湖北汽車工業(yè)學院學報雜志是由湖北省教育廳主管,湖北汽車工業(yè)學院主辦的一本省級期刊。
湖北汽車工業(yè)學院學報雜志創(chuàng)刊于1987,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為機械類。
雜志介紹
湖北汽車工業(yè)學院學報雜志是由湖北省教育廳主管,湖北汽車工業(yè)學院主辦的一本省級期刊。
湖北汽車工業(yè)學院學報雜志創(chuàng)刊于1987,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為機械類。
主管單位:湖北省教育廳
主辦單位:湖北汽車工業(yè)學院
國際刊號:1008-5483
國內(nèi)刊號:42-1448/TH
發(fā)行周期:季刊
全年訂價:¥148.00
Magazine introduction
《湖北汽車工業(yè)學院學報》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1987年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的機械類學術(shù)期刊?!逗逼嚬I(yè)學院學報》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《湖北汽車工業(yè)學院學報》辦刊宗旨:堅持四項基本原則,貫徹執(zhí)行黨的方針政策,報道科研成果,開展學術(shù)交流,活躍學術(shù)空氣,促進科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,為現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才服務(wù)。
欄目設(shè)置: 汽車工程 機械工程 材料工程 電氣工程 管理工程 基礎(chǔ)科學
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{1}參考文獻是論文中引用的觀點、數(shù)據(jù)和材料等內(nèi)容的出處,用帶方括號的數(shù)字(如[1])按順序編碼標明,并與文末編碼對應(yīng)。
{2}內(nèi)容要求觀點鮮明、新穎,論據(jù)充分、有力,結(jié)論正確,具有原創(chuàng)性,反對抄襲、偽造或一稿多投。
{3}依照《著作權(quán)法》規(guī)定,本刊可以對來稿作文字修改、刪節(jié),必要時可以進行內(nèi)容的修改。
{4}題名應(yīng)簡明、具體、貼切,能概括文章的特定內(nèi)容;題名一般不超過20字,必要時可加副標題。
{5}來稿請注明字數(shù)并提供作者簡介,包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯(lián)系方式和主要研究方向等,其中姓名和工作單位名稱請?zhí)峁┱_的英文譯名。
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作者:王峰; 董焱章; 蘇新 刊期:2019年第02期
作者:楊朝陽; 阮海庭; 張儀夫; 陳懇 刊期:2019年第02期
作者:石振東; 孫樹奎; 陳宏煌; 毛怡; 田鈺楠 刊期:2019年第02期
作者:陳鑫; 郭一鳴; 崔華閣 刊期:2019年第02期
作者:韓敬賢; 鄧成 刊期:2019年第02期
作者:魯明; 王彬; 劉東儒; 胡穎雁 刊期:2019年第02期
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文章見刊了,中途打電話與編輯部聯(lián)絡(luò)好幾次,態(tài)度很好,編輯也很心細。其中錄用的過程很曲折,同時感謝湖北汽車工業(yè)學院學報編輯的修改意見,作為一枚雙非小碩,雜志給了機會修改,錄用到見刊三個月,而且雜志的整體文章質(zhì)量不錯。
去年刊發(fā)的稿件,簡評一個吧,去年9月底投稿湖北汽車工業(yè)學院學報,11月中下旬發(fā)來郵件通知過了三審錄用(一般50天左右),并發(fā)來了按照雜志格式調(diào)整論文等細節(jié)。返修回去后,郵件希望早點刊出,回復說近期雜志出(太模糊了哈哈),結(jié)果當月見刊。
湖北汽車工業(yè)學院學報辦刊有特色,鼓勵創(chuàng)新,對文章要求較高。編輯很負責,電話咨詢態(tài)度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見比較中肯,確實是從文章本身出發(fā),令人心悅誠服。推薦大家投稿。
湖北汽車工業(yè)學院學報的審稿流程很規(guī)范,信息反饋也及時。編輯和外審都很敬業(yè),態(tài)度很友善。投稿過程很舒心。審稿很快,質(zhì)量好的論文建議首選這個雜志。
我室友推薦我來發(fā)表之家投稿,他說審稿速度快,果真是速度快,一個月都不到就通知我錄用了~~~負責我論文的編輯老師,太認真了。給的評審意見也很中肯。我也推薦!
還不錯。。。速度很快的,投稿半個月后接到編輯老師電話,對論文圖片格式做了一點小修改,然后沒幾天就接到了錄用通知。所以說,還是很快的,你們覺得怎么樣,我反正覺得挺好的,真的,不騙你們。
編輯部老師很好,編輯老師也很負責,文章見刊也挺快,很不錯的期刊~~大家可以考慮投稿~審稿比較細,審稿人也非常專業(yè),提出的修改意見也很有幫助。
個人認為需要認真對待每一篇稿子,本人從不讓學生審稿,因為有的學生由于專業(yè)背景知識等原因,容易發(fā)生偏頗。個人覺得該期刊在汽車工業(yè)界口碑不錯,但看運氣,如果遇到不重視審稿的專家,那結(jié)果就比較難料了。
感覺審稿越來越嚴格了,審稿人比較認真,對文章提出了一些比較好的意見;修改稿提交后又送審了一次,編輯比較認真。總體而言,要想命中就投這個期刊。
速度挺快,2月底投稿,3月底錄用,前前后后1個月。三個外審專家,一個一直拖著,最后編輯直接按照兩個審稿專家的意見直接給出結(jié)論。負責的雜志,贊一個。
大概不到一星期,一審結(jié)束,回答了專家的2個問題。后來很快進入主編終審環(huán)節(jié),不到1個月給出錄用意見。個人感覺速度很快,編輯態(tài)度好,專家評審意見也很中肯,推薦!
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