導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇暑期安全教育，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

對(duì)孩子進(jìn)行安全教育，要采用啟發(fā)和誘導(dǎo)的方法和孩子談話。

1、防止玩火。孩子是不宜進(jìn)入廚房的，火柴和打火機(jī)一類易燃引火物決不能讓孩子去玩弄。教育孩子玩鞭炮和焰火時(shí)要特別小心，禁止過(guò)小的孩子玩這些東西。讓孩子懂得玩火的危害性。

2、不要玩水。教育孩子不要扭動(dòng)自來(lái)水開(kāi)關(guān)。絕不私自去未經(jīng)許可的水域游泳；不在湖、河邊上玩耍，要在安全地帶，決不要亂跑亂蹦，以免失足誤入水中。

3、不要玩電。囑咐孩子不能去觸摸和玩耍正在運(yùn)轉(zhuǎn)的電風(fēng)扇等電器產(chǎn)品，不能摸電插座。

4、不要讓孩子隨便拿刀、剪或其它尖銳器物當(dāng)作玩具。教會(huì)孩子正確使用刀、剪等用具。

5、避免運(yùn)動(dòng)受傷。孩子在運(yùn)動(dòng)或游戲時(shí)，教育他們注意規(guī)則，按順序進(jìn)行，避免碰撞。教育孩子不做危險(xiǎn)性游戲。

    6、上街安全教育。教育小兒遵守交通規(guī)則，不在馬路上停留和玩耍，要在便道上走，過(guò)馬路要走人行橫道。和大人一起上街父母要帶好孩子，指點(diǎn)孩子什么是安全地方，什么是不安全地方。要讓孩子記住自己的姓名、家庭住址。

7、防止異物入體。教育孩子不隨便把東西如小石頭、花生粒、瓜籽、小紙團(tuán)等放入口腔、鼻、耳，以免發(fā)生意外。

8、教育大一點(diǎn)的孩子，使它們懂得登高的危險(xiǎn)。教育孩子不可從高處隨便跳下。教育孩子不拿力所不及的東西。

9、要告誡孩子，不要把鉛筆、筷子、冰棍、玻璃瓶或尖銳的東西拿在手里或含在嘴里到處跑，因?yàn)檫@樣容易扎傷孩子。

篇2

二、多渠道開(kāi)展防溺水的安全教育：

1、通過(guò)學(xué)校門(mén)口的電子屏幕滾動(dòng)播出防溺水的安全警示及創(chuàng)建文明城市的宣傳口號(hào)。

2、通過(guò)學(xué)校網(wǎng)站進(jìn)行防溺水的警示教育。

篇3

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視學(xué)生的防溺水工作，把防溺水工做為暑期安全頭等大事來(lái)抓，在原有的學(xué)校安全工作小組的基礎(chǔ)上成立了以黃錦棟校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、副校長(zhǎng)和未保干事為副組長(zhǎng)、教導(dǎo)、總務(wù)、各班主任為成員的工作小組，認(rèn)真落實(shí)每一項(xiàng)工作。

二、認(rèn)真開(kāi)展學(xué)校進(jìn)社區(qū)活動(dòng)

為了讓學(xué)生在暑假期間有適合他們活動(dòng)的場(chǎng)所，引導(dǎo)學(xué)生參加一些有意義的活動(dòng)，避免學(xué)生參與危險(xiǎn)活動(dòng)。我校積極和所在地東街村委會(huì)聯(lián)系，并在放假前6月30日到村委會(huì)進(jìn)行聯(lián)系活動(dòng)，東街村兩委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)校的工作十分的支持，表示會(huì)認(rèn)真開(kāi)展好有關(guān)的工作。

1、開(kāi)放東街村內(nèi)下院、懷鄉(xiāng)里等幾個(gè)公園的活動(dòng)設(shè)施，讓附近的學(xué)生活動(dòng)。

2、對(duì)村里的進(jìn)行一次安全大檢查，消滅安全隱患，保證未成年人活動(dòng)安全。

3、對(duì)一些危險(xiǎn)水域樹(shù)立安全警示標(biāo)語(yǔ)。

4、利用村里的廣播和村民學(xué)校等宣傳陣地對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)和村民進(jìn)行防溺水教育。

5、強(qiáng)化保安對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)水域巡邏力度，發(fā)現(xiàn)有未成年人下水游泳，立刻進(jìn)行勸阻，并即時(shí)向?qū)W校報(bào)告，通知其監(jiān)護(hù)人。

6、在學(xué)校門(mén)口及村民比較集中的活動(dòng)場(chǎng)所粘貼了“珍愛(ài)生命、防止溺水”、“為了您的生命安全、請(qǐng)不要私自下水游泳”等5張標(biāo)語(yǔ)。

三、認(rèn)真開(kāi)展教師進(jìn)家庭活動(dòng)

暑假期間學(xué)生在家庭的時(shí)間較多，家庭的教育、監(jiān)管此時(shí)顯的尤為重要。我們學(xué)校認(rèn)為，在做好學(xué)生安全教育的同時(shí)，也要提高學(xué)生家長(zhǎng)的安全意識(shí)，只有學(xué)校與家庭、學(xué)校與社區(qū)認(rèn)真的配合方才能做好學(xué)生暑期的安全工作，才能把各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)到位。

1、各班班主任在6月23日學(xué)生考試完到6月30日期間，對(duì)部分學(xué)生進(jìn)行家訪，并做好談話記錄，通過(guò)進(jìn)家庭的活動(dòng)拉進(jìn)教師、學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的距離，讓家長(zhǎng)感受到“學(xué)校放假、育人不?！保瑫r(shí)也讓家長(zhǎng)更加重視學(xué)生暑期的安全監(jiān)管工作。

2、學(xué)校針對(duì)外來(lái)工子女較多的實(shí)際情況，認(rèn)真建立外來(lái)工子女檔案，落實(shí)學(xué)生監(jiān)護(hù)人聯(lián)系電話、工作地址及作息時(shí)間等，然后各班主任對(duì)學(xué)生有針對(duì)性的進(jìn)行教育，取的良好的效果。

篇4

活動(dòng)過(guò)程：

一、防溺水：

1.不私自外出到方塘、水庫(kù)、海邊等有水的地方去玩或游泳。

2.要對(duì)防溺水安全有足夠的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)禁同學(xué)們私自玩水。家長(zhǎng)陪同時(shí)也要注意安全。

二、防交通事故：

1.遵守道路交通法規(guī)，樹(shù)立道路交通安全意識(shí)。

2.行路時(shí)遵守道路交通規(guī)則，不翻越欄桿，不在道路上開(kāi)展娛樂(lè)、游戲活動(dòng)，更不能扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或朝車(chē)上扔石子、翻越、倚坐道路隔離設(shè)施等。橫過(guò)公路、鐵路時(shí)，要“一站二看”確認(rèn)安全后快速通過(guò)。

3.騎自行車(chē)時(shí)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)順序行駛，無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，應(yīng)靠路右側(cè)行駛。不超速、逆向行駛，更不能追逐騎車(chē)、脫把騎車(chē)。

4.不乘坐非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和營(yíng)運(yùn)超員車(chē)輛，乘車(chē)時(shí)，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免發(fā)生意外，下車(chē)時(shí)應(yīng)確認(rèn)無(wú)車(chē)輛來(lái)往后再離開(kāi)。

三、機(jī)智勇敢斗壞人。

不要聽(tīng)信陌生人的話。不要單獨(dú)在街上亂走、亂看。

貴重物品不要隨身帶。平時(shí)不要亂花錢(qián)，也不要帶太多錢(qián)。

遇到勒索等情況，要及時(shí)報(bào)警。

遇到搶劫時(shí)，要首先保護(hù)自己的生命安全，不要為了財(cái)物與歹徒硬拼。

遇到色狼侵犯時(shí)，要大膽拒絕，并盡快把告訴父母。

如果看到有人拿著兇器沖著你，要趕快躲避。

如果被壞人綁架時(shí)，看到周?chē)谐赡耆丝梢詭椭约?，就?yīng)大聲呼救。

被綁架后，要保持鎮(zhèn)定，細(xì)心觀察周?chē)h(huán)境，并裝出很配合的樣子，使壞人大意。然后，想辦法報(bào)警或逃跑。

如果被拐賣(mài)，要想辦法報(bào)警。如果被賣(mài)到陌生的地方，要想辦法了解自己所在地方的名稱，以便求救。

如果想盡一切辦法都不能自救，就要耐心地等待家長(zhǎng)和警察的救助。

平時(shí)要牢記父母的手機(jī)號(hào)碼、家里的電話號(hào)碼及區(qū)號(hào)、家庭通訊地址和郵政編碼等。

四、預(yù)防中暑的措施：

1.不要長(zhǎng)時(shí)間暴露在烈日下；不要把溫度調(diào)得過(guò)低，室內(nèi)外溫差太大易加重中暑；在室外活動(dòng)時(shí)盡量多飲一些水等等。

2.一旦出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)立即到陰涼通風(fēng)處休息，補(bǔ)充清涼含鹽飲料；重者送醫(yī)院搶救。

五、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)急處理：

1.要打火警電話119報(bào)警，報(bào)警時(shí)要講清著火的地點(diǎn)，什么物品著火，火勢(shì)怎么樣。

2.一旦身受火災(zāi)的威脅，千萬(wàn)不要驚慌，要冷靜，想辦法離開(kāi)火場(chǎng)。

3.逃生時(shí)，盡量采取保護(hù)措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

六、用電常識(shí)：

1.知道電源總開(kāi)關(guān)的位置，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷電源。

2.不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

篇5

大家好!一年一度的暑假馬上就要開(kāi)始了，我們高興之余不忘安全。每年暑假前后是中小學(xué)生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多發(fā)期。溺水死亡主要由于孩子私自下河游泳、到河邊玩水、釣魚(yú)或捉龍蝦等引起，交通死亡主要由于學(xué)生違章騎車(chē)、闖紅燈、不走斑馬線和不及時(shí)躲避危險(xiǎn)等引起。這些事件嚴(yán)重影響家庭、學(xué)校正常生活和學(xué)習(xí)。為了防止類似事件的再次發(fā)生，讓學(xué)生過(guò)一個(gè)安全、文明、有意義的暑假，今天我們利用這段時(shí)間圍繞“安全”這個(gè)主題，提醒同學(xué)們注意幾方面的安全問(wèn)題。

1、要注意防汛、防雷電的安全。暑假我們將處于多雨天氣，伴有雷電，并可能出現(xiàn)雷雨大風(fēng)。雷電發(fā)生時(shí)盡量不要呆在戶外;不要把鐵器扛在肩上高于身體;要遠(yuǎn)離鐵欄鐵橋等金屬物體及電線桿;躲避雷雨不要選擇大樹(shù)下及高樓旁等。

2、要注意防溺水安全。禁止到江湖、河塘、窯塘等地玩耍，以及私自或結(jié)伴下河游泳、玩水或捕魚(yú)、捉蝦，以防溺水事故發(fā)生。

3、要注意交通安全。出行時(shí)注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則、法規(guī)：滿12周歲的學(xué)生要文明騎車(chē)，未滿12周歲的學(xué)生不能騎車(chē)上路，以防止交通事故的發(fā)生。

4、要遵紀(jì)守法。不打架斗毆，不偷竊，不賭博，不參加迷信活動(dòng)等。

5、要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高防范能力、自救能力和辨別是非的能力，防止受騙上當(dāng)，防止盜竊偷搶，防止出現(xiàn)拐騙事件。

6、要注意用電、用火、用氣等安全，防止火災(zāi)、觸電、煤氣中毒等事故的發(fā)生。

7、要注意飲食衛(wèi)生安全。

同學(xué)們購(gòu)買(mǎi)袋裝食品時(shí)要看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”食品;要做到勤洗手、吃熟食、多通風(fēng)、多運(yùn)動(dòng)，減少外事活動(dòng)，少去公共場(chǎng)所，不在校門(mén)外和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)零食，防止誤食不衛(wèi)生食品、過(guò)期變質(zhì)食品，造成食物中毒。在假期間，希望同學(xué)們合理安排好暑假生活，在娛樂(lè)休息的同時(shí)，也要安排時(shí)間完成教師布置的作業(yè)，做到勞逸結(jié)合。同學(xué)們，生命只有一次，但愿平安伴你一生!最后祝愿我們每個(gè)同學(xué)都擁有一個(gè)平安文明、健康美好的假期!

暑假期末安全教育演說(shuō)稿　篇【2】同學(xué)們：

大家好!一年一度的暑假馬上就要開(kāi)始了，我們高興之余不忘安全。每年暑假前后是中小學(xué)生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多發(fā)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年暑期，我市有10名學(xué)生溺水死亡;20xx年暑期，有14人溺水死亡，3人交通死亡;20xx年上半年，已有4人溺水死亡，6人交通死亡。其中，溺水死亡主要由于孩子私自下河游泳、到河邊玩水、釣魚(yú)或捉龍蝦等引起，交通死亡主要由于學(xué)生違章騎車(chē)、闖紅燈、不走斑馬線和不及時(shí)躲避危險(xiǎn)等引起。這些事件嚴(yán)重影響家庭、學(xué)校正常生活和學(xué)習(xí)。為了防止類似事件的再次發(fā)生，讓學(xué)生過(guò)一個(gè)安全、文明、有意義的暑假，今天我們利用這段時(shí)間圍繞“安全”這個(gè)主題，提醒同學(xué)們注意幾方面的安全問(wèn)題。

1、要注意防汛、防雷電的安全。現(xiàn)階段我們正處于梅雨季節(jié)，梅雨期表現(xiàn)為多雨天氣，并伴有雷電，并可能出現(xiàn)雷雨大風(fēng)，雷電發(fā)生時(shí)盡量不要呆在戶外;不要把鐵器扛在肩上高于身體;要遠(yuǎn)離鐵欄鐵橋等金屬物體及電線桿;不要呆在山頂、樓頂?shù)戎聘唿c(diǎn)上;躲避雷雨不要選擇大樹(shù)下及高樓旁，一般可適當(dāng)選擇一處建筑物或者就近到洞穴、溝渠等處暫時(shí)棲身。

2、要注意防溺水安全。禁止到江湖、河塘、窯塘等地玩耍，以及私自或結(jié)伴下河游泳、玩水或捕魚(yú)、捉蝦，以防溺水事故發(fā)生。

3、要注意交通安全。出行時(shí)注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則、法規(guī)：不在公路上玩?；蜃分鸫螋[，不乘坐無(wú)牌、無(wú)證等不合格車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)來(lái)臨必須及時(shí)躲避;滿12周歲的學(xué)生要文明騎車(chē)，不能騎電瓶車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛，騎車(chē)行路切不可擅闖紅燈或不走斑馬線，不逆向行車(chē);未滿12周歲的學(xué)生不能騎車(chē)上路，以防止交通事故的發(fā)生。

4、要強(qiáng)化自我管理。不看不健康的電影、錄像、書(shū)刊;不進(jìn)游戲室、網(wǎng)吧等限制未成年人進(jìn)入的場(chǎng)所;在家上網(wǎng)時(shí)，也要注意網(wǎng)絡(luò)安全，在網(wǎng)上，不要輕意給出能確定身份的信息，如：家庭地址、學(xué)校名稱、家庭電話號(hào)碼、密碼、父母身份、家庭經(jīng)濟(jì)狀況等信息。

5、要遵紀(jì)守法。不打架斗毆，不偷竊，不賭博，不參加迷信活動(dòng)等。要愛(ài)護(hù)公物，小區(qū)里游樂(lè)場(chǎng)所的健身設(shè)備、小區(qū)的綠化等公共設(shè)施要愛(ài)護(hù)，共同維護(hù)社會(huì)、家庭的安定和良好秩序,做遵紀(jì)守法的小公民。

6、要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高防范能力、自救能力和辨別是非的能力，防止受騙上當(dāng)，防止盜竊偷搶，防止出現(xiàn)拐騙事件。同學(xué)們外出時(shí)要征得家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人的同意，并向家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人告知去向，注意交通、人身、財(cái)產(chǎn)等方面的安全，外出活動(dòng)時(shí)，不要到危險(xiǎn)的地方去，要遠(yuǎn)離建筑工地、道路等存在安全隱患的場(chǎng)所;未經(jīng)父母同意不得到別人家里過(guò)夜，不要與社會(huì)閑雜人員以及陌生人交往和隨行，不要與信不過(guò)的異性單獨(dú)相處，以防綁架、奸殺、敲詐等案件的發(fā)生。自己在家時(shí)，如有陌生人來(lái)訪，不要私自開(kāi)門(mén)，并及時(shí)與家長(zhǎng)取得聯(lián)系。在家中玩耍時(shí)，不要攀緣登高，更不能在陽(yáng)臺(tái)、窗邊及樓梯口嬉戲，避免發(fā)生墜樓和滾下樓梯的事故。

7、要注意用電、用火、用氣等安全，防止火災(zāi)、觸電、煤氣中毒等事故的發(fā)生。同學(xué)們還應(yīng)在家長(zhǎng)指導(dǎo)下學(xué)會(huì)正確使用家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等，學(xué)習(xí)安全用電、用火知識(shí)，并養(yǎng)成“人走電斷”等好習(xí)慣，切勿麻痹大意，各類電器及設(shè)備發(fā)生故障時(shí)切勿擅動(dòng)。同學(xué)們還要注意用水、防盜安全，如果出門(mén)要檢查水電煤氣的開(kāi)關(guān)，并鎖好家門(mén)。假期中千萬(wàn)注意用火安全，禁止燃放煙花爆竹，以免炸傷、燒傷，確保財(cái)產(chǎn)和人身安全。

8、要注意飲食衛(wèi)生安全。同學(xué)們購(gòu)買(mǎi)袋裝食品時(shí)要看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”食品;不在校門(mén)外和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)零食，防止誤食不衛(wèi)生食品、過(guò)期變質(zhì)食品，造成食物中毒。杜絕各種不良嗜好，做到不抽煙，不喝酒。珍愛(ài)生命，拒絕。

9、在假期間，希望同學(xué)們合理安排好暑假生活，在娛樂(lè)休息的同時(shí)，也要安排時(shí)間完成教師布置的作業(yè)，做到勞逸結(jié)合。

同學(xué)們，生命只有一次，但愿平安伴你一生!最后祝愿我們每個(gè)同學(xué)都擁有一個(gè)平安文明、健康美好的假期!

暑假期末安全教育演說(shuō)稿　篇【3】各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

早上好，暑假又到了，為了使我們的暑期過(guò)得舒適、安全而又意義，學(xué)校就安全方面對(duì)大家提出一些要求，希望同學(xué)們共同遵守。

一、交通全安。

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線，同時(shí)要做到紅燈停，綠燈行，不要在馬路上相互追逐、打鬧，不滿十二歲的小學(xué)生不準(zhǔn)在馬路上騎自行車(chē)，乘坐公交車(chē)，一定要在車(chē)停穩(wěn)之后，再上車(chē)、下車(chē)，千萬(wàn)不要圖一時(shí)之快，搶上搶下，以免發(fā)生意外事故。

二、飲食安全

1、養(yǎng)成吃東西以前洗手的習(xí)慣。2、生吃瓜果要洗凈。 3、不隨便吃野菜、野果。4、不吃腐爛變質(zhì)的食物。 5、不隨意購(gòu)買(mǎi)、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料。 6、不喝生水。7、買(mǎi)食品要注意看清“生產(chǎn)日期”，不要買(mǎi)過(guò)期食品，更不能買(mǎi)“三無(wú)”食品。在暑期間，同樣要合理飲食，不可貪一時(shí)之大吃特吃，而要注意適可而止，不能暴飲暴食。

三、增強(qiáng)自我防范意識(shí)。不玩火、不玩電。特別做好預(yù)防溺水的安全?，F(xiàn)在是夏天季節(jié)，天氣炎熱，有的學(xué)生會(huì)去游泳。在此，嚴(yán)禁在沒(méi)有家長(zhǎng)的陪同下游泳、嬉水;不擅自與同學(xué)結(jié)伴去江河、水庫(kù)玩耍。不要輕信陌生人說(shuō)話，不被壞人所利用。要時(shí)刻提醒自己，應(yīng)有自我保護(hù)意識(shí)和辨別力，以免自己上當(dāng)受騙。

四、注意游玩安全。

到游樂(lè)場(chǎng)所玩耍時(shí)，注意游樂(lè)設(shè)施的安全性能，在乘坐大型游樂(lè)設(shè)施時(shí)應(yīng)先了解相關(guān)注意事項(xiàng)，確定自己是否能乘坐相關(guān)游樂(lè)設(shè)施，乘坐時(shí)應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，并密切留意自己身體狀況。為安全起見(jiàn)，希望我們少參與過(guò)于驚險(xiǎn)刺激的游樂(lè)項(xiàng)目，杜絕參與高度危險(xiǎn)或游樂(lè)設(shè)施設(shè)備存在安全隱患的活動(dòng)。

五、發(fā)生意外怎么辦

在家或商場(chǎng)、影院等公共場(chǎng)所人多、擁擠。如果發(fā)生意外怎么辦?著火時(shí)：馬上撥打110，向消防隊(duì)求救。向安全地方跑，一旦跑不出去，要用濕毛巾遮住口、鼻，把濕被子披在身上，趴在低處呼吸。 如果遇到突發(fā)事件或危急情況，應(yīng)立刻撥打報(bào)警熱線：110。 如果有急事，需查詢某處的電話，撥打查詢熱線：114。如果發(fā)現(xiàn)有人生了急病，撥打急救熱線：120 如果遇到了交通事故，應(yīng)立即撥打122。

六、嚴(yán)禁進(jìn)入營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所、網(wǎng)吧等成人活動(dòng)場(chǎng)所;不參與賭博、迷信、等違法活動(dòng)，遠(yuǎn)離、遠(yuǎn)離不良人群。

篇6

中圖分類號(hào)：F407.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-9944（2013）10-0213-03

1引言

汽車(chē)在給人們帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也帶來(lái)了安全隱患、環(huán)境污染及能源危機(jī)等方面的問(wèn)題。因車(chē)而產(chǎn)生的交通事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。

而據(jù)相關(guān)專家統(tǒng)計(jì)[1]，我國(guó)歷年的交通事故起數(shù)數(shù)據(jù)如圖1、圖2，由此圖中數(shù)據(jù)分析可知，隨著汽車(chē)安全新技術(shù)的發(fā)展交通事故起數(shù)自2002年起開(kāi)始成呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，事故死亡人數(shù)自2005年也呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)。分析其原因，除了相應(yīng)有效的管理制度及相應(yīng)法規(guī)等因素，其主要原因應(yīng)該是汽車(chē)的安全技術(shù)有了明顯進(jìn)步，汽車(chē)安全新技術(shù)對(duì)于道路安全性起到極大的推進(jìn)作用。

2車(chē)輛的安全性能

車(chē)輛可以說(shuō)是道路交通事故發(fā)生的主要直接因素，因此提高車(chē)輛的安全性能對(duì)于減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生也是極有效的措施。車(chē)輛指機(jī)動(dòng)車(chē)，主要包括小車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)與大卡車(chē)以及摩托車(chē)。摩托車(chē)及卡車(chē)的安全性能很難在短時(shí)間內(nèi)改進(jìn)，可摩托車(chē)、卡車(chē)的安全及由其給道路交通帶來(lái)的安全隱患是不可忽視的，由相關(guān)研究可知，目前交通安全計(jì)劃相關(guān)部分正在著重解決摩托車(chē)及卡車(chē)的安全隱患，汽車(chē)設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)制造商正努力地提高小車(chē)、客車(chē)車(chē)輛的安全性能。

汽車(chē)安全性主要包括了汽車(chē)主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事后安全性和車(chē)外安全性等幾個(gè)方面。顧名思義，主動(dòng)安全性指的是汽車(chē)預(yù)防和回避事故的性能，主要包括制動(dòng)性能、操縱性能、燈光和視野等；被動(dòng)安全性指的是汽車(chē)減輕事故過(guò)程中對(duì)乘員傷害的性能，主要包括車(chē)身結(jié)構(gòu)、座椅、安全帶、安全氣囊、安全玻璃、方向柱、車(chē)頂和車(chē)門(mén)強(qiáng)度內(nèi)飾緩沖性能等；事后安全性主要是指防止火災(zāi)和緊急脫出性能；車(chē)外安全性主要是指汽車(chē)對(duì)車(chē)外行人的保護(hù)性能[2]。自各國(guó)制訂了用于指導(dǎo)汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)的一系列汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)以來(lái)，主要的汽車(chē)生產(chǎn)制造廠家成立了相應(yīng)的安全研究機(jī)構(gòu)，以提高安全性技術(shù)水平。隨著電子科技的發(fā)展和整車(chē)結(jié)構(gòu)的不斷完善，世界范圍內(nèi)的汽車(chē)安全性研究已取得巨大成果[3]。如今，汽車(chē)安全性在新技術(shù)的應(yīng)用已達(dá)到了新的水平，給人們的安全提供了更有力地保障。

2.1汽車(chē)主動(dòng)安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

汽車(chē)的安全性新技術(shù)給道路安全提供了極大的保障。目前出現(xiàn)在汽車(chē)主動(dòng)安全性技術(shù)方面的配置主要包括車(chē)輛上配備的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)輪、胎壓力報(bào)警系統(tǒng)及主動(dòng)頭部約束系統(tǒng)[4]。這些都是較先進(jìn)的汽車(chē)安全新技術(shù)，它們都在安全性方面起著重要地作用。

（1）ABS（ 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）。ABS是剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的其英文意思第一個(gè)字母的縮寫(xiě)。現(xiàn)在，ABS都是生產(chǎn)出的新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，它可以防止因汽車(chē)制動(dòng)抱死而產(chǎn)生的側(cè)翻、甩尾或方向失控的事故發(fā)生。它的基本工作原理就是“抱死、松開(kāi)、抱死、松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，防止車(chē)輪全部抱死，從而達(dá)到最佳的制動(dòng)效果。

（2）EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）。EBD就是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的英文單詞首個(gè)字母的縮寫(xiě)。它可根據(jù)車(chē)重和路況的變化來(lái)控制制動(dòng)過(guò)程，它也是世界上最先進(jìn)的技術(shù)。有了這個(gè)制動(dòng)輔助配備，汽車(chē)制動(dòng)效果會(huì)更好。當(dāng)前僅有少量車(chē)輛配備有。

（3）ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）。ASR就是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)或稱牽引力控制系統(tǒng)。其作用就是當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將嘗率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止滑動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的兩個(gè)功能主要是提高牽引力和保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛在易打滑的路面上時(shí)，會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)甩尾或方向失控的現(xiàn)象而導(dǎo)致事故。裝有ASR系統(tǒng)的車(chē)在此類路面上加速行駛時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)或能夠減輕這種現(xiàn)象，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)也可防止車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪打滑使車(chē)向一側(cè)偏移現(xiàn)象而能車(chē)輛沿正確路線轉(zhuǎn)向。

（4）ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。ESP就是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是博世公司的專利。在其之后生產(chǎn)的日產(chǎn)車(chē)的車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)整（簡(jiǎn)稱VDC）、豐田車(chē)輛的車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱VSC）、本田車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（稱為VSA）及寶馬的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DSC）都是其類似的系統(tǒng)[5]。其實(shí)，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可看成是防抱死制動(dòng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動(dòng)及節(jié)氣門(mén)動(dòng)作結(jié)合的控制系統(tǒng)這幾項(xiàng)基本功能的有機(jī)結(jié)合。而且，每年都會(huì)有關(guān)于它更強(qiáng)大功能的創(chuàng)新系統(tǒng)的出現(xiàn)。

（5）防碰撞系統(tǒng)。此系統(tǒng)可通過(guò)一套智能系統(tǒng)感知駕駛員有可能采取緊急制動(dòng)動(dòng)作，并在制動(dòng)開(kāi)始的瞬間，幫助駕駛員將制動(dòng)力加到最大，從而縮短剎車(chē)距離，避免碰撞。它現(xiàn)在只出現(xiàn)在一些豪華品牌的車(chē)輛上。

（6）倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)。此系統(tǒng)能很好的幫助駕駛員停車(chē)入位或倒車(chē)調(diào)頭。裝有攝像頭的可視倒車(chē)影像系統(tǒng)，可讓駕駛員通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕直觀地獲得車(chē)尾的視覺(jué)信息。這就可以避免倒車(chē)時(shí)撞到行人、矮樁等倒車(chē)?yán)走_(dá)不能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)物體，對(duì)車(chē)尾窗很高的車(chē)來(lái)說(shuō)效果是非常明顯的。

（7）盲點(diǎn)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)。盲點(diǎn)警告系統(tǒng)能夠在車(chē)身側(cè)面駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)障礙物或車(chē)輛時(shí)提醒駕駛，沃爾沃的新S80轎車(chē)就有此配置。車(chē)道偏離警告系統(tǒng)可在行駛中監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否逐漸偏出它所在的車(chē)道，并可通過(guò)蜂鳴器或警告燈及時(shí)提醒駕駛員，幫助走神的駕駛員保持航線，如雷克薩斯車(chē)就有配置此系統(tǒng)。

（8）防側(cè)翻系統(tǒng)。此系統(tǒng)大多數(shù)用陀螺儀來(lái)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)彎是否太快或由于緊急躲避而使車(chē)身出現(xiàn)突然的側(cè)傾。如果傳感器判斷會(huì)發(fā)生側(cè)翻，電腦就會(huì)通過(guò)牽引力控制系統(tǒng)或車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門(mén)并施加適當(dāng)制動(dòng)，以修正車(chē)輛行駛軌跡。

2.2汽車(chē)被動(dòng)安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

據(jù)研究，大量數(shù)據(jù)表明，95%的事故是由于人和環(huán)境因素共同造成的，所以被動(dòng)安全性研究一直是人們研究的熱點(diǎn)[6]。車(chē)輛被動(dòng)在車(chē)輛發(fā)生意外時(shí)，就是被動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)揮作用，將損害降到最低。關(guān)于車(chē)輛的被動(dòng)安全性能也不斷地在升級(jí)，目前出現(xiàn)于汽車(chē)主動(dòng)安全性技術(shù)方面的配置主要包括安全帶、SRS（安全氣囊系統(tǒng)）及事故輔助上傳系統(tǒng)。

（1）汽車(chē)安全帶。安全帶是一種發(fā)生在交通時(shí)能防止或減輕乘員受二次碰撞所造成傷害的安全裝置。我國(guó)規(guī)定從1999年7月1日起，所以小型客車(chē)在行駛時(shí)，駕駛員和前排乘員都必須系好安全帶。實(shí)踐證明，這對(duì)減輕事故的傷害起到了極大的作用。如今，安全帶的設(shè)計(jì)也更加智能化、科學(xué)化。

（2）安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊也稱為輔助保護(hù)系統(tǒng)（英文縮寫(xiě)為）SRS，其作用是在碰撞過(guò)程中彌補(bǔ)系安全帶仍不能保護(hù)乘員頭部、臉部、胸部和膝部的缺陷。安全帶與安全氣囊是配套使用的，不系安全帶，安全氣囊的安全效果將大打折扣。據(jù)有關(guān)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊時(shí)可使事故死亡率降低18%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。所以需要兩者配合使用，才能更安全。如今，高檔的車(chē)已在車(chē)內(nèi)幾乎全方面配置了安全氣囊系統(tǒng)，能更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

現(xiàn)在的氣囊已越來(lái)越智能化，雙級(jí)氣囊系統(tǒng)能夠判斷座位上是否有乘客，并且和車(chē)身上的碰撞力度傳感器一起聯(lián)合判斷，決定氣囊是否彈出。

（3）事故輔助上傳系統(tǒng)。事故發(fā)生時(shí)，如果車(chē)上裝有在線緊急通信系統(tǒng)，就能夠?yàn)閾尵葌咛峁└玫膸椭?。如寶馬的Assist系統(tǒng)、通用的Onstar系統(tǒng)和其他制造商的支援網(wǎng)絡(luò)呼叫系統(tǒng)就能做到。而且，寶馬和大眾的智能系統(tǒng)可在發(fā)生事故時(shí)，能夠在上傳報(bào)告之后自動(dòng)斷開(kāi)車(chē)上的電源；奔馳的安全系統(tǒng)還能斷開(kāi)燃油泵并自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖[4]。

關(guān)于被動(dòng)安全性研究，人們還在車(chē)身抗撞性研究、碰撞生物力學(xué)研究、乘員約束系統(tǒng)和內(nèi)飾件的研究、碰撞安全性試驗(yàn)這4個(gè)方面進(jìn)行大量的研究探索[6]。如為了提高汽車(chē)的安全性，不少汽車(chē)公司就在汽車(chē)兩側(cè)門(mén)夾層中間放置了一兩根非常堅(jiān)固的鋼梁，這就是常說(shuō)的側(cè)門(mén)防撞桿。這種車(chē)身變形吸能區(qū)的設(shè)計(jì)能起到很好的作用，能有效的減少汽車(chē)撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

2.3提高車(chē)外安全性的新技術(shù)

有的車(chē)已在車(chē)外前部為預(yù)防碰撞行人而設(shè)置了安全氣囊系統(tǒng)，許多車(chē)也在車(chē)外進(jìn)行了專為保護(hù)行人考慮的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

這些新的高端技術(shù)，由于成本問(wèn)題等原因至今還沒(méi)有普及，只有一些豪華品牌車(chē)輛上配置較全。當(dāng)然，隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的快速發(fā)展，這些新技術(shù)離普及推廣的距離也應(yīng)不遠(yuǎn)。不過(guò)我國(guó)也可學(xué)習(xí)美國(guó)關(guān)于這方面的一些做法，目前，對(duì)于普通車(chē)輛，國(guó)家也應(yīng)該有相應(yīng)的專項(xiàng)來(lái)提高車(chē)輛的安全性要求[7]。

4結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)多年的發(fā)展歷程中，汽車(chē)安全性能方面的研究及相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用已發(fā)生了日新月異的變化，尤其是這幾年來(lái)，越來(lái)越多的先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)，如現(xiàn)在的聲學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)及軍事領(lǐng)域常用的雷達(dá)、紅外線和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等領(lǐng)域的新技術(shù)廣泛地應(yīng)用到汽車(chē)上。保證了汽車(chē)在惡劣行駛條件下的安全可靠性，讓人們更有“安全感”。

其實(shí)，有效減少道路交通安全事故的發(fā)生，提高人們的安全感，最有效和最人性化的方法應(yīng)該預(yù)防，在人、車(chē)、路及綜合管理因素方面做好有效的預(yù)防工作。人在道路交通安全方面是起決定性作用的，關(guān)鍵的是提高人們參與交通的安全意識(shí)和覺(jué)悟，人人都是參與者。也非常有必要建立起以政府為主導(dǎo)、多部門(mén)配合、全社會(huì)參與的道路交通傷害防治工作機(jī)制，把道路交通傷害作為一項(xiàng)主要和優(yōu)先的公共政策，對(duì)環(huán)境、車(chē)輛和道路使用者采取綜合措施，建設(shè)一個(gè)道路交通安全體系，預(yù)防道路碰撞事故的發(fā)生，最大限度降低道路交通傷害的損失。一旦有交通事故的發(fā)生，就要有效地做好就地急救和院前救護(hù)工作，以減少車(chē)禍重度創(chuàng)傷和死亡。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

在討論應(yīng)用交換技術(shù)的發(fā)展之前，我們首先想到一個(gè)單詞：變化。一切發(fā)展都是由于今天相對(duì)于昨天，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的巨大變化而形成的。今天，顯然以太網(wǎng)已不是什么新鮮的術(shù)語(yǔ)了，但是從它的誕生之日起，一直到今天，經(jīng)歷了好幾個(gè)重要的里程碑。最早的以太網(wǎng)我們就不談了，從十兆到百兆，從百兆到千兆，從千兆到今天的萬(wàn)兆，同時(shí)，IEEE已經(jīng)著手研究100G以太網(wǎng)了，并且，10G的網(wǎng)絡(luò)接口卡已經(jīng)面世，10G以太網(wǎng)到桌面已是指日可待。

當(dāng)帶寬與應(yīng)用都已經(jīng)足夠廣泛之后，Web應(yīng)用安全最大的壓力，就來(lái)自Web應(yīng)用服務(wù)器的速度和穩(wěn)定性。

由于用戶急劇增長(zhǎng)，獲取信息的速度快慢已經(jīng)成為制約互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要因素。尤其隨著電子商務(wù)等各種應(yīng)用的迅速發(fā)展，企業(yè)的Web服務(wù)器應(yīng)用已經(jīng)從側(cè)重計(jì)算與數(shù)據(jù)處理的計(jì)算中心和側(cè)重網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)通信的網(wǎng)絡(luò)中心，發(fā)展成為一個(gè)將計(jì)算中心與網(wǎng)絡(luò)中心功能平衡優(yōu)化，且集成一體的Web應(yīng)用數(shù)據(jù)中心。作為企業(yè)內(nèi)部信息化和對(duì)外電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)核心，Web應(yīng)用中心將匯集高性能計(jì)算、數(shù)據(jù)通信、語(yǔ)音通信等處理功能于一體，成為支持企業(yè)內(nèi)部信息化運(yùn)行和對(duì)外電子商務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用的必然平臺(tái)。

但是，作為企業(yè)網(wǎng)的心臟，Web應(yīng)用服務(wù)器面臨著眾多的挑戰(zhàn)。擴(kuò)展性、靈活性、高性能、可靠性、高密度和安全性無(wú)一不是Web應(yīng)用服務(wù)器不可或缺的，尤其是在數(shù)據(jù)流急劇增長(zhǎng)的同時(shí)，還要進(jìn)行持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行。很難想象用戶會(huì)在屢次遇到“服務(wù)器過(guò)于繁忙”的提示后，還能再次訪問(wèn)這個(gè)網(wǎng)站；更難以想象，用戶正在進(jìn)行信用卡支付時(shí)，突遇到網(wǎng)絡(luò)掉線會(huì)有多么嚴(yán)重的后果。那么，如何解決這個(gè)瓶頸問(wèn)題呢?如何才能切實(shí)提高網(wǎng)絡(luò)Web應(yīng)用的服務(wù)質(zhì)量呢? 顯然，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足這種高質(zhì)量的需求。在僅靠不斷增加帶寬的方式提高訪問(wèn)速度收效甚微的情況下，想切實(shí)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)速度與安全，就需要在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中專門(mén)增加一層，以專門(mén)用于提高網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)時(shí)間。

目前，這種用于加速互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用交互產(chǎn)品有許多，其融合了負(fù)載均衡、高速緩存、SSL/XML加速、流量與帶寬管理等多種技術(shù)于一身。目前，該系列產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越普遍地被各數(shù)據(jù)中心、ISP、企業(yè)網(wǎng)站所使用。它們往往分布在應(yīng)用服務(wù)器、路由器和交換機(jī)之間，有人稱之為安全程序加速交換機(jī)。

讓安全應(yīng)用提速

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)瓶頸落腳于Web應(yīng)用服務(wù)器時(shí)，提升速度就成為安全應(yīng)用的關(guān)鍵所在。以上提到的所有技術(shù)都能改善網(wǎng)絡(luò)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，但其機(jī)理不同，適用的范圍也不盡相同。

負(fù)載均衡服務(wù)能夠平衡服務(wù)器群中所有的服務(wù)器和應(yīng)用之間的通信負(fù)載，根據(jù)實(shí)時(shí)響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行判斷，將任務(wù)交由負(fù)載最輕的服務(wù)器來(lái)處理，以實(shí)現(xiàn)真正的智能通信管理和最佳的服務(wù)器群性能。現(xiàn)代負(fù)載均衡技術(shù)通常操作于網(wǎng)絡(luò)的第四層或第七層。

負(fù)載均衡技術(shù)解決了出現(xiàn)大流量數(shù)據(jù)時(shí)服務(wù)器的智能化分配。但統(tǒng)計(jì)顯示，在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的需求中存在著許多冗余的內(nèi)容，這些內(nèi)容占用了大量的網(wǎng)絡(luò)資源。

篇8

中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）21-0322-01

引言

安全文化建設(shè)是道路運(yùn)輸企業(yè)值得重視的課題。倡導(dǎo)安全文化，必須要以安全教育為主，重點(diǎn)抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員的安全教育，抓好從業(yè)人員的安全教育，形成良好的安全氛圍和工作環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)交通安全本質(zhì)的目標(biāo)。

1 道路運(yùn)輸安全文化的內(nèi)涵及作用

在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的時(shí)代，安全文化教育將對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用。同樣，對(duì)提高在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中安全文化素質(zhì)及防范各種災(zāi)害的侵襲，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，防止各類事故的發(fā)生，始終起著非常重要的作用。安全文化是一個(gè)大的概念，它包含的對(duì)象、領(lǐng)域、范圍是廣泛的。也就是說(shuō)，安全文化的建設(shè)是全社會(huì)的，具有“大安全”的意思，企業(yè)安全文化是安全文化最為重要的組成部分。企業(yè)安全文化與社會(huì)的公共安全文化既有相互聯(lián)系，更有相互作用。

1.1 在我們生活和生產(chǎn)過(guò)程中，保障安全的因素有很多，如環(huán)境的安全條件，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和機(jī)械等生產(chǎn)工具的安全可靠性，安全管理的制度等，但歸根結(jié)底是人的安全素質(zhì)，人的安全意識(shí)、態(tài)度、知識(shí)、技能等。安全文化的建設(shè)對(duì)提高人的安全素質(zhì)發(fā)揮重要的作用，我們常說(shuō)文化是一種力，那么這個(gè)“力”有多大？這個(gè)“力”表現(xiàn)在哪些方面？從我國(guó)安全生產(chǎn)方面搞得好的企業(yè)來(lái)看，首先是影響力，第二是激勵(lì)力，第三是約束力，第四是導(dǎo)向力。這四種力，也可以叫四種功能。通過(guò)觀念文化的建設(shè)，影響決策者、管理者和員工對(duì)安全的正確態(tài)度和意識(shí)，強(qiáng)化社會(huì)每一個(gè)人的安全意識(shí)。

1.2 道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的組成部分之一，企業(yè)文化是當(dāng)代世界企業(yè)管理的新熱潮。企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國(guó)后，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐和探索，已經(jīng)扎根我國(guó)很多企業(yè)。道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運(yùn)用文化的導(dǎo)向功能，把長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理過(guò)程中形成的具有本行業(yè)特點(diǎn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)的安全管理的精神動(dòng)力。“安全支出不是費(fèi)用，而是投資”、“為安全投資是對(duì)員工最大的幸?！钡润w現(xiàn)了安全管理工作的文化性。安全文化包括企業(yè)安全價(jià)值觀念，安全生產(chǎn)責(zé)任感，安全道德觀念，安全目標(biāo)和安全行為準(zhǔn)則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)安全管理的一種理論。

2 加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)的措施

現(xiàn)代道路運(yùn)輸，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運(yùn)輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進(jìn)，這些對(duì)搞好行車(chē)安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，對(duì)安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。生產(chǎn)技術(shù)程度越高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進(jìn)的企業(yè)文化引導(dǎo)職工，加強(qiáng)職工的安全文化修養(yǎng)，培育職工安全自律與他律的意識(shí)。

2.1 抓好道路運(yùn)輸各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全教育

對(duì)一個(gè)單位來(lái)講，領(lǐng)導(dǎo)是否重視安全，是否主動(dòng)接受安全教育，掌握安全管理知識(shí)，是能否搞好安全文化教育的關(guān)鍵，單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)的高低，決定著一個(gè)單位的安全管理水平，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)具有相對(duì)權(quán)威性及組織協(xié)調(diào)能力，任何一項(xiàng)工作，只要領(lǐng)導(dǎo)重視了，組織、經(jīng)費(fèi)和人員就都有了保證，倡導(dǎo)安全文化教育，營(yíng)造安全文化氛圍都將有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我認(rèn)為，作為單位領(lǐng)導(dǎo)，首先要把保護(hù)職工人身安全、財(cái)產(chǎn)安全作為自己的首要任務(wù)，在制訂計(jì)劃、發(fā)展目標(biāo)、安排工作任務(wù)時(shí)，必須以安全保證作為首要考慮因素，不能為片面地追求一時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益而置職工的人身安全于不顧，冒險(xiǎn)生產(chǎn)作業(yè)；其次，領(lǐng)導(dǎo)者必須以身作則，自覺(jué)模范地遵守各種安全制度，給職工樹(shù)立良好的榜樣；第三，必須了解有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、政策，知道生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素并積極加以預(yù)防，營(yíng)造一個(gè)“以講安全為榮，不講安全為恥”的職工心理環(huán)境。在長(zhǎng)期的行業(yè)管理工作中我們發(fā)現(xiàn)，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是被動(dòng)式的抓安全工作，上級(jí)要求做“企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化”和“企業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案”也會(huì)照貓畫(huà)虎的做，做完就算萬(wàn)事大吉，說(shuō)和做兩張皮，根本沒(méi)有企業(yè)安全文化的主動(dòng)意識(shí)，為事故的發(fā)生埋下隱患。

2.2 強(qiáng)化安全教育，提高職工安全文化素質(zhì)。

強(qiáng)化安全教育，是實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)安全的需要，安全生產(chǎn)的核心問(wèn)題是人，人既是安全管理的對(duì)象，又是安全管理的動(dòng)力，而實(shí)現(xiàn)安全管理的本質(zhì)問(wèn)題，就是要發(fā)揮人的本質(zhì)安全的動(dòng)力，必須從建立健全安全教育制度入手，形成正常的安全教育程序，做到經(jīng)?；?、制度化，常抓不懈。不僅要把安全工作抓在手上，掛在心上，而且要落實(shí)到行動(dòng)上，促使層層做好安全教育工作，做好職工日常安全教育，縱到底，橫到邊，不留死角。做好企業(yè)安全文化既要貫徹國(guó)家的法律法規(guī)，又要結(jié)合企業(yè)工作實(shí)際，做到形式多樣，員工喜聞樂(lè)見(jiàn)。比如：開(kāi)展以安全生產(chǎn)為主題的書(shū)法、繪畫(huà)、征文比賽等活動(dòng)，把安全生產(chǎn)知識(shí)變成文藝作品，定期開(kāi)展活動(dòng)。這樣既活潑了群眾文化生活，增加了企業(yè)凝聚力，又做好了企業(yè)安全文化建設(shè)。

2.3 加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理

一是繼續(xù)強(qiáng)化道路客運(yùn)安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，繼續(xù)開(kāi)展“安全帶一生命帶”工程。二是重點(diǎn)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，將道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可與安全生產(chǎn)管理工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取有效措施，該整改的整改，該停業(yè)的停業(yè)，該吊銷的吊銷。三是有效發(fā)揮營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)作用。行業(yè)管理部門(mén)要檢查督促各類運(yùn)輸企業(yè)有效發(fā)揮營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)作用，及時(shí)糾正處理各種違章行為。

2.4 完善應(yīng)急管理和事故報(bào)送機(jī)制

各行業(yè)管理部門(mén)要及時(shí)更新完善各行業(yè)、企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急車(chē)輛裝備隊(duì)伍，保證落實(shí)好上級(jí)重點(diǎn)物資運(yùn)輸和緊急客貨運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)建立健全事故報(bào)送制度，規(guī)范事故統(tǒng)計(jì)口徑、時(shí)限、內(nèi)容等，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有效處置，堅(jiān)決避免因事故處置不當(dāng)而擴(kuò)大危害和發(fā)生次生災(zāi)害，確保員工和群眾生命安全。

安全教育是一項(xiàng)受制于人、作用于人、影響于人的工作，為使安全教育收到事半功倍的效果，要采用靈活多樣的形式，強(qiáng)化職工的安全教育，從傳統(tǒng)的灌輸式教育向有針對(duì)性教育轉(zhuǎn)變。把安全生產(chǎn)的基層負(fù)責(zé)人作為安全教育的重點(diǎn)，充分利用橫幅標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、企業(yè)報(bào)刊和安全演講會(huì)、座談交流會(huì)、消防演習(xí)、知識(shí)競(jìng)賽、典型事故案例、安全錄像等多種形式進(jìn)行安全教育，從而形成一個(gè)“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)安全的目標(biāo)，使全體職工人人都樹(shù)立起“安全第一”的意識(shí)，時(shí)刻有“我要安全”的覺(jué)悟，工作中有“我會(huì)安全”的技能，處處有“我管安全”的責(zé)任，承擔(dān)起“我保安全”的任務(wù)。

3 結(jié)語(yǔ)

篇9

企業(yè)的員工都要有安全生產(chǎn)意識(shí)和整體安全觀念。安全生產(chǎn)既關(guān)系到員工的切身利益，又關(guān)系到企業(yè)的利益，還關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的利益。我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，事故多發(fā)，原因有多種。當(dāng)前，集團(tuán)公司正處于特殊時(shí)期，安全環(huán)保形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。越是在這樣的時(shí)期，各級(jí)管理人員越要保持清醒頭腦，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保萬(wàn)無(wú)一失。就近年的石油天然氣事故來(lái)說(shuō)，絕大部分都和人為因素有很大關(guān)系，是完全可以避免的。而且一旦安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，只要事故應(yīng)急救援處理及時(shí)、有效，事故造成的損失就可以最大限度的減輕。雖然事故的發(fā)生原因多種多樣，但是，從管理上看，概括起來(lái)主要是，安全意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有遵守企業(yè)規(guī)章制度，特別是安全生產(chǎn)規(guī)章，麻痹大意。要真正筑牢“安全第一”的理念，并把“安全第一”的理念落實(shí)到每名員工心里和實(shí)際行動(dòng)中，貫穿于生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程。要正確處理好發(fā)展與安全的關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作規(guī)律性研究，大力倡導(dǎo)“一切事故都是可以避免的”等先進(jìn)理念，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，完善提升安全管理理念。

2．大安全觀、大教育觀包括了石油生產(chǎn)的全過(guò)程

石油行業(yè)具有生產(chǎn)工藝多種多樣，過(guò)程連續(xù)化，產(chǎn)品易燃易爆、有毒有害和易腐蝕等特點(diǎn)，加之有些石油企業(yè)周?chē)侨丝诿芗木用駞^(qū)，提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，是安全工作的首要任務(wù)，事關(guān)生產(chǎn)工作的成敗，事關(guān)廣大員工的根本利益。企業(yè)的安全生產(chǎn)要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、分級(jí)管理、分類指導(dǎo)、全員參與”的原則，建立以黨政主要負(fù)責(zé)人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成層次清晰、分級(jí)負(fù)責(zé)、覆蓋全員的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。按照“管工作必須管安全”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”。按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅事故管理和責(zé)任追究，深入開(kāi)展事故全面升級(jí)管理，加大對(duì)事故責(zé)任人的處罰力度。據(jù)有關(guān)資料表明，絕大部分的安全事故是由人的不安全行為造成的。許多事故發(fā)生的原因，表面上看是設(shè)備因素，但追究該因素的各個(gè)管理環(huán)節(jié)，一般都與人的因素有關(guān)。

二、加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管力度，落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”要求

要認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”的要求，加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全環(huán)保監(jiān)管力度，繼續(xù)抓好安全大檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改落實(shí)，做好應(yīng)對(duì)各種極端情況的工作，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)地區(qū)的防恐反恐，堅(jiān)決杜絕重大安全生產(chǎn)事故和環(huán)境污染事件。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員明確生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高制度執(zhí)行力，真正落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”要求。培訓(xùn)中明確基層站點(diǎn)要牢固樹(shù)立打贏遭遇戰(zhàn)的理念，著力培養(yǎng)“班自為戰(zhàn)、隊(duì)自為戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗力，一旦發(fā)生事故，迅速控制。通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)大大增強(qiáng)。

1．利用新式教學(xué)手段，提高培訓(xùn)效果

新時(shí)期要求培訓(xùn)手段與時(shí)俱進(jìn)，特別是成人培訓(xùn)，對(duì)于新的培訓(xùn)手段的要求更為迫切。一是培訓(xùn)模式要由以理論培訓(xùn)為主變?yōu)槟芰ε嘤?xùn)為主?，F(xiàn)代安全生產(chǎn)要求的人才是創(chuàng)新型的人才，這就促使培訓(xùn)必須轉(zhuǎn)變模式，由以理論傳授為主向能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，要求培訓(xùn)師兼顧知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)，尤其是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。利用新技術(shù)，直面新問(wèn)題。保證學(xué)員不僅能夠聽(tīng)懂，而且真正的消化吸收，并在生產(chǎn)實(shí)踐中用學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新。二是培訓(xùn)內(nèi)容要根據(jù)培訓(xùn)的需要進(jìn)行調(diào)整。培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)目標(biāo)服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)學(xué)員服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為委托單位服務(wù)。安全培訓(xùn)的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)及時(shí)反映當(dāng)前安全生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的水平，及時(shí)吸收生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新成果、新經(jīng)驗(yàn)、新工藝，根據(jù)最新的安全生產(chǎn)技術(shù)要求，調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容。同時(shí)，安全生產(chǎn)培訓(xùn)首先要科學(xué)的論證并制定培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)方案，合理設(shè)置培訓(xùn)課程。其次，組織編寫(xiě)特色鮮明、針對(duì)性強(qiáng)的培訓(xùn)教材和指導(dǎo)書(shū)。最后，在培訓(xùn)中及時(shí)補(bǔ)充新技術(shù)，刪減陳舊的和不必要的知識(shí)，以便學(xué)員真正學(xué)有所得、學(xué)有所用。要常去現(xiàn)場(chǎng)，廣下基層，貼近生產(chǎn)，服務(wù)實(shí)際，內(nèi)容常新，勇于探索，大膽實(shí)踐，敢于開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)。三是培訓(xùn)方法要由學(xué)員被動(dòng)式學(xué)習(xí)變?yōu)閷W(xué)員主動(dòng)式學(xué)習(xí)。安全培訓(xùn)要教會(huì)學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)，教會(huì)學(xué)員學(xué)什么、怎樣學(xué)。學(xué)員是培訓(xùn)的主體，不是培訓(xùn)的客體，培訓(xùn)師和學(xué)員要互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)師在培訓(xùn)中，要為學(xué)員交流提供平臺(tái)，培訓(xùn)是大家經(jīng)驗(yàn)的分享。培訓(xùn)師要充分調(diào)動(dòng)每位學(xué)員的積極性、主動(dòng)性，點(diǎn)燃智慧火種、匯聚智慧能量、引發(fā)智慧風(fēng)暴。

2．應(yīng)用仿真模擬技術(shù)，增強(qiáng)培訓(xùn)效果

安全生產(chǎn)培訓(xùn)就是使學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，在理論知識(shí)和實(shí)踐操作上有較大的收獲，不斷提高學(xué)員理論素養(yǎng)，鍛煉操作能力，掌握安全生產(chǎn)操作技能，不斷提高安全生產(chǎn)水平。對(duì)于安全培訓(xùn)而言，為切實(shí)解決實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、實(shí)訓(xùn)設(shè)備昂貴等實(shí)際困難，可把仿真技術(shù)引入實(shí)訓(xùn)中。把仿真技術(shù)引入安全實(shí)訓(xùn)中，借助于高科技手段，引入仿真模擬技術(shù)，進(jìn)行安全實(shí)訓(xùn)改革，改變學(xué)員學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬生產(chǎn)實(shí)際情境，可以使學(xué)員身臨其境，充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)員學(xué)習(xí)效率大大提高，學(xué)習(xí)效果大大增強(qiáng)。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)和操作過(guò)程的仿真模擬教學(xué)，可以滿足學(xué)員動(dòng)手操作的要求，提高學(xué)員的實(shí)際操作和獨(dú)立工作能力，達(dá)到實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)裝置的目的，迅速的將學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)員的應(yīng)用技能。通過(guò)考核系統(tǒng)自動(dòng)打分，學(xué)員還能夠知道自己訓(xùn)練中的不足，從而指導(dǎo)學(xué)員的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，減少學(xué)員學(xué)習(xí)的盲目性，增強(qiáng)學(xué)員學(xué)習(xí)的針對(duì)性，提高實(shí)訓(xùn)的實(shí)效性。

三、利用培訓(xùn)中心內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，強(qiáng)化學(xué)員安全生產(chǎn)技能

安全培訓(xùn)最終要把安全落實(shí)到生產(chǎn)中，培訓(xùn)的成果和培訓(xùn)的精髓要由接受培訓(xùn)的學(xué)員全力地貫徹，認(rèn)真地落實(shí)，并潛移默化為日常的行為習(xí)慣，成為牢不可破的指導(dǎo)方針。因此，安全培訓(xùn)必須注重學(xué)員的實(shí)際操作、實(shí)踐鍛煉，培養(yǎng)學(xué)員在生產(chǎn)實(shí)踐中的安全操作能力，提高安全技能。然而，安全培訓(xùn)絕不能完全拋開(kāi)真實(shí)的實(shí)習(xí)過(guò)程。實(shí)習(xí)過(guò)程是安全培訓(xùn)的必備環(huán)節(jié)，不可或缺。

1．利用培訓(xùn)中心現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，切實(shí)提高學(xué)員動(dòng)手能力

實(shí)踐環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性和重要性不言而喻，必須著力培養(yǎng)學(xué)員的動(dòng)手能力，這就要求在安全培訓(xùn)上要敢于投資，舍得增添必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。如，華北油田公司培訓(xùn)中心配備了采油鉆井等設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)安全培訓(xùn)全面覆蓋，滿足了多項(xiàng)操作訓(xùn)練的實(shí)際需要。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)管理。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和理論教師同步教學(xué)，協(xié)調(diào)一致，保質(zhì)按量，按照培訓(xùn)計(jì)劃周密組織，圍繞培訓(xùn)單位的培訓(xùn)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)。鑒于實(shí)訓(xùn)課程對(duì)人才培養(yǎng)的重要性，要求實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)實(shí)訓(xùn)紀(jì)錄表。根據(jù)培訓(xùn)方案，配合有關(guān)專業(yè)進(jìn)行技能競(jìng)賽、興趣活動(dòng)輔導(dǎo)工作，以便更好的激發(fā)學(xué)員的積極性、主動(dòng)性。通過(guò)實(shí)習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)員能夠了解有關(guān)部門(mén)的各種設(shè)備、儀器及儀表，熟悉各個(gè)工序的操作要領(lǐng)并能進(jìn)行操作。

2．強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練，提高安全事故防范能力

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練很有意義。為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)必須把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練列為首位，將安全演練變成一項(xiàng)基本制度，使之制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。培養(yǎng)高素質(zhì)的石油工程技術(shù)人才，要有重點(diǎn)，要有所側(cè)重。為了全力提高受訓(xùn)學(xué)員的技術(shù)水平和操作能力，應(yīng)積極進(jìn)行安全演習(xí)等實(shí)戰(zhàn)演練，指導(dǎo)各個(gè)單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不同進(jìn)行不同工況下的安全演習(xí)，并做好安全演習(xí)講評(píng)和記錄工作。及時(shí)糾正演習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題，注意培養(yǎng)演習(xí)班組的整體協(xié)調(diào)能力及各崗位的協(xié)同能力，以提高學(xué)員的技術(shù)素養(yǎng)，增強(qiáng)安全事故防范的綜合水平。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在基層，要害在崗位，根本在責(zé)任心。

篇10

一、引言

企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平的評(píng)價(jià)是建立在企業(yè)安全生產(chǎn)管理的績(jī)效的基礎(chǔ)之上,同類型企業(yè)間安全管理績(jī)效水平的高低是衡量企業(yè)安全生產(chǎn)管理質(zhì)量的基本標(biāo)準(zhǔn)。探討企業(yè)(特別是同類企業(yè))安全生產(chǎn)管理有效性和水平差異的方法,對(duì)政府部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、科學(xué)監(jiān)管等有著直接的使用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),也可以通過(guò)比較與其他企業(yè)安全生產(chǎn)管理上方面所存在的不足,指導(dǎo)企業(yè)有針對(duì)地開(kāi)展工作,不斷提高自身的安全管理水平。本文試圖利用灰熵綜合評(píng)價(jià)技術(shù),從企業(yè)安全生產(chǎn)管理的人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)方面,對(duì)企業(yè)安全管理的績(jī)效進(jìn)行科學(xué)的比較。

二、灰熵基本原理

灰熵綜合評(píng)價(jià)則利用熵和灰色關(guān)聯(lián)度的綜合而得的均衡接近度來(lái)衡量評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的接近程度,從而確定評(píng)價(jià)對(duì)象的等級(jí)?；异鼐C合評(píng)價(jià)模型可以分為單層次灰熵綜合評(píng)價(jià)和多層次灰熵綜合評(píng)價(jià)。

1.灰熵與灰熵增定理

定義1:設(shè)有限離散序列

,則

(1)

其中為序列X的灰熵。

定義2:設(shè)X為有限離散序列 為序列X的灰熵,則任何趨于使均等的變動(dòng),即使序列 X趨于常數(shù)列的變動(dòng)都會(huì)使熵增加。

定義3:灰熵是離散序列X的分量值均衡程度的測(cè)度,灰熵越大序列就越均衡。對(duì)于元素個(gè)數(shù)為n的離散序列X而言,序列的極大熵是當(dāng)序列中的各元素均相等時(shí),只與元素個(gè)數(shù)有關(guān)的常數(shù)。因此,序列的均衡度B就可以定義為:,其中H為灰熵極大值。特別地,當(dāng)B=1時(shí),時(shí)序列為一個(gè)常數(shù)列。

定義4:灰色關(guān)聯(lián)度可表示為

(2)

式中,為參考序列與第i個(gè)比較序列的關(guān)聯(lián)度,Li為關(guān)聯(lián)系數(shù)且

(3)

式中,為參考序列的第k個(gè)值;為第i個(gè)比較序列的第k個(gè)值;ρ為分辨系數(shù),通常取0.5;為兩級(jí)最小差;為兩級(jí)最大差。

2.灰熵綜合評(píng)價(jià)模型

(1)單層次灰熵綜合評(píng)價(jià)

①確定理想對(duì)象

。

②各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象指標(biāo)值的預(yù)處理。

③計(jì)算評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的差值。。

④計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度.由式(2)和(3)計(jì)算理想對(duì)象與各評(píng)價(jià)對(duì)象的灰色關(guān)聯(lián)度。

⑤對(duì)各評(píng)價(jià)對(duì)象的差值序列歸一化。歸一化后為

。

⑥計(jì)算序列的熵及均衡度。由式(1),

。

⑦計(jì)算均衡接近度并進(jìn)行評(píng)價(jià)?；疑P(guān)聯(lián)度是序列接近度的測(cè)度,均衡度是序列均衡程度的測(cè)度,所以就可以由關(guān)聯(lián)度和均衡度的乘積構(gòu)造出評(píng)價(jià)的均衡接近度準(zhǔn)則,即

w=B×r(4)

w越大的評(píng)價(jià)對(duì)象越均衡,接近理想對(duì)象,該評(píng)價(jià)對(duì)象就越好(或者說(shuō)績(jī)效越好)。這樣就可以根據(jù)w值的大小來(lái)評(píng)價(jià)不同對(duì)象的績(jī)效等級(jí)程度,稱按w的方法評(píng)價(jià)對(duì)象的準(zhǔn)則為均衡接近準(zhǔn)則。由式(4)可以計(jì)算各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的均衡接近度,按w 的大小來(lái)評(píng)價(jià)各對(duì)象的績(jī)效等級(jí)。

(2)多層次灰熵綜合評(píng)價(jià)

當(dāng)評(píng)價(jià)對(duì)象的各指標(biāo)間分為不同層次時(shí),需要采用多層次綜合評(píng)價(jià)模型。多層次綜合評(píng)價(jià)是在單層次綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,評(píng)價(jià)方法與單層次相似。第2層次評(píng)價(jià)結(jié)果組成第2層次的評(píng)價(jià)矩陣,然后考慮第1層次各因素的權(quán)重,權(quán)重矩陣和均衡接近度矩陣合成為評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣。

W=AW2 (5)

式中,W2 為第2層次灰熵評(píng)價(jià)結(jié)果組成的均衡接近度矩陣。由式(5)可計(jì)算出各評(píng)價(jià)對(duì)象的均衡接近度。

三、企業(yè)安全生產(chǎn)管理績(jī)效灰熵綜合評(píng)價(jià)

1.評(píng)價(jià)對(duì)象集的確定

危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位的危險(xiǎn)有害因素較多,其安全管理在企業(yè)生產(chǎn)中占有重要的地位,各企業(yè)間安全管理的水平參差不齊,在本文中選取處于鎮(zhèn)江新區(qū)化工園區(qū)的、筆者作為受聘安全生產(chǎn)專家顧問(wèn)的鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精、鎮(zhèn)江正丹化學(xué)和鎮(zhèn)江福仕特化工等三家危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)。故評(píng)價(jià)對(duì)象集為:,其中為鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精安全生產(chǎn)管理績(jī)效;鎮(zhèn)江正丹化學(xué)為安全生產(chǎn)管理績(jī)效;鎮(zhèn)江福仕特化工為安全生產(chǎn)管理績(jī)效。

2.評(píng)價(jià)指標(biāo)集的建立

(1)影響企業(yè)安全管理績(jī)效的因素分析

企業(yè)安全管理包括對(duì)人、機(jī)、生產(chǎn)環(huán)境等各方面的管理。企業(yè)對(duì)人的安全管理是按照人對(duì)安全生產(chǎn)影響的因素,通過(guò)一定的組織形式,統(tǒng)一人的認(rèn)識(shí),規(guī)范人的行為,充分發(fā)揮人的能力,強(qiáng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性,去實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。人的因素以人的職業(yè)適性,包括年齡、生理和心理健康情況、文化水平、技術(shù)修養(yǎng)等重要因素。

企業(yè)安全生產(chǎn)系統(tǒng)中的“機(jī)”泛指一切生產(chǎn)作業(yè)中的客體,包括生產(chǎn)的機(jī)器、設(shè)備、儀表儀器、場(chǎng)地、工具、車(chē)輛、勞動(dòng)保護(hù)用品等方面。企業(yè)在生產(chǎn)中對(duì)“機(jī)”的安全管理中,主要通過(guò)保障作業(yè)客體的安全有效性,而作業(yè)客體的安全有效性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:①失誤―安全功能:指操作者即使操作失誤也不會(huì)發(fā)生事故;②故障―安全功能:指即使機(jī)本身發(fā)生故障或損壞時(shí),還能暫時(shí)維持正常的工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)化為安全狀態(tài);③事故能量逸散:指因“機(jī)”的失效而產(chǎn)生了事故,能量的意外逸散可能造成事故傷害。所以企業(yè)應(yīng)具有保護(hù)勞動(dòng)者的良好防護(hù),在最大程度上避免或減少傷害。

影響企業(yè)安全生產(chǎn)的環(huán)境因素比較復(fù)雜,可以將其分為:生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的微小氣象條件(包括工作區(qū)溫度、濕度、氣流、照度等)、噪聲、作業(yè)空間、粉塵、有毒物質(zhì)等五個(gè)因素。

(2)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集

由上面的分析可知,影響企業(yè)安全管理績(jī)效的因素較為復(fù)雜,從人――機(jī)――環(huán)境系統(tǒng)工程的角度可以分為人、機(jī)、環(huán)境三大因素,即可建立指標(biāo)集,此指標(biāo)集為第1層次的因素。

影響企業(yè)安全管理績(jī)效的人、機(jī)、環(huán)境的因素為第2層次的因素。其中,影響人的因素選取平均年齡U11、生理和心理健康健康平均水平U12(以滿分為10分打分)、文化水平U13(平均受教育時(shí)間,年)和技術(shù)平均水平U14(以滿分為100分打分),即得影響人的因素的指標(biāo)集;影響“機(jī)”的因素選取失誤―安全功能U21、故障―安全功能U22和事故能量逸散U23(均以滿分為10分打分),即得影響“機(jī)”的因素的指標(biāo)集;影響環(huán)境的因素選取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的微小氣象條件U31(以溫度為例)、噪聲U32、粉塵U33(‰)、作業(yè)空間U34(cm)和有毒物質(zhì)U35(‰),即得影響環(huán)境因素的指標(biāo)集。每個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的指標(biāo)集均由這2層因素構(gòu)成。各評(píng)價(jià)對(duì)象的人、機(jī)、環(huán)境各指標(biāo)的調(diào)查和打分原始值見(jiàn)下表。

3.第2層次灰熵綜合評(píng)價(jià)

(1)人的因素的灰熵綜合評(píng)價(jià)

①理想對(duì)象的確定人的因素中,年齡反映人的生理機(jī)能狀況,根據(jù)生理學(xué)可知,年齡越接近25歲越好:其他3個(gè)指標(biāo)顯然越長(zhǎng)(大)越好。因此,可確定出理想對(duì)象為x1*=(25,10.5,7,100)。

②原始數(shù)據(jù)的預(yù)處理。根據(jù)V’表達(dá)式,人的因素的原始數(shù)據(jù)預(yù)處理后為:

③評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象差值的計(jì)算。各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的差值,各評(píng)價(jià)對(duì)象的差值序列組成差值矩陣為:

④灰色關(guān)聯(lián)度的計(jì)算。由式(2)計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為:

各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的灰色關(guān)聯(lián)度為:

。

⑤對(duì)差值矩陣歸一化。對(duì)各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的差值歸一化為:

⑥序列C’的熵及均衡度的計(jì)算。由式(1)得:

。

由均衡度定義得序列的均衡度:。

⑦均衡接近度的計(jì)算。由式(4)可得各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的均衡接近度分別為:w1=0.635,w2=0.540,w3=0.480。根據(jù)判斷準(zhǔn)則可知,。

(2)機(jī)的因素的灰熵綜合評(píng)價(jià)

機(jī)的因素中,失誤―安全功能、故障―安全功能越大越好,事故能量的逸散越小越好。因此,可確定出理想對(duì)象為x2*=(10,9,8)。類似于人的因素的灰熵綜合評(píng)價(jià)過(guò)程,可以得到各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的均衡接近度分別為:w1=0.492,w2=0.417,w3=0.576。根據(jù)判斷標(biāo)準(zhǔn)可知,。

(3)環(huán)境因素的灰熵綜合評(píng)價(jià)

環(huán)境因素中,溫度越接近20攝氏度越好;噪聲的最優(yōu)指標(biāo)可取30dB;粉塵指標(biāo)可取0.8‰,越小越好;作業(yè)空間越大越好,可取為120cm;有毒物質(zhì)濃度最優(yōu)指標(biāo)取0.5‰%。因此,可確定出理想對(duì)象為x3*=(25,90,0.8,120,0.7)。類似于人的因素的灰熵綜合評(píng)價(jià)過(guò)程,可以得到各評(píng)價(jià)對(duì)象與理想對(duì)象的均衡接度分別為:w1=0.437,w2=0.529,w3=0.505。根據(jù)判斷準(zhǔn)則可知,。

4.第1層次灰熵綜合評(píng)價(jià)

通過(guò)專家調(diào)查法確定出人、機(jī)、環(huán)境的權(quán)重矩陣。則由式(5)可得第1層次的綜合評(píng)價(jià):

根據(jù)判斷準(zhǔn)則可知,。

5.結(jié)果分析

通過(guò)以上分析可知,鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精、鎮(zhèn)江正丹化學(xué)和鎮(zhèn)江福仕特化工等三家危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)中,鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精安全管理綜合績(jī)效最好,其次是鎮(zhèn)江正丹化學(xué),鎮(zhèn)江福仕特化工安全管理績(jī)效最差。從第2層次綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果可看出三家企業(yè)安全生產(chǎn)管理中人、機(jī)、環(huán)境的綜合現(xiàn)狀。鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精的作業(yè)人員的整體素質(zhì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于另外兩家化工企業(yè),但其“機(jī)”的整體狀況不如鎮(zhèn)江福仕特化工,且鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精環(huán)境狀況在三化工企業(yè)中最差。因此,鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精安全管理工作的重點(diǎn)應(yīng)是提高機(jī)器設(shè)備的失誤―安全功能、故障―安全功能,采取措施防止事故能量的意外逸散,加強(qiáng)對(duì)可能逸散事故能量進(jìn)行屏蔽和防護(hù)。另外鎮(zhèn)江長(zhǎng)興酒精應(yīng)加大力度,改善勞動(dòng)者的作業(yè)環(huán)境環(huán)境。鎮(zhèn)江正丹化學(xué)和鎮(zhèn)江福仕特化工在安全管理中也各有千秋,應(yīng)該根據(jù)自身在安全生產(chǎn)管理中所存在的缺陷和薄弱環(huán)節(jié)有針對(duì)地進(jìn)行整改,以提高企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。

四、結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代企業(yè)中,安全管理幾乎無(wú)處不有,無(wú)處不在。企業(yè)安全管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,這為政府相關(guān)部門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理帶來(lái)很大的難度。企業(yè)安全生產(chǎn)管理的績(jī)效水平是政府相關(guān)行政管理部門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的基礎(chǔ),是對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行表?yè)P(yáng)先進(jìn)、鞭策落后的重要依據(jù)。利用灰熵綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)企業(yè)安全管理績(jī)效水平進(jìn)行分析,可以科學(xué)地對(duì)企業(yè)間的安全管理績(jī)效水平進(jìn)行比較和評(píng)價(jià),可以提高企業(yè)安全管理績(jī)效評(píng)價(jià)的客觀性和科學(xué)性,通過(guò)對(duì)結(jié)果的深入分析,可找出企業(yè)安全管理中存在的不足之處,從而為目標(biāo)明確、有的放矢地改進(jìn)安全管理工作提供理論依據(jù)。這種方法亦可用于企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理評(píng)價(jià),其結(jié)果可用于企業(yè)發(fā)現(xiàn)自身安全管理的不足,掌握企業(yè)安全管理各個(gè)要素之間的聯(lián)系,指導(dǎo)企業(yè)有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展工作,不斷提高企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。

參考文獻(xiàn):

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