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      中國(guó)航海雜志

      雜志介紹

      中國(guó)航海雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦的一本北大期刊。

      中國(guó)航海雜志創(chuàng)刊于1965,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為工業(yè)類。

      服務(wù)流程:

      雜志簡(jiǎn)介

      Magazine introduction

      《中國(guó)航?!穭?chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1965年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《中國(guó)航?!冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。

      欄目設(shè)置: 航行安全 船舶機(jī)電 航海保障 航海遙感 港口工程 航道工程 環(huán)保生態(tài) 打撈潛水 智能航運(yùn)

      雜志特色

      Magazine introduction

      {1}插圖(照片及線圖)要求高分辨率,線圖分辨率不低于600dpi,單幅圖片在2Mb以上,插圖不要插入正文,請(qǐng)單獨(dú)建立文件夾,圖片說(shuō)明在正文合適位置標(biāo)出,并嚴(yán)格與插圖圖號(hào)對(duì)應(yīng)。

      {2}編輯部審稿期限為3個(gè)月,無(wú)論是否錄用,本編輯部都會(huì)回復(fù)告知結(jié)果。

      {3}標(biāo)題:一般不超過(guò)20字;如題目過(guò)大,可加副標(biāo)題。

      {4}參考文獻(xiàn):按在正文中出現(xiàn)的先后次序編碼并在正文中用上角碼注明順序編號(hào)。

      {5}關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞一般為2至5個(gè),應(yīng)該在摘要下標(biāo)引,以便讀者索引。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      Magazine introduction

      中國(guó)航海主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
      中國(guó)航海主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
      中國(guó)航海雜志影響因子
      中國(guó)航海雜志被引次數(shù)

      文章摘錄

      Magazine introduction

      常見(jiàn)問(wèn)題

      Magazine introduction

      中國(guó)航海雜志 全年訂價(jià):¥260.00出版周期:季刊

      網(wǎng)友評(píng)論

      (不代表本站觀點(diǎn))
      maxunhu** 回復(fù)
      2024-03-02 11:10:58

      投稿幾個(gè)月后中國(guó)航海雜志編輯老師直接讓修改格式,11月12日正式錄用,今年剛考上博士,在研究生階段雖然發(fā)表了10多篇文章,但是還是有點(diǎn)沒(méi)底,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),態(tài)度非常好,很感謝這個(gè)刊物。希望能早日見(jiàn)刊吧。

      weiguof** 回復(fù)
      2023-11-09 19:13:59

      我兩篇都進(jìn)入了“等待責(zé)任編輯確認(rèn)”這一環(huán)節(jié),遺憾的是最后只有一篇被中國(guó)航海雜志錄用了,這應(yīng)該就是最后的終審環(huán)節(jié)了,由主編再行挑選。第一篇是經(jīng)過(guò)初審、外審,最后進(jìn)入這一環(huán)節(jié),當(dāng)天就被拒了,我記得很清楚,第二篇是初審過(guò)后直接進(jìn)入這一環(huán)節(jié),忐忑了好久,總算錄用了

      puzhuan** 回復(fù)
      2023-05-19 10:52:04

      在投稿中國(guó)航海雜志之前,反復(fù)對(duì)比了自己領(lǐng)域的幾個(gè)核心雜志,發(fā)現(xiàn)該刊上的文章相對(duì)較多,而且業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)不錯(cuò),投稿前要仔細(xì)閱讀稿件的相關(guān)要求,按要求書(shū)寫(xiě)論文,可以減少因格式等問(wèn)題導(dǎo)致的修改。

      chengua** 回復(fù)
      2022-09-14 19:43:58

      中國(guó)航海雜志審稿速度本身是很快的,經(jīng)驗(yàn)就是一般內(nèi)容比較新穎的文章,還是比較容易中的,修改后,返回到錄用差不多1個(gè)月,這里面如果接受了還好,還是不錯(cuò)的!

      htrj54_** 回復(fù)
      2021-06-21 11:39:48

      審了將近3個(gè)月,后來(lái)直接被錄用,編輯人很好!只要是認(rèn)真寫(xiě)的文章基本都能中!主要是做這方面的文章大家可以往這里投稿!在航海類期刊中還是比較權(quán)威的!

      lixiubi** 回復(fù)
      2020-11-10 13:50:00

      速度來(lái)說(shuō),比我以前投的核心快。感覺(jué)比較公平,審稿也有水平,復(fù)審要一個(gè)月,總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。審稿專家和編輯部老師對(duì)稿件要求較高,審稿超級(jí)認(rèn)真,投稿過(guò)程等于一個(gè)提高過(guò)程,值得推薦的一個(gè)網(wǎng)站。

      fseg357** 回復(fù)
      2019-09-18 19:32:53

      投的是一篇水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理,自我感覺(jué)質(zhì)量不錯(cuò),審稿過(guò)程經(jīng)過(guò)了一輪小修后,編輯又找了第三個(gè)審稿人,反而變成了大修,最后接收,共計(jì)兩個(gè)月10天。認(rèn)真回答審稿人的每一個(gè)問(wèn)題,盡全力使文章的質(zhì)量更好,我想這也是審稿的重要意義所在。

      kflfer_** 回復(fù)
      2017-11-30 16:46:21

      效率比較高,投稿后很快送了外審,外審一個(gè)月后回來(lái),給了小修,一共修改了3次,修改稿的審稿周期為半個(gè)月,最后終審大約兩周時(shí)間,然后錄用。效率很高,審稿人審稿十分認(rèn)真,打電話詢問(wèn)一些情況的時(shí)候,編輯也很客氣。最后發(fā)表前還會(huì)一遍遍確認(rèn)內(nèi)容。

      qianbi** 回復(fù) 1
      2014-12-07 15:45:04

      我投的是一篇關(guān)于水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理的文章,從投稿到錄用不到4個(gè)月,中規(guī)中矩!審稿老師和編輯都很認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)文章審核細(xì)致入微。個(gè)人感覺(jué)只要文章自主創(chuàng)新,內(nèi)容豐富,還是比較容易被收錄的。

      luoliu** 的回復(fù):回復(fù)
      2015-01-10 09:24:01

      期刊不錯(cuò),每次郵件詢問(wèn)稿件進(jìn)度時(shí),都及時(shí)回復(fù),很是感動(dòng)!

      yimin** 回復(fù)
      2014-10-02 11:24:02

      中國(guó)航海據(jù)稿率高,基本兩個(gè)審稿人一人給出拒稿意見(jiàn),就容易被拒。第一審的審稿周期一般為2-3個(gè)月。中國(guó)航海有網(wǎng)上投稿系統(tǒng),流程規(guī)范,編輯負(fù)責(zé)。權(quán)威性好,有好文章值得一試。

      zph2005** 回復(fù)
      2014-03-22 11:15:13

      審稿速度很快,編輯很?chē)?yán)謹(jǐn),提出了很多版面方面的要求,并一一核對(duì)參考文獻(xiàn)。文章修改了兩次,費(fèi)時(shí)2個(gè)月接收。但刊出很慢,要等9個(gè)月,可能積壓了不少文章。研究方向: 工程與材料 水利科學(xué)與海洋工程 海洋工程

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