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      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志

      雜志介紹

      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志是由江蘇省交通運(yùn)輸廳主管,江蘇省交通科學(xué)研究院主辦的一本省級(jí)期刊。

      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志創(chuàng)刊于2004,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。

      服務(wù)流程:

      雜志簡(jiǎn)介

      Magazine introduction

      《現(xiàn)代交通技術(shù)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于2004年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?!冬F(xiàn)代交通技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

      《現(xiàn)代交通技術(shù)》編輯部編輯出版,面向全國(guó)公開發(fā)行的交通建設(shè)運(yùn)輸類科技期刊。辦刊宗旨是:促進(jìn)交通科技進(jìn)步,力爭(zhēng)始終站在現(xiàn)代交通科技發(fā)展前沿,立足綜合交通運(yùn)輸技術(shù)。

      欄目設(shè)置: 道路工程 橋隧工程 交通工程 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流 汽車與工程機(jī)械 港航工程 交通環(huán)保 管理

      雜志特色

      Magazine introduction

      {1}如果是基金項(xiàng)目,請(qǐng)注明國(guó)家或部、省級(jí)以上基金資助項(xiàng)目名稱和編號(hào),基金項(xiàng)目需要附批準(zhǔn)文件或任務(wù)書復(fù)印件

      {2}編輯部對(duì)來稿有刪修權(quán),不同意刪修者,請(qǐng)?jiān)趤砀逯忻鞔_聲明。

      {3}標(biāo)點(diǎn)符號(hào)及數(shù)字的用法一律遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

      {4}注釋放置于當(dāng)頁(yè)下(腳注)。注釋序號(hào)用①,②,③……標(biāo)識(shí)。

      {5}正文要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語言簡(jiǎn)練、具可讀性。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      Magazine introduction

      現(xiàn)代交通技術(shù)主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
      現(xiàn)代交通技術(shù)主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志影響因子
      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志被引次數(shù)

      文章摘錄

      Magazine introduction

      常見問題

      Magazine introduction

      現(xiàn)代交通技術(shù)雜志 全年訂價(jià):¥160.00出版周期:雙月刊

      網(wǎng)友評(píng)論

      (不代表本站觀點(diǎn))
      longgua** 回復(fù)
      2023-06-06 17:43:20

      現(xiàn)代交通技術(shù)這個(gè)雜志的特點(diǎn)就是編輯部老師會(huì)很仔細(xì)詢問文章中的某些字符所表示的含義,同時(shí)前期的外審階段會(huì)比較快,但是擬錄用后處理進(jìn)度就比較慢,基本在一個(gè)月左右,發(fā)過站內(nèi)信詢問,得到的回復(fù)是前面的稿件較多。該雜志口碑還是很不錯(cuò)的。

      hdrt353** 回復(fù)
      2021-09-15 19:10:35

      有兩個(gè)人的審稿意見,特別專業(yè)。中文期刊,對(duì)文章創(chuàng)新性有一定要求,數(shù)據(jù)量不大,專家審稿意見很中肯。效率還算比較快的,創(chuàng)新性要求較高,編輯態(tài)度認(rèn)真,審稿意見到位,希望影響因子一直上升,預(yù)祝大家投稿成功。

      jty156_** 回復(fù)
      2020-08-17 15:36:29

      挺不錯(cuò)的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。11月中投的,期間修改了兩次,12月18號(hào)錄用。經(jīng)驗(yàn)的話,就是投稿的時(shí)候一定要按照期刊的模板把格式修改好,分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。

      wuyuhou** 回復(fù)
      2019-11-03 09:21:18

      郵箱投稿,方便查看稿件進(jìn)度,期刊挺好,編輯也挺好,當(dāng)天上午投的稿,下午編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細(xì),特別負(fù)責(zé)任,在寫作過程中的一些問題被全部發(fā)現(xiàn),對(duì)文章的修改有很大幫助。

      likelin** 回復(fù)
      2018-10-23 11:09:23

      編輯人非常好,審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對(duì)文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個(gè)月的時(shí)間,一旦被通知錄用,很快就能見刊。

      renhang** 回復(fù)
      2018-04-15 10:10:21

      《現(xiàn)代交通技術(shù)》期刊在國(guó)內(nèi)期刊中質(zhì)量是比較高的,審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)!審稿老師指出的問題確實(shí)專業(yè),有針對(duì)性。我會(huì)再接再厲的。

      jdsqwo_** 回復(fù)
      2017-10-16 18:26:23

      可能是我的文章方向比較冷吧,多次遇到了審稿人拒審的情況。《現(xiàn)代交通技術(shù)》的編輯還是很負(fù)責(zé)的,漫長(zhǎng)的等待過程中曾多次致電咨詢,態(tài)度也很好。感覺在同檔次的幾個(gè)期刊里面算要求較高的,整個(gè)流程也比較正規(guī)。

      guohaiy** 回復(fù)
      2016-11-01 19:38:12

      從投稿到接收共28天,《現(xiàn)代交通技術(shù)》這兩年影響因子一直在提高,編輯很負(fù)責(zé),態(tài)度很好。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。審稿專家也很專業(yè),值得投!

      fasefg** 回復(fù)
      2016-06-16 15:34:43

      速度挺快的,11月份投稿,12月15號(hào)錄用,中間修改一次,專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。

      willis** 回復(fù)
      2015-07-23 14:00:02

      編輯很認(rèn)真,期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改??傮w來說還不錯(cuò),就是對(duì)文章要求比較高。32個(gè)贊,值得推薦。

      評(píng)論

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