導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇交通運輸工作要點，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

全面貫徹落實黨的十、十八屆三中全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全市交通運輸中心工作，開拓創(chuàng)新、強化服務(wù)、拓寬籌資融資渠道，全面規(guī)范財務(wù)管理，厲行節(jié)約、反對浪費，認(rèn)真落實中央八項規(guī)定配套制度，為全市交通運輸工作提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的資金保障。

二、主要工作

（一）優(yōu)化服務(wù)措施，全面完成費收任務(wù)

嚴(yán)格執(zhí)行稅費征收政策，認(rèn)真落實“綠色通道”惠民政策，優(yōu)化服務(wù)措施，健全服務(wù)體系，提升服務(wù)水平，大力挖掘費收潛力，堵漏增收，確保規(guī)費征收任務(wù)全面完成。

（二）強化財務(wù)管理，提升服務(wù)保障能力

1、制定預(yù)算管理制度，加強預(yù)算資金監(jiān)督

強化預(yù)算約束力，規(guī)范預(yù)算編制方法和程序，促進(jìn)預(yù)算資金管理規(guī)范化，做到制度理財。一是建立部門預(yù)算審核機制，強化預(yù)算管理手段，構(gòu)建交通預(yù)算“一盤棋”的管理模式；二是建立預(yù)算執(zhí)行情況報表和財務(wù)數(shù)據(jù)上報制度，實現(xiàn)對交通專項資金收支情況的實時監(jiān)控；三是建立季度預(yù)算執(zhí)行分析例會制度，加強各單位預(yù)算執(zhí)行和財務(wù)管理方面的經(jīng)驗交流，針對在預(yù)算執(zhí)行中存在的問題提出改進(jìn)意見及措施；四是積極推行財政科學(xué)化、精細(xì)化管理，提高財政管理績效。

2、加大協(xié)調(diào)力度，改善理財環(huán)境

積極協(xié)調(diào)財稅部門，爭取財政部門對交通部門的資金支持，政策支持和服務(wù)支持，落實交通建設(shè)地方配套資金。努力爭取事業(yè)單位實行績效工資后基本支出增支部分的資金來源。加強上級業(yè)務(wù)主管部門聯(lián)系，積極向上爭取政策，了解專項資金動態(tài)，為本部門爭取資金提供有效信息。

按照《市政府公路債務(wù)化解方案》要求，積極協(xié)調(diào)財政部門落實化債資金，做好債務(wù)化解工作，確保全市公路債務(wù)化解工作按計劃正常進(jìn)行。

公開、公平、公正地分配和發(fā)放成品油價格改革財政補貼，確保惠民惠農(nóng)政策落到實處。

3、加強制度建設(shè)，夯實財務(wù)工作基礎(chǔ)

以規(guī)范財務(wù)管理為主體，結(jié)合本單位的實際情況，建立健全覆蓋資金籌集、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、財務(wù)監(jiān)督的財務(wù)制度體系。建立制度落實的責(zé)任機制，推動各項工作有效開展，用制度管錢、管事、管人。各單位要做好會計基礎(chǔ)工作，鞏固會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化工作成果，及時準(zhǔn)確完成各項會計、費收報表。票證管理符合上級要求。市局將結(jié)合治庸問責(zé)活動，抓好任務(wù)工作目標(biāo)考核，完善考核制度，推進(jìn)精細(xì)化管理，提升財務(wù)管理水平。

4、加強資產(chǎn)管理，健全資產(chǎn)管理制度

2013年交通事業(yè)單位資產(chǎn)已全部劃轉(zhuǎn)到地方財政管理，各單位要在資產(chǎn)清查的基礎(chǔ)上，對資產(chǎn)實行精細(xì)化管理，結(jié)合我市財政資產(chǎn)管理規(guī)定，建立和完善資產(chǎn)管理制度，優(yōu)化資產(chǎn)配置，嚴(yán)格政府采購，加強資產(chǎn)收益管理使用，規(guī)范資產(chǎn)使用及處置行為，確保國有資產(chǎn)安全有效使用。

5、認(rèn)真執(zhí)行新會計制度，全面提高核算質(zhì)量

組織財務(wù)人員參加多種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高財務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保各單位嚴(yán)格按照新制度進(jìn)行會計核算，提高交通運輸會計核算質(zhì)量，提升會計基礎(chǔ)工作水平。市局按規(guī)定在2014年執(zhí)行新的行政單位財務(wù)規(guī)則和會計制度，同時對局直事業(yè)單位新會計制度的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。

（三）貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”，大力壓縮“三公”經(jīng)費

篇2

以全市交通運輸工作重點為中心，解放思想，開拓創(chuàng)新，探索財務(wù)管理從單一的資金管理向籌資融資與資金管理并重的模式轉(zhuǎn)型，深化財務(wù)監(jiān)管體制改革，探索當(dāng)前預(yù)算管理模式下的審計監(jiān)督方式和政府采購模式下的部門集中采購方法，加強財務(wù)管理信息化和財務(wù)人員作風(fēng)建設(shè)，推進(jìn)依法理財和制度理財，提高財務(wù)管理水平和資金使用效益。

二、主要工作

（一）優(yōu)化服務(wù)措施，全面完成費收任務(wù)

嚴(yán)格執(zhí)行稅費征收政策，認(rèn)真落實“綠色通道”惠民政策，優(yōu)化服務(wù)措施，健全服務(wù)體系，提升服務(wù)水平，大力挖掘費收潛力，堵漏增收，確保規(guī)費征收任務(wù)全面完成。

（二）強化財務(wù)管理，提升服務(wù)保障能力

1.制定預(yù)算管理制度，加強預(yù)算資金監(jiān)督

強化預(yù)算約束力，規(guī)范預(yù)算編制方法和程序，促進(jìn)預(yù)算資金管理規(guī)范化，做到制度理財。一是建立部門預(yù)算審核機制，強化預(yù)算管理手段，構(gòu)建交通預(yù)算“一盤棋”的管理模式；二是建立預(yù)算執(zhí)行情況報表和財務(wù)數(shù)據(jù)上報制度，實現(xiàn)對交通專項資金收支情況的實時監(jiān)控；三是實行季度預(yù)算執(zhí)行分析例會制度，加強各單位預(yù)算執(zhí)行和財務(wù)管理方面的經(jīng)驗交流，針對在預(yù)算執(zhí)行中存在的問題提出改進(jìn)意見及措施；四是積極推行財政科學(xué)化、精細(xì)化管理，提高財政管理績效。

2.加大協(xié)調(diào)力度，改善理財環(huán)境

積極協(xié)調(diào)財稅部門，爭取財政部門對交通部門的資金支持，政策支持和服務(wù)支持，落實交通建設(shè)地方配套資金。努力爭取事業(yè)單位實行績效工資后基本支出增支部分的資金來源。加強上級業(yè)務(wù)主管部門聯(lián)系，積極向上爭取政策，了解專項資金動態(tài)，為本部門爭取資金提供有效信息。

按照《市政府公路債務(wù)化解方案》要求，積極協(xié)調(diào)財政部門落實化債資金，做好債務(wù)化解工作，確保全市公路債務(wù)化解工作按計劃正常進(jìn)行。

公開、公平、公正地分配和發(fā)放成品油價格改革財政補貼，確?；菝窕蒉r(nóng)政策落到實處。

3.加強制度建設(shè)，夯實財務(wù)工作基礎(chǔ)

以規(guī)范財務(wù)管理為主體，結(jié)合本單位的實際情況，建立健全覆蓋資金籌集、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、財務(wù)監(jiān)督的財務(wù)制度體系。建立制度落實的責(zé)任機制，推動各項工作有效開展，用制度管錢、管事、管人。各單位要做好會計基礎(chǔ)工作，鞏固會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化工作成果，及時準(zhǔn)確完成各項會計、費收報表。票證管理符合上級要求。市局將結(jié)合治庸問責(zé)活動，抓好任務(wù)工作目標(biāo)考核，完善考核制度，推進(jìn)精細(xì)化管理，提升財務(wù)管理水平。

4.加強資產(chǎn)管理，健全資產(chǎn)管理制度

落實《省行政事業(yè)單位固定資產(chǎn)監(jiān)督管理條例》，各單位要在資產(chǎn)清查的基礎(chǔ)上，對資產(chǎn)實行精細(xì)化管理，結(jié)合我市財政資產(chǎn)管理規(guī)定，建立和完善資產(chǎn)管理制度，優(yōu)化資產(chǎn)配置，嚴(yán)格政府采購，加強資產(chǎn)收益管理使用，規(guī)范資產(chǎn)使用及處置行為，確保國有資產(chǎn)安全有效使用。

根據(jù)《財政部關(guān)于開展2016年全國行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)清查工作的通知》和我市關(guān)于行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)清查政策，報表及軟件操作的要求，全面完成工作任務(wù)。

5.加強財務(wù)基礎(chǔ)工作建設(shè)，全面提高核算質(zhì)量

在全市交通運輸系統(tǒng)開展以財務(wù)核算為重點的會計基礎(chǔ)工作檢查活動，促進(jìn)全市交通運輸系統(tǒng)財務(wù)基礎(chǔ)工作。

加快財務(wù)管理綜合信息平臺建設(shè)。升級國庫集中支付管理系統(tǒng)，結(jié)合局機關(guān)會計制度轉(zhuǎn)換升級更換會計核算軟件，完善計算機輔助審計數(shù)據(jù)系統(tǒng)，探索財務(wù)集中監(jiān)管信息平臺建設(shè)。

（三）貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”，大力壓縮“三公”經(jīng)費

認(rèn)真執(zhí)行中央八項規(guī)定配套出臺的《厲行節(jié)約反對浪費條例》以及公務(wù)接待費、差旅費、會議費和培訓(xùn)費等一系列管理辦法和《違規(guī)發(fā)放津貼補貼處分規(guī)定》，加強“公款”支出管理，確?！肮睢敝С龊戏?、合規(guī)、合理，壓縮“三公”經(jīng)費支出，做好經(jīng)費支出信息公開支出準(zhǔn)備工作。

（四）充分發(fā)揮學(xué)會職能，服務(wù)交通財務(wù)管理工作

以學(xué)會為平臺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，舉辦一期財務(wù)管理講座或業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

組織財務(wù)人員參加中國交通會計學(xué)會和省交通會計學(xué)會組織的ppp項目培訓(xùn)。

繼續(xù)組織學(xué)會會員結(jié)合本單位實際工作，開展調(diào)查研究，撰寫調(diào)研報告和財會論文，參加學(xué)術(shù)交流，每個單位完成1—2篇論文任務(wù)，并積極做好學(xué)術(shù)成果的轉(zhuǎn)化運用工作。

篇3

2013年，全市交通安全工作將以深入貫徹落實十精神和《省政府關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展全面提升全省安全發(fā)展水平的意見》（蘇政發(fā)〔2012〕112號）為主線，開展“三化三整治”活動，以“三化建設(shè)”推進(jìn)長效治理，以“三項整治”解決突出問題，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提升安全監(jiān)管水平，提高事故預(yù)防預(yù)控水平，強化應(yīng)急處置能力，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，保持交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（一）推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

按照交通運輸部要求，從事客運、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)力爭在2013年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運輸企業(yè)在2015年前達(dá)標(biāo)。因此，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將是今后三年交通運輸安全工作的重點。一是迅速宣貫標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施意見。按照《省交通運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作實施意見》，分別組織召開道路客運企業(yè)、道路危貨運輸企業(yè)、石油化工碼頭等企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣貫會，明確交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作的目標(biāo)任務(wù)、序時要求，督促企業(yè)積極主動開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。二是指導(dǎo)企業(yè)開展達(dá)標(biāo)自評。運用《道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南及自評手冊》和《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南及自評手冊》，引導(dǎo)企業(yè)對照自評要求深入開展自檢自查，找準(zhǔn)薄弱點，完善工作措施。指導(dǎo)企業(yè)健全自我完善、穩(wěn)步提高的工作機制。三是嚴(yán)格控制考評工作質(zhì)量。強化對考評機構(gòu)和考評員的監(jiān)督管理，確?？荚u機構(gòu)清正廉潔、客觀公正從事企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作。要根據(jù)交通運輸部對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的相關(guān)要求，理清質(zhì)量控制重點，編制考評技術(shù)指導(dǎo)文件，細(xì)化評分規(guī)則。四是確保達(dá)標(biāo)考評年度目標(biāo)順利完成。要根據(jù)市局工作部署、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況和提交達(dá)標(biāo)考評申請情況，制訂考評工作計劃。

（二）推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)，不斷加強監(jiān)管主體責(zé)任落實

堅持安全監(jiān)管制度和規(guī)范建設(shè)，強化監(jiān)管責(zé)任落實和績效考核，努力提升安全監(jiān)管的能力和水平。一是明確建設(shè)目標(biāo)把握建設(shè)方向。要認(rèn)真梳理各項安全監(jiān)管規(guī)章制度，以建立覆蓋全行業(yè)各領(lǐng)域、各層級的安全生產(chǎn)規(guī)章、制度體系為目標(biāo)，理清現(xiàn)行安全監(jiān)管規(guī)范體系存在問題。要加快規(guī)范安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，加強安全監(jiān)督執(zhí)法，保證行業(yè)安全工作的投入力度，確保安全監(jiān)管規(guī)范體系有效落實。要健全統(tǒng)一協(xié)調(diào)與分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的安全監(jiān)管體制機制，建立良好的、科學(xué)的、可持續(xù)發(fā)展的安全監(jiān)管內(nèi)控機制，全面落實行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和指導(dǎo)職責(zé)。二是以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)促進(jìn)安全監(jiān)管規(guī)范體系建立健全。配合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作開展，大力加強安全監(jiān)管規(guī)范建設(shè)，明晰相關(guān)安全監(jiān)管責(zé)任，建立各門類安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。三是加強安全工作績效考核。開展安全監(jiān)管績效評價體系研究，按照廳《交通安全監(jiān)管績效綜合評定指標(biāo)》，細(xì)化調(diào)整年終工作目標(biāo)考核中安全生產(chǎn)工作考核內(nèi)容，實行事故指標(biāo)和監(jiān)管績效雙考核，合理量化分析和評估監(jiān)管成效。四是大力開展安全培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實《國務(wù)院安委會關(guān)于進(jìn)一步加強安全培訓(xùn)工作的決定》，持續(xù)開展我市交通施工企業(yè)“三類人員”培訓(xùn)教育工作，嚴(yán)把“三類人員”人員持證準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格落實安全監(jiān)管監(jiān)察人員持證上崗和繼續(xù)教育制度。

（三）推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)，不斷提升安全監(jiān)管工作效能

2013年是安全管理信息化建設(shè)的基礎(chǔ)年，主要任務(wù)是開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系研究，加大信息化應(yīng)用力度，提升對整個行業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀的把握，統(tǒng)籌安全工作的開展。一是落實安全工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計制度。行業(yè)條線主管部門和各市交通運輸局要嚴(yán)格落實統(tǒng)計報送規(guī)定，加強對交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故、營運車輛道路交通事故、道路運輸站場安全生產(chǎn)事故、水上交通安全生產(chǎn)事故、港口安全生產(chǎn)事故、交通運輸建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故、城市客運安全生產(chǎn)事故等六類事故的統(tǒng)計分析，每季度向市局報送安全生產(chǎn)形勢統(tǒng)計分析報告。二是推廣應(yīng)用事故隱患跟蹤管理系統(tǒng)。借助信息化手段，實現(xiàn)安全隱患識別、控制、消除等工作內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化、流程規(guī)范的系統(tǒng)化、統(tǒng)計分析的自動化，進(jìn)一步提高事故預(yù)防預(yù)控能力。通過系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建事故隱患排查治理的網(wǎng)絡(luò)化、動態(tài)化、信息化工作格局，實時掌握隱患排查治理工作的開展情況，切實監(jiān)督各類安全隱患整改到位。三是推廣應(yīng)用省廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)。推進(jìn)應(yīng)急處置預(yù)案的數(shù)字化建設(shè)，實現(xiàn)全省交通重點交通基礎(chǔ)設(shè)施等的動態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急值守管理，進(jìn)一步規(guī)范應(yīng)急工作流程，一旦發(fā)生突發(fā)事件能迅速準(zhǔn)確反應(yīng)，及時掌握情況，快速確定和調(diào)度各類應(yīng)急保障資源和保障力量，實現(xiàn)上傳下達(dá)、多級聯(lián)動、快速響應(yīng)，實現(xiàn)高效的應(yīng)急處置。四是進(jìn)一步加強安全管理信息化項目建設(shè)。按照“強化服務(wù)、突出應(yīng)用、示范引領(lǐng)、重點突破”的原則，要加強對局應(yīng)急指揮平臺功能的維護(hù)開發(fā)，發(fā)揮好指揮平臺安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息報送、資源管理、預(yù)案管理、協(xié)調(diào)指揮和應(yīng)急評估等功能的實效。確保交通安全管理信息化建設(shè)應(yīng)用水平不斷提升，并成為交通安全工作的新亮點。

二、平安交通建設(shè)

（一）深化“平安交通”創(chuàng)建，扎實開展“三項整治”

結(jié)合上述“三化建設(shè)”，深化打非治違、隱患排查和專項整治活動。

一是開展水上交通安全專項整治。要鞏固去年水上交通安全專項整治成果，進(jìn)一步加大對重點水域、重點船舶、重點航段的監(jiān)管力度。實施“救生衣工程”。確保旅水上旅游區(qū)按乘客定額100%配備救生設(shè)備，嚴(yán)格督促乘渡旅客穿戴救生衣；確保全市執(zhí)法船艇按乘員定額100%配備救生設(shè)備，確保水上執(zhí)法人員100%穿戴救生衣執(zhí)法。二是開展危險化學(xué)品運輸專項整治。運管、海事、航道部門要聯(lián)合行動，進(jìn)一步規(guī)范危險化學(xué)品運輸和安全管理行為，確保危化品水陸運輸安全、有序。運管要加強水、陸危險貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)審核檢查；海事部門要加強?；反吧陥笾?、報港制和實船簽證工作檢查；航道部門要設(shè)立危化品運輸船舶專用停泊區(qū)，加強危化品船舶安全管理，要以石油化工碼頭壓力管線安全為整治重點，加強對港口碼頭危險貨物罐區(qū)的安全管理。三是開展道路交通運輸安全專項整治。進(jìn)一步鞏固道路客運專項治理工作成果，繼續(xù)開展“道路客運安全年”活動。進(jìn)一步規(guī)范客運企業(yè)安全檢查行為，指導(dǎo)企業(yè)建立定期自評制度，組織專家對“安全帶－生命帶”、安全告知、車輛動態(tài)監(jiān)控等工作落實情況開展專項檢查。會同公安、安監(jiān)部門加強《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的落實，組織開展企業(yè)安全工作負(fù)責(zé)人、安全管理干部培訓(xùn)。按照交通運輸部“汽車客運站車輛安全例檢工作和技術(shù)規(guī)范”，組織開展宣貫培訓(xùn)，指導(dǎo)和規(guī)范客運站車輛安全例檢。繼續(xù)提升公路安全通行條件，深化源頭治理，全面實行違法超限運輸信息抄告制度，推廣關(guān)聯(lián)處罰機制，加強對重點源頭企業(yè)的監(jiān)管；加大路面執(zhí)法力度，定期開展聯(lián)合治超行動，有效控制國省道公路平均超限率。

（二）堅持全面實施社會穩(wěn)定風(fēng)險評估

篇4

（一）規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制工作。按照總體預(yù)案、專項預(yù)案、現(xiàn)場處置方案三級設(shè)置，做好相關(guān)預(yù)案銜接和動態(tài)管理，細(xì)化制訂崗位應(yīng)急手冊，加強應(yīng)急預(yù)案體系規(guī)范化、電子化建設(shè)，研究交通應(yīng)急救援社會協(xié)作聯(lián)動機制，切實提高應(yīng)急工作能力和水平。

（二）完善修訂應(yīng)急預(yù)案。做好預(yù)案修訂和完善等工作，各單位要每半年一次（上半年5月份，下半年11月份）對預(yù)案數(shù)據(jù)進(jìn)行更新調(diào)整，根據(jù)要求做好《市公交車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》編制和《內(nèi)河水上交通突發(fā)重特大事件應(yīng)急預(yù)案》修訂工作。

二、強化應(yīng)急管理工作基礎(chǔ)保障

（一）加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。加強專業(yè)應(yīng)急隊伍與兼職應(yīng)急隊伍、志愿者隊伍相結(jié)合的交通基層應(yīng)急隊伍建設(shè)，力爭年底基本建成適應(yīng)基層公路水路交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對處置需要的應(yīng)急隊伍。建立健全應(yīng)急專家隊伍，完善專家信息共享機制，完善專家參與應(yīng)急工作的機制，開展專家會商、研判、培訓(xùn)和演練等活動。

（二）加大經(jīng)費保障力度。編列應(yīng)急資金年度預(yù)算，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項資金，加強專項資金和經(jīng)費的使用管理，研究社會應(yīng)急救援補償機制，確保經(jīng)費保障到位。

（三）加強應(yīng)急物資儲備和管理。建立規(guī)模適度、布局合理、管理規(guī)范、運行高效的應(yīng)急物資儲備體系。健全應(yīng)急物資裝備信息化管理制度，為應(yīng)急處置提供有力保障。

三、強化應(yīng)急處置技能提升

（一）拓展應(yīng)急管理宣教形式。積極開展交通運輸應(yīng)急宣傳教育進(jìn)機關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)站場、進(jìn)工地、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動，通過多媒體、宣傳欄、內(nèi)部網(wǎng)站、板報等平臺，利用講座、培訓(xùn)和專業(yè)技能競賽等形式，抓好日常應(yīng)急教育，提高交通從業(yè)人員應(yīng)急防范意識和業(yè)務(wù)技能。

（二）扎實開展應(yīng)急演練。結(jié)合交通運輸應(yīng)急管理工作特點，年內(nèi)重點組織開展水上應(yīng)急處置、惡劣氣候路橋搶修搶通、車輛運力緊急調(diào)度、公路水運工程防坍塌防高空墜落、車輛消防逃生、停車站場車輛緊急疏散、危險品運輸應(yīng)急處置等科目應(yīng)急演練，演練可采取實戰(zhàn)演練和模擬推演的形式，通過演練提升交通應(yīng)對突發(fā)事件能力。

四、強化應(yīng)急管理平臺建設(shè)

（一）落實專人維護(hù)管理。各單位要以應(yīng)急管理平臺建設(shè)為契機，落實專人負(fù)責(zé)應(yīng)急管理工作，負(fù)責(zé)本部門應(yīng)急管理工作的信息收發(fā)、日常管理、檢查維護(hù)及數(shù)據(jù)更新等工作。

（二）做好數(shù)據(jù)分類上傳工作。各單位要開展應(yīng)急資源普查，及時將應(yīng)急管理組織體系、應(yīng)急救援隊伍、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急管理專家、應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事件案例等相關(guān)信息及時上報，實現(xiàn)應(yīng)急資源統(tǒng)一管理。

五、強化應(yīng)急管理日常工作

（一）嚴(yán)格應(yīng)急工作情況報送。各單位要明確專門部門和人員負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急工作情況的報送，對傾向性、預(yù)警性信息及時匯總、分析、研判和報送，不得信息倒流、遲報、漏報和誤報。每季度第一個月5日前向市局應(yīng)急辦報告上季度應(yīng)急工作情況，主要包括突發(fā)事件發(fā)生起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失、應(yīng)急處置、特點分析、趨勢研判、對策建議等內(nèi)容。重大突發(fā)事件按突發(fā)事件處置規(guī)定及時上報。

篇5

鄉(xiāng)交通運輸管理站在鄉(xiāng)黨委、政府的直接指導(dǎo)下，在縣交通運輸管理局的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十精神，落實的重要講話精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，有效防范各類交通事故發(fā)生，確保人民生命和財產(chǎn)安全。加強交通道路建設(shè)發(fā)展，徹底解決人民群眾行路難為第一要務(wù)，以鄉(xiāng)黨委、政府目標(biāo)管理為指導(dǎo)，務(wù)實圖強、開拓創(chuàng)新、奮力開創(chuàng)交通安全管理新局面，實現(xiàn)交通新跨越。

二、工作主要目標(biāo)

鄉(xiāng)現(xiàn)有出境鄉(xiāng)道路13公里，村社道路82.5公里，共有各類機動車輛90輛，其中：中巴客車2輛、長安車14輛、農(nóng)用貨車9輛、摩托車65輛。根據(jù)以上情況2016年鄉(xiāng)交通運輸管理站工作目標(biāo)任務(wù)是：

（一）與各村、各客運車輛駕駛員簽定好轄區(qū)交通安全責(zé)任書，使各村干部、各客運車輛駕駛員隨時增強和牢記安全意識，確保不發(fā)生重特大交通事故和不發(fā)生人為事故，尤為在節(jié)假日和大型活動期間全力監(jiān)控好客運車輛的安全營運，力爭做到車不損漆、人不掉皮。

（二）隨時保證出境鄉(xiāng)道路和水溝清潔通暢，并在險要路段設(shè)好標(biāo)志標(biāo)牌，確保天晴下雨車輛運行安全通暢，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)拉運物資提供道路保障。同時強化路政管理，依法嚴(yán)厲處罰違章占道，違章建房的違規(guī)行為，加大治理力度。

（三）配合好鄉(xiāng)黨委、政府和村委對亂東路的監(jiān)管，保證車輛安全通行。同時對其他村社道路，配合村社干部做好農(nóng)民的工作，采取“一事一議”的辦法，對損毀的村社道路進(jìn)行維護(hù)治理，使其暢通。

（四）積極配合好鄉(xiāng)安辦、鄉(xiāng)派出所，隨時對道路運輸車輛定期或不定期的進(jìn)行監(jiān)督檢查，對車牌、無證和超高超載、超速營運的車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)格處理，同時上報縣主管部門。

篇6

2．深入學(xué)習(xí)宣傳系列重要講話精神。學(xué)習(xí)宣傳系列重要講話提出的一系列新思想、新觀點和新要求，深刻理解和把握關(guān)于社會主義民主法治建設(shè)系列重要論述的精髓以及對加強法制宣傳教育作出的重要指示，進(jìn)一步增強責(zé)任感、使命感，推進(jìn)法制宣傳教育工作取得新成效。

二、扎實開展法制宣傳教育，為交通運輸建設(shè)發(fā)展?fàn)I造良好法治環(huán)境

1．大力宣傳憲法和中國特色社會主義法律體系。堅持依法治國首先要堅持依憲治國，要把學(xué)習(xí)宣傳憲法放在首位，大力開展社會主義法治理念教育，引導(dǎo)全局及局屬單位黨員干部和公民牢固樹立依憲治國、依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局、的理念。推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法，進(jìn)一步增強全局干部職工的憲法意識、愛國意識、公民意識、國家安全統(tǒng)一意識和民主法制觀念，同時積極利用“12·4”全國法制宣傳日、“法制宣傳進(jìn)萬家”等活動和各專項法律的宣傳月、宣傳周和宣傳日等平臺，組織開展好集中法制宣傳活動，進(jìn)一步形成干部職工人人學(xué)法守法用法的良好氛圍。

2．深入宣傳與創(chuàng)新交通運輸系統(tǒng)管理相關(guān)的法律法規(guī)。突出宣傳與維護(hù)社會和諧穩(wěn)定、促進(jìn)社會公平正義、保障和改善民生密切相關(guān)的法律法規(guī)。按照“誰執(zhí)法，誰普法”的要求，深入學(xué)習(xí)宣傳《中華人民共和國行政強制法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護(hù)條例》、《省道路運輸條例》等法律法規(guī)，深入學(xué)習(xí)宣傳社會治安綜合治理、突發(fā)事件應(yīng)急管理等方面的法律法規(guī)；深入學(xué)習(xí)宣傳維權(quán)、、投訴、調(diào)解、訴訟等方面的法律法規(guī)。

三、以加強有針對性的法制宣傳教育為抓手，扎實推進(jìn)“法律六進(jìn)”活動深入開展

1．突出抓好“法律進(jìn)機關(guān)”，加強對領(lǐng)導(dǎo)干部和職工的法制宣傳教育。各單位要按照上級要求做好領(lǐng)導(dǎo)干部法制教育學(xué)習(xí)宣傳計劃，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法工作制度，堅持運用黨委中心組學(xué)法、領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法考試考核等多種方式，深入推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法工作；全面抓好全局職工隊伍的法制宣傳教育，切實制定好職工隊伍法制宣傳教育工作要點、學(xué)習(xí)宣傳計劃，落實好“法律進(jìn)機關(guān)”活動，深入推進(jìn)職工隊伍學(xué)法用法工作。

2．深入抓好“交通法律進(jìn)工地”活動，促進(jìn)安全生產(chǎn)、安全施工。一是要制定符合工地實際的學(xué)習(xí)計劃。利用節(jié)假日、陰雨天和施工間歇期組織廣大施工人員開展自學(xué)、討論等多種交流方式學(xué)習(xí)宣傳法律知識。二是項目業(yè)主和施工單位要明確一名專職或兼職法制工作人員，不定期進(jìn)行法制知識、安全生產(chǎn)、交通法規(guī)等方面的普法教育宣傳。

3．創(chuàng)新抓好“交通法律進(jìn)社區(qū)”活動，促進(jìn)和諧社區(qū)建設(shè)。一是積極與社區(qū)聯(lián)系，結(jié)合“民主法治社區(qū)”創(chuàng)建工作，積極探索開展法制宣傳教育新途徑。二是建立一個法制宣傳櫥窗，建設(shè)一支專兼職人員相結(jié)合的法制宣傳教育隊伍，鼓勵并引導(dǎo)該隊伍進(jìn)入周邊其他社區(qū)宣傳交通法律知識，增強交通法律影響力。

4．堅持抓好“交通法律進(jìn)學(xué)?；顒印?，進(jìn)一步推進(jìn)青少年學(xué)生法律素質(zhì)教育。積極與各類學(xué)校和普法工作機構(gòu)聯(lián)系，大力開展以交通法規(guī)宣傳為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，使青少年從小懂得一些基本的涉及交通運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)知識，逐步提高廣大青少年思想覺悟和學(xué)法、用法、守法的自覺性。

5．切實抓好“交通法律進(jìn)企業(yè)”活動，大力促進(jìn)交通企業(yè)依法經(jīng)營。一是要圍繞工作實際制定法制宣傳教育方案，健全行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營管理人員的法律學(xué)習(xí)制度，不斷提高企業(yè)經(jīng)營管理人員依法經(jīng)營、依法管理的能力，正確處理企業(yè)發(fā)展與維護(hù)職工權(quán)益的關(guān)系。二是加強維護(hù)職工合法權(quán)益的法制宣傳教育。通過宣傳日、宣傳周、宣傳月等形式，大力宣傳社會保障、道路交通、安全生產(chǎn)等與職工切身利益相關(guān)的法律法規(guī)知識，不斷提高企業(yè)職工的法律素質(zhì)和依法維權(quán)能力。

6．積極抓好“法律進(jìn)單位”活動，加強專業(yè)法律的宣傳教育。各單位要積極引導(dǎo)單位職工開展學(xué)法用法活動，定期組織職工參加法律知識培訓(xùn)、輪訓(xùn)，增強廣大職工依法維權(quán)、依法履行義務(wù)、依法承擔(dān)責(zé)任的意識。同時要加強單位內(nèi)部管理，建立健全規(guī)章制度，實現(xiàn)依法建制、依法管理。努力做到執(zhí)法有依據(jù)，執(zhí)法受監(jiān)督，執(zhí)法為群眾，切實樹立交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

四、依法治交，深入開展“法治交通”創(chuàng)建活動

1．深入推進(jìn)依法治交，全面學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實綱要》和《關(guān)于加強市縣政府依法行政的決定》，大力加強社會主義法制理念的宣傳教育，全面開展“法治交通”創(chuàng)建活動。各單位要大膽探索、勇于創(chuàng)新、突出重點、注重實效，制定能切實推進(jìn)法治政府建設(shè)的創(chuàng)建活動實施方案，全面提升干部職工尤其是行政執(zhí)法人員依法行政的意識和能力。

2．開展“六五”普法依法治理工作，不斷尋求新的載體，創(chuàng)新普法形勢，結(jié)合交通法制工作，開展有聲勢、有影響和豐富多彩的交通法律、法規(guī)的宣傳活動，并組織好“12·4”法制宣傳日活動，做好“六五”普法依法治理的總結(jié)工作。

3．組織開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動。積極開展基層執(zhí)法站所“三基三化”建設(shè)活動，繼續(xù)開展“十佳執(zhí)法案卷”評比活動，深入推進(jìn)“文明規(guī)范執(zhí)法示范單位”和“群眾滿意基層站所”創(chuàng)建活動，不斷提高交通運輸各項事業(yè)規(guī)范化、法治化管理水平。

五、深入加強交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，推進(jìn)依法治理

1．加強隊伍建設(shè)，提升交通執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。貫徹落實《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》，實施交通運輸行政執(zhí)法人員素質(zhì)提升計劃，各單位要對全系統(tǒng)行政執(zhí)法人員進(jìn)行分類培訓(xùn)。實行執(zhí)法人員信息動態(tài)管理，建立和完善行政執(zhí)法人員信息庫，堅持一年一審，及時對持證人員進(jìn)行清理和調(diào)整，將不在執(zhí)法崗位的人員證件注銷或收回，適時掌握人員動態(tài)，對持有交通運輸部行政執(zhí)法證進(jìn)行全部更新。建立健全在崗培訓(xùn)制度，開展靈活多樣的崗位培訓(xùn)，積極參加省市組織的執(zhí)法證年審法律知識考核，確保在崗執(zhí)法人員更新執(zhí)法知識培訓(xùn)達(dá)到規(guī)定要求。

2．加強作風(fēng)建設(shè)，樹立執(zhí)法為民的理念。進(jìn)一步深化執(zhí)法作風(fēng)整頓工作，徹底整頓在行政執(zhí)法中少數(shù)人存在的“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的惡劣作風(fēng)和“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，切實解決行政執(zhí)法中不公正、不文明、不規(guī)范、不作為和亂作為的問題。對粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法的一律先停止執(zhí)法，再嚴(yán)肅處理，經(jīng)教育仍不改正的，堅決調(diào)離執(zhí)法崗位。積極開展文明執(zhí)法活動，結(jié)合便民利民和公正公平的主題，各單位要有針對性推出本單位的文明措施。

篇7

1.統(tǒng)籌推進(jìn)法治交通建設(shè)。制定印發(fā)《關(guān)于貫徹落實黨的四中全會精神推進(jìn)全省交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的實施意見》及重點任務(wù)分工方案。開展交通運輸法治政府部門建設(shè)大調(diào)研，總結(jié)評估2015-2020年法治政府部門建設(shè)情況，全省交通運輸法治政府部門建設(shè)情況報告。

2.健全交通運輸法治建設(shè)工作機制。各單位黨政主要負(fù)責(zé)同志要切實擔(dān)負(fù)起推進(jìn)法治建設(shè)第一責(zé)任人的職責(zé)，及時研究部署解決法治交通建設(shè)中的重大問題。推動落實法治政府部門建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，完善黨政主要負(fù)責(zé)人年度法治述職制度，建立領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部推進(jìn)法治建設(shè)評價和法治談話制度。各單位法制工作機構(gòu)要發(fā)揮參謀助手作用，牽頭組織協(xié)調(diào)推動法治交通建設(shè)各項任務(wù)落實。

3.積極為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供法治保障。全面貫徹省人大常委會《關(guān)于依法全力做好當(dāng)前病毒肺炎疫情防控工作的決定》《關(guān)于依法做好多元化解疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中矛盾糾紛工作的意見》和《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步依法加強野生動物運輸管理工作的通知》等，完善疫情防控相關(guān)制度規(guī)定，加強交通運輸疫情防控和野生動物運輸?shù)膱?zhí)法監(jiān)管力度，全面提高依法防控、依法治理能力，積極做好統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的法治保障工作。

4.提升行政決策水平。健全科學(xué)、民主、依法決策機制，全面履行政府部門職能。嚴(yán)格執(zhí)行重大行政決策程序規(guī)定，事關(guān)交通發(fā)展全局和涉及群眾切身利益的重大決策事項，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過廣泛征求意見、專家論證、風(fēng)險評估、合法性審查等必經(jīng)程序。進(jìn)一步提高參與度，切實發(fā)揮好法律顧問和公職律師隊伍的積極作用。

5.基本建成法治政府部門。全面落實省委省政府關(guān)于依法治省、依法行政等各項任務(wù)要求，建立法治政府建設(shè)任務(wù)、責(zé)任清單，實行銷號管理，確保2020年基本建成法治政府部門。堅持以創(chuàng)建促提升，積極開展行業(yè)法治政府建設(shè)示范創(chuàng)建活動，力爭更多交通運輸部門創(chuàng)建成為示范單位。

二、完善交通運輸法規(guī)制度體系

6.加快重點領(lǐng)域立法。根據(jù)省人大常委會立法工作計劃，配合做好《省港口條例》和《省道路運輸管理條例》修訂及宣貫實施工作，開展《省航道條例》等立法調(diào)研論證。做好《省公路安全保護(hù)條例》實施情況檢查和立法后評估工作。

7.加強規(guī)范性文件管理。嚴(yán)格規(guī)范性文件制定程序，推進(jìn)規(guī)范性文件合法性審查全覆蓋，實行“三統(tǒng)一”管理，加強文件備案監(jiān)督。定期開展規(guī)范性文件清理，實行目錄動態(tài)化管理，根據(jù)立改廢情況及時作出調(diào)整并向社會公布。

三、全面深化“放管服”改革。

8.健全權(quán)責(zé)清單調(diào)整機制。構(gòu)建權(quán)責(zé)清單制度體系，健全動態(tài)調(diào)整機制，及時完善交通運輸部門權(quán)力運行監(jiān)管細(xì)則。按照國辦審核印發(fā)的《交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導(dǎo)目錄》，全面梳理、規(guī)范和精簡綜合行政執(zhí)法事項，最大限度減少不必要的行政執(zhí)法事項。

9.深入推進(jìn)簡政放權(quán)。以全面貫徹《優(yōu)化營商環(huán)境條例》和省實施辦法為契機，持續(xù)開展創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境提升行動，持續(xù)壓減行政審批事項。深化“一網(wǎng)、一門、一次”改革，全面推進(jìn)交通運輸審批事項告知承諾制，積極推進(jìn)交通運輸?shù)缆泛退\領(lǐng)域電子證照場景應(yīng)用，加強省政務(wù)服務(wù)中心交通窗口建設(shè)，提升服務(wù)效能。

10.強化事中事后監(jiān)管。做好“互聯(lián)網(wǎng)＋監(jiān)管”平臺數(shù)據(jù)對接，提高監(jiān)管效率。推進(jìn)“雙隨機、一公開”監(jiān)管全覆蓋、常態(tài)化，鞏固省事中事后監(jiān)管平臺應(yīng)用成效，制定年度抽查工作計劃，健全抽查工作細(xì)則和工作指引，深化部門聯(lián)合抽查監(jiān)管。扎實推進(jìn)“信用交通省”創(chuàng)建，完善信用評價考核機制。加快構(gòu)建以“雙隨機、一公開”監(jiān)管為基本手段、重點監(jiān)管為補充、信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制。

11.加強對民營經(jīng)濟的平等保護(hù)。嚴(yán)格落實公平競爭審查制度，積極開展不利于民營經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸?shù)胤叫砸?guī)章和規(guī)范性文件清理，通過開展執(zhí)法檢查和案件評查，服務(wù)民營經(jīng)濟改革發(fā)展。

四、堅持嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法

12.加快推進(jìn)交通運輸綜合執(zhí)法改革。繼續(xù)深化省級改革，推進(jìn)交通工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法職能整合和省高速公路路政支隊轉(zhuǎn)隸盡快到位。督促指導(dǎo)市縣加快推進(jìn)改革，確保6月底前完成綜合執(zhí)法機構(gòu)掛牌，9月底前完成綜合執(zhí)法隊伍組建。加快建立適應(yīng)綜合執(zhí)法需要的業(yè)務(wù)協(xié)作、信息共享、案件移送、溝通協(xié)調(diào)等運行機制和制度體系，適時啟動統(tǒng)一執(zhí)法服裝和執(zhí)法標(biāo)志、執(zhí)法證件換證以及執(zhí)法系統(tǒng)調(diào)整等工作，夯實基層執(zhí)法工作基礎(chǔ)。

13.持續(xù)推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全面推行行政執(zhí)法公示制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度、執(zhí)法全過程記錄制度，嚴(yán)格落實《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》。開展綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力形象提升三年行動，積極推進(jìn)交通運輸行政執(zhí)法“四基四化”建設(shè)。創(chuàng)新執(zhí)法案卷評查方式，實行行政執(zhí)法案例指導(dǎo)制度。建立行政執(zhí)法與刑事司法銜接制度，做好交通運輸行政執(zhí)法涉嫌犯罪案件的移送工作。

14.全面推進(jìn)執(zhí)法信息化建設(shè)。制定《省治理貨運車輛超限運輸非現(xiàn)場執(zhí)法程序規(guī)定》，規(guī)范非現(xiàn)場執(zhí)法行為。開展部省共建行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)省級項目二期建設(shè)，完善拓展系統(tǒng)功能，積極推動部省執(zhí)法數(shù)據(jù)信息交換共享，不斷提升綜合執(zhí)法和人員管理信息化水平。

五、繼續(xù)組織開展“七五”法治宣傳教育

15.深入學(xué)習(xí)貫徹全面依法治國新理念新思想新戰(zhàn)略。堅持將全面依法治國新理念新思想新戰(zhàn)略與交通運輸改革發(fā)展穩(wěn)定的實踐緊密結(jié)合起來，貫徹落實到子行業(yè)、全過程、各環(huán)節(jié)。把深入學(xué)習(xí)全面依法治國新理念新思想新戰(zhàn)略作為重大政治任務(wù)，通過黨委（黨組）理論學(xué)習(xí)中心組集中學(xué)習(xí)、專題講座等方式，抓好各級領(lǐng)導(dǎo)干部和全體執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，做到學(xué)懂弄通做實。

16.深入推進(jìn)普法宣傳工作。嚴(yán)格落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責(zé)任制，實現(xiàn)普法責(zé)任制清單全覆蓋，抓好憲法法律和新頒行業(yè)法律法規(guī)規(guī)章的宣傳貫徹。打造交通運輸法治宣傳品牌，創(chuàng)新普法宣傳新機制新方法，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)“交通運輸法治宣傳+”，培育行業(yè)法治文化，讓法治成為全體交通運輸從業(yè)者的思維方式和行為習(xí)慣。

17.扎實開展法治培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實黨組（黨委）中心組集體學(xué)法和公務(wù)員學(xué)法用法制度，辦好法治專題培訓(xùn)班。以交通大講堂為陣地，舉辦法治專題講座，不斷提升運用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定、應(yīng)對風(fēng)險的能力。

六、不斷完善法治監(jiān)督保障體系

18.強化行政權(quán)力監(jiān)督制約。認(rèn)真履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，深化廉政風(fēng)險防控。嚴(yán)格執(zhí)行重大事項報告制度，認(rèn)真做好人大代表建議、政協(xié)提案的辦理工作。強化內(nèi)部監(jiān)督，重視社會監(jiān)督、輿論監(jiān)督，重視網(wǎng)絡(luò)輿情、網(wǎng)絡(luò)問政，及時依法處理群眾舉報投訴和新聞媒體反映的問題，形成對權(quán)力行使的監(jiān)督合力。

篇8

總結(jié)“十一五”期我市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，并對節(jié)能減排政策實施情況進(jìn)行評估，按省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)2011年省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點的通知》(皖交運〔2011〕101號）精神要求，切實做好全市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃編制工作。

利用多種方式開展節(jié)能減排宣傳，重點宣傳國家交通運輸節(jié)能減排的政策和法規(guī)。利用全國性的節(jié)能宣傳周、科普宣傳周等活動，著力強化節(jié)能減排責(zé)任意識，提高節(jié)能減排管理業(yè)務(wù)水平。適時組織專項節(jié)能宣傳活動，積極營造有利于開展節(jié)能減排工作的社會氛圍。

二、綜合建設(shè)

積極推動綜合運輸體系發(fā)展，體現(xiàn)綜合運輸系統(tǒng)化、一體化的發(fā)展方向。發(fā)揮渦河、茨淮新河等內(nèi)河水運優(yōu)勢，構(gòu)建江河聯(lián)運、水陸聯(lián)動綜合運輸網(wǎng)絡(luò)；加強站場與高等級道路網(wǎng)、城市公交、公路客運的銜接，提高站場的集散效率和輻射能力；積極培育公、水、鐵聯(lián)運市場；強化綜合交通樞紐場站建設(shè)，促進(jìn)中長距離出行以公路為主、鐵路為輔，大宗貨物和長距離以水運為主，發(fā)揮各種運輸方式的組合效能，促進(jìn)客運零距離換乘、貨運無縫隙銜接。

三、細(xì)化責(zé)任

廣泛動員交通運輸系統(tǒng)積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通行業(yè)建設(shè)，充分調(diào)動各單位節(jié)能減排積極性。以“車、船、路、港、航”為主要載體，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化管理措施等手段，著力在交通運輸設(shè)備更新使用、交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、行業(yè)高效管理方面，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約資源、降低消耗、減少污染物排放、保護(hù)環(huán)境。

（一）車輛節(jié)能減排。一是在初始機動車營運性駕駛員上崗證培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)增加節(jié)能內(nèi)容，強化營運車輛駕駛員的節(jié)能培訓(xùn)管理工作，提高營運駕駛?cè)藛T節(jié)能培訓(xùn)普及率，進(jìn)而全面提高營運駕駛員的節(jié)能意識與操作水平。二是認(rèn)真執(zhí)行省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步加強道路客運運力調(diào)控推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的貫徹意見》，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行實載率低于70%的線路不投放新運力的規(guī)定。三是實施道路運輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入和高油耗營運車輛提前退出運輸市場制度。要按照交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》和省交通運輸廳有關(guān)要求部署，嚴(yán)禁不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運輸市場；推廣新能源和清潔燃料車輛，鼓勵和引導(dǎo)城市區(qū)間客運和城鄉(xiāng)公共客運使用新能源環(huán)保型車輛。四是按照省交通運輸廳和市政府有關(guān)文件要求，配合市環(huán)保部門督促油罐車實施油氣回收工程改造，加強油罐車年度營運審核。五是認(rèn)真貫徹落實省交通運輸廳與省發(fā)改委等單位聯(lián)合的《轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸?shù)任宀块T關(guān)于促進(jìn)甩掛運輸發(fā)展的通知》（皖交公運〔2010〕61號）精神，推廣甩掛運輸體系建設(shè)，優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)，促進(jìn)公、水、鐵等多式聯(lián)運發(fā)展，完善配套功能，培育市龍頭物流企業(yè)。

（二）船舶節(jié)能減排。一是開展船舶駕駛員的節(jié)能培訓(xùn)工作，把節(jié)能減排內(nèi)容納入船員培訓(xùn)、考試的必修內(nèi)容；二是認(rèn)真實施市長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，深入貫徹執(zhí)行《省老舊船舶拆解改造工作規(guī)范》，加快落實老舊運輸船舶拆解的經(jīng)濟鼓勵政策步伐，完成本年度拆解工作任務(wù)；三是引導(dǎo)督促船舶靠岸后盡量使用岸電，減少船舶靠岸后燃料消耗；四是強制安裝船舶油污水處理設(shè)施和垃圾回收設(shè)施，并提高溢油防控能力和重大污染發(fā)生的應(yīng)急能力建議；五是開展渦河、茨淮新河重要航段沿線電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)轄區(qū)重要渡口遠(yuǎn)程電視監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，減少使用車、艇巡航。

（三）公路節(jié)能減排。一是提升道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成高速公路、干線公路、農(nóng)村公路相互配套，城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)調(diào)的立體公路網(wǎng)，提高網(wǎng)絡(luò)通達(dá)程度，建設(shè)綠色公路，改善行車環(huán)境。二是加快農(nóng)村客班車?？空军c建設(shè)，保障農(nóng)村路網(wǎng)通暢安全。三是加強公路施工新工藝研究運用，增強路面層間粘結(jié)性，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)，減少瀝青混合料溫度散失，減少路面層間粘結(jié)材料的使用，降低施工噪音，提高路面的使用壽命和路面抗變形能力，降低路面維修成本。四是推廣路面材料再生技術(shù)應(yīng)用，國省道改造和路面大修工程要優(yōu)先使用。

（四）港口節(jié)能減排。一是提高港口防污染處置能力，抓好內(nèi)河港口建設(shè)工程在工藝流程、場區(qū)建設(shè)、生產(chǎn)照明、生態(tài)保護(hù)和資源循環(huán)利用等方面開源節(jié)流工作；二是建設(shè)完善港口岸電設(shè)施建設(shè)，推廣船舶靠岸后盡量使用岸電，在建設(shè)新碼頭根據(jù)泊位情況配套建設(shè)岸電設(shè)施。

（五）航道節(jié)能減排。充分發(fā)揮內(nèi)河航運能耗低、污染小、占地少、運能大的優(yōu)勢，挖掘航道和船閘等通航實施能力，發(fā)展和培育內(nèi)河航運經(jīng)濟體系。一是加快實施渦河航道整治工程，提高渦河通航等級。二是建立渦河水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施，更大程度地滿足船舶用電需求，讓岸電成為航道節(jié)能減排新亮點。三是加強水上交通管理力度，開展水上聯(lián)合巡航，更好地為廣大水運企業(yè)和船民服務(wù)。

四、發(fā)展公交

實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加大城市公交投放力度，有序發(fā)展出租車客運，提高公眾利用公共交通工具出行的分擔(dān)率，倡導(dǎo)綠色出行。大力發(fā)展低能耗、低排放、清潔能源公交汽車，推廣運用新能源車型。結(jié)合本次出租車擴容，做到出租車年底全部完成雙燃料改造工作；推廣城市客運、農(nóng)村班線車輛“油改氣”等節(jié)能減排技術(shù)；改善出租車車型，建立以安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適的新型出租車為主體車型，逐步提高節(jié)能環(huán)保等新型城市客運車輛的使用；建立出租車調(diào)度中心建設(shè)，強化叫車服務(wù)功能。

五、和諧環(huán)保

（一）注重創(chuàng)新設(shè)計。充分發(fā)揮前期設(shè)計在科研成果轉(zhuǎn)化中的紐帶作用，充分利用現(xiàn)有資源，注重綜合效益，設(shè)計出具有功能性、環(huán)保性、生態(tài)性的先進(jìn)作品，提高交通建設(shè)項目的資源利用綜合效益；合理選擇公路、航道線位和走向；合理開發(fā)、有效保護(hù)港口岸線資源，保障港口岸線的科學(xué)利用。

（二）強化施工管理。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度；港航工程建設(shè)要避免或減少對水生動植物生存環(huán)境的改變、破壞及對海岸的非正常侵蝕，嚴(yán)格疏浚土的處置，加強對廢棄渣土、物料等建筑垃圾的收集、運輸、消納；公路建設(shè)要科學(xué)調(diào)配土石方，在經(jīng)濟運距內(nèi)盡量做到挖方和填方的平衡，減少廢棄土石方占地；合理設(shè)置施工臨時用地，便道和各種料場、預(yù)制場，盡可能設(shè)在建設(shè)用地范圍內(nèi)或荒坡、廢棄地內(nèi)，盡量減少施工臨時占用耕地；建設(shè)項目要更加重視天然植被、生態(tài)敏感區(qū)（點）的保護(hù)和生態(tài)修復(fù)工作；大力推進(jìn)施工節(jié)能、節(jié)水和原材料節(jié)約，并有效防止環(huán)境破壞、水土流失；加強對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中主要產(chǎn)品和材料的質(zhì)量監(jiān)管，鼓勵使用節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備。

（三）提倡科學(xué)養(yǎng)護(hù)。通過科學(xué)養(yǎng)護(hù)，提高交通設(shè)施完好率和抗災(zāi)變能力；大力推廣使用瀝青溫拌、廢舊瀝青和水泥路面再生等技術(shù)；實施公路沿線綠化，加強公路邊坡、航道護(hù)坡生態(tài)化建設(shè)，有條件的公路邊坡、航道護(hù)坡及路肩的植草綠化工程探索采用覆蓋塑料地膜養(yǎng)生技術(shù)、對于道路中央分隔帶的樹木綠化工程嘗試鋪設(shè)塑料水管實施自動噴灌技術(shù)，以節(jié)約養(yǎng)護(hù)用水、保障作業(yè)安全。

六、科技優(yōu)先

加大交通運輸節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)和推廣力度，推進(jìn)交通節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用；研究推廣節(jié)能船型、城市公交新能源汽車，推廣節(jié)能駕駛技術(shù)、路面材料再生利用技術(shù)等；采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)交通運輸設(shè)施設(shè)備建設(shè)，支撐交通運輸行業(yè)管理，引領(lǐng)交通運輸經(jīng)濟和諧發(fā)展。

七、落實目標(biāo)

局屬各單位各科室要認(rèn)真開展節(jié)約型示范單位建設(shè)活動，切實提高節(jié)能減排意識，增強責(zé)任意識、節(jié)儉意識，交通運輸行業(yè)務(wù)必在節(jié)約用水、用電、用油、用材等環(huán)節(jié)上下功夫、見成效。

八、監(jiān)測統(tǒng)計

篇9

該通知明確了水路運輸經(jīng)營者可自主決定開辟或調(diào)整國內(nèi)水路集裝箱班輪運輸航線，集裝箱班輪運價實行市場調(diào)節(jié)價。水路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開航、變更或停止經(jīng)營7日前，將相關(guān)信息報備案受理機構(gòu)備案。備案內(nèi)容包括航線信息和運價信息。備案內(nèi)容自備案義務(wù)人提交備案之日起7日后生效，協(xié)議運價和特種箱型貨類運價自提交滿24小時后生效。上海航運交易所是國內(nèi)水路集裝箱班輪運輸備案技術(shù)支持保障單位。（佚名）

我國六部門集中整頓港口碼頭等服務(wù)和收費

國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局近日聯(lián)合發(fā)出通知，決定集中開展整頓規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)經(jīng)營和收費專項工作。整頓重點領(lǐng)域為港口碼頭服務(wù)、口岸檢驗和查驗、進(jìn)出口管理平臺服務(wù)。

通知明確，整頓規(guī)范工作任務(wù)是規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)經(jīng)營服務(wù)行為，取消沒有法律法規(guī)依據(jù)的進(jìn)出口環(huán)節(jié)行政審批前置服務(wù)項目，依法治理借行政權(quán)力壟斷經(jīng)營、強制服務(wù)、強行收費行為；重點治理相關(guān)收費行為，將涉及收費的行政審批前置服務(wù)或強制項目公開，并引入競爭機制，通過市場調(diào)節(jié)價格；規(guī)范收費定價管理，對確需實行政府定價、政府指導(dǎo)價的相關(guān)服務(wù)納入政府定價目錄管理，嚴(yán)格核定服務(wù)成本，制定服務(wù)價格；落實國家已出臺的行政事業(yè)性收費減免政策；建立健全進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費目錄清單、定期監(jiān)測分析和收費政策第三方評估等制度，推進(jìn)收費管理透明化、制度化、科學(xué)化。（佚名）

交通運輸部提高行政透明度

日前，交通運輸部辦公廳印發(fā)《2014年交通運輸部政府信息公開工作要點》，要求各單位加強政府信息主動公開，健全政策解讀機制，重點做好五方面工作。

一是推進(jìn)行政權(quán)力運行信息公開。二是繼續(xù)推進(jìn)財政資金信息公開。三是加強公共資源配置信息公開。四是加強公共服務(wù)信息公開。五是推動公共監(jiān)管信息公開。（佟亞濤）

篇10

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，全面落實安全生產(chǎn)工作會議精神

要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會今天會上傳達(dá)的四次安全生產(chǎn)工作相關(guān)會議精神，特別是張德江和回良玉副總理的講話精神。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，要堅持安全工作“年年講、月月講、天天講”，把中央關(guān)于安全工作的方針切實貫徹落實到各項實際工作中去，要堅持“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”，深入開展“三項行動”和“三項建設(shè)”活動，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)是開展各項工作的根本保障和重要前提，要堅持做到絕不放過任何一個安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，也絕不能有任何僥幸和麻痹思想，工作再忙、時間再緊，都不能忽視安全。

二、全面履職，確保完成安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)

去年，在全行業(yè)的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。2009年全國共發(fā)生水上交通運輸事故358件，同比增加4.7%，死亡336人，同比減少4.3%；全國道路運輸發(fā)生一次死亡3人以上事故144件，同比增加7.46%，死亡795人，同比下降6.9%；全國交通運輸建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生生產(chǎn)安全事故76起，同比增加1.3%，死亡119人，同比增加8.1%。

對于下達(dá)給各地和各部門的指標(biāo)，國務(wù)院安委辦將按照張德江副總理關(guān)于建立健全安全生產(chǎn)控制指標(biāo)“月通報、季、年考核”制度的指示，加強動態(tài)跟蹤和年終考核。水上交通安全主要由我部負(fù)責(zé)，要全力以赴確保水上交通運輸死亡人數(shù)控制在國務(wù)院安委會下達(dá)給我部的指標(biāo)范圍內(nèi)。同時，我們還要做好涉及我部職責(zé)的道路交通運輸、城市客運（含城市公交、軌道交通和出租車）和交通運輸建設(shè)施工方面的各項安全生產(chǎn)管理工作。這些方面一旦出了事故，交通運輸行業(yè)也有責(zé)任。因此，我們一定要切實強化道路運輸安全管理，加大交通運輸建設(shè)施工安全的監(jiān)管力度，大力開展“平安工地”建設(shè)，認(rèn)真履職履責(zé)，確保交通運輸安全穩(wěn)定。

三、齊抓共管，確保各項工作落實到位

關(guān)于今年的交通運輸安全生產(chǎn)工作，在去年底第三次部安委會會議、剛結(jié)束的交通運輸工作會議和部相關(guān)專題會議上都已進(jìn)行了部署。這里，我再強調(diào)三點：第一，這次國務(wù)院安委會根據(jù)國務(wù)院新“三定”明確了各成員單位的安全生產(chǎn)職責(zé)分工，其中涉及到我部的職責(zé)有九條。會后請安監(jiān)司牽頭、人勞司配合、相關(guān)司局參加，進(jìn)一步明確部安委會各成員單位的安全生產(chǎn)職責(zé)分工。一定要讓大家都清楚我部的安全生產(chǎn)職責(zé)到底有哪些，各自承擔(dān)什么職責(zé)，一旦發(fā)生了安全生產(chǎn)事故，我們到底要承擔(dān)哪些責(zé)任。同時，要研究建立起一整套科學(xué)的安全生產(chǎn)指標(biāo)體系和考核制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到具體部門、崗位和人員，強化事故統(tǒng)計分析、通報制度，對安全生產(chǎn)實行動態(tài)管理和考核，只有這樣，才能把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。第二，部安委辦要根據(jù)今年全國交通運輸工作會議和近期兩次部安委會會議有關(guān)工作部署，制訂下發(fā)2012年交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點，并做好督辦和檢查落實。各司局要各司其責(zé)，抓好相關(guān)工作的落實，要注意司局間的配合，形成齊抓共管的合力。第三，根據(jù)國務(wù)院安委會的部

署，今年要繼續(xù)組織開展“安全生產(chǎn)年”活動，深入推進(jìn)“三項行動”和“三項建設(shè)”，我部要認(rèn)真抓好落實；同時，要結(jié)合交通運輸行業(yè)實際，從今年開始，大力開展加強交通運輸安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)活動。請部安委辦牽頭、相關(guān)司局配合，盡快制定具體實施方案，加強對活動開展的組織和指導(dǎo)。

四、嚴(yán)防死守，確保春運和“兩會”期間的交通運輸安全

春運和“兩會”即將到來，這段時間較敏感，是交通運輸安全的重點時段，一旦發(fā)生事故，社會影響大，媒體也較關(guān)注。請各單位一定要按照部有關(guān)工作部署和要求，抓好各項工作落實。這里，我再強調(diào)幾點：一要樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，全面做好春節(jié)和“兩會”期間的維穩(wěn)工作

。要及時有效化解事關(guān)交通運輸穩(wěn)定的各類社會矛盾，保持交通運輸系統(tǒng)節(jié)日期間的平安祥和。二要認(rèn)真組織好春運工作，開展安全生產(chǎn)大檢查，重點打擊非法違法從事春運的行為，特別是要加強危險品和煙花爆竹運輸?shù)陌踩O(jiān)管。三要密切關(guān)注寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍等極端天氣，采取有效防抗措施。今年我國極端惡劣天氣頻發(fā)，持續(xù)低溫時間長，降溫幅度大，影響范圍廣，部分地區(qū)還出現(xiàn)了大雪、大霧等極端天氣，北方部分港口的冰凍情況也很嚴(yán)重，各單位一定要認(rèn)真吸取2008年冰凍雨雪和去年底第一次寒潮大風(fēng)的教訓(xùn)，加強對寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍的防控，確保公路水路旅客運輸、電煤運輸和節(jié)日物資運輸安全、暢通、有序。