導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2006年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。

2007年8月至2012年12月在陜西藍商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。

2013在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

篇2

中圖分類號：U415 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）08（b）-0159-01

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)工程也得到了較快發(fā)展，可在日益激烈市場競爭環(huán)境下，企業(yè)要獲得發(fā)展不僅要做好工程進度及數(shù)量方面事項，還要保證工程質(zhì)量及造價成本，從而有效提高企業(yè)社會效益及經(jīng)濟效益，這就離不開有效工程監(jiān)理工作，確保工程質(zhì)量及成本控制的雙目標(biāo)。

1 公路工程中監(jiān)理工作現(xiàn)狀

在公路工程的監(jiān)理工作里，還存在著一些現(xiàn)狀影響監(jiān)理工作的順利開展，首先，監(jiān)理單位選擇上存在問題，招投標(biāo)工作里經(jīng)常存在暗箱操作事情，還未形成規(guī)范、開放及公平競爭監(jiān)理市場，一些真正存在實力監(jiān)理企業(yè)可能不會中標(biāo)，一些業(yè)績平平但有關(guān)系監(jiān)理公司中標(biāo)了，從而影響了監(jiān)理形象及市場有效正常運行；其次，監(jiān)理企業(yè)自身存在問題，我國監(jiān)理公司還是比較多的，可監(jiān)理公司層次卻良莠不齊，有些監(jiān)理公司無材料試驗設(shè)備或者質(zhì)量檢測設(shè)備，有些監(jiān)理公司沒有配備有關(guān)合格人員，這樣工程所需材料試驗結(jié)果或者質(zhì)量檢測結(jié)果只靠承包商來提供，其可靠度比較低，也給工程帶來了較大質(zhì)量隱患；再者，監(jiān)理人員自身存在一些問題，有些監(jiān)理人員根本沒有經(jīng)過監(jiān)理培訓(xùn)，并且也沒有相關(guān)上崗證件，這給監(jiān)理工作水平帶來了影響，一些監(jiān)理人員不具有相應(yīng)專業(yè)知識，在監(jiān)理過程里不僅涉及工程建設(shè)自身，還會涉及相關(guān)環(huán)境、經(jīng)濟及人力資源等有關(guān)方面知識，監(jiān)理人員要有較高綜合素質(zhì)水平才能勝任這項工作。

2 公路工程中的監(jiān)理工作措施

2.1 加強公路工程的質(zhì)量控制措施

在公路工程里，影響質(zhì)量因素是比較多的，采取一定措施加強質(zhì)量控制能夠有效保證工程質(zhì)量提高，這需要監(jiān)理師加強公路工程技術(shù)的規(guī)范，并掌握有關(guān)合同文件內(nèi)容，能夠融會貫通，依照技術(shù)規(guī)范要求，自原材料、施工過程及施工工藝均要實施全面監(jiān)控及管理，具體工作方面要注意下列方面，一是能夠做到明確分工及責(zé)任到人，依據(jù)工程項目來分工，尤其是橋涵的構(gòu)造物、路基土石方及路面結(jié)構(gòu)層面等重要部位，要確實做到明確分工及各負其責(zé)，對每道工序全過程及全方位管理及控制，防止工作中出現(xiàn)混亂不堪局面，影響到工程工作效率；二是做好技術(shù)規(guī)范、合同條款及設(shè)計圖紙等有關(guān)質(zhì)量控制方面的事項，技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙對工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行了規(guī)定，合同條款主要是要求公路施工企業(yè)要依照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙來施工，這需要加強原材料與施工過程質(zhì)量控制，要做好這兩方面需要加強原材料進場質(zhì)量的控制，對于不合格產(chǎn)品要拒絕使用及進場，并且在質(zhì)量控制中要做到事前、事中及事后全過程控制，對于工程里的隱蔽工程質(zhì)量要加強控制及管理，并盡量做到嘴快、眼快及行動快，發(fā)現(xiàn)缺陷之后，及時排除并重新檢測，直到合格為止；三是加強現(xiàn)場監(jiān)管，在現(xiàn)場監(jiān)管中，主要是通過旁站及巡視來完成的，監(jiān)理師要對工程施工里的每道施工工序均要旁站、巡視及抽樣檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，并監(jiān)督施工企業(yè)及時采取措施給予處理，在每次巡視之后，均要詳細記錄到相關(guān)監(jiān)理日志中，方便有關(guān)工程資料的查找，能夠?qū)φ麄€工程的質(zhì)量給予綜合評定。

2.2 公路工程進度監(jiān)理控制

工程工期在合同里進行了明確規(guī)定，并且工程是否按照工期竣工，直接關(guān)系著業(yè)主及承包商利益，監(jiān)理師要依據(jù)合同對施工工期給予嚴(yán)格控制，其控制方法為施工企業(yè)依照工程特點來編制可行施工計劃，施工計劃編制時需要考慮多種情況，在施工的過程里，可能會遇到一些變化，這些變化可能施工企業(yè)自身能力、自然環(huán)境或者現(xiàn)場施工的環(huán)境等因素所造成的，監(jiān)理工作的時候，在對進度控制上，要考慮對施工企業(yè)不利影響，并把不好因素全部找出來，然后逐個解決掉，且積極引導(dǎo)施工企業(yè)把不利因素干擾給予有效排除，有效控制好工程施工期限，并且監(jiān)理師還應(yīng)對實際進度及計劃進度給予對比，對于兩者差距進行注意，以便能夠有效及時調(diào)整有關(guān)施工的計劃進度，在進度控制里，還應(yīng)注意一些分項工程進度分解，進行單獨控制，并制作出項目月進度、有關(guān)控制圖及進度表，能有效分析計劃進度及實際進度間的差距。

2.3 公路工程費用監(jiān)理控制

工程費用管理作為工程監(jiān)理基本環(huán)節(jié)及手段，僅有質(zhì)量合格及工程完工之后，才能夠進行計量支付，也就是說，工程質(zhì)量好壞直接關(guān)系費用支付情況，并且進度是工程費用計量支付保障，做好質(zhì)量控制及進度管理控制的同時，要做好有關(guān)工程費用管理控制工作。要做好費用控制，需要防止兩種情況發(fā)生，超前支付和滯后支付這兩種情況，超前支付會造成業(yè)主資金的緊張，并且給承包商造成依賴思想，不想進行更多投入，而滯后支付則容易致使承包商資金的緊張，可能會出現(xiàn)由于資金周轉(zhuǎn)問題影響工程質(zhì)量及進度，并且依據(jù)工程施工現(xiàn)場實際情況來優(yōu)化設(shè)計，不僅能夠節(jié)省業(yè)主費用支出，合理變更設(shè)計，還能夠讓業(yè)主在有限資金里獲得更好應(yīng)用。

2.4 加強工程監(jiān)理程序完善

監(jiān)理企業(yè)要依據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模及業(yè)主監(jiān)理要求，進行總監(jiān)理師地委任，并且總監(jiān)理師就是工程監(jiān)理工作總負責(zé)人，要對監(jiān)理企業(yè)及業(yè)主負責(zé)，監(jiān)理機構(gòu)人員要依據(jù)投標(biāo)書內(nèi)容、監(jiān)理大綱要求及委托監(jiān)理合同內(nèi)容來選擇及組建，并且要編制相應(yīng)工程監(jiān)理規(guī)劃，作為工程監(jiān)理工作開展的重要綱領(lǐng)性文件，還要對監(jiān)理工作開展進行合理規(guī)范，像工作時序性、職責(zé)分工嚴(yán)密性及工作目標(biāo)明確等，當(dāng)工程驗收的時候，要積極參與，并且簽署相應(yīng)監(jiān)理意見，對于工程發(fā)現(xiàn)問題要及時和施工企業(yè)進行溝通，并提出相應(yīng)整改建議及要求，當(dāng)工程監(jiān)理工作完成之后，有關(guān)監(jiān)理企業(yè)要向業(yè)主進行監(jiān)理檔案資料提交，像設(shè)計變更及工程變更的有關(guān)資料，各類簽證資料及監(jiān)理的指令性文件等，并且在建立工作完成之后，工程監(jiān)理機構(gòu)要做好監(jiān)理工作總結(jié)，給業(yè)主監(jiān)理工作總結(jié)，主要包括監(jiān)理合同的履行情況，監(jiān)理目標(biāo)及任務(wù)的完成情況評價，相關(guān)車輛、辦公用房及試驗設(shè)施等相關(guān)清單，以及工作終結(jié)說明等，另外是監(jiān)理單位自身工作總結(jié)，主要包含工作經(jīng)驗總結(jié)，有關(guān)經(jīng)濟措施及組織措施等方面總結(jié)，某技術(shù)及方案經(jīng)驗總結(jié)，執(zhí)行合同經(jīng)驗總結(jié)，以及在工程監(jiān)理工作存在問題和改進建議的總結(jié)，從而為以后監(jiān)理工作更好開展做好良好準(zhǔn)備工作。

3 結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，監(jiān)理模式也在發(fā)生改變，要想更好做好監(jiān)理工作，不僅要積極尋找先進監(jiān)理模式來監(jiān)理工程質(zhì)量，還要不斷加強自身理論知識及相關(guān)技能管理水平提高，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并不斷在監(jiān)理工作中總結(jié)經(jīng)驗，從而保證工程質(zhì)量有效提高。

篇3

公路工程監(jiān)理文件資料管理，是公路工程信息管理的一項重要工作，它是項目監(jiān)理組對工程項目實施監(jiān)理中形成的，是工程建設(shè)過程真實、全面的反映，是監(jiān)理工程師實施公路建設(shè)監(jiān)理，進行目標(biāo)控制的基礎(chǔ)性工作。怎樣全面、真實、有針對性地實施資料管理，管好用好工程資料，考量出監(jiān)理人員的素質(zhì)、監(jiān)理項目組的管理水平和項目監(jiān)理的工作質(zhì)量。工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工在現(xiàn)場工作的痕跡記錄，通過多年的摸索總結(jié)，我認為應(yīng)該解決好以下幾個方面的問題：

1 提高監(jiān)理文件資料管理的意義和流轉(zhuǎn)程序

對監(jiān)理資料文件進行科學(xué)管理，可以為公路工程監(jiān)理工作的順利進行創(chuàng)造良好的前提條件，有效地對工程實時控制；可以極大地提高監(jiān)理工作效率；為公路工程整理竣工資料提供可靠保證，同時積累寶貴的監(jiān)理經(jīng)驗，不斷提高公路工程監(jiān)理工作水平。

項目部設(shè)置信息管理人員，負責(zé)項目部所有信息管理工作，工程過程中產(chǎn)生的所有資料都統(tǒng)一歸口到信息管理人員處，進行整體整理、收發(fā)、傳遞及管理。信息管理部門成為監(jiān)理文件檔案資料的傳遞、保管、使用的中心樞紐。

2 資料的形成和分工

工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工的不同體現(xiàn)出在現(xiàn)場工作的痕跡記錄。資料員只是將現(xiàn)場技術(shù)人員的資料進行收集、整理、分類、歸檔。

2.1 原材料、構(gòu)配件、成品半成品、設(shè)備的資料，由供應(yīng)商出具出廠合格證，經(jīng)購買方在監(jiān)理見證下現(xiàn)場取樣檢驗后出具的驗證文件（試驗報告）；

2.2 施工過程產(chǎn)生的資料，這類資料數(shù)量相當(dāng)大，歷史時間長。主要有承包單位的報驗申請表、隱蔽工程驗收資料和監(jiān)理單位抽查自檢資料。這些資料由負責(zé)此項工作的施工技術(shù)員和監(jiān)理工程師收集、初步整理后，及時交由資料員登記保存。

2.3 分項、分部、單位工程、合同段評定資料，由監(jiān)理單位按分工分別進行收集、整理，報總監(jiān)理工程師審閱簽字后，交資料員保存。

2.4 來往文件（包括索賠文件、開復(fù)工報告、質(zhì)量缺陷與事故的處理文件、工程計量單和工程款支付證書、竣工結(jié)算審核意見書等），先由分管監(jiān)理工程師簽署或提出處理意見后，再由總監(jiān)理工程師審批后實施。

2.5 監(jiān)理規(guī)劃、圖紙會審紀(jì)要、工程變更資料、工程項目施工階段質(zhì)量評估報告、監(jiān)理月報、總監(jiān)巡視檢查記錄、監(jiān)理工作總結(jié)等，需要總監(jiān)理工程師親自參與并加以整理，交資料員保存。

3 監(jiān)理資料的內(nèi)容

在規(guī)范檔案資料管理前，應(yīng)清楚一般工程項目需要收集那些資料，下面歸納出施工階段需要收集的基本資料內(nèi)容。

3.1 施工階段的主要內(nèi)容

3.1.1 施工合同文件與委托監(jiān)理合同；

3.1.2 勘察設(shè)計文件；

3.1.3 監(jiān)理規(guī)劃；

3.1.4 監(jiān)理實施細則；

3.1.5 分包單位資格報審表；

3.1.6 設(shè)計交底與圖紙會審紀(jì)要；

3.1.7 施工組織設(shè)計（方案）報審表；

3.1.8 工程開工/復(fù)工報審表及工程停工令；

3.1.9 測量核驗資料；

3.1.10 工程進度計劃；

3.1.11 工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明文件；

3.1.12 實驗檢驗資料；

3.1.13 工程變更資料；

3.1.14 隱蔽工程驗收資料；

3.1.15 工程計量單和工程款支付證書；

3.1.16 監(jiān)理工程師通知單；

3.1.17 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.18 報驗申請表；

3.1.19 會議紀(jì)要；

3.1.20 往來函件；

3.1.21 監(jiān)理日記；

3.1.22 監(jiān)理月報；

3.1.23 質(zhì)量缺陷與事故的處理文件；

3.1.24 分項工程、分部工程、單位工程等驗收資料；

3.1.25 索賠文件資料；

3.1.26 竣工結(jié)算審核意見書；

3.1.27 工程項目施工階段質(zhì)量評估報告等專題報告；

3.1.28 監(jiān)理工作總結(jié)；

3.2 歸檔的監(jiān)理資料

3.2.1 委托監(jiān)理合同；

3.2.2 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則；

3.2.3 監(jiān)理日記、監(jiān)理月報；

3.2.4 監(jiān)理指令文件（監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工程師通知回復(fù)單、備忘錄、工程停工令、工程開工/復(fù)工報審表等）；

3.2.5 往來文件、函件；

3.2.6 會議紀(jì)要；

3.2.7 工程計量單、工程款支付證書和竣工結(jié)算審核意見書；

3.2.8 施工組織設(shè)計、施工方案審核簽證資料；

3.2.9 監(jiān)理總結(jié)報告、工程質(zhì)量評估報告；

3.2.10 工程質(zhì)量安全事故調(diào)查處理文件；

3.2.11 工程驗收資料（分部工程驗收記錄、單位工程驗收記錄、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位工程安全和功能檢驗資料核查和主要功能抽查記錄、單位工程感觀質(zhì)量檢查記錄、單位工程竣工報驗單、竣工驗收報告、工程質(zhì)量保修書等方面的資料）；

3.2.12 分包單位資格報審資料；

3.2.13 索賠文件資料；

3.2.14 報驗申請表（原材料/構(gòu)配件/設(shè)備、分項、分部、定位放樣、沉降觀察、施工試驗等）；

3.2.15 工程變更單；

3.1.16 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.17 總監(jiān)巡視檢查記錄；

3.1.18 旁站記錄；

3.1.19 工程進度資料；

3.1.20 主要的監(jiān)理臺賬；

資料內(nèi)容和歸檔內(nèi)容從名稱上有些不一致，這是因為工程要求和檔案要求有些許不同，工程系統(tǒng)和檔案系統(tǒng)的權(quán)限范圍稍有區(qū)別，實質(zhì)內(nèi)容是一致的，這是資料管理人員注意的問題。

4 完善監(jiān)理資料的管理制度

4.1 公司監(jiān)理資料實行總工程師負責(zé)制；

4.2 監(jiān)理檔案應(yīng)按單位工程和施工的先后順序整理、分類、立卷裝訂，每頁要有編號，每卷要有目錄；

4.3 每個監(jiān)理檔案的封面應(yīng)注明工程名稱、合同號、建設(shè)單位、總包單位、建設(shè)日期、完成日期和總監(jiān)理工程師審核簽字；

4.4 在工程（合同）完成一個月內(nèi)，有資料管理人員整理裝訂后，移交公司檔案室并辦理交接手續(xù)；

4.5 一般監(jiān)理檔案在工程保修期滿后保存一年，重要的工程監(jiān)理資料可延長至三年。保存期間需要查閱時，應(yīng)辦理借閱和歸還手續(xù)；

4.6 建立檔案應(yīng)真實可靠，自己清楚，簽字齊全；

5 監(jiān)理資料歸檔方法

施工監(jiān)理資料按五部分歸檔

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1、工程概況：

張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)工程地處張掖市濱河新區(qū)大成學(xué)校西、北側(cè)，接已開工建設(shè)的S237甘平公路（西三環(huán)）后西行跨黑河后至黑河西岸。黑河大橋全長697m，起點樁號K0+277.304，終點樁號K0+974.304，中心樁號K0+625.804，河道不通航。橋梁與河道交角為90度。橋梁布置為引橋+主橋+引橋組合，主橋采用39m+68m+3×75m+68m+39m預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，引橋采用兩聯(lián)5×25m現(xiàn)澆箱梁。橋面采用雙向1.5%縱坡，雙向2%橫坡；大橋的東西兩岸布置了四座仿古望樓建筑，望樓為7層建筑，橋上6層，橋下一層，總高度為24.09米，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為964.9m2，設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)項目HHDQJL駐地監(jiān)理部承擔(dān)HHDQSG合同段施工監(jiān)理任務(wù),合同工期共21個月，從2016年1月1日開工，于2017年10月1日完工，缺陷責(zé)任期24個月。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

    ①道路等級：一級公路；

②設(shè)計汽車荷載：公路-I級，人行道人群荷載3kN/㎡；

③設(shè)計時速：40Km/h；  

④標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度：3.5m（人行道）+4.0m（非機動車道）+0.25m（防護欄）+2×3.5 m（行車道）+0.5m（中央分隔帶）+2×3.5 m（行車道）+0.25m（防護欄）+4.0m（非機動車道）+3.5m（人行道）=30m；

⑤橋面縱坡：雙向縱坡1.5%；橋面橫坡：雙向2%；

⑥抗震：地震動峰值加速度為0.1g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防為Ⅶ度；

⑦設(shè)計洪水頻率：1/100，設(shè)計洪水流量2280m3/s，百年一遇洪水位1495.76m；

⑧環(huán)境類別：Ⅱ類；

⑨橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；

⑩橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級。

3、參建單位：

    建設(shè)單位：張掖交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司。

設(shè)計單位：中國電建集團西北勘察設(shè)計研究院有限公司。

監(jiān)理單位：甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司。

施工單位：承德路橋建設(shè)總公司。

4、監(jiān)理依據(jù)：

    (1)施工合同、監(jiān)理合同；

(2)業(yè)主與第三方簽訂的有關(guān)合同文件；

(3)交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；

(4)合同指定使用的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程等；

(5)國家、交通部、甘肅省有關(guān)部門頒布的相關(guān)法律法規(guī)等；

(6)本工程實施過程中，業(yè)主與監(jiān)理工程師組織召開或參加的有關(guān)會議紀(jì)要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的各種圖紙、指令等。

(7)其他。

6、監(jiān)理原則：

篇5

做為一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇6

做為一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇7

引 言：公路橋梁作為我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對公路工程質(zhì)量進行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識與專業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中，針對出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。在工程質(zhì)量方面，針對監(jiān)理的工程項目，都是由監(jiān)理方對材料、施工技術(shù)以及施工過程進行全面的控制，因此，在實踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時采取有效對策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進度方面，對于委托監(jiān)理的工程項目，監(jiān)理方要求對工程項目的整體時間加以有效控制，特別是對施工過程中各種材料、人力資源、設(shè)備等進行科學(xué)配置，為公路橋梁工程建設(shè)能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎(chǔ)。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實施原則

監(jiān)理部門應(yīng)時刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進行把握，加強施工安全監(jiān)管，堅持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進行工程監(jiān)理時，應(yīng)對施工質(zhì)量進行強化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進行把握，對施工單位的資格審查進行有效的控制，重視施工材料的進場檢驗。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應(yīng)對公路橋梁工程的施工過程進行合理的跟蹤監(jiān)控，對工程的各個分支項目也應(yīng)進行嚴(yán)格的監(jiān)理，對各工序、施工材料及施工技術(shù)進行嚴(yán)格的監(jiān)理。進而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對施工技術(shù)資料進行細致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對施工中的一些測量設(shè)備的精度等進行校驗，再投入使用。另外，還要高度重視對施工材料監(jiān)理，對施工材料進行必要的性能檢測和產(chǎn)品合格證明檢驗，一些重要的施工材料還應(yīng)進行二次檢測。

第二，應(yīng)對施工測量的質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場從事測量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)測量技能，并在通過考核取得相關(guān)證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對施工測量的結(jié)果進行及時檢驗，并對工程總包提供的測量結(jié)果進行復(fù)查確認，對于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進行測量。

第三，對施工單位提供的施工組織設(shè)計及施工方案等進行審查，做到查漏補缺，提出相應(yīng)的加強建議，在通過工程監(jiān)理機構(gòu)的審核簽字后在報送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，在進行公路橋梁施工時，監(jiān)理單位應(yīng)對進場使用的材料進行必要的檢驗審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實際情況進行協(xié)商，將其降級使用，對于無用的廢品，應(yīng)及時清除現(xiàn)場。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過相關(guān)專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應(yīng)定期的對施工中使用的測量計量設(shè)備進行抽查檢測，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對施工資料結(jié)合實際情況進行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進行，防止出現(xiàn)錯誤簽收等問題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動的情況及采取未通過審查的材料等進行擅自施工，應(yīng)及時勒令停止施工進行整頓，并向施工單位進行報告，根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，再向有關(guān)主管部門進行報告，對擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗收的監(jiān)理要點分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗收工作，并根據(jù)相關(guān)驗收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范驗收合格后的工程項目才能進行確認驗收，對于檢驗未通過的部位，應(yīng)及時進行整改，在整改加固結(jié)束后，再進行驗收，最后，監(jiān)理部門還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗收報告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對監(jiān)理人員進行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗，施工現(xiàn)場危機處理意識，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動性，從而進一步加強工程進度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項目總目標(biāo)的合理的實現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國家的法律法規(guī)的要求實施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨立的第三方，一定要獨立負責(zé)的對施工單位施工的各個階段進行嚴(yán)格的監(jiān)督，實現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強對施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實行公平、公正的原則進行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級交通公路主管部門和工程建設(shè)單位共同對施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項目，上級主管部門不給予補助，工程必須實行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價格承包，他們設(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強管理。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進度等目標(biāo)得以順利實現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們在實踐過程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻：

篇8

一、交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案的重要組成部分

隨著政府部門對交通建設(shè)工程投入的增加及社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，碼頭項目、橋梁工程及高速公路項目等日趨增加。為了確保能對檔案資料及時收集整理，且最終形成價值較高的歸檔保存工程檔案，實現(xiàn)檔案收集整理工作的規(guī)范，交通運輸業(yè)及國家相關(guān)部門均制定了具體規(guī)定。交通工程監(jiān)理資料是從旁站記錄、監(jiān)理檢查與抽查、施工現(xiàn)場及巡視記錄等內(nèi)容收集得來，具有較高的客觀性與真實性，準(zhǔn)確而全面的反映了工程的施工問題、施工安全及施工質(zhì)量。此外，在工程項目建設(shè)出現(xiàn)問題時，檔案資料也是主要的參考依據(jù)，對工程維護、改建、管理、擴建有著集中的反映。因此，只有做好工程建立檔案的完整收集，才能全面系統(tǒng)地反映相關(guān)狀況，讓工程檔案的作用與功能得到充分發(fā)揮。施工各環(huán)節(jié)及施工完畢后的驗收階段產(chǎn)生的監(jiān)理檔案是交通工程監(jiān)理檔案的關(guān)鍵內(nèi)容，主要包括質(zhì)量報告、總控資料、工程進度及造價控制、工程監(jiān)理會議及記錄等內(nèi)容。一般情況下，收集范圍包括以下幾個方面。工程合同管理文件：招標(biāo)文件、外委試驗保驗單、供貨合同文件、外委試驗合同、監(jiān)理合同文件、施工合同文件。工程變更文件：監(jiān)理會議紀(jì)要、監(jiān)理安全文件、監(jiān)理實施細則、監(jiān)理部工地實驗資質(zhì)等。監(jiān)督控制資料：月度計劃、進度計劃、生產(chǎn)計劃報審表；附件、工程開工報審表；附件、工程開工令、工程總體年度計劃。工程批復(fù)文件、單價批復(fù)文件、監(jiān)理費用支付報表、針對計量支付也提出全新的要求、其他費用的相關(guān)支付，以及針對分包工程所給予的各種審查文件、計日工申請、相關(guān)的批復(fù)文件等。各種質(zhì)量控制相關(guān)資料，如施工組織設(shè)計期間形成的申報表和附件資料、設(shè)備相關(guān)申報表和附件資料、構(gòu)配件及工程材料、監(jiān)理日志、監(jiān)理旁站記錄、工程竣工驗收記錄、監(jiān)理交底、施工技術(shù)交底、監(jiān)理巡視記錄，以及對測量記錄表進行復(fù)核，工程材料試驗有關(guān)的檢查、報告等。材料試驗、檢測資料，質(zhì)量控制措施及來往文件，工程質(zhì)量驗收期間的相關(guān)評定資料等。其他相關(guān)事項資料：會議文件、上級主管來文、業(yè)主來文、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理工作制度、項目部來文等。監(jiān)理工作總結(jié)：監(jiān)理人員匯總表、監(jiān)理工作總結(jié)、工程聲像、總監(jiān)辦、移交監(jiān)理簽證、手續(xù)電子檔案資料等。

二、交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案收集整理的主要途徑

（一）開工前的監(jiān)理檔案收集整理

1.明確總負責(zé)制

結(jié)合工程具體情況簽訂檔案管理責(zé)任書，考核重點與核心設(shè)置為檔案管理資料，將其直接與經(jīng)濟效益掛鉤

2.執(zhí)行

“誰監(jiān)理、誰驗收、誰收集”的原則配備專業(yè)監(jiān)理工作人員，確保監(jiān)理檔案工作專業(yè)性的提升。同時，要及時收集各項專業(yè)資料，簽訂相關(guān)協(xié)議，提升檔案質(zhì)量。

3.設(shè)置檔案機構(gòu)

（二）含水量的控制

在施工時，需要控制土的最佳含水量。含水量高可能會導(dǎo)致路基穩(wěn)定性下降及產(chǎn)生彈簧土等問題。而含水量低，則既不符合壓實度，還會對輾壓施工過程產(chǎn)生阻礙。為了保證含水量符合施工的具體需要，可以控制含水量差異在±2%左右，以獲得較好的碾壓效果。

（三）材料拌和均勻控制和機械壓實控制

篇9

一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設(shè)

按照2013年初市局下達的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。

（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)

一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。

（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)

一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。

二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程

近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。

三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通

不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

四、2014年工作思路及目標(biāo)

1、繼續(xù)加強農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設(shè)施，進一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

篇10

目前我國的道橋工程大量建設(shè)和發(fā)展雖然取得了一定的成就，但是在一些路橋工程當(dāng)中還會有安全事故的情況出現(xiàn)，路橋工程質(zhì)量不合格是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的根本原因，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的危害，同時也對建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟利益產(chǎn)生了極大的影響；出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的主要原因是因為施工企業(yè)偷工減料，監(jiān)管部門沒有履行其監(jiān)管職能，施工企業(yè)缺乏責(zé)任心，監(jiān)管意識缺乏等多種因素共同導(dǎo)致的；所以說我們要對路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進行監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點進行總結(jié)和分析是非常必要；下面首先就（我來）闡述了對（公）路橋（梁）工程進行監(jiān)理的必要性和意義，并提出了監(jiān)理工作（當(dāng)中）的具體進行質(zhì)量控制（的具體）措施。

1 對路橋工程進行工程監(jiān)理的必要性與重要意義

路橋工程監(jiān)理就是對路橋工程質(zhì)量進行控制和管理，在控制工程建設(shè)成本的同時確保工程質(zhì)量，提升施工管理水平的有效措施；總監(jiān)理工程師在其中起到這至關(guān)重要的作用，這一職位必須具備路橋建設(shè)工程技術(shù)專業(yè)知識，在工程建設(shè)的每一道工序當(dāng)中能夠?qū)Ω鞣N施工技術(shù)問題提出有效的解決方案；監(jiān)理方對于路橋工程質(zhì)量與工程進度都有著直接的關(guān)系和作用；對于工程質(zhì)量，因為建設(shè)材料在進入施工現(xiàn)場時監(jiān)理方人員必須在場負責(zé)驗收，對于建設(shè)材料質(zhì)量應(yīng)重點的控制，對于在實際的施工當(dāng)中所采取的施工技術(shù)也應(yīng)給予全方位的監(jiān)理，如果在完成工序后出現(xiàn)了質(zhì)量問題就能夠及時的找出原因，并進行及時的處理進而滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；對于工程建設(shè)的進度上，做為監(jiān)理方應(yīng)履行其職責(zé)對工程建設(shè)項目的建設(shè)進度和工期也應(yīng)按照施工總計劃給予嚴(yán)格的控制，尤其應(yīng)特別重視在施工中對人，材，機的科學(xué)合理的分配，確保工程在技術(shù)工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工；所以說我們要對路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進行監(jiān)理工作是十分必要的也是非常具有實際意義的。

2 在路橋工程施工過程中實施監(jiān)理工作的基本原則

監(jiān)理單位進行監(jiān)理工作的工作核心就是把工程質(zhì)量作為首要的基本原則，其次就是應(yīng)對控制工程質(zhì)量的各項基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟悉的掌握，注重以人為本的理念，增強施工安全監(jiān)管力度，秉公辦理各項事務(wù)；在實際的監(jiān)理工作當(dāng)中最重要的還是應(yīng)控制工程的質(zhì)量，所以就必須對施工的每一個工序和環(huán)節(jié)都應(yīng)該進行嚴(yán)格的控制，充分的重視施工材料的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

由于監(jiān)理工作貫穿在路橋工程的整個建設(shè)周期，其最主要的作用主要發(fā)揮在路橋工程的建設(shè)施工過程當(dāng)中，只有在工程的施工過程當(dāng)中進行了嚴(yán)格的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作，才能夠使工程質(zhì)量切實的得到保障和提升；所以監(jiān)理單位就應(yīng)在工程施工的整個過程當(dāng)中都要進行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，對于工程的分部工程的質(zhì)量也要進行嚴(yán)格質(zhì)量和安全的監(jiān)督工作，對于工程的每一道施工工序和所采用的施工技術(shù)與建設(shè)材料等也要進行嚴(yán)格的控制和管理；進而確保路橋工程的質(zhì)量，使公路橋梁的使用壽命得以延長。

3 簡述在路橋工程的施工過程當(dāng)中進行監(jiān)理工作的要點

3.1 簡述在路橋工程施工準(zhǔn)備階段當(dāng)中進行監(jiān)理工作的要點

（1）應(yīng)充分重視和做好工程設(shè)計圖紙的審核工作。作為監(jiān)理方應(yīng)充分的重視圖紙的審閱工作，應(yīng)對工程圖紙進行認真仔細的閱讀和審核，對于所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)與施工單位審圖部門將問題進行匯總，便于三方的設(shè)計交底工作，在通過書面報告的方式告知工程圖紙的設(shè)計單位，直到設(shè)計單位將出現(xiàn)問題的地方進行糾正，并且通過了監(jiān)理方和施工單位的共同審核之后才能夠正式的使用在工程的建設(shè)當(dāng)中；其次還應(yīng)對施工企業(yè)所提供的施工方案和施工組織設(shè)計等進行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通及時解決，并做出修改意見，在監(jiān)理單位審核簽字蓋章后施工單位才能夠按照實施，進而保證工程質(zhì)量和工程的順利進行。

（2）要對施工過程中的相關(guān)技術(shù)資料進行嚴(yán)格仔細的控制的審查，應(yīng)對施工機械的安全可靠性，相關(guān)器械設(shè)備資料應(yīng)進行嚴(yán)格的審核，檢查其是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求；τ謔┕す程中進行測量的設(shè)備儀器進行精度校驗準(zhǔn)確之后才能投入到實際操作過程當(dāng)中；其次，應(yīng)特別注意施工材料質(zhì)量的控制和監(jiān)管，對進入施工現(xiàn)場的材料還要進行抽樣檢驗實驗，送到具有資質(zhì)的實驗室進行檢驗合格，出具合格報告后才能夠投入到工程的建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證明，對特別主要的施工材料還要進行復(fù)驗檢測。

（3）要對施工測量的精確度和質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，這就要求施工測量人員必須具有專業(yè)的測量技能，具有相關(guān)職業(yè)資格考核證書方能上崗，監(jiān)理方還應(yīng)派出監(jiān)理員對測量結(jié)果進行檢驗，并和工程總承包方所提供的測量數(shù)據(jù)進行比對確認，如果發(fā)現(xiàn)問題就要重新予以測量。

3.2 簡述在路橋工程的施工階段進行監(jiān)理工作的要點

（1）在路橋工程的施工階段，首先監(jiān)理單位應(yīng)對進入施工現(xiàn)場的施工材料進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制的材料檢驗工作，進場材料在通過監(jiān)理方簽字確認后方可進行使用，對于那些質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)與施工現(xiàn)場的具體情況進行綜合協(xié)商和考慮，采用降級使用的處理方法等進行處置，對于所使用的新技術(shù)新材料應(yīng)取得有關(guān)專家論證之后在進行投入使用，

（2）監(jiān)理單位還要定期的對在工程施工過程當(dāng)中所使用的各種測量設(shè)備和儀器進行定期的抽樣檢驗，確保測量的精確度保證施工質(zhì)量；對于施工中所發(fā)生的技術(shù)變更致使與原設(shè)計不同的情況，監(jiān)理單位也應(yīng)結(jié)合具體施工情況及時的進行相應(yīng)的變更，避免發(fā)生監(jiān)理方錯簽情況的發(fā)生，有利于監(jiān)理方工作的順利開展。

3.3 在路橋工程的竣工驗收階段當(dāng)中監(jiān)理工作的要點分析

當(dāng)路橋工程施工完成之后，監(jiān)理方應(yīng)參與由施工總在承包方所組織的工程的竣工驗收，被驗收的工程項目應(yīng)滿足和符合相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求后方能進行驗收，對于沒有通過驗收的工程部分，要進行及時的修整工作，在進行整改之后再進行二次驗收，然后監(jiān)理單位要對工程竣工的有關(guān)資料進行收集和整理，最后在工程竣工質(zhì)量驗收報告上蓋章簽字；同時還應(yīng)對此項路橋工程的整個工程監(jiān)理工作進行工作總結(jié)，進而為將來承接的其他工程項目的監(jiān)理工作提供一份珍貴的參考經(jīng)驗。

4 路橋工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1 增強監(jiān)理工作力度

想要保證路橋工程施工質(zhì)量首先應(yīng)加強監(jiān)理工作力度，首先應(yīng)加強監(jiān)理部門員工的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，還應(yīng)對監(jiān)理人員的工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)范和監(jiān)督方案的具體落實狀況進行定期的考核；并且還要求監(jiān)理人員要具備豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗，具備處理施工現(xiàn)場緊急狀況的能力和經(jīng)驗，以及良好的職業(yè)素養(yǎng)；除此之外，監(jiān)理部門應(yīng)加強內(nèi)部組織機構(gòu)的管理工作，對監(jiān)理員工的具體到位情況應(yīng)進行隨時的突擊檢查，監(jiān)理部門負責(zé)人應(yīng)從自身做起，做好帶頭榜樣的作用，帶動監(jiān)理部問的其他員工積極認真的投入到監(jiān)理工作當(dāng)中來，提升監(jiān)理員工的工作積極性和主動性，進而確保施工質(zhì)量的工作效率，使路橋工程建設(shè)的最終目標(biāo)得以實現(xiàn)。

4.2 重視和加強對施工單位的管理和選定

建議對于路橋工程的施工單位的選擇應(yīng)采用公平公開公正的招投標(biāo)的形式來進行選定，同時還要通過建設(shè)單位與交通公路主管部門聯(lián)合來對施工單位的施工資質(zhì)進行審查，滿足條件要求的才能夠參與到招投標(biāo)當(dāng)中來，對于那些沒有進行招投標(biāo)的路橋工程，上級公路管理單位就不對其進行補助的發(fā)放，還必須要求其在工程的全過程當(dāng)中都要進行工程質(zhì)量監(jiān)理；然而在實際的路橋工程建設(shè)當(dāng)中，有很大一部分施工單位都不是專業(yè)的路橋施工企業(yè)，由個人組織所低價進行承包，就是我們常說的包工頭，他們沒有專業(yè)的路橋測量施工設(shè)備，更不具備公路施工資質(zhì)，所以說有他們完成的公路工程質(zhì)量是沒有保障的，所以，在此建議，建設(shè)單位一定要選用具備專業(yè)資質(zhì)的路橋施工企業(yè)來進行工程的承包，同時還要ζ浣行嚴(yán)格的管理工作。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁工程當(dāng)中施行監(jiān)理制度并且得到具體的落實是確保工程項目質(zhì)量，進度與投資等目標(biāo)時間的重要基礎(chǔ)；所以，這就要求廣大監(jiān)理人員應(yīng)在以往的工作當(dāng)中不斷的總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗，并在不斷的實踐當(dāng)中探索出更加完善和全面的監(jiān)理工作方法，為我國路橋工程項目建設(shè)提供更好的監(jiān)理服務(wù)，切實的提升公路橋梁工程的質(zhì)量。