導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇工程建設(shè)評估，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

【關(guān)鍵詞】

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施評估；工作程序；調(diào)查方式

1前言

近年來，我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量逐漸增多，至2014年底，我國現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量已達(dá)7022項(xiàng)[1]。日漸龐大的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量背后，存在標(biāo)準(zhǔn)交叉、重復(fù)、老化、滯后等問題，為提高標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施，對標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況開展評估，了解標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施中存在的問題，對加強(qiáng)和改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，完善標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制，更好地發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和約束作用，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有重要意義。

1.1我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作情況

我國立法后評估工作可最早追溯于20世紀(jì)80年代的執(zhí)法檢查制度[2]，但標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作卻于近幾年才開始逐步得以開展研究并實(shí)踐。工程建設(shè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作在我國標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作中走在前列。早在2006年，原建設(shè)部就下達(dá)了國家標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評價(jià)規(guī)范》GB/T50844—2013（以下簡稱《評價(jià)規(guī)范》）研究與編制任務(wù)，經(jīng)過六年的廣泛研究，《評價(jià)規(guī)范》于2012年12月正式?！对u價(jià)規(guī)范》的，不僅結(jié)束了我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況無判定標(biāo)準(zhǔn)的局面，對于我國標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估整體工作來講，也邁入了跨時(shí)代的先河。2014年，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部將“建立工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況評估制度”作為工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，明確寫入《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督工作的指導(dǎo)意見》（建標(biāo)〔2014〕32號）中。2015年國務(wù)院印發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》（國發(fā)〔2015〕13號）也在“深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革”的具體措施中提出“建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施信息反饋和評估機(jī)制，及時(shí)開展標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審和維護(hù)更新，有效解決標(biāo)準(zhǔn)缺失滯后老化問題”。在組織實(shí)施中明確要求在2016年12月底之前“開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評價(jià)，建立強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告制度”?？梢?，建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況評估制度已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化工作的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。

1.2工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作實(shí)踐

在制定《評價(jià)規(guī)范》后，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近年來陸續(xù)組織開展了一系列重要工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作。先后將《建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況評估》《<城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范>實(shí)施情況評估》《工程質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況評估》和《<住宅建筑規(guī)范>實(shí)施情況評估》列入2013年、2014年、2015年的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指導(dǎo)監(jiān)督重點(diǎn)研究工作計(jì)劃。這些重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施評估工作實(shí)踐，對于推動建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施信息反饋和評估機(jī)制起到了重要的支撐作用。

2一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估一般包含準(zhǔn)備、調(diào)查和評估三個(gè)基本工作階段，每個(gè)階段都包含若干具體的工作要點(diǎn)。

2.1準(zhǔn)備階段

準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容包含收集相關(guān)資料、組建評估工作組、確定評估內(nèi)容、選擇評估標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)、制定評估方案等。2.1.1收集相關(guān)資料收集相關(guān)資料是對被評估標(biāo)準(zhǔn)基本情況的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)檢索、走訪相關(guān)單位和項(xiàng)目工程、聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)主管部門和主編單位獲取社會大眾對標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意見建議等渠道，收集與被評估標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施狀況、實(shí)施效果和關(guān)鍵技術(shù)條款、指標(biāo)科學(xué)性等意見，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行篩選、總結(jié)，提取有價(jià)值信息。在收集資料的過程中，應(yīng)同時(shí)收集正面和負(fù)面的信息。

2.1.2組建評估工作組

評估工作組是根據(jù)評估主體的要求，具體承擔(dān)評估工作的機(jī)構(gòu)?？梢杂稍u估主體直接組織，也可以由評估主體委托獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。評估主體是組織標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估的機(jī)關(guān)和機(jī)構(gòu)，一般由標(biāo)準(zhǔn)編制部門、單位或標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)執(zhí)行單位擔(dān)任。第三方評估機(jī)構(gòu)指的是標(biāo)準(zhǔn)制定者和執(zhí)行者之外的科研機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、高校和其他社會組織等。第三方評估具有客觀、公正和專業(yè)的特點(diǎn)，是當(dāng)今法制先進(jìn)國家倡導(dǎo)的評估模式，具有先進(jìn)性。目前，我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施評估工作主要采用以政府主導(dǎo)或牽頭為主，委托下屬科研機(jī)構(gòu)組建具體工作組的模式開展。

2.1.3確定評估內(nèi)容

評估內(nèi)容應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估主體的評估目的確定，如政府主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作，重點(diǎn)在于掌握標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中存在哪些問題，因此，應(yīng)針對推動工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施各項(xiàng)工作以及實(shí)施效果和科學(xué)性等進(jìn)行綜合評估。如社會主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作，重點(diǎn)在于被關(guān)注的某些具體條款，應(yīng)針對具體相關(guān)條款的實(shí)施情況展開標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作。此外，綜合類的標(biāo)準(zhǔn)和單項(xiàng)類的標(biāo)準(zhǔn)、單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和系列標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)的評估重點(diǎn)和方法均不同。

2.1.4選擇評估標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)

《評價(jià)規(guī)范》[3]將工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照基礎(chǔ)類、綜合類和單項(xiàng)類進(jìn)行了分類，規(guī)定了不同類別、涉及不同建設(shè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施評估的時(shí)候需要評估的類別，提出工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估的三級指標(biāo)體系。分為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施狀況、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果、標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)性三類評估，其中標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施狀況評估分推廣標(biāo)準(zhǔn)狀況評估和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)狀況評估兩類，三類評估包含標(biāo)準(zhǔn)狀況等14項(xiàng)具體的評估指標(biāo)。在工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作開展過程中，必須考慮被評估標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)和實(shí)施評估的內(nèi)容開展三類評估，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評估。也可選擇其中部分類別開展評估，除參考《評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的指標(biāo)外，也可根據(jù)所評估的具體內(nèi)容優(yōu)化或增加評估指標(biāo)，使評估工作更具針對性。

2.1.5制定評估方案

評估方案是評估工作的整體計(jì)劃，在制定時(shí)，應(yīng)充分考慮評估工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，制定有操作性的評估方案。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估方案的內(nèi)容一般包括：（1）評估背景和任務(wù)來源；（2）評估目的；（3）評估內(nèi)容；（4）評估指標(biāo)；（5）評估工作方案；（6）進(jìn)度計(jì)劃。其中在評估工作方案中，應(yīng)詳細(xì)說明工作組的組建、評估地區(qū)的選擇、調(diào)查方式的選擇、評估工作內(nèi)容和任務(wù)分工和其他重要問題。

2.2調(diào)查階段

調(diào)查階段的工作內(nèi)容主要為選擇調(diào)查方式、確定調(diào)查方案、開展調(diào)查工作。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估調(diào)查一般采用定性調(diào)查和定量調(diào)查相結(jié)合的方式開展。

2.2.1定性調(diào)查

定性調(diào)查方式包括專家調(diào)查、走訪相關(guān)人員獲取相關(guān)信息、實(shí)地調(diào)查等。在標(biāo)準(zhǔn)評估中，定性調(diào)查可用于評估初期的基礎(chǔ)調(diào)查、評估中的具體問題收集、評估后期的詳細(xì)論證三個(gè)環(huán)節(jié)。在評估開展初期，可采取召開座談會或者走訪專家或相關(guān)人員的方式，進(jìn)行摸底調(diào)查，收集初步信息，是后期確定正式調(diào)查提綱和定量調(diào)查問卷的基礎(chǔ)。在評估過程中，依據(jù)調(diào)查提綱，深入開展訪談和實(shí)地調(diào)查，獲取信息。在評估后期，定性調(diào)查作為定量調(diào)查的論證和判斷。

2.2.2定量調(diào)查

定量調(diào)查一般包括問卷調(diào)查、電話調(diào)查等方式，問卷調(diào)查法是工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估最常用的調(diào)查方式。問卷設(shè)計(jì)是問卷調(diào)查中重要的工作環(huán)節(jié)，在工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)評估工作中，應(yīng)根據(jù)評估內(nèi)容和指標(biāo)，針對適宜的調(diào)查對象分別設(shè)計(jì)不同的問卷。問卷問題的設(shè)置要講求技巧，要能反映調(diào)查需求，表述要清晰易懂，還要便于后期統(tǒng)計(jì)分析。問卷發(fā)放時(shí)，應(yīng)根據(jù)評估內(nèi)容確定問卷發(fā)放范圍、抽樣數(shù)量和發(fā)放回收方式。在《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施評估工作中，評估組以結(jié)果為導(dǎo)向分別設(shè)計(jì)了針對標(biāo)準(zhǔn)化管理部門、規(guī)劃管理部門、設(shè)計(jì)單位、專業(yè)人員、施工圖審查機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)出版機(jī)構(gòu)、專家和居民等8份不同調(diào)查對象的調(diào)查問卷，在全國范圍內(nèi)通過網(wǎng)上調(diào)查系統(tǒng)，進(jìn)行問卷調(diào)查采集分析數(shù)據(jù)和資料，同時(shí)選擇重慶、成都、哈爾濱和廣州4個(gè)有代表性的省份和城市開展實(shí)地調(diào)研和專家座談，依據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)A(chǔ)數(shù)據(jù)展開定性和定量分析，獲取調(diào)查結(jié)果。

2.3評估階段

2.3.1調(diào)查結(jié)果的分析

調(diào)查階段獲取的資料和數(shù)據(jù)分析是評估工作的重要環(huán)節(jié)，只有資料和數(shù)據(jù)而沒有分析就無法得出客觀的調(diào)查結(jié)論，也無法作出評估和判斷。定量分析可根據(jù)每項(xiàng)評估指標(biāo)獲取的側(cè)重點(diǎn)選擇比率分析、趨勢分析、結(jié)構(gòu)分析、重要度分析、對比分析、聚類分析等多種方法靈活開展。在《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施評估工作中，評估組開發(fā)了網(wǎng)上問卷調(diào)查系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析功能，可以得出每個(gè)問題調(diào)查結(jié)果的初步統(tǒng)計(jì)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)的深入分析，大大提高了工作效率。

2.3.2評估實(shí)施與結(jié)果得出

《評價(jià)規(guī)范》第5~7章對于每項(xiàng)指標(biāo)的評估結(jié)果及確定標(biāo)準(zhǔn)給出了明確規(guī)定，在調(diào)查結(jié)果分析的基礎(chǔ)上，可對照評估結(jié)果得出各項(xiàng)評估指標(biāo)的對應(yīng)分值，將各指標(biāo)分值賦予相應(yīng)權(quán)重系數(shù)并帶入相應(yīng)公式計(jì)算可得出實(shí)施狀況評估、實(shí)施效果評估和科學(xué)性評估三類評估的評估分值和評估結(jié)果。綜合分析的評估結(jié)果按照第8章的規(guī)定，將選擇的評估類別評估分值賦予權(quán)重并帶入指定公式，可最終可得出被評估標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況綜合評估分值和結(jié)果。針對評估等級和結(jié)果的不同，應(yīng)開展專項(xiàng)分析和綜合分析。對未達(dá)“甲”的指標(biāo)開展專項(xiàng)分析，同時(shí)對被評估標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況開展綜合分析，總結(jié)分析標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施存在的問題，提出改進(jìn)的措施。

2.3.3評估報(bào)告的形成

評估報(bào)告是評估成果的載體，在評估報(bào)告的形成過程中，如遇重大技術(shù)問題，可組織專家對專項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行論證或征求意見。一個(gè)完整的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估報(bào)告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（1）被評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)概況；（2）評估工作組組成及工作情況；（3）評估內(nèi)容和指標(biāo)；（4）調(diào)查方式的確定及調(diào)查情況；（5）評估過程及結(jié)論；（6）專項(xiàng)分析結(jié)果；（7）綜合分析結(jié)果。

3總結(jié)與建議

《評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和近年來開展的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評估工作實(shí)踐，在工作程序、組織模式、開展調(diào)查和實(shí)施評估等方面都為建立工程建設(shè)實(shí)施信息反饋和評估機(jī)制奠定了有效的工作基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)的評估工作對標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的提升起到了至關(guān)重要的作用，本研究以單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的評估模式為主給出了系統(tǒng)性的工作方法。對系列標(biāo)準(zhǔn)或者某一主題標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估時(shí)，應(yīng)充分考慮被評估對象間的共性和個(gè)性特點(diǎn)。掌握標(biāo)準(zhǔn)之間通過相互聯(lián)系在工程建設(shè)活動中發(fā)揮的作用，將有利于標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化和整合。另外，圍繞工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的評估工作，還存在其他兩個(gè)維度的問題，一是對于工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)情況的評估，以工程項(xiàng)目為評估對象，對項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)情況展開評估研究。二是對于企業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)情況的評估，以企業(yè)為評估對象，考量企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化水平以及對于特定標(biāo)準(zhǔn)的使用情況。本研究對標(biāo)準(zhǔn)評估工作方法進(jìn)行了初步探索，未來將圍繞標(biāo)準(zhǔn)開展更加全面的評估方案的設(shè)計(jì)。

作者：毛凱 孫智 林常青 單位：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所

參考文獻(xiàn)

篇2

[中圖分類號]　P694 [文獻(xiàn)碼]　B [文章編號]　1000-405X（2012）-11-69-3

0前言

隨著我國綜合國力的不斷提升，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益繁榮，對電力資源的需求日趨緊張，中小型水電資源的開發(fā)利用，對緩解我國電力資源的需求緊張局面起到了不可替帶的重要作用。為此加強(qiáng)對水電工程建設(shè)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作，更加科學(xué)、合理、有效地開發(fā)利用水利資源，更好地保護(hù)人類生存環(huán)境，有著至關(guān)重要的作用。本文以遼寧省鳳城市石橋水電站工程建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估為例，淺談一下地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估在水電工程建設(shè)中的應(yīng)用。

1工程建設(shè)概況

石橋水電站工程是一座無調(diào)節(jié)的徑流式水電站，采用水力自控翻板閘壩型，壩址以上控制流域面積為4839km2，水電站正常蓄水位46m，總庫容4001萬m3，電站總裝機(jī)容量9600kW，電站多年平均發(fā)電量為2136萬kw.h，年利用小時(shí)數(shù)為2225h，工程建設(shè)永久占地8.1095hm2。工程樞紐建筑物由左岸電站廠房、沖沙閘、水力自控翻板閘等組成。樞紐工程等別為Ⅲ等，永久性水工主要建筑物（攔河壩、沖沙閘、電站廠房等）的級別為3級，永久次要水工建筑物級別為4級，臨時(shí)性水工建筑物級別為5級，屬較重要建設(shè)項(xiàng)目。

2　工程建設(shè)區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件

2.1水文氣象

工程建設(shè)區(qū)氣候?qū)俦睖貛駶櫟募撅L(fēng)型大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。所處愛河流域多年平均氣溫8.1℃，12月至翌年2月平均氣溫在0℃以下，1月最冷。區(qū)內(nèi)降水量充沛，多年平均降水量1021.3mm，降水量年際變化較大，降雨量在年內(nèi)分配極不均勻，雨量多集中在夏季7、8兩月，占全年57%左右。流域內(nèi)多年平均蒸發(fā)量1237.2mm，5月份相對濕度小，氣溫上升快，風(fēng)速大，是蒸發(fā)量最大時(shí)期，11-3月為結(jié)冰期，蒸發(fā)量最小。流域內(nèi)冬季受西伯利亞冷空氣南下及地形影響，最多風(fēng)向?yàn)镹NW，初霜期一般在9月下旬，終霜期一般在5月上旬。流域內(nèi)降雪期長，初雪期最早在10月21日，最晚終雪日在4月29日。流域內(nèi)累年極端最高地面溫度63.7℃，累年極端最低地面溫度-37.5℃，最大凍土深度為138cm。

壩址區(qū)多年平均徑流總量為25.35億m3，多年平均流量為80.38m3/s。20年一遇設(shè)計(jì)洪峰流量為11400　m3/s，100年一遇校核洪峰流量為16700　m3/s。

愛河流域植被覆蓋情況較好，上游森林覆蓋率達(dá)80%以上，水土保持狀況良好，是遼寧省的少沙河流，年均入庫泥沙體積為63.7萬立方米。

2.2地形地貌

工程建設(shè)區(qū)地貌屬遼東低山丘陵區(qū)，壩址位于草河與愛河匯合口下游2.6km左右峽谷段上，周圍山丘高程均在300m以下，地形坡度一般在17°左右。左岸地形較完整，山丘多北東向展布，最高丘頂約為230m～262m，右岸地形較破碎，除近岸地段見有293m兩山丘連綿成帳外，其它地帶最高僅121m，多為高50m～70m，寬3km～4km的破碎分水嶺。兩河匯合處地表平坦開闊，階地有兩級，漫灘多存留于堆積岸，其后為丘陵，兩側(cè)山體多北東向延展（見照片1）。

2.3地層巖性

工程建設(shè)區(qū)內(nèi)地層除新生界第四系外，侵入巖大面積分布，是構(gòu)成庫區(qū)與壩址區(qū)的唯一地層。

第四系主要分布于水系兩側(cè)、山間洼地和山麓地帶，呈條帶狀展布，厚度不等，主要有砂卵石、粉質(zhì)土、耕植土及局部崩積物等；侵入巖主要有前震旦紀(jì)輝長巖、燕山晚期二長花崗巖、晚侏羅系花崗斑巖及晚侏羅系花崗巖。前震旦紀(jì)輝長巖主要分布于壩址兩側(cè)壩端；燕山晚期二長花崗巖主要分布于庫區(qū)上游右岸處；晚侏羅系花崗斑巖主要分布于庫區(qū)上游右岸處；晚侏羅系花崗巖主要分布于庫區(qū)上游。

2.4構(gòu)造

工程建設(shè)區(qū)主要構(gòu)造為新華夏系壓性斷裂，大部分在早元古代混合巖、印支期花崗巖及燕山期花崗巖中通過，總體走向北東約20°～30°，傾向南東?？傮w上工程建設(shè)區(qū)從區(qū)域上看庫區(qū)及壩址區(qū)沒有大的斷裂構(gòu)造通過，從斷裂的走向看，局部斷裂構(gòu)造從深部有可能通過庫區(qū)，因此工程建設(shè)區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造不甚發(fā)育，未見有大的斷裂構(gòu)造存在，工程建設(shè)區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造較簡單。

2.5地震

工程建設(shè)區(qū)地震區(qū)劃屬華北地震區(qū)，海城-丹東-朝鮮西海岸北西向地震帶和鴨綠江北東向次級地震帶交匯處，重力梯度和地殼厚度有一定變化，區(qū)域地震活動主要受鴨綠江斷裂帶活動影響。據(jù)現(xiàn)有地震資料記載，工程建設(shè)區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生過破壞性地震，地震活動性微弱。工程建設(shè)區(qū)基本地震加速度值為0.05g，動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好，屬于區(qū)域相對穩(wěn)定的地區(qū)。

2.6水文地質(zhì)特征

工程建設(shè)區(qū)地表水系較發(fā)育，根據(jù)區(qū)內(nèi)地下水的賦存形式和運(yùn)移特點(diǎn)等因素，將工程建設(shè)區(qū)內(nèi)地下水分為兩種類型，即第四系松散層類孔隙水和基巖裂隙水。

第四系松散層類孔隙水，主要分布于河谷、漫灘、坡麓及溝谷地帶，賦存于第四紀(jì)松散堆積物中，受大氣降水及地表水的補(bǔ)給，徑流、排泄條件好，水交替作用強(qiáng)烈。地下水位隨季節(jié)變化及大氣降水變化顯著，含水層厚度不均變化較大，由坡頂至溝谷厚度逐漸增大。

基巖裂隙水，主要賦存于燕山晚期二長花崗巖及晚侏羅系花崗斑巖和花崗巖等基巖裂隙和風(fēng)化裂隙中，其含水性受巖石的風(fēng)化程度及成巖時(shí)的孔隙、裂隙的空間大小所控制，主要受季節(jié)性降水及松散含水層補(bǔ)給，含水性較弱，富水性不均，受出露部位、地形切割程度的影響，往往以短途徑流、點(diǎn)狀泉等方式排匯。

2.7巖土工程地質(zhì)特征

工程建設(shè)區(qū)內(nèi)巖土工程地質(zhì)特征主要按庫區(qū)、壩址工程區(qū)、電廠尾水渠工程區(qū)進(jìn)行說明。

（1）庫區(qū)工程地質(zhì)特征

石橋水電站庫區(qū)河谷成U字型，兩側(cè)階地有兩級，山體多南北向延展。左岸壩址線地勢陡峭，巖石面積較大；右岸壩址線為低緩丘陵區(qū)，植被發(fā)育，覆蓋層較厚。

庫區(qū)基巖均為侵入巖，其中二長花崗巖主要分布于壩址兩端；花崗斑巖主要分布于庫區(qū)上游右岸處；花崗巖主要分布于庫區(qū)上游右側(cè)低山處；少量輝長巖分布于壩址兩側(cè)壩端。

庫區(qū)第四系地層以粉土、粉細(xì)砂、砂卵石為主，主要分布于河床兩側(cè)河漫灘與溝谷及Ⅰ、Ⅱ級階地上。砂卵石厚度一般為5.0m左右；粉細(xì)砂一般在3.0-4.0m左右。

庫區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)較大的斷裂構(gòu)造，右岸及左岸均未見通往庫外的斷層。

庫區(qū)兩岸，新鮮巖石堅(jiān)硬完整穩(wěn)固，但溝谷沖蝕地帶及表層巖石風(fēng)化較強(qiáng)烈，其承載力相對較低，巖土體工程參數(shù)與壩址工程區(qū)基本一致。

（2）壩址工程區(qū)工程地質(zhì)特征

壩址區(qū)第四系松散堆積物分為耕植土層，分布于右壩端；細(xì)砂層分布于河床左側(cè)與左岸山丘之間的臺地上；卵石層主要分布于河床右側(cè)河漫灘，巖石成分為花崗巖、石英巖等，磨圓度較好。

壩址區(qū)基巖均為侵入巖，主要為二長花崗巖，分兩期侵入，廣泛出露于壩址區(qū)，是壩基的主要巖體。壩址區(qū)未見斷層通過，壩基巖體二長花崗巖發(fā)育有三組節(jié)理，節(jié)理面大多閉合-微張，泥質(zhì)-巖屑充填，結(jié)構(gòu)面起伏粗糙。

壩址區(qū)強(qiáng)風(fēng)化巖層較薄，多為弱風(fēng)化巖石，兩岸壩端巖層風(fēng)化淺，河漫灘處風(fēng)化較深。第四系以下基巖頂面為強(qiáng)風(fēng)化巖，其中最大厚度2.3m，最小厚度0.5m。壩址左壩端巖石為弱透水，河漫灘段巖石為中等透水，右壩端巖石透水性為弱透水-中等透水，應(yīng)對整個(gè)壩基巖體尤其河漫灘段壩基基礎(chǔ)進(jìn)行帷幕防滲處理。

（3）電廠、尾水渠工程區(qū)工程地質(zhì)特征

電廠區(qū)第四系主要為沖洪積細(xì)砂和山麓堆積物，電廠廠基巖性有輝長巖和二長花崗巖，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，弱風(fēng)化巖體較為完整，廠區(qū)內(nèi)無斷層，地基承載力為3000～1000KPa；尾水渠區(qū)第四系主要為沖洪積細(xì)砂，基巖有輝長巖和二長花崗巖，上游段有弱風(fēng)化巖，下游段有強(qiáng)風(fēng)化巖。整個(gè)電廠、尾水渠巖體透水性均為弱透水。

2.8人為工程活動的影響

工程建設(shè)區(qū)原始地貌保持較好，地表植被較發(fā)育，人為工程活動主要表現(xiàn)為河谷區(qū)Ⅰ、Ⅱ級階地的農(nóng)業(yè)種植，縣鄉(xiāng)間便道的建設(shè)、引水工程的建設(shè)、村居民區(qū)建設(shè)及小規(guī)模的采石、采砂活動，人類工程活動對地質(zhì)環(huán)境的影響較小，工程建設(shè)區(qū)人為工程活動一般。

3　地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀

經(jīng)實(shí)地調(diào)查，工程建設(shè)區(qū)內(nèi)潛在地質(zhì)災(zāi)害類型主要有崩塌、滑塌、滑坡、泥石流。

3.1崩塌、滑塌

在庫區(qū)左岸壩址工程區(qū)、電廠尾水渠工程區(qū)邊坡多見巖體，坡腳見有倒石堆及崩落塊石，由于地形坡度較陡，巖體長期遭受自然風(fēng)化剝蝕，在強(qiáng)降水入滲、地震、人工不合理削坡等激發(fā)因素的作用下或某一主導(dǎo)因素的作用下，均存在傾倒式或滑落式崩塌的危險(xiǎn)隱患，其危險(xiǎn)性小。

3.2滑坡、泥石流

在庫區(qū)兩岸邊坡地帶，小型溪流溝谷較為發(fā)育，河谷階地及山坡農(nóng)業(yè)耕作地帶植被破壞較重，坡面水土流失現(xiàn)象較多，加上區(qū)內(nèi)其它工程建設(shè)切坡擾動土體現(xiàn)象，使得本區(qū)在雨季特別是暴雨季節(jié)，沿河兩岸部分溝谷、斜坡地段有小型滑坡、泥石流的發(fā)生，給工程建設(shè)帶來潛在危險(xiǎn)，因此，在豐水期洪水的沖擊下，區(qū)內(nèi)有滑坡、泥石流的危險(xiǎn)隱患，其危險(xiǎn)性小。

4　地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測

工程的建設(shè)和運(yùn)營，將對庫區(qū)及周邊地帶內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境條件產(chǎn)生影響，特別是水文地質(zhì)條件、巖土體原有的力學(xué)平衡狀態(tài)將發(fā)生改變，可能引發(fā)或加劇的地質(zhì)災(zāi)害，主要表現(xiàn)為崩塌、滑坡、泥石流、庫岸坍塌、滑塌、浸沒、水庫滲漏、壩基壩肩滲漏等問題。

4.1樞紐建筑區(qū)

（1）崩塌、滑塌

在壩址左右兩岸的樞紐建筑工程區(qū)，由于工程建設(shè)人工開挖邊坡，形成高陡邊坡，尤其在左側(cè)壩肩樞紐工程切坡地帶可能引發(fā)小型巖土體崩塌、滑塌，給工程建設(shè)帶來危險(xiǎn)，并對本區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件和自然生態(tài)環(huán)境造成不同程度的破壞，隨著工程建設(shè)的實(shí)施，人類工程活動的增強(qiáng)，在自然及人為等因素激發(fā)下，兩側(cè)邊坡及人工切坡地帶均有可能發(fā)生小面積的崩塌、滑塌，其發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)性中等。

（2）壩基滲漏、壩肩繞壩滲漏

在壩址區(qū)，由于壩基巖體透水率多以中等透水為主，局部巖段較為破碎，巖體完整性較差，可能發(fā)生壩基滲漏；在右壩肩由于工程地質(zhì)條件、地形、地貌相對左岸較差，可能發(fā)生壩肩繞壩滲漏，應(yīng)根據(jù)壩基及壩肩透水性分帶特征及基巖透水性特點(diǎn)，在大壩施工過程中，應(yīng)對壩基深厚覆蓋層及下伏巖體做防滲墻和防滲帷幕，否則水庫蓄水后易產(chǎn)生壩基滲漏、壩肩繞壩滲漏，其發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)性中等。

4.2庫區(qū)

（1）庫岸坍塌、滑坡

水庫蓄水后，水位抬升，水文地質(zhì)條件發(fā)生改變，地表及地下水徑流條件發(fā)生變化，并對庫區(qū)兩岸邊坡地帶的巖土體進(jìn)行浸潤，在靜水壓力、動水壓力、坡體自重應(yīng)力、強(qiáng)降水等自然和人為工程活動因素的作用下，庫區(qū)兩岸邊坡地帶可能發(fā)生庫岸坍塌、滑坡，其發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)性中等。

（2）泥石流

庫區(qū)所處流域水系較發(fā)育，庫區(qū)周邊有多條溪流溝谷、沖溝存在，溝谷、坡麓及坡谷地帶多為農(nóng)業(yè)耕地，對地表植被造成一定破壞，尤其在庫區(qū)左岸壩肩上游有一較大沖溝存在，溝內(nèi)有人工擾動土體及多處水塘存在，該溝區(qū)亦是工程建設(shè)的砂石骨料加工區(qū)，工程施工勢必加大對溝內(nèi)巖土體的擾動，增加松散物源，在雨季強(qiáng)降水入滲、沖溝水流的沖刷及自身重力和暴雨突發(fā)引發(fā)山洪等人為和自然因素的激發(fā)作用下，在溝谷中均可能引發(fā)小型坡面泥石流和溪溝泥石流，其發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)性中等。

（3）水庫滲漏

庫區(qū)巖性單一，均為侵入巖，沒有碳酸鹽巖分布，巖體透水性弱，水庫兩側(cè)與鄰谷分水嶺山體寬厚，無低矮單薄分水嶺和低鄰谷，地下水分水嶺高程遠(yuǎn)大于正常蓄水位，無穿越庫區(qū)分水嶺通向庫外的斷裂構(gòu)造，水庫封閉條件較好，不存在向鄰谷產(chǎn)生永久性滲漏問題，故水庫滲漏發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)性小。

（4）水庫泥沙淤積

庫區(qū)所處流域植被覆蓋情況較好，上游森林覆蓋率達(dá)到80%以上，水土保持狀況良好，但流域懸移質(zhì)輸沙量年際間變化較大，年內(nèi)分配極不均勻，主要集中在汛期，約占全年的99%。由于庫區(qū)所處流域上游，山地面積大，流域內(nèi)山高坡陡，河道比降較大，屬于少沙河流中推移質(zhì)沙量高產(chǎn)區(qū)，因此推移質(zhì)及庫區(qū)塌岸和泥石流等所產(chǎn)生沙量占懸移質(zhì)的比值較一般地區(qū)高，年均入庫泥沙體積約為63.7萬m3，故水庫發(fā)生泥沙淤積可能性和危險(xiǎn)性中等。

（5）水庫淹沒及浸沒

電站正常蓄水后，庫區(qū)及周邊地下水位抬高，對位于正常蓄水位附近的第四系松散堆積層如一、二級階地等，可能產(chǎn)生浸沒問題，但因庫區(qū)周邊松散堆積物質(zhì)多為砂土、碎塊石土、卵礫石土等，透水性較好，庫區(qū)周邊階地上的耕地，因庫水抬升受毛細(xì)管作用，局部可能產(chǎn)生浸沒現(xiàn)象，但分布范圍較小，受水庫浸沒影響不大，庫區(qū)發(fā)生淹沒及浸沒的可能性和危險(xiǎn)性中等。

（6）水庫誘發(fā)地震

工程建設(shè)區(qū)地震活動微弱，庫區(qū)及周邊無可溶巖分布，不存在規(guī)模宏大的活動性斷裂構(gòu)造，局部斷裂未與庫區(qū)發(fā)生直接的水力聯(lián)系，電站水庫蓄水后存在水庫誘發(fā)地震的可能性和危險(xiǎn)性小，但應(yīng)對壩址工程區(qū)進(jìn)行監(jiān)測設(shè)置，確保壩體等樞紐工程與水庫的安全。

5　地質(zhì)災(zāi)害防治措施

5.1崩塌、危巖、落石等災(zāi)害防治措施

工程建設(shè)中應(yīng)采取如繞避、刷坡清除、鑲補(bǔ)勾縫、加固支檔、修筑攔石墻、排水溝、預(yù)應(yīng)力錨索、架設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)、采用安全坡率法施工等有效安全防護(hù)措施，應(yīng)嚴(yán)格控制爆破用藥量，采取預(yù)爆破措施來保護(hù)基巖不受損害，發(fā)現(xiàn)危石應(yīng)及時(shí)清除或支撐加固，對影響斜坡穩(wěn)定性的巖體空洞、裂隙應(yīng)及時(shí)進(jìn)行鑲補(bǔ)勾縫，要攔截疏導(dǎo)斜坡地表水和地下水，作好邊坡及其以外集水面積內(nèi)的排水和防滲體系。對區(qū)內(nèi)的永久性邊坡地帶，尤其是左岸樞紐工程區(qū)的巖質(zhì)邊坡，必須修筑永久性安全防護(hù)治理設(shè)施，保證邊坡安全穩(wěn)定，雨季應(yīng)加強(qiáng)坡體穩(wěn)定監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取科學(xué)防護(hù)措施，保證人員和財(cái)產(chǎn)不受損失。

5.2邊坡失穩(wěn)、滑坡的防治措施

工程建設(shè)中及工程建成后，區(qū)內(nèi)高邊坡段應(yīng)采用臺階及適當(dāng)放緩邊坡坡度、全斷面邊坡防護(hù)，或采用下?lián)跎献o(hù)措施，必要時(shí)可采用預(yù)應(yīng)力錨索加固手段；低邊坡段，可采用坡面防護(hù)，下設(shè)擋墻、腳墻的防護(hù)措施；同時(shí)上述地段尚應(yīng)做好防、排水工程，避免地表水滲入巖土體內(nèi)。斜坡地帶，在坡積層上填方加載時(shí)，可能會導(dǎo)致坡積層沿下伏基巖面滑動，可采取路堤擋土墻、路肩墻進(jìn)行防治，擋墻基礎(chǔ)宜置于基巖中一定深度，確保坡體穩(wěn)定而不危害工程，并做好坡體穩(wěn)定的監(jiān)測和預(yù)警工作。

5.3泥石流災(zāi)害防護(hù)措施

加強(qiáng)對區(qū)內(nèi)溝谷溪流、河流的綜合治理，工程建設(shè)所需砂石料要科學(xué)合理堆放，禁止隨意亂堆亂棄，特別是嚴(yán)禁在主溝槽內(nèi)堆積存放，盡量少占壓河床，并加強(qiáng)導(dǎo)流工程設(shè)施建設(shè)，采用恰當(dāng)?shù)墓こ谭雷o(hù)措施如固穩(wěn)、擋儲、排導(dǎo)等，生物防治措施如封山育林等方法，控制地表徑流，防止坡面侵蝕，消除泥石流災(zāi)害的發(fā)生，在雨季強(qiáng)降水期應(yīng)加強(qiáng)對可能發(fā)生泥石流溝谷的監(jiān)測和預(yù)警工作。

5.4水庫坍岸的防護(hù)措施

石橋水電站蓄水后，將對庫區(qū)兩岸分布的巖土質(zhì)坡體及松散坡積物堆積體產(chǎn)生浸潤剝蝕，在邊坡防護(hù)中，應(yīng)采用干砌片石護(hù)坡、擋墻、拋石或干砌片石與擋墻相結(jié)合的庫岸防護(hù)或路基防護(hù)措施，同時(shí)對抬高農(nóng)田分布的地段采取永久防護(hù)堤等工程措施和種草、植樹等生物措施，嚴(yán)格禁止一切破壞岸坡的人類工程活動。

5.5壩基滲漏、壩肩繞壩滲漏的防治措施

壩基工程建設(shè)基面為弱風(fēng)化二長花崗巖，對壩址、壩肩區(qū)引起壩基滲漏、壩肩繞壩滲漏的透水巖段，建議采用帷幕灌漿至隔水巖層的方式處理，確保壩基及樞紐工程的絕對安全。

6　結(jié)論與建議

6.1結(jié)論

工程建設(shè)區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度中等。現(xiàn)狀條件下的地質(zhì)災(zāi)害類型有崩塌、滑塌、滑坡、泥石流。人類工程活動一般，對本區(qū)自然地質(zhì)及生態(tài)環(huán)境造成的破壞程度較小?，F(xiàn)狀條件下地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度屬弱發(fā)育，危險(xiǎn)性小。

隨著工程建設(shè)區(qū)樞紐工程、庫區(qū)等各項(xiàng)人為工程活動的實(shí)施及自然激發(fā)因素的影響下，將破壞該區(qū)現(xiàn)有巖土體的穩(wěn)定平衡條件及地表植被等自然生態(tài)環(huán)境，可能引發(fā)崩塌、滑塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，其發(fā)生的可能性中等，危險(xiǎn)性中等。工程建設(shè)本身可能遭受崩塌、滑塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性中等。

6.2建議

（1）加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)警和防治，科學(xué)合理規(guī)劃，提高思想認(rèn)識，做到以預(yù)防為主，"防"、"治"相結(jié)合的方針，加強(qiáng)地質(zhì)環(huán)境保護(hù)，盡量減輕工程建設(shè)對地質(zhì)環(huán)境的不利影響，盡可能避免引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

（2）壩基及邊坡開挖中要注意施工方法，做好安全防護(hù)，邊坡要控制在安全坡角內(nèi)，全面進(jìn)行壩基及壩肩防滲帷幕灌漿，施工時(shí)應(yīng)盡量避開雨季，以防突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

（3）電站主體工程施工開挖，要采取工程防護(hù)措施，在壩基、壩肩高邊坡開挖地段，應(yīng)確定合理的開挖坡比，進(jìn)行邊坡防護(hù)及布設(shè)截排水設(shè)施等，防止邊坡發(fā)生滲透變形與滑塌，保證施工安全，同時(shí)布置必要的邊坡變形監(jiān)測措施。

（4）工程建設(shè)過程中，應(yīng)采取工程措施和生物措施相結(jié)合的原則，做好施工區(qū)、庫區(qū)及周邊地區(qū)的水土流失防治工程，對庫區(qū)及沖溝、河道進(jìn)行治理，避免滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，對庫區(qū)及周邊地區(qū)要進(jìn)行綠化、美化工作。

（5）工程建設(shè)及運(yùn)營期，應(yīng)"統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局"，體現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一，最大限度地減少對自然生態(tài)環(huán)境的破壞和影響，堅(jiān)決做到"誰開發(fā)誰保護(hù)，誰破壞誰治理"，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一。

7結(jié)束語

隨著我國電力事業(yè)的快速蓬勃發(fā)展，我們更應(yīng)著力強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害評估工作在電力工程建設(shè)中的應(yīng)用，確保電力工程建設(shè)安全可靠運(yùn)行，保證國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，做到人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。因此，在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估時(shí)，要有充分的前瞻性，既要認(rèn)識歷史災(zāi)害過程，又要充分考慮地質(zhì)災(zāi)害的潛在危險(xiǎn)。

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［4］《遼寧省建設(shè)項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》[S]，遼寧省國土資源廳發(fā)[2004]198號附件

［5］《地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評估理論與實(shí)踐》[M]，中國建筑設(shè)計(jì)研究院專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)資料，2006.

［6］《遼寧省建設(shè)項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估管理辦法》[S]，遼省國土資源廳發(fā)[2007]42號.

［7］《鳳城市石橋水電站工程可行性研究報(bào)告》[R]，遼寧省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院，2011.

篇3

所謂水環(huán)境，是指自然界中水的形成、分布和轉(zhuǎn)化所處空間的環(huán)境。是指圍繞人群空間及可直接或間接影響人類生活和發(fā)展的水體，其正常功能的各種自然因素和有關(guān)的社會因素的總體。水環(huán)境主要由地表水環(huán)境和地下水環(huán)境兩部分組成。水環(huán)境是構(gòu)成環(huán)境的基本要素之一，是人類社會賴以生存和發(fā)展的重要場所，也是受人類干擾和破壞最嚴(yán)重的領(lǐng)域。水環(huán)境的污染和破壞已成為當(dāng)今世界主要的環(huán)境問題之一。因此，我們要對水環(huán)境的污染引起足夠的重視。

1 水環(huán)境質(zhì)量評價(jià)方法

1.1 單因子評價(jià)法

現(xiàn)行的《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：“地表水環(huán)境質(zhì)量評價(jià)應(yīng)根據(jù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的水域功能類別，選取相應(yīng)類別標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行單因子評價(jià)?！?/p>

1.2 污染指數(shù)評價(jià)法

污染指數(shù)評價(jià)法是用水體各監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測結(jié)果與其評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之比作為該項(xiàng)目的污染分指數(shù)，然后通過各種數(shù)學(xué)手段將各項(xiàng)目的分指數(shù)綜合而得到該水體的污染指數(shù)，以此代表水體的污染程度。

1.3 模糊評價(jià)法

水環(huán)境污染程度與水質(zhì)分級相互聯(lián)系并存在模糊性，而水質(zhì)變化是連續(xù)的，模糊評價(jià)法較好體現(xiàn)了水環(huán)境中客觀存在的模糊性和不確定性，符合客觀規(guī)律，具有較強(qiáng)的合理性。

1.4 灰色評價(jià)法

水環(huán)境系統(tǒng)是一個(gè)多因素，多層次的復(fù)雜系統(tǒng)。水環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)是在有限時(shí)空范圍內(nèi)獲得的，它提供的信息是不完全，不具體的，且評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分級之間的界限也不是絕對的?？蓪⑺h(huán)境系統(tǒng)視為一個(gè)灰色系統(tǒng)，應(yīng)用灰色理論進(jìn)行評價(jià)具有合理性。

1.5 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

一種由大量處理單元組成的非線性自適應(yīng)的系統(tǒng)，可模擬人腦解決具有模糊性和不確定性的問題?；舅悸罚菏紫葘⑺|(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為“學(xué)習(xí)樣本”，經(jīng)過自適應(yīng)，自組織的多次訓(xùn)練后，網(wǎng)絡(luò)具有了對學(xué)習(xí)樣本的記憶聯(lián)想能力，然后將實(shí)驗(yàn)資料輸入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由已掌握知識信息的網(wǎng)絡(luò)對它們進(jìn)行評價(jià)。

1.6 水質(zhì)指數(shù)法

綜合指數(shù)評價(jià)法是對各污染的相對污染指綜合水質(zhì)標(biāo)識指數(shù)，可以表達(dá)河流總體的的綜合水質(zhì)信息。

2 水利工程對水環(huán)境的影響分析

2.1 對下游的水文系統(tǒng)造成了影響。

水利工程的建設(shè)改變了原有的水文規(guī)律，進(jìn)一步引起了水環(huán)境的改變，從而對下游的水文系統(tǒng)造成了影響，繼而對下游的生態(tài)環(huán)境也造成了一定程度的影響。水利工程的建設(shè)主要是對水量的變化造成影響，水量往往會有季節(jié)性的變化，然而水利工程的建設(shè)無疑影響了這一變化規(guī)律，導(dǎo)致水源無法自動更新，在一定程度上影響了下游水環(huán)境的凈化過程。

2.2 引起了水質(zhì)水溫的變化。

水利工程會定期對流量的變化進(jìn)行控制，這種做法將直接影響下游水環(huán)境的質(zhì)量。首先，這樣會影響長期形成的水文周期，從而對水質(zhì)凈化的特有規(guī)律造成影響。進(jìn)一步影響水質(zhì)的其他規(guī)律，如：水質(zhì)的擴(kuò)散，稀釋規(guī)律等。從另一個(gè)方面來講，如果下游的水質(zhì)出現(xiàn)富營養(yǎng)化的狀況，將會直接導(dǎo)致水的稀釋速度減慢，從而影響水質(zhì)，加重污染。另外，水電站的出水溫度往往比較高，這樣會影響下游微生物的生長，無疑會對下游水質(zhì)造成影響。

2.3 其他產(chǎn)業(yè)對水環(huán)境的影響

隨著產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展，伴隨著水利工程建設(shè)的其他產(chǎn)業(yè)也在迅猛發(fā)展，本文以水庫產(chǎn)業(yè)為例，剖析其他產(chǎn)業(yè)對水環(huán)境的影響。水庫的養(yǎng)殖業(yè)因?yàn)槭艿饺藶橐蛩氐挠绊?，不得不引起人們的重視。如果對飼料的投放量不加以控制，超出了水質(zhì)本身的自動凈化能力，將會造成無法估量的水環(huán)境污染。另外，魚苗的投放量也應(yīng)加以控制，從一定程度上保護(hù)水環(huán)境的穩(wěn)定。

3 對水環(huán)境污染的治理方案

3.1 退漁還湖。水庫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展著實(shí)加重了水環(huán)境的污染程度，政府應(yīng)該加大補(bǔ)助力度，促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展。及時(shí)對魚塘進(jìn)行清理。同時(shí)應(yīng)該修復(fù)水庫周圍的生態(tài)系統(tǒng)，如:種植沉水植物，從而過濾，凈化水質(zhì)；種植挺水植物，吸收水中的氮，磷等；此外，還可以在種植生態(tài)林，從而防止水土流失。

3.2 加強(qiáng)水質(zhì)的監(jiān)測力度。環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)定期對水質(zhì)進(jìn)行檢測，同時(shí)加大水質(zhì)監(jiān)測方面的資金投入，確保在水質(zhì)污染之前能夠預(yù)防。如：監(jiān)測水體中的微生物的生長狀況，評價(jià)水質(zhì)狀況；檢測水質(zhì)溫度，溶解氧和PH值等。努力做到積極檢測，防患于未然，及時(shí)治理，確保安全。

3.3 明確責(zé)任主體。堅(jiān)持“誰污染，誰治理”的方針。明確責(zé)任到人，加強(qiáng)各人的環(huán)境保護(hù)意識，從根本上解決水體污染問題，在源頭上控制水體污染。

3.4 加大技術(shù)設(shè)備方面的投資。鼓勵(lì)保護(hù)水質(zhì)方面的科學(xué)研發(fā)，加大人力，物力方面的投入，實(shí)現(xiàn)對水質(zhì)變化進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控和指導(dǎo)。同時(shí)對積極防治水污染的單位給予一定程度的補(bǔ)貼和幫助。激起人們的環(huán)保意識，共同行動起來，預(yù)防水環(huán)境污染。

結(jié)語

我國水利工程建設(shè)取得舉世矚目成就的同時(shí)，伴隨著水環(huán)境的污染，它不僅影響著人們的日常生活，還將制約著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。環(huán)境保護(hù)的問題不容小覷，解決水污染問題迫在眉睫，政府和相關(guān)部門必須采取有效的方法治理水環(huán)境污染問題，從而促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬學(xué)尼, 黃廷林. 水文學(xué)（第三版）. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1998

[2] 李硯閣,雷志棟等編著.地下水系統(tǒng)保護(hù)研究.中國環(huán)境科學(xué)出版社.2008年8月第1版.

[3] 顧浩主編.中國治水史鑒.中國水利水電出版社.1997年8月第1版.

篇4

中圖分類號:C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-8809(2010)08-0277-01

近年來,從中央到地方、從機(jī)關(guān)到企業(yè)都在倡導(dǎo)和實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)評估,大力開展效能監(jiān)察工作。風(fēng)險(xiǎn)評估是企業(yè)效能監(jiān)察的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通信企業(yè)在工程建設(shè)投資領(lǐng)域方面是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的,通信工程投資前期的預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)警項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)尤為重要。如何加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評估在通信工程建設(shè)領(lǐng)域效能監(jiān)察工作中的應(yīng)用(下文中將通信工程項(xiàng)目簡稱為項(xiàng)目),是通信企業(yè)效能監(jiān)察工作的一項(xiàng)重要課題。本文主要針對風(fēng)險(xiǎn)評估在通信企業(yè)工程建設(shè)效能監(jiān)察工作中的應(yīng)用進(jìn)行討論。

1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程及風(fēng)險(xiǎn)評估的重要性

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理屬于項(xiàng)目高層次管理,具有嚴(yán)密的理論和體系,相對于項(xiàng)目管理的其他知識領(lǐng)域,具有更強(qiáng)的專業(yè)性和理論性。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分為風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等五個(gè)基本過程。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃是規(guī)劃和設(shè)計(jì)如何進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過程,通常在項(xiàng)目早期規(guī)劃階段完成,它對于項(xiàng)目能否完成既定的目標(biāo)至關(guān)重要。風(fēng)險(xiǎn)識別是確定何種風(fēng)險(xiǎn)事件可能影響項(xiàng)目,并將這些風(fēng)險(xiǎn)特征整理成文檔,包括三個(gè)主要因素:風(fēng)險(xiǎn)來源(時(shí)間、費(fèi)用、技術(shù)及法律),風(fēng)險(xiǎn)事件(給項(xiàng)目帶來積極或消極影響的事件),風(fēng)險(xiǎn)征兆(觸發(fā)器、實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)事件的間接表現(xiàn))。風(fēng)險(xiǎn)評估是對識別出的風(fēng)險(xiǎn)使用定性或定量的方法進(jìn)行評價(jià)和估計(jì),以確定風(fēng)險(xiǎn)對于項(xiàng)目的影響。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果,為降低風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的負(fù)面影響而采取應(yīng)對措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控指跟蹤已識別出的風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控殘余風(fēng)險(xiǎn)、識別新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)、修改風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃及評估風(fēng)險(xiǎn)管理效果的過程。

風(fēng)險(xiǎn)評估是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的核心環(huán)節(jié),它對已經(jīng)識別出的風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手段進(jìn)行分析,以確定風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律、對項(xiàng)目的影響程度以及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性等信息。所涉及到的技術(shù)和理論也是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理所有技術(shù)中最復(fù)雜的,操作起來有一定難度,但成功的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理必不可少的內(nèi)容。所以對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行探討對于實(shí)際項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理有著重要意義。下面以某項(xiàng)目為例,具體介紹風(fēng)險(xiǎn)評估在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用。

2 案例項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估

本項(xiàng)目是某通信公司,為了滿足移動營業(yè)廳擴(kuò)容BOSS系統(tǒng)管理需要而實(shí)施的項(xiàng)目,主要內(nèi)容是建立具有先進(jìn)水平的寬帶無線接入系統(tǒng),提供覆蓋整個(gè)地區(qū)范圍的無線寬帶接入網(wǎng)絡(luò)。

2.1 主觀評分法的定性評估

主觀評分法由多名專家對已識別出的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行打分。打分時(shí),首先將風(fēng)險(xiǎn)分為費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)等若干類;然后,對于各類風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員根據(jù)專家的專業(yè)領(lǐng)域分別賦予專家一定權(quán)值;最后,將相同風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的專家評分乘以相應(yīng)的權(quán)值后相加,再將相加的結(jié)果除以權(quán)值和,即得到了該風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評分。

2.2 層次分析法的定量分析

層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)是對定性問題進(jìn)行定量分析的一種簡便、靈活而又實(shí)用的多準(zhǔn)則決策方法。它的特點(diǎn)是把復(fù)雜問題中的各種因素通過劃分為相互聯(lián)系的有序?qū)哟?使之條理化,根據(jù)對一定客觀現(xiàn)實(shí)的主觀判斷結(jié)構(gòu)(主要是兩兩比較)把專家意見和分析者的客觀判斷結(jié)果直接而有效地結(jié)合起來,對每一層次元素兩兩比較的重要性進(jìn)行定量描述。而后,利用數(shù)學(xué)方法計(jì)算反映每一層次元素的相對重要性次序的權(quán)值,通過所有層次之間的總排序計(jì)算所有元素的相對權(quán)重并進(jìn)行排序。AHP在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中應(yīng)用的基本思路:首先找出解決問題所牽連的主要因素,將這些因素按其管理隸屬關(guān)系構(gòu)造成階梯層次模型,通過對層次結(jié)構(gòu)中各因素之間相對重要性判斷及簡單的排序計(jì)算解決問題。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)層次框架圖,對風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步整理,建立AHP風(fēng)險(xiǎn)矩陣。由于AHP風(fēng)險(xiǎn)矩陣的計(jì)算比較復(fù)雜,建議采用yaahp軟件。經(jīng)過AHP分析,將項(xiàng)目分為四個(gè)階段,利用軟件計(jì)算出每個(gè)階段最主要的前3項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源。

2.3 兩種方法的融合

在市場及銷售階段,最重要的風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)系風(fēng)險(xiǎn),分解包是對甲方需求進(jìn)行跟蹤,風(fēng)險(xiǎn)源是無法滿足關(guān)鍵人員特殊需求;其次是費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn),分解包是甲方關(guān)系處理,風(fēng)險(xiǎn)源是公關(guān)費(fèi)用超標(biāo)。在售前支持階段,主要風(fēng)險(xiǎn)是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),分解包是根據(jù)甲方需求制訂初步交流技術(shù)方案,風(fēng)險(xiǎn)源是技術(shù)交流人員水平無法得到用戶認(rèn)可;次要風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)系風(fēng)險(xiǎn),分解包是進(jìn)行二次技術(shù)交流提出最后解決方案,風(fēng)險(xiǎn)源是因公司某些人員造成的客戶關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)。在工程技術(shù)階段,主要風(fēng)險(xiǎn)是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),分解包是設(shè)備安裝調(diào)試,風(fēng)險(xiǎn)源是甲方在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備無法滿足的技術(shù)變更;次要風(fēng)險(xiǎn)是氣候風(fēng)險(xiǎn),分解包是設(shè)備安裝調(diào)試,風(fēng)險(xiǎn)源是陰雨天不利于現(xiàn)場施工。在內(nèi)部管理階段,主要風(fēng)險(xiǎn)是性能及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),分解包是確定采購方案,風(fēng)險(xiǎn)源是采購設(shè)備無法滿足項(xiàng)目性能和質(zhì)量需求;次要分險(xiǎn)是進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn),分解包是采購,風(fēng)險(xiǎn)源是內(nèi)部管理部門無法按時(shí)完成項(xiàng)目設(shè)備采購。在風(fēng)險(xiǎn)的評估階段,兩種方法有一定重合,兩種方法的側(cè)重點(diǎn)各有不同,所以項(xiàng)目管理人員在應(yīng)用這兩種方法時(shí),必須根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況靈活掌握,才能正確地對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。

篇5

中圖分類號：P694 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）05（a）-0098-04

本次工作的主要目的：對落雁路道路工程建設(shè)項(xiàng)目工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估；對建設(shè)場地和規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，各類地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性和危害程度逐一進(jìn)行初步現(xiàn)狀評估，對工程建設(shè)可能引發(fā)或加劇的和本身可能遭受的各類地質(zhì)災(zāi)害的可能性和危害程度分別進(jìn)行初步預(yù)測評估；根據(jù)現(xiàn)狀評估和預(yù)測評估結(jié)果，對場地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行綜合評估，對建設(shè)場地適宜性做出評價(jià)，并對已有或可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的建設(shè)用地提出相應(yīng)的防災(zāi)減災(zāi)對策、措施和建議。

本次評估工作主要依據(jù)國土資發(fā)[2004]69號文《國土資源部關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作的通知》及其附件《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》（以下簡稱“技術(shù)要求”），并結(jié)合委托書要求，確定本次工作的主要任務(wù)如下：

（1）基本查明評估區(qū)的地質(zhì)環(huán)境條件，尤其是不良的地質(zhì)環(huán)境條件；

（2）基本查明評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的類型、分布、規(guī)模等特征，以及對該建設(shè)工程可能造成的危害及影響，并進(jìn)行現(xiàn)狀評估；

（3）根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，分析該建設(shè)工程是否引發(fā)加劇地質(zhì)災(zāi)害，以及其對建設(shè)工程可能產(chǎn)生的危害和影響，并進(jìn)行預(yù)測評估；

（4）根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害的現(xiàn)狀、可能引發(fā)加劇地質(zhì)災(zāi)害及工程建設(shè)本身可能遭受地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)進(jìn)行綜合評估，并進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)場地適宜性評價(jià)；

（5）針對地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)，提出防治的對策措施和建議。

1 評估工作概述

（1）工程和規(guī)劃概況與征地范圍

落雁路道路建設(shè)項(xiàng)目工程分兩段，第一段南起東湖雁中咀，沿老落雁路，穿團(tuán)子山、李家大灣、先鋒村東接武漢站配套工程改移道路止點(diǎn)；第二段西起武漢站配套工程改移道路止點(diǎn)，經(jīng)龔家?guī)X村東止王青路。道路全長4440 m，占地約101870.6 m2（152.8畝），項(xiàng)目征地范圍位于武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)湖光村、先鋒村、龔家?guī)X村，平面位置見《武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)落雁路道路建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評估圖》（圖表編號01）。評估區(qū)有多條公路與外界相通，交通較為便利（見圖1 交通位置圖）。

（2）以往工作程度

評估區(qū)隸屬于武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)，前人在該區(qū)進(jìn)行了一定的地質(zhì)調(diào)查、勘察工作，主要有湖北省地質(zhì)局區(qū)域地質(zhì)測量隊(duì)1965年編寫的1∶200000《中華人民共和國區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報(bào)告（武漢幅）》、湖北省地質(zhì)礦產(chǎn)局1985年編制的1∶50000《武漢市地質(zhì)圖》、湖北省區(qū)調(diào)所1985年編制的1∶50000《武漢市基巖地質(zhì)圖》、湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察工作規(guī)程》DB42/169-2003附錄E《湖北省主要地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度分區(qū)圖》。上述工作的成果資料為本次評估工作提供了較詳盡的基礎(chǔ)資料。

（3）工作方法及完成工作量

本評估項(xiàng)目按照國土資源部國土資發(fā)[2004]69號文《國土資源部關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作的通知》附件1《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》（試行）的規(guī)定進(jìn)行，于2009年11月8日接受任務(wù)。整個(gè)評估工作分為搜集分析資料、野外實(shí)地調(diào)查、室內(nèi)說明書編寫三個(gè)階段。第一階段，項(xiàng)目組收集了《武漢市區(qū)水文地質(zhì)工程地質(zhì)綜合勘查報(bào)告》（1∶5萬）、《武漢市地質(zhì)圖》（1∶5萬）、《武漢市地質(zhì)圖系》（1∶10萬）、《湖北省地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃》、《武漢市地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃》、《武漢市地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃圖》（2004―2015年），對工程布局和地質(zhì)環(huán)境條件進(jìn)行了初步分析，確定了野外調(diào)查工作重點(diǎn)；第二階段，項(xiàng)目組以委托單位提供的1∶2000武漢市落雁路道路 建設(shè)用地勘測定界圖為底圖，對擬建場地進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查和地質(zhì)環(huán)境條件調(diào)查，調(diào)查范圍向周邊各延伸25.00 m，采用專項(xiàng)環(huán)境地質(zhì)測繪、實(shí)測剖面等手段，對評估區(qū)進(jìn)行了比例1∶2000的地質(zhì)測繪。調(diào)查了評估區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件：地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件等。

野外調(diào)查工作、收集的相應(yīng)地質(zhì)資料達(dá)到了有關(guān)技術(shù)規(guī)定和要求，為編寫本評估說明提供了可靠依據(jù)。

（4）評估范圍與評估級別的確定

①評估范圍

本次評估范圍依據(jù)業(yè)主提供的規(guī)劃用地范圍進(jìn)行，為全面查清建設(shè)用地地質(zhì)環(huán)境條件，本次評估工作在實(shí)際規(guī)劃用地范圍的基礎(chǔ)上向兩側(cè)適當(dāng)擴(kuò)大，擴(kuò)大距離約25.00 m，評估面積為309250.0 m2；由于評估區(qū)無明顯地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，故場區(qū)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查范圍為評估范圍。

②評估級別的確定

評估區(qū)行政區(qū)劃隸屬于湖北省武漢市武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)湖光村、先鋒村、龔家?guī)X村。根據(jù)湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察工作規(guī)程》DB42/169-2003附錄E《湖北省主要地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度分區(qū)圖》，依據(jù)《湖北省地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃（2003年―2015年）》的《湖北省地質(zhì)災(zāi)害分布和易發(fā)程度分區(qū)圖》，評估區(qū)位于武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)地質(zhì)災(zāi)害較易發(fā)區(qū)，易發(fā)指數(shù)4.05。評估區(qū)地貌為湖積～二、三級地階貌單元，線路南、南西部地處東湖湖區(qū)；中、東部沿線主要分布為居民區(qū)、漁場等。場區(qū)地貌較平坦、開闊，線路南西低，北東高，最高點(diǎn)39.60 m，最低點(diǎn)20.80 m，高差18.80 m，沿線湖區(qū)水深一般1.2～3.50 m，地形坡度小于10 °，地形較簡單，地貌類型單一。

評估范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育；基巖主要為白堊～第三系東湖群（K-E）dn粉砂質(zhì)泥巖。場區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷裂，地質(zhì)、構(gòu)造簡單，巖土類型單一，巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)一般；水文地質(zhì)條件簡單；破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動一般，場區(qū)屬低震級地區(qū)。

綜上所述，評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件屬于簡單區(qū)。擬建工程項(xiàng)目為改建城市支路，屬一般建設(shè)項(xiàng)目。

根據(jù)國土資發(fā)[2004]69號文《國土資源部關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作的通知》附件1《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》的有關(guān)建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估分級標(biāo)準(zhǔn)，確定本項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估級別為三級。

2 地質(zhì)環(huán)境條件

（1）地形地貌

評估區(qū)地貌為湖積～二、三階地地貌單元，線路南、南西部地處東湖湖區(qū)；中、東部沿線主要分布為居民區(qū)、漁場等。場區(qū)地貌較平坦、開闊，線路南西低，北東高，最高點(diǎn)39.60 mm，最低點(diǎn)20.80 mm，高差18.80 mm，沿線湖區(qū)水深一般1.2～3.50 m，地形坡度小于10°，地形較簡單，地貌類型單一。

（2）氣象水文

武漢市地處我國東南季風(fēng)氣候區(qū)，屬中亞熱帶向北亞熱帶過渡地帶，具有四季分明、無霜期長、日照時(shí)間長、水量充沛、雨熱同季的氣候特征。

武漢市年平均氣溫為15.8～17 ℃，一般1月份最冷，月平均氣溫2～5 ℃，極端最低氣溫-18.1 ℃（1977年1月30日），7、8月為最熱月份，月平均氣溫為29 ℃，最高氣溫常在35 ℃以上，極端最高氣溫為41.3 ℃（1934年8月10日）。

武漢市年降水量在1100～1450 mm，降水多集中在6～8月，占全年的41%，3～5月占33%。暴雨多集中在5～8月，最大日降水量332.6 mm（1959年6月8～9日），最大年降水量2107.1 mm（1889年），最小年降水量575.9 mm（1902年）。最大風(fēng)速為29.6 m/s，風(fēng)向西北，最大風(fēng)力為10級，大風(fēng)以4月最多，9、10月最少。

2000年武漢市春旱嚴(yán)重，市區(qū)春旱為120年以來罕見，2月、3月全市降水量僅90.3 mm，為1880年以來最少年份，氣溫偏高，蒸發(fā)量大，地表干旱，地下水位下降。

2004年武漢市年降水量1572.2 mm，降水多集中在4～8月，占全年的80%，最大月降水量435.7 mm（7月），最小月降水量1.3 mm（10月）。

評估區(qū)屬湖積～二、三階地地貌單元，區(qū)內(nèi)大量水域分布―東湖，土層滲透性弱，大氣降水直接排向東湖，少量雨水入滲地下，補(bǔ)給地下水。地下水較豐富，其補(bǔ)給源主要為大氣降水。

（3）地層巖性

根據(jù)本次評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料，評估區(qū)第四系土層主要為第四系全新統(tǒng)（Q4l）沖淤積成因的淤泥質(zhì)粘土，上更新統(tǒng)（Q2al+pl）粘性土，零星分布人工填土（Qml），基巖主要為白堊～第三系東湖群（K-E）dn泥質(zhì)粉砂巖。

①人工填土（Qml）

填土（Qml）：黃褐色，主要成分為粘性土等，為人工堆積而成，力學(xué)性質(zhì)不均勻，厚度0.50～1.00 m，該層在評估區(qū)局部分布。

②淤泥質(zhì)粘土（Q4l）灰～灰褐，軟～流塑，飽和，含有機(jī)質(zhì)，具嗅味，夾薄層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，場區(qū)分布于湖區(qū)，厚度0.50～1.00 m。

③第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土（Q2al+pl）

粘土（Q2al+pl）：黃褐色，棕紅色，硬塑狀，土層粘性較強(qiáng)，上部含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，下部棕紅色土層含灰白色高嶺土條帶，局部呈團(tuán)塊分布，局部夾粒徑10～20 mm的次棱角狀角礫。該層在評估區(qū)普遍分布，層厚15.00～25.00 m。

④基巖

白堊～第三系東湖群（K-E）dn泥質(zhì)粉砂巖赭紅色，粉粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖層傾角較陡，約45°。該層在評估區(qū)呈帶分布。

3 地質(zhì)構(gòu)造與地震

評估區(qū)位于秦嶺褶皺系一級大地構(gòu)造單元（Ⅰ）桐柏―大別中間隆起（Ⅰ2）桐柏山復(fù)背斜（Ⅰ21）之新洲凹陷（Ⅰ21-3）的西南部，區(qū)域上屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺二級大地構(gòu)造單元（Ⅱ）下?lián)P子臺拗（Ⅱ3），于武漢臺褶帶（Ⅱ31）之武漢臺褶束（Ⅱ31-1）（見圖3）。

武漢市區(qū)位于淮陽山字型構(gòu)造前弧西翼與新華夏構(gòu)造體系的復(fù)合部位。由于受燕山運(yùn)動南北向水平擠壓應(yīng)力作用，致使古生代及早三疊系地層形成一系列近東西向的緊密線狀褶皺，以及與之相配套的壓性、扭性斷裂。

評估區(qū)地理位置位于武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)轄區(qū)，根據(jù)《中華人民共和國武漢市1：5萬地質(zhì)圖》及說明書，評估區(qū)周邊大的褶皺和斷裂自南向北依次發(fā)育有：黃龍山倒轉(zhuǎn)背斜（21）、豹子懈倒轉(zhuǎn)向斜（20）、富家灣扇形背斜（19）、法徐村正斷層（F43）

距評估區(qū)最近的黃龍山倒轉(zhuǎn)背斜（21）位于評估區(qū)西北部約1 km，法徐村正斷層（F43）距離評估區(qū)>3 km。另外，據(jù)1：50000《武漢市基巖地質(zhì)圖》，在評估區(qū)北部約1.5 km發(fā)育有二條不明性質(zhì)斷裂；在評估區(qū)西部推測發(fā)育有數(shù)條斷層，此類推測斷層均隱伏于第四系覆蓋層下部，性質(zhì)不明。

綜上所述幾類斷層或距評估區(qū)距離較遠(yuǎn)，或隱伏地下深處，且均為古斷層，未發(fā)現(xiàn)活動跡象，對評估區(qū)基本無影響，評估區(qū)目前處于穩(wěn)定狀態(tài)，區(qū)域穩(wěn)定性較好。

武漢市地震活動頻繁，但多屬弱震、遠(yuǎn)震，并具有震級小、烈度偏高的特點(diǎn)。據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001的規(guī)定，武漢市地震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05 g。

巖土體工程地質(zhì)類型及特征

根據(jù)評估區(qū)內(nèi)巖土工程特征，將區(qū)內(nèi)巖土體劃分為松散巖類、碎屑巖二類。

篇6

中圖分類號：TL48 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言：

近十年來我國的核電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，多個(gè)項(xiàng)目先后開工建設(shè)，批量化建設(shè)的趨勢愈加明顯，多個(gè)廠址開始一次性批量建設(shè)四臺至六臺百萬千瓦級核電機(jī)組，建設(shè)模式也開始轉(zhuǎn)變?yōu)橛筛訉I(yè)化的管理公司和施工企業(yè)共同完成，對于投資方來講，就是將整個(gè)工程的設(shè)計(jì)、采購、建造和調(diào)試直至運(yùn)營移交整體委托給專業(yè)化的項(xiàng)目管理公司（兼?zhèn)涔こ套稍兣c技術(shù)支持和管理，簡稱AE公司）。

核電工程具有建設(shè)規(guī)模龐大、參建隊(duì)伍眾多、項(xiàng)目管理難度巨大等顯著特點(diǎn)。項(xiàng)目管理普遍采用由業(yè)主公司以委托的方式交由AE公司進(jìn)行專業(yè)化的EPC總承包管理，AE公司在委托合同框架下全面負(fù)責(zé)工程的前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、采購、施工、調(diào)試直至移交運(yùn)行的整個(gè)過程，使之具備商業(yè)運(yùn)行條件，并協(xié)助業(yè)主公司通過竣工驗(yàn)收等全部工作。業(yè)主公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過程中與各級政府間的協(xié)調(diào)及項(xiàng)目建造外部條件的創(chuàng)造，并對項(xiàng)目建造全過程進(jìn)行必要的監(jiān)管。工程建設(shè)管理模式如下圖所示：

一、委托模式下的監(jiān)管

（一）、委托模式下業(yè)主公司的職責(zé)

在工程委托合同框架下，業(yè)主公司主要承擔(dān)著對工程建設(shè)管理全過程的監(jiān)管職責(zé)，范圍覆蓋工程設(shè)計(jì)、設(shè)備采購和制造、現(xiàn)場土建和安裝以及單體和系統(tǒng)調(diào)試等全過程，監(jiān)管的重點(diǎn)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資等項(xiàng)目管理的核心要素。

在實(shí)施監(jiān)管過程中，業(yè)主公司主要通過全面參與工程建設(shè)管理的主要過程，對重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，重點(diǎn)對項(xiàng)目管理體系運(yùn)作的有效性進(jìn)行評價(jià)，發(fā)現(xiàn)和提出項(xiàng)目管理過程中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的主要問題，監(jiān)督和推動相關(guān)方有關(guān)問題和薄弱環(huán)節(jié)的持續(xù)改進(jìn)，從而確保項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)并最終達(dá)成目標(biāo)。與此同時(shí)，業(yè)主公司通過委托合同或補(bǔ)充協(xié)議等方式與AE公司簽訂相關(guān)的考核條款，將項(xiàng)目建設(shè)過程中的安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制、預(yù)算管理、技術(shù)管理和環(huán)境保護(hù)六大方面統(tǒng)一納入考核范疇，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，用效益驅(qū)動管理手段促進(jìn)管理水平的提升。

（二）、項(xiàng)目建設(shè)的安全和質(zhì)量監(jiān)管

安全和質(zhì)量是工程建設(shè)項(xiàng)目的兩條生命線，是確保項(xiàng)目建設(shè)全面成功的基礎(chǔ)和保障，理所當(dāng)然成為業(yè)主公司工程監(jiān)管的重中之重。

以我國某核電項(xiàng)目為例，業(yè)主公司在整個(gè)項(xiàng)目范圍內(nèi)建立了基地安全管理委員會和基地質(zhì)量管理委員會，由業(yè)主公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，所有參與項(xiàng)目建設(shè)的單位和組織的第一責(zé)任人為委員，從而確保委員會下達(dá)的指令能夠在第一時(shí)間得到有效的執(zhí)行和落實(shí)。在基地安委會和質(zhì)委會的領(lǐng)導(dǎo)下，業(yè)主公司和AE公司分別獨(dú)立運(yùn)作各自的安全管理體系和質(zhì)量管理體系，同時(shí)業(yè)主公司的安全管理部門和質(zhì)量管理部門依據(jù)委托合同的約定對AE公司的安全管理體系和質(zhì)量管理體系進(jìn)行獨(dú)立的監(jiān)督。與此同時(shí)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量管理的力度，業(yè)主公司法人代表與AE公司法人代表以及AE公司法人代表與下游施工單位法人代表之間均按年度簽署了責(zé)任狀，與業(yè)主公司對AE公司以及AE公司對下游施工單位之間的年度考核充分掛鉤，使用經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)安全和質(zhì)量管理責(zé)任制的逐層分解、承接和落實(shí)。

業(yè)主公司在實(shí)施安全監(jiān)管的過程中，主要通過每日進(jìn)行現(xiàn)場安全隱患和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的巡檢，對安全文明施工情況進(jìn)行通報(bào)，對存在的缺陷進(jìn)行督促整改，建立安全隱患和缺陷數(shù)據(jù)庫，每天召開安全例會，安全監(jiān)督報(bào)告，每月編制安全形勢分析報(bào)告，每季度召開基地安全管理委員會例會，開展項(xiàng)目安全監(jiān)管有效性評估，對工程建設(shè)的安全管理形勢進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，每年對AE公司在現(xiàn)場施工安全管理方面的有效性進(jìn)行監(jiān)督評價(jià)。實(shí)踐證明，隨著業(yè)主公司安全監(jiān)管力度的不斷加強(qiáng)，現(xiàn)場安全文明施工總體狀態(tài)持續(xù)好轉(zhuǎn)，年度安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況良好，項(xiàng)目建設(shè)總體安全狀態(tài)可控。

業(yè)主公司在實(shí)施質(zhì)量監(jiān)管的過程中，除了依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)保大綱對施工單位的質(zhì)保體系（一級QA）和質(zhì)檢體系（兩級QC）的有效性進(jìn)行例行監(jiān)督外，還通過對一般質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)性檢查，對重要質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置見證點(diǎn)實(shí)施旁站監(jiān)督，對工程重大不符合項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，以及對重大施工技術(shù)方案進(jìn)行審查，對重要施工步驟進(jìn)行先決條件檢查和全過程監(jiān)督等方式，加強(qiáng)對關(guān)鍵施工過程的質(zhì)量監(jiān)管，相當(dāng)于在AE公司第三級QC的基礎(chǔ)上增加了第四級QC，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制關(guān)，有效確保了重要的施工過程質(zhì)量零缺陷，使得項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理形勢始終處于受控狀態(tài)，項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

核電工程不同于普通民用工程，核安全責(zé)任是業(yè)主公司向國家和社會的承諾，而工程質(zhì)量則是保證核安全的基礎(chǔ)。在業(yè)主公司質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，國家核安全局和核工業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督站也參與到工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管中，在重大施工過程控制點(diǎn)和重要的設(shè)計(jì)變更和改進(jìn)項(xiàng)等方面設(shè)置了控制點(diǎn)，在相關(guān)先決條件檢查符合要求后方可放行，充分發(fā)揮了國家行政和法規(guī)等手段對工程質(zhì)量的促進(jìn)作用。

（三）、項(xiàng)目推進(jìn)的進(jìn)度和投資控制

工程進(jìn)度控制是項(xiàng)目建設(shè)的主線，現(xiàn)階段國內(nèi)核電建設(shè)領(lǐng)域多采取分級和動態(tài)的進(jìn)度控制體系，即業(yè)主公司、AE公司和施工單位按照各自的職責(zé)范圍制定和執(zhí)行不同級別的進(jìn)度計(jì)劃。在委托管理模式下，業(yè)主公司負(fù)責(zé)控制工程一級進(jìn)度，AE公司具體執(zhí)行一級進(jìn)度，并在此基礎(chǔ)上制定和執(zhí)行二級進(jìn)度，施工單位在二級進(jìn)度基礎(chǔ)上制定和執(zhí)行三級及以下級別的進(jìn)度計(jì)劃。從監(jiān)管的角度，業(yè)主公司主要監(jiān)督AE公司二級進(jìn)度的有效執(zhí)行，AE公司負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位三級進(jìn)度的有效執(zhí)行。通過這種向下逐級分解和向上逐級保證并分層監(jiān)督實(shí)施的進(jìn)度控制管理體系的有效運(yùn)作，來確保整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)按照既定的進(jìn)度計(jì)劃順利推進(jìn)。

為了提升進(jìn)度計(jì)劃的可執(zhí)行性，加強(qiáng)進(jìn)度控制的嚴(yán)肅性和約束力度，在科學(xué)、合理地制定各級進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，必須配合恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)度考核機(jī)制。如業(yè)主公司通過委托合同對AE公司設(shè)定附帶獎(jiǎng)懲的一級里程碑；AE公司為確保一級里程碑的順利實(shí)現(xiàn)，在公司內(nèi)部分解并執(zhí)行二級里程碑，以此作為對各個(gè)職能部門的考核依據(jù)，同時(shí)通過與下游承包商的合同（包括設(shè)計(jì)、采購、施工等）對承包商設(shè)定附帶獎(jiǎng)懲的三級里程碑，以此形成考核責(zé)任的逐層分解落實(shí)。

實(shí)施進(jìn)度考核機(jī)制實(shí)質(zhì)上是控制了進(jìn)度管理的結(jié)果，為了進(jìn)一步確保實(shí)施過程的全面可控，業(yè)主公司借助于AE公司的精細(xì)化進(jìn)度管理經(jīng)驗(yàn)和成果，利用其多項(xiàng)目集約化管理平臺廣泛開展經(jīng)驗(yàn)反饋和交流共享，進(jìn)一步研究和利用工程總體進(jìn)度量化評估系統(tǒng)，每月出版工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控報(bào)告，每季度出版工程進(jìn)展趨勢分析和評估報(bào)告，并通過執(zhí)行進(jìn)度管理體系相關(guān)的程序和雙方共同約定的原則等形式，對AE公司執(zhí)行的工程一級里程碑或影響到一級進(jìn)度的二級里程碑變更進(jìn)行嚴(yán)格控制和審批，從而實(shí)現(xiàn)對AE公司進(jìn)度管理體系和進(jìn)度控制過程的有效監(jiān)督，而AE公司也將參照相關(guān)的程序文件對下游承包商的進(jìn)度管理體系和進(jìn)度控制過程進(jìn)行有效的監(jiān)督，從而確保整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度管理體系的有效，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度始終處于可控狀態(tài)。

通過業(yè)主公司和AE公司以及各承包商各自的進(jìn)度管理體系的有效運(yùn)作，為業(yè)主公司的工程建設(shè)投資控制提供了重要保障，但工程變更和委托合同開口仍是對投資控制影響巨大的部分，為此，業(yè)主公司在投資控制方面還應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如對工程量變更和重大技術(shù)方案變更的審查，對開口合同包的單獨(dú)控制，以及引入第三方獨(dú)立審計(jì)等。

二、項(xiàng)目管理創(chuàng)新與實(shí)踐

業(yè)主公司在充分借鑒國內(nèi)核電建設(shè)領(lǐng)域成熟管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目管理手段進(jìn)行了不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)。

（一）、工程管理端口前移

在工程委托框架下，業(yè)主公司工程管理部門主動采取管理端口的前移，安排工程管理人員直接加入到AE公司的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)中合署辦公，一方面與AE公司工程管理人員一樣，承擔(dān)工程建設(shè)管理的部分工作和職責(zé)，另一方面仍然履行業(yè)主公司工程管理人員的獨(dú)立監(jiān)管職責(zé)。

合署辦公模式的實(shí)行，在業(yè)主公司掌握工程建設(shè)過程中的一手信息、深入了解工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的具體過程、全面掌握核電廠各部分的實(shí)際情況等方面都起到了非常重要的作用，并在一定程度上大大提高了項(xiàng)目管理信息的透明度，為業(yè)主公司有效行使監(jiān)管職責(zé)提供了便利。

除此之外，為了確保工程建設(shè)進(jìn)入調(diào)試階段后仍有更加完善的責(zé)任劃分和管理，避免由于邊界的模糊不清產(chǎn)生監(jiān)管死角，從而造成安全和質(zhì)量隱患，同時(shí)也為了業(yè)主公司生產(chǎn)運(yùn)行部門提前介入系統(tǒng)調(diào)試階段，對核電廠系統(tǒng)和設(shè)備的性能和運(yùn)行狀態(tài)有更好、更直觀的掌握，業(yè)主公司移交接產(chǎn)辦和隔離辦與AE公司調(diào)試部門開展合署辦公，即三辦聯(lián)合，對安裝完成、具備調(diào)試條件的系統(tǒng)先移交給隔離辦（TOB/TOM），由隔離辦負(fù)責(zé)系統(tǒng)調(diào)試邊界的隔離并承擔(dān)管理責(zé)任，AE公司調(diào)試部門在隔離辦取得試驗(yàn)票后對系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，最終調(diào)試完成并達(dá)到系統(tǒng)可運(yùn)行條件后再移交回業(yè)主公司生產(chǎn)運(yùn)行部門（TOTO）。

通過合署辦公與三辦聯(lián)合的創(chuàng)新實(shí)踐，有效加強(qiáng)了業(yè)主公司對AE公司項(xiàng)目管理過程的監(jiān)督，同時(shí)也有利于業(yè)主公司自身更深入和全面地掌握工程實(shí)際，并且利用工程建設(shè)的黃金時(shí)期鍛煉自己的隊(duì)伍，為核電廠運(yùn)行后的管理和運(yùn)行維護(hù)提供了有力保障。

（二）、項(xiàng)目推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理

為了應(yīng)對項(xiàng)目建設(shè)過程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，在充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和理念基礎(chǔ)上，業(yè)主公司在項(xiàng)目建設(shè)期間推行全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，主要包括現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)、施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目投資控制風(fēng)險(xiǎn)等。

篇7

1、監(jiān)理招標(biāo)的概念、必要性及存在的問題

建設(shè)工程監(jiān)理是指具有相應(yīng)監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理單位，按照國家有關(guān)規(guī)定受項(xiàng)目公司委托對施工合同的執(zhí)行、工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全等方面進(jìn)行監(jiān)督與管理。建設(shè)工程推行項(xiàng)目監(jiān)理制有助于實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)，而采用公開招標(biāo)法選擇合適的監(jiān)理單位以獲得高質(zhì)量的監(jiān)理服務(wù)有助于活躍我國工程建設(shè)市場，加快與國際接軌的進(jìn)程。

然而我國建設(shè)工程施工監(jiān)理仍然處于初級階段，建設(shè)監(jiān)理市場不健全、管理不規(guī)范，主要存在以下幾點(diǎn)問題：(1)市場上還存在一些監(jiān)理單位并不是真正獨(dú)立的法人實(shí)體。有的監(jiān)理單位既不獨(dú)立核算，更不能自負(fù)盈虧；有的監(jiān)理單位不具備相應(yīng)的資質(zhì)就承攬業(yè)務(wù)，嚴(yán)重影響了工程的可靠性與安全性。監(jiān)理機(jī)構(gòu)不正規(guī)缺乏全方位控制的能力，沒有規(guī)定或者落實(shí)各監(jiān)理人員具體的職權(quán)范圍。(2)監(jiān)理工作招投標(biāo)中缺乏很好的參照標(biāo)準(zhǔn)，不能選取合理的方法來選到合適的監(jiān)理單位。建設(shè)單位過分看重監(jiān)理費(fèi)用，選擇到的監(jiān)理單位缺乏相應(yīng)的監(jiān)理能力，過多考慮報(bào)價(jià)因素往往得不償失。

監(jiān)理服務(wù)是監(jiān)理單位的知識與能力的投入，工作質(zhì)量的好壞不僅取決于執(zhí)行監(jiān)理業(yè)務(wù)是否遵循了規(guī)范化的管理程序與方法，更多地取決于監(jiān)理工作人員的業(yè)務(wù)專長、經(jīng)驗(yàn)、處理能力、創(chuàng)造性以及綜合管理能力。如果沒有對監(jiān)理單位的資質(zhì)能力與工作業(yè)績進(jìn)行充分的考察，僅僅依據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)最低者選擇投標(biāo)人，忽視高質(zhì)量的服務(wù)，很有可能會帶來更大的損失。過低的成本還有可能造成監(jiān)理單位與施工單位的勾結(jié)，對工程質(zhì)量審查不重視，對不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的分部分項(xiàng)工程睜一只眼閉一只眼，造成很大的安全隱患。

2、綜合評估法的內(nèi)涵

綜合評估法邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，層次清晰，在專家打分的同時(shí)加入了一定的標(biāo)度與數(shù)學(xué)方法，在一定程度上提高了準(zhǔn)確性。其基本思路是首先制定評價(jià)指標(biāo)體系，并對各指標(biāo)體系依據(jù)其重要性的不同賦予不同的權(quán)重，評價(jià)專家依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算各投標(biāo)文件在評價(jià)指標(biāo)體系下的得分，最后求得綜合評價(jià)值，即反映各投標(biāo)人的綜合水平，以得分最高的標(biāo)書為最優(yōu)。為了提高評價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，更加科學(xué)、合理地反映投標(biāo)人的素質(zhì)，需要給予適當(dāng)?shù)呐袛鄻?biāo)準(zhǔn)，例如可以按照1-9階尺度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以減小評價(jià)指標(biāo)的隨意性。

投標(biāo)報(bào)價(jià)得分的計(jì)算方法有很多種，包括以標(biāo)底確定基準(zhǔn)價(jià)的綜合評估法、綜合各投標(biāo)報(bào)價(jià)與標(biāo)底確定基準(zhǔn)價(jià)的綜合評標(biāo)法、無標(biāo)底的綜合評估法。

(1)以標(biāo)底確定基準(zhǔn)價(jià)的綜合評估法。首先根據(jù)事先確定的允許報(bào)價(jià)浮動范圍確定有效投標(biāo)書，進(jìn)而根據(jù)評價(jià)指標(biāo)體系計(jì)算各投標(biāo)書的得分，最終求得各標(biāo)書的優(yōu)先排列順序。但是本方法存在較大缺陷，只能得出綜合評標(biāo)得分，無法反映各項(xiàng)得分的高低優(yōu)劣，應(yīng)該充分考慮在實(shí)施過程中可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。(2)綜合各投標(biāo)報(bào)價(jià)與標(biāo)底確定基準(zhǔn)價(jià)的綜合評估法。首先以招標(biāo)人標(biāo)底與各投標(biāo)人報(bào)價(jià)的算術(shù)平均數(shù)為基礎(chǔ)計(jì)算復(fù)合標(biāo)底，在復(fù)合標(biāo)底的基礎(chǔ)上下調(diào)一定幅度作為評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，進(jìn)而求得各投標(biāo)人的評標(biāo)得分。(3)無標(biāo)底的綜合評估法。本方法可以事先不指定標(biāo)底，能較大程度激發(fā)各投標(biāo)人的潛力，以反映投標(biāo)人報(bào)價(jià)平均水平的某一值作為衡量基準(zhǔn)評定各投標(biāo)書的報(bào)價(jià)得分。不過應(yīng)該注明投標(biāo)報(bào)價(jià)與基準(zhǔn)值偏差的計(jì)算方法。根據(jù)投標(biāo)價(jià)的偏離程度來確定最終得分?？梢圆捎闷骄鶊?bào)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。首先根據(jù)評價(jià)指標(biāo)體系計(jì)算主要報(bào)價(jià)項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)值，進(jìn)而下浮一定的百分比確定標(biāo)準(zhǔn)值，然后按照指定的規(guī)則，根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)值的偏離程度計(jì)算各投標(biāo)書的得分。

3、實(shí)證研究

河南省建鴻小區(qū)在施工過程中，建設(shè)單位根據(jù)國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和本工程的實(shí)際情況，運(yùn)用綜合評估法進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)。具體按下列步驟進(jìn)行：

(1)評標(biāo)委員會依據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)定和招標(biāo)文件以及本工程實(shí)際情況，審查投標(biāo)文件是否存在重大偏差和細(xì)微偏差，并逐項(xiàng)列出各投標(biāo)文件存在的全部偏差。

(2)制定詳細(xì)的評分等級標(biāo)準(zhǔn)。該建設(shè)項(xiàng)目分為技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)兩個(gè)部分。首先選取投標(biāo)人的資質(zhì)與信譽(yù)、施工管理水平、施工組織設(shè)計(jì)、投標(biāo)報(bào)價(jià)作為一級指標(biāo)。一級評價(jià)指標(biāo)中，投標(biāo)人的資質(zhì)與信譽(yù)包括監(jiān)理單位資質(zhì)證書、總監(jiān)理工程師資格、同類工程的施工經(jīng)歷、近三年重大安全質(zhì)量事故；施工管理水平包括主要施工機(jī)械及勞動力安排計(jì)劃、同期工程量；施工組織設(shè)計(jì)包括施工方案、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證體系；投標(biāo)報(bào)價(jià)包括投標(biāo)報(bào)價(jià)、單價(jià)表中人工、材料、施工機(jī)械組成的合理性。

進(jìn)而運(yùn)用層次分析法求得一級指標(biāo)的權(quán)重分別為0.3,0.2,0.2,0.3。同理，運(yùn)用層次分析法可以求得二級指標(biāo)權(quán)重。在投標(biāo)人的資質(zhì)與信譽(yù)中，監(jiān)理單位資質(zhì)證書所占權(quán)重為0.2，總監(jiān)理工程師所占權(quán)重為0.2，同類工程的施工經(jīng)歷所占權(quán)重為0.3，近三年重大安全質(zhì)量事故所占權(quán)重為0.3；在施工管理水平中，主要施工機(jī)械及勞動力安排計(jì)劃所占權(quán)重為0.6，同期工程量為0.4；在施工組織設(shè)計(jì)中，施工方案所占權(quán)重為0.3，現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)所占權(quán)重為0.2，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃所占權(quán)重為0.2，質(zhì)量保證體系所占權(quán)重為0.3；在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，投標(biāo)報(bào)價(jià)所占權(quán)重為0.8，單價(jià)表中人工、材料、施工機(jī)械組成的合理性所占權(quán)重為0.2。

本工程采用綜合考慮各投標(biāo)報(bào)價(jià)與標(biāo)底的綜合評估法作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。首先計(jì)算復(fù)合標(biāo)底。

式中，―招標(biāo)人標(biāo)底；

―各投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的算術(shù)平均值；

―復(fù)合標(biāo)底。

在復(fù)合標(biāo)底的基礎(chǔ)上下調(diào)3%作為評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)D。進(jìn)而求得各投標(biāo)人的評標(biāo)得分W。

式中，W―投標(biāo)評標(biāo)價(jià)得分；

F―評標(biāo)價(jià)所占百分比權(quán)重；

―投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)，是經(jīng)過細(xì)微差別澄清后經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)的投標(biāo)價(jià)減去招標(biāo)人給定的暫定金額之后投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)；

E―扣分率，根據(jù)評標(biāo)辦法規(guī)定，投標(biāo)人的報(bào)價(jià)等于D時(shí)，得滿分，此時(shí)，E=0；投標(biāo)價(jià)高于D一個(gè)百分比時(shí)，扣2分，即E=2；投標(biāo)價(jià)低于D一個(gè)百分比時(shí)，扣1分，即E=1。

經(jīng)過分析計(jì)算，最終選擇天馬監(jiān)理公司作為中標(biāo)人。該工程借助天馬監(jiān)理公司的監(jiān)理服務(wù)，工程順利交付驗(yàn)收，取得了良好的效果。

參考文獻(xiàn)

篇8

1.前言

建筑業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)之一，安全生產(chǎn)管理的任務(wù)十分艱巨，安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到廣大群眾的根本利益，也關(guān)系到企業(yè)的形象，還關(guān)系到國家和民族的形象，甚至影響著社會的穩(wěn)定和發(fā)展。黨的十六屆五中全會確立了“安全生產(chǎn)”的指導(dǎo)原則，我國“十一五”發(fā)展規(guī)劃中首次提出了“安全發(fā)展”的新理念。所有這些表明，安全生產(chǎn)已成為生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本保障，更是當(dāng)前建筑工程行業(yè)管理的首要目標(biāo)。

風(fēng)險(xiǎn)評估的目的是為了全面了解建設(shè)安全的總體安全狀況，并明確掌握系統(tǒng)中各資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)級別或風(fēng)險(xiǎn)值，從而為工程安全管理措施的制定提供參考。因此可以說風(fēng)險(xiǎn)評估是建立安全管理體系（ISMS）的基礎(chǔ)，也是前期必要的工作。風(fēng)險(xiǎn)評估包括兩個(gè)過程：風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)[1][2]。風(fēng)險(xiǎn)分析是指系統(tǒng)化地識別風(fēng)險(xiǎn)來源和風(fēng)險(xiǎn)類型，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是指按給出的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)估算風(fēng)險(xiǎn)水平，確定風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性。

2.風(fēng)險(xiǎn)評估模型與方法

風(fēng)險(xiǎn)評估安全要素主要包括資產(chǎn)、脆弱性、安全風(fēng)險(xiǎn)、安全措施、安全需求、殘余風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)評估的過程中要對以上方面的安全要素進(jìn)行識別、分析。

2.1 資產(chǎn)識別與賦值

一個(gè)組織的信息系統(tǒng)是由各種資產(chǎn)組成，資產(chǎn)的自身價(jià)值與衍生價(jià)值決定信息系統(tǒng)的總體價(jià)值。資產(chǎn)的安全程度直接反映信息系統(tǒng)的安全水平。因此資產(chǎn)的價(jià)值是風(fēng)險(xiǎn)評估的對象。

本文的風(fēng)險(xiǎn)評估方法將資產(chǎn)主要分為硬件資產(chǎn)、軟件資產(chǎn)、文檔與數(shù)據(jù)、人力資源、信息服務(wù)等[1][2]。建設(shè)工程的資產(chǎn)主要體現(xiàn)在建筑產(chǎn)品、施工人員、施工機(jī)械等。

風(fēng)險(xiǎn)評估的第一步是界定ISMS的范圍，并盡可能識別該范圍內(nèi)對業(yè)務(wù)過程有價(jià)值的所有事物。

資產(chǎn)識別與賦值階段主要評價(jià)要素為{資產(chǎn)名稱、責(zé)任人、范圍描述、機(jī)密性值C、完整性值I、可用性值A(chǔ)、QC、QI、QA}。QC、QI、QA分別為保密性，完整性，可用性的權(quán)重，QC=C / （C+I+A），QI、QA類似。

2.2 識別重要資產(chǎn)

信息系統(tǒng)內(nèi)部的資產(chǎn)很多，但決定工程安全水平的關(guān)鍵資產(chǎn)是相對有限的，在風(fēng)險(xiǎn)評估中可以根據(jù)資產(chǎn)的機(jī)密性、完整性和可用性這三個(gè)安全屬性來確定資產(chǎn)的價(jià)值。

通常，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，三個(gè)安全屬性中最高的一個(gè)對最終的資產(chǎn)價(jià)值影響最大。換而言之，整體安全屬性的賦值并不隨著三個(gè)屬性值的增加而線性增加，較高的屬性值具有較大的權(quán)重。

在風(fēng)險(xiǎn)評估方法中使用下面的公式來計(jì)算資產(chǎn)價(jià)值：

資產(chǎn)價(jià)值=10×Round{Log2[（2C+2I+2A）/3]}

其中，C代表機(jī)密性賦值；I代表完整性賦值；A代表可用性賦值；Round{}表示四舍五入。

從上述表達(dá)式可以發(fā)現(xiàn)：三個(gè)屬性值每相差一，則影響相差兩倍，以此來體現(xiàn)最高安全屬性的決定性作用。在實(shí)際評估中，常常選擇資產(chǎn)價(jià)值大于25的為重要資產(chǎn)。

2.3 威脅與脆弱性分析

識別并評價(jià)資產(chǎn)后，應(yīng)識別每個(gè)資產(chǎn)可能面臨的威脅。在識別威脅時(shí)，應(yīng)該根據(jù)資產(chǎn)目前所處的環(huán)境條件和以前的記錄情況來判斷。需要注意的是，一項(xiàng)資產(chǎn)可能面臨多個(gè)威脅，而一個(gè)威脅也可能對不同的資產(chǎn)造成影響。

識別威脅的關(guān)鍵在于確認(rèn)引發(fā)威脅的人或事物，即所謂的威脅源或威脅。建筑企業(yè)的威脅源主要是四個(gè)方面：人的不安全行為，物的不安全因素、環(huán)境的不安全因素、管理的不安全因素。

識別資產(chǎn)面臨的威脅后，還應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來判斷威脅發(fā)生的頻率或概率。評估威脅可能性時(shí)有兩個(gè)關(guān)鍵因素需要考慮：威脅動機(jī)和威脅能力。威脅源的能力和動機(jī)可以用極低、低、中等、高、很高（1、2、3、4、5）這五級來衡量。脆弱性，即可被威脅利用的弱點(diǎn)，識別主要以資產(chǎn)為核心，從技術(shù)和管理兩個(gè)方面進(jìn)行。在評估中可以分為五個(gè)等級：幾乎無（1）、輕微（2）、一般（3）、嚴(yán)重（4）、非常嚴(yán)重（5）。在風(fēng)險(xiǎn)評估中，現(xiàn)有安全措施的識別也是一項(xiàng)重要工作，因?yàn)樗彩菦Q定資產(chǎn)安全等級的一個(gè)重要因素。我們要在分析安全措施效力的基礎(chǔ)上，確定威脅利用脆弱性的實(shí)際可能性。

2.4 綜合風(fēng)險(xiǎn)值

資產(chǎn)的綜合風(fēng)險(xiǎn)值是以量化的形式來衡量資產(chǎn)的安全水平。在計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值時(shí)，以威脅最主要影響資產(chǎn)C、I、A三安全屬性所對應(yīng)的系數(shù)QC、QI、QA為權(quán)重。計(jì)算方法為：

威脅的風(fēng)險(xiǎn)值（RT）=威脅的影響值（I）×威脅發(fā)生的可能性（P）；

2.5 風(fēng)險(xiǎn)處理

通過前面的過程，我們得到資產(chǎn)的綜合風(fēng)險(xiǎn)值，根據(jù)組織的實(shí)際情況，和管理層溝通后劃定臨界值來確定被評估的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果是可接收還是不可接收的。

對于不可接收的風(fēng)險(xiǎn)按風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值排序或通過區(qū)間劃分的方法將風(fēng)險(xiǎn)劃分為不同的優(yōu)先等級，對于風(fēng)險(xiǎn)級別高的資產(chǎn)應(yīng)優(yōu)先分配資源進(jìn)行保護(hù)。

對于不可接收的風(fēng)險(xiǎn)處理方法有四種[3]：

1）風(fēng)險(xiǎn)回避，組織可以選擇放棄某些業(yè)務(wù)或資產(chǎn)，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。是以一定的方式中斷風(fēng)險(xiǎn)源，使其不發(fā)生或不再發(fā)展，從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。例如投標(biāo)中出現(xiàn)明顯錯(cuò)誤或漏洞，一旦中標(biāo)損失巨大，可以選擇放棄中標(biāo)的原則，可能會損失投標(biāo)保證金，但可避免更大的損失。

2） 降低風(fēng)險(xiǎn)：實(shí)施有效控制，將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接收的程度，實(shí)際上就是設(shè)法減少威脅發(fā)生的可能性和帶來的影響，途徑包括：

a.減少威脅：例如降低物的不安全因素和人的不安全因素。

b.減少脆弱性：例如，通過安全教育和意識培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識等。

c.降低影響：例如災(zāi)難計(jì)劃，把風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降到最低。

d.監(jiān)測意外事件、響應(yīng)，并恢復(fù)：例如應(yīng)急計(jì)劃和預(yù)防計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題。

3）轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)：將風(fēng)險(xiǎn)全部或者部分轉(zhuǎn)移到其他責(zé)任方，是建筑行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中廣泛采用的一項(xiàng)對策，例如，工程保險(xiǎn)和合同轉(zhuǎn)移是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要方式。

4）風(fēng)險(xiǎn)自留： 適用于別無選擇、期望損失不嚴(yán)重、損失可準(zhǔn)確預(yù)測、企業(yè)有短期內(nèi)承受最大潛在損失的能力、機(jī)會成本很大、內(nèi)部服務(wù)優(yōu)良的風(fēng)險(xiǎn)。

選擇風(fēng)險(xiǎn)處理方式，要根據(jù)組織運(yùn)營的具體業(yè)務(wù)環(huán)境與條件來決定，總的原則就是控制措施要與特定的業(yè)務(wù)要求匹配。最佳實(shí)踐是將合適的技術(shù)、恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)消減策略，以及管理規(guī)范有機(jī)結(jié)合起來，這樣才能達(dá)到較好的效果。

通過風(fēng)險(xiǎn)處理后，并不能絕對消除風(fēng)險(xiǎn)，仍然存在殘余風(fēng)險(xiǎn)：

殘余風(fēng)險(xiǎn)Rr =原有的風(fēng)險(xiǎn)Ro-控制R

目標(biāo)：殘余風(fēng)險(xiǎn)Rr≤可接收的風(fēng)險(xiǎn)Rt，力求將殘余風(fēng)險(xiǎn)保持在可接受的范圍內(nèi)，對殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制并定期評審。

主要評估兩方面：不可接受風(fēng)險(xiǎn)處理計(jì)劃表，主要評價(jià)要素為{資產(chǎn)名稱、責(zé)任人、威脅、脆弱點(diǎn)、已有控制措施、風(fēng)險(xiǎn)處理方式、優(yōu)先處理等級、風(fēng)險(xiǎn)處理措施、處理人員、完成日期}；殘余風(fēng)險(xiǎn)評估表，主要評價(jià)要素為{資產(chǎn)名稱、責(zé)任人、威脅、脆弱點(diǎn)、已有控制措施、增加的控制措施、殘余威脅發(fā)生可能性、殘余威脅影響程度、殘余風(fēng)險(xiǎn)值}。

2.6 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

在風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)束后，經(jīng)過全面分析研究，應(yīng)提交詳細(xì)的《安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》，報(bào)告應(yīng)該包括[4]：

1） 概述，包括評估目的、方法、過程等。

2） 各種評估過程文檔，包括重要資產(chǎn)清單、安全威脅和脆弱性清單、現(xiàn)有控制措施的評估等級，最終的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等級、殘余風(fēng)險(xiǎn)處理等。

3）推薦安全措施建議。

3.結(jié)論

目前仍有相當(dāng)一部分施工現(xiàn)場存在各種安全隱患，安全事故層出不群，不僅給人們帶來劇痛的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還給社會帶來不穩(wěn)定的因素。風(fēng)險(xiǎn)評估是工程安全領(lǐng)域中的一個(gè)重要分支，涉及到計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理學(xué)、建筑工程安全技術(shù)與管理等諸多學(xué)科，本文的評估方法綜合運(yùn)用了定性、定量的手段來確定建設(shè)工程中各個(gè)安全要素，最終衡量出建設(shè)工程的安全狀況與水平，為建立安全管理體系ISMS提供基礎(chǔ)，對建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)評估具有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]ISO/IEC 17799：2000 Information Technology-Code of Practice for Information Security Management.

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中圖分類號： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

為了能夠保證公路工程施工過程中不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，需要認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，必須要對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行深化，積極推進(jìn)公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)的實(shí)踐，盡可能的提前發(fā)現(xiàn)各種安全隱患。必須要立足預(yù)防，從源頭出發(fā)，做到標(biāo)本兼治，構(gòu)建起安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，從制度出發(fā)為安全生產(chǎn)工作的落實(shí)提供保障。

一、公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化措施

（一）建立起一套完善的安全生產(chǎn)制度

要實(shí)現(xiàn)公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，就必須要制定出一套完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，必須要明確項(xiàng)目部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備部材料部、辦公室以及施工隊(duì)等各個(gè)部門各自所需要承擔(dān)的安全生產(chǎn)職責(zé)。在此基礎(chǔ)上細(xì)化每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，讓每一個(gè)人都能夠清楚的明白自己所在崗位需要承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任。與此同時(shí)還必須要出善的安全生產(chǎn)管理制度，制定出合理的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核制度，并且安全檢查、培訓(xùn)、防護(hù)管理等都需要有相應(yīng)的制度來作為支撐。在此基礎(chǔ)上必須要形成完善的安全生事故應(yīng)急救援方案，防止在出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)不能夠進(jìn)行快速有效處理的現(xiàn)象。

（二）建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評機(jī)制，制定獎(jiǎng)罰措施，定期考核

必須要建立起完善的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評機(jī)制，并制定出合理的獎(jiǎng)懲措施，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化考核。確定評審單位與評審人員。評審組織單位與評審單位必須要嚴(yán)格的根據(jù)想要求規(guī)定開展工作，同時(shí)各級的安全部門要對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行積極的總結(jié)，對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作程序進(jìn)行完善，并控制好考評流程。對于評審組織單位以及評審單位都必須要進(jìn)行嚴(yán)格管理，讓考評工作能夠得到規(guī)范，把好質(zhì)量關(guān)，如果出現(xiàn)了違反規(guī)定、弄虛作假的情況，必須要嚴(yán)肅處理，如果情節(jié)嚴(yán)重，必須要取消評審資格。同時(shí)對于那些評審不能夠達(dá)到要求的必須要進(jìn)行一定的懲罰，責(zé)令限期整改。并且在評審合格之后必須要定期的進(jìn)行考核。并且需要采取法律的、經(jīng)濟(jì)的以及行政上的手段構(gòu)建起良好的獎(jiǎng)懲機(jī)制。

二、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

對公路施工工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估是減少施工事故的重要措施，因此必須要對施工風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行重視。

（一）總體風(fēng)險(xiǎn)評估

該風(fēng)險(xiǎn)評估針對的是公路工程施工階段所存在的風(fēng)險(xiǎn)的大小，可以采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行定量評估?？傮w評估需要建立在對各種資料進(jìn)行收集整理的基礎(chǔ)上，需要由建設(shè)單位來進(jìn)行組織，施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等共同參加成立起評估小組，對總體風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行評估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)論能夠作為工程相關(guān)安全簡單管理部門對公路施工風(fēng)險(xiǎn)總體監(jiān)控的依據(jù)，并且施工單位也可以根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)論來制定出對策措施。

（二）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估

該評估的對象是各種施工作業(yè)活動，其主要流程包括了風(fēng)險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)估測這三個(gè)方面。在風(fēng)險(xiǎn)源辨識的過程中需要對參與者進(jìn)行確定，并在此基礎(chǔ)上對工程相關(guān)的基礎(chǔ)性資料進(jìn)行收集。在風(fēng)險(xiǎn)源辨識中需要對工程建設(shè)的基本資料進(jìn)行系統(tǒng)分析，并分析工程建設(shè)的目標(biāo)、階段、活動以及周邊環(huán)境中所存在的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)還需要根據(jù)公路施工作業(yè)的基本流程，分解工程施工作業(yè)活動。在此基礎(chǔ)上，辨識并篩選風(fēng)險(xiǎn)源，并對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估測。

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)估測應(yīng)該根據(jù)工程的特點(diǎn)，對工程的建設(shè)條件、施工技術(shù)方案、施工環(huán)境條件等各個(gè)階段的開展風(fēng)險(xiǎn)評估。事故的后果主要需要考慮的是人員傷亡與直接經(jīng)濟(jì)損失，并且需要根據(jù)實(shí)際需要將環(huán)境影響、延誤工期、社會影響都作為風(fēng)險(xiǎn)后果的考慮范圍之內(nèi)。通過專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估，能夠從技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)合理的原則，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級來對施工技術(shù)方案進(jìn)行完善，并做出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。所采用的風(fēng)險(xiǎn)評估方法有采用定性估測、定性與定量估測結(jié)合的方法。定性與定量主要是應(yīng)用于重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測，并且往往需要采用專家調(diào)查法。

（三）公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制

公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制需要根據(jù)工程的具體特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果、成本效益比等多個(gè)方面的內(nèi)容對風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行懸著，所選擇的應(yīng)對措施必須要具有良好的可操作性，并根據(jù)針對性與重要性對措施建議進(jìn)行分類。在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)需要根據(jù)以下順序來進(jìn)行：（1）本質(zhì)安全措施，選擇控制措施時(shí)需要從本質(zhì)安全的角度出發(fā)，對風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行消除或者是讓風(fēng)險(xiǎn)能夠降低到可接受的程度；（2）安全隔離貨防護(hù)，如果不能夠本質(zhì)安全對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，那么就需要通過隔離或者防護(hù)的手段來讓風(fēng)險(xiǎn)降低；（3）進(jìn)行警告或者標(biāo)示，對于通過上述措施之后還留下的風(fēng)險(xiǎn)，必須要通過警告、標(biāo)示等輔助措施來降低風(fēng)險(xiǎn)；（4）進(jìn)行教育培訓(xùn)，必須要將所確定安全措施在施工前通過各種方式傳遞給安全管理與施工作業(yè)人員，盡可能的減少和避免不安全行為。

三、結(jié)語

公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與安全風(fēng)險(xiǎn)評估對于公路安全施工有著十分重要的作用。為了能夠有效的控制公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)，必須要積極的開展公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，并進(jìn)行切實(shí)有效的安全風(fēng)險(xiǎn)評估。

篇10

一、地鐵車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的種類

1、公共政策風(fēng)險(xiǎn)

公共政策對項(xiàng)目公司的影響既有負(fù)面的，也有正面的。對主業(yè)的影響主要表現(xiàn)在國家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整給城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程帶來的影響，同時(shí)影響軌道交通的客流量。此外，城市交通發(fā)展政策對軌道交通客流量也產(chǎn)生直接影響，例如，發(fā)展私家車的政策以及對其他公交系統(tǒng)的布局。

2、市場風(fēng)險(xiǎn)

城市軌道交通工程的市場需求風(fēng)險(xiǎn)主要是客流風(fēng)險(xiǎn)，即軌道交通運(yùn)營客流達(dá)不到預(yù)測目標(biāo)值。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先如果票價(jià)水平超出了居民承擔(dān)能力，將直接影響到未來客流量；其次，是客流預(yù)測的準(zhǔn)確性，特別是軌道交通客流預(yù)測的時(shí)間跨度較大，預(yù)測的基礎(chǔ)資料也是相關(guān)部門的預(yù)測數(shù)據(jù)，其可變因素多，對未來的運(yùn)營帶來最直接的影響。市區(qū)內(nèi)的軌道交通線路，由于大部分已是建成區(qū)，其可變的因素相對較?。皇袇^(qū)以外的線路，其服務(wù)對象的預(yù)測，大多是需要進(jìn)一步開發(fā)的潛在需求，可變因素多，如果經(jīng)營的好，可變因素會朝有利的方向發(fā)展，否則，將給公司帶來不利影響。

3、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要來自兩個(gè)方面，一是技術(shù)方案的不穩(wěn)定性；二是設(shè)備系統(tǒng)的不確定性和不可靠性。技術(shù)方案的不穩(wěn)定性與前期工作階段有關(guān)，在項(xiàng)目預(yù)可研階段，由于規(guī)劃、客流等因素的不確定性很大，由此引起項(xiàng)目最終實(shí)施的方案與預(yù)可研階段確定的方案在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程造價(jià)等方面可能存在較大的差異；在地質(zhì)、管線、建筑物基礎(chǔ)等資料不夠全面詳細(xì)的情況下，技術(shù)準(zhǔn)備工作深度不夠充分時(shí)，可能存在設(shè)計(jì)變更等情況引發(fā)的工程變化，以至工程延期。設(shè)備的不確定性和不可靠性與設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)水平發(fā)展有關(guān)，某些設(shè)備的更新?lián)Q代周期短，可研階段采用的設(shè)備可能在工程實(shí)施時(shí)已經(jīng)落后，某些設(shè)備在技術(shù)上還不夠成熟這都屬技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的范疇。

4、其他風(fēng)險(xiǎn)

1）、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)

包括建設(shè)資金不到位、工程費(fèi)用超支、工期延誤和質(zhì)量不符合要求、項(xiàng)目銜接線路建設(shè)進(jìn)度遲緩等影響項(xiàng)目建成的風(fēng)險(xiǎn)。

2）、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)是指生產(chǎn)經(jīng)營的不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目為城市公共服務(wù)領(lǐng)域，票款收入穩(wěn)定但是不足以支付運(yùn)營成本；沒有提價(jià)的空間；面臨地面公共交通的激烈競爭。

3）、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理、融資不當(dāng)使公司可能喪失償債能力而導(dǎo)致投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。

由前面的風(fēng)險(xiǎn)因素分析可以看出，地鐵建設(shè)在政策、市場、技術(shù)和項(xiàng)目的組織管理等方面存在諸多風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)其影響程度和產(chǎn)生的后果，大致歸納為工程投資、運(yùn)營收入和運(yùn)營成本三個(gè)方面。各種風(fēng)險(xiǎn)因素分類見表

對工程投資影響最大的為工程方案、融資方案、建設(shè)進(jìn)度和征地拆遷，這些因素發(fā)生變動的可能性較大，容易導(dǎo)致工程投資的重大變動，是本項(xiàng)目重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。

客流市場和票價(jià)是影響運(yùn)營收入的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，發(fā)生變動的可能性較大，是影響本項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益的兩個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素。

項(xiàng)目的經(jīng)營管理和融資方案是影響本項(xiàng)目運(yùn)營成本較為顯著的風(fēng)險(xiǎn)因素，特別是本項(xiàng)目運(yùn)營架構(gòu)的變動將對運(yùn)營成本產(chǎn)生較大影響。

二、風(fēng)險(xiǎn)程度分析

1、定性分析

風(fēng)險(xiǎn)因素大致歸納為工程投資、運(yùn)營收入和運(yùn)營成本三個(gè)方面。

風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 分 類 表

序號 名稱 風(fēng)險(xiǎn)因素名稱

1 工程投資 工程方案、征地拆遷、設(shè)備選用、施工質(zhì)量及管理、融資方案、建設(shè)進(jìn)度

2 運(yùn)營收入 客流市場、票價(jià)水平、票價(jià)政策、物業(yè)開發(fā)、公共政策

3 運(yùn)營成本 經(jīng)營管理、融資方案、電力價(jià)格、財(cái)稅政策

對工程投資影響最大的為工程方案、融資方案、建設(shè)進(jìn)度和征地拆遷，這些因素發(fā)生變動的可能性較大，容易導(dǎo)致工程投資的重大變動，是地鐵建設(shè)重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。

客流市場和票價(jià)是影響運(yùn)營收入的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，發(fā)生變動的可能性較大，是影響本項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益的兩個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素。

項(xiàng)目的經(jīng)營管理和融資方案是影響本項(xiàng)目運(yùn)營成本較為顯著的風(fēng)險(xiǎn)因素，特別是本項(xiàng)目運(yùn)營架構(gòu)的變動將對運(yùn)營成本產(chǎn)生較大影響。

2、定量分析

在前面財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)中對本項(xiàng)目進(jìn)行的敏感性分析。但是敏感性分析只能指出項(xiàng)目評價(jià)指標(biāo)對不確定因素的敏感程度，不能表明不確定因素的變化發(fā)生可能性大小以及對評價(jià)指標(biāo)的影響程度。針對本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素分析，我們采用概率分析方法主要對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響較大的投資、客流和票價(jià)變化因素進(jìn)行定量分析。根據(jù)投資、客流和票價(jià)因素發(fā)生變化的概率，研究項(xiàng)目凈現(xiàn)值的期望值，并計(jì)算凈現(xiàn)值大于或等于零時(shí)的累計(jì)概率。

三、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的對策

1、防范與降低風(fēng)險(xiǎn)對策

防范與降低風(fēng)險(xiǎn)的對策主要是回避、控制和轉(zhuǎn)移。

2、公共政策風(fēng)險(xiǎn)對策

國家宏觀政策的影響將是不可回避的，對于城市交通發(fā)展政策的影響，需要政府承諾限制對軌道交通運(yùn)營不利的政策實(shí)施。例如通過限制沿線與軌道線平行的大巴營運(yùn)，建設(shè)綜合交通樞紐、增加垂直本線的地面公交線路等措施，變地面公交與地鐵爭客流為向地鐵輸送客流。

3、市場風(fēng)險(xiǎn)對策

為了避免不確定因素給客流帶來的負(fù)面影響，可以通過于政府簽訂保底客流的經(jīng)營協(xié)議來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。也就是需要政府承若軌道交通達(dá)不到一定客流條件下，應(yīng)給公司特殊的補(bǔ)償，將客流不足的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給政府。同時(shí)積極開發(fā)站點(diǎn)周邊物業(yè)，為軌道交通培育客流。在票價(jià)、票制制定時(shí)，充分作好市場調(diào)研，滿足旅客心理承受水平。

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對策

在具體各階段設(shè)計(jì)中, 對采用的基礎(chǔ)資料如客流、城市規(guī)劃、地質(zhì)資料等盡可能做到客觀準(zhǔn)確，夯實(shí)技術(shù)方案基礎(chǔ)；充分估計(jì)不確定性因素的影響，多方案比選。

5、其他風(fēng)險(xiǎn)對策

1）、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)對策

這方面的風(fēng)險(xiǎn)可以通過選擇資信好、技術(shù)可靠的設(shè)計(jì)、施工承包商，簽訂規(guī)范的合同，切實(shí)做好合同管理的工作，可以達(dá)到抵御風(fēng)險(xiǎn)的目的：

（1）地鐵工程投資巨大，提高地形勘測、管線調(diào)查與勘探方面的工作質(zhì)量，確?；A(chǔ)資料的準(zhǔn)確性，可有效回避工程投資的變化。

（2）采用設(shè)計(jì)監(jiān)理與施工監(jiān)理制度，是控制工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的一項(xiàng)重要手段。

（3）綜合考慮軌道交通建設(shè)工期與其他相關(guān)工程建設(shè)進(jìn)度的銜接關(guān)系，保障工期的落實(shí)，控制工期風(fēng)險(xiǎn)。

2）、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)對策

為降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目公司在規(guī)范運(yùn)營客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，積極學(xué)習(xí)其他城市的軌道交通企業(yè)的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決壓縮非生產(chǎn)性支出；合理經(jīng)營物業(yè)開發(fā)業(yè)務(wù)，在項(xiàng)目運(yùn)營初期可重點(diǎn)發(fā)展出租物業(yè)，獲得資金用于運(yùn)營支出，條件成熟后發(fā)展租售物業(yè)，穩(wěn)固客流并持續(xù)不斷地獲得資金。

3）、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對策

可以利用財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)控制負(fù)債規(guī)模及比率，合理安排資本結(jié)構(gòu)，降低籌資成本，可使財(cái)務(wù)杠桿利益抵消風(fēng)險(xiǎn)增大所帶來的不利影響；合理認(rèn)識對客運(yùn)需求的預(yù)期，籌資時(shí)合理確定還款方式及時(shí)間；做好還款計(jì)劃和準(zhǔn)備，加快資金周轉(zhuǎn)，適當(dāng)增大流動比率，使企業(yè)擁有更多的營運(yùn)資金，提高償債能力和支付能力，并建立風(fēng)險(xiǎn)基金，以備不時(shí)之需。

四、部分高架車站工程風(fēng)險(xiǎn)分析

南京地鐵12號線部分高架車站工程風(fēng)險(xiǎn)分析

序號 車站名稱 工程

方案 風(fēng)險(xiǎn)類型 工程與環(huán)境風(fēng)

險(xiǎn)源簡述 風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措

施的建議 備注

1 生態(tài)科技園站 混凝土框架結(jié)構(gòu) 工程自身 高架三層路中島式車站，建、橋完全分離。 建、橋完全分離，可能出現(xiàn)建、橋不均勻沉降。 為保證沉降均勻，建、橋均采用樁基礎(chǔ) 橋宜采用樁基礎(chǔ)，以粉砂質(zhì)泥巖作持力層。

車站臨近

房屋 紅太陽裝飾城距離車站40m 建筑物沉降，靠近基坑側(cè)的差異沉降。 施工中加強(qiáng)對周邊建筑物的監(jiān)測，在基坑開挖時(shí)分層開挖、架撐及時(shí)、嚴(yán)禁超挖。

穿越或鄰近道路 沿龍藏大道路中布置 地面沉降，交通疏導(dǎo)便利。 加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測

高架普通站，周邊環(huán)境簡單，注意建筑風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)低

2 濱江村站 混凝土框架結(jié)構(gòu) 工程自身 高架三層路中一島兩側(cè)式車站，建、橋完全分離。 建、橋完全分離，可能出現(xiàn)建、橋不均勻沉降。 為保證沉降均勻，建、橋均采用樁基礎(chǔ) 橋宜采用樁基礎(chǔ)，以粉砂質(zhì)泥巖作持力層。

與其他地鐵線（車站）預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn) 與11號線成平行換乘 考慮到若分建兩線連接線位置尚不確定及交通疏導(dǎo)問題，建議同期施工

車站臨近

房屋 目前車站周邊為大片低矮住房與苗圃，車站距離向陽河河堤約40米 靠近基坑側(cè)的沉降?？赡芤鸷拥套冃伍_裂。 施工中加強(qiáng)對河堤的監(jiān)測，在基坑開挖時(shí)分層開挖、架撐及時(shí)、嚴(yán)禁超挖，隨時(shí)關(guān)注基坑側(cè)壁地下水情況。

高架換乘站，周邊環(huán)境相對簡單，需注意建筑風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)中

3 步月路站 混凝土框架結(jié)構(gòu) 工程自身 高架三層路中側(cè)式車站，建、橋部分分離。 建、橋部分分離，部分承重構(gòu)件需同時(shí)滿足建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范、鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范要求，稍復(fù)雜。梁部無需特殊設(shè)計(jì)，下部結(jié)構(gòu)需特殊設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)時(shí)分別選用建筑規(guī)范、橋梁規(guī)范和鐵路規(guī)范，驗(yàn)算各種結(jié)構(gòu)類型和不同的受力狀況，以保證結(jié)構(gòu)安全 橋墩采用樁基礎(chǔ)，以粉砂質(zhì)泥巖作持力層。

車站臨近

房屋 車站周邊為大片農(nóng)田及水塘， 建筑物沉降，靠近基坑側(cè)的差異沉降。 在基坑開挖時(shí)分層開挖、架撐及時(shí)、嚴(yán)禁超挖。

高架普通站，周邊環(huán)境簡單，注意建筑風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)低

4 北順圩站 混凝土框架結(jié)構(gòu) 工程自身 高架三層路中側(cè)式車站，建、橋合一結(jié)構(gòu)。 高架站先形成空間框架結(jié)構(gòu),再在其上形成連續(xù)板梁。框架結(jié)構(gòu)受載不均勻,易造成基礎(chǔ)的不均勻沉降?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的動力穩(wěn)定性一般比橋梁結(jié)構(gòu)差。 設(shè)計(jì)時(shí)分別選用建筑規(guī)范、橋梁規(guī)范和鐵路規(guī)范，驗(yàn)算各種結(jié)構(gòu)類型和不同的受力狀況，以保證結(jié)構(gòu)安全。為確?？蚣芙Y(jié)構(gòu)受載不均勻?qū)A(chǔ)不均勻沉降影響有限，采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)計(jì)算時(shí)加強(qiáng)驗(yàn)算。 橋墩采用樁基礎(chǔ)，以粉砂質(zhì)泥巖作持力層。

車站臨近