導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇加油站施工總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、安全生產(chǎn)上下重視　措施有力

我站是XX年3月開始營運(yùn)的，在上級(jí)的要求和加油站的努力下，我們一開始就一步一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)員工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站長直接抓，副站長具體抓，各帶班長具體分工負(fù)責(zé)實(shí)施。我們制定了詳細(xì)加油站的勞動(dòng)紀(jì)律和崗位制度，針對(duì)加油站的具體情況和上級(jí)的要求規(guī)定了實(shí)際的操作規(guī)程，由于我們?cè)诠ぷ髦斜M職盡責(zé)，XX年我站沒有發(fā)生一次事故苗頭，員工沒有任何違背安全操作的行為。

二、制度保證　措施到位

1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由加油站站長負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各加油班的目標(biāo)考核內(nèi)容，和工資掛鉤并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成安全隱患苗頭的，要嚴(yán)肅追究帶班長及直接責(zé)任人的責(zé)任?！?nbsp; 2.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。加油站按照中石化規(guī)定的八部工作流程要求在崗職工，與各加油工簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)和義務(wù)。在工作中以老帶新，對(duì)每一名到站工作的工人要求在第一時(shí)間了解八步流程的工作方法，在動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)后方可以上崗操作。由于我們把工作做到了前面，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引了很多回頭客，一位莆田來的客戶這樣說過：我從莆田到這里一路上很多加油站，我情愿多費(fèi)點(diǎn)油也要到你們這里加，因?yàn)槟銈兊姆?wù)讓我開心。一位公司老總對(duì)我們的加油工說：在你們站加油，數(shù)量，質(zhì)量我們的司機(jī)都滿意，希望你們能堅(jiān)持下去，保證油品的質(zhì)量和數(shù)量，我們的業(yè)績也有你們的功勞。聽到客戶這樣的評(píng)價(jià)，我們的一個(gè)老職工這樣說，值了，彎腰打車蓋，聽點(diǎn)難聽話，受的委屈都扯平了。

三、生產(chǎn)量化，目標(biāo)大站  由于我們?cè)诎踩那疤嵯伦ズ昧寺毠さ墓ぷ鲬B(tài)度，我站的工作量也取得了很大的成績。從XX年三月到今，我們十個(gè)月完成汽柴油銷售1885.94噸，超前完成了公司制定的營業(yè)額1807噸全年任務(wù)的104.82噸。完成了在公司倡導(dǎo)的創(chuàng)建大站的XX計(jì)劃中的百分之九十四點(diǎn)二九七噸。這些數(shù)據(jù)表明我們加油站還是有潛力可挖的，只要領(lǐng)導(dǎo)上在工作上給予更多的幫助和支持，在硬件上滿足市場(chǎng)的需要，相信在我們?nèi)w員工的努力下，我們會(huì)更快的跨進(jìn)大站的行列。

篇2

隨著我國汽車制造工業(yè)的不斷發(fā)展，極大地帶動(dòng)了我國石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車需求量的增加就帶動(dòng)了石油需求量的增加，所以，我國加油站的數(shù)量逐年增長。而汽油就其本身的特點(diǎn)來講，存在著易爆、易燃的特點(diǎn)，由于當(dāng)前我國加油站的管理方面仍舊存在著較大的問題，所以時(shí)有發(fā)生關(guān)于加油站爆炸起火等安全事故。那么如何加強(qiáng)管理，做到安全第一就成為了當(dāng)前的一項(xiàng)重中之重的任務(wù)。

一、加油站管理的特點(diǎn)

1.復(fù)雜性

加油站工作流程較為復(fù)雜，所涉及的關(guān)鍵點(diǎn)多，又由于作業(yè)設(shè)備都是在戶外，所以外界環(huán)境的不可知性也加大了加油站的安全隱患。加油站的安全管理設(shè)計(jì)方面多，比如設(shè)備安全隱患、電器防爆防漏電、應(yīng)急設(shè)備、資金安全以及包括員工管理等等。每一個(gè)環(huán)節(jié)都是a需要嚴(yán)格做好安全管理。

2.銜接性

加油站的安全管理是具有銜接性的，并不是只要做好某一方面就行了，在管理中的各個(gè)環(huán)節(jié)是緊密相連，環(huán)環(huán)相扣的。只有確保前期的加油站本身的施工建設(shè)安全和后期的安全設(shè)備不斷完善以及加強(qiáng)對(duì)工作人員的教育、培訓(xùn)才能確保螺旋式的發(fā)展，增高加油站的安全系數(shù)。

3.不可預(yù)見性

一般的加油站是處在露天的地方，車輛流動(dòng)量大，且大多車主安全意識(shí)淡薄。所以加油站的安全隱患中不可預(yù)見性很大。雖然加油站都會(huì)有安全提示標(biāo)志，但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在加油站接打手機(jī)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些都是潛在的安全隱患問題。

二、加油站管理中存在的問題

1.建設(shè)選址不合理，施工建設(shè)隊(duì)伍水平低

由于近年來對(duì)石油的需求量猛增，所以大量的加油站迅速被建，許多加油站在建設(shè)中缺少嚴(yán)格的管理制度。尤其是在地形復(fù)雜的區(qū)域要考慮到油管上浮的隱患。另外施工隊(duì)伍的整體專業(yè)素養(yǎng)低下，施工單位施工作業(yè)流程不符合相關(guān)規(guī)定的要求。這些在建設(shè)中就存在的很多安全隱患在管理中一定要特別注意到。

2.相關(guān)消防安全設(shè)備不符合要求

很多加油站的電氣設(shè)備、電氣線路都不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，營業(yè)室或者值班室的照明裝置沒有使用防爆開關(guān)以及防爆燈具。有的加油站雖然有防爆電器但在使用過程中不遵守正確的使用說明，私自亂拉亂接電線，致使應(yīng)有的防爆功能喪失。

3.汽車卸油廠地沒有靜電裝置設(shè)備

大多數(shù)的加油站主管都知道在卸油廠地應(yīng)該裝設(shè)有靜電接地裝備，但是這只是停留在意識(shí)中，現(xiàn)實(shí)中的許多加油站是沒有靜電接地裝置的。因?yàn)槠囆队蜁r(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，又因?yàn)槌善凡裼秃推投际且兹家妆?，所以?dāng)車體上攜帶大量的靜電，如果這種情況下沒有靜電接地裝置，那么就極易產(chǎn)生火花導(dǎo)致爆炸。

4.卸油車卸油方式存在安全隱患

一般的卸油車都是采取噴濺式和敞開式，而標(biāo)準(zhǔn)的要求則是在加油站卸油時(shí)必須要采用絕對(duì)密閉的方式，進(jìn)油管必須很快和油罐對(duì)接。這樣做的不僅是因?yàn)榭梢詼p少油的揮發(fā)降低損失，最重要的是因?yàn)榭梢员苊庥偷膿]發(fā)遇到火源引起爆炸，降低潛在的安全隱患。噴濺式卸油會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，進(jìn)而引發(fā)安全問題，這樣由于不規(guī)范的卸油方式致使的火災(zāi)事例很多。

三、加強(qiáng)加油站安全管理的相關(guān)對(duì)策

1.嚴(yán)格對(duì)加油站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)

首先要嚴(yán)格檢查施工單位的施工水平，相關(guān)的施工設(shè)施以及施工規(guī)劃書，使之能夠在規(guī)范、嚴(yán)格的制度下順利完成施工建設(shè)。建立監(jiān)測(cè)管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行質(zhì)量的審核，來保證加油站的建設(shè)在設(shè)計(jì)、建設(shè)、審核中不留下潛在的安全隱患。其次就是加強(qiáng)對(duì)選址要求的把關(guān)，施工單位在建設(shè)之前要先做好地理?xiàng)l件的監(jiān)測(cè)報(bào)告，只有在符合一定的標(biāo)準(zhǔn)前提下才允許建設(shè)。

2.加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)

在加油站的建設(shè)前期，一定要加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)、安全知識(shí)普及、安全防范意識(shí)教育。只有施工人員安全意識(shí)提高才能在建設(shè)中把握建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)有效避免事故安全問題的發(fā)生。為此，相關(guān)的操作人員一定要掌握對(duì)本崗位基本的技術(shù)操作以及防火安全規(guī)定中的防止油的滲漏。對(duì)相關(guān)的安全設(shè)備，比如安全閥、接地線、呼吸閥經(jīng)常性的檢查。

3.提升加油站工作管理人員素質(zhì)

在平時(shí)的具體工作中，應(yīng)該要特別注意幾點(diǎn)問題。一：汽車進(jìn)站不應(yīng)該載有乘客。二：嚴(yán)格卸油操作流程，汽車油槽上的排氣管要安裝防火罩，汽車在遇到雷雨天氣時(shí)應(yīng)避免卸油，在卸油時(shí)不允許其他車輛靠近。在卸油完成30分鐘后進(jìn)行測(cè)量，避免測(cè)油尺和地面的摩擦產(chǎn)生靜電造成火災(zāi)和爆炸。三：加油站應(yīng)該配備有相應(yīng)數(shù)量和質(zhì)量的滅火器。這些都是要求工作人員必備的素質(zhì)，所以在平時(shí)中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)他們的相關(guān)知識(shí)普及和培訓(xùn)，安全問題的教育，教會(huì)他們具體的操作辦法，為加油站創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。

4.加強(qiáng)消防設(shè)施配備和消防工作的落實(shí)

為了加強(qiáng)加油站工作的安全管理，必須首先要加強(qiáng)對(duì)加油站相關(guān)安全設(shè)施的配備，加油站必須有相應(yīng)的安

全標(biāo)志和消防設(shè)施，另外需要落實(shí)責(zé)任制度，將安全事故的責(zé)任落實(shí)到每一位工作人員和領(lǐng)導(dǎo)身上，所有人必須對(duì)安全性的問題負(fù)責(zé)，這樣才有利于提高整個(gè)加油站工作人員對(duì)消防問題和防范安全隱患的重視。

結(jié)語：加油站伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，對(duì)我國交通運(yùn)輸事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是在管理中出現(xiàn)了很多的安全性問題，這就需要我們尋找解決問題的辦法。由于它分布范圍廣、站點(diǎn)多所以要確保每一個(gè)加油站的安全問題是一件浩大的工程。它需要國家安全部門、交通運(yùn)輸部門以及其他相關(guān)部門的相互配合、宏觀調(diào)控、加強(qiáng)監(jiān)督和管理，以及每個(gè)加油站在建設(shè)過程中的質(zhì)量把關(guān)、工作人員的正確規(guī)范操作才能確保每一個(gè)加油站的安全運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

篇3

山東公司實(shí)行“改造工程”的事前、事中、事后的專業(yè)化控制，保證“工程”的順利實(shí)施，提高“工程”專項(xiàng)資金的使用效益，制定并下發(fā)了《加油站維修改造管理暫行辦法》，《加油站改造立項(xiàng)審批表》，《加油站維修改造費(fèi)用付款審批表》等一系列制度、規(guī)定，使整個(gè)過程都有章可循，為改造工程提供制度保障。

山東公司將加油站“成長信息”進(jìn)行檔案化管理。各分公司從前期精心調(diào)查形成的庫站改造調(diào)查檔案中選取改造立項(xiàng)，省公司對(duì)各地區(qū)公司上報(bào)的立項(xiàng)進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，審核、篩選，最后確定可實(shí)施立項(xiàng)2630多項(xiàng)，涉及改造的加油站達(dá)210多個(gè)。為了更好地開展后續(xù)跟蹤調(diào)查，更好地監(jiān)督加油站改造效果，要求各分公司對(duì)改造前的每一細(xì)項(xiàng)，和改造后的情形分別進(jìn)行了拍照，做好檔案搜集整理工作。

山東公司各處室發(fā)揮“教務(wù)處”功能，派出工程管理人員，巡回督導(dǎo)各地區(qū)公司的改造工作，幫助協(xié)調(diào)、解決實(shí)施中出現(xiàn)的各種問題；施工中實(shí)行具體工程項(xiàng)目專人負(fù)責(zé)到底的工作辦法，推行工程質(zhì)量與員工工作業(yè)績掛鉤的政策，以增強(qiáng)分管人員的責(zé)任感和緊迫感。

對(duì)整改活動(dòng)中各地區(qū)公司的典型經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，每旬形成簡報(bào)下發(fā)各公司改造進(jìn)度的通報(bào)，推動(dòng)了工程在保證質(zhì)量前提下的快速進(jìn)展。改造施工后期正值隆冬時(shí)節(jié)，工程人員克服種種困難，加班加點(diǎn)施工搶進(jìn)度，為保證粉刷效果，對(duì)冬季外墻涂刷的施工安排在開春進(jìn)行，確保了工程質(zhì)量；山東公司各加油站還著重借鑒了甘肅公司的加油站定置化管理、和陜西西安戶縣的罐區(qū)接卸油口進(jìn)行的改造，到十二月中旬已圓滿地完成了改造目標(biāo)。

山東公司強(qiáng)化工程完工后的驗(yàn)收，總結(jié)，力求工作“虎頭虎尾”。今年四月份始組織了兩個(gè)工作檢查小組，抽調(diào)16名涉及工程，設(shè)備、財(cái)務(wù)，審計(jì)。管理等專業(yè)人員，歷時(shí)50天逐站到改造現(xiàn)場(chǎng)對(duì)改造工程進(jìn)行丈量、勘驗(yàn)，填寫了檢查表格，對(duì)改造結(jié)果做出評(píng)估，并就每家分公司改造情況形成了書面總結(jié)材料，確保了“及時(shí)雨”作用的扎實(shí)有效。

“及時(shí)雨”的澆灌，使山東公司庫站發(fā)生了諸多變化：它改善了員工的工作環(huán)境和生活環(huán)境，使中國石油的品牌更加亮麗；消除了庫站存在的安全隱患，為構(gòu)建起本質(zhì)安全型庫站邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，進(jìn)一步推動(dòng)了“四綜合示范區(qū)”的創(chuàng)建活動(dòng)，吹響了山東公司進(jìn)軍大型專業(yè)化零售公司的號(hào)角；提高了山東公司加油站的回頭率、進(jìn)站率，使零售量較改造前提高了7％，如泰安二站對(duì)罩棚進(jìn)行了改造，面貌一新，由去年的日均加油量4噸提高到目前的11噸。

篇4

為確保此次安全生產(chǎn)大檢查取得實(shí)效，力戒形式主義，鄉(xiāng)安全生產(chǎn)委員會(huì)特成立檢查組，深入基層和一線進(jìn)行檢查。

二、檢查的方式和時(shí)間安排

（一）工作部署。5月15日前，迅速布置開展這次安全檢查活動(dòng)，落實(shí)責(zé)任，確保安全隱患排查和整改工作落實(shí)到位。

（二）企業(yè)自查。5月15日至5月31日，全鄉(xiāng)各加油站進(jìn)行自查，要按照相關(guān)法律法規(guī)和本通知要求，認(rèn)真全面的做好安全隱患排查和整改工作，寫出自查工作總結(jié)備查。

（三）集中檢查階段。6月1日至6月30日，對(duì)全鄉(xiāng)的加油站、點(diǎn)進(jìn)行逐一檢查，并將檢查情況分別報(bào)送市安委會(huì)辦公室

三、檢查的主要內(nèi)容

1.加油站是否取得相關(guān)的行政許可。

2.加油站周邊安全距離、站內(nèi)設(shè)施之間安全距離是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和有關(guān)規(guī)定。

3.安全管理制度、崗位安全操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等是否建立健全和落實(shí)。

4.重大危險(xiǎn)源管理是否符合規(guī)定。

5.新建、改建、擴(kuò)建的加油站是否符合安全生產(chǎn)“三同時(shí)”要求。

6.是否制訂和嚴(yán)格落實(shí)加油站檢維修施工安全管理制度；是否嚴(yán)格審查施工單位的資質(zhì)、審核施工單位的安全管理制度、施工作業(yè)方案及相應(yīng)的安全防范措施。

7.加油站主要負(fù)責(zé)人和從業(yè)人員是否經(jīng)過安全培訓(xùn)，是否取得上崗資格證書。

8.對(duì)進(jìn)站車輛、人員是否實(shí)施有效管理

篇5

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的家庭都擁有私家車，相應(yīng)地，汽油的需求量也在不斷的增加。為了讓汽車用戶加油方便，加油站的建設(shè)勢(shì)在必行，不止因?yàn)樗鞘彤a(chǎn)品流通的主要載體，還因?yàn)樗钦麄€(gè)石油產(chǎn)品的主要窗口。

加油站建設(shè)工程量小，工期短，大約需要4個(gè)月左右的時(shí)間，建筑物低層、承載的符合較小。雖然其規(guī)模小，但是影響其建設(shè)的因素有很多，例如：預(yù)算管理、計(jì)劃管理、成本管理等方面。隨著加油站建設(shè)的快速發(fā)展，加油站工程建設(shè)的項(xiàng)目管理工作越來越受到重視。

2 目前國內(nèi)加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中存在的主要問題

2.1 預(yù)算管理工作不到位

工程預(yù)算流程一般包括投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算編制、竣工決算。目前，加油站工程建設(shè)預(yù)算執(zhí)行中存在著：設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算相差較大；“初步設(shè)計(jì)概算超投資估算、施工圖預(yù)算超概算、工程竣工決算超預(yù)算”等投資項(xiàng)目“三超”現(xiàn)象比較突出，計(jì)劃投資額常常突破等問題。

2.2 計(jì)劃管理不到位

在加油站項(xiàng)目的建設(shè)過程中，很多參加項(xiàng)目管理的工作人員都沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，雖然也制定了部分的施工進(jìn)度計(jì)劃，但是計(jì)劃都不符合現(xiàn)實(shí)情況或者是計(jì)劃不詳細(xì)等等，那些做的好的項(xiàng)目計(jì)劃，卻因?yàn)楦鞣N原因沒有得到嚴(yán)格的實(shí)施，更嚴(yán)重的是工程開始到結(jié)束都沒有實(shí)施施工計(jì)劃，僅是憑借項(xiàng)目管理人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行項(xiàng)目施工管理。

2.3 成本管理體制不健全

目前的管理體制中，項(xiàng)目管理人員在成本管理方面向公司全權(quán)負(fù)責(zé)；公司、項(xiàng)目管理人員在成本管理上分工沒有明確。在實(shí)際的施工過程中，公司如何監(jiān)督項(xiàng)目成本使用、項(xiàng)目管理人員要如何進(jìn)行成本管理，以及項(xiàng)目管理人員成本管理的責(zé)任等問題都不明確，最終的成本管理結(jié)果也找不到直接的責(zé)任人。

2.4 項(xiàng)目管理要素協(xié)調(diào)管理問題

在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目成本、項(xiàng)目進(jìn)度和項(xiàng)目質(zhì)量是一個(gè)有機(jī)的整體。但是在實(shí)際的加油站建設(shè)項(xiàng)目中，一般都是把項(xiàng)目管理的這三個(gè)要素區(qū)分開的，分別由不同人或者不同部門進(jìn)行管理。缺乏對(duì)3要素整理的協(xié)調(diào)管理，如果不能將三要素的問題解決好，那么在進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)就會(huì)出現(xiàn)只重成本而忽略進(jìn)度和質(zhì)量管理或者是只重視進(jìn)度和質(zhì)量管理而忽略成本管理的現(xiàn)象。

3 改進(jìn)加油站建設(shè)項(xiàng)目管理水平的建議

3.1 預(yù)算編制結(jié)果和最終的決算結(jié)果差異較大主要原因

建設(shè)方負(fù)責(zé)確定擬建工程的功能要求和參數(shù)，設(shè)計(jì)方與加入建設(shè)方對(duì)于工程建設(shè)的理解出現(xiàn)了一絲一毫的偏差，都會(huì)影響到工程項(xiàng)目的最終預(yù)算。與此同時(shí)，監(jiān)督單位因?yàn)橹皇蔷窒抻诠芾硎┕るA段和工程的質(zhì)量與進(jìn)度，卻很少介入投資的決策；設(shè)計(jì)單位雖然在設(shè)計(jì)夾斷對(duì)于工程進(jìn)行概算和預(yù)算，因?yàn)槿鄙賹?duì)造價(jià)的控制和約束，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案保守。投資偏高等。

因此，加油站工程預(yù)算管理方面提出以下完善措施：其一，加強(qiáng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方三者之間的資源共享和溝通，使它們之間的信息不對(duì)稱減少到最少程度。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)介入投資決策分析中，重視預(yù)算管理。其二，縮短前期勘察和申請(qǐng)的時(shí)間，有利于縮短材料價(jià)格和開工時(shí)材料價(jià)格的波動(dòng)幅度，減少材料價(jià)格變動(dòng)對(duì)預(yù)算的影響。把審減費(fèi)用的一部分作為審計(jì)費(fèi)用給事務(wù)所，假如長期表現(xiàn)良好，可以保持長久的合作關(guān)系。建立數(shù)據(jù)庫，把施工方的工作效率和效果記錄下來，請(qǐng)相應(yīng)的人員進(jìn)行分析和研究，對(duì)施工方劃分等級(jí)，與等級(jí)高的公司建立長久、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

3.2 通過工作分解加強(qiáng)計(jì)劃管理

作為項(xiàng)目的組織管理者，在確定項(xiàng)目目標(biāo)后，第一要先制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，實(shí)施計(jì)劃包括：質(zhì)量計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃和成本計(jì)劃，實(shí)施計(jì)劃的制定，方便在項(xiàng)目管理過程中，進(jìn)行組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。制定計(jì)劃是為了將計(jì)劃落到實(shí)處，只有把計(jì)劃徹底的分解開，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作單元和項(xiàng)目成員。在項(xiàng)目進(jìn)行的各個(gè)階段，進(jìn)行有效控制，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，才能達(dá)到最終目標(biāo)。

3.3 加強(qiáng)成本、質(zhì)量和進(jìn)度3要素的協(xié)調(diào)管理

在管理中，這三個(gè)要素并不是獨(dú)立存在的，而是相互聯(lián)系、相互作用的，其中有兩對(duì)基本的、緊密聯(lián)系的要素，一是成本和進(jìn)度，二是質(zhì)量和成本。在一個(gè)項(xiàng)目中，項(xiàng)目質(zhì)量是一個(gè)項(xiàng)目價(jià)值大小的一個(gè)具體體現(xiàn)，當(dāng)成本固定的時(shí)候，質(zhì)量越高，價(jià)格就會(huì)越高，但是如果在一個(gè)項(xiàng)目中，不考慮成本，只是一味的追求質(zhì)量或者是一味降低成本而不顧及質(zhì)量都是不可以的，我們作為管理這在項(xiàng)目管理中，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目的成本、質(zhì)量和進(jìn)度三要素進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理，找到三個(gè)要素之間的聯(lián)系，做到既能讓顧客滿意，又能使社會(huì)收益和公司收益達(dá)到最大，從而創(chuàng)造項(xiàng)目價(jià)值的最大化。由此，協(xié)調(diào)好加油站的成本、質(zhì)量、進(jìn)度這三個(gè)要素，就能達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

4 結(jié)語

通過對(duì)我國加油站建設(shè)現(xiàn)狀的調(diào)研，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在加油站建設(shè)項(xiàng)目管理中存在的不足，例如：成本管理體制不健全、預(yù)算管理工作不到位、項(xiàng)目管理要素不協(xié)調(diào)等等，相信最后作者通過不斷的總結(jié)實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并且結(jié)合現(xiàn)有的國內(nèi)外加油站建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的解決措施，為加油站建設(shè)的項(xiàng)目管理實(shí)施提供有價(jià)值的參考。

篇6

加油站施工組織設(shè)計(jì)一般包括四項(xiàng)基本內(nèi)容：工程施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施，即施工方案；施工進(jìn)度計(jì)劃；施工部署和總體平面布置；有關(guān)勞動(dòng)力，施工機(jī)具，建筑安裝材料，施工用水、電、動(dòng)力及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施等暫設(shè)工程的需要量及其供應(yīng)與解決辦法。前面兩項(xiàng)指導(dǎo)施工，后面兩項(xiàng)則是施工準(zhǔn)備的依據(jù)。

總的來說，加油站工程建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)歸屬于施工組織設(shè)計(jì)，又由于加油站工程本身對(duì)于安全方面，特別是煙火、易燃易爆物品的特別要求，又有自己的特點(diǎn)，因此，需要針對(duì)加油站工程建設(shè)的情況認(rèn)真編制。

二、編制依據(jù)和工程概況

編制依據(jù)就是編制工程組織設(shè)計(jì)的依據(jù)，主要包括工程圖紙、招標(biāo)文件、適用的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，包括國家標(biāo)準(zhǔn)和一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；工程概況則是對(duì)所要施工的加油站總體情況的全面而又簡潔的介紹，包括工程的結(jié)構(gòu)以及所要完成的工作和施工特點(diǎn)，與此同時(shí)，為明確責(zé)任，施工單位要聲明其施工是嚴(yán)格遵守這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。

三、施工部署和施工總體平面布置

1.包括部署的原則，介紹本加油站施工部署所依據(jù)的內(nèi)容

施工的目標(biāo)，包括質(zhì)量方面的目標(biāo)，是優(yōu)秀還是合格，安全方面的目標(biāo)，明確指出杜絕重大傷亡事故，并控制重大事故率；工期目標(biāo)，力爭在確定的工期內(nèi)完成主要施工工作。

2.施工程序和勞動(dòng)力安排

介紹施工的工藝流程，包括地基基礎(chǔ)工程，結(jié)構(gòu)工程，樓地面工程、防水工程和粗裝飾工程，另外還要在施工的過程中注意安排水電工程的進(jìn)行；勞動(dòng)力安排要有條不紊，確定出各項(xiàng)工程的人員安排，各司其職，目的是選出經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀作業(yè)人員，確保工程質(zhì)量和施工秩序的高效。

3.施工總體平面布置

布置的原則是保證施工的可行性，現(xiàn)場(chǎng)平面布置按公司對(duì)工地規(guī)定要求進(jìn)行，施工區(qū)與生活區(qū)基本分開，因施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較小，臨時(shí)生活，辦公設(shè)施搭設(shè)在地下車庫上部，木模加工及堆放集中。臨時(shí)設(shè)施應(yīng)簡單整潔，以便搭拆方便。攪拌站、井架的布置應(yīng)居中；施工道路要根據(jù)施工平面圖確定，圍墻管理要有明確指導(dǎo)。

4.進(jìn)度控制，為保證總體工程進(jìn)度，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)勞動(dòng)力、材料、機(jī)具的組織調(diào)整，確保工程按期交付，將整個(gè)施工進(jìn)度劃分確定數(shù)量的施工段，盡量做到連續(xù)均衡的施工。

四、分項(xiàng)施工技術(shù)措施

1.工程測(cè)量和土方工程

主要是完成工程各方面的測(cè)量工作，包括軸線投測(cè)、層高傳遞、沉降觀測(cè)等幾項(xiàng)工作內(nèi)容；土方工程是對(duì)于基礎(chǔ)開挖和基坑排水的整體安排，以指導(dǎo)實(shí)際施工時(shí)各項(xiàng)工作的進(jìn)行。

2.鋼筋工程

因?yàn)榧佑驼緦?duì)于結(jié)構(gòu)安全有較高要求，因此對(duì)工程建設(shè)的基礎(chǔ)梁、柱鋼筋方面都有嚴(yán)格要求，無論是鋼筋分級(jí)還是形狀、尺寸都需要經(jīng)過嚴(yán)格挑選，暫時(shí)不用的鋼筋如何對(duì)方以降低生銹等方面也要提起注意，要規(guī)劃處施工的模板工程和砼工程。

五、保證工期措施

1.實(shí)行承包責(zé)任制制度，簽訂內(nèi)部責(zé)任承包合同，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)；實(shí)行二班作業(yè)，保證連續(xù)施工。

2.組織強(qiáng)有力的施工管理班組，不僅要抓好質(zhì)量、安全和材料供應(yīng)工作，也要抓好施工進(jìn)度，做到進(jìn)度和質(zhì)量兩不誤；認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排，不折不扣落實(shí)各項(xiàng)工作；編制月度生產(chǎn)計(jì)劃，并嚴(yán)格控制、檢查和對(duì)照；做好承包方與業(yè)主方、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理方以及政府監(jiān)管部門的多方配合，及時(shí)檢查驗(yàn)收，拒絕窩工現(xiàn)象的發(fā)生；及時(shí)做好主要器材訂貨和供應(yīng)工作，對(duì)甲供材料合理分配使用；定期召開施工例會(huì)，實(shí)行不定期檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

六、安全生產(chǎn)保證措施

1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度，逐級(jí)建立安全崗位責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)指揮對(duì)安全全面負(fù)責(zé)；在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮。

2.安全值班人員在生產(chǎn)班組每天上下班前對(duì)其進(jìn)行安全檢查，在施工中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施解決；施工員、安全員經(jīng)常對(duì)施工點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，半個(gè)月要進(jìn)行全面定期組織一次檢查工作；公司每月組織檢查一次。

3.公司每季度由經(jīng)理帶領(lǐng)基層相關(guān)人員進(jìn)行一次安全檢查，法定節(jié)假日前后應(yīng)增加檢查頻率，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不遵守安全規(guī)定的進(jìn)行系統(tǒng)教育，不負(fù)責(zé)任的行為要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

4.檢查要有重點(diǎn)，查出問題要建立檔案,重點(diǎn)要點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，較大隱患自身不能解決的要采取措施，并及時(shí)與有關(guān)單位共同研究解決；各級(jí)安全檢查若為不合格，必須限期整改，對(duì)于不整改者要進(jìn)行督促，督促無效情節(jié)嚴(yán)重者停工整改或按公司規(guī)定進(jìn)行處理。

5.對(duì)新入場(chǎng)工人和變換工種工人進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種操作規(guī)程；特殊工種工人要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，并要求持證上崗。

七、質(zhì)量保證措施

1.首先要確定質(zhì)量目標(biāo)以及遵守的標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格可靠的技術(shù)質(zhì)量管理體系，責(zé)權(quán)明確，環(huán)環(huán)控制。

2.現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量富有全面責(zé)任，對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)，是質(zhì)量的第一責(zé)任者；工程技術(shù)負(fù)責(zé)人代表項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行全面管理，是質(zhì)量的主要責(zé)任者。

3. 建立完善的質(zhì)量保證體系與質(zhì)量信息反饋體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，層層落實(shí)“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”和“工程質(zhì)量責(zé)任制”；成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，有各職能科室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)隊(duì)長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理。

篇7

中圖分類號(hào)： O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：設(shè)計(jì)工作是設(shè)計(jì)單位利用自身的專業(yè)技術(shù)、技能、知識(shí)，根據(jù)業(yè)主的需求，通過對(duì)項(xiàng)目的性質(zhì)、特點(diǎn)進(jìn)行分析，在嚴(yán)格遵守國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的基礎(chǔ)上，正確處理和協(xié)調(diào)費(fèi)用、資源、技術(shù)和環(huán)節(jié)條件的制約，在質(zhì)量、工期、投資、安全之間尋求最佳結(jié)合點(diǎn)，使工程設(shè)計(jì)滿足項(xiàng)目建設(shè)所需功能和使用價(jià)值，是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃、體現(xiàn)具體實(shí)施意圖的重要過程 ,是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的紐帶。本文結(jié)合中石油湖北銷售公司加油站工程設(shè)計(jì)管理中所開展的工作，對(duì)存在問題進(jìn)行總結(jié)和分析，對(duì)計(jì)階段質(zhì)量控制的主要任務(wù)進(jìn)行了探討，提出了提高工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的幾點(diǎn)建議。

一、湖北銷售公司加油站工程設(shè)計(jì)管理工作的發(fā)展和現(xiàn)狀

加油站作為成品油銷售行業(yè)的終端，是銷售企業(yè)對(duì)外服務(wù)的重要窗口，是展示企業(yè)綜合實(shí)力和企業(yè)形象的重要舞臺(tái)。隨著油品銷售，非油銷售，倉儲(chǔ)調(diào)運(yùn)，信息化建設(shè)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，加油站設(shè)計(jì)范圍和設(shè)計(jì)內(nèi)容不斷增加，包含了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖、工藝施工圖、形象包裝及便利店施工圖、管理系統(tǒng)施工圖、監(jiān)控系統(tǒng)施工圖等。

自銷售公司2010版成品油庫和加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，湖北銷售公司始終將標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和設(shè)計(jì)管理作為工程建設(shè)項(xiàng)目管理的核心和關(guān)鍵，牢牢把握“頂層設(shè)計(jì)、規(guī)范執(zhí)行”的理念，圍繞“提高運(yùn)行效率、控制建設(shè)成本、體現(xiàn)國際水準(zhǔn)”的目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)油庫和加油站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的運(yùn)行模式日趨完善。2010年以來，湖北銷售公司先后組織各級(jí)工程管理人員、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、包裝單位近200多人對(duì)《成品油庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《uSmile昆侖好客標(biāo)準(zhǔn)》等進(jìn)行了培訓(xùn)和考核，為標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行奠定了基礎(chǔ)。

通過這些年在加油站工程建設(shè)設(shè)計(jì)管理工作中的不斷探索、總結(jié)、改進(jìn)和完善，湖北銷售公司庫站建設(shè)規(guī)模、投資控制、總圖布局、工藝流程、設(shè)備材料選型更加合理，自動(dòng)化水平大幅提升，庫站標(biāo)準(zhǔn)化程度逐年提高。

二、加油站工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

加油站工程雖然建設(shè)規(guī)模不大，但受項(xiàng)目選址、地質(zhì)條件、服務(wù)對(duì)象以及市場(chǎng)環(huán)境影響較大，并且隨著服務(wù)功能的不斷完善，信息技術(shù)的飛速發(fā)展，站內(nèi)設(shè)備設(shè)施不斷增加，油站設(shè)計(jì)正成為一個(gè)多技術(shù)、多專業(yè)、多學(xué)科、多領(lǐng)域的復(fù)雜設(shè)計(jì)主體。

（一）地質(zhì)類型復(fù)雜多樣

隨著城市土地資源的日趨匱乏，加油站項(xiàng)目建設(shè)選址很難選擇較為理想的建設(shè)位置，大多數(shù)的時(shí)候由于土地供應(yīng)緊張，土地價(jià)格飆升，加油站選址困難重重，多數(shù)建設(shè)位置地質(zhì)情況較為復(fù)雜，在一定程度上提高了加油站的建設(shè)成本。如：

砂土地質(zhì) 粘土地質(zhì)流沙地質(zhì)巖層地質(zhì)

（二）平面布局靈活多樣

加油站總平面布置設(shè)計(jì)是加油站設(shè)計(jì)及建設(shè)的核心，體現(xiàn)了加油站設(shè)計(jì)和建設(shè)的理念、思想、功能和規(guī)模，總平面布置是否科學(xué)決定了油站設(shè)計(jì)和建設(shè)的水平。目前，中石油在加油站平面布局方案的設(shè)計(jì)中形成了多達(dá)21種的典型布局方案,涵蓋了各種主要類型的加油站。如：

城市小型站 汽柴油分區(qū)式 垂直通過式 平行通過式

（三）服務(wù)功能豐富多樣

依托加油站網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，利用加油站場(chǎng)地，發(fā)展加油站多種經(jīng)營，有利于擴(kuò)大加油站業(yè)務(wù)、增加加油站利潤和效益、提升企業(yè)品牌和市場(chǎng)競爭力以及擴(kuò)大內(nèi)需、增加就業(yè)、提升土地和設(shè)施綜合利用效率，同時(shí)還能為周邊居民及來往的司機(jī)提供方便、快捷的多種服務(wù)。 如：

非油商品服務(wù) 洗車服務(wù) 汽車保養(yǎng)服務(wù)充氣加水服務(wù)

（四）設(shè)備實(shí)施選擇多樣

隨著科學(xué)技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展和不斷創(chuàng)新，隨著新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的廣泛應(yīng)用，使現(xiàn)代成品油零售企業(yè)的經(jīng)營理念、營銷方式正在逐漸地轉(zhuǎn)變，通過新技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，一方面可以降低運(yùn)營成本，獲取和銷售信息并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，另一方面可通過先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)化企業(yè)管理結(jié)構(gòu)，提高內(nèi)部管理效率，改善服務(wù)質(zhì)量，將成為加油站核心競爭力重大影響因素。

單層儲(chǔ)油罐雙層儲(chǔ)油罐膜結(jié)構(gòu)網(wǎng)架 螺栓球結(jié)構(gòu)

（五）安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高

近年來，民眾安全、環(huán)保意識(shí)的不斷提高，石油企業(yè)的社會(huì)責(zé)任意識(shí)加強(qiáng)，對(duì)加油站的安全、環(huán)保提出了更高的要求，對(duì)油站安全環(huán)保這一課題逐步重視；在加油站安全、環(huán)保設(shè)備方面將安全環(huán)保因素納入統(tǒng)籌規(guī)劃，以更少的投入建成更好、更安全的加油站。如：

環(huán)保溝隔油池油氣回收系統(tǒng) 防滲地面

三、影響工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要原因分析

設(shè)計(jì)工作是影響建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)質(zhì)量受到多方面因素的制約，包括人員、資金、資源、技術(shù)和環(huán)境等，如設(shè)計(jì)人員素質(zhì)和技術(shù)力量，投資金額及其來源的可靠性，所需資源（材料）的充足程度，技術(shù)的復(fù)雜性和可行性，工藝和設(shè)備的先進(jìn)性、配套性；社會(huì)和自然環(huán)境對(duì)項(xiàng)目建設(shè)、營運(yùn)的約束等。

（一）設(shè)計(jì)人員素質(zhì)參差不齊

設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)問題設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的高低是建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量優(yōu)劣的決定性因素。而設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)又與他的理論素質(zhì)、綜合能力等密切相關(guān)。綜合能力是設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的重要內(nèi)容，它包括了處理建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備各工種之間的協(xié)調(diào)能力。忽視設(shè)計(jì)人員的綜合協(xié)調(diào)能力，建筑設(shè)計(jì)就難以達(dá)到建筑的預(yù)期效果。設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)能力和協(xié)調(diào)能力兩者互相依托，共同對(duì)建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量產(chǎn)生影響，缺一不可。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員的職業(yè)道德水平也是建筑師素質(zhì)的重要方面，它直接影響設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高并對(duì)設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平能否正常發(fā)揮產(chǎn)生影響。

（二）設(shè)計(jì)工作與實(shí)際操作脫節(jié)

技術(shù)設(shè)計(jì)沒有考慮到施工的可能性、便捷性和安全性；未考慮將來運(yùn)行中的維修、設(shè)備更換、保養(yǎng)的方便；未考慮運(yùn)營的安全、方便和運(yùn)行費(fèi)用的高低；設(shè)計(jì)基本資料不詳實(shí)或深度不夠，也沒有補(bǔ)充、變更以及修改設(shè)計(jì)，使施工單位出現(xiàn)了停工待圖的現(xiàn)象，有的更嚴(yán)重的竟然到了部分施工已經(jīng)完畢了，才檢查出設(shè)計(jì)有問題，必須拆除重新設(shè)計(jì)。

盲目規(guī)避設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)計(jì)單位將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在規(guī)避正常的設(shè)計(jì)有可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)上，設(shè)計(jì)思想過于保守，只關(guān)心工程設(shè)計(jì)安全問題，對(duì)于工程項(xiàng)目的“可靠性”、“安全性”、“實(shí)用性”等過分謹(jǐn)慎考慮，只要是不影響或者不嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，并不去關(guān)心增加投資或者資金的損失和浪費(fèi)等問題，使安全系數(shù)加大，對(duì)任何增加投資、資金損失和浪費(fèi)卻漠不關(guān)心。容易出現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)保守，截面大，配筋量高，大量浪費(fèi)材料的現(xiàn)象。

（四）優(yōu)化設(shè)計(jì)意識(shí)不強(qiáng)

一方面是建設(shè)方往往把投資的控制重心放在施工環(huán)節(jié)上，對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)投資影響的重要性認(rèn)識(shí)不夠，建設(shè)方專業(yè)知識(shí)上的限制，對(duì)工程應(yīng)具備的功能要求及應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)不明確，隨意性大，對(duì)設(shè)計(jì)方案難以從優(yōu)化擾的角度提出要求或疑義。此外，有時(shí)因建設(shè)方要求出圖時(shí)間緊，設(shè)計(jì)單位為了能按時(shí)提交設(shè)計(jì)，僅僅是將設(shè)計(jì)規(guī)范轉(zhuǎn)換成圖紙為完成任務(wù)，缺失了設(shè)計(jì)本身的整體規(guī)劃感和創(chuàng)作感，也影響了優(yōu)化設(shè)計(jì)的開展。

另一方面是由于缺乏公平競爭，設(shè)計(jì)單位的重心不在技術(shù)水平的提高上，設(shè)計(jì)只要保證不出大的質(zhì)量問題，方案的好壞、造價(jià)的高低，關(guān)系不大，使優(yōu)化設(shè)計(jì)失去壓力。由于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)收費(fèi)是按面積或按造價(jià)的比例計(jì)取，幾乎跟投資的節(jié)約和設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣無關(guān)，導(dǎo)致對(duì)設(shè)計(jì)方案不認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，而是追求高標(biāo)準(zhǔn)，或?yàn)楸ｋU(xiǎn)起見，隨意加大安全系數(shù)，造成投資浪費(fèi)。相反，設(shè)計(jì)單位即使花費(fèi)了較多的人力、物力，優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，給業(yè)主節(jié)約了投資，但也不能得到應(yīng)有的報(bào)酬，有時(shí)設(shè)計(jì)費(fèi)反而變少了，從而挫傷了優(yōu)化設(shè)計(jì)的積極性。

（五）設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性不夠。

設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)工程整體造價(jià)的影響上認(rèn)識(shí)不足，忽略了設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制管理制度的重要性。設(shè)計(jì)單位與施工單位、經(jīng)濟(jì)核算人員與技術(shù)人員各司其職，缺乏必要的協(xié)作與溝通，相關(guān)人員的權(quán)責(zé)不明。甚至存在設(shè)計(jì)成本越高工程質(zhì)量越高好的思維定式，將合理控制成本視為降低工程質(zhì)量而予以抵制。甚至對(duì)于那些并不能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而投資卻很大的做法，不假思索地加以采用，在公用工程及配套工程上采用大而全的設(shè)計(jì)，這些都大大加大了工程的投資。

五、提高加油站項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的有效措施

（一）完善設(shè)計(jì)管理制度

通過逐步建立起涵蓋設(shè)計(jì)方案審查、初步設(shè)計(jì)審查、施工圖紙會(huì)審三個(gè)階段的設(shè)計(jì)審查制度。加強(qiáng)方案評(píng)審和圖紙會(huì)審制度，落實(shí)評(píng)、會(huì)審責(zé)任。建設(shè)單位要本著“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的工作原則，集合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、施工、設(shè)備供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)力量，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目方案進(jìn)行集中評(píng)審、反復(fù)論證，以確保方案最優(yōu)化。

一是完善設(shè)計(jì)成果校審制度。設(shè)計(jì)單位要對(duì)設(shè)計(jì)文件校審是對(duì)設(shè)計(jì)所作的逐級(jí)檢查和驗(yàn)證檢查，以保證設(shè)計(jì)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。設(shè)計(jì)校審應(yīng)按設(shè)計(jì)過程中規(guī)定的每一個(gè)階段進(jìn)行，對(duì)階段性成果和最終成果質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格校審，具體包括對(duì)計(jì)算依據(jù)的可靠性，成果資料的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，論證證據(jù)和結(jié)論的合理性，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行，各階段設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和深度，文字說明的準(zhǔn)確性，圖紙的清晰與準(zhǔn)確，成果資料的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等內(nèi)容。

二是完善設(shè)計(jì)方案評(píng)審制度。設(shè)計(jì)方案的合理性和先進(jìn)性是設(shè)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)，可以組織使用單位，生產(chǎn)運(yùn)行單位，設(shè)備供應(yīng)單位、配套工程單位等共同對(duì)設(shè)計(jì)方案中的設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備選型、功能和使用價(jià)值等，對(duì)是否滿足使用、經(jīng)濟(jì)、美觀、安全、可靠等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，找出存在的問題，并提出解決的辦法。對(duì)設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量確認(rèn)，應(yīng)主要依據(jù)其功能性、可信性、安全性、可實(shí)施性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性和美學(xué)等方面來衡量。

三是完善設(shè)計(jì)符合性審查制度。要對(duì)設(shè)計(jì)方案、圖紙與施工內(nèi)容是否齊全、吻合；設(shè)計(jì)圖紙是否符合規(guī)定要求，圖紙有無遺漏、差錯(cuò)或互相矛盾之處；所需材料來源有無保證；所提出的施工工藝、方法是否合理，是否切合實(shí)際，能否保證質(zhì)量要求等各類問題都要進(jìn)行詳細(xì)記錄，并逐項(xiàng)逐條進(jìn)行修改、補(bǔ)充和確認(rèn)。

四是完善設(shè)計(jì)交底制度。設(shè)計(jì)交底中要對(duì)施工單位和監(jiān)理單位正確貫徹設(shè)計(jì)意圖，使其加深對(duì)設(shè)計(jì)文件特點(diǎn)、難度、疑點(diǎn)的理解，掌握關(guān)鍵工程部位的質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量。通過開展設(shè)計(jì)交底，一方面使施工單位和各參建單位熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，找出需要解決的技術(shù)難題，并制定解決方案；另一方面也可以及時(shí)解決圖紙中存在的問題，減少圖之中的差錯(cuò)，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。

（二）大力開展加油站項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)工作

先后對(duì)新建、自建、改擴(kuò)建及檢維修項(xiàng)目編制了湖北公司加油站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖紙、便利店設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并結(jié)合湖北地域特點(diǎn)，針對(duì)山區(qū)和平原的地質(zhì)情況，組織設(shè)計(jì)單位對(duì)影響工程投資較大的罐池、擋土墻、立柱基礎(chǔ)等分項(xiàng)工程編制了標(biāo)準(zhǔn)圖集。

目前，湖北公司已編制完成標(biāo)準(zhǔn)化地坪施工圖、標(biāo)準(zhǔn)化便利包裝設(shè)計(jì)圖、形象包裝模塊化設(shè)計(jì)圖、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備安裝基礎(chǔ)定型圖、標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程圖，極大的提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。對(duì)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、縮短設(shè)計(jì)周期，逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)、規(guī)?；少彽娜录佑驼窘ㄔO(shè)模式將起到積極作用。如：

立柱基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)圖集 護(hù)坡標(biāo)準(zhǔn)圖集罐區(qū)標(biāo)準(zhǔn)圖集擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖集

模塊化設(shè)計(jì)是以油站各個(gè)工藝單元為獨(dú)立系統(tǒng)，通過統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、平面布局、模塊定型、設(shè)備選型、配管設(shè)計(jì)等，將關(guān)鍵要素進(jìn)行組合，構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的獨(dú)立模塊，使其具有較好的通用性、獨(dú)立性、組合性、互換性。如：

檐口：鋁塑板現(xiàn)場(chǎng)開槽折邊固定檐口：工廠集中生產(chǎn)

黃帶：自然對(duì)接安裝黃帶：高低接頭拼接無縫安裝

施工：油站停業(yè)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)施工：油站正常營業(yè)，安全影響小。

工期：20天 工期：7天

（三）持續(xù)開展設(shè)計(jì)優(yōu)化工作

設(shè)計(jì)優(yōu)化是提高工程設(shè)計(jì)水平、控制工程造價(jià)的有效措施。通過多方案比選，確保工程設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)先進(jìn)水平。優(yōu)化設(shè)計(jì)是在追求設(shè)計(jì)水平進(jìn)一步合理化和進(jìn)一步提升的目標(biāo)下，對(duì)建設(shè)資源進(jìn)行合理配置。優(yōu)化設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性問題，不能片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約投資，要正確處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的對(duì)立統(tǒng)一是控制投資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)中既要反對(duì)片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約，忽視技術(shù)上的合理要求，使項(xiàng)目達(dá)不到功能的傾向，又要反對(duì)重視技術(shù)，輕經(jīng)濟(jì)、設(shè)計(jì)保守浪費(fèi)的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)人員要用價(jià)值工程的原理來進(jìn)行設(shè)計(jì)方案分析，要以提高價(jià)值為目標(biāo)，以功能分析為核心，以系統(tǒng)觀念為指針，以總體效益為出發(fā)點(diǎn)，從而真正達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)效果。

如：

（四）鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新

設(shè)計(jì)方案中對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的推行和選用，對(duì)提高工程質(zhì)量，促進(jìn)施工工藝進(jìn)步有著決定性的影響。通過鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員積極吸收、應(yīng)用成熟的新設(shè)備、新材料、新工藝，不僅能夠協(xié)調(diào)建筑設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的共同進(jìn)度，還能增加工程項(xiàng)目的適用性，對(duì)不斷改進(jìn)和提高施工技術(shù)和工藝水平起到極大的推動(dòng)作用，增加工程項(xiàng)目的適用性?？梢酝ㄟ^開展優(yōu)秀設(shè)計(jì)競賽評(píng)比活動(dòng)，激勵(lì)設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)基本訓(xùn)練，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，積極吸收應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，提出合理化建議，促進(jìn)設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高。

如：加油站作為重要的公共建筑物之一，其24小時(shí)營業(yè)的特點(diǎn)，使其成為耗能大戶，也必將成為節(jié)能減排的重點(diǎn)對(duì)象。

北京銷售亦莊加油站共有804塊太陽能板，太陽能獨(dú)立供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)裝機(jī)容量148.12千瓦，日均發(fā)電489.6千瓦時(shí),用電完全實(shí)現(xiàn)了自給自足。在連續(xù)陰雨天的情況下，448塊蓄電池儲(chǔ)存的能量可以維持加油站運(yùn)轉(zhuǎn)7-8天。

上海銷售振興加油站采用太陽能光伏節(jié)能系統(tǒng)后，每年節(jié)電2.9萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于植樹203棵，減少二氧化碳排放23噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤10噸，年綜合經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3.9萬元。

（五）加快設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的推廣

在工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段開展監(jiān)理工作，對(duì)提高設(shè)計(jì)管理水平，規(guī)范參建各方建設(shè)行為，實(shí)現(xiàn)工程效益最大化等方面都將起到積極的作用，真正實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目“全方位、全過程”的監(jiān)理。通過設(shè)計(jì)監(jiān)理可打破設(shè)計(jì)單位自己控制自己的單一局面。建設(shè)單位應(yīng)從設(shè)計(jì)階段開始，委托監(jiān)理單位介入設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)揮技術(shù)參謀作用，橋梁紐帶作用，監(jiān)督管理作用。

一是在質(zhì)量控制方面，根據(jù)提出設(shè)計(jì)大綱文件，確定設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；確定優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；進(jìn)行設(shè)計(jì)過程跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)解決；審查階段性設(shè)計(jì)成果，并根據(jù)需要提出修改意見；對(duì)設(shè)計(jì)提出的主要材料和設(shè)備進(jìn)行比較，在價(jià)格合理基礎(chǔ)上確認(rèn)其質(zhì)量符合要求；做好設(shè)計(jì)文件驗(yàn)收工作等。

二是在投資控制方面，在保障設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，協(xié)助設(shè)計(jì)單位開展限額設(shè)計(jì)工作；進(jìn)行設(shè)計(jì)挖潛，節(jié)約投資；對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、比較、論證，尋求一次性投資少而全壽命經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)方案。

三是在進(jìn)度控制方面，根據(jù)方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)制定建設(shè)工程總進(jìn)度計(jì)劃、建設(shè)工程總控制性進(jìn)度計(jì)劃和本階段實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃，為本階段和后續(xù)階段進(jìn)度控制提供依據(jù)；審查設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行；編制業(yè)主方材料和設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，并實(shí)施控制；編制本階段工作進(jìn)度計(jì)劃，并實(shí)施控制。

六、結(jié) 語

近年來的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，設(shè)計(jì)工作不細(xì)和建設(shè)環(huán)境研究粗放，是造成工程超投資和工程質(zhì)量出問題的主要原因，要通過不斷吸收借鑒銷售企業(yè)先進(jìn)庫站的設(shè)計(jì)建設(shè)理念，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)管理向方案設(shè)計(jì)管理延伸，強(qiáng)化審查，優(yōu)化總圖布局，規(guī)模、流程、設(shè)備材料選型、自動(dòng)化水平等每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，做細(xì)做精做優(yōu)設(shè)計(jì)方案，為降低工程建設(shè)項(xiàng)目后期運(yùn)營成本做好技術(shù)支持，打造車輛進(jìn)站方便、加油便捷、功能設(shè)施齊全、技術(shù)先進(jìn)可靠、服務(wù)環(huán)境溫馨的加油站項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

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一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全面部署

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)今年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織，局黨委高度重視，專題研究并安排部署，制定下發(fā)了《石林彝族自治縣發(fā)展和改革局安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》，同時(shí)召開了各企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員會(huì)議，對(duì)六月份局系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)作了安排部署。

二、營造宣傳氛圍

在我局舉行的安全生產(chǎn)會(huì)議中，以會(huì)代訓(xùn)宣傳《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》，并發(fā)放宣傳資料200多份，安排加油站張貼和懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語和橫幅2幅，出安全生產(chǎn)墻報(bào)12期，使我局系統(tǒng)的廣大職工的安全意識(shí)和安全觀念大增強(qiáng)，各基層企業(yè)都形成了注重安全生產(chǎn)的良好氛圍。

三、突出重點(diǎn)整治，推進(jìn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)監(jiān)管全覆蓋工作”。

今年是安全生產(chǎn)年，按照縣安委會(huì)和縣安監(jiān)局要求，我局的安全生產(chǎn)工作實(shí)行一崗雙責(zé)制，把“三項(xiàng)行動(dòng)”、安全生產(chǎn)監(jiān)管全覆蓋工作貫徹全年安全生產(chǎn)工作始終，同步部署，同步實(shí)施，同步檢查推進(jìn)，扎實(shí)開展加油站安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)監(jiān)管全覆蓋工作”。督促企業(yè)針對(duì)存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了整改計(jì)劃，落實(shí)了整改措施。目前，“三項(xiàng)行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)監(jiān)管全覆蓋工作”穩(wěn)步推進(jìn)。

四、強(qiáng)化安全檢查，排除安全隱患。

我局在對(duì)加油站的安全檢查中，主要開展以下工作：

1.檢查加油站每個(gè)職工的安全責(zé)任制是否健全并嚴(yán)格執(zhí)行；各項(xiàng)安全制度是否健全并認(rèn)真執(zhí)行；安全教育制度能否認(rèn)真執(zhí)行，做沒做到新職工的崗前安全教育；對(duì)發(fā)生的事故是否做到“四不放過”。

2.深入加油站現(xiàn)場(chǎng)，檢查加油機(jī)、電氣設(shè)備、管道、儲(chǔ)罐等及其附件是否安全可靠(包括防雷接地、防靜電接地、保護(hù)接地、設(shè)備運(yùn)行情況等)；安全防火距離是否符合規(guī)范；消防器材配置是否符合要求；檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，保險(xiǎn)連鎖裝置是否靈敏、可靠。

3.檢查生產(chǎn)經(jīng)營過程中的勞動(dòng)紀(jì)律、工作紀(jì)律和操作紀(jì)律。加油站員工有無脫崗、串崗；有無不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)品；有無在站內(nèi)吸煙、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域打手機(jī)；有無違反操作規(guī)程、操作方法等。

4.檢查加油站自檢自查情況及隱患整改情況等。

通過檢查，發(fā)現(xiàn)大部分加油站都能重視安全工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，及時(shí)地進(jìn)行了防雷、防靜電檢測(cè)和加油機(jī)計(jì)量檢驗(yàn)，按規(guī)定配齊消防設(shè)施；堅(jiān)持安全檢查制度，中石化、中石油加油站安全記錄規(guī)范、完整；新石加油站、紅石加油站、盈軼加油站、干壩塘加油站等站容站貌好、便民服務(wù)措施好。

在檢查中也發(fā)現(xiàn)民營加油站還存在著一些問題：

1、安全規(guī)章制度不完善，安全檢查制度堅(jiān)持的不到位，無安全檢查記錄本；

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眾所周知，雷電能量極大，每個(gè)閃電的強(qiáng)度可達(dá)百萬伏，若加油站的防雷設(shè)施不合格，遭雷擊可能發(fā)生重大爆炸事故，后果不堪設(shè)想。例如1989年8月12日上午9點(diǎn)55分，山東黃島油庫遭雷擊，引起2．3萬立方米的五號(hào)油罐起火，直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬元，死亡19人；1994年7月15日12時(shí)20分左右．赤峰市元寶山區(qū)市政加油站遭雷擊起火爆炸，庫區(qū)地下柴油罐首先起火爆炸，并引燃了汽油罐．直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬元；由此可見，加油站雷電防護(hù)的重要性是顯而易見的。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)加油站的雷電防護(hù),做好加油站的防雷設(shè)計(jì)。

2 靜電和雷電對(duì)加油站的危害

2.1 靜電對(duì)加油站的危害：

由于汽車加油站存在大量液態(tài)碳?xì)浠衔铮瑫?huì)產(chǎn)生爆炸性氣體或蒸汽，這些氣體、高電阻液體在管道中高速流動(dòng)，或者從高壓容器的管口噴出時(shí)與固體物質(zhì)的大面積摩擦，都比較容易產(chǎn)生靜電；在天氣或環(huán)境干燥的情況下，更容易產(chǎn)生靜電。由于貯存的石油產(chǎn)品如汽油、煤油、柴油或機(jī)油，均為不良導(dǎo)體，當(dāng)未采取有效措施時(shí)，就會(huì)使靜電荷積聚起來，這種積聚的電荷表現(xiàn)出很高的靜電電位(最高可達(dá)幾萬伏)。一旦存在放電條件，就會(huì)產(chǎn)生火花。當(dāng)放電火花的能量大于油料的最小點(diǎn)燃能量時(shí)，就要發(fā)生著火及爆炸事故。

靜電是加油站安全生產(chǎn)的隱形殺手。它的存在有以下幾種形式。

（1）加油機(jī)產(chǎn)生的靜電

加油機(jī)產(chǎn)生的靜電一般有兩個(gè)方面。一是油品在管道中流動(dòng)，沖擊產(chǎn)生的靜電；二是加油機(jī)皮帶輪與皮帶的磨擦產(chǎn)生的靜電。

（2） 油罐車產(chǎn)生的靜電

油罐車產(chǎn)生的靜電一是裝卸油過程；二是運(yùn)輸過程。

（3） 人體的靜電

人體的靜電包括兩方面。一是人體自身帶的靜電；二是人體感應(yīng)靜電。。

2.2 雷電對(duì)加油站的危害

（1） 直擊雷的危害

天空中的雷云隨著氣流的變換而發(fā)生位移，當(dāng)雷云降至離地面一定高度，周圍又沒有帶異性電荷的云層時(shí)，就會(huì)在地面或突出地面的物體上放電，這就是直擊雷。直擊雷發(fā)生時(shí)，主要危害來自三個(gè)方面

① 電性質(zhì)的破壞作用。

可能毀壞石油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的電力變壓器、斷路器、絕緣子等電氣設(shè)備的絕緣，燒斷電線或劈斷電桿，造成大規(guī)模停電。絕緣損失不但會(huì)引起短路，導(dǎo)致大火或爆炸事故，還會(huì)造成設(shè)備漏電的隱患，引發(fā)嚴(yán)重的觸電事故.

②熱性質(zhì)的破壞作用。

造成汽油、原油、煤油、柴油等燃燒或使金屬熔化、飛濺，從而引起火災(zāi)或爆炸事故。

③機(jī)械性質(zhì)的破壞作用。

直擊雷擊中的建筑物可能爆裂成碎片。且雷擊氣浪都有一定的破壞作用。

（2） 雷電二次效應(yīng)的危害

雷云放電時(shí)，強(qiáng)大的電場(chǎng)和磁場(chǎng)變化產(chǎn)生的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)都會(huì)發(fā)生雷電感應(yīng)。發(fā)生雷電感應(yīng)時(shí)，使原來不帶電的物體帶電，造成金屬部件之間的放電，極易引起成品油(氣)爆炸和燃燒。

（3） 感應(yīng)雷電波對(duì)電源系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的危害：

① 對(duì)電源系統(tǒng)的損害

研究表明．感應(yīng)雷電波一般可從天饋線路、信號(hào)線路、電源線路及各種金屬管道等入侵，造成危害，而尤以沿供電線路引入而造成危害的幾率最大。雷電沖擊波能量極易從供電線路侵入并損壞電源設(shè)備．進(jìn)而損壞整個(gè)設(shè)備或系統(tǒng)。

雷害事故分析也表明，在雷害事故中，70以上是從供電線路入侵高電位而造成的。對(duì)加油站而言．一旦感應(yīng)雷電波沿電源線路侵入，則會(huì)擊毀電源設(shè)備，進(jìn)而擊毀加油機(jī)而造成加油站起火爆炸。所以在加油站的雷電防護(hù)中，電源防雷是極為重要的。

② 對(duì)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)的危害

分布在全國各地的加油站，基本上已采用各種電腦加油機(jī)，自動(dòng)處理每一筆交易；擁有自動(dòng)液位監(jiān)測(cè)儀，隨時(shí)監(jiān)控油品的存量。并且很多加油站的電話線是從站房外架空而來，有些甚至與避雷針避雷帶相互纏繞，一旦站房受雷擊， 雷電波會(huì)從這些線電話線、網(wǎng)線、電線上趁虛而入，進(jìn)而造成很大的破壞。因此，做好加油站網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)的防雷工作，是件刻不容緩的大事。

3 汽車加油站的防雷設(shè)計(jì)要點(diǎn)

汽車加油站是為汽車加油的設(shè)施，主要由地下儲(chǔ)油罐，加油島，汽車卸油場(chǎng)及站房等組成。

加油站屬第二類防雷建筑物,其綜合防雷防靜電措施應(yīng)從下述幾個(gè)方面加以考慮:

（1） 建筑物直擊雷的防護(hù)

加油站的建筑物包括加油棚、站房及其它附屬建筑物。加油站的站房和罩棚應(yīng)設(shè)直擊雷的防護(hù)，應(yīng)采用避雷帶(網(wǎng))保護(hù)。因此這些建筑物在設(shè)計(jì)和施工時(shí),利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體,利用地梁與承臺(tái)作為水平接地體,利用樁內(nèi)兩條對(duì)角主筋作為引下線, 利用天面板筋作為網(wǎng)格(10m ×10m 或8m ×12m) 。沿天面四邊設(shè)避雷帶。

（2） 儲(chǔ)油罐的防雷措施

儲(chǔ)油罐必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。

油罐埋地設(shè)置，它的通氣管高出地面4米，故可以作為接閃器。油罐防雷的重點(diǎn)在接地，不僅是用來泄放巨大的雷電流，而且對(duì)于防靜電也十分的重要。

油罐在做防腐前，應(yīng)該先接出接地引線預(yù)留接頭，每個(gè)罐與引線連接點(diǎn)不少于兩處，接地極不少于2根，接地電阻不大于10Ω

（3） 卸油區(qū)的防雷防靜電措施

油罐車向地下卸油時(shí)，是加油站產(chǎn)生靜電火災(zāi)危險(xiǎn)性最大的一個(gè)工作過程，因此，卸油方式必須采用密閉卸油方式。卸油時(shí)，將靜電磁頭或夾子與罐車罐體相聯(lián)接，以除去卸油過程中產(chǎn)生的靜電，卸車接地極不得與罐車接地極共用。接地電阻不應(yīng)該大于30Ω

（4） 加油區(qū)的防雷防靜電措施

油罐與加油機(jī)之間的出油管應(yīng)直線布置，盡量減少彎頭和管線長度，以免影響加油機(jī)工作效率。加油機(jī)不得設(shè)在室內(nèi)。

加油區(qū)應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。

應(yīng)做好加油機(jī)的接地。加油機(jī)的外殼應(yīng)做保護(hù)接地，以防漏電傷人，且接地極應(yīng)選在距加油機(jī)2.5m以外，以減小跨步電壓，加油員在操作時(shí)，應(yīng)將油槍與車輛油箱口接觸，以便構(gòu)成通路，導(dǎo)除靜電。

（5） 等電位連接

為了消除雷電暫態(tài)電流路徑與金屬物體之間的擊穿放電，需要對(duì)室內(nèi)的各種金屬構(gòu)件進(jìn)行等電位連接，并與建筑物的防雷接地系統(tǒng)相連接，形成一個(gè)電氣連通的整體。通常，對(duì)于進(jìn)入室內(nèi)的各種金屬管道，如水管、供熱管、供氣管以及通訊、信號(hào)和電源等電纜金屬(屏蔽)護(hù)套都要進(jìn)行等電位連接。

等電位連接分兩種基本形式：直接連接和間接連接。

在加油站的防雷防靜電的所有措施中，等電位連接是十分重要的。

因此，各個(gè)卸油管線，輸油管線，以及輸電線路之間都應(yīng)該做好等電位連接。我們?cè)谑┕ぶ袘?yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

①汽車加油站內(nèi)金屬管道、金屬構(gòu)架、電纜金屬外皮、鋼棚架等較大金屬物和突出地面的排氣孔等金屬物，均應(yīng)可靠接地，并且接地點(diǎn)不應(yīng)少于2處；

②平行敷設(shè)的管道，構(gòu)架和電纜金屬外皮等長金屬物，其凈距小于100時(shí)應(yīng)采用金屬跨接線，跨接點(diǎn)間距應(yīng)小于30m；交叉凈距小于100mm時(shí)，其交叉處亦應(yīng)跨接。

③彎頭、閥門、法蘭盤等連接處應(yīng)采用金屬線跨接；多于5根螺栓連接的法蘭盤，可不加跨接線。

④埋地油罐的罐體，量油孔，阻火器等金屬配件應(yīng)進(jìn)行電氣連接并接地，其連接的接觸電阻小于等于0.03Ω。

⑤地上或管溝敷設(shè)的輸油管線的始端及末端應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置，其接地電阻小于30Ω。

⑥加油機(jī)與加油槍應(yīng)用專用防靜電輸油膠管連接并接地，其連接的接觸電阻

（6） 供電系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的防雷措施

加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導(dǎo)而發(fā)生的。做好電源線、電話線,網(wǎng)絡(luò)通信線纜的防雷保護(hù)是加油站防雷的重要組成部分。

① 電源線防雷

將電源線穿金屬管埋地引入,穿管長度不宜小于2 √ρ(ρ為當(dāng)?shù)赝寥离娮杪?單位為Ω?m) 。在配電房設(shè)備總電源處安裝三相電源避雷器。在設(shè)備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應(yīng)選用防爆型產(chǎn)品。

② 電話線防雷

在電話線進(jìn)入室內(nèi)前, 穿金屬管埋地( 埋地長度不宜小于2 √ρ)引入 ,并安裝專用的電話避雷器。

（7）接地系統(tǒng)

依據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002

第10．2．2條 加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置。其接地電阻不應(yīng)大于4Ω。當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí)．油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于10Ω；保護(hù)接地電阻不應(yīng)大于4Ω；地上油品、液化石油氣和天然氣管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于30Ω。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，防直擊雷接地裝置與防感應(yīng)雷，防靜電接地裝置的距離應(yīng)該大于3-5m

4 總結(jié)

綜上所述，可見加油站的防雷防靜電是一個(gè)綜合系統(tǒng)的工程，要充分考慮到每個(gè)方面，除了做好建筑物的外部防雷，最重要的是做好加油站的等電位連接，做好防雷接地和靜電接地，確保及時(shí)泄放雷電流，創(chuàng)造一個(gè)安全的加油環(huán)境。

5 相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)汽車加油站的防雷設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要參考以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

篇10

社會(huì)的發(fā)展也帶動(dòng)了加油站這個(gè)體系，人們?cè)谌粘３鲂兄袝?huì)見到很多加油站，但是加油時(shí)卻很少有人能夠關(guān)注到加油站的安全問題。經(jīng)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，發(fā)生過雷電災(zāi)害的地方中加油站占很大一部分的比例，所以國家對(duì)于加油站的防雷工作越來越重視，并加強(qiáng)了防雷檢測(cè)的力度，將防御工作真正的落實(shí)到底?，F(xiàn)代加油站的防雷檢測(cè)系統(tǒng)是能夠預(yù)防雷電災(zāi)害發(fā)生的重要手段。2008年，我國設(shè)立了關(guān)于雷電檢測(cè)技術(shù)防范的相應(yīng)法規(guī)，這項(xiàng)法規(guī)的頒布對(duì)于全面落實(shí)這項(xiàng)工作起到了推進(jìn)作用，但是仍然存在很多不完善的制度，研究人員通過近年來對(duì)加油站從基礎(chǔ)設(shè)施到相關(guān)技術(shù)的不斷研究，取得了顯著的成果。

1 防雷檢測(cè)的基本要求

在加油站防雷檢測(cè)的過程中包括很多環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少，由于這是一項(xiàng)具有危險(xiǎn)系數(shù)的工作，技術(shù)含量要求也比較高，所以在對(duì)雷電進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，需要遵循以下幾個(gè)基本要求。

1.1 防雷檢測(cè)部門及人員的要求

根據(jù)國家的規(guī)定，對(duì)加油站防雷系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的部門，必須符合由省級(jí)氣象主管進(jìn)行批準(zhǔn)的正規(guī)檢測(cè)單位，具有相應(yīng)的資質(zhì)證，否則將視為違法行為。檢測(cè)人員一定要經(jīng)過專業(yè)人員的嚴(yán)格培訓(xùn)并取得檢測(cè)資格證，確保在檢測(cè)技術(shù)和安全上不會(huì)出現(xiàn)問題，在加油站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員數(shù)量需要在兩人或者是兩人以上，這起到了互相監(jiān)督和協(xié)助的作用，其中有一個(gè)人員是需要做操作儀器的工作，另外一個(gè)人則需要做對(duì)應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)工作。

1.2 防雷檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

由于加油站的設(shè)施具有比較特殊的特點(diǎn)，汽油屬于化學(xué)中的危險(xiǎn)品，且具有易燃易爆的化學(xué)性質(zhì)，另外加油站中也包含很多的電子信息裝置，所以檢測(cè)起來比一般場(chǎng)所的難度系數(shù)大，技術(shù)性的要求也比較嚴(yán)格。在檢測(cè)的過程中涉及到了很多的標(biāo)準(zhǔn)，如《建筑物防雷裝置檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》等，還有在雷電檢測(cè)方面出臺(tái)的法律、法規(guī)。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)操作過程中的要求

在加油站對(duì)于雷電的檢測(cè)是否可以正常進(jìn)行也會(huì)受到外在因素影響，例如天氣因素對(duì)檢測(cè)的影響，如果在陰雨的天氣里，就無法對(duì)土地的電阻率進(jìn)行研究，電阻值的測(cè)量也會(huì)受到一定的影響。在進(jìn)行檢測(cè)之前一定要嚴(yán)格遵守加油站的檢測(cè)規(guī)章制度，例如穿防靜電工裝、帶安全帽、帶防靜電口罩和手套等等，這些裝備是在檢測(cè)的過程中確保人身安全的關(guān)鍵。最后常識(shí)性的一點(diǎn)就是不允許在加油站的范圍內(nèi)撥打電話或是吸煙，否則會(huì)產(chǎn)生一種對(duì)人身不利的安全隱患。

在進(jìn)行測(cè)量帶點(diǎn)裝置的時(shí)候，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)汽油罐的分布和金屬管道的具置做出詳細(xì)的了解[1]，之后根據(jù)其位置在合適的地點(diǎn)設(shè)立測(cè)量電流的樁位。

2 防雷檢測(cè)的基本程序

對(duì)加油站的防雷系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)是一件嚴(yán)格且正規(guī)的事情，需要遵循一定的流程才可以對(duì)加油站進(jìn)行檢測(cè)，下面是檢測(cè)的幾個(gè)基本流程：

2.1 接受申請(qǐng)

首先業(yè)主自身要向有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)申請(qǐng)，批準(zhǔn)任務(wù)以后檢測(cè)部門會(huì)開出相應(yīng)的證明，可以進(jìn)行下一個(gè)步驟。

2.2 了解情況

在相關(guān)部門已經(jīng)對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行批準(zhǔn)完成，下達(dá)通知書之后，要適當(dāng)?shù)膶?duì)關(guān)于雷電造成風(fēng)險(xiǎn)的一些報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙，以及加油站的一些情況進(jìn)行了解。目的在于使檢測(cè)人員和加油站的工作人員為這一檢測(cè)活動(dòng)做到萬全的準(zhǔn)備和相應(yīng)的措施。

2.3 方案制定

檢測(cè)人員應(yīng)通過對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)工作的了解，制定出最合適的檢測(cè)方案。

2.4 檢查檢測(cè)設(shè)備的情況

在實(shí)施檢測(cè)之前需要對(duì)測(cè)量儀器和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和查看，并且注意設(shè)備是否具有正規(guī)合法的檢測(cè)鑒定書，且能夠保證在正常的使用期內(nèi)。如果在正式測(cè)量之前檢查出故障或者是測(cè)量數(shù)值不準(zhǔn)確，應(yīng)及時(shí)對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行調(diào)試或者是更換，確保無誤的情況下可以進(jìn)入正式的測(cè)量。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的記錄和整理

第一，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)防雷電裝置的測(cè)量應(yīng)該完全的按照其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。第二，檢測(cè)出來的一些數(shù)據(jù)應(yīng)在記錄之后，有相關(guān)人員的簽名認(rèn)證。第三，在檢測(cè)數(shù)據(jù)的原始記錄表上必須使用鋼筆進(jìn)行認(rèn)真的填寫，一般要求書寫工整，內(nèi)容直接明了[2]。第四，在檢測(cè)工作和記錄工作陸續(xù)完成之后，需要對(duì)記錄下的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的整理和分析，從而得出相應(yīng)的結(jié)論，對(duì)于出現(xiàn)的問題及時(shí)提供整改意見，為本次對(duì)加油站防雷檢測(cè)的結(jié)果提供有利的證據(jù)。

2.6 分析判定與檢測(cè)報(bào)告

需要上交的檢測(cè)報(bào)告，內(nèi)容必須要準(zhǔn)確真實(shí)，在對(duì)問題提出的整改建議書中會(huì)有相應(yīng)的改正的內(nèi)容，加油站應(yīng)按照上面的整改要求進(jìn)行防雷整改。

3 防雷檢測(cè)內(nèi)容及技術(shù)要求

3.1 防直擊雷的檢測(cè)

防直擊雷的檢測(cè)內(nèi)容包括：第一，檢查加油站周圍的一切設(shè)施，包括接閃器的形式和規(guī)格。第二，檢查接閃器的施工工藝，包括線路的連接形式和焊接的工藝等都應(yīng)該符合正規(guī)的要求，并且隨時(shí)對(duì)記錄的過程進(jìn)行跟蹤檢查。第三，根據(jù)加油站所用的防雷裝置的類別和接閃器的應(yīng)受保護(hù)的范圍，尤其是應(yīng)該確定較大金屬的保護(hù)范圍[3]。第四，在檢測(cè)之前，必須要確定在加油站附近的較大金屬與接閃器已經(jīng)連接上，如已經(jīng)連接完畢，就應(yīng)該對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，全部符合要求后才可以進(jìn)行檢測(cè)。第五，檢查附近路段的廣告牌是否處于接地的狀態(tài)，由于廣告牌屬于公共設(shè)施，平時(shí)無人管理，如果沒有做細(xì)致的檢查很可能會(huì)對(duì)附近的人造成一定的危險(xiǎn)。

3.2 防雷電波侵入的檢測(cè)

在檢測(cè)的過程中，對(duì)于防雷電波可能侵入的系統(tǒng)也應(yīng)作出特定的檢查，檢測(cè)進(jìn)入加油站的一切低配和高配的線路、檢查電纜的長度是否符合規(guī)定范圍的要求、檢查配電房是否裝有保護(hù)器、最后是對(duì)于接地裝置的檢測(cè)，包括對(duì)圖紙、油罐和測(cè)電阻值裝置的檢測(cè)，確保檢測(cè)的完整性。

4 總結(jié)

本文首先介紹了我國加油站防雷檢測(cè)的實(shí)施狀況，通過對(duì)防雷檢測(cè)的目的和特點(diǎn)進(jìn)行的研究，說明防雷檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)于加油站的安全性具有巨大的作用，加油站必須在這個(gè)方面給予高度的重視，并采取一定的措施。在對(duì)加油站的防雷裝置進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候必須符合法律的基本規(guī)定，遵循特定的檢測(cè)原則和程序，在專業(yè)檢測(cè)人員的共同合作下完成檢測(cè)工作，其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可忽視，并將這項(xiàng)工作認(rèn)真的落實(shí)來確保加油站的安全。

【參考文獻(xiàn)】