導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇航天航空的意義，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、研究背景

技術(shù)溢出（Technology Spillover）是指先進(jìn)技術(shù)擁有者在從事生產(chǎn)、貿(mào)易或其他經(jīng)濟(jì)行為時(shí)，有意識(shí)或無(wú)意識(shí)地輸出技術(shù)而引起的技術(shù)水平的提高[1]。航空航天業(yè)的技術(shù)溢出則指航空航天業(yè)的先進(jìn)技術(shù)通過(guò)一定渠道自愿或非自愿地傳播到其他工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)而帶動(dòng)這些工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)水平的整體提升。航空航天業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)裝備多、投資費(fèi)用大，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技水平的綜合體現(xiàn)。自20世紀(jì)50年代以來(lái)，我國(guó)航空航天業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程，逐步建立起平臺(tái)化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的研發(fā)與應(yīng)用體系。它技術(shù)內(nèi)涵高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面寬、連帶效應(yīng)強(qiáng)，對(duì)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了舉足輕重的拉動(dòng)作用。研究表明，內(nèi)涵科技因素越高的行業(yè)部門對(duì)其他部門的貢獻(xiàn)效應(yīng)越大[2]。航空航天技術(shù)是高科技領(lǐng)域的前沿，航空航天業(yè)必然對(duì)其他部門具有較大的貢獻(xiàn)效應(yīng)，其技術(shù)溢出也應(yīng)該是顯著的，本文正是基于這一前提條件進(jìn)行的研究。因此，探究影響航空航天工業(yè)技術(shù)溢出的顯著性因素，充分利用其技術(shù)溢出作用，對(duì)于加快我國(guó)科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。然而，目前對(duì)此問(wèn)題的研究并不深入，多數(shù)學(xué)者從理論層面分析技術(shù)溢出的問(wèn)題，也有學(xué)者較為系統(tǒng)地對(duì)技術(shù)溢出是否存在、影響技術(shù)溢出的因素以及技術(shù)溢出的機(jī)理進(jìn)行了實(shí)證分析，但這些研究都局限于外商直接投資（FDI）這一領(lǐng)域，沒(méi)有從行業(yè)層面上分析該行業(yè)部門對(duì)其他行業(yè)部門的技術(shù)溢出，并且沒(méi)有在理論上形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。本文利用我國(guó)航空航天業(yè)的數(shù)據(jù)，采用因子分析的方法，提取影響技術(shù)溢出的關(guān)鍵因素，進(jìn)而對(duì)促進(jìn)我國(guó)航空航天業(yè)技術(shù)溢出及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展提供理論支持與政策建議。

影響技術(shù)溢出的因素有很多，根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究將其大致歸納為：（1）人力資本因素。Keller（1996）研究發(fā)現(xiàn)人力資本積累的差距導(dǎo)致技術(shù)吸收效果與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的不同[3]；Borensztein等（1998）認(rèn)為人力資本存量是影響技術(shù)溢出效應(yīng)的關(guān)鍵因素[4]；王成岐，張建華，安輝（2002）得出人力資本存量與技術(shù)溢出效應(yīng)不相關(guān)的結(jié)論，但他們認(rèn)為人力資本投入以及人才素質(zhì)是技術(shù)溢出的影響因素[5]。（2）技術(shù)差距因素。Findlay（1978）和Wang and Blomstorm（1992）的研究表明技術(shù)差距越大示范模仿空間越大，吸收技術(shù)溢出的潛力也就越大[6]；Kokko（1994）的研究發(fā)現(xiàn)低技術(shù)水平嚴(yán)重阻礙技術(shù)溢出效應(yīng)的產(chǎn)生[7]；Perez（1997）從吸收能力角度考慮，認(rèn)為過(guò)高的技術(shù)差距會(huì)影響示范模仿機(jī)制發(fā)揮其應(yīng)有作用。（3）經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度。Blomstorm and Sjoholm（1999）、認(rèn)為經(jīng)濟(jì)開(kāi)放度高的企業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)壓力大而進(jìn)行更多的研發(fā)投入以提高自身吸收能力[8]；Kokko（1994）發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度與技術(shù)溢出效應(yīng)之間的關(guān)系是不確定的[7]；包群，許和連，賴明勇（2003）用出口依存度等來(lái)衡量經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放程度，發(fā)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度的提高、基礎(chǔ)設(shè)施的建立與完善等都是促進(jìn)技術(shù)溢出的有利因素[9]。（4）研發(fā)投入因素。Kathuria（2000）指出技術(shù)溢出效應(yīng)并非自動(dòng)產(chǎn)生，技術(shù)吸收方要想從中獲利，須對(duì)學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行投資；田慧芳（2004）的研究則表明工業(yè)部門研發(fā)投入水平與技術(shù)溢出效應(yīng)呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。此外，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、工資水平、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)政策等都作為影響因素引入了技術(shù)溢出的相關(guān)研究中，本文在前人研究的基礎(chǔ)之上對(duì)此進(jìn)行探討。

二、指標(biāo)構(gòu)建與分析方法

目前，對(duì)技術(shù)溢出進(jìn)行實(shí)證研究時(shí)，學(xué)者們通常首先選擇一個(gè)影響因素，然后確定與該影響因素內(nèi)容相關(guān)的指標(biāo)體系，最后采用一定的計(jì)量方法（如多元回歸、分組回歸等）來(lái)分析這些指標(biāo)。本文在分析技術(shù)溢出時(shí)，也采用了這種研究思路：選取航空航天業(yè)為研究對(duì)象，根據(jù)技術(shù)差距等影響因素建立與之相關(guān)的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法對(duì)這些指標(biāo)與技術(shù)溢出之間的關(guān)系進(jìn)行研究，并用線性回歸的方法對(duì)提取出的公因子進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)。

（一）技術(shù)溢出指標(biāo)體系

航空航天業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，包括機(jī)、光、電、液綜合能力的精密機(jī)械加工工業(yè)，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要組成部分[10]。其研發(fā)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、周期長(zhǎng)，具有科技含量高、連帶效應(yīng)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，能夠帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。理論上講，研究技術(shù)溢出影響因素需要建立一套完整的指標(biāo)體系，但為了避免信息重疊，本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究成果并綜合考慮我國(guó)航空航天業(yè)技術(shù)溢出的實(shí)際情況，選取如下表所示指標(biāo)體系：

（二）分析方法和數(shù)據(jù)來(lái)源

因子分析是一種研究從變量群中找出共性因子的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，它通過(guò)分析眾多變量之間的依賴關(guān)系，探尋觀測(cè)樣本的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，提取并描述隱藏在一組顯性變量中無(wú)法直接測(cè)量的隱性變量，很好地發(fā)揮了降維和簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)的作用。因子分析中的共性因子是不可直接被觀測(cè)卻又客觀存在的重要影響因素，每一個(gè)變量都可以表示為共性因子的線性函數(shù)與特殊因子之和，即，式中為的共性因子，為的特殊因子。若滿足以下條件：（1）；（2），即共性因子和特殊因子不相關(guān)；（3）各共性因子不相關(guān)且方差為1；（4）各特殊因子不相關(guān)且方差不要求相等。那么，每個(gè)變量可由個(gè)共性因子和自身對(duì)應(yīng)的特殊因子線性表出，因子分析的數(shù)學(xué)模型可表示為：

本文采用因子分析和線性回歸相結(jié)合的方法，研究我國(guó)航空航天業(yè)技術(shù)溢出問(wèn)題。用于分析的數(shù)據(jù)主要來(lái)源于《中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~ 2009）中航空航天業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，以及《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）中工業(yè)企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)口徑為我國(guó)國(guó)有及規(guī)模以上非國(guó)有工業(yè)企業(yè)。

三、技術(shù)溢出實(shí)證研究

（一）因子分析

從《中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）與《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）整理出構(gòu)建量化指標(biāo)體系所需數(shù)據(jù)，并按定義計(jì)算出各指標(biāo)對(duì)應(yīng)值，如下表所示：

利用SPSS17.0軟件做出相關(guān)系數(shù)矩陣，通過(guò)指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)初步判斷各指標(biāo)相關(guān)性較高。從已建立的量化指標(biāo)體系中提取公共因子，找出影響我國(guó)航空航天業(yè)技術(shù)溢出的主要因素。因子矩陣和旋轉(zhuǎn)因子矩陣如表3、表4所示：

由表3、表4可知，旋轉(zhuǎn)后公共因子F1、F2的方差貢獻(xiàn)率分別為4.803和2.795，累積方差貢獻(xiàn)率為84.424%，進(jìn)一步判斷公共因子F1、F2能夠代表本文所設(shè)計(jì)的衡量我國(guó)航空航天業(yè)技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系。由表4還可知公共因子F1在X1、X2、X3、X4、X5的載荷值均大于0.7，能夠反映我國(guó)航空航天業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)投入能力、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入能力、新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入能力、科技活動(dòng)人員投入能力以及科學(xué)家與工程師投入能力，因此可將F1視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之一――技術(shù)投入能力；公共因子F2在X6、X7、X8、X9的載荷值均大于0.65，能夠反映我國(guó)航空航天業(yè)的新產(chǎn)品銷售收入、新產(chǎn)品出口能力、新產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率以及新產(chǎn)品產(chǎn)值比重，因此可將F2視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之二――技術(shù)產(chǎn)出能力。

（二）線性回歸

本文根據(jù)該檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?，以公共因子F1、F2的因子得分作為自變量，以其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率LP作為因變量（具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表5），構(gòu)建如下回歸模型：

（1）

其中LP即除航空航天業(yè)之外的其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，是全國(guó)國(guó)有及規(guī)模以上非國(guó)有工業(yè)企業(yè)增加值與我國(guó)航空航天企業(yè)增加值的差值同全國(guó)國(guó)有及規(guī)模以上非國(guó)有工業(yè)企業(yè)全部從業(yè)人員年平均人數(shù)與我國(guó)航空航天企業(yè)從業(yè)人員年均人數(shù)差值之比。其計(jì)算公式為：

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率=工業(yè)增加值/全部從業(yè)人員平均人數(shù)（2）

通過(guò)回歸得到人均產(chǎn)出變量與公因子變量之間的關(guān)系方程為：

（3）

t值:(6.240)(2.886) ( 3.320)

P值: 0.001 0.028 0.016

R2=0.749AdjR2=0.666F=8.967

由模型估計(jì)到的參數(shù)可知，我國(guó)航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力以及技術(shù)產(chǎn)出能力與其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率均存在著顯著的正相關(guān)關(guān)系，技術(shù)投入能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率將上升17.541%，技術(shù)產(chǎn)出能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率將上升15.9%。

四、結(jié)果分析與政策建議

航空航天業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在人才、資金、技術(shù)等方面都有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有一定的特殊性，技術(shù)溢出也不同于其他產(chǎn)業(yè)。因此，本文在參照前人研究成果與研究方法的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)衡量技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法從中提取出最為顯著和最具代表性的兩個(gè)因素，即航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力及技術(shù)產(chǎn)出能力?？茖W(xué)分析這些影響因素，有效利用技術(shù)溢出效應(yīng)，有利于提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力、推動(dòng)國(guó)家整體技術(shù)進(jìn)步。對(duì)此，提出如下建議：

篇2

中圖分類號(hào)：TN915.4—34文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004—373X（2012）18—0099—03

數(shù)據(jù)是航天測(cè)控系統(tǒng)處理和應(yīng)用的核心[1]。隨著我國(guó)航天測(cè)控事業(yè)的不斷發(fā)展，整個(gè)航天測(cè)控系統(tǒng)將發(fā)展成為以中繼衛(wèi)星為中心的天基測(cè)控網(wǎng)，以陸地測(cè)站為中心的陸基測(cè)控網(wǎng)和以測(cè)量船站為中心的?；鶞y(cè)控網(wǎng)三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的測(cè)控系統(tǒng)[2—3]，而且各方用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)提供綜合應(yīng)用服務(wù)的需求也不斷提高?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)體制，采用約定字段數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用模式，使得的數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用都較受限制。為此，構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)體制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化處理和應(yīng)用，將對(duì)我國(guó)航天測(cè)控事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。隨著XML（eXtensibleMarkupLanguage）相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用技術(shù)的不斷成熟，使XML逐漸成為一種處理應(yīng)用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)[4—5]。

1現(xiàn)有傳統(tǒng)航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)體制分析

現(xiàn)有傳統(tǒng)的航天測(cè)控系統(tǒng)采用約定字段數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)體制，這種體制在數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用方面，都有其自身的局限性。

1.1數(shù)據(jù)處理方面

在以約定字段數(shù)據(jù)包為核心的數(shù)據(jù)處理中，數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者需要按照約定的格式填寫各個(gè)字段，建立完整的數(shù)據(jù)包并發(fā)送給數(shù)據(jù)的消費(fèi)者。數(shù)據(jù)的消費(fèi)者首先要按照約定的格式，從數(shù)據(jù)包中分解出各個(gè)數(shù)據(jù)字段，最終得到各個(gè)應(yīng)用數(shù)據(jù)，然后才能對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理[6]。這種數(shù)據(jù)處理方式有幾個(gè)明顯的不足：一是數(shù)據(jù)處理的代碼耦合度高，為針對(duì)不同任務(wù)而進(jìn)行的軟件維護(hù)設(shè)計(jì)將要求對(duì)軟件代碼的重新修改與測(cè)試，從而影響了軟件的可重用性和模塊化；二是不同數(shù)據(jù)處理單元之間的接口復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。假設(shè)有n個(gè)模塊要進(jìn)行信息交互，則會(huì)存在Cn2個(gè)接口，這使得數(shù)據(jù)的交互和集成變得十分困難。

此外，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)體制對(duì)數(shù)據(jù)的處理不能有效區(qū)分實(shí)時(shí)與非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)際可用數(shù)據(jù)處理資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)合理分配，傳輸帶寬的彈性較小。

1.2數(shù)據(jù)應(yīng)用方面

數(shù)據(jù)應(yīng)用以數(shù)據(jù)處理為基礎(chǔ)。一方面基于約定字段數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)體制限制了系統(tǒng)對(duì)底層數(shù)據(jù)的處理方式和處理能力，從而影響了數(shù)據(jù)應(yīng)用的可實(shí)現(xiàn)行和豐富性；另一方面，在傳統(tǒng)的航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)體制下，不同測(cè)控網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)交互僅僅只解決了基本的數(shù)據(jù)鏈路和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯?wèn)題，對(duì)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層的設(shè)計(jì)與處理較少。同時(shí)，數(shù)據(jù)的傳輸與網(wǎng)絡(luò)特性單一，使得系統(tǒng)對(duì)通信資源的分配和利用力不從心，系統(tǒng)可統(tǒng)一應(yīng)用的數(shù)據(jù)范圍和綜合性較受限制，不利于系統(tǒng)的適應(yīng)性和拓展性發(fā)展。

2基于XML的航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)體制

2.1XML的特點(diǎn)

XML是由W3C（WorldWideWebConsortium）的一種標(biāo)準(zhǔn)，是標(biāo)準(zhǔn)通用標(biāo)記語(yǔ)言（StandardGeneralizedMarkupLanguage，SGML）的一個(gè)簡(jiǎn)化子集。它具有以下幾個(gè)傳統(tǒng)約定數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)不具有的顯著特點(diǎn)[7—8]：

（1）數(shù)據(jù)的自描述性，適用于特定領(lǐng)域的數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用。

（2）結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)模型，為數(shù)據(jù)顯示和處理提供標(biāo)準(zhǔn)的處理方式。

（3）豐富的網(wǎng)絡(luò)傳輸特性，可作為性能良好的通信協(xié)議。

（4）成熟的XML應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與處理技術(shù)，如XSL，DOM，SAX，WML，XLink和XPointer等為XML的應(yīng)用拓展提供了技術(shù)支持。

此外，航天測(cè)控網(wǎng)的IP化改造，也為XML的技術(shù)實(shí)現(xiàn)提供了硬件平臺(tái)。

2.2基于XML的航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)體制

航天測(cè)控?cái)?shù)據(jù)處理按時(shí)間的要求不同可分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理要求處理速度快，時(shí)間短，方法簡(jiǎn)單，所使用的數(shù)據(jù)為流數(shù)據(jù)，大多不會(huì)重復(fù)使用。非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理流程多，方法精細(xì)、復(fù)雜，所使用的數(shù)據(jù)為積累數(shù)據(jù)，大多需要重復(fù)使用。

篇3

誰(shuí)是國(guó)航的群眾？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，國(guó)航上下有著明晰的認(rèn)識(shí)：作為航空企業(yè)，對(duì)內(nèi)，依靠的群眾是廣大的員工；對(duì)外，依靠的群眾是廣大的旅客。為了時(shí)刻和群眾站到一起，收集群眾的意見(jiàn)，聽(tīng)到群眾的聲音，國(guó)航建立了一整套聯(lián)系群眾的機(jī)制。

公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員的聯(lián)系點(diǎn)直接設(shè)到了基層黨支部，每人每年至少要與20名一線員工進(jìn)行面對(duì)面的談心?；鶎狱h支部每個(gè)月、黨委每個(gè)季度都要召開(kāi)員工思想情況分析會(huì)，專門收集研究員工關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題和工作生活中存在的困難，并形成了“收集問(wèn)題—分析問(wèn)題—制訂方案—反饋意見(jiàn)—跟蹤落實(shí)”的閉環(huán)管理機(jī)制。

國(guó)航是一個(gè)管理鏈條長(zhǎng)、人員分散的企業(yè)，有人在天上，有人在地面，有人在國(guó)內(nèi)，有人在海外，集中非常困難。為此，國(guó)航啟動(dòng)了“和諧溫度計(jì)”調(diào)查項(xiàng)目，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匿名參與的方式，使200多個(gè)境內(nèi)外城市中30285名國(guó)航員工參與進(jìn)來(lái)。

國(guó)航還積極收集服務(wù)對(duì)象的意見(jiàn)。國(guó)航在機(jī)艙、柜臺(tái)等一線界面上提供各種形式的問(wèn)卷、意見(jiàn)卡，通過(guò)呼叫中心進(jìn)行電話回訪，請(qǐng)旅客對(duì)各個(gè)細(xì)分的服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行滿意度逐項(xiàng)打分，對(duì)各環(huán)節(jié)自己希望改進(jìn)的地方提出批評(píng)與建議，幫助企業(yè)尋找薄弱環(huán)節(jié)。

國(guó)航服務(wù)的改進(jìn)，發(fā)展方向的調(diào)整，正是這樣長(zhǎng)期不懈地依靠群眾，這樣周而復(fù)始地不斷完善。

行動(dòng)的方向：一切為了群眾

為人民服務(wù)、一切為了群眾的目標(biāo)，在國(guó)航被概括為“雙服務(wù)、雙滿意”，也就是“只有員工滿意，旅客才能滿意”，“只有公司為員工服務(wù)好，員工才能為旅客服務(wù)好”。

篇4

中圖分類號(hào)：TP399 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）01-0103-01

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空航天領(lǐng)域也呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展新態(tài)勢(shì)。航空航天材料的設(shè)計(jì)也在向多樣化、智能化及信息化方向發(fā)展。但是在材料的設(shè)計(jì)過(guò)程中仍然面臨著設(shè)計(jì)成本高、設(shè)計(jì)精確度要求高等問(wèn)題，這就要求設(shè)計(jì)者們必須嚴(yán)密地設(shè)計(jì)出需要的航空材料，并且盡可能地減小誤差，這也給設(shè)計(jì)者帶來(lái)了很大的技術(shù)難題。3D打印技術(shù)為此類問(wèn)題的解決提供了新的方案[1]。

1 3D打印技術(shù)的概念及發(fā)展特點(diǎn)

1.1 3D打印技術(shù)的概念

3D打印技術(shù)即一種快速打印樣品成型技術(shù)。其原理是將金屬粉末或塑料粉末等當(dāng)做打印“墨”，根據(jù)數(shù)字模型要求，再通過(guò)逐層打印的方式打印出成品，這種技術(shù)在國(guó)外也被稱為“增材制造”。3D打印技術(shù)的發(fā)展得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，其打破了傳統(tǒng)打印的意義。此外，隨著3D打印技術(shù)的不斷完善與成熟，其越來(lái)越多地應(yīng)用于生活、社會(huì)活動(dòng)以及高科技等各個(gè)方面，諸如航天航空領(lǐng)域，對(duì)于我國(guó)高科技的發(fā)展有著重要的意義。

1.2 3D打印技術(shù)的發(fā)展特點(diǎn)

3D打印技術(shù)發(fā)展歷程大致如下：1984年的基于數(shù)字資源的三維立體模型打印技術(shù)、1993年發(fā)明的3D印刷技術(shù)（3DP）、1996年具有真正意義上的的“3D打印機(jī)”問(wèn)世、2005年第一臺(tái)彩色“3D打印機(jī)”――Spe問(wèn)世、2010年可以打印整個(gè)身軀轎車的“3D打印機(jī)”出現(xiàn)、2011年能夠打印飛機(jī)的“3D打印機(jī)”出現(xiàn)。3D打印技術(shù)在不斷朝著復(fù)雜、多樣化以及高科技等領(lǐng)域的方向發(fā)展。因?yàn)槠洳恍枰獋鹘y(tǒng)的機(jī)械加工或制造模具就能直接根據(jù)計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)生成任何形狀的物體，極大地縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。這對(duì)航空航天材料的智能設(shè)計(jì)起著很大的作用[2]。

2 3D打印技術(shù)運(yùn)用于航空航天材料設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)

2.1 節(jié)省材料

一個(gè)飛機(jī)機(jī)身的模型需要許多零件和部分組成，而應(yīng)用3D打印技術(shù)之后，不用剔除航空材料的邊角料，提高了材料的利用率。此外，3D打印技術(shù)取代了傳統(tǒng)的大規(guī)模、占用空間以及耗人力等的生產(chǎn)線，從而最大化地節(jié)省了材料，降低了成本。

2.2 制作材料精度高

材料的精確設(shè)計(jì)是確保航天航空領(lǐng)域安全發(fā)展以及快速發(fā)展的最基本要求。而傳統(tǒng)的材料設(shè)計(jì)技術(shù)無(wú)法保證人為的錯(cuò)誤以及將誤差降到最低等，這就限制了航天航空的發(fā)展。因此，3D打印技術(shù)運(yùn)用于航天航空領(lǐng)域時(shí)，給航空航天的智能化材料設(shè)計(jì)帶來(lái)的將是質(zhì)的飛躍與創(chuàng)新。

2.3 無(wú)需傳統(tǒng)模具

3D打印技術(shù)在智能化材料設(shè)計(jì)過(guò)程中不用使用傳統(tǒng)的刀具、機(jī)床以及其他磨具，通過(guò)將產(chǎn)品的外形等通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)如AUTO CAD技術(shù)設(shè)計(jì)出來(lái)，然后直接打印生成實(shí)物產(chǎn)品。這在很大程度上簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)磨具下的制造工藝。

2.4 縮短材料制作周期

3D打印技術(shù)可以自動(dòng)、快速、直接和精準(zhǔn)地將計(jì)算機(jī)中的三維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物模型，甚至能夠直接制造零件和模具，繞過(guò)了傳統(tǒng)的制造工序，從而有效地縮短了材料設(shè)計(jì)的研發(fā)與制作周期。

3 3D打印技術(shù)對(duì)航空航天材料智能化設(shè)計(jì)的促進(jìn)作用

3.1 促進(jìn)了航空航天材料設(shè)計(jì)技術(shù)的革新

3D打印技術(shù)的運(yùn)用加快了其材料智能化的設(shè)計(jì)進(jìn)程，打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維和方法，使得航天領(lǐng)域設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展及完善，更是將高科技與制造業(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)合推向了一個(gè)新的高度，加快了智能設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展與革新。

3.2 促進(jìn)了航空航天材料設(shè)計(jì)成本的降低

在航空領(lǐng)域，不管是創(chuàng)新設(shè)計(jì)還是機(jī)械制造，都需要嚴(yán)密規(guī)整的模型。在造一架飛機(jī)時(shí)，要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)的模型模擬，而每一次模型的制造以及模擬都需要很大的財(cái)力支持。而應(yīng)用3D打印技術(shù)，這種資金消耗將得到大幅度降低。3D打印技術(shù)依靠高精確度使得設(shè)計(jì)時(shí)模型能夠精準(zhǔn)使用物料，這使得設(shè)計(jì)材料時(shí)所使用的資金的到合理的運(yùn)用。

3.3 促進(jìn)了航空航天材料設(shè)計(jì)的創(chuàng)意性發(fā)展

在航空航天領(lǐng)域，其運(yùn)用3D打印技術(shù)可以促進(jìn)材料設(shè)計(jì)的智能創(chuàng)新，可以促進(jìn)飛機(jī)機(jī)身的多形狀化發(fā)展、零件的多顏色發(fā)展等。在使用3D打印技術(shù)之后，我們有理由期待一種更先進(jìn)更具有創(chuàng)意性的航空航天產(chǎn)品。

3.4 促進(jìn)航空航天材料設(shè)計(jì)的人性化發(fā)展

運(yùn)用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)材料設(shè)計(jì)智能化之后，材料制作可以向著個(gè)性化、多樣化方向發(fā)展，例如：我們可以根據(jù)每家航空公司理念等的不同設(shè)計(jì)出富有個(gè)性化、突出其理念的產(chǎn)品，而不是趨同的制作，比如航天飛機(jī)上的座椅可以根據(jù)員工的操作習(xí)慣以及身體結(jié)構(gòu)量身“3D”打造。這體現(xiàn)出材料制作的個(gè)性化，而這得益于3D打印技術(shù)的運(yùn)用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，筆者認(rèn)為基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的3D打印技術(shù)以其高精確度、高生產(chǎn)率等特點(diǎn)將快速融入航空航天領(lǐng)域材料的智能化設(shè)計(jì)。但是，目前該技術(shù)仍然存在著強(qiáng)度低、材料存在局限性等缺點(diǎn)，因而其應(yīng)用范圍還不是太廣泛。不過(guò)我們相信，3D打印技術(shù)的進(jìn)一步完善會(huì)深刻的影響我們生活。

篇5

各地教育部門和全國(guó)8萬(wàn)余所中學(xué)6000余萬(wàn)名師生共同組織了收看，天宮一號(hào)也因此成為中國(guó)“最高”講臺(tái)。此次太空授課活動(dòng)安排的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象，為全國(guó)青少年進(jìn)行了一堂意義非凡的太空授課。各地教育部門和中學(xué)高度重視，妥善調(diào)課，組織收看神舟十號(hào)航天員太空授課活動(dòng)，圍繞太空授課活動(dòng)開(kāi)展豐富多彩的主題活動(dòng)，積極響應(yīng)教育部要求，推動(dòng)“中國(guó)夢(mèng)、我的夢(mèng)”主題教育活動(dòng)和中學(xué)科技教育的有效開(kāi)展，促進(jìn)中學(xué)生全面發(fā)展和健康成長(zhǎng)。

2013年6月20日10時(shí)04分，跟隨神舟十號(hào)遨游太空的航天員王亞平開(kāi)啟了我國(guó)載人航天史上的首次太空授課。330余名少數(shù)民族學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺(tái)地區(qū)中小學(xué)學(xué)生代表在中國(guó)人民大學(xué)附屬中學(xué)綜合樓四層地面課堂，興趣盎然地聆聽(tīng)了“太空教師”王亞平在神舟十號(hào)上為大家所講的一堂40分鐘的實(shí)驗(yàn)課。

中國(guó)人民大學(xué)附屬中學(xué)通過(guò)地面課堂具有的雙向音視頻溝通交流能力，與神十航天員進(jìn)行同步互動(dòng)交流。地面課堂內(nèi)的學(xué)生不僅能夠看到王亞平授課的清晰畫(huà)面，身在太空的王亞平也能觀看到和收聽(tīng)到課堂內(nèi)學(xué)生們的實(shí)時(shí)反應(yīng)，同學(xué)和老師可以像平常課堂一樣進(jìn)行互動(dòng)。

在地面課堂上的兩位教師，分別是人大附中的物理教師宓奇和101中學(xué)的物理教師史藝，在太空授課開(kāi)始之前，兩位老師先讓大家猜想本次課程中可能會(huì)涉及的原理，及對(duì)航天員最關(guān)心的問(wèn)題是什么？

課程伊始，兩位地面教師先通過(guò)一個(gè)短片向大家介紹了航天員的衣食住行。當(dāng)三位航天員出現(xiàn)在屏幕畫(huà)面中的時(shí)候，學(xué)生們立即鼓掌，有人不禁感嘆：畫(huà)面好清楚??！為了向孩子們說(shuō)明“失重”現(xiàn)象，指令長(zhǎng)聶海勝表演了“懸空打坐”，擔(dān)任太空教師的王亞平說(shuō)：“我還會(huì)大力神功呢?！彼靡桓种篙p輕一碰，就把聶海勝推到了船艙后面?？吹酱饲榫埃⒆觽児α似饋?lái)。隨后，王亞平做了5個(gè)實(shí)驗(yàn)，分別為質(zhì)量測(cè)量演示實(shí)驗(yàn)、單擺運(yùn)動(dòng)演示實(shí)驗(yàn)、陀螺演示實(shí)驗(yàn)、水膜演示和水球演示實(shí)驗(yàn)。

天津：做足功課 同步觀看

6月20日，在南開(kāi)中學(xué)航天體驗(yàn)館，學(xué)生們通過(guò)弧形屏幕觀看中國(guó)首次太空授課。天津大中小學(xué)校組織學(xué)生同步收看，各學(xué)校的“地面課堂”瞬間沸騰。

上午10時(shí)，南開(kāi)中學(xué)打開(kāi)了全部教室和實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的閉路電視，讓2000余名中學(xué)生共同見(jiàn)證和觀看這一期待已久的難得的歷史時(shí)刻。與此同時(shí)，南開(kāi)中學(xué)的航天航空體驗(yàn)中心也全部開(kāi)放，該校30余名物理社的成員還在教師的指導(dǎo)下，在航天航空體驗(yàn)中心的仿真平臺(tái)上迎來(lái)了這一次特殊的“太空課堂”。物理社社長(zhǎng)、該校高一年級(jí)的女生孔令航興奮地告訴記者，為了收看這次“太空課堂”，大家都做足了功課，在網(wǎng)上搜集了很多物理與航空航天的知識(shí)。她說(shuō)：“雖然是學(xué)生，但我們都特別關(guān)心中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，我們每一個(gè)人心中都有一個(gè)‘航天夢(mèng)’。這次‘太空課堂’不僅給我們展示了很多新奇的難得一見(jiàn)的太空知識(shí)，同時(shí)也讓我們的‘航天夢(mèng)’更加清晰起來(lái)，也更加增強(qiáng)了我們實(shí)現(xiàn)未來(lái)夢(mèng)想的信心！”

南開(kāi)中學(xué)副校長(zhǎng)呂寶桐表示，這次“太空課堂”對(duì)學(xué)生來(lái)講也是一次難得的愛(ài)國(guó)主義教育，增強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的使命感。

上海：航空航天特色校閔行三中觀摩中國(guó)首次太空授課

上海市閔行三中是航空航天特色學(xué)校，該校組織了初二年級(jí)全體同學(xué)觀摩中國(guó)首次太空授課。校長(zhǎng)在電話里告訴記者，由于閔行三中高中部仍在期末考試期間，因此安排已經(jīng)期末考完的200余名初二學(xué)生收看了太空授課。學(xué)校還特別安排了30多名科學(xué)興趣濃厚、品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生到高中部的劉輝航天科技工作室集中觀看，現(xiàn)場(chǎng)安排物理老師和同學(xué)們互動(dòng)，解答同學(xué)們的疑問(wèn)。

2011年，閔行三中高一學(xué)生提交的“搭載瀕臨滅絕植物種子的探究”搭載方案，從全國(guó)113所中小學(xué)校的近3000個(gè)方案中脫穎而出，成為我國(guó)空間試驗(yàn)室首個(gè)出自中學(xué)生的研究項(xiàng)目，跟隨當(dāng)年發(fā)射的“天宮一號(hào)”進(jìn)入太空。

廣東：遨游九天

圓夢(mèng)中國(guó)

6月21日下午，廣東佛山羅村二中初二級(jí)全體同學(xué)觀看了此次太空授課。

本次太空授課的5個(gè)基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象，是一堂極其生動(dòng)的實(shí)驗(yàn)課，激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣和熱情，使青少年走近航天、了解航天、熱愛(ài)航天。

湖南：長(zhǎng)沙市37中第一時(shí)間收看神舟十號(hào)太空授課

6月20號(hào)上午10：00，長(zhǎng)沙市37中學(xué)生在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，在自己的教室里準(zhǔn)時(shí)收看了神舟十號(hào)太空授課直播，學(xué)生們一個(gè)個(gè)目不轉(zhuǎn)睛地盯著教室黑板正中間的班班通設(shè)備“電子白板”，一起分享著這一場(chǎng)來(lái)自太空的實(shí)驗(yàn)課。航天員王亞平給中學(xué)生們講授的這一節(jié)實(shí)驗(yàn)課程，解開(kāi)了同學(xué)們心中的很多謎底，比如：航天員在太空的衣、食、住、行是怎么樣的？失重是怎么產(chǎn)生的？太空垃圾怎么處理？有沒(méi)有見(jiàn)到UFO？太空中看到的星星是什么樣的？太空中的水是怎么來(lái)的？……滿足了學(xué)生很多的好奇心。他們?cè)跒樽鎳?guó)的航天事業(yè)舉得巨大進(jìn)步而驕傲和自豪的同時(shí)，也激發(fā)了心中的航天夢(mèng)、科技?jí)?、中?guó)夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，增強(qiáng)了要為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己力量的決心。

四川：綿陽(yáng)博雅學(xué)校觀看“神舟十號(hào)太空授課”直播

6月20日上午10點(diǎn)—10點(diǎn)50分，綿陽(yáng)博雅學(xué)校師生懷著興奮、期待的心情收看了“神舟十號(hào)”航天員在“天宮一號(hào)”進(jìn)行的首次“太空授課”。女航天員王亞平給大家演示了小球在太空中的單擺運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)、高速旋轉(zhuǎn)的陀螺旋轉(zhuǎn)、神奇的水膜實(shí)驗(yàn)、液體表面張力能使水膜變“魔法水球”等內(nèi)容，激發(fā)了同學(xué)們對(duì)太空的向往，更讓大家了解航天、熱愛(ài)航天、支持航天，讓同學(xué)們集體感受了天宮課堂的無(wú)窮奧妙。

課后，各班老師還組織同學(xué)們談感受、說(shuō)體會(huì)。有同學(xué)這樣說(shuō)：“我一直以為‘天宮一號(hào)’在太空上只是固定地待在某個(gè)地方，聽(tīng)王亞平老師說(shuō)，他們每天會(huì)看到16次日出，因?yàn)樗麄兠?0分鐘就繞地球一圈，我才明白原來(lái)‘天宮一號(hào)’是要繞著地球運(yùn)動(dòng)的?！庇械膶W(xué)生說(shuō)：“太空太神奇了，看到王亞平老師能把地球上的一滴水‘變’成彩色的水球，她就像一個(gè)魔法師一樣，那太空中還有多少‘魔法’??！”

新疆：華山中學(xué)學(xué)生收看太空課堂 見(jiàn)證奇妙一刻

“在太空當(dāng)中做這些實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，真正能夠把理論中的知識(shí)在實(shí)際應(yīng)用中的一些狀態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)。我覺(jué)得學(xué)生的收獲是非常大的?！?月20日，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)業(yè)建設(shè)第二師華山中學(xué)高中物理老師倪穎在與學(xué)生一同收看了神舟十號(hào)航天員展現(xiàn)的太空課堂后說(shuō)到。

華山中學(xué)的學(xué)生們?cè)诮淌依锸湛戳宋覈?guó)航天史上的首次太空授課，他們時(shí)而屏息凝神，時(shí)而發(fā)出驚叫；教室里時(shí)而鴉雀無(wú)聲，時(shí)而掌聲一片。神奇的課堂讓學(xué)生們見(jiàn)證了太空的奇妙世界，也激發(fā)了他們內(nèi)心的科學(xué)夢(mèng)和太空夢(mèng)。

有學(xué)生表示，這個(gè)天宮課堂非常有趣，也非常有意義，它帶給我們一些平時(shí)在地球上不能見(jiàn)到的真實(shí)現(xiàn)象，這也是科學(xué)引人入勝的地方，更加激發(fā)了他們學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)的興趣。

：航天員太空授課激發(fā)雪域?qū)W子太空夢(mèng)

“太空會(huì)不會(huì)像高海拔地區(qū)一樣，水到七八十度就能燒開(kāi)了？”“冬蟲(chóng)夏草在太空能生長(zhǎng)嗎？”“太空像一樣缺氧嗎？”“在高海拔的發(fā)射宇宙飛船會(huì)不會(huì)更快？”……的學(xué)生對(duì)太空的熱情很高，顯然，太空授課激發(fā)了他們追夢(mèng)太空的濃厚興趣。

拉薩中學(xué)團(tuán)委書(shū)記薛軍利認(rèn)為，此次太空授課有助于培養(yǎng)學(xué)生在物理學(xué)習(xí)方面的興趣，激發(fā)學(xué)生探索太空的科學(xué)精神。不少學(xué)生通過(guò)太空授課產(chǎn)生了探索太空的夢(mèng)想，要把個(gè)人夢(mèng)和國(guó)家夢(mèng)結(jié)合起來(lái)，使夢(mèng)想成真。

澳門組織中小學(xué)生觀看

“神十”太空授課

6月20日上午，澳門特區(qū)政府教育暨青年局及多家學(xué)校組織中、小學(xué)生收看“神舟十號(hào)”航天員在“天宮一號(hào)”作太空授課的現(xiàn)場(chǎng)直播，一同領(lǐng)略奇妙的太空世界。

航天員王亞平在授課中，分別進(jìn)行了質(zhì)量測(cè)量、單擺運(yùn)動(dòng)、陀螺、水膜和水球等試驗(yàn)，展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象，并回答了學(xué)生的提問(wèn)，包括關(guān)于航天器用水、太空垃圾防護(hù)措施、航天員對(duì)抗失重方法和太空景色等。

在澳門教育暨青年局的駿菁活動(dòng)中心，有250名學(xué)生在聆聽(tīng)航天員老師講課；在勞工子弟學(xué)校，也有近百名學(xué)生在禮堂集體觀看直播。教育暨青年局還安排了導(dǎo)師在場(chǎng)講解，解答學(xué)生們的提問(wèn)。

有參與聽(tīng)課的澳門學(xué)生稱，對(duì)太空的一切都感到很好奇，不知道太空冷不冷？太空是否會(huì)有外星人？希望將來(lái)航天員來(lái)澳門時(shí)，有機(jī)會(huì)直接向他們發(fā)問(wèn)。

教青局青年廳廳長(zhǎng)袁凱清表示，澳門特區(qū)政府一直重視科普教育，通過(guò)課余活動(dòng)、對(duì)外交流比賽等形式讓學(xué)生接觸科普知識(shí)。通過(guò)收看太空授課直播，見(jiàn)證了中國(guó)航天科學(xué)教育的歷史時(shí)刻，加深了學(xué)生對(duì)航天科技的認(rèn)識(shí)，將進(jìn)一步激發(fā)澳門廣大青少年崇尚科學(xué)、熱愛(ài)航天的熱情。

美國(guó)：2007年，芭芭拉·摩根的第一次太空授課

2007年，美國(guó)東部時(shí)間8月8日18時(shí)36分，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)載著機(jī)組7名宇航員從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛往國(guó)際空間站。這是美國(guó)宇航局首位教師宇航員芭芭拉·摩根的第一次太空飛行。

航天飛機(jī)進(jìn)入地球軌道后，地面發(fā)射控制中心指揮人員說(shuō)：“對(duì)芭芭拉·摩根和機(jī)組伙伴來(lái)說(shuō)，這堂課正式開(kāi)始了?！蹦Ω?jīng)教書(shū)的愛(ài)達(dá)荷州的科學(xué)教師聯(lián)合會(huì)專門挑選了18名學(xué)生，與摩根進(jìn)行天地間的師生對(duì)話。

摩根這次在空間站上的第一堂課，共進(jìn)行了25分鐘。在課堂上，一個(gè)孩子想知道如何在太空鍛煉。摩根一手托起一個(gè)在她身邊飄浮著的宇航員，給予演示。另一位年輕人想知道宇航員是怎樣喝水的，摩根和她的同事從飲用水袋的吸管中擠出水泡，并將水滴吞下。4名宇航員還分別用乒乓球和壘球作講課的道具。

實(shí)驗(yàn)一：質(zhì)量測(cè)量演示——沒(méi)有了重量，是否意味著失去質(zhì)量？

3位航天員老師“站”穩(wěn)后，先給同學(xué)們露了幾手“功夫”——“懸空打坐”“大力神功”。在失重環(huán)境下，航天員們都成了“武林高手”，博得同學(xué)們陣陣喝彩。

航天員的表演給同學(xué)們帶來(lái)了疑問(wèn)：在地面上，人們一般用天平、臺(tái)秤、托盤秤、桿秤、彈簧秤測(cè)量物體受到的重力，從而計(jì)算物體的質(zhì)量，那么 ，失重環(huán)境下怎樣測(cè)質(zhì)量呢？

航天員老師用“天宮一號(hào)”上的質(zhì)量測(cè)量?jī)x現(xiàn)身說(shuō)法。他們從“天宮一號(hào)”的艙壁上打開(kāi)一個(gè)支架形狀的裝置，航天員聶海勝把自己固定在支架一端，王亞平輕輕拉開(kāi)支架，一放手，支架便在彈簧的作用下回復(fù)原位。裝置上的LED屏上顯示出數(shù)字：74.0。這表示聶海勝的實(shí)測(cè)質(zhì)量是74千克。

王亞平向同學(xué)們解釋道，天宮中的質(zhì)量測(cè)量?jī)x，應(yīng)用的物理學(xué)原理是牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律：F（力）=m（質(zhì)量）×a（加速度）。質(zhì)量測(cè)量?jī)x上的彈簧能夠產(chǎn)生一個(gè)恒定的力F，同時(shí)用光柵測(cè)速裝置測(cè)量出支架復(fù)位的速度v和時(shí)間t，計(jì)算出加速度（a=v/t），就能夠計(jì)算出物體的質(zhì)量（m=F/a）。

王亞平老師還給同學(xué)們布置了一道課后思考題：除了運(yùn)用牛頓第二定律，還有什么辦法可以在失重環(huán)境下測(cè)量物體的質(zhì)量？

實(shí)驗(yàn)二：?jiǎn)螖[運(yùn)動(dòng)演示——太空中的機(jī)械鐘表走得更準(zhǔn)還是靜止不動(dòng)？

演示完質(zhì)量測(cè)量，航天員們又取出一個(gè)物理課上常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)裝置——單擺。

T型支架上，用細(xì)繩拴著一顆明黃色的小鋼球。王亞平把小球輕輕拉升到一定位置放手，小球并沒(méi)有出現(xiàn)地面上常見(jiàn)的往復(fù)擺動(dòng)，而是停在了半空中。王亞平用手指沿切線方向輕推小球，奇妙的現(xiàn)象出現(xiàn)了，小球開(kāi)始繞著T型支架的軸心做圓周運(yùn)動(dòng)——而在地面對(duì)比實(shí)驗(yàn)中，需要施加足夠的力，給小球一個(gè)較大的初速度，才能使它繞軸旋轉(zhuǎn)。

太空實(shí)驗(yàn)趣味無(wú)窮，地面課堂的學(xué)生們也不失時(shí)機(jī)地向航天員提出他們關(guān)心的問(wèn)題。人大附中早培班學(xué)生徐海博舉手提問(wèn)：“航天員老師，您在太空中有沒(méi)有上下方位感？”

為了回答同學(xué)的提問(wèn)，航天員王亞平在聶海勝的幫助下表演了一套“雜技”動(dòng)作，分別進(jìn)行了懸空橫臥和倒立。看到航天員老師的精彩表演，同學(xué)們興奮地鼓起掌來(lái)。

實(shí)際上，航天員在太空中無(wú)所謂上和下的方位區(qū)別。不過(guò)，為了便于工作生活，航天員們?yōu)椤疤鞂m一號(hào)”人為定義了上和下，把朝向地球的一側(cè)定義為下，并專門在“下方”鋪設(shè)了地板。

實(shí)驗(yàn)三：陀螺演示——高速旋轉(zhuǎn)的陀螺為什么不會(huì)倒下？

物理學(xué)原理告訴我們，高速旋轉(zhuǎn)的陀螺具有很好的定軸特性。在太空失重環(huán)境下，這一特性更加直觀地呈現(xiàn)出來(lái)。

航天員王亞平取出一個(gè)紅黃相間的陀螺，把它靜止懸放在空中。用手輕推陀螺頂部，陀螺翻滾著飛向遠(yuǎn)處。緊接著，王亞平取出一個(gè)一模一樣的陀螺，讓它旋轉(zhuǎn)起來(lái)，懸浮在半空中，再用手輕輕一推，旋轉(zhuǎn)的陀螺不再翻滾，而是保持著固定的軸向，向前飛去。

王亞平介紹說(shuō)，高速旋轉(zhuǎn)陀螺的定軸特性在航天領(lǐng)域用途廣泛。在“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器上，就裝有各式各樣的陀螺定向儀，正是有了它們，才能精準(zhǔn)地測(cè)量航天器的飛行姿態(tài)。

實(shí)驗(yàn)四：水膜演示——天宮里有沒(méi)有“飛流直下”的瀑布？

陽(yáng)光下五彩繽紛的肥皂泡、能夠讓硬幣漂浮的山泉水，總是帶給人們很多遐想。這些都是液體表面張力在發(fā)揮著神奇作用。

只不過(guò)，在地面上，液體表面張力難以抗衡地球引力的影響，只有經(jīng)過(guò)特殊處理的肥皂水、富含無(wú)機(jī)鹽的礦泉水才能表現(xiàn)出比較強(qiáng)的張力特性。但是，在太空失重環(huán)境下，液體的表面張力特性便突顯出來(lái)。

王亞平拿起一個(gè)航天員飲用水袋，打開(kāi)止水夾，水并沒(méi)有傾瀉而出。輕擠水袋，在飲水管端口形成了一顆晶瑩剔透的水珠，略微抖動(dòng)水袋，水珠便懸浮在半空中，與“天宮一號(hào)”艙壁上鮮艷的五星紅旗圖案交相輝映，更顯得美輪美奐。

接著，她把一個(gè)金屬圈插入裝滿飲用水的自封袋中，慢慢抽出金屬圈，便形成了一個(gè)漂亮的水膜。輕輕晃動(dòng)金屬圈，水膜也不會(huì)破裂，只是偶爾會(huì)甩出幾顆小水滴。隨后，王亞平又往水膜表面貼上了一片畫(huà)有中國(guó)結(jié)圖案的塑料片，水膜依然完好。這些在地面難得一見(jiàn)的奇特景象，引起了地面課堂同學(xué)們的連聲驚嘆。

實(shí)驗(yàn)五：水球演示——用神奇的液體表面張力變個(gè)“魔法”

液體表面張力的威力竟如此神奇！普通的飲用水還能變成更加神奇的“魔法水球”。

篇6

引言

隨著民用航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的航路設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足其運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求，因此，作為區(qū)域民航與所需導(dǎo)航性能系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用于發(fā)展帶來(lái)的基于性能導(dǎo)航（PBN）技術(shù)，將為我國(guó)民航的遠(yuǎn)程運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展到來(lái)極大的，有效的增強(qiáng)民航的盈利以及輪動(dòng)發(fā)展的能力，不斷滿足我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展要求[1]。

1 現(xiàn)代民航發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)的民航發(fā)展由于技術(shù)上的限制，導(dǎo)致其在不斷發(fā)展的路上還是面臨著諸多矛盾和挑戰(zhàn)。首先，需求與能力之間的矛盾。隨著時(shí)代、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)現(xiàn)代民航運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增強(qiáng)，但是實(shí)際上的民航技術(shù)卻還停留在之前的技術(shù)之上，不能滿足時(shí)代的發(fā)展需求；其次，民航的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐漸被淡化，且成本在逐漸加大。最后，空域資源、土地資源及環(huán)境保護(hù)等多方面因素在不斷的制約我國(guó)民航的長(zhǎng)期發(fā)展。因此，必須尋找一種新的導(dǎo)航技術(shù)以促進(jìn)民航事業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

2 PBN飛行程序系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

對(duì)于PBN運(yùn)行，其技術(shù)核心是依據(jù)其GPS導(dǎo)航性能，因此，在實(shí)際的設(shè)計(jì)規(guī)范中，不同的PBN導(dǎo)航系統(tǒng)采用了不同的導(dǎo)航設(shè)施，在設(shè)計(jì)中必須對(duì)民用航天航空的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)。PBN導(dǎo)航規(guī)范包括了RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┡cRNP（所需導(dǎo)航性能）兩種類型的導(dǎo)航規(guī)范，因此，相應(yīng)導(dǎo)航設(shè)施的設(shè)計(jì)要不斷的滿足不同的PBN導(dǎo)航系統(tǒng)在導(dǎo)航精度、應(yīng)用完好性、過(guò)程連續(xù)性等方面的規(guī)范。同時(shí)，區(qū)域?qū)Ш脚c所需導(dǎo)航性能的導(dǎo)航運(yùn)行規(guī)范均屬于區(qū)域?qū)Ш竭\(yùn)行模式，具有運(yùn)行安全性、效益、終端區(qū)容量高，航跡選擇靈活，飛行員工作負(fù)荷小、陸空通話頻率低等優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于進(jìn)近PBN程序的設(shè)計(jì)，它也有兩種設(shè)計(jì)規(guī)范：RNP APCH的通用程序與RNP ARAPCH專用程序，其中后者主要是針對(duì)航空公司的特定機(jī)或特別授權(quán)機(jī)組的專用設(shè)計(jì)程序。該程序主要是根據(jù)其在進(jìn)近階段飛行的引導(dǎo)形的不同將其分為了非精度進(jìn)近、精度進(jìn)近和有垂直導(dǎo)航引導(dǎo)進(jìn)近3中不同的形式，屬于中一中通用程序。精度進(jìn)近程序主要適用于基于地面的增強(qiáng)系統(tǒng)，而非精度進(jìn)近程序則是指從最后進(jìn)近定位到最后的進(jìn)近航段的復(fù)飛點(diǎn)之間沒(méi)有下滑的一種引導(dǎo)趨勢(shì)。在PBN飛行程序系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，它有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)以提供真實(shí)的導(dǎo)航臺(tái)、航線、機(jī)場(chǎng)、地形等相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而保證飛行程序能夠得到有效的規(guī)劃、評(píng)估制圖，并進(jìn)行相應(yīng)的編碼工作。

3 PBN飛行系統(tǒng)優(yōu)越性及其應(yīng)用

第一，優(yōu)越性。相對(duì)于傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式，該飛行程序系統(tǒng)的實(shí)施與應(yīng)用有著很大的優(yōu)勢(shì)。首先，在航路運(yùn)行上，它可以對(duì)航路點(diǎn)進(jìn)行靈活的選擇，以減少航路的擁擠，并提高空域的利用率和交通流量。同時(shí)，PBN航路上的導(dǎo)航精度基本是保持不變的，能夠有精確的引導(dǎo)航空器，使航班延誤達(dá)到了大大的降低，并提高飛行中的安全系數(shù)，減少了成本，提高運(yùn)行中的整體經(jīng)濟(jì)效益；其次，在終端區(qū)運(yùn)行中，可以有效根據(jù)進(jìn)離場(chǎng)圖上有關(guān)航路點(diǎn)的特殊限定飛行，就可以避免潛在的飛行沖突，提高其運(yùn)行效率；最后，在進(jìn)近飛行階段，可以根據(jù)程序上的顯示，選擇合適的運(yùn)行方式，提高進(jìn)場(chǎng)的效率，以增加收斂進(jìn)近的應(yīng)用。

第二，實(shí)際應(yīng)用。隨著我國(guó)民用航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展，其在區(qū)域衛(wèi)星GPS導(dǎo)航技術(shù)上的研究與推廣的步伐也在不斷的加快。如我國(guó)西部地區(qū)由于地形較復(fù)雜，且天氣惡劣不易行，然而PBN技術(shù)的有效運(yùn)用，有效的優(yōu)化了我國(guó)西部地區(qū)的航線結(jié)構(gòu)。2001年11月，我國(guó)按照國(guó)際上有關(guān)民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，在三亞飛行情報(bào)區(qū)實(shí)施了RNP10的洋區(qū)區(qū)域?qū)Ш胶铰罚瑸楹娇展镜倪\(yùn)行帶來(lái)了極大的靈活性，并減少了航班延誤的情況，有效的增加了航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。2006年7月，國(guó)航西南分公司完成了林芝機(jī)場(chǎng)的特殊RNP飛行程序驗(yàn)證工作，并開(kāi)通了成都-林芝的航線，有著很大的安全和經(jīng)濟(jì)效益。2010年11月，上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)有效驗(yàn)證運(yùn)行了RNAV飛行程序，并取得了很好的效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

PBN技術(shù)在我國(guó)民航中的有效推廣與運(yùn)用，使我國(guó)民航局能夠根據(jù)國(guó)內(nèi)各民航的實(shí)際情況進(jìn)行靈活的空域劃分，使空間資源的利用率得到大大的提高，并且在增大航空空域總?cè)萘康幕A(chǔ)上使我國(guó)空中存在的交通擁堵情況得到了有效的緩解或解決，提高了民航的經(jīng)濟(jì)效益，使我國(guó)航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)有著先進(jìn)的技術(shù)支持，這樣，就可以滿足航空運(yùn)輸在可持續(xù)快速發(fā)展進(jìn)程中的要求了，有效的促進(jìn)其長(zhǎng)期發(fā)展[2]。

篇7

我們公司主要向客戶提供各類非標(biāo)準(zhǔn)、特殊、專用計(jì)量檢測(cè)工具，檢測(cè)工程承接，專用檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造服務(wù)的內(nèi)容。 所謂非標(biāo)準(zhǔn)、特殊、專用、計(jì)量檢測(cè)工具，并不是天馬行空的設(shè)計(jì)和制作，是需要依據(jù)相關(guān)國(guó)家計(jì)量檢測(cè)工具規(guī)范來(lái)進(jìn)行的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，是符合國(guó)家或行業(yè)需求及設(shè)計(jì)規(guī)范，參考“標(biāo)準(zhǔn)”而又高于“標(biāo)準(zhǔn)的”定向型研發(fā)制造工作。此類工作甚至可理解為是一種跨越現(xiàn)有技術(shù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)造型科研設(shè)計(jì)和制造為一體的創(chuàng)意工作。

應(yīng)用領(lǐng)域：

航空航天工業(yè)，軍工，鐵路建設(shè)和鐵路裝備制造，船舶制造，及一切裝備制造和各類機(jī)械制造。

在實(shí)際工作中，根據(jù)客戶實(shí)際需求，設(shè)計(jì)和制造專用和特殊計(jì)量檢測(cè)工具和設(shè)備， 可以說(shuō)每一單業(yè)務(wù)均是量身定做的科研設(shè)計(jì)，此類業(yè)務(wù)不像賣標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，很類似或其實(shí)就是一種科研項(xiàng)目和定向開(kāi)發(fā)制造工程的承接。

搞計(jì)量檢測(cè)工具的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、制造工作是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎疑厦嬲f(shuō)的還僅僅是一般接觸式計(jì)量的工作流程，要是我們?yōu)楦咚勹F路測(cè)繪或計(jì)量檢測(cè)，或?yàn)楹娇蘸教旃I(yè)設(shè)計(jì)和制造那些大型的檢測(cè)設(shè)備和做工程的時(shí)候，復(fù)雜程度就不是一般的高（比如我們我們所說(shuō)的大型非接觸檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)工程，一般會(huì)以精密機(jī)械為底襯，復(fù)合現(xiàn)代光學(xué)技術(shù)，聲學(xué)技術(shù)，成像技術(shù)，數(shù)據(jù)分析及通訊技術(shù)，自動(dòng)化及控制工程，材料學(xué)，電子，專用計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，測(cè)量測(cè)繪學(xué)及衛(wèi)星遙感定位技術(shù)等等復(fù)雜技術(shù)的有機(jī)結(jié)合）。

大家知道的現(xiàn)在高速運(yùn)行的武廣高速鐵路，業(yè)界外的人很難知道，這樣的高速鐵路工程對(duì)質(zhì)量到達(dá)了一個(gè)什么樣的苛刻質(zhì)量鑒定和監(jiān)督水品！我本人是參與了鐵軌鋪設(shè)以后對(duì)高鐵鋼軌水平度的檢測(cè)工作。

中國(guó)高鐵目前施工水品已經(jīng)是世界最高水品了，僅僅一個(gè)數(shù)據(jù)就能說(shuō)明問(wèn)題：我們按中國(guó)高鐵建設(shè)和鐵道部科技最高指揮部門要求，對(duì)鋪設(shè)好的高鐵鋼軌進(jìn)行水平度的檢測(cè)，給出的具體要求是：在高鐵任意一段截取十公里，從測(cè)量遠(yuǎn)點(diǎn)到測(cè)量檢測(cè)截止點(diǎn)，整個(gè)十公里的里程，鐵道建設(shè)部門鋪設(shè)的鋼軌兩條軌道整體水平誤差不得與設(shè)計(jì)圖紙有5mm的誤差?。ㄟ@就是我們國(guó)家現(xiàn)在的施工水平，世界頂尖級(jí)的水平）。

我們公司的工作內(nèi)容之一就是要對(duì)這么高要求的中國(guó)高鐵進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作專用的高級(jí)檢測(cè)工具，大家可想其中的技術(shù)難度。

由此我在想，計(jì)量檢測(cè)是一門高深無(wú)止盡的學(xué)問(wèn)，同時(shí)也是每一時(shí)每一刻與我們?nèi)粘５纳a(chǎn)和生活精密相連的大行業(yè)，若是有心，舉目望去就能發(fā)現(xiàn)“計(jì)量檢測(cè)”的影子；當(dāng)一個(gè)行業(yè)或一個(gè)產(chǎn)品或多種產(chǎn)品具備了一種工具均能很好計(jì)量的普世商業(yè)需求后，就會(huì)有科技工作者制定相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)設(shè)計(jì)和制造相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢測(cè)工具；當(dāng)新設(shè)備和新產(chǎn)品研發(fā)或標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢測(cè)工具不能勝任計(jì)量檢測(cè)工作的時(shí)候，就必須研發(fā)和制造相對(duì)應(yīng)的高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用計(jì)量檢測(cè)工具或設(shè)備，大型工程重點(diǎn)工程更加需要多種復(fù)合檢測(cè)手段去檢驗(yàn)和檢測(cè)其本身質(zhì)量及合理性，因?yàn)榇朔N原因造就了科技眾多的業(yè)務(wù)，我們時(shí)常為一些現(xiàn)代高科技企業(yè)做量身打造的時(shí)候，同時(shí)又會(huì)有國(guó)家重點(diǎn)工程眷顧我們的科研設(shè)計(jì)加高級(jí)技工人才！

總之，和諧號(hào)火車頭核心零部件，再到國(guó)家大飛機(jī)工程沒(méi)有任何一樣零件和部件不需要檢測(cè)，同時(shí)眾多輕工和民用工業(yè)產(chǎn)品只要他需要產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量的穩(wěn)定，就一定需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)量和檢測(cè)，所以我們幽默的說(shuō)“從啤酒瓶蓋子，到航天航空工業(yè)都有人要干的工作！”人豪邁的廣告語(yǔ)：“因?yàn)橹袊?guó)制造，我們型影不離！”就是在此種豪情和成績(jī)下自然孕育而生。

篇8

政策面的變化是決定全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的重要因素，對(duì)于政策面變化的客觀估計(jì)是判斷資本市場(chǎng)重要的邏輯支撐。目前，無(wú)論是美聯(lián)儲(chǔ)、歐洲央行還是日本央行和中國(guó)人民銀行，貨幣政策基本上呈現(xiàn)寬松取向。美聯(lián)儲(chǔ)量化寬松只不過(guò)是擴(kuò)張性貨幣政策的一部分，本身沒(méi)有什么值得過(guò)度質(zhì)疑之處；美聯(lián)儲(chǔ)增加流動(dòng)性投放既是滿足美國(guó)經(jīng)濟(jì)的需要，也是緩解歐債危機(jī)、穩(wěn)定全球資本市場(chǎng)的需要；指責(zé)美聯(lián)儲(chǔ)濫開(kāi)印鈔機(jī)并據(jù)此認(rèn)為美元一定會(huì)貶值的結(jié)論不僅狹隘而且缺乏內(nèi)在邏輯；在在推出力度緩和的QE3追加QE4，政策面的疊加對(duì)于資本市場(chǎng)必然構(gòu)成疊加型的強(qiáng)力支撐；美聯(lián)儲(chǔ)將低利率政策一直維持到2015年傳遞的信息是：在美聯(lián)儲(chǔ)看來(lái)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在2015年之前都不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的通貨膨脹，沒(méi)有必要因此加息，甚至連加息防患于未然的必要性都沒(méi)有；QE4推出是一個(gè)明確的信號(hào)：從這一刻起，所有看空的邏輯都不再成立。

十二五戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)涵

只有從戰(zhàn)略高度理解了十二五戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)質(zhì)，才能把握資本市場(chǎng)行業(yè)基本面的相對(duì)變化。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃，維持巨額順差和外匯儲(chǔ)備是通貨膨脹之根源。從供給無(wú)法充分滿足需求的混合型通脹來(lái)看，必須增加供給（包括進(jìn)口，來(lái)自國(guó)外的供給）、減少需求（包括出口，來(lái)自國(guó)外的需求）；就輸入型通脹而言，必須壓縮外匯儲(chǔ)備和外匯占款的規(guī)模，促使資本流動(dòng)格局由單向流入轉(zhuǎn)變?yōu)檎５碾p向流動(dòng)，減少基礎(chǔ)貨幣投放，緩解-物價(jià)上漲壓力。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃，中國(guó)必須逐步減少對(duì)出口的依賴，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

為此，人民幣匯率將成為最有效的政策手段，人民幣升值將成為最重要的戰(zhàn)略手段；中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和調(diào)整的步伐不會(huì)因?yàn)檠睾Ｉ贁?shù)出口企業(yè)破產(chǎn)而放慢或停止；從因素分析來(lái)看，人民幣匯率仍然被遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估；人民幣升值只是合理的價(jià)值回歸，這一進(jìn)程剛剛開(kāi)始，遠(yuǎn)未結(jié)束。

上述判斷對(duì)于資本市場(chǎng)投資的意義在于：受惠于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)的行業(yè)基本面將會(huì)好轉(zhuǎn)，受制于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的行業(yè)基本面將會(huì)惡化；與人民幣升值題材有關(guān)的股票將會(huì)出現(xiàn)明顯的兩極分化。

貨幣政策取向及其變化

中國(guó)資本市場(chǎng)是一個(gè)典型的政策市，貨幣政策的大收大放導(dǎo)致了中國(guó)資本市場(chǎng)的大起大落；從2007年下半年開(kāi)始，中國(guó)貨幣政策目標(biāo)經(jīng)歷了一保一控、一保一穩(wěn)、雙保、一保一控、一穩(wěn)一控的演變，資本市場(chǎng)也經(jīng)歷了周期性演變；2012年6月8日降息開(kāi)始，三大貨幣政策工具同時(shí)動(dòng)用意味著貨幣政策取向轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性寬松，之前基本上屬于預(yù)調(diào)、微調(diào)的范疇；盡管目前貨幣政策的空間比較狹小，但是QE4的推出使我國(guó)貨幣政策轉(zhuǎn)向?qū)捤傻耐ǖ缽氐状蜷_(kāi)；這一政策信號(hào)為資本市場(chǎng)上升提供了有力的政策面支撐。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)判斷

首先，從全年7.8%的增速來(lái)看，超額完成了7.5%的增長(zhǎng)目標(biāo)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然穩(wěn)健運(yùn)行；經(jīng)濟(jì)增速下滑并不意味著硬著陸；宏觀經(jīng)濟(jì)的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，復(fù)蘇趨勢(shì)基本確立；值得強(qiáng)調(diào)的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放慢速度調(diào)結(jié)構(gòu)、上臺(tái)階是好事；總體增速下滑是執(zhí)行十二五戰(zhàn)略規(guī)劃的需要；這一判斷對(duì)于投資的意義在于：周期性股票是比較好的選擇之一，比如銀行與地產(chǎn)。

其次，從CPI來(lái)看， 2012年全年2.6%，2012年10月份的1.7%應(yīng)是全年最低點(diǎn)；如今所有因素都不支持CPI進(jìn)一步下跌；對(duì)于2012年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，我們可以用通脹平穩(wěn)回落、增長(zhǎng)平穩(wěn)放慢、結(jié)構(gòu)有序調(diào)整、良性增長(zhǎng)可期；展望2013年，良性增長(zhǎng)對(duì)股市上揚(yáng)構(gòu)成有效支撐，通脹與結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力表明支撐力度較弱，從而中國(guó)股票市場(chǎng)盡管趨勢(shì)上揚(yáng)，但表現(xiàn)勢(shì)必相對(duì)較弱。這一判斷是我們應(yīng)該樂(lè)觀進(jìn)取而不能盲目樂(lè)觀的理由，未來(lái)中國(guó)資本市場(chǎng)的趨勢(shì)雖然向上，但是股市三年會(huì)上8000點(diǎn)的判斷未免過(guò)于樂(lè)觀。

再次，就政策面而言，中國(guó)政府為了保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，仍然實(shí)施積極的財(cái)政政策，結(jié)構(gòu)性減稅政策有望推出；隨著降準(zhǔn)和降息的雙管齊下，貨幣政策取向已經(jīng)轉(zhuǎn)為實(shí)質(zhì)性寬松，只是力度仍然小于預(yù)期，即使如此，至少相當(dāng)于利空出盡。

此外，從房地產(chǎn)市場(chǎng)來(lái)看，調(diào)控限購(gòu)措施暫時(shí)不會(huì)取消，但是沒(méi)有理由進(jìn)一步從嚴(yán)，這是經(jīng)濟(jì)上保增長(zhǎng)、政治上維穩(wěn)大局以及解決民生問(wèn)題的客觀要求；以前政府一方面對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控限購(gòu)，一方面推出保障房建設(shè)；新一屆政府一方面強(qiáng)調(diào)調(diào)控限購(gòu)不動(dòng)搖，一方面推出城鎮(zhèn)化這一題材，實(shí)際上仍然是變相的房地產(chǎn)；這兩個(gè)互相矛盾的措施清清楚楚告訴我們政府的政策取向和房地產(chǎn)調(diào)控限購(gòu)的實(shí)質(zhì)；城鎮(zhèn)化的初衷是借助房地產(chǎn)向城鎮(zhèn)的延伸進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但是這一題材并不現(xiàn)實(shí)；短期內(nèi)這一題材對(duì)于資本市場(chǎng)有一定意義，長(zhǎng)期內(nèi)不會(huì)構(gòu)成強(qiáng)有力的實(shí)質(zhì)性支撐；城鎮(zhèn)化對(duì)于已經(jīng)富起來(lái)的地區(qū)是機(jī)遇，對(duì)于沒(méi)有富起來(lái)的地區(qū)是個(gè)虛幻的題材；結(jié)合十二五產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大方向，城鎮(zhèn)化題材對(duì)于鋼鐵、水泥無(wú)法構(gòu)成有效支撐，對(duì)于新型建材有實(shí)質(zhì)性利好。

資本市場(chǎng)判斷的要點(diǎn)與行業(yè)選擇

依據(jù)前面的分析，對(duì)于資本市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)，我們大致可以歸納出以下幾個(gè)要點(diǎn)：

外部市場(chǎng)：美國(guó)復(fù)蘇、歐債見(jiàn)底、政策企穩(wěn)、信號(hào)清楚、恐慌消失、慢牛反轉(zhuǎn)；

局部事件：敘伊危機(jī)、無(wú)礙大局；

內(nèi)部經(jīng)濟(jì)：速度放慢、結(jié)構(gòu)升級(jí)、通脹抬頭、謹(jǐn)慎為宜；

政策面：穩(wěn)長(zhǎng)抑漲、財(cái)貨雙松；

市場(chǎng)面：預(yù)期企穩(wěn)、機(jī)遇來(lái)臨；

未來(lái)趨勢(shì)：短期企穩(wěn)、長(zhǎng)期慢牛、趨勢(shì)向上、謹(jǐn)慎樂(lè)觀；

投資策略：順勢(shì)而為、持股為宜、積極進(jìn)取、選股建倉(cāng)；

篇9

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）45-0268-03

一、引言

《單片機(jī)原理及應(yīng)用》是自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器、等專業(yè)的核心課程。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，單片機(jī)系列、型號(hào)、功能等也不斷地更新?lián)Q代，涌現(xiàn)出了許多《單片機(jī)原理及應(yīng)用》方面的優(yōu)秀教材和著作[1-3]，由于單片機(jī)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，促使許多教師在教學(xué)內(nèi)容、方法及實(shí)驗(yàn)方面進(jìn)行了大量的探討和研究，如“微課程教學(xué)”、“MOOC教學(xué)”等應(yīng)用已取得了較好的教學(xué)效果[4-8]。然而，人工智能技術(shù)應(yīng)用于教育領(lǐng)域目前仍處于初始研究和探索階段，其應(yīng)用前景廣闊，具有重要的理論研究意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

基于“人工智能”中的“專家系統(tǒng)技術(shù)”，研究設(shè)計(jì)《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程新型教學(xué)平臺(tái)的總體構(gòu)架，研究課程知識(shí)的表述模型和知識(shí)獲取的推理算法，建立知識(shí)表述規(guī)則集和構(gòu)建專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)：

（1）學(xué)生可以自主學(xué)習(xí)，基于知識(shí)樹(shù)規(guī)則方便地獲取該課程的全部知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生隨時(shí)提出的問(wèn)題，均可及時(shí)獲取答案；學(xué)生可及時(shí)獲取單片機(jī)發(fā)展的新知識(shí)以及新的應(yīng)用領(lǐng)域成果；

（2）教師高效處理、分析和制作課程知識(shí)點(diǎn)信息，并將其進(jìn)行規(guī)則表述，同時(shí)可對(duì)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行不斷的更新；隨時(shí)可對(duì)課程的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行增添、刪除和修改，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取新型單片機(jī)原理及相應(yīng)的應(yīng)用知識(shí)，不斷更換新課程的教學(xué)內(nèi)容；

（3）基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)教師與學(xué)生之間的互動(dòng)教學(xué)和學(xué)生與學(xué)生之間的協(xié)同學(xué)習(xí)；基于教堂教學(xué)、電子課件、動(dòng)畫(huà)、視頻等多媒體手段，以創(chuàng)造大規(guī)模、大數(shù)據(jù)、跨時(shí)空的學(xué)習(xí)模式。

目前，在教育領(lǐng)域，基于人工智能研究的知識(shí)模塊化表述和推理機(jī)制構(gòu)成的專家系統(tǒng)是人工智能的代表之一，基于人工智能-專家系統(tǒng)在高密度、大規(guī)模的知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)上模擬人類的信息處理和決策過(guò)程，因此智能化的專家系統(tǒng)具備了教育功能、自學(xué)習(xí)功能、咨詢功能及自適應(yīng)功能等，將其應(yīng)用于教育領(lǐng)域潛力巨大、用途廣泛、快速高效。

本文研究了《單片機(jī)原理及應(yīng)用》CAI軟件的研制方法，采用MS Visual Studio 2012作為開(kāi)發(fā)環(huán)境，結(jié)合人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能搜索算法，達(dá)到了自主學(xué)習(xí)與自動(dòng)答疑的目的。

二、《單片機(jī)原理及應(yīng)用》CAI系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了提高本科生的教學(xué)質(zhì)量，基于人工智能-專家系統(tǒng)技術(shù)研究《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革措施，并可將其研究成果推廣應(yīng)用于自動(dòng)化類專業(yè)相關(guān)課程建設(shè)；培養(yǎng)學(xué)生掌握本課程的基本原理和應(yīng)用知識(shí)，引導(dǎo)其自主學(xué)習(xí)以提高分析問(wèn)題能力、解決問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與老師之間的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的不斷更新和教學(xué)方法的不斷完善。

（一）《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程總體設(shè)計(jì)

分析目前本課程的教學(xué)內(nèi)容和方法的局限性，提出《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革的總體方案。目前，普通高?！秵纹瑱C(jī)原理及應(yīng)用》課程所用教材的目錄大致如圖1中的實(shí)線部分所示。虛線表示可即時(shí)修改其中的相關(guān)內(nèi)容。

（二）課程知識(shí)本體的表達(dá)模型

知識(shí)的表示對(duì)專家系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。知識(shí)本體的表述包括事物、個(gè)體和對(duì)象等，研究其規(guī)則、過(guò)程和函數(shù)，構(gòu)成應(yīng)用程序所表述的知識(shí)內(nèi)容，可以作用于表述各種對(duì)象類，具有普遍性和通用性。其表達(dá)方式如圖2所示。

（三）基于人工智能技術(shù)的課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般有六部分：知識(shí)庫(kù)（Knowledge Base）、數(shù)據(jù)庫(kù)（Data Base）、推理機(jī)（Inference Engine）、解釋子系統(tǒng)（Explanatory System）、人機(jī)接口（Man-machine Interface）和知識(shí)獲取子系統(tǒng)（Knowledge Acquisition）。教學(xué)專家系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖3中的實(shí)線部分所示。

①知識(shí)厙：用于存儲(chǔ)專家系統(tǒng)知識(shí)。主要用于收集和存儲(chǔ)某領(lǐng)域教師、專家的經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)及書(shū)本知識(shí)、基本常識(shí)等。包括事物的表達(dá)方式，可行操作、事實(shí)和規(guī)則等；

②綜合數(shù)據(jù)庫(kù)：綜合數(shù)據(jù)庫(kù)又稱總體數(shù)據(jù)庫(kù)或全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，主要用于存放有關(guān)問(wèn)題求解的假設(shè)、初始數(shù)據(jù)、目標(biāo)、求解狀態(tài)、中間結(jié)果以及最終結(jié)果；

③推理機(jī)：推理機(jī)是專家系統(tǒng)的核心部分，用于模擬專家的思維過(guò)程、控制、協(xié)調(diào)整個(gè)專家系統(tǒng)的工作，它根據(jù)用戶所提供的初始數(shù)據(jù)和問(wèn)題求解要求，運(yùn)用知識(shí)庫(kù)中的事實(shí)和規(guī)則，按照一定的推理方法和控制策略對(duì)問(wèn)題進(jìn)行推理求解，并將產(chǎn)生的結(jié)果輸出給學(xué)生；

④知識(shí)獲取子系統(tǒng)：在構(gòu)建和維護(hù)知識(shí)庫(kù)時(shí)作為專家系統(tǒng)和教師、領(lǐng)域?qū)＜摇⒐こ處煹鹊慕涌冢?/p>

⑤解釋子系統(tǒng)：解釋機(jī)構(gòu)由一組計(jì)算機(jī)程序組成，它對(duì)推理給出必要的解釋，并根據(jù)學(xué)生問(wèn)題的要求做出相應(yīng)的回應(yīng)，最后把結(jié)果通過(guò)人機(jī)接口輸出給學(xué)生；

⑥人機(jī)接口：學(xué)生、專家系統(tǒng)和教師、領(lǐng)域?qū)＜?、工程師之間溝通的媒介，它把相互之間的交互信息轉(zhuǎn)換成彼此都能夠理解的形式，由一組程序及相應(yīng)的硬件組成，用于完成I/O工作。

三、CAI軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程舉例

《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程CAI系統(tǒng)主界面如圖4所示。點(diǎn)擊“進(jìn)入系統(tǒng)”之后，將出現(xiàn)“課程內(nèi)容學(xué)習(xí)”和“知識(shí)點(diǎn)概述游覽”兩部分。

（1）“課程內(nèi)容學(xué)習(xí)”部分包括“教材知識(shí)學(xué)習(xí)”、“課堂PPT內(nèi)容講解”以及“實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容”等，例如目前常用的單片機(jī)的類型如圖5所示。本課程的主要設(shè)計(jì)和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)如圖6所示。

（2）“知識(shí)點(diǎn)概述游覽”部分包括：

①知識(shí)點(diǎn)獲取方式：即通過(guò)引導(dǎo)操作可得到關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的知識(shí)點(diǎn)解釋、關(guān)聯(lián)性中等的知識(shí)點(diǎn)解釋以及關(guān)聯(lián)性弱的知識(shí)點(diǎn)解釋；

②問(wèn)題解答方式：學(xué)生可根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況查詢問(wèn)題的基本答案（即對(duì)問(wèn)題的解釋），若基于專家知識(shí)庫(kù)無(wú)法解釋所提的問(wèn)題，則可將該問(wèn)題提交給任課教師，任課教師會(huì)盡快對(duì)該問(wèn)題給出解答；

③專家?guī)熘R(shí)更新方式：隨著單片機(jī)類型、結(jié)構(gòu)、接口技術(shù)以及開(kāi)發(fā)方式等的不斷發(fā)展，本課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的更新也要求同步進(jìn)行。因此，專家知識(shí)庫(kù)信息的更新工作可由任課教師來(lái)完成，但是更新信息可來(lái)源于文獻(xiàn)資料查閱、企業(yè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域調(diào)研以及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程總結(jié)等。

課程教材與上課PPT和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容具有相關(guān)性，在實(shí)際教學(xué)中也要求其具有一致性，如圖1中虛線部分表示可即時(shí)修改相關(guān)的內(nèi)容。

四、結(jié)論

本文將人工智能-專家系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革方案，構(gòu)建新型教學(xué)平臺(tái)。采用《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程知識(shí)的綜合表達(dá)方式，并研究課程知識(shí)的推理機(jī)制?；谖墨I(xiàn)資料查閱、企業(yè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域調(diào)研以及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程總結(jié)，實(shí)現(xiàn)《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程教學(xué)內(nèi)容快速更新，實(shí)現(xiàn)該課程的智能化和網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)。

在教學(xué)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與老師之間的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生和老師之間知識(shí)的共享，達(dá)到學(xué)生能夠自主學(xué)習(xí)和老師能夠及時(shí)了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況修改補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容的目的。針對(duì)“知識(shí)庫(kù)”、“綜合數(shù)據(jù)庫(kù)”以及“推理機(jī)制”實(shí)現(xiàn)在線綜合更新方法。《單片機(jī)原理及應(yīng)用》是自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器、等專業(yè)的核心課程，目前，將人工智能-專家系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于高等學(xué)校該課程的教學(xué)，對(duì)于提高教學(xué)質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力具有重要的理論研究意義和很好實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

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篇10

0引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技高速發(fā)展的情況下，傳統(tǒng)應(yīng)急通信系統(tǒng)已不能滿足新形勢(shì)下公安部門對(duì)突發(fā)事件實(shí)時(shí)性、精控性的應(yīng)急指揮要求。公安應(yīng)急通信作為公安應(yīng)急指揮工作的重要內(nèi)容，不僅是當(dāng)前通信領(lǐng)域關(guān)注的問(wèn)題，而且越來(lái)越受到政府、公安部門的高度重視。目前國(guó)內(nèi)公安應(yīng)急通信的建設(shè)和利用已有了長(zhǎng)足的發(fā)展，衛(wèi)星、微波、短波、計(jì)算機(jī)通信、移動(dòng)通信等系統(tǒng)和設(shè)施均在此領(lǐng)域使用，但面對(duì)實(shí)戰(zhàn)需求還存在一些問(wèn)題，特別是如何避免突發(fā)事件情況下應(yīng)急通信中斷和癱瘓問(wèn)題。因此，迫切需要采取一定的技術(shù)，有效地解決公安部門在全面應(yīng)對(duì)突發(fā)事件活動(dòng)中所遇到的通信問(wèn)題。隨著航天航空技術(shù)的發(fā)展，以及空間網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)急通信和軍事通信中的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)大信息支持能力的天地一體化網(wǎng)絡(luò)逐漸成為公安部門解決應(yīng)急通信問(wèn)題的一個(gè)重要手段，也是我國(guó)公安體系應(yīng)急指揮發(fā)展的一個(gè)重要方向。

1公安應(yīng)急通信系統(tǒng)

公安應(yīng)急通信系統(tǒng)是指公安部門在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)用于應(yīng)急指揮的通信系統(tǒng)。由于突發(fā)事件具有時(shí)間、地點(diǎn)和環(huán)境等的不確定性，通信要求容量也不確定，因而，應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)要有高度的機(jī)動(dòng)性和靈活性，能適合惡劣環(huán)境并具有很強(qiáng)的抗水抗干擾能力。與日常通信系統(tǒng)的主要區(qū)別體現(xiàn)在四個(gè)方面：（1）在組網(wǎng)能力上，應(yīng)急系統(tǒng)采用自組網(wǎng)，具有自動(dòng)路由選擇、系統(tǒng)參數(shù)無(wú)線下載等，并能與其他部門的應(yīng)急通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；日常系統(tǒng)采用固定網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹＃?）在頻率使用上，應(yīng)急通信很難確定，公安應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)具有頻率感知能力；日常系統(tǒng)只需提前規(guī)劃，不經(jīng)常更換。（3）在基站鏈路方面，應(yīng)急通信以無(wú)線通信為主，有線通信為輔；日常系統(tǒng)則相反，以有線通信為主，無(wú)線通信為輔。（4）在供電方式方面，應(yīng)急通信以大容量移動(dòng)電源為主；日常系統(tǒng)以市電為主、電池為輔。公安應(yīng)急通信網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)包括：現(xiàn)場(chǎng)受災(zāi)情況圖象和數(shù)據(jù)采集、GPS定位、保密通訊、語(yǔ)音調(diào)度、多媒體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)播，并具備應(yīng)有的特殊功能，如在一些突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)，特別是與反恐有關(guān)的突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)，要屏蔽外界通信干擾并確保警員之間的安全可靠通信。目前，公安部門在應(yīng)急通信指揮保障工作時(shí)，現(xiàn)有的公安應(yīng)急通信系統(tǒng)還存在一些問(wèn)題[1]。多種應(yīng)急通信系統(tǒng)之間因缺少協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致跨行業(yè)間及公安系統(tǒng)部門之間缺乏互聯(lián)互通能力，不利于部門聯(lián)動(dòng)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮；重大公共安全事發(fā)場(chǎng)所，可能由于基站受損造成通信能力大幅下降，甚至?xí)?dǎo)致通信的中斷和癱瘓；重大突發(fā)事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)由于通信資源受限，信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性很難得到保證。因此，發(fā)展基于天地一體化的公安應(yīng)急通信系統(tǒng)很有必要。公安領(lǐng)域的應(yīng)急通信系統(tǒng)主要以應(yīng)急平,臺(tái)為核心，利用不同的接口協(xié)議將衛(wèi)星通信系統(tǒng)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)和遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等融合為一個(gè)完善合理的應(yīng)急體系。

2天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)

天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以地面通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以空間通信網(wǎng)絡(luò)為延伸，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、空間通信網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，覆蓋海、陸、空自然空間，為?；㈥懟?、空基和天基各類用戶的活動(dòng)提供信息保障。天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)從物理形態(tài)上可分為空間通信網(wǎng)絡(luò)和地面通信網(wǎng)絡(luò)[2]，空間通信網(wǎng)絡(luò)包括天基和空基通信網(wǎng)絡(luò)及其所有的航天器，天基通信網(wǎng)絡(luò)由高空通信衛(wèi)星、信息獲取衛(wèi)星及導(dǎo)航衛(wèi)星組成；空基通信網(wǎng)絡(luò)主要包含利用臨近空間飛行器和各種無(wú)人偵察機(jī)等。地面通信網(wǎng)絡(luò)主要是指陸基通信網(wǎng)絡(luò)，有地面互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)組成的主干網(wǎng)絡(luò)和用戶接入網(wǎng)[3]天基通信網(wǎng)絡(luò)、空基通信網(wǎng)絡(luò)和陸基通信網(wǎng)絡(luò)可以獨(dú)立工作也可以相互聯(lián)通，構(gòu)成分層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，確保通信暢通;在陸基通信網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)可采用典型的網(wǎng)狀型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)互聯(lián)，也可通過(guò)天基網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程中繼，使區(qū)域覆蓋網(wǎng)絡(luò)接入骨干交換網(wǎng)[4]。天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示圖1天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(參見(jiàn)右欄)高空通信衛(wèi)星有高中低軌道，面對(duì)不同任務(wù)的衛(wèi)星。隨著地面移動(dòng)通信的發(fā)展，GEO高軌通信衛(wèi)星逐步成為空間通信網(wǎng)絡(luò)天基骨干網(wǎng)，提供覆蓋全球的高速數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。天基骨干網(wǎng)采用空間激光通信輔助傳統(tǒng)微波通信實(shí)現(xiàn)空間組網(wǎng)，提供100Gb/s量級(jí)的通信容量，具備空間網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇箽е貥?gòu)能力[5]。同時(shí)，地面關(guān)口站形成空間通信網(wǎng)絡(luò)地基骨干網(wǎng)。空間通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)這種雙骨干方式，為空中各種物理網(wǎng)絡(luò)提供靈活有效的互聯(lián)。同時(shí)，通過(guò)設(shè)立多個(gè)國(guó)際級(jí)天地一體化網(wǎng)絡(luò)互連節(jié)點(diǎn)，采用具備星第、星間通信能力的空間移動(dòng)通信系統(tǒng)作為高數(shù)據(jù)率傳輸?shù)闹鞲删W(wǎng)，各類衛(wèi)星、地面固定、車載等應(yīng)用子網(wǎng)接入的方式，以避免地面龐大的路由信息對(duì)空間網(wǎng)絡(luò)的沖擊，以及屏蔽空間通信網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)性所可能帶來(lái)的地面網(wǎng)絡(luò)路由震蕩，實(shí)現(xiàn)空間網(wǎng)絡(luò)、地面互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)的互聯(lián)互通。天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的最終目標(biāo)也就是實(shí)現(xiàn)多種功能平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)融合與信息共享，并通過(guò)將用戶、應(yīng)用控制資源整合成一個(gè)有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)信息共享和統(tǒng)籌建設(shè)，以提高通信的容量和時(shí)效性，增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性和抗衰斷性。

3天地一體化公安應(yīng)急通信系統(tǒng)的構(gòu)建

本文提出的天地一體化公安應(yīng)急通信系統(tǒng)是利用衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)不受地理?xiàng)l件限制的特點(diǎn)，在突發(fā)事件場(chǎng)所地面?zhèn)鬏斁€路一時(shí)難以恢復(fù)的情況下，使用“動(dòng)中通”車載便攜衛(wèi)星系統(tǒng)，快速建立臨時(shí)衛(wèi)星傳輸通道，連接應(yīng)急通信車載基站系統(tǒng)或當(dāng)?shù)貍鬏斪钄嗟囊苿?dòng)基站系統(tǒng)，架起公安應(yīng)急指揮通信網(wǎng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示，分為地面部分、空中部分和衛(wèi)星部分。圖2天地一體化公安應(yīng)急通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（參加下頁(yè)）地面部分在應(yīng)急通信時(shí)主要使用“動(dòng)中通”車載便攜衛(wèi)星系統(tǒng)，由地面衛(wèi)星站、“動(dòng)中通”衛(wèi)星通信車及衛(wèi)星便攜站組成?！皠?dòng)中通”衛(wèi)星通信車在快速行進(jìn)中，車載衛(wèi)星天線始終對(duì)準(zhǔn)地球同步通信衛(wèi)星，在地球同步通信衛(wèi)星與地面衛(wèi)星站之間構(gòu)建雙向鏈路的衛(wèi)星通信，以達(dá)到實(shí)時(shí)、不間斷與其他地面站進(jìn)行圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)的衛(wèi)星通信雙向傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星實(shí)時(shí)跟蹤。同時(shí)通過(guò)靜止通信衛(wèi)星，將多媒體數(shù)據(jù)連接到省廳或公安部，并通過(guò)雙向?qū)＞€傳播網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)崟r(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控并具有召開(kāi)電視電話會(huì)議功能。地面衛(wèi)星站通過(guò)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星通信系統(tǒng)與“動(dòng)中通”車載衛(wèi)星系統(tǒng)及衛(wèi)星便攜站實(shí)現(xiàn)雙向通信。衛(wèi)星便攜站是可移動(dòng)的地面衛(wèi)星站，由通信分系統(tǒng)、音視頻分系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制分系統(tǒng)、供電分系統(tǒng)、站控分系統(tǒng)、輔助分系統(tǒng)組成。高精度的手動(dòng)衛(wèi)星天線拆裝簡(jiǎn)單，對(duì)星快速，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)通信功能和承載業(yè)務(wù)與“動(dòng)中通”車載衛(wèi)星系統(tǒng)相同[6]。空中部分由臨近空間飛行器和各種無(wú)人偵察機(jī)攜帶通信載荷作為一個(gè)空中基站完成突發(fā)事件區(qū)域的通信小區(qū)覆蓋。突發(fā)事件區(qū)域的通信終端除了使用D2D通信之外，更多的是完成傳統(tǒng)的通信功能。在地面基站被摧毀的情況下，臨近空間飛行器或無(wú)人機(jī)飛上天空成為一個(gè)空中基站為突發(fā)事件區(qū)域提供通信服務(wù)。天基部分通過(guò)若干同步軌道通信與中繼衛(wèi)星組成天基骨干網(wǎng)，完成臨近空間飛行器和各種無(wú)人偵察機(jī)與北斗衛(wèi)星之間的通信，可以不依賴地面網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立運(yùn)行。由于短時(shí)間內(nèi)無(wú)法確定突發(fā)事件區(qū)域周邊地面基站是否受損或者受損程度如何，為了避免二次災(zāi)害破壞系統(tǒng)中的地面基站導(dǎo)致的應(yīng)急通信系統(tǒng)癱瘓，臨近空間飛行器或無(wú)人機(jī)作為通信中繼站與衛(wèi)星進(jìn)行通信，不與災(zāi)區(qū)周圍地面基站進(jìn)行中繼。中繼通信分為空中中繼通信和衛(wèi)星中繼通信。

空中中繼的優(yōu)勢(shì)在于，多架無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行時(shí)，作為簇首的偵察無(wú)人機(jī)或中繼無(wú)人機(jī)通過(guò)空地信道接入地面基站網(wǎng)絡(luò)，或通過(guò)空天信道接入通信衛(wèi)星，提供無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)及飛行管理。不同無(wú)人機(jī)之間可以根據(jù)通信狀況輪流作為簇首，通信中繼平臺(tái)在編隊(duì)內(nèi)部選取，節(jié)約能源，提高通信質(zhì)量，延長(zhǎng)飛行時(shí)間。空中平臺(tái)中繼通信是解決惡劣地形下無(wú)線通信的一種比較理想的通信手段，可以滿足公安系統(tǒng)的高移動(dòng)性和高數(shù)據(jù)速率。通常高空中繼平臺(tái)以衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)微波信號(hào)，上與太空衛(wèi)星，下與地面衛(wèi)星接口設(shè)備、衛(wèi)星控制設(shè)備以及多種無(wú)線終端構(gòu)成應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，在多個(gè)地面站和空間站之間通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)地面和空間的“無(wú)縫”覆蓋[7]。高空平臺(tái)基站將無(wú)線基站安放在能長(zhǎng)時(shí)間停留在高空的無(wú)人機(jī)上，可以實(shí)現(xiàn)高移動(dòng)性和高數(shù)據(jù)速率?；局g彼此通過(guò)光互連鏈路形成網(wǎng)絡(luò)，在其覆蓋的范圍內(nèi)，采用蜂窩網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行通信，然后通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)（文本、語(yǔ)音和多媒體等）傳輸，從而實(shí)現(xiàn)布有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的災(zāi)區(qū)與后方公安指揮中心的信息互聯(lián)互通。高空基站實(shí)現(xiàn)了將蜂窩基站從地面移到升空高度在幾千米之外，覆蓋范圍廣泛，響應(yīng)迅速，能在應(yīng)急通信車不能到達(dá)區(qū)域迅速搶通網(wǎng)絡(luò)[8]，能解決因道路阻塞通信車輛無(wú)法快速抵達(dá)受災(zāi)區(qū)域的問(wèn)題。因而，在突發(fā)公共事件后，為保證災(zāi)區(qū)通信暢通，可以通過(guò)這種高空布放蜂窩基站來(lái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急的通信。將天地一體化應(yīng)用到公安應(yīng)急通信系統(tǒng)中可以解決由于大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋失敗帶來(lái)的通信癱瘓問(wèn)題，能提供廣泛的、穩(wěn)定的通信服務(wù)。

4結(jié)束語(yǔ)

突發(fā)公共事件發(fā)生后可靠的應(yīng)急通信系統(tǒng)能夠使公安指揮人員及時(shí)、準(zhǔn)確和不間斷地了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并快速展開(kāi)應(yīng)急救援。因此，公安應(yīng)急通信系統(tǒng)對(duì)于大幅度地提高公安工作的業(yè)務(wù)水平和辦事效率、減少事件造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。隨著國(guó)內(nèi)遙感、北斗導(dǎo)航、通信衛(wèi)星等天基基礎(chǔ)設(shè)施的高速增長(zhǎng)，天地一體化通信網(wǎng)將在政策引導(dǎo)和新技術(shù)推動(dòng)下，得以實(shí)現(xiàn)。本文以先進(jìn)成熟的衛(wèi)星通信技術(shù)作為應(yīng)急的天基通信技術(shù)，以地面的“動(dòng)中通”車載便攜衛(wèi)星系統(tǒng)作為地面應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建天地一體化應(yīng)急通信體系，從而保證突發(fā)公共事件中的公安人員、受災(zāi)人員的互聯(lián)互通，為制定應(yīng)急預(yù)案提供通信保障。

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