導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇物流信息管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2013）20-4634-04

隨著以計(jì)算機(jī)、多媒體、通訊、網(wǎng)絡(luò)、人工智能等為代表的信息收集、處理、加工、傳輸?shù)燃夹g(shù)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)不斷滲透到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)方面，在全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)改變世界面貌的信息革命浪潮，它不斷改變著人們的生產(chǎn)方式、生活方式以及思維方式，使人類跨入了一個(gè)嶄新的時(shí)代——信息化時(shí)代。開發(fā)物流信息管理平臺(tái)就是緊跟著信息時(shí)代的步伐，也是推動(dòng)物流信息管理平臺(tái)信息化的具體實(shí)現(xiàn)措施。它能向分布各處的用戶和提供最新的物流信息，幫助用戶管理、組織、查詢與業(yè)務(wù)相關(guān)的物流信息

1 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

1.1 系統(tǒng)功能分析

本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是為給參與物流活動(dòng)的用戶提供方便，其功能需求就一般用戶而言，物流平臺(tái)管理系統(tǒng)應(yīng)該有查看和查詢物流相關(guān)信息的功能。

就系統(tǒng)管理員而言，管理員需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理和更新。管理員需要公告和新聞，管理企業(yè)信息，管理員要及時(shí)添加、修改和審核車輛信息，并且管理承運(yùn)信息。同時(shí)，管理員還需要及時(shí)填寫和更新發(fā)貨單信息，確認(rèn)發(fā)貨單回執(zhí)，并進(jìn)行客戶和司機(jī)的信息管理。

1.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)的功能需求，按照前臺(tái)和后臺(tái)劃分本系統(tǒng)的功能模塊如圖1所示。

各模塊的具體功能如下：

1）查看公司信息模塊：客戶可以在此查看網(wǎng)站首頁，公司簡(jiǎn)介，承運(yùn)示例，車輛展示，服務(wù)項(xiàng)目，運(yùn)輸路線及新聞資訊。

2）查詢訂單信息模塊：在此模塊中，用戶可以選擇相應(yīng)的查詢方式，并入查詢關(guān)鍵詞，就可以查詢到對(duì)應(yīng)的訂單信息了。

3）系統(tǒng)管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)以下功能，管理員管理、管理網(wǎng)站公告、員工管理等。

4）公司信息管理模塊：管理員可以對(duì)企業(yè)信息進(jìn)行添加、修改或者刪除。

5）車輛管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)車輛管理。如添加車輛信息，修改和刪除車輛信息、車輛審核等。

6）承運(yùn)管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)承運(yùn)管理。如修改承運(yùn)，刪除承運(yùn)，承運(yùn)審核。

7）新聞管理模塊：管理員在此可以添加新聞內(nèi)容，也可以管理全部新聞內(nèi)容。

8）物流模塊管理：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)車源信息查詢、貨單管理、客戶信息管理、司機(jī)信息管理等。

1.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

根據(jù)系統(tǒng)需求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫表信息設(shè)計(jì)如下（其中劃?rùn)M線的字段為表的關(guān)鍵詞）：

1）管理員信息表（賬號(hào)，密碼，類型）。

2）網(wǎng)站公告信息（編號(hào)，標(biāo)題，內(nèi)容，時(shí)間）。

3）承運(yùn)案例信息（編號(hào)，名稱，內(nèi)容，圖片示例，審核，時(shí)間）。

4）新聞信息（編號(hào)，標(biāo)題，類別，內(nèi)容，人，時(shí)間）。

5）車輛信息（編號(hào)，類別，名稱，規(guī)格，圖片，價(jià)格，車輛說明）。

6）企業(yè)信息（編號(hào)，標(biāo)題，內(nèi)容，時(shí)間）。

7）司機(jī)信息（編號(hào)，姓名，車牌號(hào)碼，身份證號(hào)，電話，地址，車輛描述，運(yùn)輸線路）。

8）客戶信息（編號(hào)，姓名，電話，地址）。

9）發(fā)貨單信息（發(fā)貨單編號(hào)，車牌號(hào)碼，車主電話，發(fā)貨人，發(fā)貨人電話，付款方式，貨物描述，發(fā)貨地址，收貨人，收貨人電話，收貨地址，說明）。

10）員工信息（員工編號(hào)，真實(shí)姓名，所屬部門，電話）。

2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)

2.1 系統(tǒng)前臺(tái)功能實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)前臺(tái)功能界面設(shè)計(jì)如圖2所示。

其關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)代碼如下：

2.2 系統(tǒng)后臺(tái)功能實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)后臺(tái)管理登錄界面如圖3所示。

其中填寫發(fā)貨單界面如圖4所示。

3 結(jié)束語

本系統(tǒng)是一個(gè)基于Web的在線物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流管理的信息化，比如實(shí)現(xiàn)了物流車源信息管理、貨單管理、客戶信息管理、司機(jī)信息管理等。系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，利用PHP語言和MySQL數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)物流信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的貨運(yùn)或者中間商，使得承運(yùn)人和托運(yùn)人能夠通過網(wǎng)絡(luò)直接聯(lián)系，進(jìn)一步減少中間環(huán)節(jié)，降低交易費(fèi)用，提高訂單處理的速度和準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 曾玲喜.物流庫存成本管理模式研究[D].北京：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2004.

篇2

一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在企業(yè)的專業(yè)分工和協(xié)作，對(duì)現(xiàn)在物流提出了越來越高的要求，信息化，自動(dòng)化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化已成為現(xiàn)代物流的鮮明特征。隨著物流行業(yè)發(fā)展壯大，物流的信息化日益被從業(yè)者和信息系統(tǒng)提供商所重視，同時(shí)，現(xiàn)在企業(yè)的供應(yīng)鏈也時(shí)刻提醒我們，若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須及時(shí)，準(zhǔn)確地掌握客戶的需求，同時(shí)對(duì)客戶的需求做出快速的反應(yīng)，在最短的時(shí)間內(nèi)以最大限度挖掘和優(yōu)化物流資源來滿足客戶的需求，從而建立高效的數(shù)字化物流經(jīng)濟(jì)。

二、物流管理系統(tǒng)的性能需求

該系統(tǒng)在性能功能上實(shí)現(xiàn)如下：

該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)就是上手容易，交互性比較好。采用控件設(shè)計(jì)網(wǎng)頁，同時(shí)根據(jù)前臺(tái)和后臺(tái)的不同功能設(shè)置其模塊。前臺(tái)主要由瀏覽信息、信息、查詢信息和注冊(cè)等模塊組成，后臺(tái)主要由物流管理、信息管理、用戶管理以及相關(guān)信息的處理。這樣就能方便輕松實(shí)現(xiàn)“即時(shí)管理、即時(shí)、即時(shí)修改、即時(shí)瀏覽”；同時(shí)也加快了系統(tǒng)的運(yùn)行效率，讓整個(gè)系統(tǒng)更穩(wěn)定、更迅速和更高效。為了能夠適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要，在設(shè)計(jì)時(shí)還充分考慮了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，使系統(tǒng)在未來可以方便功能擴(kuò)展和系統(tǒng)維護(hù)。

三、物流信息管理系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)如圖所示：

該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三個(gè)邏輯層：

（1） Web 層：這一層不要是為客戶提供了瀏覽網(wǎng)頁的功能，讓用戶能夠通過互聯(lián)網(wǎng)輕松訪問網(wǎng)站，進(jìn)行后續(xù)的應(yīng)用。它主要是由、Web窗體和代碼隱藏文件組成，它們都是一組組代碼，主要是給把顯示的頁碼代碼化，Web窗體就是為了方便用戶瀏覽網(wǎng)頁，代碼隱藏文件主要是動(dòng)態(tài)代碼，實(shí)現(xiàn)各種控件處理相應(yīng)的程序，更好的實(shí)行用戶與網(wǎng)站之間的交互功能；

（2）業(yè)務(wù)層：這一層主要是實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)規(guī)則和系統(tǒng)中的各種邏輯，業(yè)務(wù)規(guī)則的任務(wù)是完成相應(yīng)的命令，如客戶登錄密碼的驗(yàn)證等；

（3）數(shù)據(jù)訪問層：這一層主要是為了業(yè)務(wù)層之間提供數(shù)據(jù)連接和傳輸服務(wù)，它解決了系統(tǒng)中的 Conn類，方便用戶訪問系統(tǒng)中的相應(yīng)數(shù)據(jù)。

四、使用的技術(shù)

（1）.NET Framework技術(shù)。

（2）和C#語言技術(shù)。

中有個(gè)重要的核心組件就是DataSet對(duì)象，它能獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中各個(gè)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)訪問。而連接所有數(shù)據(jù)源的對(duì)象又是Connection ，Connection對(duì)象是任何數(shù)據(jù)庫操作的基礎(chǔ)，是應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)源之間的惟一連接橋梁。Command 對(duì)象是一組數(shù)據(jù)庫命令集合，它能訪問數(shù)據(jù)、修改數(shù)據(jù)以及發(fā)送或檢索系統(tǒng)中的參數(shù)信息，輕松實(shí)現(xiàn)管理員對(duì)數(shù)據(jù)源的操作，比如查詢、插入、修改和刪除相關(guān)信息等。

C#語言是.NET中一種編程語言，C#是一種所有計(jì)算機(jī)程序員必學(xué)的程序設(shè)計(jì)語言，它簡(jiǎn)單、安全，而且運(yùn)行穩(wěn)定，是物流信息管理系統(tǒng)的首選。

五、物流信息管理系統(tǒng)的主要開發(fā)過程

（1）數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)在SQL2005中建立了以下數(shù)據(jù)表：tb_City表用于省市聯(lián)動(dòng)表，tb_Depot表用于存儲(chǔ)倉儲(chǔ)信息信息，tb_Freight表用于存儲(chǔ)貨源信息， tb_GrUser表用于個(gè)人用戶信息， tb_Job表用于招聘信息， tb_News表用于存儲(chǔ)物流新聞。tb_Search表用于搜索信息，tb_Special表用于存儲(chǔ)專線信息，tb_Truck表用于存儲(chǔ)車源信息，tb_User表用于存儲(chǔ)企業(yè)用戶信息。

（2）頁面的風(fēng)格設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)采用了1種樣式風(fēng)格，既美觀又方便。設(shè)計(jì)代碼都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫的Css文件夾中，各個(gè)Web窗體都是通過CSS來設(shè)計(jì)，CSS.css文件夾中就包含了界面設(shè)計(jì)代碼。

六、結(jié)語

本系統(tǒng)只實(shí)用于中小型企業(yè)，在管理方面還有一定的局限，在網(wǎng)站的安全性方面也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]天極網(wǎng)新技術(shù)研究室完全入門.人民郵電出版社，2001.6

篇3

1引言

隨著當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)不斷普及，其在各行各業(yè)的應(yīng)用程度也在不斷深化。無論是對(duì)于個(gè)體的社會(huì)生活還是企業(yè)的日常管理，信息技術(shù)可謂貫穿其中。信息管理技術(shù)為各行各業(yè)的企業(yè)都帶來了極大的便利。在西方國家，物流管理行業(yè)也逐步向信息化發(fā)展，以此促使物流管理的發(fā)展水平和應(yīng)用率得到進(jìn)一步的提升?，F(xiàn)代社會(huì)各行各業(yè)的企業(yè)對(duì)于具備信息化技能的人才的需求量都比較高，這就要求高校也需要加強(qiáng)這方面的培養(yǎng)。在信息時(shí)代的大背景下，高職物流信息管理課程越發(fā)受到重視，這也要求相關(guān)的教學(xué)工作朝向更高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。因此，立足于信息化教學(xué)進(jìn)行課程改革勢(shì)在必行。

2高職物流信息管理課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

高職院校的物流信息技術(shù)課的特點(diǎn)就是涉及到多個(gè)學(xué)科的知識(shí)點(diǎn)，具有顯著的跨學(xué)科特征，因此教學(xué)時(shí)一是需要將多種不同的理論融會(huì)貫通，二是需要將實(shí)踐與理論予以有效地結(jié)合。當(dāng)前高職院校的物流信息技術(shù)課在理論實(shí)踐結(jié)合方面始終是薄弱之處，很多學(xué)生都感覺學(xué)以致用的難度較高。究其原因在于以下幾點(diǎn)。

2.1教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐聯(lián)系不夠緊密

對(duì)于高職物流信息管理課程教學(xué)而言，特別是對(duì)于當(dāng)下最為重要的信息化教學(xué)而言，在安排教學(xué)內(nèi)容時(shí)，理論與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容都是同等重要。課程內(nèi)容及教學(xué)方法要注意與企業(yè)實(shí)際崗位需求相結(jié)合，這樣才不會(huì)導(dǎo)致令學(xué)生所學(xué)到的與行業(yè)、科技的發(fā)展及社會(huì)的需求相脫節(jié)。但是實(shí)際上我國大部分高職院校在設(shè)置物流信息管理課程教學(xué)安排時(shí)，與實(shí)踐相結(jié)合都比較薄弱，僅依靠理論講授教學(xué)必然難以令學(xué)生掌握專業(yè)技能并勝任實(shí)際工作，從而導(dǎo)致學(xué)生一方面難以就業(yè)，另一方面在工作崗位上由于難以勝任實(shí)際工作任務(wù)，還需要花費(fèi)大量的時(shí)間精力再去進(jìn)行后續(xù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從而耽誤了個(gè)人職業(yè)發(fā)展。

2.2缺乏對(duì)信息化教學(xué)的重視

就傳統(tǒng)的物流信息管理課程教學(xué)模式而言，它對(duì)信息化教學(xué)的理解只局限于“工具觀”，對(duì)于物流管理信息化在企業(yè)管理及發(fā)展中的地位與作用并沒有正確的認(rèn)識(shí)。長(zhǎng)期以來，物流管理信息化“工具觀”和傳統(tǒng)的物流信息管理課程教學(xué)模式都有很大關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致對(duì)課程信息化教學(xué)的關(guān)注較少，物流信息技術(shù)教學(xué)與其他專業(yè)課程也沒有予以有效結(jié)合。這樣令學(xué)生即使學(xué)會(huì)了一些信息化理論及技術(shù)，也不知道該如何學(xué)以致用，不能將其與工作實(shí)踐很好地結(jié)合起來理解應(yīng)用，這樣走上社會(huì)也難以滿足企業(yè)對(duì)員工的要求。

2.3教學(xué)手法有待改進(jìn)

物流管理是一門非常實(shí)用的學(xué)科。物流管理的信息化涉及到多學(xué)科和多種類型的技術(shù)，比如企業(yè)管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。這些技術(shù)也有各自的理論體系及操作方法，需要在學(xué)習(xí)和應(yīng)用中融會(huì)貫通。然而，高職物流信息管理課程在教學(xué)過程中仍然以填鴨式教學(xué)方法為基礎(chǔ)，輔以少量的計(jì)算機(jī)教學(xué)。整個(gè)過程缺乏互動(dòng)性及實(shí)踐性，很多教學(xué)內(nèi)容也只是流于形式。同時(shí)，學(xué)生在學(xué)習(xí)和實(shí)踐應(yīng)用中也缺乏專業(yè)操作人員的指導(dǎo)，因而對(duì)于自己完全陌生的理論和技術(shù)也難以形成概念并熟練掌握，從而在理解物流管理信息化實(shí)際應(yīng)用中的技巧時(shí)較為困難。評(píng)估學(xué)生時(shí)也僅僅依靠書面考試的方式，這也使學(xué)生無法將注意力轉(zhuǎn)移到實(shí)驗(yàn)教室中。要想真正實(shí)現(xiàn)高職物流信息管理課程的信息化教學(xué)，不僅應(yīng)注重課堂教學(xué)還應(yīng)注重實(shí)驗(yàn)和互動(dòng)操作，這是真正有效完成課程改革的必要條件。

3信息化時(shí)代下高職物流信息管理課程改革的實(shí)踐路徑

當(dāng)前物流管理專業(yè)的高職學(xué)生就業(yè)難的現(xiàn)狀，也與高職教育內(nèi)容及形式與實(shí)際培育人才的需求脫節(jié)有關(guān)。這就需要高職院校對(duì)于教學(xué)內(nèi)容、形式予以本質(zhì)上的改革，結(jié)合企業(yè)對(duì)信息化人才的實(shí)際需求入手，培養(yǎng)出具有較強(qiáng)的信息敏感度、信息收集與分析能力、熟練的信息技術(shù)應(yīng)用能力和對(duì)物流行業(yè)的高度熟悉的綜合性人才，從而很好地使用物流業(yè)務(wù)的實(shí)際用人需求。具體實(shí)踐路徑如下所示：

3.1充分利用信息化教學(xué)手段，參與課程開發(fā)與設(shè)計(jì)

本文認(rèn)為物流信息管理這門課由于有大量教學(xué)內(nèi)容都是牽涉到計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際操作的，因此其理想的授課地點(diǎn)應(yīng)該是每人都能夠上機(jī)操作的計(jì)算機(jī)房，并且要具有良好的網(wǎng)絡(luò)連接，而非普通教室。此外部分課程需要讓學(xué)生帶智能手機(jī)、平板電腦等電子設(shè)備上課，從而體驗(yàn)教學(xué)中的一些實(shí)際操作。第一，按照年級(jí)-班級(jí)-學(xué)習(xí)小組為單位組建大學(xué)生空間信息平臺(tái)。物流信息管理課程的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作相關(guān)項(xiàng)目也是在該平臺(tái)。學(xué)生通過該平臺(tái)獲取相關(guān)資料、任務(wù)要求等，并在平臺(tái)上回答題目、完成指定任務(wù)并提交。教師可以登錄平臺(tái)并查看學(xué)生的完成情況，提出批語和進(jìn)行打分。第二，組建微信公眾號(hào)并充分利用其功能。教師組建與該門課程教學(xué)有關(guān)的微信公眾號(hào)，學(xué)生使用微信進(jìn)行關(guān)注，并通過該號(hào)獲取教學(xué)資源、輔助信息等。微信公眾號(hào)的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)是無需登錄即可查看，并且能夠隨時(shí)隨地反復(fù)查看，信息也能夠長(zhǎng)久保存，同時(shí)還能減輕大學(xué)生空間信息平臺(tái)的服務(wù)器負(fù)擔(dān)。第三，充分學(xué)習(xí)應(yīng)用各類物流信息相關(guān)硬件設(shè)備。其具體設(shè)備類型包括POS零售終端、RF遠(yuǎn)程感應(yīng)器、RF手持掃描器、條形碼及二維碼掃描槍、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備和GPS跟蹤設(shè)備等。學(xué)生通過實(shí)際學(xué)習(xí)這些設(shè)備的操作，從而能夠?qū)崿F(xiàn)與就業(yè)崗位用人要求的無縫對(duì)接。第四，充分學(xué)習(xí)應(yīng)用各類物流信息相關(guān)軟件設(shè)備。比如包括EPR、TMS、WMS和內(nèi)部/外部物流信息平臺(tái)等。這些軟件也為當(dāng)前大多數(shù)物流企業(yè)及生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的物流部門所應(yīng)用。學(xué)生學(xué)會(huì)了這些軟件即可直接上崗工作而無需企業(yè)再進(jìn)行額外培訓(xùn)。

3.2利用多維動(dòng)態(tài)教學(xué)法，構(gòu)建項(xiàng)目化課程體系

多維動(dòng)態(tài)實(shí)踐教學(xué)法的特征就是將多種教學(xué)方法融合起來。此外，由于信息技術(shù)一直以來處速發(fā)展的趨勢(shì)，更新?lián)Q代極快，因此在教學(xué)時(shí)所選用的教學(xué)資料、素材及軟件版本等也需要做到與時(shí)俱進(jìn)，從而不落后于時(shí)代和行業(yè)發(fā)展。多維動(dòng)態(tài)教學(xué)法的實(shí)現(xiàn)方法就是通過采取小組討論及實(shí)踐-軟硬件模擬-企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用等多種學(xué)習(xí)模式結(jié)合，令學(xué)生的知識(shí)技能架構(gòu)與企業(yè)需求更加貼合。在進(jìn)行課程方案設(shè)計(jì)時(shí)，亦可直接選取物流企業(yè)的真實(shí)應(yīng)用需求及場(chǎng)景，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，讓學(xué)生真正能夠從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)去思考和解決問題。同時(shí)，與實(shí)際高度契合的項(xiàng)目的完成也能夠讓學(xué)生積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和成就感，并明確進(jìn)一步學(xué)習(xí)強(qiáng)化的方向。

3.3靈活多樣的考核方式，真正做到教學(xué)做一體化

由于物流信息技術(shù)課程教學(xué)的實(shí)踐性要求較高，因此課程考核方式也必須多樣化。物流信息管理課程考評(píng)體系均由兩個(gè)方面構(gòu)成，即采取教師打分、教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)和學(xué)生互評(píng)結(jié)合，平時(shí)成績(jī)與期末成績(jī)結(jié)合的評(píng)價(jià)形式。平時(shí)成績(jī)?cè)诳偝煽?jī)?cè)u(píng)價(jià)中占比50%；期末理論測(cè)試占比30%，期末實(shí)操成績(jī)占比20%。此外，由于物流信息管理課程包含一些較為實(shí)用的課程。僅憑理論筆試是難以對(duì)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)定的。因此，有必要進(jìn)行改變。具體而言可以采取以下幾種方法：①對(duì)系統(tǒng)操作軟件各項(xiàng)功能的掌握；②完成指定任務(wù)或者項(xiàng)目的方法及結(jié)果；③學(xué)生在互動(dòng)教學(xué)中表現(xiàn)出的學(xué)習(xí)積極性；④院系信息技術(shù)競(jìng)賽中的比賽排名等。評(píng)估是判斷教學(xué)效果的標(biāo)準(zhǔn)之一。由于物流信息技術(shù)課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，因此評(píng)價(jià)也必須將理論及實(shí)踐予以充分地結(jié)合，才能起到提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與積極性，同時(shí)準(zhǔn)確評(píng)估出學(xué)生學(xué)習(xí)成果的目的。

4結(jié)束語

隨著信息化時(shí)代的來臨和發(fā)展，信息技術(shù)成為了物流行業(yè)快速發(fā)展進(jìn)步的一大助力。物流企業(yè)對(duì)于信息化技術(shù)人才也有了越來越高的渴求。但就當(dāng)前高職學(xué)校的實(shí)際教學(xué)情況而言，教學(xué)設(shè)計(jì)同實(shí)際的市場(chǎng)需求之間仍存在差距，社會(huì)呼吁物流管理教學(xué)銳意創(chuàng)新?？梢钥吹?，通過應(yīng)用信息化教學(xué)模式，加強(qiáng)相關(guān)資源配置，創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)教學(xué)與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，能夠充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)讓學(xué)生的綜合能力得到進(jìn)一步提升，培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的物流管理人才，強(qiáng)化高職物流管理信息化人才隊(duì)伍，促進(jìn)高職物流管理信息化教學(xué)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]卞華.基于項(xiàng)目教學(xué)法的“物流信息技術(shù)”課程改革與實(shí)踐[J].教育與職業(yè)，2015（28）.

篇4

（一）條形碼在物流信息管理中的應(yīng)用

通過條碼技術(shù)的應(yīng)用，將產(chǎn)品在各個(gè)時(shí)期和階段產(chǎn)生的信息結(jié)合起來，措施企業(yè)發(fā)展更有優(yōu)勢(shì)。使用條碼設(shè)施方便快捷，并且條碼信息化將使數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確無誤，

通過物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，詳細(xì)講解使用數(shù)據(jù)采集器與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)結(jié)合情況，為企業(yè)解決產(chǎn)品出入庫，流水線管理，生產(chǎn)人員和生產(chǎn)管理，銷售配送和售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)的問題。

1、生產(chǎn)入庫環(huán)節(jié)：操作人員將掃描快要入庫的貨物上的條碼和快要存放此貨物的貨架的條碼就行。生產(chǎn)入庫方式有直接入庫和間接入庫，直接入庫是將貨物直接放到指定的貨架上，間接入庫是將貨物放置到某個(gè)空位時(shí)，掃描條碼后自動(dòng)記錄放置位置。生產(chǎn)入庫環(huán)節(jié)將為每一種貨物對(duì)應(yīng)位置自動(dòng)生產(chǎn)存放記錄。

2、用料環(huán)節(jié)：操作人員通過條碼掃描終端，掃描后輸入用料任務(wù)號(hào)，通過數(shù)據(jù)采集會(huì)顯示貨物被分配對(duì)應(yīng)任務(wù)和對(duì)應(yīng)的存放信息。用料人員使用過程中，驗(yàn)證要通過掃描標(biāo)識(shí)， 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)記錄用料情況并進(jìn)行信息跟蹤采集。

3、生產(chǎn)線環(huán)節(jié)：首先運(yùn)用條碼技術(shù)將零件種類、訂單編號(hào)、信息編號(hào)形成條碼管理，在生產(chǎn)過程中為產(chǎn)品打印并粘貼對(duì)應(yīng)牌號(hào)的條碼。操作人員可以很方便的獲取產(chǎn)品訂單在某條生產(chǎn)線上的生產(chǎn)信息和對(duì)應(yīng)的零件和貨物。在生產(chǎn)線上產(chǎn)品制作好后，工藝質(zhì)量檢測(cè)人員在檢驗(yàn)合格后掃入生產(chǎn)工段和產(chǎn)品條碼，再依次掃描工作人員信息和檢查信息，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品及時(shí)記錄，并確定產(chǎn)品不合格原因，所有信息自動(dòng)生成。

4、產(chǎn)品存儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)配送中心，在產(chǎn)品數(shù)據(jù)錄入之前，加裝掃描采集和傳遞設(shè)備，便能達(dá)到良好的管理效果。

5、生產(chǎn)人員環(huán)節(jié)： 在開班生產(chǎn)前，工作人員都要使用數(shù)據(jù)采集器掃描工作卡對(duì)應(yīng)的條碼，員工考勤信息就能采集和記錄，可以在電腦中隨時(shí)查詢員工考勤情況，并且在工作過程中記錄的質(zhì)量情況、設(shè)備情況和工藝情況等都能及時(shí)反饋。

6、售后服務(wù)環(huán)節(jié)：企業(yè)對(duì)售后服務(wù)投入很大，因?yàn)槭酆蠓?wù)直接關(guān)系到一個(gè)自身的形象和產(chǎn)品的銷售量，而掃碼技術(shù)在服務(wù)環(huán)節(jié)起到至關(guān)重要的作用，它以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和良好的口碑作為服務(wù)的前提。

7、產(chǎn)品出庫和銷售環(huán)節(jié)：出庫任務(wù)與銷售環(huán)節(jié)互相配合，按訂單要求，各牌號(hào)產(chǎn)品自動(dòng)生成任務(wù)出庫，通過掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)分類銷售出庫和配送，及時(shí)準(zhǔn)確地完成出庫銷售任務(wù)。

（二）應(yīng)用條碼技術(shù)后的效果：

1.產(chǎn)品接收管理方面

操作人員想要開出一張收據(jù)單或進(jìn)行其它操作，首先要從操作人員的條碼計(jì)算機(jī)上選擇貨物的單據(jù)處理菜單，使用條碼掃描器掃描貨物上的條碼標(biāo)簽，上面有供應(yīng)商信息，條碼上記錄了接收這種貨物的所有信息數(shù)據(jù)情況，操作人員掃描后就能快速在計(jì)算機(jī)中記錄這些信息內(nèi)容。如果供應(yīng)商沒有對(duì)應(yīng)的條碼，就需要操作人員通過計(jì)算機(jī)終端將信息手動(dòng)輸入到系統(tǒng)中，便會(huì)馬上生成用于這些貨物的條碼信息號(hào)，產(chǎn)品接受管理快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

2.產(chǎn)品入庫管理方面

早些時(shí)候，操作人員需用手持條碼掃描器掃描馬上入庫的產(chǎn)品上的條碼號(hào)和放貨位置條碼號(hào)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品入庫管理，操作人員為每一個(gè)產(chǎn)品及其存放位置建立一個(gè)記錄?，F(xiàn)在，產(chǎn)品通過生產(chǎn)流水線，到達(dá)指定位置后，通過安裝在支架上的掃描器自動(dòng)掃描識(shí)別產(chǎn)品的牌號(hào)、種類、數(shù)量等信息，通過分揀輸送設(shè)備運(yùn)送的指定貨位，整個(gè)操作過程簡(jiǎn)單靈活、信息準(zhǔn)確和便于操作管理。

3.產(chǎn)品出庫管理方面

根據(jù)訂單合同自動(dòng)生成出庫任務(wù)。提取設(shè)備和輸送設(shè)備將貨物送到指定位置，操作人員通過條碼數(shù)據(jù)終端選擇好銷售出庫模式，掃描出庫產(chǎn)品上的條碼，經(jīng)過信息反饋后，系統(tǒng)就能知道對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品出庫貨物信息，當(dāng)產(chǎn)品出庫數(shù)量與實(shí)際銷售單上的數(shù)據(jù)有差別時(shí)，掃碼系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出提示，便于操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。當(dāng)不同產(chǎn)品有混入現(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示，操作人員可及時(shí)將入錯(cuò)的產(chǎn)品取出，不會(huì)造成公司和客戶的損失。最后，系統(tǒng)把銷售出庫的貨物從數(shù)據(jù)庫清除，并記錄出庫單據(jù)信息，完成銷售出庫。

在我國現(xiàn)階段，快速發(fā)展的企業(yè)一直尋找任何可能贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸懂得了，時(shí)間就是金錢，在出庫銷售環(huán)節(jié)中即使是幾分鐘的時(shí)間節(jié)省也可能會(huì)給最終用戶帶來不同的結(jié)果，因此需要提高供應(yīng)鏈管理能力。通過使用快速準(zhǔn)確的條碼技術(shù)是縮短訂單履行周期、提高競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本和提高效益的有效方法。條形碼技術(shù)以低成本的方式有效解決物流信息管理中所遇到的信息采集、錄入和產(chǎn)品信息跟蹤問題，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確的自動(dòng)化采集，提升工作效能，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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篇5

近年來，隨著科技地不斷發(fā)展和進(jìn)步，信息管理系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)也得到了快速的發(fā)展[1]。在大型醫(yī)院中，對(duì)于醫(yī)院耗材的管理一般都采用物流信息管理系統(tǒng)來進(jìn)行應(yīng)用，這樣能夠有效地優(yōu)化醫(yī)院耗材的管理流程，并且有效地提高醫(yī)院耗材服務(wù)管理質(zhì)量[2]。此外，還可以降低醫(yī)院的管理成本，提高醫(yī)院的管理水平，并使得醫(yī)院耗材管理的及時(shí)性和安全性得到極大的改善和提高。

1醫(yī)用耗材管理的物流體系

物流體系主要分為外向物流以及內(nèi)向物流。在醫(yī)院中，實(shí)施醫(yī)用耗材管理則主要是滿足臨床實(shí)際需求的一種服務(wù)[3]。所以，這種物流體系則主要是內(nèi)向物流。對(duì)于醫(yī)用耗材物流體系來說，其主要是為了保證耗材能夠有效地分布到醫(yī)院的各個(gè)物流點(diǎn)，及時(shí)地滿足醫(yī)院臨床的實(shí)際需求[4]。

2醫(yī)用耗材信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)

在醫(yī)院里，建立醫(yī)院耗材信息管理系統(tǒng)則主要是為了能夠?qū)崿F(xiàn)醫(yī)院耗材物流一體化，同時(shí)使得各個(gè)功能模塊都能夠?qū)崿F(xiàn)耗材管理，并做到及時(shí)、準(zhǔn)確、透明，讓數(shù)據(jù)得到及時(shí)性的傳遞以及數(shù)據(jù)交換，確保醫(yī)院各類耗材及時(shí)、安全達(dá)到臨床。

2.1醫(yī)用耗材管理流程

2.1.1計(jì)劃采購 此程序主要是由于醫(yī)院耗材的采購員來對(duì)醫(yī)院的月計(jì)劃用量以及庫存量和臨床實(shí)際需求來進(jìn)行合理地制定每個(gè)月的耗材計(jì)劃，然后上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批。

2.1.2計(jì)劃分配 在經(jīng)過醫(yī)院分管和主要領(lǐng)導(dǎo)審批之后才實(shí)施以上采購計(jì)劃。之后采購員需要根據(jù)采購的計(jì)劃來將需要購置的耗材配置要求發(fā)送給供應(yīng)商，并通知供應(yīng)商及時(shí)送貨。

2.1.3預(yù)入庫/入庫 供應(yīng)商要根據(jù)采購員所發(fā)送的計(jì)劃單來進(jìn)行供貨，并配備供貨單以及清單以便清查[5]。在耗材進(jìn)行入庫房前需要倉庫管理員對(duì)新來貨物進(jìn)行分類、登記，并進(jìn)行驗(yàn)收后再入庫。對(duì)于隨發(fā)票入庫的醫(yī)用耗材，則需要辦理相關(guān)入庫登記手續(xù)，然后再進(jìn)行檢查入庫。對(duì)于沒有發(fā)票的醫(yī)用耗材，則需根據(jù)送貨單的相關(guān)信息辦理入庫手續(xù)，之后待發(fā)票到位后再正式辦理入庫手續(xù)。

2.1.4一級(jí)庫條碼管理 此流程需要采購員根據(jù)最新入庫的供貨信息來將相應(yīng)貨物的條碼打印出來，然后經(jīng)過倉管員審核、核對(duì)之后，再黏貼到貨物上。在臨床各個(gè)科室需要領(lǐng)取相關(guān)醫(yī)院耗材時(shí)，需要到財(cái)務(wù)處申請(qǐng)出庫單，然后憑借出庫單來倉庫處領(lǐng)取耗材。在領(lǐng)取后，領(lǐng)取人員要對(duì)耗材上的相關(guān)信息，比如名稱和規(guī)格以及生存日期、供貨商等信息進(jìn)行核對(duì)，在確認(rèn)無誤之后進(jìn)行簽字領(lǐng)取。

2.1.5二級(jí)庫房監(jiān)督管理 在醫(yī)院臨床各個(gè)科室領(lǐng)取到醫(yī)用耗材之后，需做好耗材發(fā)放的相關(guān)記錄。并可以成立相關(guān)監(jiān)督小組，要不定期地對(duì)每個(gè)二級(jí)庫房的耗材發(fā)放情況以及儲(chǔ)存和有效期等信息進(jìn)行檢查，確保耗材的安全性。同時(shí)將所收取的到信息上報(bào)到倉庫處進(jìn)行登記，這樣使得采購決策有更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，減少醫(yī)院耗材的用量，降低成本。

2.2醫(yī)用耗材的信息管理系統(tǒng)

2.2.1采購管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)此系統(tǒng)則主要是針對(duì)采購員的工作范圍以及工作內(nèi)容而合理設(shè)計(jì)的管理系統(tǒng)。其主要包括：計(jì)劃采購管理系統(tǒng)--預(yù)入庫/入庫管理系統(tǒng)--合格供應(yīng)商管理系統(tǒng)。通過此系統(tǒng)，采購員則可以對(duì)倉庫的庫存情況進(jìn)行了解，然后根據(jù)醫(yī)院耗材的實(shí)際使用情況來進(jìn)行合理的制定計(jì)劃。此外，這個(gè)系統(tǒng)還能夠?qū)⑨t(yī)院采購計(jì)劃單生成供貨商分配清單，同時(shí)醫(yī)院管理人員還可以通過此系統(tǒng)查看醫(yī)院耗材的采購實(shí)際情況，并根據(jù)各個(gè)廠商供貨的實(shí)際情況來對(duì)供應(yīng)室進(jìn)行評(píng)價(jià)和考核。

2.2.2財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) 這個(gè)主要是主要是根據(jù)財(cái)務(wù)人員來進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要包括：基本入庫管理和出庫管理以及統(tǒng)計(jì)管理、賬頁管理、信息查詢、輸出報(bào)表等功能。此外，醫(yī)院耗材的相關(guān)信息，比如名稱和規(guī)格以及生產(chǎn)日期等信息也會(huì)在出庫票據(jù)上顯示出，進(jìn)而能夠保證出庫耗材的追溯性。

2.2.3庫房管理系統(tǒng) 根據(jù)倉庫管理人員的工作內(nèi)容和性質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)[6]。這個(gè)系統(tǒng)主要包括：耗材條碼管理系統(tǒng)、卡片賬管理系統(tǒng)。倉庫人員需要嚴(yán)格按照出庫單的內(nèi)容來對(duì)相應(yīng)物品進(jìn)行發(fā)放，避免因手寫而出現(xiàn)差錯(cuò)的情況，同時(shí)防止發(fā)生錯(cuò)發(fā)和過期等情況發(fā)生，保障了耗材使用安全性。

2.2.4票據(jù)管理系統(tǒng) 在醫(yī)院里，由于醫(yī)院耗材量非常大，且存在十分多的票據(jù)，所以根據(jù)這個(gè)內(nèi)容來設(shè)計(jì)了此模板[7]。這個(gè)系統(tǒng)對(duì)醫(yī)院所有入庫發(fā)票進(jìn)行統(tǒng)一性的管理，并制定好還款的相關(guān)計(jì)劃，同時(shí)對(duì)還款的情況進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析，并將情況反饋到管理層，進(jìn)而能夠?yàn)橘Y金的流向提供可靠依據(jù)[8]。

2.2.5高值耗材管理系統(tǒng) 對(duì)于大型醫(yī)院來說，高值耗材管理存在較多的獨(dú)特性。 比如骨科和心內(nèi)科來說，其的耗材種類十分多，進(jìn)而導(dǎo)致難以做到一一備貨，因此需采用反物流的管理模式。

3結(jié)論

目前，對(duì)于現(xiàn)代化的物流信息管理系統(tǒng)，對(duì)于不同管理層次的工作人員，其的信息需求也是各不相同[9]。然而建立一個(gè)完善的信息管理系統(tǒng)，不僅需要進(jìn)行數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，還需要對(duì)相應(yīng)的業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)相關(guān)的運(yùn)用系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及決策系統(tǒng)。同時(shí)在大型醫(yī)院中建立和運(yùn)用醫(yī)院耗材信息管理系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)需要遵循相關(guān)現(xiàn)代物流的原則，這樣才能夠有效地提高醫(yī)院信息耗材的準(zhǔn)確性，保障醫(yī)院耗材的安全性。使得醫(yī)院耗材管理的工作效果，降低人力和物力等投入。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

METROLOGIC SP5700符合IP54工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為一款無線終端，其多元化的配置需求為客戶提供了豐富的選擇。128M RAM和128M flash ROM的內(nèi)存比同類型產(chǎn)品要大出一倍，極大地方便了用戶程序的開發(fā)。它具有圖像掃描、多種記憶模式、批處理和無線功能。其內(nèi)存為128M，屏幕為3.5英寸，64K彩色觸摸屏，電池是3.7V 2000mAh可充電可替換電池。另外還有3.7V 130mAh可充電后備電池，尺寸為77mm×178mm×31mm，重240克，防塵防水。

軟件系統(tǒng)

針對(duì)物流行業(yè)特點(diǎn)，萬和物流管理信息系統(tǒng)具有收貨管理、到貨管理、分揀管理和網(wǎng)絡(luò)管理等子系統(tǒng)。其收貨管理安裝在收獲網(wǎng)點(diǎn)電腦上，供收貨開票人員使用，進(jìn)行收貨業(yè)務(wù)。外出攬貨人員通過把手工開票信息輸入無線PDA中使數(shù)據(jù)及時(shí)回傳總部。到貨管理安裝在取貨分公司電腦上，供取貨開票人員使用，進(jìn)行取貨業(yè)務(wù)。上門送貨人員使用無線PDA實(shí)時(shí)記錄送貨信息，保證準(zhǔn)確。分揀管理安裝在總部配送中心電腦上，和數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行結(jié)合，供分揀管理員使用，使分揀程序更合理，更高效，錯(cuò)誤率更少。 *集成應(yīng)用

綜合無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

物流企業(yè)要幫助客戶實(shí)現(xiàn)物流、信息流和資金流的高效整和，突破物流信息透明化和貨物流轉(zhuǎn)過程的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和與總部實(shí)時(shí)的信息交換成為物流企業(yè)的發(fā)展方向。萬和物流信息管理系統(tǒng)+Metrologic Sp5700的組合就是利用無線掌上電腦(PDA)和GPRS或CDMA無線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的各項(xiàng)操作與總部數(shù)據(jù)中心保持緊密的相互聯(lián)系的實(shí)例。

恒盛萬和科技有限公司針對(duì)物流企業(yè)的特點(diǎn)提出了以下三個(gè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：在作業(yè)層上，提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集功能和完善的業(yè)務(wù)處理功能；在管理層上，提供必要的有效的管理報(bào)表功能和管理分析工具；在決策層上，提供充分的數(shù)據(jù)挖掘和分析方法。首先，總部實(shí)時(shí)了解各個(gè)作業(yè)單元的具體工作完成情況，從而實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)查詢，保證準(zhǔn)確的貨物信息送達(dá)時(shí)限要求。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地通過Web方式反映到網(wǎng)站上，完成客戶對(duì)貨物信息的及時(shí)追蹤。

篇7

一、概述

科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)著物流行業(yè)產(chǎn)生全方位、多層次的巨大變革，特別是電子技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)向物流領(lǐng)域的滲透，凸現(xiàn)了信息的巨大價(jià)值，對(duì)物流信息的識(shí)別、捕捉、傳遞、處理、存儲(chǔ)的能力及其在物流信息技術(shù)與物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用直接影響到物流生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、決策領(lǐng)域。

當(dāng)前，物流領(lǐng)域正在發(fā)生一場(chǎng)革命，這就是物流要借助新思想、新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)、搬運(yùn)裝卸、包裝分揀活動(dòng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)不斷地提高貨物流通速度、降低貨物流通成本、提高物流品質(zhì)、加快資金周轉(zhuǎn)、保證貨物安全的目標(biāo)。

物流信息管理系統(tǒng)是由人和計(jì)算機(jī)組成的人機(jī)系統(tǒng)。它不僅要考慮技術(shù)問題，而且要考慮組織問題和人的行為問題。應(yīng)當(dāng)指出，擁有信息不等同于理解信息，理解信息需要進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能，然后采取行動(dòng)，因?yàn)橹挥?/p>

這樣才能夠做到QR（快速響應(yīng)）、JIT（即時(shí)）、ECR（有效客戶響應(yīng)）。

二、物流必須依靠信息管理系統(tǒng)的支撐才能良好發(fā)展

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建立，需要全員參與，共同建設(shè)。必須依靠各個(gè)行業(yè)、地區(qū)、企業(yè)的協(xié)同配合，借助于技術(shù)、管理、通訊和覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分步驟、分層次逐步建設(shè)。

由于物流生產(chǎn)地與需求地存在空間差異，物流生產(chǎn)力的布局也不夠均衡，為了做好物流生產(chǎn)業(yè)務(wù)，必須在物流信息捕捉上下功夫。目前，在各個(gè)地區(qū)建立公共的物流信息交流平臺(tái)，對(duì)于降低找貨成本、優(yōu)化物流站點(diǎn)與線路就顯得至關(guān)重要。

信息技術(shù)是物流系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。在物流領(lǐng)域常用的信息技術(shù)主要有：信息采集技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、信息傳遞與轉(zhuǎn)換技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、查詢技術(shù)等，采用這些技術(shù)可以改善物流業(yè)務(wù)流程，提高物流質(zhì)量。

在物流企業(yè)內(nèi)部，在生產(chǎn)與運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面借助于信息或信息系統(tǒng)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)目標(biāo)。比如，通過使用GPS技術(shù)與GIS系統(tǒng)，能夠?qū)囕v和貨物進(jìn)行跟蹤，保證了貨物安全，也便于客戶隨時(shí)隨地查詢。

三、我國物流業(yè)信息化的基本情況

1.取得的成績(jī)

(1)物流政務(wù)信息化建設(shè)取得了一定的成績(jī)

利用已開發(fā)建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)資源庫，建立了交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)（CTInet）網(wǎng)管中心，交通科技信息資源網(wǎng)的建設(shè)也推動(dòng)了物流信息信息系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展。

(2)物流企業(yè)信息化正在向?qū)嵱梅较虬l(fā)展

物流、電子商務(wù)的開展已經(jīng)將運(yùn)輸與信息化緊緊地結(jié)合在一起。貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)成功，為企業(yè)構(gòu)筑了貨運(yùn)信息平臺(tái)，提高了運(yùn)輸效率。

(3)港口和航運(yùn)物流企業(yè)信息化水平進(jìn)一步提高

我國港口企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度、集裝箱碼頭、散貨碼頭的計(jì)算機(jī)管理，骨干運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通，信息共享的基礎(chǔ)上，重視自身IT資源的增值服務(wù)，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

2.存在的問題

由于信息化工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，再加上信息技術(shù)本身的發(fā)展非常迅猛，客觀上使得物流信息管理存在不少問題，概括起來是：一是信息化覆蓋的廣度不夠，與物流建設(shè)粘結(jié)力不夠強(qiáng)；二是信息資源缺乏統(tǒng)籌開發(fā)，共享率低，更新速度慢；三是行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不健全；四是統(tǒng)籌規(guī)劃力度不夠，重復(fù)建設(shè)比較嚴(yán)重；五是信息類專業(yè)人才缺乏，特別是既懂信息技術(shù)，又熟悉物流業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才匱乏；六是職工隊(duì)伍整體素質(zhì)不高。

四、我國物流信息管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

物流信息信息系統(tǒng)的建設(shè)要立足于物流業(yè)務(wù)本身，充分分析現(xiàn)實(shí)的物流業(yè)務(wù)需求和未來發(fā)展趨勢(shì)，利用先進(jìn)技術(shù)或?qū)嵱眉夹g(shù)來對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、使用與維護(hù)，使其成為既能支持生產(chǎn)又能支持管理、決策的有效工具。

1.物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要目標(biāo)

根據(jù)實(shí)際需求，遵循“有所為，有所不為”的原則，確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)、倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)等的升級(jí)。主要目標(biāo)是：借助于物流信息系統(tǒng)的建立，充分挖掘信息資源，在獲取物流信息的基礎(chǔ)上，進(jìn)行信息識(shí)別與捕捉、分析與處理，關(guān)鍵是能夠理解信息，借助于信息系統(tǒng)，進(jìn)行快速響應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)目標(biāo)。

2.物流信息系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)保障

引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，發(fā)揮市場(chǎng)的作用，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高物流信息系統(tǒng)建設(shè)的效率和效益，使其在快速、持續(xù)、健康的軌道上不斷前進(jìn)。為此，要努力做好五個(gè)保障。

(1)組織保障

政府各級(jí)部門應(yīng)大力加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，理順管理體制。要加強(qiáng)各級(jí)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組的工作力度，充分發(fā)揮其統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)管理、宏觀調(diào)控和決策的作用。

(2)政策和法規(guī)保障

重要的政策和法規(guī)，主要由國家信息化領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)制定。要通過政策引導(dǎo)和措施保證，創(chuàng)造一個(gè)良好的信息資源開發(fā)和利用環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)各部門間信息和資源的共享，使物流信息與資源發(fā)揮出最大的效益。

(3)資金保障

資金保證是信息化建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)。物流信息化建設(shè)，需要發(fā)揮行業(yè)和社會(huì)各方面的積極性，多層次、多渠道地籌措資金，多方位地加大信息化建設(shè)資金的投入力度，緩解信息化建設(shè)資金總量不足、供需矛盾突出的問題。

(4)人才保障

人起著基礎(chǔ)性作用，要培養(yǎng)既懂物流業(yè)務(wù)、又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才。

(5)技術(shù)保障

實(shí)施物流信息化建設(shè)，必須加強(qiáng)物流信息化應(yīng)用技術(shù)的研究開發(fā)力度。

3.物流信息系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)施重點(diǎn)

近幾年，物流信息化建設(shè)應(yīng)側(cè)重在以下幾個(gè)方面：

(1)制定和完善信息化規(guī)劃和實(shí)施方案。以建設(shè)政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)和相應(yīng)數(shù)據(jù)庫為龍頭，推進(jìn)公路、水路、鐵路交通電子政務(wù)的建設(shè)。

(2)利用GIS等技術(shù)，加快物流信息系統(tǒng)和共享信息資源的建設(shè)工作。

(3)以管理部門、設(shè)計(jì)公司為主體，強(qiáng)化物流軟件系統(tǒng)的應(yīng)用工作。

(4)建設(shè)智能化的運(yùn)輸系統(tǒng)。

(5)以物流企業(yè)為主體，充分應(yīng)用電子商務(wù)的新成果，加快物流系統(tǒng)的建設(shè)。

(6)政府部門應(yīng)加大政策支持力度，通過電子政務(wù)建設(shè)，為企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、權(quán)威、可靠的政策、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)等信息。

物流企業(yè)是信息系統(tǒng)建設(shè)的主體。在推進(jìn)企業(yè)信息化過程中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，堅(jiān)持“總體規(guī)劃、階段實(shí)施、不斷完善、逐步升級(jí)”的原則，研究制定科學(xué)有效的企業(yè)信息化建設(shè)方案。企業(yè)應(yīng)積極運(yùn)用信息技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，改造生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化；建立和完善企業(yè)因特網(wǎng)（Internet） /內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（Intranet）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)化。在有條件的企業(yè)開展企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）管理。鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步開展電子商務(wù)，利用電子商務(wù)改變傳統(tǒng)的交易方式，并建立與之配套的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。當(dāng)前我國物流業(yè)的發(fā)展和物流信息化市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)加速發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于國內(nèi)企業(yè)來說，基礎(chǔ)信息化建設(shè)仍然是當(dāng)前需求的主要內(nèi)容。

篇8

關(guān)鍵詞：高職；物流信息管理與應(yīng)用；教學(xué)問題；改革策略

中圖分類號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.12.016

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，階段，我們把物流信息物流管理和信息水平提出了越來越高的要求。因此，高職院校開設(shè)物流管理與培養(yǎng)學(xué)生綜合使用知識(shí)和物流管理信息系統(tǒng)的能力，以滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求，反映了高職院校的專業(yè)應(yīng)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的目的。梧州職業(yè)學(xué)院根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求，結(jié)合高職院校專業(yè)設(shè)置要求開設(shè)了“物流管理”專業(yè)，過去物流信息管理和應(yīng)用程序作為一個(gè)重要的主要核心課程。作家在多年的實(shí)踐教學(xué)中發(fā)現(xiàn)一些存在問題，提出相應(yīng)對(duì)策，在教學(xué)實(shí)踐中取得了顯著的教學(xué)效果，提高學(xué)生的專業(yè)技能有顯著的影響。

1實(shí)踐教學(xué)中存在問題

首先，《物流信息管理與應(yīng)用》是一門學(xué)科交叉性強(qiáng)的專業(yè)核心課程，除了基本的物流知識(shí)外，還在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序開發(fā)和設(shè)計(jì)、軟件工程、技術(shù)和物流信息（包括EDI技術(shù)、射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等）；

第二，強(qiáng)大的課程理論和實(shí)踐。物流信息管理和應(yīng)用系統(tǒng)不僅需要教學(xué)生物流管理的基本理論，并希望培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，并掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中系統(tǒng)操作的應(yīng)用。這就對(duì)任課教師提出了較高專業(yè)要求，即要求教師具備專業(yè)的物流管理知識(shí)，又要有多學(xué)科專業(yè)背景，同時(shí)又要求教師具有豐富的經(jīng)驗(yàn)在企業(yè)實(shí)踐和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，只有這樣才能合理全面的掌握教學(xué)的廣度和深度，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的教學(xué)模式。

目前《物流信息管理與應(yīng)用》的實(shí)際教學(xué)中存在以下問題：

1.1課程設(shè)置不合理

《物流信息管理與應(yīng)用》課程內(nèi)容涉及常見的物流管理用的信息系統(tǒng)，例如倉儲(chǔ)系統(tǒng)、配送中心系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、國際貨運(yùn)系統(tǒng)，甚至部分教材涉及快遞系統(tǒng)、連鎖物流系統(tǒng)、電子商務(wù)下的物流信息交易平臺(tái)、集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)系統(tǒng)等，這就要求《物流信息管理與應(yīng)用》這門課程應(yīng)開設(shè)在物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課以及相關(guān)的專業(yè)核心課之后，才能保證學(xué)生具備綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的能力，才能保證課程的內(nèi)容不與后續(xù)課程重疊，才能保障課程能起到將知識(shí)由點(diǎn)到線，再由線到面的銜接，保證課程進(jìn)度的流暢性。

1.2缺乏合適的教材

教材教學(xué)過程中起著重要的作用，物流信息管理和應(yīng)用程序是一個(gè)新的全面的課程，同時(shí)又是一門專業(yè)性非常強(qiáng)的課程。隨著邁入物流信息化階段，物流行業(yè)信息技術(shù)發(fā)展一日千里。如何把包括計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理、物流工程學(xué)科不同的學(xué)科，如專業(yè)知識(shí)的內(nèi)容按照一條線索貫穿為一個(gè)有機(jī)整體是該課程教材建設(shè)的難點(diǎn)之一，做到教材的與時(shí)俱進(jìn)，與行業(yè)俱進(jìn)，更是難上加難。和當(dāng)前教學(xué)材料用于高職院校很少，大部分知識(shí)是curt結(jié)合課本，分解之間的連貫性不強(qiáng)，課程整體知識(shí)架構(gòu)不經(jīng)琢磨，加大教師授課的難度，影響學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

1.3課程內(nèi)容抽象，理論難以聯(lián)系實(shí)踐

《物流信息管理與應(yīng)用》這門課程對(duì)于高職學(xué)生的培養(yǎng)要求應(yīng)該是側(cè)重于系統(tǒng)的操作與應(yīng)用，要求學(xué)生熟悉每個(gè)系統(tǒng)模塊的設(shè)置邏輯，要求熟悉相關(guān)操作的流程原理，反而對(duì)了解掌握系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程的要求不高。但現(xiàn)在大多數(shù)的課程的內(nèi)容均是側(cè)重于數(shù)據(jù)庫以及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程，對(duì)于起點(diǎn)較低的高職學(xué)生而言，內(nèi)容過于抽象，理論知識(shí)難以與后續(xù)實(shí)操實(shí)訓(xùn)課程聯(lián)系。

1.4過分注重建設(shè)模擬仿真型物流實(shí)訓(xùn)室

目前大多數(shù)高職院校由于建設(shè)資金緊張，專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)的錢只能買少量的信息技術(shù)設(shè)備和物流信息系統(tǒng)軟件。由于昂貴的培訓(xùn)設(shè)備和軟件，不能做老師，學(xué)生們?cè)谘葜v之后進(jìn)行模擬操作。同時(shí)，過于側(cè)重建設(shè)模擬仿真型物流實(shí)訓(xùn)室，所進(jìn)行演示的只是少數(shù)大型“標(biāo)桿”型物流企業(yè)能達(dá)到的物流現(xiàn)代化效果，與實(shí)際行業(yè)現(xiàn)狀并不相符，不利于學(xué)生實(shí)操能力的鍛煉。

2《物流信息管理及應(yīng)用》課程教學(xué)改革的策略

2.1分類設(shè)置課程內(nèi)容

應(yīng)將《物流信息管理與應(yīng)用》課程放在第四個(gè)學(xué)期或第五個(gè)學(xué)期，學(xué)生實(shí)習(xí)前開設(shè)?？梢圆捎庙?xiàng)目教學(xué)方法，三個(gè)大項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，一是常見的物流信息系統(tǒng)的典型應(yīng)用；物流行業(yè)的其他系統(tǒng)的介紹；與物流信息化相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的介紹；理論設(shè)計(jì)48小時(shí)，這三個(gè)大項(xiàng)目包含物流管理專業(yè)的主要理論內(nèi)容，按所學(xué)理論知識(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課，共24學(xué)時(shí)，按4課時(shí)理論，

2課時(shí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行安排。實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)可以選在物流實(shí)訓(xùn)室或?qū)W校機(jī)房；機(jī)房要求配套相關(guān)的物流系統(tǒng)進(jìn)行模擬實(shí)操，如倉儲(chǔ)系統(tǒng)、配送中心系統(tǒng)等。

2.2鼓勵(lì)教師自行編寫教材

針對(duì)高職學(xué)生的特點(diǎn)及學(xué)校實(shí)訓(xùn)課程開展條件，適當(dāng)鼓勵(lì)教師自行編寫教材，編寫實(shí)訓(xùn)課指導(dǎo)教材。

2.3完善實(shí)訓(xùn)條件，引入專門的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課教師

目前很多高職院校都建有相應(yīng)的物流實(shí)訓(xùn)室，配套有若干個(gè)物流信息系統(tǒng)。但是，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)好后，廠家只是派人進(jìn)行短暫的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，若要任課教師掌握每個(gè)物流系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)演示過程，有一定的難度。建議條件允許的高?？梢砸雽ｉT的實(shí)訓(xùn)課指導(dǎo)老師，理論課教師與實(shí)訓(xùn)課指導(dǎo)教師共同編寫實(shí)訓(xùn)課指導(dǎo)大綱，有利于更好的開展課程實(shí)訓(xùn)。

2.4增加企業(yè)見習(xí)機(jī)會(huì)，引入校外專家

加強(qiáng)校企合作，與物流企業(yè)共同建立校企聯(lián)合實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生真正的了解企業(yè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用。引入校外專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行課程設(shè)計(jì)及內(nèi)容整合，讓企業(yè)專家參與物流相關(guān)信息管理實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。

2.5讓青年教師“走出去”

不僅要讓校外專家“走進(jìn)來”，還要鼓勵(lì)青年教師“走出去”。只有深入物流企業(yè)進(jìn)行掛職學(xué)習(xí)，才能讓教師教學(xué)知識(shí)緊密跟著物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，了解物流信息系統(tǒng)管理的應(yīng)用現(xiàn)狀?，F(xiàn)有的物流專業(yè)教師實(shí)踐研究，研究校外實(shí)踐基地。老師將學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能在企業(yè)應(yīng)用程序教學(xué)，從根本上改變教學(xué)與實(shí)際情況不符。

3結(jié)語

文章通過分析《物流信息管理與應(yīng)用》課程教學(xué)不足之處，主要包括課程設(shè)計(jì)不合理，缺乏合適的教材及配套的實(shí)踐系統(tǒng)、課程內(nèi)容抽象難懂、實(shí)踐教學(xué)效果不佳等；然后結(jié)合實(shí)際教學(xué)實(shí)踐提出了相關(guān)對(duì)策措施，主要包括合理進(jìn)行課程設(shè)計(jì)安排，鼓勵(lì)教師編寫校本教材彌補(bǔ)主要教材不足；配套專門實(shí)踐教學(xué)教師提高實(shí)踐教學(xué)效果；鼓勵(lì)校外專家“走進(jìn)來”，讓企業(yè)專家參與課程設(shè)置、物流系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)；鼓勵(lì)青年教師“走出去”拓寬自身專業(yè)知識(shí)背景及行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以適應(yīng)教學(xué)需要。希望能對(duì)同行教師課程改革起到借鑒作用。

參考文獻(xiàn)

[1]薛永剛，張明麗.《物流信息系統(tǒng)》課程教學(xué)改革研究[J].物流科技，2013，（2）.

篇9

【摘　要】近年來，煙草商業(yè)企業(yè)物流配送中心建設(shè)工作逐步提高發(fā)展，新型高架庫、密集式倉庫的設(shè)計(jì)，伸縮皮帶輸送設(shè)備等裝卸設(shè)備的運(yùn)用提高了卷煙出入庫能力；裹膜包裝機(jī)、混合式分揀設(shè)備的應(yīng)用有效提高了卷煙分揀效率，也降低了殘損卷煙損耗率，滿足了現(xiàn)在卷煙配送到戶的需要。配套的物流信息化系統(tǒng)也有了很大改善，工商卷煙在途管理系統(tǒng)、卷煙經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、GIS配送線路優(yōu)化系統(tǒng)、數(shù)字倉儲(chǔ)系統(tǒng)、物流信息管理系統(tǒng)形成閉環(huán)的信息系統(tǒng)，將卷煙從工業(yè)企業(yè)出庫、運(yùn)輸?shù)缴虡I(yè)企業(yè)卷煙進(jìn)庫、儲(chǔ)存、分揀、送貨全過程進(jìn)行控制和管理，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確上傳；視頻監(jiān)控系統(tǒng)、打碼到條系統(tǒng)和溫濕度控制系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得物流作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全過程智能化控制。

關(guān)鍵詞 信息；系統(tǒng)構(gòu)建；物流配送

目前，信息化是現(xiàn)代煙草物流的核心和標(biāo)志，中國煙草物流步入了信息化之路，經(jīng)過多年努力，作為行業(yè)物流建設(shè)的神經(jīng)中樞，煙草物流信息化建設(shè)有著清晰的認(rèn)識(shí)，準(zhǔn)確的發(fā)展思路。煙草行業(yè)物流體系整體業(yè)務(wù)可以分為采購、入庫、在庫、出庫、分揀、配送等六大模塊。入庫管理模塊。模塊的分解流程依次為： 單據(jù)接收、單據(jù)和車輛檢查、掃碼信息錄入、卷煙卸車、件煙掃碼、入庫等環(huán)節(jié)。需要通過看板管理、現(xiàn)場(chǎng)8S改善結(jié)合數(shù)字化設(shè)備的改進(jìn)，減少此環(huán)節(jié)的頻次。

1　商業(yè)煙草企業(yè)信息化系統(tǒng)現(xiàn)狀

目前，商業(yè)煙草企業(yè)信息化管理系統(tǒng)現(xiàn)狀主要表現(xiàn)的一下幾個(gè)方面：

（1）國家局開發(fā)應(yīng)用的專賣證件管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)、工商卷煙在途管理系統(tǒng)、卷煙經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、卷煙銷售基礎(chǔ)軟件等以及行業(yè)各單位自行開發(fā)建設(shè)的管理信息系統(tǒng)（MIS）、企業(yè)資源計(jì)劃（erp）、辦公自動(dòng)化（OA）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）、GIS配送線路優(yōu)化系統(tǒng)等，為行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建立積累了大量的信息資源，奠定了一定的基礎(chǔ)。

（2）煙草行業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已具規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。行業(yè)實(shí)現(xiàn)了國家局與行業(yè)各直屬單位及所屬卷煙廠、分公司、煙機(jī)廠和進(jìn)出口口岸公司等多節(jié)點(diǎn)之間的互聯(lián)互通，入網(wǎng)率達(dá)到了100%；行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與信息安全體系初步形成，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理進(jìn)一步加強(qiáng)。

（3）完成了“行業(yè)卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“決策管理系統(tǒng)”）的重點(diǎn)工程，初步實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)生成，有效保障了行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策和宏觀調(diào)控的科學(xué)性、及時(shí)性。該項(xiàng)目采用了物流數(shù)碼跟蹤技術(shù)，將卷煙生產(chǎn)計(jì)劃管理與生產(chǎn)過程結(jié)合起來，通過“計(jì)劃取碼、物流跟蹤、到貨確認(rèn)”這樣一個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的日跟蹤、旬分析、月調(diào)控，有效地保障了卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和管理的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化;形成了行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換與傳輸體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)中心及應(yīng)用集成平臺(tái)，為行業(yè)信息化的集成與整合提供手段，也為行業(yè)現(xiàn)代化物流建設(shè)奠定了一定的基礎(chǔ)。

（4）建設(shè)了電子商務(wù)系統(tǒng)，以信息技術(shù)為手段的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平不斷提高，有力地推進(jìn)了傳統(tǒng)商業(yè)向以“網(wǎng)上訂貨結(jié)合電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”為主要特征的現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變。

（5）卷煙分揀系統(tǒng)的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)卷煙分揀系統(tǒng)主要包括件煙托盤倉儲(chǔ)、分揀前備貨緩存及條煙分揀這三段流程。卷煙分揀系統(tǒng)的定位決定了采用何種工藝模式，通常需要結(jié)合煙草公司的年銷售量、銷售品牌分布、場(chǎng)地條件、運(yùn)行方式、自動(dòng)化程度要求、投資水平等多方面進(jìn)行決策。對(duì)于年銷售量在16萬箱以下的煙草公司，建議選用人工補(bǔ)貨的12000條/小時(shí)的自動(dòng)分揀線。其中60%-80%的卷煙采用整件補(bǔ)貨的形式，20%-40%的卷煙采用條煙補(bǔ)貨的形式，這樣既充分發(fā)揮操作人員的作用，又降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。在這樣的分揀線配置中，分揀線人員配置數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度與采用自動(dòng)補(bǔ)貨配置基本相同，但分揀線的占地面積與投資卻大為減少，是一種性價(jià)比最高的配置方式。對(duì)于年銷量在16萬箱以上的煙草公司，建議選用部分自動(dòng)補(bǔ)貨、部分人工補(bǔ)貨的15000條-18000條/小時(shí)的自動(dòng)分揀線。其中60%-80%的卷煙采用自動(dòng)補(bǔ)貨的形式，20%-40%的卷煙采用人工補(bǔ)貨的形式，同時(shí)結(jié)合自動(dòng)化程度較高的分揀前件煙備貨緩存，及異性煙分揀打碼系統(tǒng)的集合操作，這樣既符合國家煙草專賣局關(guān)于“適度自動(dòng)化”的要求，又提高了自動(dòng)化程度，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。整個(gè)分揀場(chǎng)地人員配置較少，整潔高效。

2　信息化管理系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)

（1）信息化標(biāo)準(zhǔn)體系。包括行業(yè)內(nèi)信息結(jié)構(gòu)體系標(biāo)準(zhǔn)及信息代碼標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

（2）接口標(biāo)準(zhǔn)。在規(guī)范信息化標(biāo)準(zhǔn)體系標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，需要制定信息數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)和典型業(yè)務(wù)互操作標(biāo)準(zhǔn)，解決不同管理層級(jí)之間，不同行業(yè)系統(tǒng)之間，不同應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)互操作問題，消除信息共享障礙。

（3）資源服務(wù)。支持信息化管理系統(tǒng)有效運(yùn)行的資源包括相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，典型業(yè)務(wù)模版、通用模版、領(lǐng)域知識(shí)、專項(xiàng)內(nèi)容服務(wù)等內(nèi)容。

（4）系統(tǒng)集成。為便于與其它應(yīng)用實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成，需要信息化管理系統(tǒng)具備靈活配置的護(hù)具交換接口和業(yè)務(wù)互操作接口，采用服務(wù)集成的方式進(jìn)行功能集成，使配送信息管理系統(tǒng)合理的融入到企業(yè)信息化的整體中。

（5）物流配送信息管理系統(tǒng)涉及內(nèi)容，系統(tǒng)應(yīng)包括服務(wù)、效率、成本、安全四大模塊、以及下屬子系統(tǒng)，通過這四大模塊的應(yīng)用，對(duì)商業(yè)煙草企業(yè)物流配送的整個(gè)運(yùn)營(yíng)工作進(jìn)行全面的信息化管理和監(jiān)控；服務(wù)包括模塊包括服務(wù)考評(píng)系統(tǒng)，效率模塊包括部門考核、崗位考核、倉儲(chǔ)管理、配送管理、分揀管理；成本模塊包括成本預(yù)算、成本核算、成本分析、線路優(yōu)化系統(tǒng)；安全模塊包括車輛安全、財(cái)務(wù)安全、危險(xiǎn)源管理。

3　構(gòu)建信息化管理系統(tǒng)要點(diǎn)

當(dāng)前，煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)物流信息化建設(shè)中應(yīng)注意一些關(guān)鍵點(diǎn)，一是，物流信息化發(fā)展不夠均衡，工商企業(yè)物流信息化進(jìn)程不一致，水平進(jìn)度參差不齊，企業(yè)內(nèi)部各物流環(huán)節(jié)之間也存在信息不對(duì)稱、整體運(yùn)行效率不夠高的現(xiàn)象；二是，信息系統(tǒng)集成整合程度偏低，倉儲(chǔ)、分揀、配送優(yōu)化、數(shù)字倉儲(chǔ)、自動(dòng)化辦公、調(diào)度等系統(tǒng)的信息資源相互獨(dú)立，缺乏系統(tǒng)集成整合，其整體效能的發(fā)揮受到拘限；三是，決策系統(tǒng)物流數(shù)據(jù)的共享性和對(duì)比性還有待進(jìn)一步改善，使相關(guān)物流數(shù)據(jù)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)源，減少同一數(shù)據(jù)各模塊重報(bào)次數(shù)；四是，物流信息化建設(shè)尚不完整，目前只是針對(duì)卷煙成品物流的商業(yè)企業(yè)系統(tǒng)相對(duì)健全、向下延伸到零售戶環(huán)節(jié)的商零在途系統(tǒng)還有待進(jìn)一步開發(fā)建設(shè)；五是，物流信息化貫標(biāo)工作仍需加強(qiáng)，行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行力不足，各種代碼、編碼和數(shù)據(jù)接口還不夠系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)升級(jí)拓展對(duì)接存在一定困難。解決好以上問題對(duì)于構(gòu)建現(xiàn)代煙草商業(yè)企業(yè)信息化管理系統(tǒng)有很重要意義。

篇10

2創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)平臺(tái)軟件接口

設(shè)計(jì)考慮到物流管理專業(yè)和工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，為便于學(xué)生實(shí)驗(yàn)前的設(shè)計(jì)，同時(shí)降低實(shí)驗(yàn)過程中的難度，本研究設(shè)計(jì)了一些接口模塊，能夠讓學(xué)生自己較容易地實(shí)現(xiàn)相對(duì)于硬件透明的系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，同時(shí)也鼓勵(lì)學(xué)生做各個(gè)子系統(tǒng)的接口部分軟件開發(fā)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的兼容性，本研究選擇Java平臺(tái)作為系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的硬件條件共開發(fā)了10個(gè)接口，每個(gè)接口都有多個(gè)對(duì)應(yīng)于該子系統(tǒng)的功能方法可以調(diào)用，所有的接口都布置在一臺(tái)服務(wù)器上，通過調(diào)用這些接口，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的調(diào)用，因此可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的平臺(tái)功能。靈活調(diào)用以上10個(gè)接口，學(xué)生可以在實(shí)驗(yàn)局域網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)多種硬件的透明化操作控制，并根據(jù)所作實(shí)驗(yàn)的要求，輕松構(gòu)建自己設(shè)計(jì)的物流實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，提高綜合處理能力和實(shí)踐能力。同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用過程中，還需要學(xué)生維護(hù)和管理各個(gè)接口，以完善各個(gè)接口的功能，還可以滿足學(xué)生在一些實(shí)驗(yàn)過程中因?yàn)榕d趣而提出特殊需要的某些功能。由于接口開發(fā)和維護(hù)要求開發(fā)人員對(duì)多種硬件的控制程序尤其是PLC有一定的理解，所以目前主要是采用實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師為主導(dǎo)，部分專門培養(yǎng)的學(xué)生參與的模式，而大多數(shù)學(xué)生的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)中都沒有涉及這一領(lǐng)域。因此，如何在物流管理專業(yè)和工業(yè)工程專業(yè)加強(qiáng)學(xué)生在硬件方面的能力也是以后要研究的重點(diǎn)問題之一。

3創(chuàng)新研究性實(shí)驗(yàn)的開發(fā)與設(shè)計(jì)

為鼓勵(lì)學(xué)生積極參與創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和研究性學(xué)習(xí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了多個(gè)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生按照興趣自由選擇并結(jié)合成研究小組，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自我設(shè)計(jì)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，主要包括如下幾個(gè)方面：

（1）物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈流程再造。

該實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息的傳遞和流動(dòng)方式的改變，從而引起對(duì)供應(yīng)鏈流程的改進(jìn)這一問題有較為深刻的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出新的供應(yīng)鏈流程，提高學(xué)生對(duì)信息技術(shù)改變供應(yīng)鏈運(yùn)作方式的認(rèn)識(shí)。

（2）RFID技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈決策的影響。

由于產(chǎn)品位置放錯(cuò)和產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的由于偷盜等數(shù)量的減少而引起的庫存信息不準(zhǔn)確，從而產(chǎn)品不能及時(shí)銷售且不能滿足顧客需求。通過RFID技術(shù)的信息檢測(cè)的準(zhǔn)確性，消除這一弊端。該實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是測(cè)出RFID系統(tǒng)和條碼系統(tǒng)的信息準(zhǔn)確率之間的差異，從而通過模型確定供應(yīng)鏈可承受的最高標(biāo)簽成本，并可通過設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)確定RFID的數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)確率，開展進(jìn)一步的研究。該實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)過的其他學(xué)科如最優(yōu)化理論來解決實(shí)際問題的能力。

（3）自動(dòng)化立體倉庫流程改進(jìn)。

自動(dòng)化立體倉庫是一個(gè)使用頻繁而又耗時(shí)的復(fù)雜實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要求對(duì)所出入庫貨物的信息以及庫存的盤點(diǎn)等常用操作所產(chǎn)生信息進(jìn)行及時(shí)的采集和傳遞，自動(dòng)化立體倉庫才能夠有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。該實(shí)驗(yàn)通過方案設(shè)計(jì)以達(dá)到及時(shí)和方便地獲取和傳遞倉儲(chǔ)操作過程中產(chǎn)生的信息的目標(biāo)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出新的操作流程，該實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚺囵B(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和綜合處理問題的能力。

（4）基于智能算法的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。

實(shí)驗(yàn)還包括基于POS系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)和原材料管理系統(tǒng)及其相互結(jié)合等實(shí)驗(yàn)開發(fā)的內(nèi)容。為了鼓勵(lì)學(xué)生的參與積極性和自主創(chuàng)造性，還鼓勵(lì)學(xué)生自我組織、自擬題目的實(shí)驗(yàn)。為了加強(qiáng)管理，專門制定了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室開放條例，首先要了解學(xué)生目前的基礎(chǔ)知識(shí)和興趣特長(zhǎng)，先找老師進(jìn)行專門輔導(dǎo)學(xué)生以避免盲目；然后學(xué)生進(jìn)行自主結(jié)合，形成小組參與實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)過程中，采用老師啟發(fā)和學(xué)生討論相結(jié)合的方式；對(duì)于實(shí)驗(yàn)方案較為完善的小組，在實(shí)驗(yàn)之前要有一個(gè)詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，主要由小組成員完成實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)方案不夠完善的小組則安排指導(dǎo)老師重點(diǎn)指導(dǎo)。對(duì)于創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和研究性學(xué)習(xí)的開發(fā)，青島大學(xué)整體還處于快速發(fā)展階段，學(xué)校的支持力度不斷加大，因此如何讓現(xiàn)有的資源更好地發(fā)揮效用，為學(xué)生提供更好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)并開發(fā)出更多的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目將是以后的一個(gè)重點(diǎn)研究問題。