的核心企業(yè)。不僅引導者上游供應商的備件生產(chǎn)和供應,還對下游的服務供應商提供必要的技術支持。

(2)4S店在售后服務中占據(jù)優(yōu)勢地位。由于4S店是汽車廠家銷售的主要渠道和窗口,也是直接受汽車廠家的直接控制和支持,在技術、資金、人力各個方面都處于有利地位。我國,包括北京地區(qū),很多品牌車更是把車輛質(zhì)量的承保與4S店內(nèi)維修保養(yǎng)聯(lián)系起來,要求客戶購買新車兩年內(nèi)必須在4S店進行養(yǎng)護,否則不享受汽車的三包政策。汽車廠家的這些規(guī)定,提高了客戶的用車成本,4S店也常簡單的用整件更換代替局部維修,不能讓客戶滿意。

(3)售后服務供應鏈復雜性高。售后服務供應鏈無論從深度還是廣度都比傳統(tǒng)的供應鏈更加復雜。在廣度上,售后服務供應鏈不僅包括了正向物流,還包括了逆向物流,故障備件的逆向回收數(shù)量和種類不確定性高,尤其在北京,由于受到進入城區(qū)的各種限制(比如貨車進城的時間、運行路線等),城市物流費用要比其他地方高；在深度上,整個系統(tǒng)不局限于簡單的正向與逆向的疊加,還涉及了從戰(zhàn)略層面到運作層面的一系列變化,尤其是運作系統(tǒng)相較傳統(tǒng)供應鏈更加復雜。

(4)客戶在整個服務鏈中處于較弱地位。由于客戶,即車輛的駕駛人員,大多數(shù)對汽車的專業(yè)知識了解較少,又由于汽車行駛過程中涉及人員安全健康問題,在對車輛進行維修保養(yǎng)時又缺乏一個很透明、充分競爭的環(huán)境,往往造成客戶容易被技術人員引導的局面。北京地區(qū)車輛限購政策和高檔車較多使這種情況更嚴重。2012年度中國汽車售后服務評價中心的數(shù)據(jù)顯示,826%的車主認為4S店的配件價格及工時費沒有做到透明,僅有64%的車主稱了解工時費計算方式。

3改進北京地區(qū)汽車服務供應鏈的策略

31加強汽車服務供應鏈信息共享

基于汽車售后服務的特點,敏捷、迅速、靈活地響應客戶的服務需求成為售后服務供應鏈成功的必備條件。因此,建立信息化的售后服務供應鏈,實現(xiàn)售后服務供應鏈各節(jié)點高質(zhì)量的信息傳遞和共享,是汽車售后服務供應鏈管理的重點內(nèi)容之一。

這里講的供應鏈信息共享,有兩個層面。一個層面是售后服務部需要與服務供應商和零部件供應商在車輛維修數(shù)量、零部件更換使用量、未來對于部件使用預測量等方面實現(xiàn)信息共享,這是基于服務供應鏈上的主體企業(yè)進行的。另一個層面是售后服務部等主體企業(yè)要加強與客戶的信息共享,不僅是4S店服務客戶,還要能讓客戶和售后服務部直接關聯(lián),讓客戶能理解汽車養(yǎng)護的費用構成與功能,增強客戶對各種服務收費的信任度。

32開展汽車服務供應鏈備件庫存分類管理

售后配件按集成度從小到大分為零件、部件、組件、系統(tǒng)、模塊系統(tǒng)組件。根據(jù)汽車配件的特性和使用壽命以及銷售和使用頻率、售后配件分為常用件、常規(guī)保養(yǎng)件、核心部件、交通事故件和非易損件。一輛轎車的零部件數(shù)約為6000種,因此汽車服務備件的需求差異性大,難以管理。

為了協(xié)調(diào)供應鏈需求與供給之間的關系,有必要保有一定量的安全庫存,以應對需求和供給在時間和速度上存在的差異。ABC分類法是企業(yè)對庫存進行分類應用最廣泛也是非常有效的方法。由于庫存種類眾多,針對售后服務供應鏈的備件進行分類管理可以使備件庫存管理事半功倍。

33鼓勵汽車售后服務企業(yè)橫向聯(lián)合

品牌連鎖店是美國最主要的汽車售后服務模式,連鎖的發(fā)起者不是整車生產(chǎn)廠,而是定位于汽車售后服務市場的集汽車配件供應、 維修、 快速養(yǎng)護為一體的綜合商。目前 ,美國超過500家連鎖店的零配件公司有近 20 家,70％以上的汽配市場上的零配件是由品牌連鎖店提供的。這種模式整合了各品牌汽車零配件的資源,在價格服務透明化的基礎上,提供汽車保養(yǎng)、 維修、 美容和零配件供應一條龍服務,車主可以一站式解決問題。

而北京及我國汽車售后服務主要是一種由4S把控、汽車生產(chǎn)廠商遙控的局面。這種4S和汽車生產(chǎn)商甚至零部件廠商縱向一體化的供應鏈,限制了客戶選擇服務供應商的自由,另外,也不利于零部件廠商生產(chǎn)規(guī)模的擴大,參與世界競爭。

參考文獻:

［1］宋華,于亢亢服務供應鏈的結構創(chuàng)新模式――一個案例研究［J］.商業(yè)經(jīng)濟與管理,2008(7):3-10

［2］李麗汽車售后服務供應鏈資源優(yōu)化問題研究［D］.武漢：華中科技大學,2010

篇3

我國互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)在資產(chǎn)方面多是以流動資產(chǎn)為主，貨幣資金占有重要比例，因此，在企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展中，固定資產(chǎn)的比重較小，貨幣資金的運用效率比較高。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的資源之中，技術管理人才、虛擬庫存以及信息技術為主。

（二）主要依賴權益融資

互聯(lián)網(wǎng)因為其自身發(fā)展的特殊性，互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)在選擇融資方式時，大多數(shù)采用的都是權益融資的方式，上市企業(yè)通過向現(xiàn)有股東、潛在投資人以及公司內(nèi)部員工以權益入股的形式來進行融資，因此，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)都存在著較低的資產(chǎn)負債率。

（三）收入結構量大額小

對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，其大部分都具有十分龐大的用戶群，項目成交的數(shù)量也非常的龐大，因此，通常來說，互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)都具有相當大的總體收入量，但具體到每筆交易金額來說，互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)單筆的成交金額相對較小。

（四）產(chǎn)品更新快、周期短，盈利模式變化大

當企業(yè)處于發(fā)展初期時，他們主要的經(jīng)營目標是要進一步增加用戶的數(shù)量，拓展用戶的范圍，并開展以用戶體驗度為關注點的產(chǎn)品研發(fā)和推廣工作。在企業(yè)用戶的變現(xiàn)階段，無論是企業(yè)的盈利模式，還是企業(yè)的產(chǎn)品更新，都在不斷的發(fā)展變化，在這個階段提升用戶粘性是主要目標，企業(yè)為了吸引更多的用戶，給用戶更好的體驗度，必須要對自身發(fā)展內(nèi)容進行創(chuàng)新，促進生態(tài)鏈的構建與完善。

二、互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)財務管理優(yōu)化對策

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的財務特征以及運營策略分析，我們大致可以得出這樣的一個結論：現(xiàn)金流量管理是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心工作，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上市之后，財務管理的重點開始由上市融資，轉移到上市之后的運營服務數(shù)據(jù)分析、資本持?m運營以及內(nèi)部控制等活動。

（一）有效轉移企業(yè)財務管理的發(fā)展重點

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上市之后，應該要關注資本的持續(xù)運營以及運營數(shù)據(jù)分析等工作，因此，企業(yè)領導應該加大對這些工作的重視，在開展這幾類工作時，更好的利用企業(yè)資源。具體而言，互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)的資本運營持續(xù)工作主要包括這幾個方面，一是利潤分配的管理，二是企業(yè)之間的并購重組，三是企業(yè)的市值管理工作，這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上市以后需要重點關注的工作。

（二）加強企業(yè)的預算管理工作

預算管理工作對于任何企業(yè)來說，都有著十分重要的作用，預算管理不僅會影響企業(yè)自身戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，還很有可能影響到整個企業(yè)的具體發(fā)展。因此，對于互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)來說，必須要重視企業(yè)的預算管理工作。在具體操作時，互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)應該要將預算管理工作與自身的實際發(fā)展情況相結合，加強預算與企業(yè)部門、員工績效考核的關聯(lián)，提高預算管理的實用性和科學性。同時，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，還應該重視業(yè)務水平的提升、市場的推廣以及技術的研發(fā)等相關工作，保證以上工作預算管理的實用性和科學性。

（三）強化企業(yè)的風險管理與內(nèi)部控制工作

篇4

中圖分類號：TN929 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2012）0510015-02

0 引言

隨著數(shù)字城市、物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術的飛速發(fā)展，智慧城市成了當今國內(nèi)外城市建設與發(fā)展的趨勢和熱點。然而在當今國內(nèi)外智慧城市建設發(fā)展中，特別是中國智慧城市建設尚存在許多不容忽視的問題。有學者指出，我國智慧城市建設有諸多不足。例如，物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設與發(fā)展的相關關鍵技術尚未完全解決，對智慧城市的本質(zhì)內(nèi)涵、特征缺乏深刻認識，尚未了解和體會智慧城市的精髓，國家還沒有從頂層對其進行全局設計以及安全保障體系尚未建立等等。在這里我們認為，厘清智慧城市的內(nèi)涵、本質(zhì)特征以及基本要素構成是一個最基本的也是尤為重要的關鍵問題，認清智慧城市的本質(zhì)就可以防止智慧城市建設中的盲目性，從而實現(xiàn)中國智慧城市建設的科學性、全局性和可行性。

1 物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市

1.1 什么是物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）的概念較早應追溯到1999年，正式提出是2005年國際電信聯(lián)盟（ITU）的《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》。物聯(lián)網(wǎng)在字面上意思是指物體與物體之間能互相鏈接，物體和物體之間能互通消息，通過網(wǎng)絡鏈接能實現(xiàn)物物之間的智能化識別和管理。物聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)是利用傳感網(wǎng)、射頻識別（RFID）、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、模糊識別等技術實現(xiàn)物品之間的自動識別、信息互聯(lián)以及智能化處理等。當今互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)建設與發(fā)展的基礎，利用傳感網(wǎng)、RFID、無線通信技術等多網(wǎng)融合技術，建構一個涵蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在物聯(lián)網(wǎng)世界里，物體之間能彼此進行“交流”，而無需人的干預。在未來的物聯(lián)網(wǎng)世界中，通過RFID、傳感器等規(guī)范、準確、廣泛的感知和存儲信息，通過傳感網(wǎng)、通信網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)融合技術把它們自動識別的信息集中到中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物品的自動識別、信息交換和共享、物品的“透明”管理以及智能化的加工、處理與管理。我國較早把物聯(lián)網(wǎng)稱為傳感網(wǎng)，1999年中科院開始傳感網(wǎng)方面的研究，目前我國物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)技術的研究水平處于世界前列，在國際物聯(lián)網(wǎng)標準制定中擁有話語權，擁有了從技術、器件、材料、系統(tǒng)到網(wǎng)絡的完整產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)應用領域非常廣泛，如智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧校園、智能環(huán)保、智慧生活、智能家居、智慧政府、智能消防等等?；谖锫?lián)網(wǎng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與市場的逐步形成，將形成一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，據(jù)美國Forrester機構預測，未來物聯(lián)網(wǎng)所帶動的產(chǎn)業(yè)價值將比互聯(lián)網(wǎng)大30倍，有望形成下一個上萬億元規(guī)模的高科技市場。

1.2 智慧城市的內(nèi)涵

1.2.1 智慧城市發(fā)展概述?！爸腔鄢鞘小笔状纬霈F(xiàn)在1984年美國拉斯維加斯的一家以智慧城市命名的產(chǎn)業(yè)技術協(xié)會組織，歐盟在2007年的《歐盟智慧城市報告》中率先提出“智慧城市（Smart City）”的創(chuàng)新構想，2009年IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧的地球”。從2005年開始，我國學者開始借鑒國外智慧城市的建設與發(fā)展經(jīng)驗。2009年，國家總理在北京科技界大會上作了題為《讓科技引領中國可持續(xù)發(fā)展》的報告，報告中詮釋了“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”等與智慧城市密切相關的關鍵概念，標志“智慧城市”的研究引起國家層面的重視。從2010年開始，智慧城市指標體系進入了研究者視野，中國智慧工程研究會了“中國智慧城市（鎮(zhèn)）科學評價指標體系”、上海浦東新區(qū)了“智慧城市指標體系1.0”。2010年，

《中國智慧城市（鎮(zhèn)）建設行動綱要（建議案）》由中國智慧工程研究會制定完成，提出未來5年發(fā)展100個智慧城市（鎮(zhèn)）、200個智慧城區(qū)示范區(qū)的建設構想?？梢灶A見，在未來的幾十年內(nèi)，智慧城市的建設和發(fā)展將成為國內(nèi)新一輪城市發(fā)展與轉型的創(chuàng)新點和有力支撐。

1.2.2 智慧城市的內(nèi)涵。IBM認為“智慧城市”是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求作出智能響應。北京大學朱躍生教授認為：數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)+云計算+移動互聯(lián)網(wǎng)=智慧城市。胡寶鋼教授認為智慧城市就是對于城市發(fā)展過程的集成和復合，即智慧城市是對工業(yè)城市、信息城市、互聯(lián)城市、智能城市、數(shù)字城市五個階段的集成和復合。國脈互聯(lián)認為智慧城市的本質(zhì)特征是更加透徹的感知、更加廣泛的聯(lián)接、更加集中和更有深度的計算，智慧城市的“智”指智能化、自動化，是城市的智商；“慧”指靈性、人文化、創(chuàng)造力，是城市的情商。

綜上所述，我們認為智慧城市人類城市建設的延續(xù)，是從工業(yè)城市、信息城市一直到數(shù)字城市發(fā)展到更高階段的必然產(chǎn)物。其本質(zhì)特征是以傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、高速無線信息基礎設施為基礎，以精細、準確、可靠的傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)融合為傳感經(jīng)絡，以數(shù)據(jù)挖掘、云計算、模糊識別、智能技術等為神經(jīng)中樞，以智慧經(jīng)濟、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧技術、智慧管理、智慧服務、智慧醫(yī)療、智慧校園、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市發(fā)展新模式和新形態(tài)。總之，智慧城市是人類城市化進程中，實現(xiàn)人與環(huán)境、人與城市、人與自然高度融合、協(xié)調(diào)發(fā)展的更高階段。

2 智慧城市的特征

2.1 全面感知。更全面更加透徹的感知是智慧城市的基礎也是其基本特征，即利用各種傳感技術和設備，使城市中需要感知和被感知的人與物可以相互感知，且能夠隨時獲取需要的數(shù)據(jù)和信息。要想實現(xiàn)全面、透徹的感知是一項非常艱巨的任務，傳感技術和設備的發(fā)展是關鍵，傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入是基礎，傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“感覺器官”。

2.2 可靠傳遞。在廣泛的聯(lián)接基礎上形成可靠傳遞是智慧城市的基本特征之一，即融合移動互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)形成泛在化的網(wǎng)絡承載系統(tǒng)，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進行實時準確的可靠傳遞?；趶V泛聯(lián)結的可靠傳遞是智慧城市的信息來源的基礎，廣泛聯(lián)結如同智慧城市的“經(jīng)絡”，而可靠傳遞如同智慧城市傳遞來自外界的準確“刺激”信息，是智慧城市對外界信息的準確通信。

2.3 智能處理。更加集中和更有深度計算的智能處理能力是智慧城市的基本特征之一，即利用云計算、數(shù)據(jù)挖掘、智能模糊識別等各種智能計算技術，對海量的數(shù)據(jù)進行快速、集中、準確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理。對海量的數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘、云計算、模糊識別等智能技術對其進行智能化的處理是實現(xiàn)智慧城市的關鍵和標志，是智慧城市區(qū)別于數(shù)字城市的關鍵點。

2.4 人性化管理與服務。智慧原本是對人的靈性的描述，現(xiàn)在移植到城市建設之中，其目的是要實現(xiàn)城市的智能化、自動化、智慧化、人性化等，即城市像人一樣也有靈性也有智慧。當城市的運行建立在全面的感知、可靠的傳遞以及智能的處理的基礎之上時，城市也如同人一般具有了靈性和智慧——智慧城市。

3 智慧城市的要素構成

3.1 智慧城市的“軀體”：感知基礎層。感知基礎層是智慧城市的“軀體”與“感覺器官”。傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“軀體”與“感覺器官”，感知基礎層的功能是收集現(xiàn)實世界中發(fā)生的物理事件和數(shù)據(jù)，包含各種物理信息量、坐標信息、身份信息、聲音、視頻數(shù)據(jù)等，感知基礎層成了決定物品是否能感知、能說話的前提條件。數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行主要是運用智能傳感器技術、身份識別以及其他信息采集技術，對物品進行基礎信息采集，同時接收上層網(wǎng)絡送來的控制信息，完成相應執(zhí)行動作。物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集涉及傳感器、RFID、互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)等數(shù)據(jù)采集、二維碼和實時定位等技術。感知基礎層使整個城市有了“軀體”和“感覺器官”，整個城市既能向網(wǎng)絡表達自己的各種信息，又能接收網(wǎng)絡的各種控制命令。

3.2 智慧城市的“經(jīng)絡”：網(wǎng)絡中間層。網(wǎng)絡中間層是智慧城市的“經(jīng)絡”，即信息傳導系統(tǒng)。它將完成整個城市甚至整個國家范圍的信息傳遞與溝通，通過移動互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)形成泛在化的網(wǎng)絡承載系統(tǒng)，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進行實時、準確、可靠的傳遞，把信息安全、快捷、可靠的送到城市的各個地方，使物體自己之間能遠距離、跨領域通信，從而實現(xiàn)城市之間、甚至全球范圍內(nèi)的通信。網(wǎng)絡中間層形成了智慧城市的“經(jīng)絡”，“經(jīng)絡”的形成使信息傳遞有了通道，智慧城市中可靠的傳遞是智慧城市的基本特征之一，強大的網(wǎng)絡中間層是智慧城市可靠傳遞的保證。

3.3 智慧城市的“大腦”：智慧應用層。智慧應用層是智慧城市的“大腦”。智慧應用層對海量的數(shù)據(jù)進行快速、集中、準確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理，完成物體信息的采集、分析、決策等功能，智慧應用層是物聯(lián)網(wǎng)的控制層、決策層。物聯(lián)網(wǎng)的最終服務對象還是人，其目的是要實現(xiàn)城市的智能化、自動化、智慧化、人性化等，智慧原本是對人的靈性的描述，現(xiàn)在移植到城市建設之中，城市也如同人一般具有了靈性和智慧。物聯(lián)網(wǎng)的應用服務涉及到當今生活、學習、工作的各個領域，如智慧校園、智慧醫(yī)療、智慧家居、智慧交通、智慧物流、智慧電網(wǎng)等。智慧應用層是智慧城市的“大腦”，智慧應用層使城市具有了靈性，實現(xiàn)了城市的智能化、自動化、智慧化，使城市更具有人性化和創(chuàng)造力。

4 結論

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【基金項目】陜西省社會科學基金“陜西連片特困地區(qū)學前師資隊伍結構失衡與破解政策研究”（編號：2015N002）。

【中圖分類號】G61 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0156-02

所謂連片特困地區(qū)指的是受政治、環(huán)境等多種因素的影響經(jīng)濟水平一直停滯不前，并且不能被傳統(tǒng)的幫扶政策所帶動的在某一區(qū)域內(nèi)由多個貧困區(qū)集中組成的貧困地區(qū)。從整體來看，連片特困區(qū)的城鎮(zhèn)化進程發(fā)展一直都呈現(xiàn)出緩慢停滯不前的狀態(tài)，并且中心城市的經(jīng)濟發(fā)展水平也較低迷不足以帶動四周城鎮(zhèn)的發(fā)展，此外，連片特困區(qū)城資源匱乏，生產(chǎn)力水平低下等特點使得該區(qū)域的經(jīng)濟建設與扶貧工作面臨很大的阻礙。因此，要想從本質(zhì)上實現(xiàn)連片特困地區(qū)經(jīng)濟的共同繁榮發(fā)展，徹底消除貧困現(xiàn)象，當務之急在于促進當?shù)亟逃聵I(yè)的發(fā)展以及提高民眾的整體勞動力素質(zhì)。

無論是城市地區(qū)還是連片特困地區(qū)，針對當?shù)氐膬和詫W前教育都是他們各項能力發(fā)展的重要推動力，并且也是幫助連片特困地區(qū)家庭打破貧困現(xiàn)狀的重要平臺。學前教育也是學生學習生涯的基礎階段，一個良好的學前教育不論是在知識文化方面還是在道德修養(yǎng)方面都能幫助學生打下良好的基礎，同時對打破貧困的現(xiàn)狀、促進社會發(fā)展，甚至是提高我國的經(jīng)濟實力也有著推動作用。在學前教育中教師是其中重要的組成部分，而教師自身所具備的教學水平影響了這個學校的辦學質(zhì)量。然而，就目前學前教育的現(xiàn)狀而言，連片特困地區(qū)的學前教育與城市學前教育之間出現(xiàn)了嚴重失衡的現(xiàn)象，甚至影響了教學本質(zhì)上應具有的公平性。通過以陜西省渭南市包括合陽縣、澄城縣、蒲城縣、白水縣、富平縣等五個縣在內(nèi)的連片特困區(qū)為例的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教師數(shù)量達不到既定的標準、教師與學生之間人數(shù)比例過低、教職工隊伍結構的不合理是該地區(qū)學前教育師資結構存在的主要問題。這也就要求我國能夠加強對學前教育教師的培養(yǎng)，來幫助連片特困地區(qū)來調(diào)整期學前教育教師的師資結構，并促進其在師資結構方面失衡問題的有效解決。

一、當前渭南連片特困地區(qū)學前教育師資結構現(xiàn)狀

1.教師數(shù)量達不到既定的標準

從調(diào)查中可以看出，包括合陽縣、澄城縣、蒲城縣、白水縣、富平縣等五個縣在內(nèi)的陜西省渭南市的連片特困區(qū)在幼兒園教師的結構方面，代課教師占幼兒園整體師資的比重分別為：合陽縣62.36%、澄城縣74.53%、蒲城縣68.47%、白水縣72.54%、富平縣69.83%?？梢娢寄鲜羞B片特困區(qū)各縣幼兒園的師資力量大多以代課教師為主，這也反映了該地區(qū)幼兒園中正式師資力量無法達到國家針對幼兒園教學方面既定的標準。而這種情況也導致該地區(qū)的學前教育難以維持穩(wěn)定，教學質(zhì)量也一直停滯不前。

2.較適合學生之間人數(shù)比例過低

自2013年至2015年，陜西省渭南市的連片特困區(qū)幼兒園的專任教師的總數(shù)分別有68人、104人、296人，2014年和2015年的增長率分別為52.94%和184.62%，可見幼兒園的專任教師在人數(shù)方面的增長較快。但從教師和學生之間人數(shù)的比例來看2013年至2015年分別為：1：296、1：263、1：84，可以看出盡管該地區(qū)教師的人數(shù)增長非常快，但人數(shù)仍然與國家規(guī)定的標準之間差距過大，不滿足學生數(shù)量的要求。

3.教職工隊伍結構不合理

2015年，陜西省渭南市連片特困區(qū)合陽縣、澄城縣、蒲城縣、白水縣、富平縣等五個縣幼兒園教職工的總人數(shù)為296名專任教師、36名保育員工、8名醫(yī)務人員、其他包括安保、維修等在內(nèi)的員工26人，專任教師的人數(shù)要比保育員多出260人。而2015年陜西省渭南市連片特困區(qū)幼兒園學生共有17842人，根據(jù)國家在班級學生、幼師、保育員等人數(shù)的規(guī)定方面就算可得出，陜西省渭南市連片特困區(qū)幼兒園共需要1018名幼兒教師和509名保育員，可見該地區(qū)教職工人數(shù)方面與既定標準之間的差距之大。而就學生的人數(shù)而言，該地區(qū)幼兒園出專任教師和保育員之外的其他職工的人數(shù)也與實際的要求之間相距甚遠。

二、陜西連片特困地區(qū)學前師資隊伍結構失衡的破解辦法

通過對陜西省渭南市連片特困區(qū)學前教育師資建設的現(xiàn)狀調(diào)查分析，筆者認為可以從以下幾點出發(fā)來解決師資隊伍結構失衡的問題。

1.對學前教師的整體地位進行提高

陜西省渭南市連片特困區(qū)由于受環(huán)境、交通等多種因素的制約，使得當?shù)氐慕?jīng)濟一直無法實現(xiàn)有效的發(fā)展。而學前教師職業(yè)也一直受到很大的限制，因此針對學前教師的整體地位，可以從以下三點實現(xiàn)提高。首先，基于政策層面。國家政府以及相關部門應當秉持公平公正的原則給予學前教師在編制方面以及經(jīng)費方面的大力支持；其次，基于學校層面。學校應當以提高學校的辦學水平和教學質(zhì)量為主要目標，不論是對專任教師和代課教師都簽訂相應的聘用合同，既保證學前教師教學的質(zhì)量又能對其切身利益實現(xiàn)保障；最后，基于社會層面。幼兒教學要以保障幼兒的健康成長為目標，從學校和家庭兩個維度出發(fā)來實現(xiàn)教育的全面性。

2.對學前教師的專業(yè)水平進行提高

學前教師自身的專業(yè)水平對教學的發(fā)展也有促進作用。首先，要根據(jù)相關規(guī)定對幼兒園教職工的人數(shù)進行補充。除了專任教師和保育員這類工作人員之外，其他包括醫(yī)務、安保等各職務人員的數(shù)量都應進行及時的補充以保證師資力量的完善；其次，對幼兒園的學前教師進行調(diào)整。堅持以持證上崗的制度來完善對學前教師的聘用，在提高幼兒園師資質(zhì)量的同時使學前教育的教學更加專業(yè)化；再次，實施對學前教師的職后培訓。國家應加大對連片特困區(qū)學前師資職后培訓的經(jīng)費投入，以保證對在職學前教師自身專業(yè)能力和教學水平的不斷提高；最后，對連片特困區(qū)幼兒園實施幫扶政策。通過周邊各非貧困區(qū)幼兒園的幫助帶動來促進連片貧困區(qū)幼兒園的教學發(fā)展。

3.拓展連片特困區(qū)學前師資補充渠道

針對連片特困區(qū)學前師資不足、結構失衡的問題，應當從相關的制度構建方面來實現(xiàn)對該地區(qū)學前師資建設的支持。一方面，根據(jù)該地區(qū)學前教育的辦學特征相關部門應當出臺相應政策法規(guī)來予以學前教學支持，首先提高該地區(qū)學前教師的薪資水平，其次解決學前教師在職稱和編制考核等方面的問題，最后從學前教師的切身利益出發(fā)在合法的規(guī)定下予以其最后的保障。另一方面，除了薪資待遇等物質(zhì)方面的保障之外，相關部門和學校還應當給予學前教師在精神方面的獎勵，充分調(diào)動現(xiàn)有在職教師的積極性使其在工作中付出更多努力，并為連片特困區(qū)的幼兒教學工作吸引更多的優(yōu)秀教師。

三、結語

綜上所述，陜西連片特困地區(qū)學前師資隊伍結構的失衡受到了該地區(qū)包括經(jīng)濟、政治、環(huán)境等多種因素的影響，而要對這一問題實現(xiàn)有效的解決從根本上就應當從經(jīng)濟的教學出發(fā)，加大對該地區(qū)的扶貧力度，通過經(jīng)濟的發(fā)展來有效帶動教育事業(yè)的發(fā)展，并針對學前教育加大其師資的建設，進而更來有效促進該地區(qū)學前教育事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

[1]何浩； 李洪屏； 包兵兵.“三年行動計劃”背景下連片特困地區(qū)學前教育發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策――以武陵山區(qū)A市為例[J].當代教育論壇. 2015（05）

篇6

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

城際物流尤其是中心城市與衛(wèi)星城市的物流是社會物流的重要組成部分。在經(jīng)濟合作與一體化的進程中，擔當著助推器和開路先鋒的重任。發(fā)展城際物流是加快區(qū)域經(jīng)濟一體化的必然選擇。城際物流蘊藏著巨大的商機，對傳統(tǒng)的物流企業(yè)來說，開發(fā)區(qū)域城際物流是強化其核心競爭力，提升其物流服務水平和品牌形象的重要途徑。

一、服裝價值鏈的含義及其運行特征

1．服裝價值鏈的含義

價值鏈是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學中的一個概念，是指產(chǎn)業(yè)各部門之間形成的鏈式關聯(lián)關系及形態(tài)。邁克爾•波特在《競爭優(yōu)勢》一書中提出價值鏈概念，從價值轉移和創(chuàng)造的角度，對價值鏈進行了深層次的闡述。他認為[1]，任何企業(yè)的價值鏈都由一系列相互關聯(lián)的價值創(chuàng)造活動構成，這些活動分布于從供應商的原材料獲取，到最終產(chǎn)品消費時提供的服務之間的每一個環(huán)節(jié)，其中內(nèi)部價值鏈由企業(yè)內(nèi)部相互聯(lián)系的各業(yè)務單位組成，外部價值鏈由與企業(yè)關聯(lián)的上下游企業(yè)組成。各企業(yè)的內(nèi)部價值鏈相互銜接整合，構成完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈，簡稱產(chǎn)業(yè)鏈或價值鏈。由此株洲服裝價值鏈就是包括從紡織印染、服裝設備制造、服裝加工、服裝配飾以及輔料的生產(chǎn)、服裝商貿(mào)平臺、服裝研究和市場調(diào)研、大眾媒體等一系列增殖環(huán)節(jié)組成的鏈條。

2．服裝價值鏈的運行特征

服裝業(yè)必須構建當?shù)氐膬r值鏈，這個價值鏈中必須有一張龐大的網(wǎng)絡體系，包括零售網(wǎng)、銷售網(wǎng)、特許經(jīng)營加盟等。網(wǎng)絡的形成無疑會增大產(chǎn)業(yè)鏈條的長度和強度，近而帶動鏈條上各個環(huán)節(jié)的飛速發(fā)展，為相關產(chǎn)業(yè)制造發(fā)展機會，這樣才會增強株洲服裝企業(yè)在全國的影響，同時價值鏈條的增長是確保該產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)固增長的重要保證，也使得服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加細分化更加規(guī)范化。

二、城際物流配送創(chuàng)新模式研究

1、第三方物流是區(qū)域物流整合的主要承載體，城際蘊藏著豐富的物流資源

城市是一定區(qū)域人口、產(chǎn)業(yè)、資本、市場、信息、文化等長期集聚的結果。作為一個地區(qū)的政治經(jīng)濟文化中心，中心城市有著相對完善的基礎設施，相對完整的產(chǎn)業(yè)結構。中心城市不僅擁有巨大的貨物與服務等市場資源，而且擁有物流發(fā)展所需的先進技術、倉儲設施和人才優(yōu)勢。

城際之間尤其是中心城市與衛(wèi)星城市之間，一般空間距離較近，有著合理的社會分工、互補的市場功能、便捷的物流和信息通道，以及由此結成的更為緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，中心城市與衛(wèi)星城市之間蘊藏著巨大的物流發(fā)展?jié)撃堋?/p>

在傳統(tǒng)的經(jīng)濟體系中，中心城市憑借其完善的批發(fā)體系，承擔著區(qū)域經(jīng)濟保障供應的職能。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和流通現(xiàn)代化的革命，中心城市憑借其強大的倉儲、運輸、批發(fā)等資源優(yōu)勢，使作為現(xiàn)代商品流通體系骨干力量的物流體系越來越完善，現(xiàn)代物流中心正在逐漸取代傳統(tǒng)的批發(fā)體系，中心城市的輻射功能得到進―步加強，中心城市在區(qū)域經(jīng)濟中的使命正在發(fā)生著深刻的變化。

物流行業(yè)是一個資源整合和資源共享的行業(yè)。傳統(tǒng)物流企業(yè)提升其服務水平，―個很重要的途徑和手段就是要在物流市場上不斷地發(fā)掘物流資源，整合物流資源，通過資源的整合，提高物流資源的利用率，形成規(guī)模效益，從而降低物流成本，增強物流企業(yè)的整體競爭力。提高區(qū)域城際物流服務水平，會進―步促進區(qū)域城際物流的發(fā)展。

我國物流供給還處于比較低的層次，發(fā)展城際物流，并以此提升傳統(tǒng)物流企業(yè)的服務水準，也是促進物流企業(yè)自身發(fā)展的一個重要性的戰(zhàn)略性的選擇。

第三方物流是專業(yè)的物流服務供應商，是區(qū)域物流市場資源整合的主要組織載體。大力扶持和發(fā)展第三方物流，也是加快區(qū)域經(jīng)濟一體化的迫切需要。

2、城際物流存在著戰(zhàn)略細分機會

中心城市是區(qū)域經(jīng)濟的工業(yè)或商業(yè)中心，有的還是區(qū)域性國際貿(mào)易中心，其眾多的衛(wèi)星城市及其廣闊的腹地，使中心城市與衛(wèi)星城市之間蘊藏著巨大的物流需求。

區(qū)域城際物流需求具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富、影響因素多等特點。區(qū)域城際物流需求按性質(zhì)，可以分為現(xiàn)實需求和潛在需求；按主體，可以分為生產(chǎn)企業(yè)物流需求、流通企業(yè)物流需求、個體經(jīng)營者物流需求和消費者物流需求；按客戶所屬行業(yè)可分以為農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等物流需求；按客戶規(guī)模，可以分為人客戶、中客戶、小客戶物流需求；按物品屬性，可以分為生產(chǎn)資料、生活資料等物流需求；按功能，可以分為運輸需求、倉儲需求、流通加工需求、配送需求等。按服務方式，可以分為附加值低的單―性物流需求和附加值高的綜合性物流需求。

依據(jù)城際物流需求細分，結合物流企業(yè)自身發(fā)展的特點，對多種細分因素加以組合，會發(fā)現(xiàn)城際物流存在著很多的市場戰(zhàn)略機會。從中心城市的服裝批發(fā)中心到衛(wèi)星城市的服裝購銷中心，個體經(jīng)營者的服裝物流采購配送需求就是―個極具潛力的物流細分市場。這一物流細分市場有以下幾個特點：一是個體服裝經(jīng)營者的規(guī)模比較小，但整體的服裝市場需求比較大；二是服裝商品具有相對高的特點；三是個體經(jīng)營者的店面比較小，庫存能力有限，對服裝商品經(jīng)營采取零庫存的方式。四是個體服裝經(jīng)營者往往身兼數(shù)職，他們既是銷售員又是采購員，多重身份使得他們不得不在柜臺、車站、發(fā)貨地等多處奔忙。物流企業(yè)如何通過資源整合，運用現(xiàn)代物流手段和信息技術，把衛(wèi)星城市個體經(jīng)營者的服裝物流采購配送需求聚集起來，為該細分市場提供采購和配送服務，幫助他們消除從中心城市到衛(wèi)星城市來回“顛簸”的勞累，同時通過自己的規(guī)?；?jīng)營，幫助個體經(jīng)營者降低物流成本，不失為一個非常好的供應鏈解決方案和企業(yè)成長機會。

衛(wèi)星城市的服裝采購配送物流是一個相對高端的物流市場，小批量多批次及異地采購配送的特點，需要物流企業(yè)擁有先進的物流信息技術和快速響應的物流供給能力，對傳統(tǒng)的物流服務企業(yè)來說這既是挑戰(zhàn)，也是發(fā)展。

實踐證明，隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)原來自我滿足的物流服務，也將轉向區(qū)域物流市場采購，同時，隨著人們生活水平的提高，電子商務的開展，消費者的生活物流也將成為現(xiàn)實需求，區(qū)域城際物流的市場將會被放大，競爭也會越來越激烈，區(qū)域城際物流的專業(yè)分工也會更細。

3．城際物流配送運作模式

物流配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法，它是適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點及業(yè)務流程等因素進行整體規(guī)劃并在實踐中逐漸確定的。物流配送模式的設計要有利于實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的統(tǒng)一，更好地體現(xiàn)現(xiàn)代物流優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的特征，更好地體現(xiàn)客戶對時間成本節(jié)約的追求，以及對速度、庫存、服務質(zhì)量等的多樣化需求。

適宜的物流配送模式是基于物流服務企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境對物流體系的規(guī)劃設計，也就是對配送范圍、配送標的物、配送資源，配送方式、配送時間及周期以及定單處理、結算方式、標的物包裝、配送載體及應急補貨等物流配送關鍵因素的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。

基于對物流配送模式理論的認識，結合上述從中心城市到衛(wèi)星城市的個體經(jīng)營服裝物流采購配送需求實例，針對個體服裝經(jīng)營的特點，我們認為專業(yè)的物流服務供應商的服裝采購配送可以采取“電子看板、移動訪銷、網(wǎng)上結算、定時配送”的模式。

作為湖南服裝行業(yè)的典型代表――株洲，在合泰、裕豐兩個市場集合了2000多家中小型服裝加工企業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，蘆凇批發(fā)市場里80%的服裝出自位于合泰裕豐的加工基地，但是大部分的加工企業(yè)均為作坊式的小型加工企業(yè)，難以形成大的產(chǎn)業(yè)群，在這塊的土壤上，沒有形成規(guī)模效應[3]。只有以第三方物流即專業(yè)的物流服務供應商名義集中眾多中小品牌統(tǒng)一對外才能真正具有規(guī)模優(yōu)勢。

電子看板就是在衛(wèi)星城市服裝個體經(jīng)營者相對集中的購銷中心設置電子屏幕，以滾動的商品編碼、文字描述和圖片信息為廣大服裝個體經(jīng)營者提供實時分類的商品采購信息。通過電子看板這一可視化的信息技術工具，解決個體經(jīng)營者異地看貨選購的問題。

移動訪銷就是物流服務企業(yè)在中心城市服裝批發(fā)中心建立信息采集中心和在衛(wèi)星城市建立電子屏幕信息的基礎上，由中心城市服裝采購配送中心主動出擊，通過個體經(jīng)營者的移動工具獲取電子訂單。

網(wǎng)上結算就是在物流服務企業(yè)與個體經(jīng)營者之間，以及物流服務企業(yè)與服裝批發(fā)經(jīng)營者之間，均采取信用卡電子結算的方式，實現(xiàn)結算的電子化。

定時配送就是中心城市服裝采購配送中心按客戶的訂單要求，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)送貨到柜臺。

以上四個模塊也是這四個子系統(tǒng)，在物流配送體系中，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間應該實現(xiàn)無縫對接。其中，電子看板系統(tǒng)是構建這一采購配送體系的基石，電子訂單處理系統(tǒng)是保證采購配送體系高效運營的關鍵。通過互聯(lián)網(wǎng)電子看板一頭連著客戶，―頭連著批發(fā)商，在這中間，則是物流配送企業(yè)的信息化運作管理的平臺。

當然，上述物流配送模式只是筆者設想的一個簡單的“理論框架”，主要借以分析城際物流配送規(guī)劃所具有的針對性和技術性的結構特點。實際生產(chǎn)中還需要解決中間商和購買者體驗消費的現(xiàn)實問題。筆者相信，在日益強大的信息技術和網(wǎng)絡技術的條件下，物流企業(yè)一定會在城際物流配模式的構建上，“求得”一個適應物流細分市場需求的“最優(yōu)解”。

作者單位：中南林業(yè)科技大學商學院

參考文獻:

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模型是根據(jù)已知的事實建立的，是對研究對象簡潔、仿真的表述。模型既是認識手段，也是認識的直接對象。借助模型開展教學，不僅可以將陌生的、非直觀和不確定的事物及思想轉換為熟悉的、直觀的、確定的東西，從而形成科學概念和認識，還能使抽象的理論和知識具體化、豐富化，幫助我們更深刻、更直觀地把握研究對象的本質(zhì)和特征。

一、實物模型——概念建構的支撐點

感性認識不足，是學生學習和理解科學概念的主要障礙。對于生命科學領域以觀察為主要學習方式的課來講，觀察對象形成了學生獲取感性認識的學習環(huán)境，是形成科學概念的支撐點。但是，很多內(nèi)容所涉及到的觀察對象學生無法在課堂上直接觀察，教師除了采取讓學生課外觀察這一策略外，提供實物模型也是一種很好的教學方法。

例如三年級《生物大家族》單元的教學中，要讓學生比較蜻蜓與麻雀、鯽魚和青蛙、壁虎與小貓，找出它們的異同點，進而歸納出昆蟲、鳥類、魚類、兩棲類、爬行類和哺乳類六大類動物的特征。這些概念的形成，顯然需要通過觀察和比較，使學生在充分獲得感性認識的基礎上完成?！督虒W參考書》更是建議：教師應該設法提供更多的直觀材料，方便學生觀察比較。比如提供蜻蜓、麻雀、壁虎的實物標本，備好活體鯽魚、青蛙、小貓，也可以準備一些圖片、影像資料，甚至可以在確保安全的前提下將學生帶出教室直接觀察。

可實際情況是，大多數(shù)教師在課堂教學中都是給學生提供圖片和影像資料進行觀察。的確，多媒體技術給教學帶來了極大的方便，但也存在一些弊端，比如觀察不夠全面、細致和直觀，觀察效果不盡如人意，進而導致概念建構存在一定障礙。為了讓學生獲取更多感性認識，幫助他們更好地建構科學概念，我們學科教研組向?qū)W校申請了一筆經(jīng)費，除了購買一些標本外，還購買了一些實物仿真模型，如小白兔模型、麻雀模型、小貓模型、恐龍模型等。進行該單元教學時，教師給學生展示標本和實物模型，學生的學習興趣立刻被激發(fā)出來，他們在認真觀察、比較的過程中，很容易就總結出了六大類動物的特征。

夸美紐斯認為：“一切知識都是從感官知覺開始的，一切知識都不應該根據(jù)書本的權威去灌輸，要盡量利用感官去施教?！痹谌狈嵨锏挠^察課上，要使學生用感官獲取大量的感性認識、更好地掌握科學概念，使用實物模型就是很好的選擇，因為它能夠創(chuàng)造一個符合教學需求的學習環(huán)境，促進學生探索事物、挖掘問題、思考問題和解決問題，給科學概念的建構提供一個較為理想的支撐點。

二、圖表模型——概念建構的支架

如果說觀察是科學概念形成的前提，是認識的感性階段，那么比較就是理性認識的開端，也是科學概念形成的主要方法。生命科學領域中，有許多觀察、實驗、測量活動都涉及到比較數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的價值就在于真實地呈現(xiàn)事實，為科學概念的建構提供證據(jù)、奠定基礎。

教師必須重視數(shù)據(jù)的收集與分析，讓學生學會用數(shù)據(jù)說話。小學生的抽象思維水平還不高，仍處于從具體運算到形式運算的過渡階段，有時很難通過比較數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)規(guī)律，這就需要教師將數(shù)據(jù)轉化成直觀的圖表。圖表就是形象化的理論模型，圖表模型可以為學生概念轉變搭建一個支架，幫助學生從中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，順利形成相應的科學概念。

我在執(zhí)教六年級《代代相傳的特征》一課時，要求學生分組觀察同學的相貌特征并記錄下相關數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)輸入到事先設計好的表格中，自動生成條形統(tǒng)計圖（如圖1所示）。這樣，學生就對班級同學的相貌特征調(diào)查情況一目了然，從而有效地建構起了遺傳這一概念。

我在執(zhí)教《我們在成長》一課時，將學生幾年來身高和體重的數(shù)據(jù)繪制成曲線圖（如圖2所示）。這樣，學生就對自己近幾年的身高和體重變化有了直觀的認識，進而對青少年身體生長發(fā)育的規(guī)律有了一定的了解。

在執(zhí)教《植物長大了》《蠶幼蟲體長變化》《不同的土壤對植物生長的影響》等內(nèi)容時，有效引入圖表模型能豐富學生的感性認識，促進學生認識事物的本質(zhì)，開拓他們的探究思路，幫助他們建構正確的科學的概念。

三、演示模型——揭示科學概念的本質(zhì)

小學科學教材中有些內(nèi)容是不能直接感知的，需要教師引導學生反復感知，或研究相關事物的外部信息，抓住推理的突破口，間接推斷出事物的內(nèi)部構造和機理，并在頭腦中加以再造想象，這一過程又稱作“解暗箱”。

生命科學領域的許多課都有體現(xiàn)“解暗箱”的過程。對于此類課，教師除了提供圖片、視頻等有關資料輔助教學之外，還可以通過建立演示模型來揭示事物的本質(zhì)，幫助學生建構科學概念。

如四年級《呼吸與健康》一課，要求學生認識呼氣和吸氣與胸廓的變化有關，教材的活動設計是這樣的：先讓學生嘗試平靜呼吸和深呼吸，再把手放在胸部感覺身體的變化，最后測量深吸氣和深呼氣時的胸圍，通過比較測量數(shù)據(jù)，讓學生認識到呼吸時胸腔有擴張收縮的起伏變化。

該設計通過體驗和測量活動，使學生認識到呼氣和吸氣時胸廓的確發(fā)生了變化，但到底發(fā)生了怎樣的變化，學生只能想象。但是，學生對呼吸的本質(zhì)還是沒有理解，怎樣幫助他們認識呼吸的本質(zhì)呢？

教師可以用演示模型來“解暗箱”，利用塑料飲料瓶、Y形玻璃管、氣球、橡膠塞等材料制作一個肺呼吸模型（如圖3所示），模型可以很好地解釋吸氣和呼氣時身體發(fā)生的變化。

塑料飲料瓶模擬胸腔，Y形玻璃管模擬氣管和支氣管．2個小氣球分別模擬肺，瓶子底部固定一塊比較大的氣球皮模擬橫隔肌。

當向下拉氣球薄膜（橫膈?。r，與Y形管相連的氣球（肺）會變大，說明肺吸入了氣體；向上推氣球蒲膜（膈?。cY形管相連的氣球（肺）會變小，說明肺呼出了氣體。用手捏塑料瓶，與Y形管相連的氣球（肺）會變小，說明肺呼出了氣體；松開塑料瓶，與Y形管相連的氣球（肺）會變大，說明肺吸入了氣體。

該模型不僅可以模擬膈肌的變化與呼吸的關系，還可同時模擬胸廓的變化與呼吸的關系，將呼吸的本質(zhì)揭示出來。這樣，學生不僅可以觀察到呼氣和吸氣時胸廓會發(fā)生變化，還可以搞清楚呼氣和吸氣時胸廓為什么會發(fā)生這樣的變化。演示模型的使用深化了學生的認識，輕松地幫他們建構起了呼吸的概念。

《生理與健康》單元還有許多類似的活動，如心臟怎樣搏動、血液怎樣循環(huán)、食物消化過程是怎樣的、神經(jīng)的分布及生理活動過程等，這些人體內(nèi)部狀況都無法直接觀察，教師可以通過建立演示模型幫助學生觀察。

四、概念模型——形象呈現(xiàn)抽象概念

生命科學領域中的一些科學概念比較抽象，學生很難真正理解。對于這些概念的建構，往往需要借助一些材料，將抽象的概念轉變?yōu)樾蜗蟮哪Ｐ?，運用形象的模型反映事物的本質(zhì)，幫助學生克服認識上的困難，進而在學生大腦中建構起正確的科學概念。

《食物鏈》一課是六年級《生物與環(huán)境》單元非常重要的一個內(nèi)容，對于六年級的學生來講，他們課外通過多種渠道，對食物鏈已經(jīng)有了一定的認識和了解，但并沒有完全理解食物鏈的含義，在教學過程中，如果教師幫助學生建立起食物鏈模型，無疑會加深學生對概念的理解。

教師PPT演示螳螂捕蟬的故事，然后提問：這些生物之間有什么樣的聯(lián)系？是什么把它們聯(lián)系起來的？了解了學生的前概念后，引導學生嘗試制作紙環(huán)串（如圖4所示）模擬“螳螂捕蟬”故事中的四種生物的食物聯(lián)系。學生在制作食物鏈模型的過程中，發(fā)現(xiàn)四種生物之間的食物聯(lián)系像一條鏈子。教師以文字與箭頭相結合的方式將制作的食物鏈模型記錄在黑板上。通過制作“螳螂捕蟬”的食物鏈模型，學生初步形成概念，初步認識到自然界生物之間的食物關系是鏈狀的。

第二個環(huán)節(jié)：教師呈現(xiàn)草原上的生物圖片，引導學生分小組活動，每組學生依據(jù)草原上生物的食物關系，串出多條食物鏈，并找出它們的共同點：食物鏈從綠色植物開始，最后到兇猛的肉食動物結束。通過建立草原上生物食物鏈模型并進一步觀察比較，學生找出了食物鏈的特征，對食物鏈的含義有了更深入的理解。

第三個環(huán)節(jié)：教師出示其中一條食物鏈，提問：如果其中一種動物消失了會怎么樣？學生根據(jù)經(jīng)驗和已有知識進行判斷，然后在充分討論交流的基礎上，模擬食物網(wǎng)。教師簡單介紹了學具后，全班集體搭建草原上的食物網(wǎng)（如圖5所示）。再讓學生討論，在食物網(wǎng)模型中“剪掉”一種生物會產(chǎn)生什么樣的后果。通過搭建食物網(wǎng)的活動，學生知道自然界中各種生物之間通過食物形成錯綜復雜的聯(lián)系，初步意識到食物網(wǎng)中一種生物消失時不會徹底破壞生態(tài)平衡。

篇8

正因為，來得太快太猛太急，所以這個業(yè)態(tài)呈現(xiàn)的也是爆發(fā)式的增長，并結合著令人乍舌的黑暗食物鏈條。

90%，中間商的“無本萬利”

用一句話形容一下官博外包：粉絲很豐滿，效果很骨感。

看似風風火火，異?；钴S的眾多官博案例中，其實真正出采，真正傳遞著企業(yè)自身價值觀和理念的少之又少，僅從活躍度和曝光度上來看也不過能點出“杜蕾斯官方微博”等少數(shù)賺走了眼球的個案，更何況，杜蕾斯也只能算是一個官博外包的成功典范。

官博外包，這里面的利有多大，來看一個實際的案例，供職于國內(nèi)某著名公關公司的朋友跟筆者談到了一個案例，一家國內(nèi)響當當?shù)拇笃髽I(yè)，每年的各種市場推廣費用也是高得離譜，僅僅一個官博推廣，就給開出了幾十萬月費的高價。其實，按照企業(yè)的邏輯，幾十萬也不過是垂直網(wǎng)媒上不到一個月的投放，或者幾個平媒的廣告版面而已，分割下來的錢以此來投放到官方微博，不僅反饋的數(shù)字好看，報告花哨又漂亮，對于盯著推廣創(chuàng)新的老板也是一個很好的交代。

這筆帳，其實算得沒有錯。外包之后，或轉包，或分包，這本身也是公關界的常識?？墒?，日常的公關推廣和官博推廣比起來，利潤可就差得遠了。正常來講，日常的公關推廣利潤很低，甚至有的公關公司在只能獲利10%的情況下外包推廣業(yè)務，同時還得冒著瞞著客戶的風險。而且多數(shù)重要的媒體維護和推廣都是由公關公司自己完成的。

而官博外包則不然，N十萬的月費單子，簽單的公關公司直接去掉一個零轉包給做執(zhí)行的公司，也就是說，直接吃掉90%的利潤。而余下的10%給到執(zhí)行的公司，還有不小的盈利空間。這幾乎就是一個無本萬利的買賣，到底為什么會這樣?

食物鏈上，誰是最后的輸家?

我的一位媒體朋友，兩年前辭職去做了一個公司，專門做微博推廣，生意出人意料的多。他本來是一個IT圈的記者，但是他接到的客戶五花八門，既有國有企業(yè)的地方分支機構，也有網(wǎng)絡公司的地方分站。每個客戶的月費并不高，2萬的，3萬的都有，這個價格體系也是這種食物鏈末端做執(zhí)行的小外包公司比較標準的行情價。

但是，對于他的小公司來說，美編可以共用，策劃可以共用，文案可以共用。用他的話來說，“官博這個東西，看著行業(yè)差很多，但其實還是一個標準化的產(chǎn)品，類似的活動可以推給每一個客戶，同類的文案稍微改改還可以通發(fā)很多官博”。所以，盡管他作為食物鏈的最底層，但他公司的收益卻不低。

最后，值得一提的是：他的這些客戶，都是來自于大公關公司或者廣告公司的外包。顯然，最大的蛋糕已經(jīng)被切走了，但和他一樣的很多個做執(zhí)行的微博外包公司卻依然賺的盆滿缽滿。他們都是食物鏈上的贏家。

說到底，在官博外包的食物鏈上，花錢的企業(yè)成了最大的輸家，而賺錢的公關公司和外包公司卻成了吸附其上的寄生蟲式的贏家。其樂融融的背后，決定企業(yè)敗局的關鍵是企業(yè)的心態(tài)。說白了，從眾心理的作祟，和外部虛浮的營銷環(huán)境逼迫著企業(yè)一步步的走出這條路。

誰更適合做這只推手?

當然，話題回到最初。面對新媒體推廣的誘惑，沒有一家企業(yè)能夠想當然的置身事外，毫不關心。新媒體的推廣形態(tài)也確實能夠形成企業(yè)品牌的第二次傳播，甚至能夠一定程度上提升企業(yè)在行業(yè)里的影響力。

問題是，誰來做這支推手更為合適?目前，業(yè)界普遍的做法有三種：

第一種，是企業(yè)自己操盤，優(yōu)點是只有企業(yè)最懂自己，缺點是專業(yè)的人不一定懂傳播這檔子事，屬于外行人干內(nèi)行事，另外，細嚼慢咽的推廣也會增加一些時間成本，同時造成較高的人力成本。著名的企業(yè)當中，像IBM就屬于這個類別。而嚴謹?shù)?，循序漸進的作風也符合一向穩(wěn)健的IBM企業(yè)特征。

第二種，也是最為普遍的形態(tài)，是外包給公關公司或者已經(jīng)成長起來的較大的微博推廣專業(yè)機構。優(yōu)點是策劃能力強，懂的傳播的內(nèi)含，會在最短時間內(nèi)造成最佳的效果，報告也漂亮，短時間看比企業(yè)自己來做實現(xiàn)的效果更顯著。但缺點也依然明顯，對于企業(yè)產(chǎn)品線，企業(yè)價值觀，企業(yè)要實現(xiàn)的核心理念的不了解，導致推廣的層次只能局限在眼球和外圍層次上。這類企業(yè)當中，杜蕾斯的外包效果是最佳的。但更多的只是停留在泛泛的層次，更多的都只能淪為食物鏈頂端的悲劇化身。

第三種，是目前開始流行起來的，通過一些商業(yè)媒體外包實現(xiàn)微博推廣的企業(yè)。通過媒體來管理官博，其實是前兩種的一個折中的效果。相比而言，媒體即了解企業(yè)，又了解推廣。但缺點也是顯而易見，畢竟媒體不如企業(yè)了解自身，畢竟媒體不是專業(yè)的推廣公司。兩方面的折中之后的局面，效果也僅僅處于前兩者之間。但是在食物鏈當中，媒體的身份并不強勢，有些媒體的官博維護并不會實現(xiàn)經(jīng)營的業(yè)績，也可能會作為一些廣告和推廣的副產(chǎn)品。

外包等于欺騙嗎?

最后一個關鍵的問題是食物鏈之外的最主要養(yǎng)分：用戶。

篇9

生物課的課堂導入，如同橋梁，幫助學生“溫故而知新”；如同序幕，決定著教學進程的發(fā)展和；如同路標，指引著學生思維進程的目標和方向。俗語說，“興趣是最好的老師”，“好的開端是成功的一半”，巧妙的導入是教學成功的第一步。我在實踐中感到，好的課堂導入不僅要吸引學生，還要能激發(fā)學生的求知欲，進而為一堂課的成功奠定基礎。

一、找錯誤導入

教學過程中我經(jīng)常把一些學生在學習過程中易犯的錯誤編成題目，或是小文章，讓學生根據(jù)自己的理解去找錯誤，學生在找到了之后再加以改正很有成就感。然后以這些問題為主線，讓學生再學習相關的新的深層次的知識，學生會更加積極主動地探究。

在教學《食物鏈和食物網(wǎng)》時，由于受原有的知識經(jīng)驗的干擾，部分學生頭腦中已經(jīng)形成了錯誤的食物鏈概念，如果按照以往的教學方法，讓學生先讀課本，找出正確的概念，再寫出課本圖6.1-10中的食物鏈，印象不夠深刻，理解知識停留在表面。因此我這樣設計，寫出六條食物鏈，請學生判斷哪些食物鏈的書寫是正確的，并說明自己的理由：A.蟬螳螂黃雀B.蝦小魚大魚C.樹 蟲鳥細菌D.陽光草鼠蛇E.草蝗蟲青蛙蛇F.草鼠貓頭鷹。學生在分析每條食物鏈為什么不正確的同時也總結出：食物鏈應該怎么寫，從生態(tài)系統(tǒng)中的什么部分開始，到生態(tài)系統(tǒng)什么部分結束？不應該出現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的什么組成部分？如何準確無誤地寫出一條食物鏈？而且學生在分析問題的同時課堂上出現(xiàn)了爭論，有很多不同的意見，總認為自己的答案是正確的，為了說服其他同學，都有一種積極找到正確答案的欲望，這樣學生探究問題根源的積極性充分提高了，日后的檢測發(fā)現(xiàn)這部分知識學生掌握得特別靈活，理解深刻。

二、故事導入

科學故事具有啟發(fā)性，能激發(fā)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的強烈愿望，調(diào)動學生學習的積極性，促進他們更好地理解新知識。在教學《光合作用》時，我利用了薩克斯的實驗，“薩克斯每天早晨、傍晚、深夜三個時間從同一棵植物上摘下一片葉子，再用打孔器在這三片葉子上各取下同樣大小的一塊圓片，烘干后稱重，結果發(fā)現(xiàn)：深夜取下來的葉片最輕，早晨取下來的比較重，傍晚的最重。”然后順理成章地提出問題：為什么三片葉子重量不一樣呢？重量不同和綠色植物制造的有機物有關系嗎？綠色植物的光合作用需要什么條件呢？

故事讓學生在興趣盎然中不知不覺走進了新課程，探索了新知識，順利完成了本課的教學內(nèi)容，效果很好。

三、多媒體導入

現(xiàn)代科技使多媒體的搜集和呈現(xiàn)更為便捷，視頻、圖片、音頻可以使教學內(nèi)容更加形象生動，視頻錄像能化抽象為直觀，縮短或延長時空，使學生身臨其境，在不知不覺中獲取了新的知識，同時降低了學習的起點，提高了學習效率。在教學《動物的行為》一節(jié)時，我搜集的視頻素材有：老鼠的貯食行為、蘇門答臘的兩群猴子為了爭奪領地打群架、繁殖季節(jié)，雄性羚羊的爭斗場面、鳥類的筑巢和孵卵和育雛的行為、烏鴉的“聚眾鳴叫”行為、青蛙的捕食活動等，都是生活中不易觀察的動物生命活動。伴著優(yōu)美的音樂，學生仿佛置身于大自然的懷抱，和動物一起體會生命的意義?？赐赇浵翊蠹乙猹q未盡，對提出的問題積極發(fā)表自己的看法，列舉了身邊各種常見動物的不同行為，并歸納出這些行為的特點。學生的學習探究過程輕松，學習效果也令人滿意。

四、社會熱點、新聞導入

新課程標準提出生物學教學要讓學生關注與生物學有關的社會問題，使他們初步形成主動參與決策的意識。在教學《人類的染色體和性別決定》時，我給了學生一則新聞“愚昧引發(fā)慘劇：農(nóng)婦為續(xù)香火殘殺女嬰”，看完內(nèi)容后，學生都感到很氣憤，但是卻不能用科學的知識來解答。此時再引導學生自學課本內(nèi)容，去解決心中的困惑：生男孩生女孩到底是不是母親的責任？中國幾千年來的重男輕女封建思想到底有沒有道理？學生仔細分析原因，立刻進入了積極主動的探究狀態(tài)。

教學《人類優(yōu)生和基因組計劃》時，把人類基因組計劃的內(nèi)容，試管嬰兒、人工授精、基因篩查等內(nèi)容出示給學生。學生的探究活動與現(xiàn)實生活、現(xiàn)代科技的親密接觸，讓古老的生物學煥發(fā)了青春。

五、問題導入

給學生出示容量教大、難度適宜及梯度恰當?shù)膯栴}，是學生思維的動力，更是學生思維的動力。有思考價值的問題可以為學生提供適當?shù)摹袄Щ蟆?，利于調(diào)動學生思維的積極性。在教學《生命的基本特征》時，用多媒體出示問題：下列說法你認為屬于生命現(xiàn)象的請標出來，并嘗試說明理由：小貓長成大貓是生長現(xiàn)象嗎？氣球由小變大是生長現(xiàn)象嗎？“春種一粒粟，秋收萬顆子”，這是生物的生殖嗎？一個火種點燃了許多火把，這是生殖現(xiàn)象嗎？生活在陰暗潮濕的環(huán)境中的鼠婦，你輕輕一碰，它就會卷成一團，這是應激性嗎？學生首先根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷，因此得出了不同的結論，所以學生之間存在爭論。以此為契機，讓學生帶著新的問題投入到新知識的探究中，經(jīng)過仔細分析，認真對照，學生理解了什么是生物，生物具有什么樣的特征。在此基礎上，再讓學生帶著自己的問題走出課堂，拓展視野，繼續(xù)探究，學生成了學習的真正主體。

篇10

隨著生豬養(yǎng)殖行業(yè)的迅速發(fā)展，生豬養(yǎng)殖已逐漸形成規(guī)模，但是，規(guī)?；B(yǎng)殖也帶來了一系列的問題，比如能源缺乏、疫病頻繁、環(huán)境污染等。

一 、運用生態(tài)技術，實現(xiàn)生態(tài)養(yǎng)殖，改善生態(tài)環(huán)境

據(jù)測算，一頭豬每天排放的污水相當于七個人生活產(chǎn)生的廢水，這些沒經(jīng)過處理的廢水如果直接排放會污染土壤和地表水、地下水。養(yǎng)殖場還會產(chǎn)生大量惡臭氣體，嚴重影響了空氣質(zhì)量。而且，養(yǎng)豬場產(chǎn)生了大量的糞便，成為污染周圍環(huán)境最大的兇手。更為重要的是，這些還會使得養(yǎng)豬場疫病頻繁，最大的特征是老病抬頭、外病傳入、病源混感，防治更加困難。由于飼養(yǎng)環(huán)境較差，病原污染嚴重，消毒不嚴格，致使養(yǎng)殖場大量使用抗生素，而這些抗生素又會對人們的健康帶來危害。如何解決這個問題呢？那就是生態(tài)養(yǎng)殖。生態(tài)養(yǎng)殖就是利用良好生態(tài)環(huán)境，運用生態(tài)技術措施，改善生態(tài)環(huán)境，按照特定的養(yǎng)殖模式，投放無公害飼料，目標是生產(chǎn)出無公害綠色食品和有機食品。生態(tài)養(yǎng)殖的豬肉因其品質(zhì)高、口感好而備受消費者歡迎，產(chǎn)品供不應求。于是一些生豬養(yǎng)殖企業(yè)開始著眼于未來，發(fā)展生態(tài)養(yǎng)殖。那么，生態(tài)養(yǎng)殖有哪些好處或者優(yōu)勢呢？概括起來有以下幾點：

（一）能生產(chǎn)出無公害的綠色食品大家都喜歡吃土雞，哪怕價格貴也愿意掏腰包。我們經(jīng)?？吹酱蜥?、吃藥不見效、少兒早熟等現(xiàn)象，幾乎都和這些動物食品殘留在人體的激素有關。 時下，許多養(yǎng)殖戶為了降低成本，采用人工合成生長激素來喂養(yǎng)經(jīng)濟動物，雖然達到了動物長得快、成本降低的目的，但所養(yǎng)殖出來的動物品質(zhì)卻大幅度地降低，肉質(zhì)疏松、粗糙、缺乏原有的甜香味。特別是靠人工合成激素養(yǎng)殖出來的動物，人類吃了后會殘留在人體里，對人類的身體健康造成極大的危害。那么，怎樣不用或少用人工合成生長激素和抗生素等藥物呢？我認為，人工生產(chǎn)動物蛋白飼料如蠅蛆和蚯蚓等是切實可行的。眾所周知，蠅蛆和蚯蚓等體內(nèi)含有極高的蛋白質(zhì)，還含有極為豐富的動物所需要的各種天然的氨基酸和生長激素。而采用生態(tài)技術生產(chǎn)的動物食品是真正的綠色食品，前景將非常廣闊。

（二）養(yǎng)殖原料來源豐富人、畜、禽的糞便和一些有機垃圾就是最好最廉價的原料。通過生態(tài)養(yǎng)殖，不斷地循環(huán)利用這些原料，整個過程無廢物生產(chǎn)。

（三）能生產(chǎn)出大量供各類養(yǎng)殖利用的優(yōu)質(zhì)的活體蛋白養(yǎng)殖動物都離不開一些動物類的飼料，如魚粉、肉粉等等。如果把它們等按一定比例添加到動物的飼料中，經(jīng)濟動物的生長就會加快，肉質(zhì)也好。但是魚粉、肉粉價格較高，因此養(yǎng)殖的成本會增加。有什么辦法能生產(chǎn)一些廉價的東西來代替魚粉、肉粉呢？蠅蛆和蚯蚓就能完全代替，并且比魚粉和肉粉效果更好。豬、雞、鴨、牛、馬等的糞便能生產(chǎn)出大量的蠅蛆和蚯蚓。這就是農(nóng)業(yè)生態(tài)技術中，物質(zhì)能量多級利用及有機廢物轉化再生技術。

二、改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)生態(tài)養(yǎng)殖，完成經(jīng)濟，社會，生態(tài)效益的協(xié)調(diào)同步發(fā)展

農(nóng)業(yè)生態(tài)技術是農(nóng)業(yè)生態(tài)工程在生態(tài)農(nóng)業(yè)建設中的具體應用，是從農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的資源和環(huán)境特點出發(fā)所采用的改善生態(tài)環(huán)境，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能流，物流結構與途徑，以及協(xié)調(diào)系統(tǒng)組分間相互關系的綜合技術。它著重解決生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性和資源利用的持續(xù)性，各種農(nóng)業(yè)生物之間的量比關系，功能關系和結合方式，以及將種植業(yè)，養(yǎng)殖業(yè)，加工業(yè)等生產(chǎn)有機結合，保證資源的充分，合理利用，提高系統(tǒng)生產(chǎn)力和經(jīng)濟，社會，生態(tài)效益的協(xié)調(diào)同步發(fā)展。

物質(zhì)能量多級利用及有機廢棄物轉化再生技術是利用生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈結構原理，采用食物鏈加環(huán)的辦法組建新食物鏈，使物質(zhì)能量通過食物鏈中的不同生物得以多級轉化利用，從而形成無廢棄物的生產(chǎn)體系。

一般農(nóng)作物產(chǎn)品中，人們可以直接利用的僅占20%-30%，其余人們不能直接利用部分，仍然含有大量的營養(yǎng)物質(zhì)和生物潛能，如將它們直接作燃料，則大部分被揮發(fā)掉，能量效率也不高，如用作畜禽飼料，則可提高轉化效率，提供動物產(chǎn)品。畜禽的糞便直接作肥料，利用率仍不高，如果在食物鏈中加入新的環(huán)節(jié)，使有機物質(zhì)經(jīng)過多級利用和轉化，則利用效率可大大提高。根據(jù)食物鏈環(huán)節(jié)的主要功能不同，分為直接生產(chǎn)環(huán)和功能加強環(huán)。

直接生產(chǎn)環(huán)的主要作用是生產(chǎn)農(nóng)畜產(chǎn)品和提供生物能源，還進一步細分為副產(chǎn)品轉化生產(chǎn)環(huán)，廢棄物轉化生產(chǎn)環(huán)，生物能生產(chǎn)環(huán)。

功能加強環(huán)的生物主要用作其它生物的優(yōu)質(zhì)飼料，從而增強整個食物鏈的功能。食物鏈中增加生產(chǎn)動物蛋白的功能強化環(huán)，有利于解決動物性蛋白的短缺，如蚯蚓和蠅蛆都是雞食物鏈上的一個很好的功能強化環(huán)，100公斤蚯蚓相當于150公斤魚粉或180公斤大豆或750公斤稻谷的蛋白質(zhì)含量。蠅蛆不僅生長快（從卵孵化到幼蟲長大僅4天時間），而且培養(yǎng)料來源廣，培養(yǎng)容易，成本低，2公斤干豬糞加10克紅糖可收獲鮮蛆哦0。5公斤。蠅蛆營養(yǎng)豐富，粗蛋白質(zhì)59。39-65。43%，脂肪10。55-12。61%，鈣0。47-0。71%，磷1。71-2。52%氨基酸較完全稍優(yōu)于豆餅，可與秘魯魚粉媲美。

物質(zhì)能量多級利用及有機廢物轉化再生技術，目前多將農(nóng)副產(chǎn)品利用，廢棄物轉化再生和生物能生產(chǎn)結合在一起，形成多種形式的食物鏈。

通過農(nóng)業(yè)生態(tài)技術，物質(zhì)能量多級利用及有機廢物轉化再生技術，提高經(jīng)濟效率，改善生態(tài)環(huán)境，減少藥物使用，預防動物源性食品安全，實現(xiàn)生態(tài)養(yǎng)殖，完成經(jīng)濟，社會，生態(tài)效益的協(xié)調(diào)同步發(fā)展。

參考文獻：

[1]王留芳等.農(nóng)業(yè)生態(tài)學 西北農(nóng)業(yè)大學教材 1991