導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇車輛安全管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

車輛安全管理工作是預防車輛事故發(fā)生，是圓滿完成各項任務的重要保證。近年來，隨著人民生活水平的提高，車輛快速增多，再加上油區(qū)、地方周邊道路建設相對滯后，造成車輛行車道路情況復雜，引發(fā)交通安全事故的發(fā)生，給礦區(qū)車輛道路交通安全管理提出了嚴峻挑戰(zhàn)。為此，作為油田礦區(qū)車隊的管理者，我們必須從以下四個方面做好車隊安全管理工作。

第一、安全事故重在預防。“安全第一，預防為主”是我們必須牢固樹立的安全理念。其中 “預防為主”應是車輛安全工作的重中之重。預防車輛事故是事關單位安全穩(wěn)定的大事，不是哪一個部門和哪一個人的事，預防車輛事故也必須做到齊抓共管，人人有責。把預防車輛交通事故工作的目標、任務、措施和責任，明確到具體部門和個人，落實到各個部門和個人，真正做到按級負責、按職負責、責任到人、確保工作到位、措施到位。在安全管理過程中，堅持預防為主，超前防范的工作理念，及時提醒和囑咐員工遵章守紀，及時防止和消除不安全隱患，提高預防事故的警惕性， 真正做到“末雨綢繆”和“防患于未然”。

第二、安全管理必須規(guī)范。沒有規(guī)矩不成方圓，特別是車輛管理更需要規(guī)范化，沒有一套行之有效的管理制度，必然會造成管理混亂，執(zhí)行不力。制度是規(guī)范行為的標準，規(guī)范行為又是安全的基礎。管理者必須認真學習、刻苦鉆研，多觀察、勤思考，從而制定出規(guī)范可行的車輛管理制度。安全管理制度要全面，要制定領導干部值班、帶班工作標準、安全檢查標準，讓干部清楚必須做什么、怎么做；同時建立行之有效的監(jiān)督考核制度，規(guī)范駕駛員的管理，明確駕駛員的職責，考核制度執(zhí)行還必須有可行性、可操作性，從駕駛員的行為到車隊管理人員的職責，方方面面都要考慮到，著眼宏觀，從細微抓起。

第三、安全制度重在落實。制度的生命在于執(zhí)行，制度的價值在于落實。不抓制度執(zhí)行，制度就如鏡月水花，流于形式；不抓制度落實，制度就會形同虛設，華而不實。強化監(jiān)督檢查，是抓好制度執(zhí)行落實的重點。要堅持“制度誰制定，執(zhí)行誰監(jiān)督，落實誰檢查”的原則，加大查處力度，是抓好制度執(zhí)行落實的保障。漏洞是惡劣后果的源泉，既便有完整、務實的管理制度，但還要有實實在在的落實，特別針對駕駛員一些危險的行為（如：超速行駛、酒后駕車等）要加大監(jiān)管處罰力度，使其在思想上高度重視。車輛使用管理上下功夫，嚴格車輛派遣審批權限，嚴格控制長途用車和節(jié)假日用車，不該派的車堅決不派，防止車輛失控失管、公車私用。嚴格落實長途用車逐級報批等車輛審批的有關規(guī)定和節(jié)日 “三交一封”制度，手續(xù)不全的不予放行。

第四、安全教育堅持不懈。思想是行動的先導，同時也是事故的根源，人是車輛的操縱者，提高人員的安全意識是從源頭抓起的具體方式。作為車隊的管理者要經常開展安全教育活動，定期進行交通安全法律法規(guī)知識學習，通過學習讓駕駛員認識到安全的重要性，也可以進行典行事故案例的分析述評，讓每個和車輛有關的人都樹立“安全態(tài)度決定一切，思想放松危險發(fā)生” 的理念，從而營造“安全第一，文明駕駛”的良好氛圍。對個別安全意識差的駕駛人員，應采取“盯”式教肓，不分何時、何地不厭其煩，反復、耐心“敲打”，做到“一絲不安全、一點不放松”。抓好平時的安全行車教育，使駕駛員增強主人翁責任感，強化駕駛員的安全意識， 緊緊扭住平時行車中的車輛安全隱患不放松，以小見大、見微知著、把事故消除在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車輛違章違紀，減少車輛交通事故，保證行車安全。

篇2

【 abstract 】 oil, is any country's national economy runs on the interdependent, blood, the country many economic lifeline system, strengthening the development has to rely on oil, for a vast and fast dynamic economic entity is more important. So, scientific, effective, safe for oil resources for the management, and is in our country in oil field management in a very important issue. This paper in oil field management in the management of the special vehicles discussed, and puts forward some measures of safety management for reference.

【 key words 】 oilfield special vehicle management

中圖分類號：TE34文獻標識碼：A 文章編號：

前言

在油田的測井作業(yè)與井下作業(yè)中，特種車輛是不可缺少的配套設備，只有加強了特種車輛科學、規(guī)范的管理、運作，才能確保作業(yè)的高效性與安全性，使得石油資源在開采作業(yè)等方面平穩(wěn)的運行。

1.車輛類型及特征

1.1井下系統(tǒng)車輛

(1)井架車，主要用于立、倒及轉運采油架。其車身超長，通常為15至20m，車高超高，通常為4至4.5m。

(2)液壓運管車，主要用于運載油管等管材。其車身超長，通常為10至12m，車寬超寬，通常為2.6至4m。

(3)吊車，重要的起重設備。超長，約10至15m，車體超重，自重可達10至20t。

(4)水泥車，主要用于固井注水泥。其車身超高，約3.5至4m。

(5)地錨車，可用于修井與快速裝卸井架繃繩。車身超高，約4m左右。

(6)罐車，用于裝運液、氣及粉狀貨物等。其車身超長，約10至12m，車體超寬，約2.6至4m。

以上特種車輛中，由于其超長、超高、超寬、超重的特點，極易造成事故，如交通事故，財產的損失，甚至于給人員帶來傷害。

1.2測井系統(tǒng)車輛[1]

(1)測井儀器車，易發(fā)生觸電事故。

(2)測井絞車，車輛容易移位，導致設備與人員的受到損害。

(3)測井井架車，車體超重、超長。

(4)運輸火工器材車輛，易遺失器材。

(5)運輸放射源車輛，易發(fā)生泄漏事故。

2.安全管理措施

2.1完善安全制度

2.1.1巡回檢查

特種車輛駕駛人員，應嚴格按照并堅持以“三檢查”為核心進行車輛的安全巡回檢查，爭取做到萬無一失，排除事故于端倪之中。首先，特種車輛在準備行車之前，相關駕駛人員應對車輛進行仔細的檢查，及時發(fā)現并排除存在的隱患。接著，當車輛在井下連續(xù)行駛達到30至60km時，應停止運行，再次進行檢查，及時發(fā)現并排除行駛途中的安全隱患。最后，歸隊后的車輛還應繼續(xù)進行檢查，發(fā)現并排除運行后的隱患，為下次的出車奠定堅實基礎。另外，車隊還應該注意換季、節(jié)前與專項等檢查。

2.1.2堅持保養(yǎng)制

特種車輛駕駛人員應該按照車輛保養(yǎng)維護手冊，依據相關的內容、條例等，對車輛進行仔細的護理，特別是車輛平臺上部分，需嚴格依據保養(yǎng)維護間隔的時間進行定期護理，使車輛的各項技術指標，符合標準要求，保障特種車輛能夠正常完好、安全平穩(wěn)的運行。維護保養(yǎng)工作可分為兩個部分，相關駕駛人員應主要以車輛的調整、清理、及緊固為主，而車隊基層管理人員則應做好一、二級別的維護，車輛的大型檢查，大型維修等，絕不心存僥幸的心理。

2.1.3執(zhí)行例會制

為了加強油田特種車輛的安全管理[2]、促進油田穩(wěn)定生產，應加強對車輛駕駛員相關素質的培訓。在每周，組織駕駛人員學習關于怎樣運用法律法規(guī)與交通知識等從事安全生產工作，總結在上一周正確處理突發(fā)事件與安全行駛的相關經驗，并進行相互的交流意見，安排好本周的工作。每月，組織駕駛員學習安全規(guī)程，汲取以往事故的經驗教訓，并相互的進行交流、討論，分析事故的起因等。在例會中，通過互相的學習，可提高司機的安全與技術素質，為安全生產保駕護航。

2.1.4定期檢查

車隊領導小組組織車管干部與各班班長根據實際生產情況，對每輛車進行每月兩次的定期安全檢查，并在安全檢查表上做好相應的記錄。同時還需跟蹤整改，如遇暫時不能整改的，要及時協同該車司機，制定出一套切實可行的措施，防范于未然。

2.2加強危害識別

車管干部與車輛駕駛人員應該全部參與危害的識別工作與風險的評估，重點圍繞“人”，“機”，“環(huán)”，“管”四個方面的因素展開，查找出病因，仔細分析危害根源與狀態(tài)，并相互的進行討論與研究后，提出行之有效的防范措施，并積極認真的予以落實、執(zhí)行

2.2.1駕駛人員

基層管理人員要注重司機的身體素質、心理素質、技術素質與安全素質，并進行危害的識別、預警，且要以書面表格的形式進行記錄、辨識。首先，由于特種車輛作業(yè)具有工作強度大，勞動時間長以及工作環(huán)境差等特點，因此，要求車輛司機要有強健的體魄。接著，特種車輛行駛的道路多是井排路、井場等，其路況之差，環(huán)境之惡劣，對駕駛員心理素質也是一種挑戰(zhàn)。還有，因油田作業(yè)的特殊性，車輛一般具有超長、高、寬等特征，為了保證油田能夠安全穩(wěn)定作業(yè)，駕駛員的技術素質必須要扎實、過硬，這樣才能夠保證交通的安全。最后，還要有良好的安全素質。司機心里要始終懷揣安全二字，時刻心存安全防范意識，認真落實各項安全制度，履行相應的工作職責，積極的參與到危害識別的工作當中。駕駛人員只有符合了各項素質，作業(yè)才能夠得到安全的保障，特種車輛才能進行安全的管理，安全的運行。

2.2.2特種車輛

基層領導與車輛司機，應根據不同類型的車輛，編制出與之匹配的安全檢查表，然后根據表格相對應的內容，對車輛的制動，傳動，轉向，燈光等重要部份進行安全檢查。通過分析制表，然后進行對應檢查，且需要做好相應的記錄。這是一種直觀、科學的診斷方式，也是一種簡捷、高效的分析方法。我們在進行安全隱患的排查時，根據相應的技術指標與要求，對對應項目進行檢測，檢測若產生偏差，就依據風險可能性與判定性準則對其進行風險度等級的確定。將各類分析出的隱患進行整理后，按風險度等級的大小，分別制定出相應的排險防范措施，以確保車輛安全的工作。

2.2.3道路環(huán)境

為了提高駕駛車輛的安全性，確保油田生產的正常運行，特種車輛駕駛人員應該熟悉井場、彎道、學校、村莊等特殊環(huán)境，冷靜應對不同氣候、季節(jié)等不可抗拒因素所帶來的不利條件，注意行駛時有可能出現的一些特殊情況，安全駕駛?；鶎宇I導應制定出相關安全措施，如在人流量較大時，可進行實時疏導等措施，確保交通道路、交通環(huán)境的安全。

2.2.4制度建設

車輛管理人員應協同駕駛員，運用表格對現有管理制度進行整理分析，對不符合安全管理規(guī)定的制度應予以修訂，對沒有落實到的制度指出原因并予以改正解決，積極的完善各項制度的建設。

3.結束語

石油是我國重要的戰(zhàn)略資源，所以，強化石油作業(yè)管理，是重中之重。油田特種車輛的管理又作為整個石油資源管理當中重要的組成部分，安全、科學的管理方式就能夠提升石油工作的正常運行，保障國民經濟的穩(wěn)定發(fā)展。

篇3

車輛的管理是油田企業(yè)管理的重要組成部分，能夠對油田企業(yè)的安全生產起到積極的促進作用。在生產過程中，油田的各個產區(qū)的距離是比較大的，而且油田企業(yè)的市場化程度是非常高的，車輛的型號是不同的，如果道路的等級比較低，在運輸過程中可能就會發(fā)生危險，在對這些不同型號的車輛進行管理中也存在著各類的風險。所以，如何將油田車輛合理的管理，防止事故的發(fā)生是極其重要的。

1油田車輛管理存在的問題

1.1運輸環(huán)境的惡劣

油田生產區(qū)域的環(huán)境是比較惡劣的，其運輸條件也很惡劣，各類的陡坡和彎急，使得油田車輛在運行過程中存在一定的困難，而且油區(qū)的道路大多數是以土路為主的，路基的牢固程度是不夠的，在承受較大的壓力后就容易發(fā)生塌陷，特別是在一些惡劣的天氣下，交通的運行更是存在著很多的安全隱患，在生產運輸環(huán)節(jié)上存在問題。

1.2油田車輛的型號多，難以管理

油田生產中，各類型號的車輛具有不同的用途，有用于客運的車輛，有用于特種工程的車輛，也有用于貨運的車輛，這些車輛都歸屬于不同的單位，所以在管理過程中存在難度。

1.3司機駕駛員的隊伍還不夠穩(wěn)定，技術參差不齊

油田車輛駕駛人員的技術參差不齊，他們的文化程度也存在很大的差異，很多駕駛員沒有較高的安全意識，而且甚至有一部分駕駛員的技術水平還達不到標準，出現了違章的行為。駕駛員具有較強的流動性，工作的區(qū)域也不集中，這就導致了在對這些駕駛員進行安全教育的過程中存在難度，嚴重影響了駕駛員的駕駛能力的培養(yǎng)。

1.4特殊的作業(yè)環(huán)境，安全風險大

油田車輛的作業(yè)環(huán)境是在高溫高壓的環(huán)境下進行的，而且有時會出現易燃易爆的物品，而且如果加上惡劣的天氣，就會導致能見度比較低，如果駕駛員在駕駛中不能采取應急的措施，可能會出現危險。

1.5油田車輛的維修得不到保障

車輛的型號越來越多，很多新型的技術也在投入使用，這就對車輛的維修提出了新的要求，很多油田車輛的維修人員在培訓的過程中不能將新的技術落實，而且不能進行科學的監(jiān)測，不能夠及時的分析出車輛存在的問題，在檢查過程中存在漏檢的問題。

2強化油田企業(yè)車輛安全管理的措

2.1強化駕駛員隊伍的管理

應該將駕駛員的準入制度加以完善，確保駕駛員具有嫻熟的技術和經驗，提高駕駛員的安全意識，提高駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范。因此，在駕駛員進入單位后，應該對駕駛員的駕齡、駕駛證的類型、從業(yè)的經驗等進行審核，將審核通過的駕駛員進行實地的考核，確保駕駛員在實際的操作中能夠表現出嫻熟的駕駛技巧，對于那些能力不夠的駕駛員是不能錄用的。在油田企業(yè)中，應該強化對駕駛員的宣傳教育，通過結合油田安全生產工作的實踐經驗，對駕駛員進行安全宣傳教育，減少交通事故的發(fā)生。在對駕駛員進行安全教育中，應該在分析駕駛員性格特點的基礎上，運用合理的方式，通過分析案例，讓駕駛員提高駕駛安全意識，通過對一些基本故障的識別，進行提示性的教育，使駕駛員在這些案例中能夠吸取教訓，在駕駛只能夠提高排除故障的能力，從而提高駕駛員的綜合素養(yǎng)，將安全意識牢記于心。要對駕駛員的駕駛技能進行定期的培訓，在培訓中也要得當，做到有的放矢，可以通過駕駛員之間溝通交流的方式，進行人性化的培訓。在培訓的過程中應該了解駕駛員的心理狀況等，建立考核激勵制度，帶動駕駛員的積極性。

2.2完善車輛安全管理制度

在油田企業(yè)內完善車輛安全管理制度，確保車輛的安全運行，車輛管理部門應該根據管理中存在的問題，結合管理的特征，制定個性化的制度，確保駕駛人員在駕駛中能夠遵守規(guī)章制度，確保車輛行駛記錄都能夠備案，并且制定車輛使用制度。制定道路交通有關的安全法規(guī)，能夠確保油田企業(yè)的各類交通安全管理制度得到滲透，使油田車輛的管理能夠按照統(tǒng)一的制度來執(zhí)行。

2.3完善車輛的維護和保養(yǎng)工作

定期對車輛進行監(jiān)測，強化在車輛出行前后的監(jiān)測，如果發(fā)現了存在安全隱患的問題，應該立即停止車輛的運行，將這些安全隱患排除后在行駛。在車輛駕駛完成后，應該對車輛進行后期的檢查，做好車輛的驗收工作，確保車輛在再次使用中不會出現問題?？梢圆捎眯麄鹘逃姆绞?，讓駕駛員樹立車輛保養(yǎng)的意識，在車輛行駛中應該注意保護車輛，防止車輛因為人為的因素產生故障。

2.4運用現代化的車輛的管理方法

在車輛上可以通過安裝全球定位系統(tǒng)，實現對車輛運行的監(jiān)控，確保車輛在正常的速度下行駛，一旦車輛出現超速，立即可以報警。實現全程監(jiān)控，將交通事故扼殺在搖籃中，能夠對天氣和路況信息進行分析，確保駕駛員對天氣有基本的了解，采取相應的措施。

2.5嚴格落實領導責任制

各級要加強對車輛安全防事故工作的領導，實行首長負責制，一級抓一級，一級對一級負責，建章立制，嚴格落實車輛安全管理規(guī)章制度；各級部門要堅持把車輛安全防事故工作納入部門的重要議事日程，把預防車輛事故作為部隊安全工作的一件大事來抓，確定專人負責，定期召開車輛安全防事故工作匯報總結會，針對存在的問題及時研究對策。

3結語

油田企業(yè)的車輛在運行中存在著很多的隱患，造成這些隱患的原因是多方面的，有駕駛員的因素，駕駛員的安全意識不高，并且還存在著客觀因素，如天氣因素和道路因素。所以，針對這些問題，應該采取相應的措施，通過強化駕駛員隊伍的管理，完善車輛安全管理制度，完善車輛的維護和保養(yǎng)工作，運用現代化的車輛的管理方法，確保油田車輛運行的安全性。

作者:呂繼平 單位:勝利油田孤東采油廠特車大隊

參考文獻：

[1]趙連勝.淺談石油企業(yè)中的車輛安全管理問題及對策研究[J].中國石油和化工標準與質量,2012(12).

篇4

在管道企業(yè)中，雖然車輛運輸單位擔任生產輔助工作，但因其工作所處環(huán)境的特殊性，其車輛安全管理的重要性是一個不容忽視的問題，因為車輛安全管理的好壞，直接關系到管道企業(yè)發(fā)展的好壞。

1.強化車輛安全學習教育工作，努力提高駕駛員隊伍的整體素質

對于運輸企業(yè)來說，駕駛隊伍的素質和技術水平的高低，直接影響著車隊工作的好壞。運輸企業(yè)要注重駕駛人員的思想教育，緊抓學習不放松，把學習教育工作貫穿于日常實際工作之中。在學習教育中，要重點做到以下幾點：

一是突出教育內容的針對性，車輛安全教育的內容眾多，范圍廣泛，在有限的安全教育活動中，要集中精力解決一、兩個突出問題，切忌面面俱到。二是突出教育對象的層次性，要根據駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃分出不同層次，力求安全教育工作實效。三是突出教育形式的靈活性，要堅持因地制宜、靈活安排的原則。四是突出教育語言的趣味性，通過內容豐富、語言幽默、寓意深刻的典型事故和安全警句引用，把安全理念滲透到員工的日常工作學習和生話娛樂中去。五是突出教育事例的典型性，通過精心選擇具有普遍性和代表性的典型安全事例，做好員工的安全警示教育。

2.建立健全安全管理制度，千方百計做好車輛安全管理工作

對于一個企業(yè)來說，建立健全安全管理制度，是做好安全工作的基礎，只有用制度管人，按程序辦事，安全工作才能有法可依，有章可循，取得良好效果。

在制度建設上，一是要結合單位實際，加強制度的完善工作。要建立健全安全目標管理、安全培訓、事故管理考核等安全管理制度，用制度干預和解決司駕人員在工作過程中的違章行為。在年初要把各項任務和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產“一票否決”制度，真正做到安全生產人人有責。二是堅持安全例會制度，做好安全生產的日常工作管理。安全例會制度是做好安全日常工作管理的有效手段，車輛運輸單位要堅持定期召開安全例會，采取多種會議形式，通過法律法規(guī)的宣傳學習、交通事故典型案例和企業(yè)安全生產形勢的分析等途徑，研究和落實相應安全工作措施，強力做好下一步的安全生產工作。三是加強職工安全教育，嚴把駕駛員安全素質關。眾多交通事故中，駕駛員違章駕駛是事故的主要原因，因此，健全駕駛員安全教育制度，從嚴把好駕駛員素質關，是控制交通事故的重要手段。車輛管理人員要對本單位駕駛員的性格特征、身體狀況、駕駛習慣等進行深層次研究分析，有的放矢地開展安全培訓，進行特定的安全教育，從思想上提高駕駛員的安全素質和安全意識，從源頭上預防各類交通事故的發(fā)生。

3.采取多種安全管理措施，充分提高班組車輛安全管理效能

對于一個運輸企業(yè)來說，班組是企業(yè)的細胞和基本的生產單元，因此，提高班組管理效能是加強綜合管理、搞好安全生產、實現自我管理的關鍵，也是減少交通事故的最切實有效辦法。具體來說，在班組安全教育管理上，一是要培養(yǎng)高素質的班組干部隊伍，在班組干部選任上，要推行能者上、庸者下的公開竟選制度，通過個人自薦、民主推薦、組織調研等方式，將有群眾基礎、敢抓敢管、善抓善管，會做職工思想工作的最優(yōu)秀職工選擔任班組干部，以積極挖掘每個班組成員的潛力，帶領班組成員同心同德做好車輛安全工作。二是要加強班組干部的安全培訓，不斷提高班組長的安全管理水平。平時要重視班組長的思想教育、業(yè)務培訓和崗位交流，采取素質培訓教育和企業(yè)管理知識培訓等形式，讓班組長牢記自己的職責，為企業(yè)安全工作盡心盡力。

4.堅持以人為本工作原則，積極做好各項車輛安全防范工作

車輛運輸屬于高風險行業(yè)，堅持以人為本原則，做好安全事故的防范工作，消除各類事故隱患，是運輸企業(yè)生存和發(fā)展的前提。

在安全防范工作中，管道運輸企業(yè)一是要強化安全工作的源頭管理，加強車輛日常檢查力度，重點檢查車輛的安全性能，嚴防帶病車輛上路行駛。二是要做好事故分析工作，通過對典型交通事故的個案分析，挖掘事故隱藏點，汲取事故教訓，并結合實際，做好安全管理整治工作，同時，針對單位的性質和特點，制定有針對性的安全應急預案并加以落實。三是創(chuàng)新安全教育和管理方式，通過設立“流動安全小講臺”，采取一對一、點對點的帶、幫、學教育模式，定期開展安全教育；通過與前線值班人員簽訂《安全承諾書》等方式，規(guī)范值班人員的值班行為。

結語：

油田管道企業(yè)的車輛安全管理工作，關系到人民生命財產的安危，來不得半點馬虎.在車輛安全體系管理上，油田管道企業(yè)必須結合自身的特點，堅持教育為先、預防為主、制度為本的工作理念，及時規(guī)范和完善安全制度，加強安全監(jiān)督檢查和學習考核工作，不斷提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，使車輛安全生產管理變成每一位駕駛員甚至是每位員工的自覺行動，從而確保交通運輸工作的安全。

參考文獻：

[1]魏黎明，《輸油企業(yè)管理工作漫談》[M]，中國石油出版社，2004（9）

[2]楊偉斌，《論企業(yè)車輛管理》[M]，大百科出版社，2006（2）

篇5

1 新形勢下企業(yè)企業(yè)車輛安全管理工作的意義

電力企業(yè)中的車輛不但是重要的代步工具，同時也是至關重要的運輸工具。在新時代，車輛已經成為了人們生活和工作中必不可少的重要工具。比如，小轎車、公交車都是非常重要代步工具；叉車、卡車等又是非常重要的運輸工具。隨著車輛在電力企業(yè)中應用的日益增加，車輛的安全管理工作也愈來愈受到人們的重視。

在電力企業(yè)實際生產中，車輛時不可或缺的，它為電力企業(yè)的正常生產以及日常經營提供著非常重要的支持。比如，電力企業(yè)領導出席活動、對外洽談、商務來往等都會用到一些較為高檔的商務車輛，這些車輛也代表著一定的企業(yè)形象，有時候車輛的狀況很可能會影響到一次合作的成敗。另外，電力企業(yè)正常生產過程中車輛的運用也是必不可少的，比如，運送煤炭的車輛、機電設備工程車輛等，這些車輛為電力企業(yè)正常生產提供著非常重要的服務。所以，我們可以說，車輛是現代電力企業(yè)的基本設備，提升電力企業(yè)車輛安全管理水平和電力企業(yè)本身的發(fā)展以及效益緊密聯系，一旦企業(yè)車輛安全管理工作不達標，那么不但可能會導致企業(yè)經濟層面的利益損失，同時還可能會危及員工的生命安全，同時還會產生非常多的后續(xù)不利影響，對企業(yè)的形象造成嚴重危害。在這種形勢下，提升電力企業(yè)車輛安全管理水平已經刻不容緩。

2 影響企業(yè)車輛安全管理的因素分析

能夠對企業(yè)車輛安全產生影響的因素有很多，其中最為重要的三個因素為：人（車輛駕駛者）、車（車輛本身質量）、路（車輛行駛的道路）。

2.1 人為因素

人是車輛駕駛的直接操控者，因此，人是影響車輛安全最關鍵的要素， 發(fā)生的所有交通事故中， 大部分事故發(fā)生的原因都是關于人的要素。因此，分析企業(yè)車輛安全需要從人這一角度去著手。

（1）駕駛人員的技術。駕駛人員必須要具備專業(yè)的駕駛技術，假如駕駛人員技術不到位，在車輛駕駛的過程中，很容易出現駕駛失誤的情況，造成交通事故， 目前世界上眾多國家都要求駕駛人員要持證上崗。駕駛人員的技術欠缺，很容易出現操作失誤的情況，并且在面對緊急交通狀況的時候也不能及時的反應， 造成安全事故。

（2）駕駛員的身體素質與道路安全意識與道德觀念。車輛駕駛人員不單單要擁有非常優(yōu)秀的駕駛技能，還必須同時擁有優(yōu)秀的身體。現代企業(yè)中，一些駕駛人員的工作強度非常大，因此要求駕駛員必須具備優(yōu)秀的身體素養(yǎng)。另外，司機還應該具備良好的交通安全意識，嚴格遵守我國交通法則進行行車。

2.2 車輛因素

車輛本身的因素也是影響車輛行駛安全的重要因素之一。如果企業(yè)中的車輛質量不達標，那么極有可能會發(fā)生車輛行駛途中出現突發(fā)性故障或事故，對車輛本身以及車上的人員安全形成威脅。有相關調查顯示，在我國電力企業(yè)車輛故障中，由車輛本身質量引起的事故占據到了總事故的10%。

2.3 道路因素

車輛是在道路上進行行駛的，道路的情況能夠對車輛安全能夠產生非常大的影響。

3 新形勢下對企業(yè)開展車輛安全管理工作的建議

車輛駕駛人員、車輛本身的質量是當前企業(yè)車輛安全管理工作最為關鍵的兩個影響因素。因此，在新形勢下進行車輛安全管理工作應該從下面幾方面著手。

（1）現代企業(yè)在對車輛司機進行招聘的過程中，不但要確保司機具有良好的駕駛技術、相關資質和證件齊全，同時還必須要確保司機本身具有非常優(yōu)秀的安全駕駛意識，只有這樣的駕駛員才能夠具備被聘用的資格。

（2）提升對車輛安全管理培訓工作的重視程度，提升司機的安全駕駛意識。在實際培訓過程中，不但要對車輛直接?{駛人員進行培訓，同時也要對車輛管理人員開展培訓，培訓內容要包含駕駛技能、突況處理技能等，從而使車輛駕駛人員在工作中不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。

（3）構建完善的獎勵與懲罰制度。企業(yè)在對車輛管理過程中，要建立嚴格且完善的駕駛人員獎懲制度。如果因為駕駛員的失誤給車輛和公司帶來嚴重損失的，不但要對其進行處罰，嚴重的還應該追究其法律責任。

（4）車輛的保養(yǎng)與維護也是非常關鍵的。在車輛安全管理中，要定時定期對車輛的使用情況進行檢查，及時的對某些需要維護保養(yǎng)的車輛進行保養(yǎng)，排除安全隱患。另外，還需要注意的是，對一些陳舊車輛要實施報廢處理。

篇6

關鍵詞：

車輛;安全管理;重要性;問題與對策

目前，我國經濟的持續(xù)發(fā)展，車輛的流量也隨之迅速增長。同時，車輛的安全管理也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。車輛管理企業(yè)必須建立車輛的安全管理體制以及加強車輛安全監(jiān)督組檢查，加大宣傳車輛的安全意識，進而才能確保人民與駕駛員的生命財產安全。

1車輛安全管理的重要性

車輛是交通運輸最重要的交通工具，車輛的安全管理是車輛行駛過程的重要組成部分，車輛的行駛安全直接關系到人民群眾與駕駛員的生命財產安全。車輛企業(yè)要對安全管理建立規(guī)范的體制，必須確保規(guī)范安全管理中的每一個細節(jié)，以避免發(fā)生車輛事故。因此，車輛的安全管理具有十分重要的作用。

2車輛安全管理存在的問題

2.1一些車輛駕駛人員的素質不高

車輛駕駛員作為安全管理的基礎和源頭，其素質高低決定了行駛安全管理的重要前提。在車輛企業(yè)對駕駛員的管理過程中，雖然也很重視安全培訓，但是一些駕駛人員由于文化素質、道德品質等存在差異，沒有充分地認識到安全行車的重要性，在行車過程中仍然我行我素，超速行駛、疲勞駕駛等現場仍然存在，給車輛的安全運行埋下了隱患。另外一些駕駛人員除了個人文化素質不高以外，在車輛駕駛中老思想、老觀念根深蒂固，安全意識不強。因此，在實際行車中遇到突然情況就處置不當，這樣的情況也會增加了車輛安全管理的難度。

2.2車輛駕駛過程監(jiān)督難度大

在駕駛過程中行車安全與否全在于駕駛員，且整個行車過程，車輛一直處于動態(tài)的環(huán)境中，駕駛員的精神狀態(tài)，道路路況、天氣情況與道路周圍情況，都是車輛行駛過程中應注意的重要問題，如果在行駛過程中車速過快，天氣惡劣、道路環(huán)境欠佳、交通擁堵等都是車輛行駛安全存在的隱患。駕駛員在車輛行駛過程中，如果精神出現松懈，將導致危險因素增加。遇見問題，應急處理能力下降，都可能造成不可預估的危險情況，這些都會導致車輛在駕駛過程監(jiān)督難度加大。

2.3駕駛員的技術有待提高

車輛企業(yè)招聘駕駛員，主要依據駕駛員所持的駕駛證與駕駛經驗，車輛企業(yè)并未定期組織駕駛員駕駛培訓與考核，駕駛員的技術水平往往依靠自身的累積，企業(yè)很少組織正規(guī)的技術培訓，使得部分駕駛員缺乏熟練的駕駛技術與豐富的路況處理經驗。

3車輛安全管理的對策

3.1建立車輛的安全管理體制

“無規(guī)矩不成方圓”，為了有效落實車輛的安全管理工作，及時消除車輛的安全隱患，確保車輛在行駛過程中安全無事故。首先應建立健全車輛管理體制。車輛的管理人員，要研究掌握車輛的管理法規(guī)政策，車輛簡單的維修保養(yǎng)技能，發(fā)揮好車輛安全管理的作用，確保車輛處于安全良好的狀態(tài)。車輛管理人員要建立車輛檔案，并逐車建立安全管理檔案，準確反映車輛的車質與車況等。車輛管理人員要在每季度，對全體的駕駛員進行車輛行駛的安全教育，嚴禁駕駛人員疲勞駕駛，并對車輛行駛人員進行交通法規(guī)，簡單的車輛養(yǎng)護技能與交通事故的典型防范進行培訓與分析等，從中促進駕駛人員遵守交通法規(guī)，確保車輛駕駛人員與用車行駛的安全。車輛駕駛人員在出車前要養(yǎng)成良好的習慣，要對車輛提前進行安全檢查，即對輪胎、儀表、機油等進行檢查，如若發(fā)現問題應及時向車輛管理人員反映，杜絕行駛帶病車，從而杜絕車輛的安全隱患。

3.2加強車輛駕駛員的培訓

車輛能夠實現安全行駛，駕駛員起著決定性的作用。所以在企業(yè)車輛安全管理過程中，應該注重對駕駛人員的培訓，這樣就會大大地降低車輛行駛過程中的安全事故。在對駕駛員培訓主要分為以下幾個方面：首先是對于新進入駕駛員崗位的人員要進行崗前培訓，對其職業(yè)道德和駕駛技能進行考核，只要考試合格人員才能允許他們從事所準駕的車輛。其次，加強駕駛技術培訓，通過以老帶新、定期培訓等多種形式，豐富駕駛員的車輛保養(yǎng)知識，提高駕駛員的駕駛技術與綜合素質，使得其掌握防范交通事故的必備技能。最后，車輛出車前，車輛企業(yè)的管理人員要觀察駕駛員的精神狀態(tài)，如果發(fā)現駕駛員有身體不適，則應更換駕駛員，減少安全事故隱患。

3.3加強車輛安全監(jiān)督檢查

車輛企業(yè)應加強車輛的安全檢查與監(jiān)督，端正駕駛員的行車意識，提高企業(yè)車輛安全管理水平。首先，車輛企業(yè)應在車輛上裝置GPS安全行車記錄儀、電子眼等先進設備，對車輛行駛狀況進行實時監(jiān)控，降低行車安全風險，并定期開展安全檢查，檢查管理體制是否落實到位，檢查車輛是否帶病行駛，檢查駕駛員是否存在疲勞駕駛等。車輛企業(yè)的管理人員要每月登陸交警違章查詢系統(tǒng)，查詢車輛是否存在違章情情況，并追究相關駕駛員的責任。

4結語

車輛企業(yè)應加強力度完善車輛的安全管理，必須提高駕駛員的全面綜合素質，預防和減少車輛事故的發(fā)生，從而保護人民群眾與駕駛員的生命財產安全。

參考文獻：

篇7

2、分工負責原則：各有關科室、大隊根據其職責，認真落實工作。

3、以人為本原則：以人為本，為市民正常生活和工作提供優(yōu)良服務，是社會發(fā)展和文明進步的要求。

4、快速反應原則：保持快速、高效、通暢的通迅聯絡，收集、傳達、反饋、匯總有關信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。

二、工作任務

1、負責所轄區(qū)域的違規(guī)建筑渣土清運車輛的查處工作。

2、負責查處非法設置的建筑垃圾消納場，以及不按規(guī)定路線、地點傾倒建筑垃圾的渣土車輛。

三、組織機構

（一）、領導機構：負責現場處置和指揮工作，指揮應急隊伍參與應急，及時研究處理重大事項，協調相關部門參與。

（二）、領導機構下設辦公室，辦公室設在局執(zhí)法監(jiān)察科，負責查處活動的組織協調工作。

四、應急職責分工

（一）、現場實施機構：負責具體執(zhí)行。

（二）、專職司機：負責暫扣的渣土車輛的駕駛工作。

各大隊分別抽調2-4名有資質人員，負責將暫扣的渣土車輛駕駛到指定地點。

（三）、小組：

由各大隊抽調5-8名執(zhí)法隊員，負責查處渣土車輛現場的秩序工作。

（四）、辦公室負責聯系車輛、用品及其他后勤工作。

（五）、法規(guī)宣傳科負責現場的拍照和攝像工作。

（六）、公安城管大隊負責整治活動的安全保障工作。

（七）、執(zhí)法監(jiān)察科負責現場實際安排工作。

三、應急要求

篇8

中圖分類號：X937；F426.22 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2014）30-0080-01

伴隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)的車輛管理業(yè)已成為構建企業(yè)新秩序的重要環(huán)節(jié)。車輛安全管理是車輛管理的重要組成部分，是提高保障能力和管理的重要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)各級領導不可忽視的重要管理內容。我們要堅持以人為本，運用企業(yè)文化，創(chuàng)新管理機制、方法，提高科學化水平，保證企業(yè)車輛安全運行。

一、企業(yè)車輛管理的概念以及進行安全管理的重要性

所謂的企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓工作。企業(yè)車輛管理的意義：作為運輸企業(yè)，車輛是運輸企業(yè)最主要、基礎的生產工具，企業(yè)發(fā)展生存的命脈。隨著人類社會的進步和生活水平的提高，使道路運輸市場的競爭愈來愈激烈，不僅要考慮為服務對象提供優(yōu)質的服務，更要確保車輛運行安全。因此，加強車輛管理，保證車輛技術性能完好，確保車輛安全技術性能的可靠是車輛運行管理的關鍵。據公安部交通管理局統(tǒng)計，2009 年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。發(fā)生道路交通事故的原因是多方面的，有關專家對近幾百起交通事故的原因進行分析，造成事故的主要原因：一是駕駛人員的違章駕駛和精力不集中；二是車輛技術狀況差；三是道路狀況不良或缺少道路安全措施；四是酒精及藥物對交通安全的影響。其中車輛技術狀況差引起的交通事故通常由于制動失靈，轉向失靈，車輛長期運行過程中各部件的磨損、老化，車輛裝載不符合規(guī)定及牽引失誤等造成，其后果比較嚴重。

二、企業(yè)車輛安全管理的有效途徑

1、營造安全文化氛圍，提高安全生產意識

企業(yè)安全文化是企業(yè)組織在長期生產經營安全管理過程中形成并為全體成員認同共同遵守奉行的價值觀念、 基本信念和行為準則。對于企業(yè)車輛安全管理具有導向、凝聚、融和、激勵、規(guī)范功能。首先，以安全文化的視覺認識分析企業(yè)車輛安全管理工作形勢。 從整體看，企業(yè)車輛安全管理工作主流是好的，但也程度不同存在不安全的問題。 主要表現，一是違章駕駛，出現傷人毀物事故；二是隨地停放車輛影響公共秩序；三是油氣跑、冒、漏，野蠻裝卸施工，污染、破壞環(huán)境。其根源在于安全意識淡薄，管理不到位，安全監(jiān)管不嚴。 其次，積極采取應對措施，抓好安全生產宣傳教育工作。針對上述問題要構建企業(yè)、社會、家庭三結合車輛安全宣傳教育體系。 創(chuàng)新宣傳教育活動平臺方式方法，著力打造富有親和力人性化的特色安全文化，為企業(yè)車輛行駛畫出“安全線”。采取學文件、講傳統(tǒng)、讀書會、報告會、演講會、懇談會、故事會、安全知識競賽、安全文化墻、安全文化長廊、圖片展覽、安全警言、案例分析、手機安全短信、節(jié)日安全祝福、安全文娛節(jié)目演出等豐富多彩的安全文化活動，大力宣傳安全生產的重大意義、車輛安全知識法律法規(guī)。 增強大局意識、責任意識、憂患意識、安全意識。 將“關注安全，關愛生命”、“安全貴如生命，責任重于泰山”、“握緊方向盤，一路保平安”、“寧繞十里遠，不冒十步險”、“寧可千日緊，不可一時松”、“安全無小事，事事保安全”、“一時疏忽，一生痛苦”、“違章操作害人害已害國家，安全生產你好我好大家好” 、“事故無情人有情，安全生產常提醒”等安全文化理念警言入腦入心，化為干部員工“人人講安全，個個保安全”的自覺行動。

2、下大力氣，造就高素質的駕駛員隊伍

駕駛人員素質的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。企業(yè)相關部門每月定期組織車輛安全生產知識的學習和技能培訓，并不定期對學習記錄進行檢查，對學習效果定期組織測試。同時，還可邀請交警大隊車管所的警官上門輔導，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，示范行車技術要領，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，提高駕駛員的防范意識和職業(yè)技能。另外，在安全教育中應做到兩個堅持：一是堅持對駕駛員的月例會和月教育。二是堅持對駕駛員出車前實行安全告誡。車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調動其能動性。記駕駛日記可以促使駕駛員思考，領悟車輛駕駛的內涵，積累駕車經驗，提高業(yè)務素質和駕駛本領。

3、跟蹤車輛行駛狀況

車輛的行駛過程是車輛安全最難監(jiān)控的環(huán)節(jié)。目前，許多國有企業(yè)的車輛管理部門都已經開始借助汽車定位系統(tǒng)對車輛行駛狀況進行監(jiān)控。通過汽車定位系統(tǒng)，車輛管理部門可以隨時獲取車輛現在位置和相應的行駛數據信息，例如行駛速度、行駛軌跡等。如果車輛在行駛過程中出現故障也可以通過汽車定位系統(tǒng)的報警功能向車輛管理部門反映情況或者請求援助。

4、 健全企業(yè)車輛管理規(guī)章制度

俗話說“不依規(guī)矩，不成方圓”，規(guī)章制度是企業(yè)實現規(guī)范化、程序化管理的重要方法。企業(yè)應根據運輸行業(yè)特點，結合企業(yè)車輛運行狀況，制定、完善車輛管理、安全運行、車輛日常維護保養(yǎng)、維修以及駕駛員管理方面的制度，使企業(yè)車輛管理有章可循，形成事前、事中、事后單位和個人自覺遵守、主動落實、齊抓共管的良好制度，從而降低運行車輛故障率和維修費用，確保車輛安全技術性能可靠，提高車輛使用效率。

5、落實領導安全責任，加大安全監(jiān)管力度

堅持“誰主管誰負責”“管生產必須管安全”的原則，圍繞油田“三大戰(zhàn)略任務”，以“強三基、反三違、嚴達標、除隱患”為主線，強責任、重執(zhí)行、夯基礎、提素質、上水平，構建完善企業(yè)車輛安全生產長效機制。實現由“重視”向“重實”轉變，由“全員參與”向“全員負責”轉變，由“要我安全”向“我要安全”、“我會安全”轉變。一是建立安全風險共擔機制，逐級落實安全責任。 與全體員工層層簽定《安全環(huán)保責任書》，將安全生產放在實現生產經營目標的第一位，實行一票否決制，使安全環(huán)保責任得到縱向到底、橫向到邊的全面落實。二是實施安全運行機制。建立安全考核管理制度、安全檢查通報制度和隱患整改機制。 細化標準，分工負責，明確責任人。 對查出的問題、隱患和整改措施，可制作成多媒體匯報系統(tǒng)，在總結講評會上進行講評，為今后開展安全培訓和檢查積累經驗。

結語：

作為企業(yè)，如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生，保障職工生命財產安全和企業(yè)的和諧發(fā)展，在企業(yè)管理中顯得尤為重要。必須通過堅持抓警示教育，有效地提高了廣大駕駛員遵守交通安全規(guī)章的自覺性，增強了交通安全意識，為確保安全行車從思想意識上筑牢安全防線。

參考文獻

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[2] 熊永超，張維東.淺談企業(yè)車輛管理[J].黑龍江科技信息，2012，16：136.

[3] 封小紅.國有企業(yè)車輛管理的有效途徑[J].企業(yè)研究，2010，16：126-127.

[4] 朱懷兵.國有企業(yè)車輛管理的有效途徑[J].科技創(chuàng)新與應用，2013，08：295.

篇9

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

油田生產在我國經濟社會中發(fā)揮著至關重要的作用，隨著社會不斷發(fā)展，社會對石油的需求不斷增加，保障安全生產是當前油田管理工作的核心。我國油田施工車輛工作壓力巨大，時刻面臨交通條件差、環(huán)境復雜等惡劣生產條件的影響，導致油田施工車輛安全事故頻發(fā)。對油田生產管理工作而言，油田施工車輛安全管理必須要結合工作人員思想狀態(tài)、實現工作環(huán)境與安全文化環(huán)境進行思考，才能保證安全管理方向的正確性。

一、嚴把駕駛人員上崗關，將安全隱患降到最低

1、嚴把駕駛人員上崗關

為了保障油田施工車輛能夠安全生產，必須要嚴把駕駛員準入關、加強駕駛證的考核與領取的監(jiān)督工作，保障駕駛證考試的質量。同時，要根據交通安全形勢，在企業(yè)內部開展新的駕駛員考核活動，加強對駕駛員實際車輛操控能力與施工細節(jié)考核的檢驗，提升駕駛人員安全意識。

2、加強法律宣傳

法律制度是確保油田安全生產的前提,要在油田施工車輛安全管理中加強法律制度宣傳,采取多種宣傳形式對駕駛員從安全角度進行法律制度宣傳工作,指導駕駛人員辨別施工車輛駕駛過程中的各項行為，因此，做好法律宣傳工作對于提升油田施工車輛安全能力、保證油田安全生產具有積極地推動作用[1]。

二、加強安全文化建設，提升駕駛人員對安全行駛的認識

1、加強“團結協作”的車輛管理安全文化建設

團隊協作精神是車輛管理安全文化的一種展示,是全體駕駛人員共同意愿的具體表現。在建設“團結協作”的安全文化過程中,要強調平等原則、團隊協作精神與民主管理。同時，隨著油田事業(yè)迅速發(fā)展，油田生產企業(yè)內部分工不斷精細，對管理者與員工之間的協作能力提出了更高的要求，因此，要通過文化氛圍的培育和相應價值觀的陶冶提升員工與員工、員工與管理人員之間的團結協作能力[2]。

團隊精神保證整個班組、企業(yè)具有合作能力的基礎，而駕駛員之間只有相互協調,才能整合各種影響安全駕駛的資源,提升安全生產能力。在加強“團結協作”安全文化建設過程中，各個成員之間相互信賴，要摒棄利己主義，加快駕駛人員之間的安全信息共享工作，促使員工將知識轉化成生產力。不斷強化駕駛人員之間的合作意識，實現“在溝通中學習，在學習中互補”。通過能力互補，激發(fā)駕駛人員的潛力，逐漸形成有利于駕駛人員團結協作的文化氛圍和學習型班組，提高油田施工車隊交通安全管理水平。也要堅持不懈地開展路檢路查活動,加強違章查處、違章整治，提高駕駛人員安全行車的意識。

2、加強“以人為本”的車輛管理安全文化建設

車輛管理安全文化是全體參與車輛管理、車輛生產的工作者,在長期工作實踐中逐漸形成的文化氛圍、精神力量并為廣大員工認同的道德行為規(guī)范與規(guī)章制度準則?！耙匀藶楸尽钡能囕v安全文化的核心，就是要突出“人”在安全管理中的核心地位,并在車輛管理過程中努力營造有利于提升駕駛人員發(fā)揮自身主觀能動性的文化環(huán)境。

在加強“以人為本”的車輛管理安全文化建設過程中，要尊重人的價值,重視人在安全生產中的核心地位，通過發(fā)揮人的主觀能動性，擴大人的思考空間,才能最大限度釋放人的潛在能力,使其自愿貢獻出自己對車輛安全文化的認識并與他人交流分享。車輛管理安全文化建設工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關心人,才能真正貫徹和實現“以人為本”的思想。

三、發(fā)揮班組在施工車輛安全管理中的作用

班組是油田生產的基本組成本分，發(fā)揮班組在施工車輛安全管理中的作用，對于減少各類安全、促進企業(yè)安全生產等方面都具有重要意義。班組安全管理工作的好壞體現了油田生產企業(yè)整體車輛安全管理水平的高低[3]。具體可以從以下幾方面提高班組的安全管理效能。

1、形成班組約束激勵機制

開展班組建設時,要形成班組約束激勵機制，要結合當前油田生產企業(yè)的主體文化潮流，積極開展“節(jié)油降耗、服務爭先”等具有先進文化理念的約束激勵機制,做到獎懲分明,以實際獎勵提高大家安全生產意識,進一步落實“安全生產”的生產、服務理念。

2、做好班組長選舉工作

班組長作為班組帶頭人,其能力素質影響著班組安全文化建設工作發(fā)展。因此，必須挑選職業(yè)素質優(yōu)秀、安全生產水平高的人員來帶領整個班組開展安全文化建設。班組干部選任應實行公開競選制度與個人自薦相結合的形式，通過民主選舉、組織調研,提升選舉工作的公開性、科學性，保證班組長既要有良好群眾基礎與出色的工作能力，也能及時開展職工的思想政治教育工作，通過積極挖掘班組成員的潛力素質,提升班組長在職工中的威信。

四、完善車輛日常維護條例，運用新手段傳播施工車輛信息

1、完善車輛日常維護條例

車輛日常維護與保養(yǎng)是保證施工車輛能夠平穩(wěn)生產的關鍵，在車輛保養(yǎng)過程中，駕駛員要按照規(guī)定與保養(yǎng)制度定期開展車輛維護與保障工作，保障車輛各項指標能符合國家相關規(guī)定。在維修過程中，要對車輛各個部件進行清潔、調整、與緊固；可實施二級維護制度,正確安排駕駛人員與班組、維修部門之間的維修關系；要按照規(guī)范標準開展車輛大修工作,堅決避免為追求短期效益二違規(guī)使用車輛行為發(fā)生[4]。

2、新技術在油田施工車輛信息傳播中的應用

駕駛人員不能熟練掌握施工車輛是造成施工車輛發(fā)生安全事故的重要原因。隨著科技水平不斷進步，油田施工車輛的科技水平也在不斷提高，如何提升駕駛人員技能，使駕駛人員能力能夠滿足不斷發(fā)展的油田施工車輛的要求，是當前油田管理部門探究的重點。在“微時代”的大背景下，施工車輛信息傳播有了新的方法與途徑。

在傳播車輛信息過程中，可以以班組為單位，建設微博互動平臺，將施工車輛相關問題進行公開討論，提升全體駕駛人員對問題的認識；利用微博開設網絡直播平臺，定期聘請專家學者、技術人員、維修人員針對部分問題進行講解，簡單分析現階段油田施工車輛新知識、新技術，講解施工車輛簡單故障維修方法，提升駕駛人員接收施工車輛新知識的能力。通過微信群及朋友圈，分享施工車輛相關信息，保證駕駛人員能第一時間接收施工車輛信息。

結束語

油田施工車輛安全管理方法必須符合油田實際生產情況與油田整體生產規(guī)劃,在管理中必須要發(fā)揮駕駛人員、班組、管理部門三者的功能，通過發(fā)揮三者的主觀能動性，提升油田施工車輛安全管理能力。要避免傳統(tǒng)安全管理中，單純依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能的現象。隨著信息技術與現代生產管理之間的結合日益密切,將現代信息技術引入管理工作成為提升管理能力的關鍵；另外,在科學技術日益進步的今天,許多員工的工作已經由體力勞動轉變成腦力勞動，因此在油田施工車輛安全管理中，要注意新技術、新成果的應用，用新的方式、辦法提升安全文化傳播能力。

參考文獻

[1]何樹林.油田車輛的安全管理策略[J].理論研究（科技傳播），2014（4）：57-60

篇10

2消除安全隱患，杜絕安全事故

需要定期對企業(yè)車輛進行安全檢查，及時消除可能出現的安全事故。特別是在企業(yè)需要用車的高峰期和節(jié)假日，需要進行更加嚴格的檢查。除了檢查企業(yè)車輛的安全性能以外，還需要定期對駕駛員進行上崗資格檢驗，把好車輛技術關和駕駛員上崗資格關，進而有效的杜絕安全事故的出現。與此同時，除了給車輛進行安全檢查以外，還需要對車輛進行定期的維修和管理，并且著重管理維修和管理的質量，以保證車輛的完好。

3使用人性化的管理模式

人性化的管理模式主要是強調人性化的觀念進行管理，要深切落實“以人為本”的管理理念。制定具備人性化的管理體系，提升駕駛員的待遇和福利，讓其更好的體現主觀能動性，更高效、更安全的完成工作要求，加強企業(yè)車輛駕駛員的工作積極性和熱情。人性化的管理能夠有效地化解駕駛員心中的各種不愉快和矛盾，讓駕駛員能夠保持安靜、平和的心態(tài)進行工作，創(chuàng)造輕松、寬容、愉悅的工作環(huán)境，在實際工作中，一定要體現人性化的關懷。通過調查了解駕駛員的需求和工作壓力，要盡早解決駕駛員的憂慮，重視管理制度上的人性化程度。

4加強安全宣傳教育力度和安全規(guī)定的學習

除了實行有效的安全管理制度以外，還需要時常對駕駛員進行安全教育，在其心中樹立起真正的“安全第一”思想，提升安全意識，要使用多元化、多樣化的宣傳方式進行宣傳。①正反對比法。在給予駕駛員宣傳安全行駛的典范同時，還需要給予駕駛員宣傳違規(guī)違紀的行駛案例，以此來達到正反兩面的鮮明對比。②提示宣傳法。要時常給駕駛員提示交通事故的案件，消除駕駛員心中的僥幸心理，進而杜絕意外交通事故的出現。③啟發(fā)引導法。想要駕駛員樹立安全行駛的觀念，可以通過多方面給予駕駛員安全行駛教育，例如，幫助駕駛員樹立為了家庭而安全行駛的觀念。④培訓教育法。對駕駛員進行定時的培訓，培訓安全行駛的相關內容。通過進行這樣的培訓，提升駕駛員的安全行駛意識。⑤案例比喻法。給予駕駛員講述一些聽到過、見到過、親身經歷過的實際案例，通過影像、錄像等形式讓駕駛員觀看，以起到警示的作用。定期對駕駛員進行安全制度和相關交通法規(guī)的培訓，要在培訓過程中著重體現《汽車行車安全管理規(guī)定》中的多項條款要求，并結合企業(yè)的要求制定行之有效的規(guī)章制度。主要有以下三點。①遵規(guī)章、守紀律，時時刻刻嚴格遵守車輛行駛相關的法律法規(guī)，要求每一位駕駛員都嚴格要求自身，在企業(yè)中間，形成良好的守紀守法的良好風氣。②熟悉法規(guī)內容。交通法規(guī)是車輛駕駛員應當掌握的最基礎的規(guī)章制度。對此，駕駛員需要對其完全熟悉并掌握。③杜絕僥幸心理。車輛安全管理需要提升駕駛員的安全意識，加強安全行車知識的培養(yǎng)。在條件允許的情況下，可以組織一些技能競賽或相關活動，運用一些趣味性的活動來提升駕駛員的安全技能掌握能力。