雜志介紹
汽車工業(yè)研究雜志是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
汽車工業(yè)研究雜志創(chuàng)刊于1986，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào)：1009-847X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：22-1231/U
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥100.00
Magazine introduction
《汽車工業(yè)研究》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1986年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！镀嚬I(yè)研究》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《汽車工業(yè)研究》欄目設(shè)置主要為分析與預(yù)測(cè) 中高級(jí)轎車 乘用車 重型汽車 大中型客車 輕型貨車 微型客車 主要欄目：分析與預(yù)測(cè)、中高級(jí)轎車、乘用車、重型汽車、大中型客車、輕型貨車、微型客車。立于不敗之地的得力助手。
欄目設(shè)置： 特稿 報(bào)告 研究 管理 調(diào)查 新能源 觀察 趨勢(shì) 研發(fā) 零部件 紅旗時(shí)刻
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{1}正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了。標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。
{2}本刊審稿周期一般為1個(gè)月，請(qǐng)勿一稿多投，若因作者不遵守學(xué)術(shù)規(guī)范引發(fā)版權(quán)、抄襲等方面的糾紛，責(zé)任自負(fù)。
{3}文題要簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
{4}文章需附中、英文摘要，中文摘要字?jǐn)?shù)為200個(gè)～250個(gè)，中英文摘要內(nèi)容相符。
{5}作者姓名用漢語(yǔ)拼音，姓和名的第1個(gè)字母大寫，復(fù)姓、雙名連寫，如馬林林Ma Linlin、歐陽(yáng)靜萍Ouyang Jingping。
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作者：樊曉旭; 李霖; 田思波 刊期：2019年第02期
作者：馬建勇; 林淼 刊期：2019年第02期
作者：秦志嬡; 張怡凡; 賈寧; 白文嶺; 劉宇 刊期：2019年第02期
作者：王佳; 吳松泉 刊期：2019年第02期
作者：高艷麗 刊期：2019年第02期
作者：李海燕; 袁蘭秀; 任天華; 柴勇 刊期：2019年第02期
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汽車工業(yè)研究雜志很不錯(cuò)，審稿很快，特別感謝編輯老師在此過(guò)程中給我提供的非常中肯和寶貴的修改意見，而且是我見過(guò)的回復(fù)字?jǐn)?shù)最多的編輯信，最后實(shí)在改不出來(lái)了編輯還特意幫我修改，還給了不少摘要樣本，總的來(lái)說(shuō)，還挺不錯(cuò)的雜志！個(gè)人感覺效率很高！
汽車工業(yè)研究雜志審稿速度快，包含內(nèi)容的領(lǐng)域有創(chuàng)新的文章比較容易中，編輯交流態(tài)度很好，問(wèn)題回復(fù)及時(shí)，我加急出版，總算在需要的時(shí)間出版了，很感謝，這次投稿的經(jīng)歷總體讓人感覺很好，建議朋友們?cè)囋嚒?/p>
兩年前在汽車工業(yè)研究雜志上發(fā)表了一篇文章，當(dāng)時(shí)還沒有這么嚴(yán)格，文章質(zhì)量也沒有現(xiàn)在好，當(dāng)時(shí)的感覺是，編輯人很好，很用心?，F(xiàn)在的感覺就是，審稿規(guī)范，各方面都進(jìn)步了不少。
8月收到修改意見，意見也就一條結(jié)論需要深化補(bǔ)充，其他是格式問(wèn)題。為汽車工業(yè)研究雜志編輯部的效率點(diǎn)贊！后續(xù)刊發(fā)事宜會(huì)再來(lái)匯報(bào)！個(gè)人認(rèn)為，偏重博士或者副教授以上作者，碩士須掛導(dǎo)師。總體上講，該雜志確實(shí)比較公平客觀。
汽車工業(yè)研究雜志非常不錯(cuò)，審稿速度也很快，給意見很是中肯，畢業(yè)著急的投不錯(cuò)。這個(gè)雜志也不是照單全收，被拒的情況也有，建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章，按照雜志要求的格式和內(nèi)容寫稿，祝好運(yùn)！
兩個(gè)專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性，一致認(rèn)為小修后可錄用，汽車工業(yè)研究雜志的審稿速度還比較快，非常開心，整體來(lái)說(shuō)，外審老師給了很多中肯的意見，編輯部老師人都很好！
《汽車工業(yè)研究》期刊的審稿速度很快，專家沒有提出太多的意見，一般來(lái)說(shuō)只要有創(chuàng)新點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)證明充分，就很容易被錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上沒什么問(wèn)題！
專家審了將近半個(gè)月，意見還是比較專業(yè)的。對(duì)本人論文的后需修改都提出了寶貴意見，繼續(xù)努力加強(qiáng)自身的論文寫作能力，個(gè)人感覺一篇文章做和寫各占50分。有一句話是這么說(shuō)的，只要是論文都能發(fā)表的，關(guān)鍵靠不斷的改進(jìn)。
很好的刊物，在線投稿審稿很快，編輯老師非常好，在后期修改中《汽車工業(yè)研究》雜志的編輯還多次給予熱心指導(dǎo)，最后實(shí)在改不出來(lái)了編輯還特意幫我修改，還給了不少摘要樣本，非常非常感謝！
首先點(diǎn)贊。剛收到投稿反饋，挺好的編輯。提出了非?？尚械男薷囊庖?，要求修改后再投審。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過(guò)程。支持這個(gè)刊。質(zhì)量不錯(cuò)。
9月中旬投了一篇，9月底開始外審，10月10號(hào)回來(lái)一個(gè)，10月15號(hào)又回來(lái)一個(gè)，兩個(gè)意見都是修改后錄用，但是給的終審意見是修改后再審，不過(guò)修改提交后，立刻就有結(jié)果說(shuō)錄用了。還是蠻不錯(cuò)的期刊。
之前投了一次，不到一個(gè)月直接錄用，效率倒很快。再次投稿，婉轉(zhuǎn)被拒，說(shuō)明了原因意見。個(gè)人感覺，這個(gè)期刊稿件質(zhì)量還是比較高的，如果著急畢業(yè)的話，可以考慮投這個(gè)期刊。
挺快的，不到一個(gè)月時(shí)間就錄用了，沒有修改意見！投過(guò)三篇文章，兩篇是修改后錄用，一篇直接退稿，呵呵。期刊的質(zhì)量總體越來(lái)越高，編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)。希望期刊越辦越好。
該期刊質(zhì)量很好，編輯老師非常和藹可親，給予修改建議很詳細(xì)，讓我在文章方面有了大大的提高，以后還會(huì)關(guān)注該期刊的，最后?！镀嚬I(yè)研究》期刊越辦越好。
我是11月13號(hào)投的稿件，11月25退修的，12月6提交修改稿，12月19號(hào)錄用。感覺《汽車工業(yè)研究》還是比較好中的，要經(jīng)歷編輯審稿，外審，退修，錄用這些步驟。當(dāng)時(shí)自己很急著要，覺得很慢，其實(shí)還好。
總體來(lái)說(shuō)，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~《汽車工業(yè)研究》是汽車工業(yè)領(lǐng)域里不錯(cuò)的一個(gè)期刊，值得一投，審稿速度個(gè)人感覺不錯(cuò)，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競(jìng)爭(zhēng)力~
書是正版的。書本的紙張也蠻好，書的印刷挺好的，字體清晰，字的大小合適，發(fā)貨很及時(shí)，價(jià)錢很便宜！很超值，好雜志，很不錯(cuò)，客服服務(wù)很好的！發(fā)表之家也很好，會(huì)再來(lái)的。
6.22號(hào)狀態(tài)為初審，27號(hào)送外審，7月4號(hào)回復(fù)說(shuō)大修，我沒想到居然這么快。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個(gè)問(wèn)題，所以才想發(fā)中文的。沒想到還是全被揪出來(lái)了。7月15號(hào)上傳修改稿和修改說(shuō)明，然后沒消息，一直到20號(hào)直接錄用。
投稿一周，直接采用，審稿速度超級(jí)快，沒見到過(guò)比這個(gè)快的，投稿3天就返回審稿意見。感覺這個(gè)期刊的文章傾向于實(shí)用，方向和期刊一致的話比較容易中，可惜見刊較慢。
編輯老師態(tài)度非常好，2016年12月底投稿，1月初回審稿意見，5天后返回修改后的論文，一周后通知錄用的。定的是6月見刊，修改意見也很認(rèn)真，從中學(xué)到不少??！
投稿系統(tǒng)比較完善，投過(guò)一篇，速度還可以，審稿人質(zhì)量不一，有的認(rèn)真負(fù)責(zé)，有的很馬虎，給這個(gè)雜志審過(guò)稿，基本給的意見是大修，所以大家還是有希望投的，祝愿大家都能投稿成功。
第一篇投后一月通知退稿。第二篇外審40天，修改后再審大概20天，最后被錄用！總體感覺汽車工業(yè)研究編輯態(tài)度較好，見刊也快，2015年7月11通知錄用，2016年2月見刊。
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