雜志介紹
機(jī)車車輛工藝雜志是由中國中車集團(tuán)公司主管，中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠主辦的一本部級期刊。
機(jī)車車輛工藝雜志創(chuàng)刊于1964，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國中車集團(tuán)公司
主辦單位：中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠
國際刊號：1007-6034
國內(nèi)刊號：32-1181/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥160.00
Magazine introduction
《機(jī)車車輛工藝》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1964年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《機(jī)車車輛工藝》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《機(jī)車車輛工藝》認(rèn)真貫徹“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的方針，努力及時、準(zhǔn)確、全面地報道鐵道及城市軌道交通機(jī)車車輛在材料、工藝和制造方面的新成果、新技術(shù)、新工藝，針對鐵路工廠、機(jī)務(wù)段、車輛段在生產(chǎn)中遇到的難點問題交流新經(jīng)驗，為從事機(jī)車車輛行業(yè)的廣大技術(shù)人員提供幫助，為我國鐵路及城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
欄目設(shè)置： 試驗研究 綜述述評 冷加工工藝 熱加工工藝 計算機(jī)應(yīng)用 工裝設(shè)備 檢測技術(shù) 運用檢修
Magazine introduction
{1}本刊注釋和參考文獻(xiàn)采用作者—年份制。文內(nèi)標(biāo)注格式采用括注方式，通常為：（作者，年份：參考頁碼）。其中，作者、年份是必備項，頁碼根據(jù)需要進(jìn)行標(biāo)注。
{2}文稿自收到之日起3個月內(nèi)未接到錄用通知的，作者可另投他刊。不擬用稿件恕不退還，請自留底稿。
{3}稿件處理時限:根據(jù)《中華人民共和國著作權(quán)法》，并結(jié)合本刊實際情況，凡接到本刊收稿回執(zhí)后3個月內(nèi)未接到稿件處理通知者，則稿件仍在審閱中。
{4}文章題名應(yīng)能反映所用關(guān)鍵技術(shù)及主要研究內(nèi)容。中文題名的字?jǐn)?shù)不超過20個漢字，英文題名一般不超過10個實詞，確有必要時可使用副標(biāo)題。
{5}論文依次由標(biāo)題、作者、工作單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、尾注或參考文獻(xiàn)組成。
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作者：葉小芬; 祝敏; 王起梁 刊期：2019年第04期
作者：謝金玲; 周建斌; 侯通; 林濤 刊期：2019年第04期
作者：吳波; 伍安旭; 馮暢; 徐昊; 汪冬冬; 陳遜 刊期：2019年第04期
作者：楊書志 刊期：2019年第04期
作者：安朝陽; 陳軍; 肖征; 唐麗萍; 張軍; 王劍鋼 刊期：2019年第04期
作者：劉建軍; 劉誠桓; 陳煒 刊期：2019年第04期
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機(jī)車車輛工藝雜志的審稿速度很快，一般不到1月肯定有結(jié)果。而且編輯很負(fù)責(zé)，需要修改的地方都給你一一標(biāo)出，非常仔細(xì)。外審老師提出的意見也很中肯，對文章的修改有很大幫助！該雜志質(zhì)量很不錯！
機(jī)車車輛工藝雜志的編輯很有效率，才半天就轉(zhuǎn)外審狀態(tài)了，審稿花了10天左右，讓我退修，外審老師給的修改意見也給挺詳細(xì)的，分析都非常到位，前前后后修了兩次，大約半個月通知錄用了，老師很負(fù)責(zé)任。這絕對是一個值得推薦的雜志！
作為作者投稿過兩篇，一篇修改后錄用，一篇修改后再審。審稿人提的問題比較客觀，特別是第二篇，確實指出了論文問題所在。另外，我非常欣賞的一點，期刊評審采用雙盲制，杜絕了專家的有色眼鏡以及關(guān)系問題。
這次的投稿體驗不錯，雜志審稿效率很高，編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)任。該雜志審稿速度超快，審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點，修改后文章確實增色不少。編輯老師態(tài)度很好，對問題的解決方式非常的敬業(yè)！望機(jī)車車輛工藝雜志越辦越好。
期刊總共時間為1個月，效率還是算非?？斓?。中間有問題與編輯溝通，信息回復(fù)也非常及時。審稿人返修給出針對內(nèi)容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時間確認(rèn)錄用。
之前投過一篇悲劇了，這次想法較新，投稿后第一星期給修改意見壓縮篇幅30%，當(dāng)天修回第二天電話詢問說錄用，第五天收到錄用通知。這次從寫到錄用歷時14天，感覺文章一定要新穎，篇幅最好控制在3-4頁，還是比較容易中的。
這個期刊還是不錯的，審稿人比較用心，所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好，也很負(fù)責(zé)，有問題就會及時解決，效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。
5月20日多投的，中間修了兩次，都挺快的，主要就是些小錯誤，自己粗心了，6月23日就接受了，只是刊出的時間比較慢，總體來說《機(jī)車車輛工藝》期刊還不錯吧，值得投稿。
速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。整個周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
聯(lián)系過他們的編輯，說專家意見很不好，過了些日子，卻返回了修改再審的意見，修改的是圖片格式，專家意見很中肯，很良心！如果有創(chuàng)新點的話，比較容易中。
感覺審稿越來越嚴(yán)格了，審稿人比較認(rèn)真，對文章提出了一些比較好的意見；修改稿提交后又送審了一次，編輯比較認(rèn)真。總體而言，要想命中就投這個期刊。
今年2月初投稿，2月12初返修，2月22號投返修稿，三周后錄用。期刊效率高，編輯和審稿人都很仔細(xì)，文章修改后跟第一稿相比還是改了不少，修改說明也寫了幾千字，感覺不容易，要認(rèn)真對待。
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