交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,西南交通大學(xué)主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于2003,發(fā)行周期為季刊,雜志類(lèi)別為交通類(lèi)。
雜志介紹
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,西南交通大學(xué)主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于2003,發(fā)行周期為季刊,雜志類(lèi)別為交通類(lèi)。
主管單位:中華人民共和國(guó)教育部
主辦單位:西南交通大學(xué)
國(guó)際刊號(hào):1672-4747
國(guó)內(nèi)刊號(hào):51-1652/U
發(fā)行周期:季刊
全年訂價(jià):¥140.00
統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊) 知網(wǎng)收錄(中) 維普收錄(中) 萬(wàn)方收錄(中) JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日) 國(guó)家圖書(shū)館館藏 上海圖書(shū)館館藏
中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù) 中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD) 中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)全文收錄期刊 中國(guó)科技期刊優(yōu)秀期刊
Magazine introduction
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于2003年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類(lèi)學(xué)術(shù)期刊。《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》的領(lǐng)域可概略地分為:鐵路、公路、民航、水運(yùn)、管道、城市交通的規(guī)劃與管理;信息技術(shù);物流工程,及與交通運(yùn)輸工程學(xué)科相關(guān)的工程設(shè)計(jì)、制造、材料科學(xué)與工程、基礎(chǔ)研究、新技術(shù)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)和科學(xué)研究等內(nèi)容。
欄目設(shè)置: 研究報(bào)告 文獻(xiàn)綜述 簡(jiǎn)報(bào) 專(zhuān)題研究
Magazine introduction
{1}注釋是對(duì)正文中某一特定內(nèi)容的詮釋和說(shuō)明,用圈碼標(biāo)注(如①②……),置于該頁(yè)頁(yè)腳。
{2}作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容負(fù)責(zé),對(duì)署名無(wú)異議。稿件內(nèi)容如有抄襲、剽竊、侵權(quán)行為,責(zé)任自負(fù),我刊將在合法前提下予以公開(kāi)批評(píng),今后將不再刊登該作者來(lái)稿。
{3}參考文獻(xiàn)一般列出文中出現(xiàn)的、正式發(fā)表的文獻(xiàn)。按作者姓的首字母排列,文獻(xiàn)序號(hào)用[1][2][3] ……表示。序號(hào)之后依次為作者姓名、文獻(xiàn)題名、及文獻(xiàn)類(lèi)型標(biāo)識(shí)(專(zhuān)著為M,學(xué)位論文為D,期刊文章為J,報(bào)紙文章為N,論文集為C)。
{4}作者簡(jiǎn)介:第一作者的姓名(出生年-),性別,出生地,職稱(chēng),學(xué)位,主要研究方向等。
{5}正文要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、具可讀性。
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作者:程學(xué)慶; 譚一帆; 唐瑞雪 刊期:2019年第02期
作者:李全鵬 刊期:2019年第02期
作者:程謙; 鄧衛(wèi) 刊期:2019年第02期
作者:許勝博 刊期:2019年第02期
作者:龐登瑀; 帥斌 刊期:2019年第02期
作者:李建強(qiáng); 伍月; 郭超杰; 宋偉程 刊期:2019年第02期
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交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)的投稿過(guò)程很方便,審稿人很快審回,大概1個(gè)月左右,然后返回審稿意見(jiàn),其中審稿人一意見(jiàn)較肯定,另一個(gè)需大修,按要求修改錄用的速度還是很快的。
我的專(zhuān)業(yè)和交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)方向非常對(duì)口,所以沒(méi)有怎么修改就錄用了,個(gè)人經(jīng)驗(yàn),審稿老師很專(zhuān)業(yè),所以退改意見(jiàn)要認(rèn)真回復(fù),因?yàn)閷?zhuān)家要看得,一個(gè)審稿周期大約15天,發(fā)表大概需要3個(gè)月的樣子,雜志還不錯(cuò)!
審稿速度還是很快的,主要是我的研究?jī)?nèi)容不是很復(fù)雜,有一點(diǎn)的創(chuàng)新性,心里很忐忑,祈禱自己好運(yùn)吧,希望投稿的朋友友都能有好結(jié)果!給自己加油。
審稿很快,初審4天就過(guò)了。外審大致一周,專(zhuān)家很認(rèn)真,逐字逐句都看,甚至推敲修改更好地文字表達(dá)。編輯態(tài)度也都很好,贊一個(gè)。只要是有水平的文章問(wèn)題都不大的。
審稿速度挺快的,大概半個(gè)月,就有審稿意見(jiàn),建議修改后錄用。沒(méi)三兩天就接到,采納通知,可以加急辦理,但是需要自己用方正書(shū)版進(jìn)行排版,然后把排版文件發(fā)給編輯部就行了,總體來(lái)說(shuō)這是一個(gè)挺好的期刊,可以推薦。
編輯很負(fù)責(zé),細(xì)心。每次郵件詢(xún)問(wèn)稿件進(jìn)度時(shí),都及時(shí)回復(fù),很是感動(dòng)!審稿速度還算比較快的。文章在內(nèi)容和書(shū)寫(xiě)上達(dá)到期刊要求,就沒(méi)有太大問(wèn)題還是會(huì)成功的。
我個(gè)人感覺(jué),提高寫(xiě)作水平最好的方法就是投論文看審稿專(zhuān)家意見(jiàn)。通過(guò)以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的方式達(dá)到提高自己水平的目的,總體感覺(jué)是個(gè)不錯(cuò)的刊物。反正感覺(jué)在同級(jí)別的期刊里態(tài)度算好的了。
挺好的,審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)中肯,編輯部也非常負(fù)責(zé)任,一切過(guò)程都有流程,時(shí)間流程顯得很?chē)?yán)格。只要質(zhì)量不錯(cuò),符合期刊投稿內(nèi)容要求,一般都會(huì)接收的。只是好像最近期刊稿件都比較多,出版要慢點(diǎn)。
整體來(lái)說(shuō)這期刊算是交通領(lǐng)域里面比較好的了。每次去詢(xún)問(wèn)編輯老師,編輯老師都非常負(fù)責(zé)而且回信。并且審稿速度也很快,期刊質(zhì)量也不錯(cuò)。我已經(jīng)發(fā)表了兩篇。
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》內(nèi)容豐富,既有理論深度,又具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本刊權(quán)威性強(qiáng),發(fā)行量大,讀者眾多,影響面廣,宣傳效果好,是一本不錯(cuò)的雜志。
我用的加急審稿,一個(gè)月給的結(jié)果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回郵件也很及時(shí)。每一步都有郵件通知,非常細(xì)心。我投過(guò)其他雜志,在這一點(diǎn)上,都沒(méi)這個(gè)雜志做的好。對(duì)于編輯部的態(tài)度,贊10個(gè)都不為過(guò),不厭其煩,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
感覺(jué)還是挺快的,我12月27投的,1月2號(hào)就給了審稿修改意見(jiàn),6號(hào)修回,7號(hào)退修改格式,當(dāng)天改格式修回,9號(hào)錄用,簡(jiǎn)直是神速啊,感覺(jué)編輯還是很負(fù)責(zé)的,就是不知道什么時(shí)候能出版。
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