中國(guó)鐵道科學(xué)雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志創(chuàng)刊于1979,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志創(chuàng)刊于1979,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1001-4632
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-2480/U
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價(jià):¥220.00
北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊) CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版) 統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊) 知網(wǎng)收錄(中) 維普收錄(中) 萬(wàn)方收錄(中) EI 工程索引(美) CA 化學(xué)文摘(美) SA 科學(xué)文摘(英) JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日) Pж(AJ) 文摘雜志(俄) 國(guó)家圖書(shū)館館藏 上海圖書(shū)館館藏
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Magazine introduction
《中國(guó)鐵道科學(xué)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1979年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《中國(guó)鐵道科學(xué)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置: 科學(xué)論文 博士論文摘要 成果簡(jiǎn)報(bào) 科技信息
Magazine introduction
{1}正文應(yīng)盡量減少層次,一般不宜超過(guò)3層。有標(biāo)題內(nèi)容才列數(shù)字序號(hào)(沒(méi)有標(biāo)題的內(nèi)容用自然段形式起始),數(shù)字序號(hào)后不用加點(diǎn),但要空1格。
{2}來(lái)稿必須為原創(chuàng)性作品,此前未經(jīng)公開(kāi)發(fā)表。嚴(yán)禁抄襲、剽竊和一稿多投,如有發(fā)現(xiàn),將永不刊用該作者來(lái)稿。
{3}文內(nèi)標(biāo)題:文內(nèi)標(biāo)題要簡(jiǎn)潔、明確,標(biāo)題層次不宜過(guò)多,一般保留三級(jí)標(biāo)題。
{4}將參考文獻(xiàn)按在文中出現(xiàn)的先后順序排列編號(hào),并用方括號(hào)標(biāo)注在文中引用處的右上角。參考文獻(xiàn)數(shù)量為15-20個(gè)。
{5}作者簡(jiǎn)介:姓名,出生年,性別,籍貫,單位(大小單位都要寫(xiě)清)及所在省市、郵編,職稱或?qū)W位。
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作者:董亮; 蘇永華; 付蕾; 邊學(xué)成 刊期:2019年第04期
作者:張歡; 崔樹(shù)坤; 孫林林; 肖俊恒; 閆子權(quán) 刊期:2019年第04期
作者:李煒明; 姚成毅; 任虹; 汪為巍; 石旭東; 丁敬文; 張燕舞 刊期:2019年第04期
作者:劉俊博; 黃雅平; 王勝春; 趙鑫欣; 鄒琪; 張興園 刊期:2019年第04期
作者:朱勁松; 郭曉棟; 孟慶領(lǐng) 刊期:2019年第04期
作者:辛莉峰; 李小珍; 朱艷 刊期:2019年第04期
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就我個(gè)人這篇文章來(lái)說(shuō),審稿時(shí)間較長(zhǎng),將近兩個(gè)月。中國(guó)鐵道科學(xué)雜志很有效率,每次打電話都有人接聽(tīng),感覺(jué)編輯部的排刊超快的,第二天打電話的時(shí)候確定了出刊日期,此雜志影響因子不錯(cuò),值得發(fā)表!
5月底投的中國(guó)鐵道科學(xué)雜志,外審后給修改意見(jiàn),修改后重新外審,外審結(jié)論快,兩個(gè)審稿人,一個(gè)直接接受,另一個(gè)小修后接受,如果文章的研究?jī)?nèi)容與要求比較契合,則審稿十分快捷。從投稿到出刊加起來(lái)6個(gè)月,還比較快。
三篇都經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵道科學(xué)雜志的終審環(huán)節(jié),貌似進(jìn)入終審了,基本錄用問(wèn)題不大,如果文章質(zhì)量合格,選題立意新穎,一般同一選題第一篇最容易中,以后再投的每一篇處理要求都會(huì)更加嚴(yán)格,也就是同一選題的第一篇較容易錄用,其后會(huì)越來(lái)越難,這也要求文章質(zhì)量必須越來(lái)越高。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志審稿過(guò)程很快,2個(gè)月內(nèi)得到初審意見(jiàn),經(jīng)過(guò)2次復(fù)審后錄用。感覺(jué)3位審稿專家都很專業(yè),這在國(guó)內(nèi)雜志難能可貴,我特意關(guān)注了一下雜志編委,都是業(yè)界頗具影響力的專家。投的目的也是為了得到國(guó)內(nèi)同行的認(rèn)可,畢竟它在國(guó)內(nèi)的影響力蠻大的。
《中國(guó)鐵道科學(xué)》雜志還沒(méi)仔細(xì)閱讀,先粗略翻了翻。書(shū)的紙張和印刷質(zhì)量非常好,字體大小字間距行間距排版也好,讀著不費(fèi)眼,任何人都不該喪失想象力,這本書(shū)可以挑戰(zhàn)我們的想象力。
實(shí)際上是3個(gè)月就給了錄用通知了,11.15投稿,一星期之內(nèi)返回意見(jiàn)修改,審稿意見(jiàn)只有兩條,小修,五天后修改好返回編輯部,兩星期后編輯部通知按照要求修改文獻(xiàn)格式,1.20通知被錄用
《中國(guó)鐵道科學(xué)》雜志的質(zhì)量真真切切的好,書(shū)的內(nèi)容沒(méi)有問(wèn)題。個(gè)人對(duì)文章質(zhì)量都是相當(dāng)挑剔的,這次購(gòu)買的雜志都是自己精挑細(xì)選的。配送和質(zhì)量更是沒(méi)得說(shuō)。。好評(píng)!
雜志是正品,比在書(shū)店里買劃算多了,而且每個(gè)月都能準(zhǔn)時(shí)送到。感覺(jué)還行,挺好的,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),眼界,這錢花的值。
書(shū)本都是全新的雖然發(fā)貨有點(diǎn)小問(wèn)題但是客服人好好很積極的結(jié)局的書(shū)包裹得很好沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)損壞表白店家表白客服,很好的書(shū),質(zhì)量也特別棒,是正品,還特別便宜,包裝也完好,沒(méi)有任何問(wèn)題!
一周內(nèi)給初審意見(jiàn),建議改投其他雜志。 投這個(gè)期刊需要搞保密審查,有點(diǎn)麻煩,不過(guò)感覺(jué)很正規(guī)。投稿系統(tǒng)搞的很好,很清晰。
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